KR102261076B1 - 블로우 몰딩 장치 - Google Patents

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파트맄 그무엔트
파트ž 그무엔트
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Abstract

적어도 몇 가지 실시예에 있어서, 적어도 몇 가지 실시예에 있어서, 블로우 몰딩 방법은 패리슨의 일부분들이 블로우 몰드 부분들 상에 배치되거나 인접하여 배치되는 하나 이상의 클램핑 장치에 의해 결합되고, 블로우 몰드의 개방에 의해, 패리슨이 클램핑 장치들 사이에서 2개 이상의 패리슨의 피스들로 파열 분리되는 것을 제공한다. 다른 실시예에 있어서, 클램핑 장치들은 패리슨을 파열시키기 위해 블로우 몰드에 대해 상대 이동될 수 있으며, 또는 패리슨은 블로우 몰드 부분들과 클램핑 장치들의 조합 운동에 파열될 수 있다.

Description

블로우 몰딩 장치{BLOW MOLDING APPARATUS}
본 발명은 일반적으로 적어도 몇 가지 실시예에 있어 차량용 연료 탱크인 유체 컨테이너를 제조하기 위한 블로우 몰딩 방법 및 장치에 관한 것이다.
블로우 몰딩은 플라스틱 제품, 특히 컨테이너 또는 연료 탱크와 같은 중공형 바디를 제조하기 위한 잘 알려진 방법이다. 이 방법은 일반적으로 상이한 재료의 복수의 레이어들로 이루어질 수 있는 패리슨(parison)을 압출하고, 여전히 고온인 패리슨을 패리슨이 블로우 몰드 반부들 사이에 배치되게 되는 개방된 블로우 몰드로 운반하는 것을 포함한다. 그런 다음 블로우 몰드 반부들이 폐쇄되어, 패리슨을 그들 사이에 포착하고, 패리슨의 내부가 압력 매체에 노출되게 함으로써, 패리슨의 재료를 부풀려 블로우 몰드의 내벽에 당접시켜 결과적으로 그것을 성형한다. 특히, 연료 탱크의 경우에는 흔히 탱크 자체를 형성하는 것뿐만이 아니라, 탱크의 내부에 예컨대 연료 펌프, 연료 필터, 차량의 운행 중의 연료의 슬로싱(sloshing)을 방지하거나 감소시키기 위한 배플(baffle), 연료 및 통기용 호스, 및 연료 펌프로의 전기 공급을 위한 케이블망 등의 연료 시스템의 구성요소들을 위치시키는 것도 요구된다. 이는 몇 가지 실제적인 도전 과제를 제기한다.
적어도 몇 가지 실시예에 있어서, 블로우 몰딩 방법은 패리슨의 일부분들이 블로우 몰드 부분들 상에 배치되거나 인접하여 배치되는 하나 이상의 클램핑 장치에 의해 결합되고, 블로우 몰드의 개방 및/또는 하나 이상의 클램핑 장치의 이동에 의해, 패리슨이 클램핑 장치들 사이에서 2개 이상의 패리슨의 피스들로 파열 분리되는 것을 제공한다. 클램핑 장치들은 블로우 몰드에 일체화될 수 있으며, 절단 장치보다 더 간단한 기계적 디자인으로 제작될 수 있다. 패리슨의 파열 분리는 공지의 절단 장치들의 사용에 의한 것보다 더 신속할 수도 있어, 전체 공정 시간이 감소되고, 공정의 생산성이 증대된다. 또한, 파열 분리는 복잡한 형상의 윤곽을 따라 실행될 수 있다. 적어도 몇 가지 실시예에 있어서, 방법에 있어서의 추가적인 단계로 파열 분리된 패리슨의 피스들 사이에, 예컨대 연료 펌프, 통기 밸브, 배플, 호스 등의 적어도 하나의 연료 시스템 구성요소용의 캐리어(carrier) 및 연료 탱크 내부에 일반적으로 사용되는 다른 목적물과 같은 적어도 하나의 목적물을 위치시키는 것을 포함한다.
