KR102257515B1

KR102257515B1 - 연동 개폐 및 댐핑수단을 포함한 하단 댐핑형 여닫이 도어

Info

Publication number: KR102257515B1
Application number: KR1020200024242A
Authority: KR
Inventors: 김용갑
Original assignee: 김용갑
Priority date: 2020-02-27
Filing date: 2020-02-27
Publication date: 2021-05-27

Abstract

본 발명은 연동 개폐 및 댐핑수단을 포함한 하단 댐핑형 여닫이 도어에 관한 것으로, 상세하게는 문틀 하단부의 좌우 양단에 각각 도어축이 형성되고, 상기 도어축을 중심으로 한 쌍의 도어가 결합되어 도어가 동시에 개폐 되어지게 하고, 한 쌍의 도어 하단부와 대응 되어지는 바닥 저면에 각각 댐핑수단이 구비되어 도어의 회전축을 느리게 회전 시킴으로써 완충효과를 나타내는 연동 개폐 및 댐핑수단을 포함한 하단 댐핑형 여닫이 도어에 관한 것이다.

Description

연동 개폐 및 댐핑수단을 포함한 하단 댐핑형 여닫이 도어{BOTTOM DOOR TYPE HINGED DOOR INCLUDING INTERLOCKING OPENING AND CLOSING AND DAMPING DEVICE}

본 발명은 연동 개폐 및 댐핑수단을 포함한 하단 댐핑형 여닫이 도어에 관한 것으로, 보다 상세하게는 문틀 하단부의 좌우 양단에 각각 회전 가능한 도어축이 형성되고, 상기 도어축에 한 쌍의 도어가 형성되어 한 쌍의 도어가 동시에 개폐 되어지고, 도어의 하단부 바닥 저면에 댐핑수단이 형성되어 도어의 회전축을 느리게 회전 시킴으로써 완충효과를 나타내는 연동 개폐 및 댐핑수단을 포함한 하단 댐핑형 여닫이 도어에 관한 것이다.

도어의 개폐수단에 있어서 도어의 양단에 각각 형성되는 경첩 또는 도어축은 한쪽은 문틀에, 다른 한쪽은 문짝에 고정하여 문짝을 형성하는데 쓰여지며, 상기 경첩 및 도어축에 각각 캠(cam)스프링을 이용한 유압 마찰식 댐퍼를 추가 함으로써 문짝의 개폐를 원활하게한다.

이러한 경첩 및 도어축은 도어가 개폐 되어질 때 발생 되어지는 소음 및 충격을 감소시키기 위한 기술개발이 활발하게 진행 되어지고 있으며, 이에 따라 충격, 진동 및 소음성능 등이 지속적으로 개선되고 있다.

상기와 같은 도어축은 스프링 부(Spring part)와 댐핑 부(Damper part)로 구성되며, 스프링부 및 댐핑부가 추가된 댐핑수단은 도어의 개폐 동작에 있어서 일정 크기의 힘으로 도어 개폐에 도움을 주는 역할을 하며 도어의 개폐시 회전축을 완충하여 도어의 개폐 시간을 조절하는 역할을 한다.

일례로, 종래의 사건에 있어서 10년간 한국 소비자원에 접수된 문충돌 사고는 총 8936건으로 매우 빈번하게 발생 되어지고 있으므로, 이러한 문충돌 사고를 근원적으로 예방하기 위해 「실내건축 구조 시공방법에 관한 기준」을 개정하여, 문충돌 사고 방지 장치 설치를 의무화하여 현재까지 시행해오고 있으나, 이러한 방지 장치가 미관상 보기 좋지 않다는 이유로 아예 설치를 하지 않거나 임의 철거하는 사례가 늘고 있다.

또한, 종래기술에 따른 댐핑 도어는 한 쌍의 도어가 각각 독립적으로 개폐되는 구조로 이루어짐에 따라 사용자가 도어를 개방하는 과정에서 부주의 또는 실수로 도어의 이격간격에 신체의 일부가 끼여 부상을 입는 등 안전사고가 발생하는 문제가 있다.

