KR102190979B1

KR102190979B1 - 도어 클로저

Info

Publication number: KR102190979B1
Application number: KR1020180153495A
Authority: KR
Inventors: 김경태
Original assignee: 김경태
Priority date: 2018-12-03
Filing date: 2018-12-03
Publication date: 2020-12-14
Also published as: KR20200066859A

Abstract

본 발명에 의한 도어 클로저는 도어를 탄성력으로 닫히게 하는 것으로 이루어지는 도어 클로저에 있어서, 하우징의 내부에 스프링푸셔가 스프링에 탄성 지지되어 길이 방향으로 이동 가능하게 설치되고, 체인의 일부를 지지하는 체인지지체가 상기 스프링푸셔에 회전 가능하게 설치되며, 상기 체인지지체의 둘레를 감싸는 체인의 일측 단부가 상기 하우징 내의 일측에 설치됨과 아울러 상기 체인의 타측 단부가 문틀에 설치된 힌지부재에 설치되는 것으로 이루어진다.
따라서 본 발명은 두 개의 링크를 사용하는 종래 기술을 적용하지 않고 체인 등을 이용하여 도어를 용이하게 닫을 수 있으며, 스프링푸셔와 체인지지체의 이동에 따라 체인의 이동시킴으로써 스프링푸셔의 이동 거리보다 체인의 이동 거리를 두 배로 할 수 있어 제품의 길이 방향의 크기를 용이하게 줄일 수 있으며, 특히 특히 도어의 중앙 부위에 설치되는 패닉디바이스의 후단부에 설치되어 도어를 용이하게 닫히게 한다는 등의 효과를 발휘한다.

Description

도어 클로저{DOOR CLOSER}

본 발명은 여닫이식 도어를 닫히게 하는 도어 클로저에 관한 것으로서, 특히 도어의 중앙부에 설치되는 패닉디바이스의 후단부에 설치되어 도어를 용이하게 닫히도록 하는 도어 클로저에 관한 것이다.

일반적으로 공공 시설물의 출입문이나 주택, 아파트, 오피스텔 등의 현관문 등과 같은 여닫이식 도어에는 통상적으로 도어를 닫히게 하는 도어클로저(도어 체크라고도 함)가 도어에 설치되며, 종래에는 하우징과, 하우징의 대략 중앙부를 관통하는 기어축(링크샤프트이라고도 함)에 결합되는 피니언기어와, 하우징 내부의 일 측에 배치된 스프링과, 피니언기어에 치합되는 랙기어를 구비하여 도어가 개방될 때 스프링을 가압하여 도어 폐쇄를 위한 탄성에너지를 축적하는 스프링푸셔를 구비함과 아울러 유압 등과 같은 댐핑 구조를 이용하여 스프링푸셔의 이동 속도를 늦추게 된다.

이러한 도어클로저에는 두 개의 링크와 하나의 힌지부재로 구성되되어 있으며, 일 예로서 종래에는 특허출원번호 제10-1994-0007429로 등으로 출원된 기술이 많이 있으며, 이는 도어에 고정 설치되는 도어클로저의 기어축의 한쪽 단부가 두 개의 링크 중의 하나의 링크의 단부와 결합되고, 도어프레임에 고정 설치되는 힌지부재에 두 개의 링크 중의 다른 하나의 링크의 단부와 힌지 결합되며, 두 개의 링크를 상호 힌지 결합되어 개방된 도어를 닫히게 한다.

그리고 패닉디바이스(일명 패닉바라고도 함)는 사용자가 밀어서 도어를 개방하기 편하도록 도어의 중앙부에 설치되어 있으며, 사용자가 패닉디바이스의 누름부를 밀어눌러서 도어의 잠금을 해제하면서 도어를 편리하게 개방하게 된다.

