KR102271232B1 - 비도시형 버스정보 제공 시스템 및 방법 - Google Patents

비도시형 버스정보 제공 시스템 및 방법 Download PDF

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KR102271232B1 KR1020200098079A KR20200098079A KR102271232B1 KR 102271232 B1 KR102271232 B1 KR 102271232B1 KR 1020200098079 A KR1020200098079 A KR 1020200098079A KR 20200098079 A KR20200098079 A KR 20200098079A KR 102271232 B1 KR102271232 B1 KR 102271232B1
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박남주
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Abstract

본 발명은 비도시형 버스정보 제공 시스템에 관한 것으로, 기존의 BIS(Bus Information System) 시스템과 인터페이스되어 상기 BIS 시스템에서 생성되는 BIS 정보를 추출하는 BIS 시스템 인터페이스부; 상기 BIS 정보 중 미리 지정된 정보를 미리 지정된 데이터 포맷인 LoRaWAN 데이터 포맷으로 가공하여 지정된 IoT(Internet of Things) 플랫폼 서버에 전송하는 BIS 정보 가공부; 버스에 설치된 복수의 정보 수집 단말인 GPS 트래커 및 IoT 단말을 통해 센싱되는 GPS 정보, 버스 정보, 승객 정보 및 IoT 정보를 수집하는 IoT 정보 수집부; 상기 BIS 정보 가공부에서 가공된 정보들 및 상기 IoT 정보 수집부를 통해 수집된 정보들을 전달받아 지정된 네트워크 방식인 LoRaWAN을 통해 LoRaWAN 버스정보 제공 단말에 표출하기 위한 정보를 생성하여 전달하는 IoT 플랫폼 서버; 상기 IoT 플랫폼 서버에서 생성된 정보를 상기 LoRaWAN 버스정보 제공 단말에 전달하는 LoRaWAN 게이트웨이; 및 상기 LoRaWAN 게이트웨이를 통해 지정된 네트워크 방식인 LoRaWAN을 통해 전달받은 정보를 표출하는 LoRaWAN 버스정보 제공 단말;을 포함한다.

Description

비도시형 버스정보 제공 시스템 및 방법{NON-URBAN BUS INFORMATION PROVISION SYSTEM AND METHOD THEREOF}
본 발명은 비도시형 버스정보 제공 시스템 및 방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 기존 도시형 버스정보 시스템 대비 통신거리가 길고 비용이 저렴하여 도서산간이나 농어촌 지역을 대상으로 확대하여 버스정보를 제공할 수 있도록 하는, 비도시형 버스정보 제공 시스템 및 방법에 관한 것이다.
최근 광역시와 같은 대도시는 물론 지역 대도시를 중심으로 관할 지역의 버스 운행정보를 제공하는 버스정보 제공 시스템(BIS/BMS, Bus Information System / Bus Management System)이 구축되고 있다.
이러한 버스정보 제공 시스템은, 운행되는 버스의 위치를 교통정보센터에서 실시간 수집하여 정류장 도착 예정 시간, 노선별 현 운행 버스 위치, 뒤차와의 거리, 환승 정보 등과 같은 교통정보로 가공하고, 가공된 교통정보를 각 정류장 안내기를 통해 제공하거나 인터넷망 등을 통해 개인 단말기 사용자에게 제공하는 시스템이다.
예컨대 상기 버스정보 제공 시스템(BIS)은 각 버스에 GPS수신단말기를 설치하여 인공위성을 거쳐 교통정보센터에 전송된 데이터를 인터넷 홈페이지, 휴대 전화의 SMS 서비스, 정류장에 설치된 전광판이나 버스정보단말기(BIT : Bus Information Terminal)(또는 버스정보 제공 단말) 등으로 다시 전송하여 제공하는 방식으로 이루어져 있다.
상기와 같은 버스정보 제공 시스템은 기존의 버스운영체계에 정보, 통신, 컴퓨터, 전자, 및 제어 등의 기술을 접목시켜 버스의 이용 효율을 향상시키는 지능형교통체계시스템(ITS : Intelligent Transport System)의 한 분야로서, 버스를 이용하는 승객들에게 노선정보, 도착예정시간정보, 환승정보, 및 대기시간 등의 정보를 제공함으로써 대중교통을 이용하는 승객 만족도를 높이는 시스템이다.
이러한 버스정보 제공을 위해서는 다양한 정보표출 및 제어를 위해 실시간으로 버스 상태를 감시할 수 있는 기기(예 : GPS 및 근거리 무선 통신 기기)를 포함하고 있으며, 각종 버스정보를 실시간으로 제공하기 위한 전용회선, 및 다양한 통신방식(예 : ADSL, WiFi, TRS, DSRC, LTE, CDMA 등)을 이용하고 있다.
그런데 이러한 기존의 버스정보 제공 시스템은 데이터 통신량이 많고 구축비용이 많이 소요되기 때문에 도시 위주로 설치되는 도시형 버스정보 제공 시스템이라고 할 수 있으며, 이러한 기존의 버스정보 제공 시스템(도시형 버스정보 제공 시스템)을 도서산간이나 농어촌 지역을 대상으로 확대할 경우, 지자체(지방자치단체)의 예산이 과다하게 소요되고, 통신비용, 전력소모, 및 유지관리비용이 증가하게 되는 문제점(예 : 짧은 통신 거리로 인한 다수의 중계기가 필요하며, 각 중계기에 전력시설을 설치하고, 이 중계기들을 유지하기 위한 지속적인 관리가 필요함)이 있기 때문에 기존의 버스정보 제공 시스템의 확대 설치에 어려움이 있었다.
따라서 기존 도시형 버스정보 시스템 대비 통신거리가 길고 비용이 저렴하여 도서산간이나 농어촌 지역을 대상으로 확대하여 버스정보를 제공할 수 있도록 하는 비도시형 버스정보 제공 시스템이 필요한 상황이다. 또한 버스가 점차 스마트 버스로 진화하는 것에 대응하여, 단순히 도착시간이나 대기시간 정보의 제공에 그치지 않고, 버스를 이용하는 승객의 편의성을 향상시키기 위한 다양한 정보를 추가적으로 제공하기 위한 기술이 필요한 상황이다.
본 발명의 배경기술은 대한민국 등록특허 10-1773171호(2017.08.24. 등록, 버스정보 안내장치를 이용한 버스정보 안내 시스템)에 개시되어 있다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 창작된 것으로서, 기존 도시형 버스정보 시스템 대비 통신거리가 길고 비용이 저렴하여 도서산간이나 농어촌 지역을 대상으로 확대하여 버스정보를 제공할 수 있도록 하는, 비도시형 버스정보 제공 시스템 및 방법을 제공하는 데 그 목적이 있다.
또한 본 발명은 버스가 점차 스마트 버스로 진화하는 것에 대응하여, 단순히 도착시간이나 대기시간 정보의 제공에 그치지 않고, 버스를 이용하는 승객의 편의성을 향상시키기 위한 다양한 정보를 추가적으로 제공할 수 있도록 하는, 비도시형 버스정보 제공 시스템 및 방법을 제공하는 데 그 목적이 있다.