각각의 블로우 몰드 반부 상에 제공되는 클램핑 장치들은 각각 패리슨이 기체상 압력 매체에 노출될 때 패리슨의 재료가 비드식(bead-like manner)으로 가압 삽입되는 그루브를 포함하고 있다. 또한, 패리슨의 재료의 클램핑을 용이하게 해주기 위해, 클램핑 장치들은 각각 블로우 몰드 부분들의 개폐 방향으로 변위되도록 되어 있는 클램핑 부재 및 클램핑 부재에 대향하여 배치되는 스톱면을 포함할 수 있으며, 그루브는 클램핑 부재와 스톱면 사이에 형성되고, 클램핑 부재는 스톱면의 방향으로 이동되거나, 스톱면이 블로우 몰드의 방향으로 이동된다.
적어도 몇 가지 실시예에 있어서, 블로우 몰드 반부들이 서로에 대해 이동되고, 압출기가 블로우 몰드에 인접하여 배치되고, 압출기가 블로우 몰드 내로 도입되는 패리슨의 플라스틱 재료를 압출한다. 특히, 압출기가 블로우 몰드 위쪽에 위치되지 않아 패리슨이 중력에 의해 블로우 몰드 내로 도입되지 않는 경우에는, 패리슨은 예컨대 공압 흡인 부재에 의해 패리슨을 파지하여 블로우 몰드 내로 운반하는 파지 장치에 의해 블로우 몰드 내로 도입될 수 있다.
중공형 바디의 최종 형상과 일치하는 패리슨의 피스들의 성형을 실행하기 위해, 블로우 몰드가 폐쇄되어 있는 동안에, 예비성형된 탱크를 파열시킨 후에, 그렇게 생성된 패리슨의 피스들이 블로우 몰드의 부분들에 당접하여 위치될 수 있고, 패리슨의 피스들과 블로우 몰드의 부분들 사이의 공간이 진공처리되거나, 패리슨의 내부 공간이 압력 매체에 노출될 수 있다.
편의적으로, 목적물은 블로우 몰드 부분들이 폐쇄되기 전에 적어도 특정의 위치에서 패리슨 피스들 중의 적어도 하나의 벽 내부와 형상 끼워맞춤 및/또는 마찰 끼워맞춤으로 접촉하게 된다. 이를 위해, 목적물은 적어도 일부분이 패리슨 피스들 중 적어도 하나에 용접되거나, 클램핑되거나 또는 다른 방법으로 결합될 수 있는 플라스틱 재료로 이루어질 수 있다. 목적물의 나머지 부분은 예컨대 연료 탱크의 경우에 있어서의 내연료성 재료와 같은 의도한 사용처에 적합한 임의의 재료로 이루어질 수 있다.
추가적인 공정 단계에서, 패리슨의 피스들이 블로우 몰드의 부분들에 당접하여 완전히 성형된 후에, 블로우 몰드 부분들을 서로 당접하도록 이동시킴으로써, 패리슨의 피스들이 여전히 고온 용융 상태이거나 재가열되는 대향하는 에지 영역들에서 서로 재료 융합된다. 그런 다음, 완성된 제품이 블로우 몰드로부터 제거되고, 필요한 경우에 추가적인 처리를 받는다.
블로우 몰딩 방법에 의해 중공형 바디, 특히 연료 탱크를 제조하기 위한 장치는 서로 상보적 대향 관계로 배치되는 에지 영역들을 갖는 적어도 2개의 부분으로 이루어지는 블로우 몰드를 포함하고 있으며, 블로우 몰드의 내부 영역을 향해 배향된 클램핑 장치들이 상기 에지 영역들의 위치에 제공되고, 각각의 클램핑 장치가 클램핑 요소에 의해 폭이 변동될 수 있는 그루브를 구비하고 있다.
적어도 몇 가지 실시예에 있어서, 클램핑 요소는 그루브에서의 개방 위치와 클램핑 위치에 대응하는 제1 위치와 제2 위치 사이를 이동하며, 그루브 중의 유효 결합분의 크기는 개방 위치보다 클램핑 위치에서 더 작다. 그루브는 개방 위치에서 고온 용융 상태의 패리슨의 재료를 수용하도록 되어 있고, 클램핑 요소는 클램핑 장치의 스톱면을 향해 변위됨으로써 클램핑 위치에서 패리슨의 재료를 형상 끼워맞춤식 및/또는 마찰 끼워맞춤식으로 포착하도록 되어 있다. 클램핑은 선택적으로 스톱면을 블로우 몰드의 방향으로 이동시킴으로써 또는 스톱면과 클램핑 요소 모두를 서로를 향해 이동시킴으로써 실행될 수 있다. 블로우 몰드의 부분들은 클램핑 장치가 클램핑 위치에 있는 동안에 이격 이동됨으로써, 패리슨을 2개 이상의 피스로 파열시키도록 되어 있다.