그러나 종래에는 두 개의 링크를 이용하여 도어클로저의 탄성력을 도어로 전달하는 구조이기 때문에, 도어에 설치되는 도어클로저의 위치와 도어프레임에 설치되는 힌지부재의 위치를 도어의 회전 중심측으로 근접하여 설치하기 어렵고, 특히 두 개의 링크가 돌출되는 형태이므로 도어의 중앙부에 위치한 패닉디바이스의 후단부에 설치하기 어렵다는 단점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로서, 본 발명의 목적은 두 개의 링크를 사용하지 않고 도어를 닫히게 함과 아울러 스프링푸셔의 이동에 따라 체인의 이동 거리를 두 배로 하여 작은 크기로도 도어를 용이하게 닫히게 하며, 특히 도어의 중앙부에 설치되는 패닉디바이스의 후단부에 설치되어 도어를 용이하게 닫히게 하는 도어 클로저를 제공하는 데 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 도어를 탄성력으로 닫히게 하는 것으로 이루어지는 도어 클로저에 있어서, 하우징의 내부에 스프링푸셔가 스프링에 탄성 지지되어 길이 방향으로 이동 가능하게 설치되고, 체인의 일부를 지지하는 체인지지체가 상기 스프링푸셔에 회전 가능하게 설치되며, 상기 체인지지체의 둘레를 감싸는 체인의 일측 단부가 상기 하우징 내의 일측에 설치됨과 아울러 상기 체인의 타측 단부가 문틀에 설치된 힌지부재에 설치되는 것으로 이루어지는 도어 클로저를 제공한다.

또한 상기 스프링푸셔의 이동 속도를 늦추는 브레이크수단이 상기 스프링푸셔의 측면과 이와 대응하는 하우징의 측면에 설치되는 것을 포함하여 이루어진다.

상기 브레이크수단은 상기 하우징의 측면에 가이드구멍이 형성되고, 상기 가이드구멍을 따라 이동하는 브레이크이동체가 상기 스프링푸셔에 고정되고, 상기 브레이크이동체에 브레이크패드부재가 회전 가능하게 설치되고, 상기 브레이크패드부재의 패드부와 밀착되어 마찰력으로 이동 속도를 낮추는 브레이크바가 상기 하우징의 측면에 상기 가이드구멍과 나란하게 설치되며, 암나사부를 구비하는 탄성체지지부가 상기 브레이크이동체에 형성되어 상기 암나사부에 브레이크스프링조정구가 테체결되고, 상기 브레이크패드부재의 일측과 브레이크스프링조정구 사이에 브레이크스프링을 개재하여 상기 브레이크스프링조정구로 상기 브레이크스프링의 탄성력을 조정하여 상기 브레이크패드부재의 회전력을 조정하여 상기 브레이크패드의 패드부와 브레이크바 사이의 마찰력을 조정하는 것을 특징으로 한다.

이와 같이 이루어지는 본 발명에 의한 도어 클로저는 두 개의 링크를 사용하는 종래 기술을 적용하지 않고 체인 등을 이용하여 도어를 용이하게 닫을 수 있으며, 스프링푸셔와 체인지지체의 이동에 따라 체인의 이동시킴으로써 스프링푸셔의 이동 거리보다 체인의 이동 거리를 두 배로 할 수 있어 제품의 길이 방향의 크기를 용이하게 줄일 수 있으며, 특히 도어의 중앙 부위에 설치되는 패닉디바이스의 후단부에 설치되어 도어를 용이하게 닫히게 한다는 이점이 있다.

도 1은 본 발명에 의한 도어 클로저가 패닉디바이스에 적용되는 도어를 나타내는 정면도이다.
도 2는 도 1의 A - A선 단면도이다.
도 3은 도 2의 B - B선의 확대 단면도이다.
도 4는 본 발명에 의한 도어 클로저에 적용되는 브레이크수단을 설명하기 위한 정면도이다.
도 5는 본 발명에 의한 도어 클로저의 일 예를 나타내는 분해 사시도이다.
도 6 내지 도 9는 본 발명에 의한 도어 클로저의 일 예를 설명하기 위한 단면도이다.
도 10 내지 도 12는 본 발명에 의한 도어 클로저의 다른 예를 나타내는 단면도이다.
도 13과 도 14는 본 발명에 의한 도어 클로저의 또다른 예를 나타내는 단면도이다.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 더욱 상세하게 설명한다.