본 발명의 일 측면에 따른 비도시형 버스정보 제공 시스템은, 기존의 BIS(Bus Information System) 시스템과 인터페이스되어 상기 BIS 시스템에서 생성되는 BIS 정보를 추출하는 BIS 시스템 인터페이스부; 상기 BIS 정보 중 미리 지정된 정보를 미리 지정된 데이터 포맷인 LoRaWAN 데이터 포맷으로 가공하여 지정된 IoT(Internet of Things) 플랫폼 서버에 전송하는 BIS 정보 가공부; 버스에 설치된 복수의 정보 수집 단말인 GPS 트래커 및 IoT 단말을 통해 센싱되는 GPS 정보, 버스 정보, 승객 정보 및 IoT 정보를 수집하는 IoT 정보 수집부; 상기 BIS 정보 가공부에서 가공된 정보들 및 상기 IoT 정보 수집부를 통해 수집된 정보들을 전달받아 지정된 네트워크 방식인 LoRaWAN을 통해 LoRaWAN 버스정보 제공 단말에 표출하기 위한 정보를 생성하여 전달하는 IoT 플랫폼 서버; 상기 IoT 플랫폼 서버에서 생성된 정보를 상기 LoRaWAN 버스정보 제공 단말에 전달하는 LoRaWAN 게이트웨이; 및 상기 LoRaWAN 게이트웨이를 통해 지정된 네트워크 방식인 LoRaWAN을 통해 전달받은 정보를 표출하는 LoRaWAN 버스정보 제공 단말;을 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 있어서, 상기 LoRaWAN 데이터 포맷은, 헤더부(Header)와 데이터부(Data)를 포함하는 데이터 패킷으로서, 상기 헤더부(Header)는 프로토콜 버전 번호(Protocol Version number), 명령 타입(Command type), 명령 아이디(Command id), 시퀀스 사이즈(Sequence size), 및 현재 시쿼스 번호(Current Sequence no)를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 있어서, 상기 데이터부는, 정류소별 도착 예정정보 데이터, 노선번호 목록 데이터, 노선별 경유 정류소 목록 데이터, 정류소 번호 목록 데이터, 및 실시간 버스 위치 정보 데이터를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 있어서, 상기 정류소별 도착 예정정보 데이터는, int8 타입의 1바이트 크기를 갖는 노선번호(route no), int8 타입의 1바이트 크기를 갖는 도착까지 남은 정류장수(station count), int16 타입의 2바이트 크기를 갖는 도착 예정 시간(affrival time), int 타입의 1바이트 크기를 갖는 노선 종류(route type), 및 int 타입의 1바이트 크기를 갖는 버스 종류(vehicle type) 항목 정보를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 있어서, 상기 노선번호 목록 데이터는, int32 타입의 4바이트 크기를 갖는 노선 아이디(route id), int16 타입의 2바이트 크기를 갖는 노선 번호(route no), int 타입의 1바이트 크기를 갖는 노선 유형(route type), int32 타입의 4바이트 크기를 갖는 기점(startnode), int32 타입의 4바이트 크기를 갖는 종점(endnode), int 타입의 1바이트 크기를 갖는 첫차시간(start vehicle time), int 타입의 1바이트 크기를 갖는 막차시간(end vehicle time), int 타입의 1바이트 크기를 갖는 배차간격(분)(interval time), int 타입의 1바이트 크기를 갖는 배차간격(토요일), int 타입의 1바이트 크기를 갖는 배차간격(일요일), 및 string 타입의 노선명(route name) 항목 정보를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 있어서, 상기 노선별 경유 정류소 목록 데이터는, int32 타입의 4바이트 크기를 갖는 정류소 아이디(node id), int16 타입의 2바이트 크기를 갖는 정류소 번호(node no), int8 타입의 1바이트 크기를 갖는 정류소 순번(node order), 및 int32 타입의 4바이트 크기를 갖는 노선 아이디(route id) 항목 정보를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 있어서, 상기 정류소 번호 목록 데이터는, int8 타입의 1바이트 크기를 갖는 WGS84 위도 정수부(lat1), int32 타입의 4바이트 크기를 갖는 WGS84 위도 소수부(lat2), int8 타입의 1바이트 크기를 갖는 WGS84 경도 정수부(lng1), int32 타입의 4바이트 크기를 갖는 WGS84 경도 소수부(lng2), int32 타입의 4바이트 크기를 갖는 정류소 아이디(node id), int16 타입의 2바이트 크기를 갖는 정류소 번호(node no), 및 string 타입의 정류소 이름(node name) 항목 정보를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 있어서, 상기 실시간 버스 위치 정보 데이터는, int8 타입의 1바이트 크기를 갖는 WGS84 위도 정수부(lat1), int32 타입의 4바이트 크기를 갖는 WGS84 위도 소수부(lat2), int8 타입의 1바이트 크기를 갖는 WGS84 위도 정수부(lng1), int32 타입의 4바이트 크기를 갖는 WGS84 경도 소수부(lng2), int32 타입의 4바이트 크기를 갖는 정류소 아이디(node id), int16 타입의 2바이트 크기를 갖는 정류소 번호(node no), int8 타입의 1바이트 크기를 갖는 정류소 순번(node order), 및 int8 타입의 1바이트 크기를 갖는 차량번호(vehicle no) 항목 정보를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 다른 측면에 따른 비도시형 버스정보 제공 시스템의 버스정보 제공 방법은, BIS(Bus Information System) 시스템 인터페이스부가 기존의 BIS 시스템과 인터페이스되어 상기 BIS 시스템에서 생성되는 BIS 정보를 추출하는 단계; BIS 정보 가공부가 상기 BIS 정보 중 미리 지정된 정보를 미리 지정된 데이터 포맷인 LoRaWAN 데이터 포맷으로 가공하여 지정된 IoT(Internet of Things) 플랫폼 서버에 전송하는 단계; IoT 정보 수집부가 버스에 설치된 복수의 정보 수집 단말인 GPS 트래커 및 IoT 단말을 통해 센싱되는 GPS 정보, 버스 정보, 승객 정보 및 IoT 정보를 수집하는 단계; IoT 플랫폼 서버가 상기 BIS 정보 가공부에서 가공된 정보들 및 상기 IoT 정보 수집부를 통해 수집된 정보들을 전달받아 지정된 네트워크 방식인 LoRaWAN을 통해 LoRaWAN 버스정보 제공 단말에 표출하기 위한 정보를 생성하여 전달하는 단계; LoRaWAN 게이트웨이가 상기 IoT 플랫폼 서버에서 생성된 정보를 상기 LoRaWAN 버스정보 제공 단말에 전달하는 단계; 및 상기 LoRaWAN 버스정보 제공 단말이 상기 LoRaWAN 게이트웨이를 통해 지정된 네트워크 방식인 LoRaWAN을 통해 전달받은 정보를 표출하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 있어서, 상기 IoT 플랫폼 서버가, 지정된 네트워크 방식인 LoRaWAN을 통해 LoRaWAN 버스정보 제공 단말에 표출하기 위한 정보를 생성하여 전달하는 