선택적으로, 하나 이상의 클램핑 요소는 블로우 몰드의 부분들에 대해 상대 이동 가능한 하나 이상의 슬라이더에 반송되고, 패리슨 파열은 블로우 몰드의 부분들에 대한 슬라이더의 상대 운동에 의해 성취되고, 적어도 몇 가지 실시예에 있어서는, 그와 같은 파열은 블로우 몰드의 부분들의 어떠한 동반 운동 없이 성취된다.
블로우 몰딩 방법에 의해 중공형 바디, 특히 연료 탱크를 제조하기 위한 장치는 압출된 플라스틱 재료의 패리슨을 당해 장치에 의해 적어도 2개의 피스로 분할하기 위해 개방 위치와 폐쇄 위치 사이를 서로에 대해 상대 이동하도록 되어 있는 적어도 2개의 부분을 포함할 수 있다. 패리슨 피스들의 에지 부분들은, 블로우 몰드 부분들의 개방 위치에서의 분할된 피스들의 뒤틀림을 방지하기 위해 제조될 중공형 바디의 바깥쪽 영역(예컨대, 패리슨의 폐기부 영역)의 복수의 위치에 배치되는 블로우 몰드 부분들의 돌출부들 위에 배열된다. 설치, 수선 또는 교체를 용이하게 하기 위해, 돌출부들은 블로우 몰드 부분들의 나사 구멍들 내로 나사결합되는 핀으로서 형성될 수 있다.
이하의 바람직한 실시형태 및 최선의 모드의 상세한 설명은 여기에 간략히 설명되는 첨부도면을 참조하여 기술될 것이다.
도 1a-1c는 블로우 몰드 내의 패리슨을 클램핑하고 파열시키는 클램핑 장치의 측면도이다.
도 2는 클램핑 장치의 영역에서의 블로우 몰드 반부를 통한 단면도이다.
도 3은 2개의 에지 영역에 클램핑 장치를 설치한 블로우 몰드 반부의 사시도이다.
도 4는 패리슨을 파열시키기 위해 슬라이더가 블로우 몰드 부분에 대해 상대적으로 이동되어 있는 클램핑 장치의 측면도이다.
2009년 6월 25일자로 출원된 미국 특허출원 12/491,962호는 압출된 패리슨을 블로우 몰딩함으로써 폴리머 컨테이너를 형성하는 장치 및 방법을 개시하고 있다. 이 특허출원은 그 전체가 여기에 참조되며, 플라스틱 패리슨을 압출하고, 압출된 플라스틱 패리슨을 블로우 몰드 내에 배치하고, 그 패리슨 재료를 압력으로 팽창시키는 것과 관련한 상세한 공정은 여기에 더 이상 설명하지 않기로 한다. 이 방법은 컨테이너의 최종 형상을 한정하게 되고, 그 내부에서 패리슨이 그것의 모양을 따르도록 팽창하게 되는 일반적으로 2개 이상의 블로우 몰드 부분을 구비하는 장치에 의해 실행된다. 예시의 실시예에 있어서는, 2개의 블로우 몰드 부분(8)(도 2 및 도 3)이 사용되고, 각각이 대략적인 컨테이너의 일측 반부를 형성할 수 있다.
