KR102252968B1 - 이동선반을 구비하는 선박수리용 작업대 - Google Patents

이동선반을 구비하는 선박수리용 작업대 Download PDF

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장영익
홍현정
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해전산업 주식회사
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Abstract

본 발명은, 지면에 수직 설치되는 지지기둥부; 상기 지지기둥부의 길이방향에 따른 일측에 교차 설치되는 지지부; 상기 지지기둥부의 일측에 설치되되 상기 지지부를 따라 배치되어 하기 이동선반부의 폭 방향에 따른 양 단에 각각 구비되어 축방향 회전이 가능하게 구성되는 나사산을 구비하는 구동부; 상기 구동부에 의하여 상기 지지부에 대해 전후이동될 수 있도록 구성되는 이동선반부; 상기 이동선반부 일측에 설치되고 상기 구동부에 대응결합되되 상기 구동부의 회전작동에 의해 전후이동되어 상기 이동선반부의 전후이동이 가능하게 하는 대응구동부; 상기 지지기둥부의 일측에 설치되며 상기 구동부 중 어느 일측 구동부의 일단에 연결되어 동력을 제공하는 동력제공부를 포함하는 동력부; 및 상기 어느 일측 구동부에 연결되는 상기 동력부의 동력을 타측 구동부로 전달하는 동력전달부재를 포함하는 이동선반을 구비하는 선박수리용 작업대를 제공할 수 있다.

Description

이동선반을 구비하는 선박수리용 작업대{Workbench for repair of ships with moving shelves}
본 발명은 이동선반을 구비하는 선박수리용 작업대에 관한 것이다.
이 부분에 기술된 내용은 단순히 본 발명에 대한 배경정보를 제공할 뿐 종래기술을 구성하는 것은 아니다.
선박이나 잠수함을 수리하거나 건조하는 경우 높은 고도에서 진행되는 작업이 필수적이다. 이러한 작업을 위해 종래에는 기둥 및 발판 등을 포함하는 고소 작업대를 제작하여 사용하였으나 이는 발판 또는 선반 등의 이동이 불가능하여 매 작업 시 마다 설치와 해체를 반복해야 하는 불편함이 있었다. 이를 해결하기 위해 종래기술 잠수함 및 선박수리용 작업대 무빙워크(특허 제 10-1026554호)는 전후 슬라이딩 이동가능한 슬라이딩 플레이트를 구비하여 작업대 전체를 움직이지 않고 해당 작업자가 딛고 서 있는 선반만 전후로 이동될 수 있도록 구성하였다. 그러나 이 종래기술은 피니언과 랙 결합 구조를 채택하여, 선반이 이동범위의 상한까지 이동하였을 경우에는 구조적으로 다소 불안정한 단점이 있었다.
따라서, 위와 같은 종래기술이 갖는 문제점을 해결할 수 있는 이동선반을 구비하는 선박수리용 작업대의 개발이 필요한 실정이다.
본 발명에 의해 해결하고자 하는 과제는, 상기 언급한 종래기술의 단점을 보완한, 피니언과 랙 결합이 아닌 나사산과 대응결합너트가 서로 결합되어 이동되는 구조를 채택함으로써 구조적 안정성이 보다 강화된 선박수리용 작업대를 제공하는 것이다.
본 발명은, 지면에 수직 설치되는 지지기둥부; 상기 지지기둥부의 길이방향에 따른 일측에 교차 설치되는 지지부; 상기 지지기둥부의 일측에 설치되되 상기 지지부를 따라 배치되어 하기 이동선반부의 폭 방향에 따른 양 단에 각각 구비되어 축방향 회전이 가능하게 구성되는 나사산을 구비하는 구동부; 상기 구동부에 의하여 상기 지지부에 대해 전후이동될 수 있도록 구성되는 이동선반부; 상기 이동선반부 일측에 설치되고 상기 구동부에 대응결합되되 상기 구동부의 회전작동에 의해 전후이동되어 상기 이동선반부의 전후이동이 가능하게 하는 대응구동부; 상기 지지기둥부의 일측에 설치되며 상기 구동부 중 어느 일측 구동부의 일단에 연결되어 동력을 제공하는 동력제공부를 포함하는 동력부; 및 상기 어느 일측 구동부에 연결되는 상기 동력부의 동력을 타측 구동부로 전달하는 동력전달부재를 포함하는 이동선반을 구비하는 선박수리용 작업대를 제공할 수 있다.