단계에서, 상기 IoT 플랫폼 서버가, 버스에 설치된 복수의 정보 수집 단말을 통해 버스 주행 경로에서 태양이 비치는 방향의 좌석 정보를 수집하는 단계; 상기 IoT 플랫폼 서버가, 상기 수집한 태양이 비치는 방향의 좌석 정보를 통계적으로 저장하고 있다가 사용자가 선택한 경로에 대하여 버스 좌석 중 태양이 비치는 비율 데이터를 즉시 가공하는 단계; 및 상기 IoT 플랫폼 서버가, 상기 LoRaWAN 버스정보 제공 단말에 각 버스 좌석별로 태양이 비치는 비율 데이터를 전달하여 표출시키는 단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 있어서, 상기 IoT 플랫폼 서버가, 지정된 네트워크 방식인 LoRaWAN을 통해 LoRaWAN 버스정보 제공 단말에 표출하기 위한 정보를 생성하여 전달하는 단계에서, 상기 IoT 플랫폼 서버가, 버스에 설치된 복수의 정보 수집 단말을 통해 버스별 동력 정보를 수집하는 단계; 상기 IoT 플랫폼 서버가, 상기 수집한 버스별 동력 정보 데이터를 저장하고 있다가 사용자가 선택한 정보 표출 옵션에 대하여 버스별 동력 정보 데이터를 즉시 가공하는 단계; 및 상기 IoT 플랫폼 서버가, 상기 LoRaWAN 버스정보 제공 단말에 각 버스별 동력 정보 데이터를 전달하여 표출시키는 단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 있어서, 상기 IoT 플랫폼 서버가, 지정된 네트워크 방식인 LoRaWAN을 통해 LoRaWAN 버스정보 제공 단말에 표출하기 위한 정보를 생성하여 전달하는 단계에서, 상기 IoT 플랫폼 서버가, 버스별로 제공되는 부가서비스 정보를 수집하는 단계; 상기 IoT 플랫폼 서버가, 상기 수집한 버스별 제공되는 부가서비스 정보를 저장하고 있다가 사용자가 선택한 부가서비스 제공 옵션에 대하여 버스별 제공되는 부가서비스 정보를 즉시 가공하는 단계; 및 상기 IoT 플랫폼 서버가, 상기 LoRaWAN 버스정보 제공 단말에 각 버스별 부가서비스 정보를 전달하여 표출시키는 단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 있어서, 상기 부가서비스 정보는, 기존의 버스가 스마트 버스로 진화됨에 따라 스마트 버스에서 제공할 수 있는 부가서비스 기능에 대한 정보를 의미하는 것으로, 적어도 스마트폰 충전 가능 좌석, 및 마사지 가능 좌석의 기능에 대한 정보를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 있어서, 상기 IoT 플랫폼 서버가, 지정된 네트워크 방식인 LoRaWAN을 통해 LoRaWAN 버스정보 제공 단말에 표출하기 위한 정보를 생성하여 전달하는 단계에서, 상기 IoT 플랫폼 서버가, 버스에 설치된 복수의 정보 수집 단말을 통해 버스별 공기 쾌적도 정보를 수집하는 단계; 상기 IoT 플랫폼 서버가, 상기 수집한 버스별 공기 쾌적도 데이터를 저장하고 있다가 사용자가 선택한 공기 쾌적도 정보 표출 옵션에 대하여 버스별 공기 쾌적도 데이터를 즉시 가공하는 단계; 및 상기 IoT 플랫폼 서버가, 상기 LoRaWAN 버스정보 제공 단말에 각 버스별 공기 쾌적도 정보를 전달하여 표출시키는 단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 있어서, 상기 공기 쾌적도 정보는, 기존의 버스가 스마트 버스로 진화됨에 따라 스마트 버스의 내부 공기의 쾌적도를 판단할 수 있는 정보를 의미하는 것으로, 적어도 먼지, 이산화탄소, 및 냄새 정보를 포함하며, 이 정보들의 조합에 의해 산출된 쾌적도 등급 정보를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 본 발명은 기존 도시형 버스정보 시스템 대비 통신거리가 길고 비용이 저렴하여 도서산간이나 농어촌 지역을 대상으로 확대하여 버스정보를 제공할 수 있도록 한다.
또한 본 발명은 버스가 점차 스마트 버스로 진화하는 것에 대응하여, 단순히 도착시간이나 대기시간 정보의 제공에 그치지 않고, 버스를 이용하는 승객의 편의성을 향상시키기 위한 다양한 정보를 추가적으로 제공할 수 있도록 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 비도시형 버스정보 제공 시스템의 개략적인 구성을 보인 예시도.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 비도시형 버스정보 제공 방법을 설명하기 위한 흐름도.
도 3은 상기 도 1에 있어서, 지정 LoRaWAN 네트워크에 연결된 버스정보 제공 단말에 전송하는 데이터 패킷의 구조를 보인 예시도.
도 4는 상기 도 3에 있어서, 헤더부에 포함되는 항목들의 의미를 테이블 형태로 정리하여 보인 예시도.
도 5 내지 도 9는 상기 도 3에 있어서, 데이터부에 포함되는 항목들의 종류와 의미를 테이블 형태로 정리하여 보인 예시도.
도 10은 상기 도 1에 있어서, IoT 플랫폼 서버가 태양이 비치는 방향의 좌석에 관련된 정보를 생성하여 LoRaWAN 버스정보 제공 단말에 표출시키는 방법을 설명하기 위한 예시도.
도 11은 상기 도 1에 있어서, IoT 플랫폼 서버가 버스별 동력 정보를 생성하여 LoRaWAN 버스정보 제공 단말에 표출시키는 방법을 설명하기 위한 예시도.
도 12는 상기 도 1에 있어서, IoT 플랫폼 서버가 버스별 제공되는 부가 서비스 정보를 생성하여 LoRaWAN 버스정보 제공 단말에 표출시키는 방법을 설명하기 위한 예시도.
도 13은 상기 도 1에 있어서, IoT 플랫폼 서버가 버스별 공기 쾌적도 정보를 생성하여 LoRaWAN 버스정보 제공 단말에 표출시키는 방법을 설명하기 위한 예시도.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 비도시형 버스정보 제공 시스템 및 방법의 일 실시예를 설명한다.
이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 비도시형 버스정보 제공 시스템의 개략적인 구성을 보인 예시도이다.
도 1을 참조하면, 본 실시예에 따른 비도시형 버스정보 제공 시스템은, 이미 많은 도시 지역에 설치되어 있는 기존의 버스정보 제공 시스템(도시형 버스정보 제공 시스템)이 갖는 문제점(또는 단점)이 개선된 것을 드러내기 위한 명칭으로서, 반드시 비도시에서만 이용할 수 있음을 의미하는 것이 아님에 유의한다.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 실시예에 따른 비도시형 버스정보 제공 시스템은, BIS(Bus Information System) 시스템 인터페이스부(110), BIS 정보 가공부(120), IoT 정보 수집부(130), IoT 플랫폼 서버(140), LoRaWAN(Long Range Wide Area Network) 게이트웨이(150), 버스정보 제공 단말(160), 및 사용자 휴대 단말(170)을 포함한다.
상기 BIS 시스템 인터페이스부(110)는, 기존의 버스정보 제공 시스템(즉, BIS 시스템)(10)과 인터페이스되어 상기 BIS 시스템(10)에서 생성되는 정보(예 : BIS 정보)를 추출한다.
상기 BIS 정보 가공부(120)는, 상기 BIS 시스템 인터페이스부(110)에서 추출되어 출력되는 BIS 정보 중 미리 지정된 정보(예 : 일부 또는 전체 BIS 정보)를 미리 지정된 데이터 포맷(예 : LoRaWAN 데이터 포맷)으로 가공하여 미리 지정된 IoT 플랫폼 서버(140)에 전송한다.