대한민국 등록실용신안 제20-0281647호 대한민국 등록특허 제1994-0004174호

본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 본 발명의 제1 목적은,문틀의 양단부에 각각 분할 형성되는 도어와, 상기 도어의 개폐 동작시 발하는 구동력을 상호 제공받도록 연결되어, 상기 도어 중 어느 한 개의 도어가 개폐되면, 일측부에 형성된 상기 도어의 구동력으로 인해 타측부에 형성된 상기 도어가 함께 연동되어 개폐되는 연동 개폐수단과, 바닥면에 내장되어 상기 도어 하단부의 일단 또는 양단에 각각 구비 되어지는 댐핑수단을 제공하는데 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 본 발명의 제2 목적은, 제1 발명에 있어서, 상기 연동 개폐수단의 제1 실시예로써, 상기 도어 상단부의 양단에 각각 형성되는 도어축과, 상기 도어축과 각각 결합 되어지는 편심캠과, 상기 편심캠의 사이간격을 연결하는 로드와, 상기 로드의 중앙부를 관통하여 결합 되어지는 구면 베어링과, 상기 구면 베어링의 중앙부를 관통하여 결합 되어지며, 내부에는 상기 로드가 관통 결합되는 가이드 관을 포함하고, 상기 연동 개폐수단의 제2 실시예로써, 상기 도어 상단부의 양 단에 각각 형성되는 구동축과, 상기 구동축과 각각 결합되어 회전력을 상호 전달하는 베벨기어와, 상기 베벨기어의 사이를 연결하는 로드를 포함고, 상기 연동 개폐수단의 제3 실시예로써, 상기 도어 상단부의 양 단에 각각 형성되는 구동축과, 상기 구동축과 각각 결합되어 회전력을 상호 전달하는 제1 스프로킷과, 상기 제1 스프로킷의 이격간격에 형성된 제2 스프로킷과, 상기 제1 스프로킷 및 상기 제2 스프로킷에 연결되어 구동력을 서로 전달하는 체인과, 상기 제1 스프로킷과 상기 제2 스프로킷의 사이에 형성되어 서로 교차되는 상기 체인의 일단과 타단을 연결하는 제1 와이어를 포함하고, 상기 연동 개폐수단의 제4 실시예로써, 상기 도어 상단부의 양 단에 각각 형성되는 구동축과, 상기 구동축과 각각 결합되는 제1 풀리와, 상기 제1 풀리의 사이에 형성된 제2 풀리와, 상기 제1 풀리 및 상기 제2 풀리에 연결되어 상기 제1 풀리의 구동력을 서로 전달하는 벨트와, 상기 제2 풀리와 상기 제1 풀리의 사이에 형성되어 교차되는 상기 벨트의 일단과 타탄을 연결하는 제2 와이어를 제공하는데 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 본 발명의 제3 목적은, 제1 발명에 있어서, 상기 댐핑수단은, 상기 도어 하단부에 결합되도록 형성되는 댐핑축과, 상기 댐핑축의 하단부를 형성하는 댐핑축 하단부와, 상기 댐핑축 하단부와 결합되어 상단부와 하단부로 각각 분할구성 되는 제1 댐핑편심캠 및 제2 댐핑편심캠과, 상기 제1 댐핑편심캠 및 상기 제2 댐핑편심캠의 외면과 각각 접촉되는 제1 댐핑로드 및 제2 댐핑로드와, 상기 제1 댐핑로드 및 상기 제2 댐핑로드의 끝단부에 각각 형성되는 제1 댐핑롤러 및 제2 댐핑롤러를 제공하는데 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 본 발명의 제4 목적은, 제3 발명에 있어서, 상기 제1 댐핑로드 및 상기 제2 댐핑로드는 유압쇼바 또는 탄성 스프링으로 이루어지는 상기 제1 댐핑로드 및 상기 제2 댐핑로드를 제공하는데 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 본 발명의 제5 목적은, 제1 발명에 있어서, 상기 댐핑수단은 바닥부에 내장 되어 상기 도어 하단부의 일단 또는 양단에 각각 구비 되어지는 것을 제공하는데 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 본 발명의 제1 목적은, 양측부 도어의 일측부와 타측부에 각각 형성되는 네 쌍의 댐핑수단이 구비된 양측부 도어를 밀거나 당김 으로써 양측부 도어가 동일한 방향으로 함께 개폐 되어 형성되는 편의성을 제공하는데 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 본 발명의 제2 목적은, 양측부 도어를 밀거나 당김 으로써 양측부 도어의 상단와 하단에 각각 형성 되어지는 댐핑수단이 회전축을 느리게 회전 함으로써 형성되는 완충효과를 제공하는데 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 본 발명의 제3 목적은, 댐핑수단에 구비 되어지는 댐핑로드가 스프링이 구비 되어진 유압쇼바 형태로 형성되어 전후진 동작을 실행 함으로써 보다 안정적이고 내구성 높은 도어를 제공하는데 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 본 발명의 제4 목적은, 양측부 도어의 상단과 하단에 각각 형성되는 댐핑수단에 구비 되어지는 회전축을 느리게 회전 시킴으로써 보행자가 상기 댐핑도어를 통과 할 때 충돌 되어지는 현상을 예방하는 안전사고를 절감의 효과를 제공하는데 있다.

본 발명의 연동 개폐 및 댐핑수단을 포함한 하단 댐핑형 여닫이 도어에 따르면, 양측부 도어의 일측부와 타측부에 각각 형성되는 네 쌍의 댐핑수단이 구비된 양측부 도어를 밀거나 당김 으로써 양측부 도어가 동일한 방향으로 함께 개폐 되어 형성되는 편의성을 제공하는 효과가 있다.

본 발명의 연동 개폐 및 댐핑수단을 포함한 하단 댐핑형 여닫이 도어에 따르면, 양측부 도어를 밀거나 당김 으로써 양측부 도어의 상단와 하단에 각각 형성 되어지는 댐핑수단이 회전축을 느리게 회전시킴으로써 완충효과를 제공하는 효과가 있다.