도 1은 본 발명에 의한 도어 클로저가 적용되는 일 예를 나타내는 도면으로서, 상기 도어 클로저(1)가 도어프레임(2)과 도어(3) 사이에 설치되어, 도어프레임(2)에 여닫이식으로 개폐되는 도어(3)를 탄성력으로 닫히게 하는 구조이며, 본 실시에에서는 일 예로서 본 발명에 의한 도어 클로저(1)가 패닉디바이스(4)의 후단부에 설치되며, 도시하지 않았지만 본 발명의 도어 클로저(1)는 도어프레임(2)과 도어(3) 사이의 어떠한 위치에 설치될 수 있는 것이다.

아무튼 본 발명에 의한 도어 클로저(1)는 도 2 내지 도 9에 도시한 바와 같이, 하우징(11) 내에 스프링푸셔(12)와 스프링(13), 체인지지체(14) 및 체인(15)이 설치되며, 하우징(11)의 외부에 위치하는 힌지부재(16)가 상기 체인(15)의 단부와 연결되는 것이며, 상기 힌지부재(16)가 상기 도어프레임(2)에 설치되고, 상기 하우징(11)가 상기 도어(3)에 설치된다.

여기서 상기 하우징(11)의 내부에는 도 5에 도시한 바와 같이, 상기 스프링푸셔(12)를 길이 방향으로 직선 이동을 원활하게 하기 위한 가이드홈(11a)이 형성되고, 일측에는 체인(15)을 출입시키기 위한 체인출입구멍(11b)가 형성되어 있다.

그리고 상기 스프링푸셔(12)는 상기 스프링(13)과 함께 상기 하우징(11)의 가이드홈(11a)에 설치되어 상기 스프링(13)에 탄성 지지되어 하우징(11)의 길이 방향으로 이동 가능하게 설치된다.

물론 상기 스프링(13)은 하우징(11)의 일측에 체결되는 스프링조정부재(13a)에 의해 탄성력이 조정될 수 있음을 자명한 것이다.

상기 체인지지체(14)는 상기 체인(15)의 일부를 지지하면서 상기 스프링푸셔(12)의 상부 또는 하부, 중앙부에 회전 가능하게 설치되는 바, 본 실시예에서는 상기 스프링푸셔(12)의 상부에 상기 체인지지체(14)가 회전 가능하게 설치된다.

물론 상기 체인지지체(14)는 체인(15)과 결합되는 스프로킷이나 체인(15)을 단순 지지하는 풀리 등의 형태로 형성되는 것이다.

상기 체인(15)의 일부가 상기 체인지지체(14)의 둘레를 감싸는 것이며, 상기 체인(15)의 일측 단부가 상기 하우징(11) 내의 일측에 설치됨과 아울러 상기 체인(15)의 타측 단부가 문틀(2)에 설치된 힌지부재(16)에 설치된다.

이에 따라 상기 도어(3)의 개폐에 따라 상기 스프링푸셔(12)가 이동되면서 상기 체인(15)의 단부가 상기 하우징(11)의 외부로 출입되는 것이며, 스프링푸셔(12)가 상기 체인(15)을 지지하면서 이동되므로 스프링푸셔(12)의 이동거리의 두배로 체인(15)의 단부가 이동될 수 있는 것이다.

한편 도 4와 도 5에 도시한 바와 같이, 본 발명에서는 상기 스프링푸셔(12)의 이동 속도를 늦추는 브레이크수단이 상기 스프링푸셔(12)의 측면과 이와 대응하는 하우징(11)의 측면에 설치되는 구조를 포함하며, 본 실시예에서는 스프링푸셔(12)와 하우징(11)의 일측에 브레이크수단이 설치되어 있으나, 도시하지 않았지만 상기 브레이크수단이 스프링푸셔(12)와 하우징(11)의 양측에 설치될 수 있다.

즉 상기 브레이크수단은 상기 하우징(11)의 측면에 가이드구멍(11c)이 형성되고, 상기 가이드구멍(11c)을 따라 이동하는 브레이크이동체(21)가 상기 스프링푸셔(12)에 고정되고, 상기 브레이크이동체(21)에 브레이크패드부재(22)가 회전 가능하게 설치된다.

그리고 상기 브레이크패드부재(22)의 패드부(22a)와 밀착되어 마찰력으로 이동 속도를 낮추는 브레이크바(23)가 상기 하우징(11)의 측면에 상기 가이드구멍(11c)과 나란하게 설치되며, 암나사부(21a)를 구비하는 탄성체지지부(21b)가 상기 브레이크이동체(21)에 형성되어 상기 암나사부(21a)에 브레이크스프링조정구(24)가 체결된다.