본 발명의 추가적인 해결수단은 아래에서 이어지는 설명에서 일부 설명될 것이고, 그 설명으로부터 부분적으로 용이하게 확인할 수 있게 되거나, 또는 본 발명의 실시에 의해 지득될 수 있다.
전술한 일반적인 설명 및 다음의 상세한 설명 모두는 단지 예시적이고 설명을 위한 것이며 청구범위에 기재된 본 발명을 제한하지 않는다.
본 발명의 일 실시예에 따른 이동선반을 구비하는 선박수리용 작업대는 나사산이 형성된 구동부를 포함하므로 구조적 안정성이 보다 강화된 장점이 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 이동선반을 구비하는 선박수리용 작업대가 선박에 인접하게 설치된 예시 도면이다.
도 2 및 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 이동선반을 구비하는 선박수리용 작업대의 이동선반부, 동력부 및 구동부의 상세구성 및 작동과정을 나타낸 측면도이다.
도 4 및 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 이동선반을 구비하는 선박수리용 작업대를 하측에서 바라본 저면도이다
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 이동선반을 구비하는 선박수리용 작업대의 구동부 서포트부의 상세구성을 나타낸 도면이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 이동선반을 구비하는 선박수리용 작업대의 구동부 서포트부 제2서포트부의 상세구성을 나타낸 도면이다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 이동선반을 구비하는 선박수리용 작업대의 대응구동부의 상세구성을 나타낸 도면이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 구체적인 실시형태에 대하여 상세하게 서술하도록 한다.
다만, 본 발명의 구체적인 일 실시 형태를 설명함에 있어, 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다.
본 발명의 상술한 목적, 특징들 및 장점은 첨부된 도면과 관련된 다음의 상세한 설명을 통해 보다 분명해질 것이다. 다만, 본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예 들을 포함할 수 있는 바, 이하에서는 특정 실시예들을 도면에 예시하고 이를 상세히 설명하고자 한다.
본 발명과 관련된 공지 기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다. 또한, 본 명세서의 설명 과정에서 이용되는 숫자는 하나의 구성요소를 다른 구성요소와 구분하기 위한 식별기호에 불과하다.
또한, 이하의 설명에서 사용되는 구성요소에 대한 접미사 "부"는 단지 명세서를 용이하게 작성하기 위해 사용되거나 혼용되는 것으로서, 그 자체로 서로 구별되는 의미나 역할을 갖는 것은 아니다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 이동선반을 구비하는 선박수리용 작업대가 선박에 인접하게 설치된 예시 도면이다.
도 1에 도시된 바와 같이 본 발명의 일 실시예에 따른 이동선반을 구비하는 선박수리용 작업대는 선박에 인접하게 설치되어 각 층 별로 복수의 이동선반을 구비하도록 구성될 수 있다. 따른 이동선반을 구비하는 선박수리용 작업대(100)는 협의의 의미로 한 층에 설치되는 이동선반모듈(100)을 의미할 수 있고, 광의의 의미로는 이동선반모듈 복수개(100, 800, 900)을 모두 포함하는 작업대를 의미할 수도 있다. 선박(1)의 폭에 맞게 인접거리만큼 더 움직여야 하여 더욱 안전해야 하는 안전층(800)의 경우 구조적 안정성을 위한 받침부재가 포함될 수 있다. 작업자(W)는 이동선반을 딛고 선 채로 선반의 이동을 조절하여 선박(1)에의 접근성을 향상시킬 수 있다. 여기서 선박(1)은 공지의 해양 선박을 모두 포함하며 잠수함까지 포함될 수 있는 넓은 의미를 담고 있는 개념이다.