상기 IoT(Internet of Things) 정보 수집부(130)는, 버스에 설치된 복수의 정보 수집 단말(예 : GPS 트래커, IoT 단말 등)을 통해 센싱되는 정보들(예 : GPS 정보, 버스 정보, 승객 정보, IoT 정보 등)(20)을 수집한다.
상기 IoT 플랫폼 서버(140)는, 상기 BIS 정보 가공부(120)에서 가공된 정보들 및 IoT 정보 수집부(130)를 통해 수집된 정보들을 전달받아 사용자 휴대 단말(170)이나 지정된 네트워크 방식(예 : LoRaWAN)으로 정보(또는 데이터)를 전달받아 표출하는 버스정보 제공 단말(160)(또는 LoRaWAN 버스정보 제공 단말)에 제공하기 위한 정보를 생성한다.
상기 게이트웨이(또는 LoRaWAN 게이트웨이)(150)는, 상기 IoT 플랫폼 서버(140)에서 생성된 정보를 상기 버스정보 제공 단말(160)(또는 LoRaWAN 버스정보 제공 단말)가 연결된 네트워크(예 : LoRaWAN)에 전달한다.
상기 사용자 휴대 단말(170)은 상기 IoT 플랫폼 서버(140)에서 생성한 정보를 전달받아 지정된 앱(APP)을 통해 표출한다. 예컨대 상기 사용자 휴대 단말(170)은 스마트폰을 포함한다.
상기와 같이 본 실시예에 따른 비도시형 버스정보 제공 시스템은, 버스가 도시지역(기존 버스정보 제공 시스템이 설치된 지역)과 비도시지역(기존 버스정보 제공 시스템이 설치되지 않은 지역)을 연계하여 주행할 경우에도 기존 버스정보 제공 시스템(예 : BIS 시스템)으로부터 BIS 정보를 전달받고, 또한 기존 버스정보 제공 시스템(예 : BIS 시스템)으로 전달받을 수 없는 정보는 버스에 설치된 복수의 정보 수집 단말(예 : GPS 트래커, IoT 단말 등)을 통해 센싱되는 정보들(예 : GPS 정보, 버스 정보, 승객 정보, IoT 정보 등)(20)을 수집한 후, 이 정보들(예 : BIS 정보 및 버스에 설치된 복수의 수집 단말을 통해 센싱되는 정보들)을 상기 IoT 플랫폼 서버(140)를 통해 상기 버스정보 제공 단말(160)(또는 LoRaWAN 버스정보 제공 단말)에서 표출 가능한 정보를 생성하게 한 후, 기존 버스정보 제공 시스템(예 : BIS 시스템) 대비 통신거리가 긴 지정 네트워크(예 : LoRaWAN)를 통해 상기 버스정보 제공 단말(160)에 전달한다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 비도시형 버스정보 제공 방법을 설명하기 위한 흐름도이다.
도 2를 참조하면, BIS 시스템 인터페이스부(110)를 통해 기존의 버스정보 제공 시스템(즉, BIS 시스템)(10)과 인터페이스되어 상기 BIS 시스템(10)에서 생성되는 정보(예 : BIS 정보) 중 버스정보 제공 단말(160)에 제공할 지정된 버스 정보를 추출한다(S101).
또한 IoT(Internet of Things) 정보 수집부(130)를 통해 버스에 설치된 복수의 정보 수집 단말(예 : GPS 트래커, IoT 단말 등)을 통해 센싱되는 정보들(예 : GPS 정보, 버스 정보, 승객 정보, IoT 정보 등)(20)을 수집한다(S102).
또한 BIS 정보 가공부(120)를 통해 상기 BIS 시스템 인터페이스부(110)에서 추출되어 출력되는 BIS 정보 중 미리 지정된 정보(예 : 일부 또는 전체 BIS 정보)를 미리 지정된 데이터 포맷(예 : LoRaWAN 데이터 포맷)으로 가공하여 미리 지정된 IoT 플랫폼 서버(140)에 전송한다(S103).
또한 도면에는 구체적으로 도시되어 있지 않지만, IoT 플랫폼 서버(140)는 상기 BIS 정보 가공부(120)에서 가공된 정보들 및 IoT 정보 수집부(130)를 통해 수집된 정보들을 전달받아 사용자 휴대 단말(170)이나 지정된 네트워크 방식(예 : LoRaWAN)으로 정보(또는 데이터)를 전달받아 표출하는 버스정보 제공 단말(160)에 제공하기 위한 정보를 생성하고, 상기 IoT 플랫폼 서버(140)에서 생성한 정보나 상기 미리 지정된 데이터 포맷(예 : LoRaWAN 데이터 포맷)으로 가공한 정보(또는 데이터)를 LoRaWAN 게이트웨이(150)에 전달한다(S104).
이에 따라 상기 게이트웨이(또는 LoRaWAN 게이트웨이)(150)는, 상기 IoT 플랫폼 서버(140)에서 생성한 정보나 상기 미리 지정된 데이터 포맷(예 : LoRaWAN 데이터 포맷)으로 가공한 정보(또는 데이터)를 상기 버스정보 제공 단말(160)(또는 LoRaWAN 버스정보 제공 단말)가 연결된 지정 네트워크(예 : LoRaWAN)에 전달(전송)하여 표출시킨다(S105).
이에 따라 본 실시예에 따른 비도시형 버스정보 제공 시스템은, 기존 버스정보 제공 시스템(예 : BIS 시스템)을 이용하지 않고도 버스정보 제공 시스템을 확장시키는 효과가 있으며, 또한 새로운 부가정보(버스에 설치된 복수의 정보 수집 단말을 통해 센싱되는 정보)를 추가로 승객에게 제공할 수 있도록 하는 효과가 있다.
도 3은 상기 도 1에 있어서, 지정 LoRaWAN 네트워크에 연결된 버스정보 제공 단말에 전송하는 데이터 패킷의 구조를 보인 예시도이다.
도 3을 참조하면, 본 실시예에 따른 데이터 패킷은, 헤더부(Header)와 데이터부(Data)를 포함하며, 상기 헤더부(Header)는 프로토콜 버전 번호(Protocol Version number), 명령 타입(Command type), 명령 아이디(Command id), 시퀀스 사이즈(Sequence size), 및 현재 시쿼스 번호(Current Sequence no)를 포함한다.
도 4는 상기 도 3에 있어서, 헤더부에 포함되는 항목들의 의미를 테이블 형태로 정리하여 보인 예시도이다.
도 4를 참조하면, 상기 프로토콜 버전 번호(Protocol Version number)는 int8 타입의 1바이트 크기를 갖는 프로토콜 버전 번호를 나타내며, 상기 명령 타입(Command type)은 int8 타입의 1바트 크기를 갖는 명령 타입을 나타내는 것으로서, 버스 노선 정보, 노선별 경유 정류소 목록, 정류소별 도착 예정정보, 노선별 버스 우치 목록 등을 포함한다. 상기 명령 아이디(Command id)는 int16 타입의 2바이트 크기를 갖는 명령 아이디를 나타내는 것으로서, 기기별로 65536(2바이트)개를 순차적으로 관리하며, 이를 넘길 시에 1부터 다시 카운트한다. 상기 시퀀스 사이즈(Sequence size)는 int8 타입의 1바이트 크기를 갖는 분할 전송 시 시퀀스 길이를 나타내는 것으로서, 분할 전송 시 첫 번째 페이로드(payload)는 명령별 패킷 구조를 따르고 두 번째 부터는 로(raw) 데이터만 전송 받는다. 상기 현재 시쿼스 번호(Current Sequence no)는 int8 타입의 1바트 크기를 갖는 분할 전송 시 현재 시퀀스 번호를 나타낸다.