도 1에 도시된 클램핑 장치는 블로우 몰드의 슬라이더(10, 12)를 포함하거나 블로우 몰드의 슬라이더(10, 12) 내에 제공된다. 슬라이더(10, 12)는 블로우 몰드 부분(8)에 의해 반송되거나 블로우 몰드 부분(8)에 인접하게 반송됨으로써 서로 결부될 수 있다. 슬라이더(10, 12)는 블로우 몰드 부분(8)에 대해 상대 운동하도록 액추에이터(28, 30) 중의 하나 이상에 의해 구동된다. 하나의 실시예에 있어서, 패리슨(26)은 블로우 몰드 부분(8)에 의해 한정된 캐버티(36) 내에 수용될 수 있으며, 블로우 몰드 부분들은 부분적으로 폐쇄될 수 있다. 슬라이더(10, 12)는 부분적으로 폐쇄된 몰드 부분(8) 사이에 남아 있는 갭의 적어도 일부를 폐쇄시키도록 구동될 수 있다. 그런 다음, 가압 매체가 패리슨(26) 내로 제공되어, 캐버티(36) 내로의 패리슨(26)의 초기 팽창을 제공할 수 있으며, 이를 때로 예비 블로우 몰딩 단계라 한다.
각각의 슬라이더(10, 12)는 블로우 몰드의 내부 영역을 향해 개방되도록 배향된 그루브(14, 16)를 구비할 수 있다. 각각의 그루브(14, 16) 내나 인접하여, 그루브 내에서 또는 그루브에 대해 횡방향으로 변위되도록 되어 있는 클램핑 요소(18, 20)가 배치된다. 그에 따라, 클램핑 요소(18, 20)와 슬라이더의 스톱면(22, 24) 사이에 가변 폭의 갭이 형성되고, 이 가변 폭의 갭 내로, 패리슨(26)이 부분적으로 부풀려지는 공정 단계(예컨대, 예비 블로우 몰딩 단계)에서, 패리슨(26)의 갭 용융 재료가 진입한다. 그런 다음, 클램핑 요소(18, 20)가 스톱면(22, 24)의 방향으로 변위되어, 패리슨(26)의 재료가 그들 사이에 포착된다. 클램핑 요소(18, 20)를 변위시키기 위해, 예컨대 유압 또는 공압 실린더와 같은 구동 부재(28, 30)가 블로우 몰드 부분(8)의 외부에 제공되어 블로우 몰드 부분(8)에 의해 반송될 수 있다. 블로우 몰드가 개방되고(도 1c), 클램핑 요소(18, 20)가 패리슨 재료와 결합되어 있을 때, 패리슨(26)의 재료는 클램핑된 부분들 사이가 클램핑 장치의 외형(도 3)을 따라 파열 분리된다.
선택적으로, 도 4에 도시된 바와 같이, 슬라이더(10, 12)는 패리슨(26)을 파열시키기 위해 블로우 몰드 부분(8)으로부터 독립적이고 상대적으로 이동될 수 있으며, 또는 파열 운동이 블로우 몰드 부분과 슬라이더 운동의 조합일 수도 있다. 또한, 슬라이더(10, 12)는 각각의 블로우 몰드 부분(8)에 결합되고, 패리슨(26)을 파열시키기 위해 슬라이더들 중의 일부만이 다른 슬라이더에 대해 상대 이동될 수 있다(예컨대, 양측 슬라이더 모두가 이동할 수 있겠지만 우측의 슬라이더(10)만이 이동한 것으로서 도 4에 도시되어 있는 것, 또는 하나의 슬라이더 및 대향하는 몰드 부분이 이동할 수 있는 것 등과 같이). 즉, 패리슨(26)의 2개의 부분 사이의 상대 운동이 파열을 일으킬 수 있으며, 이는 슬라이더(10, 12) 및 블로우 몰드 부분(8) 중의 어떤 것의 임의의 독립적인 또는 조합된 운동에 의해 성취될 수 있다.
도 2는 슬라이더(10)의 영역에서의 하나의 블로우 몰드 반부(8)의 일부분을 통한 단면도를 도시하고 있다(클램핑 요소(18)를 위한 구동 부재는 도시 안됨). 패리슨의 파열은 패리슨(26)의 영역(32)에서 일어나는 한편, 2개의 탱크 반부의 상대 결합은 소위 핀치 라인(pinch line)을 생성하는 도면부호 34로 지시된 영역에서 일어난다. 따라서, 파열은 나중에 완성된 탱크를 형성하게 되는 패리슨(26)의 부분에서 떼어 내지는 영역 및 성형된 탱크에서 나중에 떼어 내지는 영역에서 일어난다. 적어도 몇 가지 실시예에 있어서, 파열 영역(32)은 패리슨의 내부에 대해 핀치 라인의 바깥쪽(즉, 핀치 라인을 기준으로 패리슨의 내부와 다른쪽)에 있다. 결론적으로, 적어도 몇 가지 실시예에 있어서, 파열된 재료가 최종 연료 탱크의 일부분을 형성하지 않기 때문에, 패리슨을 통한 파열 라인의 질과 관련한 엄격한 요건은 필요 없게 된다.