본 발명의 연동 개폐 및 댐핑수단을 포함한 하단 댐핑형 여닫이 도어에 따르면, 댐핑수단에 구비 되어지는 댐핑로드가 스프링이 구비 되어진 유압쇼바 형태로 형성되어 전후진 동작을 실행 함으로써 보다 안정적이고 내구성 높은 도어를 제공하는 효과가 있다.

본 발명의 연동 개폐 및 댐핑수단을 포함한 하단 댐핑형 여닫이 도어에 따르면, 양측부 도어의 상단과 하단에 각각 형성되는 댐핑수단에 구비 되어지는 회전축을 느리게 회전 함으로써 보행자가 상기 댐핑도어를 통과 할 때 충돌 되어지는 현상을 예방하는 안전사고 절감의 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 실시예1에 따른 연동 개폐 및 댐핑수단을 포함한 하단 댐핑형 여닫이 도어를 간략하게 도시한 도면.
도 2는 본 발명의 실시예1에 따른 연동 개폐 및 댐핑수단을 포함한 하단 댐핑형 여닫이 도어의 확대도.
도 3은 본 발명의 실시예2에 따른 연동 개폐 및 댐핑수단을 포함한 하단 댐핑형 여닫이 도어를 간략하게 도시한 도면.
도 4는 도 1에 도시된 본 발명의 실시예2에 따른 연동 개폐 및 댐핑수단을 포함한 하단 댐핑형 여닫이 도어의 단면도.
도 5는 본 발명의 실시예2에 따른 연동 개폐 및 댐핑수단을 포함한 하단 댐핑형 여닫이 도어의 동작 특성을 설명하기 위해 도시한 도면.
도 6은 본 발명의 실시예3에 따른 연동 개폐 및 댐핑수단을 포함한 하단 댐핑형 여닫이 도어를 간략하게 도시한 도면.
도 7은 본 발명의 실시예3에 따른 연동 개폐 및 댐핑수단을 포함한 하단 댐핑형 여닫이 도어의 동작 특성을 설명하기 위해 도시한 도면.
도 8은 본 발명의 실시예3에 따른 연동 개폐 및 댐핑수단을 포함한 하단 댐핑형 여닫이 도어를 간략하게 도시한 도면.

본 명세서에 설명 되어진 본 발명의 목적ㆍ구성ㆍ효과 및 다양한 구성들은 첨부 되어진 도면과 관련된 발명을 실시하기 위한 구체적인 내용을 통하여 원활한 이해를 형성하고자 한다.

또한, 본 발명을 실시하기 위한 구체적인 내용은 출원인의 발명에 따른 권리범위를 구체화 하고 세부적으로 정의하는 것을 목적으로 하며 해당 분야의 지식을 갖고있는 통상의 기술자에게 본 발명의 사상이 충분히 전달 되어지도록 하기위해 설명 되어지는 것이다.

또한, 해당 분야의 지식을 갖고 있는 독자는 발명을 실시하기 위한 구체적인 내용 없이도 해당 발명의 목적, 구성, 효과에 대해 인지할 수 있음을 감안하여 작성 하였다.

추가로, 발명을 기술하는 것에 있어서 흔히 알려져 있는 기술은 주지관용의 기술에 따른 내용 이므로 본 발명을 설명하는 것에 있어 혼돈을 막기 위해 기술하지 않음을 미리 공지하여 둔다.

도 1은 본 발명의 실시예1에 따른 연동 개폐 및 댐핑수단을 포함한 하단 댐핑형 여닫이 도어를 간략하게 도시한 도면으로, 도어 상부의 양단부 및 도어 하부의 양단부에 각각 장착 되어지는 댐핑수단(3)을 도시한 도면이다.

문틀의 양단에 형성되는 한 쌍의 도어(1)는 상단부에 각각 도어축(10)이 형성되어 상기 문틀과 상기 도어(1)를 각각 연결하고, 상기 도어축(10)을 중심축으로 하여 상기 도어(1)가 개폐 되어지게 하며,

문틀의 양단에 형성되는 한 쌍의 상기 도어(1)는 하단부에 각각 댐핑축(25)이 형성되고, 상기 댐핑축(25)의 하단부에 상기 댐핑축 하단부(26)가 결합되어, 상기 댐핑축 하단부(26)를 중심축으로 하여 상기 도어(1)가 개폐 되어지게 한다.

또한, 상기 도어축(10)에 결합 되어지는 연동개폐수단(2)은 편심캠(11), 로드(12), 구면 베어링(13), 가이드 관(14)이 각각 구비 되어지며, 상기 도어축(10)은 상기 편심캠(11)과 각각 회동 가능하게 결합 되어지므로, 상기 도어축(10)을 중심으로 상기 도어(1)가 개폐 되어지게 한다.