도 1에 도시된 바와 같이 선박(1)의 최상층에 도달할 수 있도록 구비되는 최상층 작업대(900)가 포함될 수 있다. 최상층 작업대(900)는 지지부(910), 지지부(910)의 일단에 힌지 결합을 통해 회전가능하게 구성되는 이동선반부(920) 및 이동선반부(920)와 후술하는 지지기둥부(S)의 상단을 연결하여 이동선반부(920)의 움직임을 보조 및 지지하도롤 구성되는 연결부재(930)를 포함할 수 있다.
도 2 및 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 이동선반을 구비하는 선박수리용 작업대의 이동선반부, 동력부 및 구동부의 상세구성 및 작동과정을 나타낸 측면도이다.
도 2 및 3을 참조하면 본 발명의 일 실시예에 따른 이동선반을 구비하는 선박수리용 작업대(100)는 지지기둥부(S), 지지부(110), 동력부(130), 이동선반부(120), 구동부(170), 대응구동부(140)를 포함할 수 있다.
지지기둥부(S)는 도 3에 도시된 바와 같이 지면에 수직 설치될 수 있다. 예시적으로 지지기둥부(S)는 H형강 등으로 구성될 수 있으나 반드시 이에 한정되는 것은 아니고 구조적으로 안전한 것이면 그 어떠한 것도 가능하다.
지지부(110)는 지지기둥부(S)의 길이방향에 따른 일측에 교차 설치될 수 있다. 도 1을 참조하면 지지부(110)는 층 별로 복수 개가 구비될 수도 있다. 지지부(110)는 'H'형강을 포함할 수 있고, 또는 이동선반부(120)를 지지할 수 있는 판 형 플레이트를 포함할 수도 있다. 적어도 'H형강이 후술하는 이동선반부(120)의 양 측면을 지지하거나, 판 형 플레이트가 이동선반부(120)의 적어도 어느 일 측면을 지지하도록 형성될 수 있다. 다만 반드시 이에 한정되는 것은 아니며, 지지부(110)는, 그 위치가 고정된 상태에서 이동선반부(120)가 이의 적어도 일부와 중첩되어 지지된 상태에서 전후 이동되도록 구성될 수 있는 것이면 공지의 어떠한 형상과 구조로 이루어지는 것도 가능하다.
이동선반부(120)는 작업자의 제어동작(수동 혹은 자동)에 따라 지지부(110)에 대하여 전후 슬라이딩 이동되도록 구성될 수 있다. 이동선반부(120)는 선박 측 단부에 접촉에 따른 충격을 완화할 수 있도록 완충부재(129)를 포함할 수 있다. 이동선반부(120)는 지지부(110)에 대하여 원활한 이동을 위하여 지지부(110)에 의해 둘러쌓여 지지되는 상면과 하면에 설치되는 지지롤러(123)를 구비할 수 있다. 지지롤러(123)는 상단과 하단에 설치되어 회전되는 상단롤러(123a)와 하단롤러(123b)를 포함할 수 있다. 도 2 및 3에 도시된 바와 같이 다단으로 롤러를 구성함에 따라 지지력이 상승하여 하중분산이 용이하고 슬라이딩 시의 마찰저항을 감소시킬 수 있다. 뿐만 아니라 롤러의 상하 발생할 수 있는 갭(gap)을 차단하여 이동선반부(120)가 돌출 시 처짐을 방지할 수 있다. 상단롤러(123a)와 하단롤러(123b)는 도 2 및 3에 도시된 바와 같이 각 중심이 상하 수직 배치되는 것이 아닌 엇갈려 배치되도록 구성될 수 있다. 이와 같이 배치하면 전후로 롤러에 의해 지지되는 범위가 증가되어 보다 효율적으로 하중분산을 할 수 있다.
동력부(130)는 지지기둥부(S) 또는 지지부(110)의 일측에 설치되어 후술하는 구동부(170)에 연결되어 구동부(170)에 동력을 제공할 수 있다. 동력부(130)는 도 3에 도시된 바와 같이 전기동력을 제공하는 동력제공부(131), 구동부(170)의 회전속도를 제어하는 속도제어부(132), 구동부(170)와 동력제공부(131), 속도제어부(132)를 연결하는 중간 축의 역할을 하는 중간연결부(133) 및 중간연결부(133)가 관통되되 이를 내부에 수용할 수 있는 수용공간을 포함하는 하우징(134)을 포함할 수 있다. 하우징(134)은 중간연결부(133)와 연결된 회전체 스프라켓을 지지하도록 구성될 수 있고, 후술하겠지만 이 스프라켓은 동력전달부재(13)에 의하여 반대 측의 스프라켓과 연동되도록 구성될 수 있다.