도 3에 도시된 블로우 몰드(8)의 하반부는 외형이 대응하는 탱크 반부의 형상을 형성하고 있는 캐버티(36)를 특색으로 하고 있다. 실질적으로 직사각형인 블로우 몰드의 2개의 대향 측부에, 슬라이더(10, 12)가 각각이 하나 이상의 클램핑 요소(18, 20)를 가지고서 길다란 외형의 바 형태로 제공되어 있다. 이들 바는 단지 몇 가지 가능성을 들어 공압 또는 유압 구동기를 포함할 수 있는 구동 부재에 의해 변위되도록 되어 있다. 첫번째의 패리슨의 부분 부풀림 시에, 용융 재료가 클램핑 요소(18, 20)와 슬라이더(10, 12) 사이로 진입된 다음 클램핑 요소를 변위시키는 것에 의해 그 사이에 포착된다. 제2 블로우 몰드 반부(도시 안됨)가 동일하게 형성되어 대응하는 슬라이더들 및 클램핑 장치들을 구비할 수 있다. 패리슨(26)의 재료가 그와 같이 포착된 후에, 블로우 몰드 반부(8)가 서로 이격 이동되어, 패리슨을 2개의 반부 피스로 파열시킨다(이 실시예의 경우이며, 다른 실시예에서는 2개보다 많은 피스를 제공할 수도 있다). 일단 패리슨(16)이 2개 이상의 피스로 분리되면, 그들 피스의 내부에 하나 이상의 목적물(40)(도 4) 및/또는 연료 시스템 구성요소들을 장착하거나, 코팅이나 다른 처리를 제공하거나, 구조적이거나 다른 이유로 내부 표면의 적어도 일부에 상이한 윤곽면을 제공하도록 내표 표면을 형성하기 위해 그들 피스의 내부로의 접근이 이루어질 수 있다.
도 3은 또한 캐버티(36)의 외주 영역의 복수의 나사 구멍(38)을 도시하고 있다. 이들 나사 구멍은 블로우 몰드 반부(8)의 표면으로부터 돌출한 나사 핀(39)을 수용하기 위한 것이다. 패리슨 또는 반부 피스들의 재료는, 파열 단계 전후에 이들 나사 핀(39)에 의해 고정되고, 이들 나사 핀(39)은 특히 블로우 몰드가 개방될 때 패리슨 피스들을 블로우 몰드 부분(8)에 대해 정위치에 유지시킨다. 나사 구멍(38)과 나사 핀(39)으로서 설명하였지만, 나사식 연결을 필요로 하지 않으면서 다른 구조가 사용될 수도 있다.
따라서, 중공형 바디, 특히 연료 탱크를 제조하기 위한 블로우 몰딩 방법은 블로우 몰드의 부분들 사이에 패리슨을 위치시키는 단계, 블로우 몰드를 부분적으로 폐쇄시키는 단계, 패리슨의 단부 영역을 기밀식으로 폐쇄시키는 단계, 및 패리슨의 내부 공간을 기체상 압력 매체에 노출시킴으로써, 패리슨을 적어도 부분적으로 블로우 몰드 부분들의 내면들에 가압 당접시켜 중공형 바디를 예비성형하는 단계를 포함할 수 있다. 패리슨의 일부분은 블로우 몰드 부분들에 배치된 클램핑 장치들과 결합되고, 블로우 몰드가 개방됨으로써, 패리슨이 클램핑 장치들 사이에서 파열 분리되어 2개의 반부 피스를 형성한다. 선택적으로 또는 블로우 몰드 부분들의 운동과 조합하여, 슬라이더들 중의 적어도 일부가 패리슨의 파열을 실행하기 위해 블로우 몰드의 적어도 일부에 대해 상대 이동될 수 있다.