상기 브레이크패드부재(22)의 일측과 브레이크스프링조정구(24) 사이에 브레이크스프링(25)을 개재하여 상기 브레이크스프링조정구(24)로 상기 브레이크스프링(25)의 탄성력을 조정하여 상기 브레이크패드부재(22)의 회전력을 조정하여 상기 브레이크패드부재(22)의 패드부(22a)와 브레이크바(23) 사이의 마찰력을 조정하게 된다.

더우기 상기 브레이크패드부재(22)의 회전중심을 벗어난 위치에 패드부(22a)가 위치하도록 하여 도어(3)를 개방할 경우 즉 스프링푸셔(12)가 스프링(13)을 압축하는 방향으로 이동할 경우에는 브레이크패드부재(22)와 브레이크바(23) 사이의 마찰력을 줄일 수 있는 것이다.

따라서 도어(3)를 개방할 때에는 브레이크수단의 마찰력을 줄여서 도어(3)를 원활하게 개방할 수 있으며, 도어(3)가 닫힐 때에는 브레이크수단의 마찰력으로 스프링푸셔(12)의 이동속도를 늦추어서 도어(3)가 천천히 닫히게 한다.

이와 같이 이루어지는 본 발명에 의한 도어 클로저(1)는 도 6 내지 도 9와 같이 도어(3)를 개방하면 도어(3)의 개방 각도에 따라 힌지부재(16)와 하우징(11) 사이의 거리가 달라지게 된다.

즉 도어(3)의 개방 각도가 커짐에 따라 힌지부재(16)와 하우징(11) 사이의 거리가 멀어지므로, 힌지부재(16)에 연결되는 체인(15)이 하우징(11)으로부터 돌출되는 길이가 커지게 되며, 이에 따라 스프링지지체(14)와 스프링푸셔(12)가 이동하면서 스프링(13)을 압축하게 된다.

그러면 도어(3)에 외력을 가지지 않으면 압축된 스프링(13)이 스프링푸셔(12)를 이동시켜서 도 9의 상태에서 도 6 및 도 2의 상태로 도어(3)를 닫을 수 있는 것이다.

또한 도어(3)가 닫힐 때, 브레이크수단에 의해 스프링푸셔(12)의 이동 속도를 저하시킬 수 있어 도어(3)가 천천히 닫히게 된다.

한편 도 6 내지 도 9와 같이 도어를 개방할 때를 살펴보면 도어(3)의 모서리부가 체인(15)과 접촉하게 되므로 도어(3)의 모서리를 손상시킬 수 있다.

그래서 본 발명에서는 상기 체인(15)이 위치되는 부위의 상기 도어(3)에 고정 설치되는 제1체인이격지지체(31a)와, 상기 제1체인이격지지체(31a)와 힌지 결합되는 제2체인이격지지체(31b)로 이루어지는 체인이격지지체(31)를 포함하여 이루어지되, 상기 도어(3)가 개방될 때에 상기 제2체인이격지지체(31b)가 상기 체인(15)과 도어(3)의 모서리를 비접촉되도록 한다.

즉 상기 제2체인이격지지체(31b)가 상기 체1체인이격지지체(31a)와 힌지 결합되어 있을 뿐만 아니라 상호 90도로 이하로 꺽지지 않도록 하여 상기 체2체인이격지지체(31b)가 힌지부재(16)로 삽입 배치되며, 상기 제2체인이격지지체(31b)와 체1체인이격지지체(31a)가 180도로 펼쳐진 상태에서는 도어(3)가 개방되면서 체인(15)가 도어(3)의 모서리에 접촉하는 것을 방지할 뿐만 아니라 도어(3)가 닫힐 때에는 도어(3)와 도어프레임(2) 모서리 사이에 끼지 않도록 하여 상기 제2체인이격지지체(31b)가 쉽게 접히도록 함이 바람직하다.

그러면 상기 체인이격지지체(31)에 의해 도 10 내지 도 12와 같이 도어(3)가 개방되면서 체인(15)이 도어(3)의 모서리에 근접하더라도 체인(15)이 도어(3)의 모서리로부터 이격하여 체인(15)이 도어(3)의 모서리에 접촉하지 않도록 한다.