또한, 상기 로드(12)는 상기 편심캠(11)의 양 단부의 사이간격에 형성되어 각각을 연결하고, 상기 로드(12)의 일측단부는 상기 편심캠(11)의 일측단부와, 상기 로드(12)의 타측단부는 상기 편심캠(11)의 타측단부와 각각 결합 됨으로써 상기 편심캠(11)과 결합 되어지는 상기 로드(12)가 편심 위치내에서 회전 되어지도록 한다.

이 때, 상기 로드(12)의 양 단부에 결합 되어지는 상기 편심캠(11)에 대하여 동일한 방향으로 편심된 위치에 결합되는 것은 당연하다. 이에 따라, 상기 로드(12)는 상기 로드(12)의 양 단부에 결합 되어지는 상기 편심캠(11) 중 어느 하나의 상기 편심캠(11)이 회전하면, 양단부가 각각 선회하면서 전체적으로 직선운동하여 구동캠의 기능을 형성하는 일측편심캠의 구동력을 종동캠으로 힘을 변환하는 타측 편심캠으로 전달한다.

또한, 상기 로드(12)의 중앙부에는 상기 구면 베어링(13)이 설치된다. 상기 구면 베어링(13)은 상기 로드(12)가 중앙부를 관통 하도록 결합되고, 상기 로드(12)의 양 단부에 각각 형성되는 상기 편심캠(11)이 회전운동 되어질 때, 상기 로드(12)의 양 단부가 선회 됨으로써 상기 로드(12)가 안정적으로 직선운동 할 수 있도록 제공한다.

이에 따라, 상기 구면 베어링(13)은, 상기 로드(12)의 양 단부에 각각 형성되는 상기 편심캠(11)이 회전운동 할 때, 상기 로드(12)의 양 단부가 상방향 도는 하방향으로 일정높이 이동하며 선회 되어질 때, 상기 로드(12)의 선회운동이 서로 간섭 되지 않도록 중심축 으로부터 상하좌우로 일정 거리 유동할 수 있도록 구성된다.

이처럼, 상기 연동개폐수단(2)은 상기 편심캠(11), 상기 로드(12), 상기 구면 베어링(13), 상기 가이드 관(14)으로 이루어진다.

도 2는 본 발명의 실시예1에 따른 연동 개폐 및 댐핑수단을 포함한 하단 댐핑형 여닫이 도어의 확대도이다.

문틀의 양단에 형성되는 한 쌍의 상기 도어(1)는 하단부에 각각 상기 댐핑축(25)이 형성되고, 상기 댐핑축(25)의 하단부에 상기 댐핑축 하단부(26)가 결합되고, 상기 댐핑축 하단부(26)는 상단부와 하단부로 각각 분할형성 되어지되, 하단부의 일단에 제1 댐핑편심캠(27)이 결합 되어지고, 상단부의 타단에 제2 댐핑편심캠(28)이 각각 결합 되어진다.
상기 일단과 타단은 상호 반대방향을 의미하며, 예를들면, 제1 댐핑편심캠(27)이 우측면에 형성되면, 제2 댐핑편심캠(28)은 좌측면에 형성되는 것이다.

상기 제1 댐핑편심캠(27)과, 상기 댐핑수단(3) 우측벽면의 사이간격에는 제1 댐핑로드(29)가 형성되고, 상기 제2 댐핑편심캠(28)과 상기 댐핑수단(3) 좌측벽면의 사이간격에는 제2 댐핑로드(30)가 형성되고,

상기 제1 댐핑로드(29) 및 상기 제2 댐핑로드(30)의 끝단부에는 각각 제1 댐핑롤러(31) 및 제2 댐핑롤러(32)가 형성 됨으로써, 상기 제1 댐핑편심캠(27) 및 상기 제2 댐핑편심캠(28)의 접촉을 완충하는 효과를 나타낸다.

이에 따라, 회전 각도에 따라 각각 상이한 굴곡면으로 형성되어지는 상기 제1 댐핑편심캠(27) 및 상기 제2 댐핑 편심캠(28)이 상기 제1 댐핑로드(29) 및 상기 제2 댐핑로드(30)와 각각 접촉 됨으로써, 상기 제1 댐핑로드(29) 및 상기 제2 댐핑로드(30)와 결합 되어지는 상기 댐핑축(25)또한, 회전 각도에 따라 각각 상이한 회전 속도로 회전되어 상기 댐핑축(25)과 결합 되어지는 상기 도어(1)가 안정적인 속도로 개폐 되어지게 한다.

도 3은 본 발명의 실시예2에 따른 연동 개폐 및 댐핑수단을 포함한 하단 댐핑형 여닫이 도어를 간략하게 도시한 도면으로, (a)는 위에서 바라본 평면도이고, (b)는 정면에서 바라본 정면도이다.

예를 들어, 본 발명의 실시예2에 따른 양문 개폐형 여닫이 도어에서는 상기 도어(1)의 일측부를 개폐시키면, 상기 도어(1)의 타측부 또한, 함께 연동하여 개폐된다.

도 4는 도 1에 도시된 본 발명의 실시예2에 따른 연동 개폐 및 댐핑수단을 포함한 하단 댐핑형 여닫이 도어의 단면도이다.