여기서 상기 각 항목들의 타입과 크기를 한정하는 것은 아니다.
참고로 int는 프로그램 언어(예 : C language)에서 한 번에 연산이 처리되는 단위를 의미한다. 예컨대 타입과 크기를 char, shor, int, log으로 표현하는 것보다 int8, int16, int32, int64라고 표현하는 것이다.
도 5 내지 도 9는 상기 도 3에 있어서, 데이터부에 포함되는 항목들의 종류와 의미를 테이블 형태로 정리하여 보인 예시도로서, 도 5는 정류소별 도착 예정정보 데이터에 포함되는 항목들의 종류와 의미를 테이블 형태로 정리하여 보인 예시도이고, 도 6는 노선번호 목록 데이터에 포함되는 항목들의 종류와 의미를 테이블 형태로 정리하여 보인 예시도이며, 도 7는 노선별 경유 정류소 목록 데이터에 포함되는 항목들의 종류와 의미를 테이블 형태로 정리하여 보인 예시도이고, 도 8은 정류소 번호 목록 데이터에 포함되는 항목들의 종류와 의미를 테이블 형태로 정리하여 보인 예시도이며, 도 9는 실시간 버스 위치 정보 데이터에 포함되는 항목들의 종류와 의미를 테이블 형태로 정리하여 보인 예시도이다.
도 5를 참조하면, 상기 정류소별 도착 예정정보 데이터는, int8 타입의 1바이트 크기를 갖는 노선번호(route no), int8 타입의 1바이트 크기를 갖는 도착까지 남은 정류장수(station count), int16 타입의 2바이트 크기를 갖는 도착 예정 시간(affrival time), int 타입의 1바이트 크기를 갖는 노선 종류(route type), 및 int 타입의 1바이트 크기를 갖는 버스 종류(vehicle type) 항목 정보를 포함한다.
도 6를 참조하면, 상기 노선번호 목록 데이터는, int32 타입의 4바이트 크기를 갖는 노선 아이디(route id), int16 타입의 2바이트 크기를 갖는 노선 번호(route no), int 타입의 1바이트 크기를 갖는 노선 유형(route type), int32 타입의 4바이트 크기를 갖는 기점(startnode), int32 타입의 4바이트 크기를 갖는 종점(endnode), int 타입의 1바이트 크기를 갖는 첫차시간(start vehicle time), int 타입의 1바이트 크기를 갖는 막차시간(end vehicle time), int 타입의 1바이트 크기를 갖는 배차간격(분)(interval time), int 타입의 1바이트 크기를 갖는 배차간격(토요일), int 타입의 1바이트 크기를 갖는 배차간격(일요일), 및 string 타입의 노선명(route name) 항목 정보를 포함한다.
도 7을 참조하면, 상기 노선별 경유 정류소 목록 데이터는, int32 타입의 4바이트 크기를 갖는 정류소 아이디(node id), int16 타입의 2바이트 크기를 갖는 정류소 번호(node no), int8 타입의 1바이트 크기를 갖는 정류소 순번(node order), 및 int32 타입의 4바이트 크기를 갖는 노선 아이디(route id) 항목 정보를 포함한다.
도 8을 참조하면, 상기 정류소 번호 목록 데이터는, int8 타입의 1바이트 크기를 갖는 WGS84 위도 정수부(lat1), int32 타입의 4바이트 크기를 갖는 WGS84 위도 소수부(lat2), int8 타입의 1바이트 크기를 갖는 WGS84 경도 정수부(lng1), int32 타입의 4바이트 크기를 갖는 WGS84 경도 소수부(lng2), int32 타입의 4바이트 크기를 갖는 정류소 아이디(node id), int16 타입의 2바이트 크기를 갖는 정류소 번호(node no), 및 string 타입의 정류소 이름(node name) 항목 정보를 포함한다.
도 9를 참조하면, 상기 실시간 버스 위치 정보 데이터는, int8 타입의 1바이트 크기를 갖는 WGS84 위도 정수부(lat1), int32 타입의 4바이트 크기를 갖는 WGS84 위도 소수부(lat2), int8 타입의 1바이트 크기를 갖는 WGS84 위도 정수부(lng1), int32 타입의 4바이트 크기를 갖는 WGS84 경도 소수부(lng2), int32 타입의 4바이트 크기를 갖는 정류소 아이디(node id), int16 타입의 2바이트 크기를 갖는 정류소 번호(node no), int8 타입의 1바이트 크기를 갖는 정류소 순번(node order), 및 int8 타입의 1바이트 크기를 갖는 차량번호(vehicle no) 항목 정보를 포함한다.
여기서 상기 각 항목들의 타입과 크기를 한정하는 것은 아니다.
상기 도 4 내지 도 9를 참조하여 설명한 바와 같이, 헤더부와 데이터부에 각기 지정된 타입과 크기를 갖는 항목이 포함된 데이터 패킷을, 상기 IoT 플랫폼 서버(140)에서 상기 LoRaWAN 게이트웨이(150)를 통해 LoRaWAN 무선데이터망을 거쳐 상기 버스정보 제공 단말(160)(또는 LoRaWAN 버스정보 제공 단말)에 전송하여 표출하게 된다.
이 때 상기 예시된 데이터는 버스정보 제공 시스템에서 기본적으로 제공되는 버스정보이며, 그러나 버스가 점차 스마트 버스로 진화하는 추세에 따라, 상기 버스정보 제공 단말(160)(또는 LoRaWAN 버스정보 제공 단말)나 사용자 휴대 단말(170)을 통해 더욱 많은 정보가 추가로 제공되어야 하는 상황이다.
따라서 이하 본 실시예에서는 상기 IoT 플랫폼 서버(140)가 생성하여 상기 버스정보 제공 단말(160)(또는 LoRaWAN 버스정보 제공 단말)이나 사용자 휴대 단말(170)을 통해 제공하는 정보들에 대해서 도 10 내지 도 13을 참조하여 설명한다.
도 10은 상기 도 1에 있어서, IoT 플랫폼 서버가 태양이 비치는 방향의 좌석에 관련된 정보를 생성하여 LoRaWAN 버스정보 제공 단말에 표출시키는 방법을 설명하기 위한 예시도이다.
도 10을 참조하면, 상기 IoT 플랫폼 서버(140)는 버스에 설치된 복수의 정보 수집 단말(예 : GPS 트래커, IoT 단말 등)을 통해 버스 주행 경로에서 태양이 비치는 방향의 좌석 정보를 수집한다(S201).
예컨대 버스는 지정된 노선을 따라 순환하게 되는데, 날씨, 시간, 및 주행 방향에 따라 좌석별로 태양이 비치는 정도가 변화된다. 그리고 승객에 따라 태양이 많이 비치는 좌석에 앉고 싶어하거나 태양이 비치지 않는 좌석에 앉고 싶어하는 경향이 있다.