구동부(170)는 사각나사산이 외면에 형성되는 사각스크류(screw)를 포함할 수 있다. 사각나사산은 나사산의 그 단면이 사각형으로 형성되며, 이는 구조적인 안정성이 필요한 곳에 사용될 수 있다. 다만, 사각나사산에 한정되는 것은 아니며 예를 들면 삼각나사, 사다리꼴나사, 톱니나사 등의 형상으로 필요에 따라 변경이 가능하다. 이 뿐만 아니라 구조적으로 안정성이 있으면서 대응구동부(140)를 이동시킬 수 있는 형상의 나사산이면 공지의 그 어떠한 것도 채택가능하다.
대응구동부(140)는 구동부(170)의 나사산에 대응되는 나사산이 그 내측에 형성되는 너트의 형태로 형성될 수 있으며, 구동부(170)의 회전이동에 따라 전후 이동될 수 있다. 대응구동부(140)는 이동선반부(120)의 일측에 설치되어 구동부(170)에 이동선반부(120)를 연결시키는 역할을 할 수 있으며, 구동부(170)의 회전 이동에 따라 전후 이동되어 이동선반부(120)를 전후이동시킬 수 있다.
도 4 및 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 이동선반을 구비하는 선박수리용 작업대를 하측에서 바라본 저면도이다
도 4 및 5를 참조하면 이동선반부(120)의 양 측에 각각 구동부(170)가 구비되는데, 동력부(130)는 어느 일측에만 설치되는 것을 파악할 수 있다. 동력부(130)는 어느 일측 구동부(170)에 연결되어 동력을 제공하고, 추가적으로 동력전달부재(13)가 포함되어 반대측 구동부(170)에 까지 동력을 제공하도록 구성될 수 있다. 동력전달부재(13)는 스프로켓체인방식, 풀리벨트방식 등 공지의 그 어떠한 것도 동력을 전달할 수 있는 것이면 채택될 수 있다.
동력부(130)가 설치되지 않은 구동부(170)의 일측(선박 측) 단부에 설치되는 이동제한감지부(160)가 포함될 수 있다. 이동제한감지부(160)는 이동선반부(120)가 기 설정된 안전한 이동범위를 벗어나는 것을 방지하기 위하여 대응구동부(140) 혹은 이동선반부(120)의 어느 일 지점과의 거리 계산을 통하여 안전 이동범위 이상이면 이를 감지하여 동력부(130)의 동작을 제어하는 제어부(미도시)로 신호를 전달할 수 있고, 이를 통해 동력부(130)의 작동을 강제 중지시킬 수 있도록 구성될 수 있다.
도 5를 참조하면 양 단에 구비되는 스프라켓은 동력전달부재(13)로 연결될 수 있고, 그 동력전달부재(13)의 길이방향에 따른 최소 두 지점인 일측과 반대 타측에 각각 동력전달부재(13)를 지지하도록 설치되어 장력을 조절하는 장력조절부재(14)가 포함될 수 있다. 장력조절부재(14)는 도 5 (a) 및 (b)에 도시된 바와 같이 스프라켓 간 원거리를 연결하는 동력전달부재(13)에 처짐이 발생함에 따른 동력손실을 방지하고자 동력전달부재(13)의 길이방향에 따른 상단의 어느 일측과 하단의 어느 일측에 구비되어 동력전달부재(13)를 지지할 수 있다. 장력조절부재(14)의 설치 위치는 동력전달부재(13)의 길이와 장력 등에 따라 최적의 위치로 변경될 수 있으며, 일 예로, 도 5(b)에 도시된 바와 같이 양 스프라켓 간 중심점을 기준으로 이 중심점과 일측 스프라켓 과의 거리에서의 중심, 타측 스프라켓 과의 거리에서의 중심을 각각 설치 위치로 선택할 수 있다.