블로우 몰드가 부분적으로 폐쇄되었을 때, 블로우 몰드의 인접한 부분(8) 사이에 공간이 존재할 수 있고, 전술한 바와 같이 하나 이상의 슬라이더(10, 12)가 그 공간 내에 위치되어 클램핑 장치들(예컨대, 그루브 및 클램핑 요소)이 패리슨 재료를 수용하도록 배향될 수 있다. 인접한 블로우 몰드 부분(8)으로부터 전진하는 슬라이더(10, 12)는 블로우 몰드 부분들 사이의 공간을 적어도 부분적으로 폐쇄시켜 패리슨 재료가 팽창하거나 슬라이더들 사이를 유동하는 것을 방지 또는 억제할 수 있다. 따라서, 슬라이더(10, 12)는 예비 블로우 몰딩 단계 시에 패리슨(26)이 팽창하여 들어가게 되는 포위실 즉 캐버티의 일부를 한정할 수 있다.
이 전진한 슬라이더 위치가 도 1a 및 1b에 도시되어 있다. 후속의 최종 블로우 몰딩 단계는 슬라이더(10, 12)가 컨테이너의 최종 몰딩 형상을 한정하는 최종 블로우 몰딩 캐버티(36)의 일부분을 형성하지 않도록 블로우 몰드 부분(8)이 함께 폐쇄되고 슬라이더(10, 12)가 블로우 몰드 부분(8)에 대해 후퇴된 상태에서 일어날 수 있다. 이 실시예에 있어서, 최종 블로우 몰딩 캐버티(36)는 전적으로 블로 몰드 부분(8)에 의해 한정된다. 이 후퇴한 슬라이더 위치가 도 1c 및 도 3에 도시되어 있다. 이 실시예에 있어서, 최종 블로우 몰드 캐버티의 용적은 슬라이더들에 의해 일부분이 한정되는 예비 몰드 캐버티의 용적보다 작다.
적어도 일부 실시예에 있어서는, 블로우 몰드 부분(8)은 상단부 및 하단부(42, 44)와 상단부와 하단부 사이에 뻗어 있는 대향하는 측부(46, 48)를 구비할 수 있다. 슬라이더(10, 12)는 당해 슬라이더들의 운동이 패리슨(26)의 측부의 파열을 일으키도록 블로우 몰드의 측부(46, 48)를 따라 배치될 수 있다. 몰드 부분들의 상단부 및 하단부에 인접하는 유사한 슬라이더들이 패리슨의 상단부 및 하단부를 파열시키도록 사용될 수 있으며, 또는 필요에 따라 패리슨의 상단부 및 하단부가 전단될 수도 있다(예컨대, 블레이드에 의한 절단을 통해). 패리슨 피스들의 내부에 대한 접근이 가능할 때, 하나 이상의 목적물(40)이 성형된 탱크 내에 적어도 부분적으로 내재되도록 설치될 수 있다. 목적물은 탱크의 최종 블로우 몰딩 후에 성형된 탱크 내에 적어도 부분적으로 또는 완전히 내재되도록 적어도 하나의 패리슨 피스의 내부 표면에 커플링될 수 있다. 목적물은 연료 시스템 구성요소(예컨대, 펌프, 밸브, 배플, 튜브 등) 또는 연료 펌프 등의 적어도 하나의 연료 시스템 구성요소용으로 부착되어 있거나 탱크가 성형된 후에 나중에 부착되는 캐리어(carrier)일 수 있다.
본 발명의 형태를 현시점에서 바람직한 실시형태를 기초로 설명하였지만, 많은 다른 변형예도 가능하다. 본 발명의 가능한 모든 균등론적 형태 또는 변형 가지들도 본 발명에 속하는 것으로 의도된다. 여기에 사용되고 있는 용어들은 제한이 아니라 단지 설명만을 위한 것이며, 본 발명의 기술사상 및 범위를 벗어나지 않는 다양한 변경이 이루어질 수 있다는 것을 이해해야 한다.