이에 따라 상기 IoT 플랫폼 서버(140)는 상기 정보 수집 단말(예 : GPS 트래커, IoT 단말 등)을 통해 수집한 태양이 비치는 방향의 좌석 정보를 통계적으로 저장하고 있다가 사용자가 선택한 경로(예 : 사용자 휴대 단말이나 버스정보 제공 단말을 통해 해당 버스의 노선 중 사용자가 선택한 구간의 경로)에 대하여 버스 좌석 중 태양이 비치는 비율 데이터를 즉시 가공하여(S202) 상기 LoRaWAN 버스정보 제공 단말(160)에 각 버스 좌석별로 태양이 비치는(즉, 태양에 노출되는) 비율 데이터를 표출한다(S203).
도 11은 상기 도 1에 있어서, IoT 플랫폼 서버가 버스별 동력 정보를 생성하여 LoRaWAN 버스정보 제공 단말에 표출시키는 방법을 설명하기 위한 예시도이다.
도 11을 참조하면, 상기 IoT 플랫폼 서버(140)는 버스에 설치된 복수의 정보 수집 단말(예 : GPS 트래커, IoT 단말 등)을 통해 버스별 동력 정보(예 : 경유, 천연가스, 전기, 수도 등)를 수집한다(S301).
예컨대 최근의 버스는 다양한 동력(예 : 경유, 천연가스, 전기, 수도 등)을 이용하여 주행하는 것이 예상되고 있으며, 승객의 목적(예 : 여행자로서 다양한 버스 체험, 목적지까지 빠른 이동, 목적지까지 앉아서 이동 등)에 따라 선택할 수 있다.
이에 따라 상기 IoT 플랫폼 서버(140)는 상기 정보 수집 단말(예 : GPS 트래커, IoT 단말 등)을 통해 수집한 버스별 동력 정보 데이터를 저장하고 있다가 사용자가 선택한 정보 표출 옵션(예 : 버스별 동력 정보 표출 옵션)에 대하여 버스별 동력 정보 데이터를 즉시 가공하여(S302) 상기 LoRaWAN 버스정보 제공 단말(160)에 각 버스별 동력 정보 데이터를 표출한다(S303).
도 12는 상기 도 1에 있어서, IoT 플랫폼 서버가 버스별 제공되는 부가 서비스 정보를 생성하여 LoRaWAN 버스정보 제공 단말에 표출시키는 방법을 설명하기 위한 예시도이다.
도 12를 참조하면, 상기 IoT 플랫폼 서버(140)는 버스별로 제공되는 부가서비스 정보(예 : 스마트폰 충전 가능 좌석, 마사지 가능 좌석, 1인 좌석, 2인 좌석, 4인 좌석 등)를 수집한다(S401).
예컨대 최근의 버스는 다양한 부가서비스 기능(예 : 스마트폰 충전 가능 좌석, 마사지 가능 좌석, 1인 좌석, 2인 좌석, 4인 좌석 등)의 제공이 예상되고 있으며, 승객의 목적(예 : 주행 중 충전, 중행 중 마사지 이용, 독립된 1인 좌석 이용, 동행자와 함께 앉을 수 있는 2인 또는 3인 좌석 이용 등)에 따라 선택할 수 있다.
이에 따라 상기 IoT 플랫폼 서버(140)는 상기 정보 수집 단말(예 : GPS 트래커, IoT 단말 등)을 통해 수집한 버스별 제공되는 부가서비스 정보를 저장하고 있다가 사용자가 선택한 부가서비스 제공 옵션(예 : 버스별 제공되는 부가서비스 기능 표출 옵션)에 대하여 버스별 제공되는 부가서비스 정보를 즉시 가공하여(S402) 상기 LoRaWAN 버스정보 제공 단말(160)에 각 버스별 제공되는 부가서비스 정보를 표출한다(S403).
여기서 상기 부가서비스 정보는, 기존의 버스가 스마트 버스로 진화됨에 따라 스마트 버스에서 제공할 수 있는 부가서비스 기능에 대한 정보를 의미하는 것으로, 적어도 스마트폰 충전 가능 좌석, 및 마사지 가능 좌석의 기능에 대한 정보를 포함할 수 있다.
도 13은 상기 도 1에 있어서, IoT 플랫폼 서버가 버스별 공기 쾌적도 정보를 생성하여 LoRaWAN 버스정보 제공 단말에 표출시키는 방법을 설명하기 위한 예시도이다.
도 13을 참조하면, 상기 IoT 플랫폼 서버(140)는 버스에 설치된 복수의 정보 수집 단말(예 : GPS 트래커, IoT 단말 등)을 통해 버스별 공기 쾌적도 정보(예 : 먼지, 이산화탄소, 냄새 등)를 수집한다(S501).
예컨대 최근의 승객은 공중이 사용하는 버스에 대하여 안전과 위생에 대한 관심과 주의가 증가될 것이 예상되고 있으며, 버스는 여러 승객이 밀폐된 상태에서 이용되는 만큼 버스 내부의 공기 쾌적도(예 : 먼지, 이산화탄소, 냄새 등)에 대한 관심의 증가가 예상되고 있으며, 승객의 목적(예 : 공기 쾌적도가 중요한 승객, 목적지까지 빠른 이동이 중용한 승객 등)에 따라 선택할 수 있다.
이에 따라 상기 IoT 플랫폼 서버(140)는 상기 정보 수집 단말(예 : GPS 트래커, IoT 단말 등)을 통해 수집한 버스별 공기 쾌적도 데이터를 저장하고 있다가 사용자가 선택한 공기 쾌적도 정보 표출 옵션(예 : 버스별 공기 쾌적도 정보를 표출하는 옵션)에 대하여 버스별 공기 쾌적도 데이터를 즉시 가공하여(S502) 상기 LoRaWAN 버스정보 제공 단말(160)에 각 버스별 동력 정보 데이터를 표출한다(S503).
여기서 상기 공기 쾌적도 정보는, 기존의 버스가 스마트 버스로 진화됨에 따라 스마트 버스의 내부 공기의 쾌적도를 판단할 수 있는 정보를 의미하는 것으로, 적어도 먼지, 이산화탄소, 및 냄새 정보를 포함하며, 이 정보들의 조합에 의해 지정된 알고리즘에 따라 산출된 쾌적도 등급 정보를 포함할 수 있다.
상기와 같이 본 실시예는 기존 버스정보 제공 시스템을 이용하지 않고도 기존 대비 저렴한 비용으로 버스정보 제공 시스템을 비도시 지역가지 확장시키는 효과가 있으며, 또한 기존의 버스가 스마트 버스로 진화가 예상됨에 따라 스마트 버스에서 제공할 수 있는 새로운 기능에 대한 부가정보(버스에 설치된 복수의 정보 수집 단말을 통해 센싱되는 정보)를 추가로 승객에게 제공할 수 있도록 함으로써, 단순히 도착시간이나 대기시간 정보의 제공에 그치지 않고, 버스를 이용하는 승객에게 다양한 정보를 추가적으로 제공하여 탑승할 버스 선택의 편의성을 향상시키는 효과가 있다.