물론 상기 제1체인이격지지체(31a)와 제2체인이격지지체(31b) 사이에 리턴스프링을 설치하여 제2체인이격지지체(31b)가 도 10과 같은 초기 상태로 복귀하도록 하면 도 12에서 도 10으로 도어(3)가 닫힐 때 제2체인이격지지체(31b)가 도어(3)와 도어프레임(2) 사이에 더욱 원활하게 걸리지 않게 됨은 자명한 것이다.

다른 한편 상기 체인(15)가 도어(3)의 모서리에 접촉하는 것을 방지하기 위하여 도 13과 도 14에 도시한 바와 같이 상기 힌지부재(16)와 체인(15) 사이에 링크(17)가 힌지 결합되는 구조를 포함한다.

이러한 구조에서는 상기 링크(17)가 도 14에 도시한 바와 같이 체인(15)의 단부를 지지함으로써 도어(3)에 체인(15)이 닿지 않도록 하여 체인(15)에 의해 도어(3)의 모서리부가 파손되는 것을 원활하게 방지할 수 있는 것이다.

1 : 도어 클로저 11 : 하우징
12 : 스프링푸셔 13 : 스프링
14 : 체인지지체 15 : 체인
16 : 힌지부재 17 : 링크
21 : 브레이크이동체 22 ; 브레이크패드부재
23 : 브레이크바 24 : 브레이크스프링조정구
31 : 체인이격지지체

Claims

도어프레임에 여닫이식으로 개폐되는 도어를 탄성력으로 닫히게 하는 것으로 이루어지는 도어 클로저에 있어서,
하우징의 내부에 스프링푸셔가 스프링에 탄성 지지되어 길이 방향으로 이동 가능하게 설치되고, 체인의 일부를 지지하는 체인지지체가 상기 스프링푸셔에 회전 가능하게 설치되며, 상기 체인지지체의 둘레를 감싸는 체인의 일측 단부가 상기 하우징 내의 일측에 설치됨과 아울러 상기 체인의 타측 단부가 문틀에 설치된 힌지부재에 설치되어 도어의 개폐에 따라 상기 스프링푸셔가 이동되면서 상기 체인의 단부가 상기 하우징를 출입하고, 상기 스프링푸셔의 이동 속도를 늦추는 브레이크수단이 상기 스프링푸셔의 측면과 이와 대응하는 하우징의 측면에 설치되는 것으로 이루어지며,
상기 브레이크수단은 상기 하우징의 측면에 가이드구멍이 형성되고, 상기 가이드구멍을 따라 이동하는 브레이크이동체가 상기 스프링푸셔에 고정되고, 상기 브레이크이동체에 브레이크패드부재가 회전 가능하게 설치되고, 상기 브레이크패드부재의 패드부와 밀착되어 마찰력으로 이동 속도를 낮추는 브레이크바가 상기 하우징의 측면에 상기 가이드구멍과 나란하게 설치되며, 암나사부를 구비하는 탄성체지지부가 상기 브레이크이동체에 형성되어 상기 암나사부에 브레이크스프링조정구가 체결되고, 상기 브레이크패드부재의 일측과 브레이크스프링조정구 사이에 브레이크스프링을 개재하여 상기 브레이크스프링조정구로 상기 브레이크스프링의 탄성력을 조정하여 상기 브레이크패드부재의 회전력을 조정하여 상기 브레이크패드부재의 패드부와 브레이크바 사이의 마찰력을 조정하는 것을 특징으로 하는 도어 클로저.
삭제
삭제
제1항에 있어서,
상기 힌지부재와 체인 사이에 링크가 힌지 결합되는 것을 포함하여 이루어지는 도어 클로저.
제1항에 있어서,
도어에 고정 설치되는 제1체인이격지지체와, 상기 제1체인이격지지체와 힌지 결합되는 제2체인이격지지체로 이루어지는 체인이격지지체는 체인이 위치되는 부위의 도어에 설치되는 것을 포함하되, 상기 제2체인이격지지체가 도어가 개방될 때에 체인과 도어의 모서리를 비접촉되도록 하는 것을 포함하여 이루어지는 도어 클로저.