도 5를 참조하면 구동부(170)의 일단(선박 반대측)과 연결되며 지지부(110)에 고정되어 구동부(170)를 서포트하는 구동부 서포트부(150)가 더 포함되는 것을 파악할 수 있다.
구동부 서포트부(150)는 회전되는 구동부(170)의 일단(선박 반대측)을 지지하는 제1서포트부(151) 및 제1서포트부(151)와 연결되며 지지부(110)에 고정결합되는 제2서포트부(152)를 포함할 수 있다. 자세한 사항은 후술하도록 한다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 이동선반을 구비하는 선박수리용 작업대의 구동부 서포트부의 상세구성을 나타낸 도면이다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 이동선반을 구비하는 선박수리용 작업대의 구동부 서포트부 제2서포트부의 상세구성을 나타낸 도면이다.
도 6을 참조하면 구동부 서포트부(150)는 제1서포트부(151) 및 제2서포트부(155)를 포함할 수 있다.
제1서포트부(151)는 구동부(170)의 일단(선박 반대측)에 결합되어 구동부의 회전을 지지하는 베어링(151a) 및 베어링(151a)을 지지 고정하며 선반이동부(120) 또는 지지부(110)의 그 내측으로 연장 형성되는 베어링 지지부(151b)를 포함할 수 있다.
도 7을 참조하면 제2서포트부(155)는 제2-1서포트부(155b) 및 제2-2서포트부(155a)를 포함할 수 있다.
제2-1서포트부(155b)는 'ㄱ'형상으로 그 일측이 절곡 형성될 수 있다. 제2-1서포트부(155b)는 제1서포트부(151)에 결합되는 제1파트(도면 상 세로부분), 및 제1파트에 대하여 절곡형성되어 지지부(110)에 고정결합되는 제2파트(도면 상 가로부분)를 포함할 수 있다. 제1파트는 제1서포트부(151)와 결합될 수 있도록 형성되는 결합홀(155b_h)을 포함할 수 있다.
제2-2서포트부(155a)는 그 일 모서리가 챔퍼링된 대략 사다리 꼴의 형상으로 형성될 수 있다. 그러나 형상은 이에 반드시 한정되는 것은 아니다.
제2-2서포트부(155a)는 둘레 단부 중 어느 두 부분이 각각 제1파트와 제2파트에 결합되어 제2서포트부(155) 전체의 구조적 강성을 더하는 역할을 할 수 있다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 이동선반을 구비하는 선박수리용 작업대의 대응구동부의 상세구성을 나타낸 도면이다.
대응구동부(140)는 이동부(141) 및 고정부(142)를 포함할 수 있다.
이동부(141)는 구동부(170)에 맞물려 이의 회전작동에 따라 전후이동되는 너트 형상일 수 있다.
고정부(142)는 이동부(141)와 이동선반부(120)를 연결고정하도록 구성될 수 있다. 고정부(142)와 도 8(a)에 도시된 것과 도 8(b)에 도시된 것의 형상이 다르긴 하나, 그 역할이 이동선반부(120)와 이동부(141)를 서로 연결고정하여 이동부(141)의 전후이동에 따라 이동선반부(120)가 이동되게 하기 위함임을 고려하여 이러한 기능을 달성할 수 있는 것이면 그 어떠한 여러 형태로도 형성될 수 있다.
본 실시예는 본 발명의 기술적 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과하고, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 본 실시예의 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다.
본 실시예는 본 발명의 기술적 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 따라서 본 실시예에 의하여 본 발명의 권리범위가 한정되는 것은 아니다.