이상으로 본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다. 또한 본 명세서에서 설명된 구현은, 예컨대, 방법 또는 프로세스, 장치, 소프트웨어 프로그램, 데이터 스트림 또는 신호로 구현될 수 있다. 단일 형태의 구현의 맥락에서만 논의(예컨대, 방법으로서만 논의)되었더라도, 논의된 특징의 구현은 또한 다른 형태(예컨대, 장치 또는 프로그램)로도 구현될 수 있다. 장치는 적절한 하드웨어, 소프트웨어 및 펌웨어 등으로 구현될 수 있다. 방법은, 예컨대, 컴퓨터, 마이크로프로세서, 집적 회로 또는 프로그래밍 가능한 로직 디바이스 등을 포함하는 프로세싱 디바이스를 일반적으로 지칭하는 프로세서 등과 같은 장치에서 구현될 수 있다. 프로세서는 또한 최종-사용자 사이에 정보의 통신을 용이하게 하는 컴퓨터, 셀 폰, 휴대용/개인용 정보 단말기(personal digital assistant: "PDA") 및 다른 디바이스 등과 같은 통신 디바이스를 포함한다.
110 : BIS 시스템 인터페이스부 120 : BIS 정보 가공부
130 : IoT 정보 수집부 140 : IoT 플랫폼 서버
150 : LoRaWAN 게이트웨이 160 : 버스정보 제공 단말
170 : 사용자 휴대 단말

Claims (15)

  1. 기존의 BIS(Bus Information System) 시스템과 인터페이스되어 상기 BIS 시스템에서 생성되는 BIS 정보를 추출하는 BIS 시스템 인터페이스부;
    상기 BIS 정보 중 미리 지정된 정보를 미리 지정된 데이터 포맷인 LoRaWAN 데이터 포맷으로 가공하여 지정된 IoT(Internet of Things) 플랫폼 서버에 전송하는 BIS 정보 가공부;
    버스에 설치된 복수의 정보 수집 단말인 GPS 트래커 및 IoT 단말을 통해 센싱되는 GPS 정보, 버스 정보, 승객 정보 및 IoT 정보를 수집하는 IoT 정보 수집부;
    상기 BIS 정보 가공부에서 가공된 정보들 및 상기 IoT 정보 수집부를 통해 수집된 정보들을 전달받아 지정된 네트워크 방식인 LoRaWAN을 통해 LoRaWAN 버스정보 제공 단말에 표출하기 위한 정보를 생성하여 전달하는 IoT 플랫폼 서버;
    상기 IoT 플랫폼 서버에서 생성된 정보를 상기 LoRaWAN 버스정보 제공 단말에 전달하는 LoRaWAN 게이트웨이; 및
    상기 LoRaWAN 게이트웨이를 통해 지정된 네트워크 방식인 LoRaWAN을 통해 전달받은 정보를 표출하는 LoRaWAN 버스정보 제공 단말;을 포함하되,
    상기 IoT 플랫폼 서버는,
    버스에 설치된 복수의 정보 수집 단말을 통해 버스 주행 경로에서, 날씨, 시간, 및 주행 방향에 따라, 태양이 비치는 방향의 좌석 정보를 수집하고,
    상기 수집한 태양이 비치는 방향의 좌석 정보를 통계적으로 저장하고 있다가 사용자가 선택한 경로에 대하여 버스 좌석 중 태양이 비치는 비율 데이터를 즉시 가공하며,
    상기 LoRaWAN 버스정보 제공 단말에 각 버스 좌석별로 태양이 비치는 비율 데이터를 전달하여 표출시키는 것을 특징으로 하는 비도시형 버스정보 제공 시스템.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 LoRaWAN 데이터 포맷은,
    헤더부(Header)와 데이터부(Data)를 포함하는 데이터 패킷으로서,
    상기 헤더부(Header)는 프로토콜 버전 번호(Protocol Version number), 명령 타입(Command type), 명령 아이디(Command id), 시퀀스 사이즈(Sequence size), 및 현재 시쿼스 번호(Current Sequence no)를 포함하는 것을 특징으로 하는 비도시형 버스정보 제공 시스템.
  3. 제 2항에 있어서, 상기 데이터부는,
    정류소별 도착 예정정보 데이터, 노선번호 목록 데이터, 노선별 경유 정류소 목록 데이터, 정류소 번호 목록 데이터, 및 실시간 버스 위치 정보 데이터를 포함하는 것을 특징으로 하는 비도시형 버스정보 제공 시스템.
  4. 제 3항에 있어서, 상기 정류소별 도착 예정정보 데이터는,
    int8 타입의 1바이트 크기를 갖는 노선번호(route no), int8 타입의 1바이트 크기를 갖는 도착까지 남은 정류장수(station count), int16 타입의 2바이트 크기를 갖는 도착 예정 시간(affrival time), int 타입의 1바이트 크기를 갖는 노선 종류(route type), 및 int 타입의 1바이트 크기를 갖는 버스 종류(vehicle type) 항목 정보를 포함하는 것을 특징으로 하는 비도시형 버스정보 제공 시스템.
  5. 제 3항에 있어서, 상기 노선번호 목록 데이터는,
    int32 타입의 4바이트 크기를 갖는 노선 아이디(route id), int16 타입의 2바이트 크기를 갖는 노선 번호(route no), int 타입의 1바이트 크기를 갖는 노선 유형(route type), int32 타입의 4바이트 크기를 갖는 기점(startnode), int32 타입의 4바이트 크기를 갖는 종점(endnode), int 타입의 1바이트 크기를 갖는 첫차시간(start vehicle time), int 타입의 1바이트 크기를 갖는 막차시간(end vehicle time), int 타입의 1바이트 크기를 갖는 배차간격(분)(interval time), int 타입의 1바이트 크기를 갖는 배차간격(토요일), int 타입의 1바이트 크기를 갖는 배차간격(일요일), 및 string 타입의 노선명(route name) 항목 정보를 포함하는 것을 특징으로 하는 비도시형 버스정보 제공 시스템.
  6. 제 3항에 있어서, 상기 노선별 경유 정류소 목록 데이터는,
    int32 타입의 4바이트 크기를 갖는 정류소 아이디(node id), int16 타입의 2바이트 크기를 갖는 정류소 번호(node no), int8 타입의 1바이트 크기를 갖는 정류소 순번(node order), 및 int32 타입의 4바이트 크기를 갖는 노선 아이디(route id) 항목 정보를 포함하는 것을 특징으로 하는 비도시형 버스정보 제공 시스템.
  7. 제 3항에 있어서, 상기 정류소 번호 목록 데이터는,
    int8 타입의 1바이트 크기를 갖는 WGS84 위도 정수부(lat1), int32 타입의 4바이트 크기를 갖는 WGS84 위도 소수부(lat2), int8 타입의 1바이트 크기를 갖는 WGS84 경도 정수부(lng1), int32 타입의 4바이트 크기를 갖는 WGS84 경도 소수부(lng2), int32 타입의 4바이트 크기를 갖는 정류소 아이디(node id), int16 타입의 2바이트 크기를 갖는 정류소 번호(node no), 및 string 타입의 정류소 이름(node name) 항목 정보를 포함하는 것을 특징으로 하는 비도시형 버스정보 제공 시스템.
