KR102242228B1 - 차량 게이트웨이를 이용한 차량 사고 정보 수집 시스템 및 방법 - Google Patents

차량 게이트웨이를 이용한 차량 사고 정보 수집 시스템 및 방법 Download PDF

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Abstract

차량의 게이트웨이 장치를 이용하는 차량 사고 정보 수집 시스템 및 방법이 개시된다. 본 발명에 따른 차량 사고 정보 수집 시스템은, 차량의 충돌 이벤트 발생시 소정 거리 내에 위치한 인근 차량의 게이트웨이 장치로 사고 발생 확인을 요청하고, 차량 충돌 이벤트를 감지한 하나 이상의 다른 사고 당사자 차량의 게이트웨이 장치와의 정보 교환을 통해 다른 사고 당사자 차량의 정보를 획득하는 차량 게이트웨이 장치; 및 차량 게이트웨이 장치로부터 모든 사고 당사자 차량들의 정보를 포함하는 차량 사고 발생 통지를 접수하면, 각 사고 당사자 차량의 게이트웨이 장치와 통신 세션을 수립하고, 통신 세션을 통해 각 사고 당사자 차량의 게이트웨이 장치로부터 사고에 관련된 정보를 수집하여 저장하는 차량 사고 관리 서버;를 포함할 수 있다.