도 4를 참조하면, 본 발명의 실시예2에 따른 연동 개폐 및 댐핑수단을 포함한 하단 댐핑형 여닫이 도어는 상기 문틀의 양 단부에 각각 형성되는 상기 도어축(10)과, 상기 도어축(10)의 양 단부에 각각 결합되는 상기 편심캠(11)과, 상기 편심캠(11)의 양 단부를 형성하는 사이간격을 연결하는 상기 로드(12)와, 상기 로드(12)의 중심부에 형성되어 일측과 타측을 각각 연결하는 상기 구면 베어링(13) 및 상기 가이드 관(14)을 포함한다.

도 5는 본 발명의 실시예2에 따른 연동 개폐 및 댐핑수단을 포함한 하단 댐핑형 여닫이 도어의 동작 특성을 설명하기 위해 도시한 도면으로,

(b)와 같이, 상기 도어(1)는 일측(좌측) 상단이 상기 도어축(10)에 고정된다.

이에 따라, 상기 도어(1)를 개폐하면, 상기 도어(1)의 개폐 동작과 연동하여 상기 도어(1)와 연결된 상기 도어축(10)이 회전한다.

그리고, 상기 도어축(10)과 결합된 상기 편심캠(11)은 상기 도어축(10)을 중심으로 회전한다.

도 4의 도 1에 도시된 본 발명의 실시예2에 따른 연동 개폐 및 댐핑수단을 포함한 하단 댐핑형 여닫이 도어의 단면도와 같이, 상기 편심캠(11)은 상기 로드(12)에 의해 상호 연결된다.

상기 로드(12)는, 한 쌍으로 형성되는 상기 도어축(10)의 사이간격에 형성되어 상기 도어축(10)의 양 단부를 각각 연결하고, 한 쌍의 상기 도어축(10)은 상기 편심캠(11)이 각각 결합되어 편심 위치에서 회전 가능하게 결합된다.

이때, 상기 로드(12)는 상기 편심캠(11)에 대하여 동일한 방향으로 편심된 위치에 결합되는 것은 당연하다. 이에 따라, 상기 로드(12)는 상기 편심캠(11) 중 어느 하나의 편심캠이 회전하면, 양단부가 선회하면서 전체적으로 직선운동하여 구동캠으로 기능하는 일측 편심캠의 구동력을 종동캠으로 기능하는 타측 편심캠으로 전달한다.

상기 로드(12)의 중앙부에는 상기 구면 베어링(13)이 설치된다. 상기 구면 베어링(13)은 상기 로드(12)의 중앙부를 관통하도록 결합되고, 상기 편심캠(11)의 회전운동시 상기 로드(12)의 양단부가 선회할 때 상기 로드(12)가 안정적으로 직선운동 되어지도록 제공한다.

즉, 상기 구면 베어링(13)은 상기 편심캠(11)의 회전운동시, 상기 로드(12)의 양단부가 상하로 일정 높이 이동하면서 선회할 때 상기 로드(12)의 선회운동이 간섭되지 않도록 중심축으로부터 상하좌우로 일정 거리 유동할 수 있도록 구성된다.

도 4의 도 1에 도시된 본 발명의 실시예2에 따른 연동 개폐 및 댐핑수단을 포함한 하단 댐핑형 여닫이 도어의 단면도와 같이, 상기 구면 베어링(13)의 중앙에는 상기 로드(12)가 좌우로 직선운동할 때 내부에서 슬라이딩되도록 상기 가이드 관(14)이 관통 결합된다. 상기 가이드 관(14)은 상기 구면 베어링(13)의 중앙을 관통하도록 결합되고, 그 내부를 관통하도록 상기 로드(12)가 결합된다.

도 5는 본 발명의 실시예2에 따른 연동 개폐 및 댐핑수단을 포함한 하단 댐핑형 여닫이 도어의 동작 특성을 설명하기 위해 도시한 도면으로, (a)는 한 쌍의 도어가 닫힌 상태를 도시한 도면이고, (b)는 일측부 도어의 개방과 연동하여 타측부 도어가 개방되는 과정을도시한 도면이다.

이와 같이, 본 발명의 실시예2에 따른 상기 연동개폐수단(2) 및 상기 댐핑수단(3)을 포함한 하단 댐핑형 여닫이 도어는 한 쌍의 상기 도어(1) 중 어느 하나의 도어를 개폐하면 다른 하나의 도어가 연동하여 개폐되도록 연동 개폐수단을 포함함으로써 사용자에게 편의성과 안전성을 제공한다.

도 6은 본 발명의 실시예3에 따른 연동 개폐 및 댐핑수단을 포함한 양문 개폐형 여닫이 도어를 간략하게 도시한 도면으로, (a)는 위에서 바라본 평면도이고, (b)는 정면에서 바라본 정면도이다.