본 발명의 보호범위는 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등하거나 균등하다고 인정되는 모든 기술적 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
1: 선박
S: 지지기둥부
100: 본 발명
110: 지지부
120: 이동선반부
130: 동력부
140: 대응구동부
150: 구동부 서포트부
170: 구동부

Claims (9)

  1. 지면에 수직 설치되는 지지기둥부;
    상기 지지기둥부의 길이방향에 따른 일측에 교차 설치되는 지지부;
    상기 지지기둥부의 일측에 설치되되 상기 지지부를 따라 배치되어 하기 이동선반부의 폭 방향에 따른 양 단에 각각 구비되어 축방향 회전이 가능하게 구성되는 나사산을 구비하는 구동부;
    상기 구동부에 의하여 상기 지지부에 대해 전후이동될 수 있도록 구성되는 이동선반부;
    상기 이동선반부 일측에 설치되고 상기 구동부에 대응결합되되 상기 구동부의 회전작동에 의해 전후이동되어 상기 이동선반부의 전후이동이 가능하게 하는 대응구동부;
    상기 지지기둥부의 일측에 설치되며 상기 구동부 중 어느 일측 구동부의 일단에 연결되어 동력을 제공하는 동력제공부를 포함하는 동력부; 및
    상기 어느 일측 구동부에 연결되는 상기 동력부의 동력을 타측 구동부로 전달하는 동력전달부재
    를 포함하며,

    상기 동력부는,
    상기 동력제공부에 연결되어 상기 구동부의 회전속도를 제어하는 속도제어부;
    상기 속도제어부와 상기 구동부를 연결하는 중간연결부; 및
    상기 중간연결부가 관통되되 이를 내부에 수용할 수 있는 수용공간을 포함하는 하우징
    을 포함하는 이동선반을 구비하는 선박수리용 작업대.

  2. 제1항에 있어서,
    상기 지지부의 일측에 설치되며 상기 구동부 타단에 연결되어 상기 구동부를 지지하는 구동부 서포트부
    를 더 포함하는 이동선반을 구비하는 선박수리용 작업대.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 구동부 서포트부는,
    상기 구동부의 타단에 결합되어 상기 구동부의 회전을 지지하는 베어링, 및 상기 베어링을 지지 고정하며 내측으로 연장 형성되는 베어링 지지부를 포함하는 제1서포트부; 및
    상기 제1서포트부의 일측과 결합되고 다른 일측이 상기 지지부에 고정결합되는 제2서포트부
    를 포함하는 이동선반을 구비하는 선박수리용 작업대.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 제2서포트부는,
    상기 제1서포트부에 결합되는 제1파트, 및 상기 제1파트에 대하여 절곡형성되어 상기 지지부에 고정결합되는 제2파트를 포함하는 제2-1서포트부; 및
    둘레 단부 중 어느 두 부분이 각각 상기 제1파트와 제2파트에 결합되어 구조적 강성을 더하는 제2-2서포트부
    를 포함하는 이동선반을 구비하는 선박수리용 작업대.
  5. 삭제
  6. 제1항에 있어서,
    상기 대응구동부는,
    상기 구동부에 맞물려 이의 회전작동에 따라 전후이동되는 이동부; 및
    상기 이동부와 상기 이동선반부를 연결고정하는 고정부
    를 포함하는 이동선반을 구비하는 선박수리용 작업대.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 이동선반부 및 지지부는 선박의 높이방향에 따른 복수의 층 마다 각각 설치되고,
    상기 지지기둥부로부터의 이격거리가 상대적으로 큰 적어도 일부의 층의 경우 양 단이 각각 상기 지지기둥부와 상기 지지부의 단부에 고정설치되는 받침부재
    를 포함하는 이동선반을 구비하는 선박수리용 작업대.
  8. 제1항에 있어서,
    상기 동력전달부재의 길이방향에 따른 최소 두 지점을 지지하여 상기 동력전달부재의 장력을 조절하도록 구성된 장력조절부재
    를 더 포함하는 이동선반을 구비하는 선박수리용 작업대.
  9. 제1항에 있어서,
    상기 이동선반부의 측면에 다단 설치되어 상기 이동선반부가 상기 지지부에 대하여 전후이동 시 상하방을 지지하며 이동마찰저항을 감소하는 지지롤러
    를 더 포함하는 이동선반을 구비하는 선박수리용 작업대.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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US11162267B1 (en) * 2019-04-26 2021-11-02 Patrick J. Santini Adjustable telescoping plank

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KR20050108822A (ko) * 2004-05-13 2005-11-17 (주)여명스틸 건축물의 비계 조립체
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