Claims (12)

  1. 블로우 몰딩 공정을 통해 중공형 바디를 제조하는 장치에 있어서,
    상기 중공형 바디를 형성하는 패리슨;
    상기 중공형 바디 내에 삽입할 수 있는 하나 이상의 목적물;
    서로 상보적인 대향 관계로 배치된 에지 영역을 갖는 적어도 2개의 부분을 갖는 블로우 몰드; 및
    상기 블로우 몰드의 내부 영역을 향해 배향되어 상기 에지 영역에 제공되는 클램핑 장치들로서, 각각의 클램핑 장치는 그루브를 가지며, 상기 그루브가 개방 위치로부터 상기 그루브 내에 수용된 패리슨의 일부분과 결합하게 되는 클램핑 위치로 이동 가능한 클램핑 요소에 의해 폭이 변동될 수 있도록 구성되어 있는 클램핑 장치들;을 포함하고,
    하나 또는 두개의 블로우 몰드 부분은 서로에 대하여 이동 가능하거나 또는 적어도 하나의 클램핑 장치는 상기 블로우 몰드 부분에 대하여 이동 가능하여, 상기 패리슨은 상기 클램핑 장치 사이에서 파열되고 상기 하나 이상의 목적물은 그 안에 삽입되는 것을 특징으로 하는 장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 클램핑 요소에 대향하는 스톱면이 제공되고, 상기 클램핑 요소의 클램핑 위치에서 상기 클램핑 요소와 상기 스톱면 사이의 상기 패리슨의 재료를 사로잡기 위해 상기 클램핑 요소가 클램핑 위치로 이동할 때 상기 클램핑 요소는 상기 스톱면으로 이동할 수 있는 것을 특징으로 하는 장치.
  3. 제2항에 있어서, 상기 클램핑 요소는, 상기 패리슨의 파열을 유발시키는 상기 블로우 몰드의 부분에 대하여 이동 가능한 하나 이상의 슬라이더에 의해 반송되는 것을 특징으로 하는 장치.
  4. 제2항에 있어서, 상기 블로우 몰드의 부분은 상기 클램핑 장치의 클램핑-폐쇄 설정에서 떨어지게 이동되도록 구성되어, 적어도 2개의 클램핑 장치 사이의 상기 패리슨을 파열시키는 것을 특징으로 하는 장치.
  5. 제4항에 있어서, 상기 패리슨을 파열시키는 것은 상기 패리슨의 내부 표면을 노출시켜서, 하나 이상의 목적물이 상기 중공형 바디 내부를 적어도 부분적으로 포함하도록 적어도 하나의 패리슨 조각의 내부 표면에 결합될 수 있는 것을 특징으로 하는 장치.
  6. 제5항에 있어서, 상기 목적물은 연료 시스템 구성요소이거나 또는 적어도 하나의 연료 시스템 구성요소에 대한 캐리어인 것을 특징으로 하는 장치.
  7. 제1항에 있어서, 상기 몰드 부분이 개방 위치로 이동될 때 몰드 부분에 대해 파열된 패리슨 조각을 유지하도록 구성된 상기 중공형 바디의 외부 영역의 복수의 위치에 배치된 상기 몰드 부분의 돌출부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 장치.
  8. 제7항에 있어서, 상기 돌출부는 상기 블로우 몰드 부분의 나사 구멍에 나사 고정된 핀인 것을 특징으로 하는 장치.
  9. 제1항에 있어서, 적어도 하나의 클램핑 장치는 이동 가능한 클램핑 장치에 인접한 패리슨의 일부를 파열시키기 위해 다른 클램핑 장치에 대해 이동 가능한 것을 특징으로 하는 장치.
  10. 제9항에 있어서, 상기 이동 가능한 클램핑 장치는 하나의 몰드 부분에 의해 반송되거나 하나의 몰드 부분에 인접하고, 상기 이동 가능한 클램핑 장치는 당해 이동 가능한 클램핑 장치를 반송시키거나 당해 이동 가능한 클램핑 장치에 인접하는 상기 하나의 몰드 부분에 대해 독립적으로 또한 상대적으로 이동 가능한 것을 특징으로 하는 장치.
  11. 제1항에 있어서, 상기 블로우 몰드의 두 부분은 측면 영역을 더 포함하고, 상기 두 부분은 각각 공동을 형성하며, 상기 공동의 윤곽은 대응되는 탱크의 절반의 형상을 정의하는 것을 특징으로 하는 장치.
  12. 삭제
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