도 6를 참조하면, 본 발명의 실시예3에 따른 양문 개폐형 여닫이 도어는 실시예1 내지 2와 마찬가지로 한 쌍의 상기 도어(1)를 연동하여 개폐시키기 위한 연동 개폐수단을 포함한다.

상기 연동 개폐수단은 한 쌍의 상기 도어(1)에 결합된 한 쌍의 구동축(15)을 포함하며, 한 쌍의 상기 도어 구동축(15)의 회전력을 전달하는 한 쌍의 베벨기어(16)의 사이간격을 연결하는 로드(22)를 포함한다.

도 8의 본 발명의 실시예3에 따른 연동 개폐 및 댐핑수단을 포함한 하단 댐핑형 여닫이 도어를 간략하게 도시한 도면과 같이,

제1 스프로킷(17)은 한 쌍의 상기 구동축(15)에 결합되고, 제2 스프로킷(18)은 한 쌍의 상기 구동축(15)의 사이간격을 연결하는 상기 로드(22)의 중심부에 형성되어 상기 도어 구동축(15)의 구동력을 상기 로드(22)로 전달한다.

상기 로드(22)는 상기 제1 스프로킷(17) 및 상기 제2 스프로킷(18)을 각각 연결하고, 한 쌍으로 형성되는 상기 도어 구동축(15)의 구동력을 서로 전달하여 상기 도어(1)가 상호연동하여 개폐 되도록 하는 것으로, 베어링이 구비된 의해 지지부재에 회전가능하게 결합된다.

도 7은 본 발명의 실시예3에 따른 연동 개폐 및 댐핑수단을 포함한 하단 댐핑형 여닫이 도어의 동작 특성을 설명하기 위해 도시한 도면으로, (a)는 양 단의 도어가 닫힌 상태를 도시한 도면이고, (b)는 일측부 도어의 개방과 연동하여 타측부 도어가 개방되는 과정을 도시한 도면이다.

도 7의 (a)와 같이, 한 쌍의 상기 도어(1)가 닫힌 상태에서 상기 도어(1)의 일측부를 화살표 방향으로 밀어서 개방하면, 도 7의 (b)와 같이, 상기 도어(1)의 일측부와 연결된 상기 구동축(15)의 일측부가 회전한다.

이후, 상기 구동축(15)의 일측부가 형성하는 회전력은 상기 베벨기어(16)의 일측부를 통해 상기 로드(22)로 전달되며 상기 로드(22)를 회전시킨다. 이후, 상기 로드(22)의 회전력은 상기 베벨기어(16)의 타측부를 통해 상기 구동축(15)의 타측부로 전달되어 상기 도어(1)의 타측부를 개방시킨다.

도 8은 본 발명의 실시예3에 따른 연동 개폐 및 댐핑수단을 포함한 하단 댐핑형 여닫이 도어를 간략하게 도시한 도면으로, (a)는 위에서 바라본 평면도이고, (b)는 정면에서 바라본 정면도이다.

도 8을 참조하면, 본 발명의 실시예3에 따른 양문 개폐형 여닫이 도어는 실시예1 내지 2와 마찬가지로 문틀의 양 단부에 한쌍으로 형성되는 상기 도어(1)를 각각 연동하여 개폐시키기 위한연동 개폐수단을 포함한다.

상기 연동 개폐수단은 도 8과 같이, 상기 도어(1)에 결합된

상기 구동축(15)과, 상기 구동축(15)에 결합된 상기 제1 스프로킷(17)과,

상기 제1 스프로킷(17) 사이에 설치된 상기 제2 스프로킷(18)과,

상기 제1 스프로킷(17) 및 상기 제2 스프로킷(18)과 연결되어

상기 제1 스프로킷(17) 및 상기 제2 스프로킷(18)의 구동력을 서로 전달하는 체인(19)과, 상기 제2 스프로킷(18)에서 교차되는 상기 체인(19)의 일단과 타단을 연결하는 와이어(20)를 포함한다.

상기 체인(19)은 도 8의 (a)와 같이, 한 쌍의 상기 제1 스프로킷(17)이 서로 반대방향으로 회전하도록 상기 제2 스프로킷(18)과 결합되어 '8자' 형태로 교차배치된다. 그리고, 누운 '8자' 형태로 교차배치된 경우 상기 체인(19)이 서로 간섭되지 않도록 교차 배치된 부위는 상기 와이어(20)로 상호 연결한다.

이때, 상기 체인(19)은 한 쌍의 상기 제1 스프로킷(17)을 감싼 후, 상기 제2 스프로킷(18)까지 연장되는 제1 체인과, 상기 제2 스프로킷(22b)을 감싼 후 상기 제3 스프로킷(23)까지 연장된 제2 체인으로 구분되고, 상기 제1 체인과 제2 체인의 양측 단부가 한 쌍의 상기 와이어(20)에 의해 서로 연결되도록 구성될 수 있다.