  8. 제 3항에 있어서, 상기 실시간 버스 위치 정보 데이터는,
    int8 타입의 1바이트 크기를 갖는 WGS84 위도 정수부(lat1), int32 타입의 4바이트 크기를 갖는 WGS84 위도 소수부(lat2), int8 타입의 1바이트 크기를 갖는 WGS84 위도 정수부(lng1), int32 타입의 4바이트 크기를 갖는 WGS84 경도 소수부(lng2), int32 타입의 4바이트 크기를 갖는 정류소 아이디(node id), int16 타입의 2바이트 크기를 갖는 정류소 번호(node no), int8 타입의 1바이트 크기를 갖는 정류소 순번(node order), 및 int8 타입의 1바이트 크기를 갖는 차량번호(vehicle no) 항목 정보를 포함하는 것을 특징으로 하는 비도시형 버스정보 제공 시스템.
  9. BIS(Bus Information System) 시스템 인터페이스부가 기존의 BIS 시스템과 인터페이스되어 상기 BIS 시스템에서 생성되는 BIS 정보를 추출하는 단계;
    BIS 정보 가공부가 상기 BIS 정보 중 미리 지정된 정보를 미리 지정된 데이터 포맷인 LoRaWAN 데이터 포맷으로 가공하여 지정된 IoT(Internet of Things) 플랫폼 서버에 전송하는 단계;
    IoT 정보 수집부가 버스에 설치된 복수의 정보 수집 단말인 GPS 트래커 및 IoT 단말을 통해 센싱되는 GPS 정보, 버스 정보, 승객 정보 및 IoT 정보를 수집하는 단계;
    IoT 플랫폼 서버가 상기 BIS 정보 가공부에서 가공된 정보들 및 상기 IoT 정보 수집부를 통해 수집된 정보들을 전달받아 지정된 네트워크 방식인 LoRaWAN을 통해 LoRaWAN 버스정보 제공 단말에 표출하기 위한 정보를 생성하여 전달하는 단계;
    LoRaWAN 게이트웨이가 상기 IoT 플랫폼 서버에서 생성된 정보를 상기 LoRaWAN 버스정보 제공 단말에 전달하는 단계; 및
    상기 LoRaWAN 버스정보 제공 단말이 상기 LoRaWAN 게이트웨이를 통해 지정된 네트워크 방식인 LoRaWAN을 통해 전달받은 정보를 표출하는 단계;를 포함하되,
    상기 IoT 플랫폼 서버가, 지정된 네트워크 방식인 LoRaWAN을 통해 LoRaWAN 버스정보 제공 단말에 표출하기 위한 정보를 생성하여 전달하는 단계에서,
    상기 IoT 플랫폼 서버가, 버스에 설치된 복수의 정보 수집 단말을 통해 버스 주행 경로에서, 날씨, 시간, 및 주행 방향에 따라, 태양이 비치는 방향의 좌석 정보를 수집하는 단계;
    상기 IoT 플랫폼 서버가, 상기 수집한 태양이 비치는 방향의 좌석 정보를 통계적으로 저장하고 있다가 사용자가 선택한 경로에 대하여 버스 좌석 중 태양이 비치는 비율 데이터를 즉시 가공하는 단계; 및
    상기 IoT 플랫폼 서버가, 상기 LoRaWAN 버스정보 제공 단말에 각 버스 좌석별로 태양이 비치는 비율 데이터를 전달하여 표출시키는 단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 비도시형 버스정보 제공 시스템의 버스정보 제공 방법.
  10. 삭제
  11. 제 9항에 있어서, 상기 IoT 플랫폼 서버가, 지정된 네트워크 방식인 LoRaWAN을 통해 LoRaWAN 버스정보 제공 단말에 표출하기 위한 정보를 생성하여 전달하는 단계에서,
    상기 IoT 플랫폼 서버가, 버스에 설치된 복수의 정보 수집 단말을 통해 버스별 동력 정보를 수집하는 단계;
    상기 IoT 플랫폼 서버가, 상기 수집한 버스별 동력 정보 데이터를 저장하고 있다가 사용자가 선택한 정보 표출 옵션에 대하여 버스별 동력 정보 데이터를 즉시 가공하는 단계; 및
    상기 IoT 플랫폼 서버가, 상기 LoRaWAN 버스정보 제공 단말에 각 버스별 동력 정보 데이터를 전달하여 표출시키는 단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 비도시형 버스정보 제공 시스템의 버스정보 제공 방법.
  12. 제 9항에 있어서, 상기 IoT 플랫폼 서버가, 지정된 네트워크 방식인 LoRaWAN을 통해 LoRaWAN 버스정보 제공 단말에 표출하기 위한 정보를 생성하여 전달하는 단계에서,
    상기 IoT 플랫폼 서버가, 버스별로 제공되는 부가서비스 정보를 수집하는 단계;
    상기 IoT 플랫폼 서버가, 상기 수집한 버스별 제공되는 부가서비스 정보를 저장하고 있다가 사용자가 선택한 부가서비스 제공 옵션에 대하여 버스별 제공되는 부가서비스 정보를 즉시 가공하는 단계; 및
    상기 IoT 플랫폼 서버가, 상기 LoRaWAN 버스정보 제공 단말에 각 버스별 부가서비스 정보를 전달하여 표출시키는 단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 비도시형 버스정보 제공 시스템의 버스정보 제공 방법.
  13. 제 12항에 있어서, 상기 부가서비스 정보는,
    기존의 버스가 스마트 버스로 진화됨에 따라 스마트 버스에서 제공할 수 있는 부가서비스 기능에 대한 정보를 의미하는 것으로, 적어도 스마트폰 충전 가능 좌석, 및 마사지 가능 좌석의 기능에 대한 정보를 포함하는 것을 특징으로 하는 비도시형 버스정보 제공 시스템의 버스정보 제공 방법.
  14. 제 9항에 있어서, 상기 IoT 플랫폼 서버가, 지정된 네트워크 방식인 LoRaWAN을 통해 LoRaWAN 버스정보 제공 단말에 표출하기 위한 정보를 생성하여 전달하는 단계에서,
    상기 IoT 플랫폼 서버가, 버스에 설치된 복수의 정보 수집 단말을 통해 버스별 공기 쾌적도 정보를 수집하는 단계;
    상기 IoT 플랫폼 서버가, 상기 수집한 버스별 공기 쾌적도 데이터를 저장하고 있다가 사용자가 선택한 공기 쾌적도 정보 표출 옵션에 대하여 버스별 공기 쾌적도 데이터를 즉시 가공하는 단계; 및
    상기 IoT 플랫폼 서버가, 상기 LoRaWAN 버스정보 제공 단말에 각 버스별 공기 쾌적도 정보를 전달하여 표출시키는 단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 비도시형 버스정보 제공 시스템의 버스정보 제공 방법.
  15. 제 14항에 있어서, 상기 공기 쾌적도 정보는,
    기존의 버스가 스마트 버스로 진화됨에 따라 스마트 버스의 내부 공기의 쾌적도를 판단할 수 있는 정보를 의미하는 것으로, 적어도 먼지, 이산화탄소, 및 냄새 정보를 포함하며, 이 정보들의 조합에 의해 산출된 쾌적도 등급 정보를 포함하는 것을 특징으로 하는 비도시형 버스정보 제공 시스템의 버스정보 제공 방법.
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