이에 따라, 도 8의 (a)와 같이, 일측부에 형성된 상기 도어(1)가 닫힌 상태에서 상기 도어(1)의 일측부를 화살표 방향으로 밀어서 개방하면,

도 8의 (b)와 같이, 상기 도어(1)와 연결된 상기 구동축(15)이 각각 회전 되어지고, 상기 제1 스프로킷(17)의 양 단부를 상기 체인(19) 및 상기 와이어(20)가 연결하여 회전력을 상호 전달함으로써 상기 제1 스프로킷(17)을 회전시킨다.

이때, 상기 제2 스프로킷(18)은 교차 배치된 상기 체인(19)에 의해 상기 제1 스프로킷(17)과 반대방향으로 회전하고, 그 회전력은 상기 구동축(15)으로 전달되어 상기 도어(1)의 타측부가 개방된다.

한편, 본 발명의 실시예3에 따른 상기 연동개폐수단(2) 및 상기 댐핑수단(3)을 포함한 하단 댐핑형 여닫이 도어에서, 스프로킷 대신에 상기 제1 풀리(21) 또는 상기 제2 풀리(23)를 사용할 수 있고, 또한 상기 체인(19) 대신에 상기 와이어(20) 또는 벨트(24)를 사용할 수 있다.

본 명세서에 기재된 발명을 실시하기 위한 구체적인 내용과 도면에 도시 되어진 구성은 본 발명의 일 실시예에 불과할 뿐이며 본 발명의 구성ㆍ효과ㆍ목적을 모두 포함하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 본 발명을 대체할 수 있는 다양한 변형 예가 있을 수 있음을 이해 하여야 한다.

1 : 도어 2 : 연동개폐수단 3 : 댐핑수단
10 : 도어축 11 : 편심캠 12,22 : 로드
13 : 구면 베어링 14 : 가이드 관
15 : 구동축 16 : 베벨기어
17 : 제1 스프로킷 18 : 제2 스프로킷
19 : 체인 20 : 와이어
21 : 제1 풀리 23 : 제2 풀리 24 : 벨트 25 : 댐핑축 26 : 댐핑축 하단부
27 : 제1 댐핑편심캠 28 : 제2 댐핑편심캠
29 : 제1 댐핑로드 30 : 제2 댐핑로드
32 : 제1 댐핑롤러 33 : 제2 댐핑롤러

Claims

문틀의 양단부에 각각 분할 형성되는 도어(1);
상기 도어(1)의 개폐 동작시 발하는 구동력을 상호 제공받도록 연결되어, 상기 도어(1) 중 어느 한 개의 도어가 개폐되면, 일측부에 형성된 상기 도어(1)의 구동력으로 인해 타측부에 형성된 상기 도어(1)가 함께 연동되어 개폐되는 연동 개폐수단(2);과, 바닥면에 내장되어 상기 도어(1) 하단부의 일단 또는 양단에 각각 구비 되어지는 댐핑수단(3);을 포함하며;
상기 댐핑수단(3)은,
상기 도어(1) 하단부에 결합되도록 형성되는 댐핑축(25);
상기 댐핑축(25)의 하단부를 형성하는 댐핑축 하단부(26);
상기 댐핑축 하단부(26)와 결합되어 상단부의 일단과 하단부의 타단에서 각각 분할구성 되는 제1 댐핑편심캠(27) 및 제2 댐핑편심캠(28);
상기 제1 댐핑편심캠(27) 및 상기 제2 댐핑편심캠(28)의 외면과 각각 접촉되는 제1 댐핑로드(29) 및 제2 댐핑로드(30);
상기 제1 댐핑로드(29) 및 상기 제2 댐핑로드(30)의 끝단부에 각각 형성되는 제1 댐핑롤러(31) 및 제2 댐핑롤러(32);를 포함하며;
상기 연동 개폐수단(2)은
상기 도어(1) 상단부의 양단에 각각 형성되는 도어축(10);
상기 도어축(10)과 각각 결합 되어지는 편심캠(11);
상기 편심캠(11)의 사이 간격을 연결하는 로드(12);
상기 로드(12)의 중앙부를 관통하여 결합 되어지는 구면 베어링(13);
상기 구면 베어링(13)의 중앙부를 관통하여 결합 되어지며, 내부에는 상기 로드(12)가 관통 결합되는 가이드 관(14)을 포함하며,
상기 로드(12)는, 한 쌍으로 형성되는 상기 도어축(10)의 사이 간격에 형성되어 상기 도어축(10)의 양 단부를 각각 연결하고, 한 쌍의 상기 도어축(10)은 상기 편심캠(11)이 각각 결합되어 편심 위치에서 회전 가능하게 결합되며,
상기 로드(12)는 상기 편심캠(11)에 대하여 동일한 방향으로 편심된 위치에 결합되며, 상기 로드(12)는 상기 편심캠(11) 중 어느 하나의 편심캠이 회전하면, 양단부가 선회하면서 전체적으로 직선운동하여 구동캠으로 기능하는 일측 편심캠의 구동력을 종동캠으로 기능하는 타측 편심캠으로 전달되도록 형성되며,
상기 구면 베어링(13)은 상기 로드(12)의 중앙부를 관통하도록 결합되고, 상기 편심캠(11)의 회전운동시 상기 로드(12)의 양단부가 선회할 때 상기 로드(12)가 안정적으로 직선운동 되어지도록 형성되어서,
상기 구면 베어링(13)은 상기 편심캠(11)의 회전운동시, 상기 로드(12)의 양단부가 상하로 일정 높이 이동하면서 선회할 때 상기 로드(12)의 선회운동이 간섭되지 않도록 중심축으로부터 상하좌우로 일정 거리 유동할 수 있도록 형성되는 것을 특징으로 하는 양문 개폐 및 댐핑수단을 포함한 하단 댐핑형 여닫이 도어.
문틀의 양단부에 각각 분할 형성되는 도어(1);
상기 도어(1)의 개폐 동작시 발하는 구동력을 상호 제공받도록 연결되어, 상기 도어(1) 중 어느 한 개의 도어가 개폐되면, 일측부에 형성된 상기 도어(1)의 구동력으로 인해 타측부에 형성된 상기 도어(1)가 함께 연동되어 개폐되는 연동 개폐수단(2);과, 바닥면에 내장되어 상기 도어(1) 하단부의 일단 또는 양단에 각각 구비 되어지는 댐핑수단(3);을 포함하며;
상기 댐핑수단(3)은,
상기 도어(1) 하단부에 결합되도록 형성되는 댐핑축(25);
상기 댐핑축(25)의 하단부를 형성하는 댐핑축 하단부(26);
상기 댐핑축 하단부(26)와 결합되어 상단부의 일단과 하단부의 타단에서 각각 분할구성 되는 제1 댐핑편심캠(27) 및 제2 댐핑편심캠(28);
상기 제1 댐핑편심캠(27) 및 상기 제2 댐핑편심캠(28)의 외면과 각각 접촉되는 제1 댐핑로드(29) 및 제2 댐핑로드(30);
상기 제1 댐핑로드(29) 및 상기 제2 댐핑로드(30)의 끝단부에 각각 형성되는 제1 댐핑롤러(31) 및 제2 댐핑롤러(32);를 포함하며;
상기 연동 개폐수단(2)은
상기 도어(1) 상단부의 양 단에 각각 형성되는 구동축(15);
상기 구동축(15)과 각각 결합되어 회전력을 상호 전달하는 제1 스프로킷(17);
상기 제1 스프로킷(17)의 이격간격에 형성된 제2 스프로킷(18);
상기 제1 스프로킷(17) 및 상기 제2 스프로킷(18)에 연결되어 구동력을 서로 전달하는 체인(19);
상기 제1 스프로킷(17)과 상기 제2 스프로킷(18)의 사이에 형성되어 서로 교차되는 상기 체인(19)의 일단과 타단을 연결하는 와이어(20)를 포함하며;
상기 체인(19)은 한 쌍의 상기 제1 스프로킷(17)이 서로 반대방향으로 회전하도록 상기 제2 스프로킷(18)과 결합되어 '8자' 형태로 교차배치되도록 형성되며,
상기 체인(19)이 서로 간섭되지 않도록 교차 배치된 부위는 상기 와이어(20)로 상호 연결하고,
상기 체인(19)은 한 쌍의 상기 제1 스프로킷(17)을 감싼 후, 상기 제2 스프로킷(18)까지 연장되는 제1 체인과, 상기 제2 스프로킷(18)을 감싼 후 상기 제3 스프로킷(23)까지 연장된 제2 체인으로 구분되고, 상기 제1 체인과 제2 체인의 양측 단부가 한 쌍의 상기 와이어(20)에 의해 서로 연결되도록 형성되며,
일측부에 형성된 상기 도어(1)가 닫힌 상태에서 상기 도어(1)의 일측부를 밀어서 개방하면,
상기 도어(1)와 연결된 상기 구동축(15)이 각각 회전 되어지고, 상기 제1 스프로킷(17)의 양 단부를 상기 체인(19) 및 상기 와이어(20)가 연결하여 회전력을 상호 전달함으로써 상기 제1 스프로킷(17)을 회전되며, 상기 제2 스프로킷(18)은 교차 배치된 상기 체인(19)에 의해 상기 제1 스프로킷(17)과 반대방향으로 회전하고, 그 회전력은 상기 구동축(15)으로 전달되어 상기 도어(1)의 타측부가 개방되도록 형성되는 것을 특징으로 양문 개폐 및 댐핑수단을 포함한 하단 댐핑형 여닫이 도어.
제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 제1 댐핑로드(29) 및 상기 제2 댐핑로드(30)는 유압쇼바 또는 탄성 스프링으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 양문 개폐 및 댐핑수단을 포함한 하단 댐핑형 여닫이 도어.
제3 항에 있어서,
상기 댐핑수단(3)은 바닥부에 내장 되어 상기 도어(1) 하단부의 일단 또는 양단에 각각 구비 되어지는 것을 특징으로 하는 양문 개폐 및 댐핑수단을 포함한 하단 댐핑형 여닫이 도어.
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