Description

차량 게이트웨이를 이용한 차량 사고 정보 수집 시스템 및 방법 {System and method for collecting vehicle accident-related information using vehicle gateway device}
본 발명은 차량 사고 발생시 차량의 게이트웨이 장치를 이용하여 사고 관련 정보를 수집하고 처리하는 기술에 대한 것이다.
차량용 게이트웨이 장치가 차량의 사고시 사고 원인을 별도의 메모리에 저장하는 기술이 개발되어 있으나, 이러한 종래 기술은 사고시의 영상이나 당시 차량 상태 정보를 그대로 저장하는 수준에 머물러 있다.
차량 사고는 2대 또는 그 이상의 차량이 충돌함으로써 발생하는 것이 일반적인데, 종래 기술에 따르면 각 차량의 게이트웨이가 각자 자기 차량에서 수집한 정보만을 로컬의 저장소에 저장하므로, 하나의 차량 사고에 연관된 모든 차량들에 대한 정보를 취합하여 분석하고 사고 처리를 효율적으로 수행하기 어렵다는 문제가 있다.
본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해소하기 위한 것으로, 차량 사고 발생시 사고가 발생한 차량의 게이트웨이들끼리 근거리 통신을 통해 사고 여부를 서로 인지하고, 사고 상황과 관련된 정보를 한번에 취합하고 사고 처리를 효율적으로 할 수 있는 차량 사고 정보 수집 시스템 및 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 사고 정보 수집 시스템은, 차량의 충돌 이벤트 발생시 소정 거리 내에 위치한 인근 차량의 게이트웨이 장치로 사고 발생 확인을 요청하고, 차량 충돌 이벤트를 감지한 하나 이상의 다른 사고 당사자 차량의 게이트웨이 장치와의 정보 교환을 통해 다른 사고 당사자 차량의 정보를 획득하는 차량 게이트웨이 장치; 및 상기 차량 게이트웨이 장치로부터 모든 사고 당사자 차량들의 정보를 포함하는 차량 사고 발생 통지를 접수하면, 각 사고 당사자 차량의 게이트웨이 장치와 통신 세션을 수립하고, 상기 통신 세션을 통해 각 사고 당사자 차량의 게이트웨이 장치로부터 사고에 관련된 정보를 수집하여 저장하는 차량 사고 관리 서버;를 포함할 수 있다.
상기 차량 게이트웨이 장치는, 상기 다른 사고 당사자 차량의 게이트웨이 장치로부터 차량 식별 정보를 수신하고 차량 식별 정보를 이용하여 상기 다른 사고 당사자 차량의 위치 정보를 획득하고, 자기 차량 및 상기 다른 사고 당사자 차량의 식별 정보 및 위치 정보를 포함하는 차량 사고 발생 통지 메시지를 생성하여 상기 차량 사고 관리 서버로 전송할 수 있다.
상기 차량 사고 관리 서버는, 상기 사고 당사자 차량들에 대한 정보 및 사고에 대한 정보를 이용하여 각 사고 당사자 차량의 보험사 서버로 사고 접수 요청 메시지를 전송하고, 상기 사고 접수 요청 메시지에 대한 응답으로 상기 보험사 서버로부터 보험 접수 번호를 수신하면, 각 사고 당사자 차량의 게이트웨이 장치로 해당 보험 접수 번호를 전송할 수 있다.
상기 차량 사고 관리 서버는, 소정의 사고 처리를 수행한 후 상황 종료 메시지를 각 사고 당사자 차량의 게이트웨이 장치로 전송하고, 상기 차량 게이트웨이 장치는, 상기 차량 사고 발생 통지를 상기 차량 사고 관리 서버로 전송한 후 상기 차량 사고 관리 서버로부터 상기 상황 종료 메시지를 수신할 때까지, 소정의 차량 기능을 비활성화할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 차량 사고 정보 수집 방법은, 차량에 탑재되는 차량 게이트웨이 장치가, 충돌 이벤트가 발생하면, 소정 거리 내에 위치한 인근 차량의 게이트웨이 장치로 사고 발생 확인을 요청하는 메시지를 전송하는 단계; 하나 이상의 다른 사고 당사자 차량의 게이트웨이 장치로부터 상기 사고 발생 확인 요청 메시지에 대한 응답으로 차량 정보를 수신하는 단계; 및 자기 차량에 대한 정보 및 상기 수신된 다른 사고 당사자 차량에 대한 정보를 포함하는 차량 사고 발생 통지 메시지를 차량 사고 관리 서버로 전송하는 단계;를 포함할 수 있다.
상기 차량 사고 정보 수집 방법은, 상기 다른 사고 당사자 차량의 게이트웨이 장치로부터 수신한 차량 식별 정보를 이용하여 상기 다른 사고 당사자 차량의 위치 정보를 획득하는 단계; 및 자기 차량 및 상기 다른 사고 당사자 차량의 식별 정보 및 위치 정보를 포함하는 차량 사고 발생 통지 메시지를 생성하는 단계;를 더 포함할 수 있다.
상기 차량 사고 정보 수집 방법은, 상기 차량 사고 발생 통지 메시지를 상기 차량 사고 관리 서버로 전송한 후 상기 차량 사고 관리 서버로부터 상황 종료 메시지를 수신할 때까지, 소정의 차량 기능을 비활성화하는 단계;를 더 포함할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 차량 사고 정보 수집 방법은, 차량 사고 관리 서버가, 차량 게이트웨이 장치로부터 하나 이상의 사고 당사자 차량에 대한 정보를 포함하는 차량 사고 발생 통지 메시지를 수신하면 사고 발생 레코드를 생성하는 단계; 각 사고 당사자 차량의 게이트웨이 장치와 통신 세션을 수립하는 단계; 상기 통신 세션을 통해 각 사고 당사자 차량의 게이트웨이 장치로부터 사고에 관련된 정보를 수집하여 상기 생성된 사고 발생 레코드와 연관하여 저장하는 단계; 상기 사고 당사자 차량 및 사고에 관련된 정보를 이용하여 각 사고 당사자 차량의 보험사 서버로 사고 접수 요청 메시지를 전송하는 단계; 및 상기 보험사 서버로부터 상기 사고 접수 요청 메시지에 대한 응답으로 보험 접수 번호를 수신하면, 각 사고 당사자 차량의 게이트웨이 장치로 해당 보험 접수 번호를 전송하는 단계;를 포함할 수 있다.
본 발명에 의하면, 차량 사고 발생시 사고가 발생한 차량의 게이트웨이들끼리 근거리 통신을 통해 사고 여부를 서로 인지하고, 사고 상황과 관련된 정보를 취합하여 서버로 전송하도록 함으로써, 사고시 상황을 보다 정확하고 신속하게 수집할 수 있으며, 이는 일반 차량, 자율주행 차량, 반자율주행 차량이 혼재되어 도로를 주행할 근 미래에 더욱 유용한 기술이 될 것이다.
또한, 본 발명에 의하면, 차량 사고 발생시 사고에 관련된 정보 수집과 사고에 따른 사후 처리 절차가 완료되어 상황이 종료될 때까지 관련 차량의 주행 기능 중 일부를 비활성화하여 사고 차량이 사고 발생 지역으로부터 임의 도주하는 것이 불가능하도록 제어할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 사고 정보 수집 시스템의 네트워크 구성을 설명하기 위한 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따라 차량 게이트웨이 장치가 차량 사고 정보를 수집하는 방법을 설명하기 위한 순서도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따라 차량 사고 관리 서버가 차량 사고 정보를 수집하는 방법을 설명하기 위한 순서도이다.
본 명세서에서 사용되는 용어에 대해 간략히 설명하고, 본 발명에 대해 구체적으로 설명하기로 한다.
본 발명에서 사용되는 용어는 본 발명에서의 기능을 고려하면서 가능한 현재 널리 사용되는 일반적인 용어들을 선택하였으나, 이는 당 분야에 종사하는 기술자의 의도 또는 판례, 새로운 기술의 출현 등에 따라 달라질 수 있다. 또한, 특정한 경우는 출원인이 임의로 선정한 용어도 있으며, 이 경우 해당되는 발명의 설명 부분에서 상세히 그 의미를 기재할 것이다. 따라서 본 발명에서 사용되는 용어는 단순한 용어의 명칭이 아닌, 그 용어가 가지는 의미와 본 발명의 전반에 걸친 내용을 토대로 정의되어야 한다.
명세서 전체에서 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있음을 의미한다. 또한, 명세서에 기재된 "...수단", "...부", "모듈" 등의 용어는 적어도 하나의 기능이나 동작을 처리하는 단위를 의미하며, 이는 하드웨어 또는 소프트웨어로 구현되거나 하드웨어와 소프트웨어의 결합으로 구현될 수 있다.
아래에서는 첨부한 도면을 참고하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.
본 발명에서 차량은 모든 종류의 이동수단을 포함할 수 있다. 예를 들어, 자동차, 오토바이, 비행기, 드론, 배 등 사용자가 직접 운행하는 것이 가능하거나 자동 주행 또는 원격 제어에 의해 제어가 가능한 모든 종류의 장치를 포함하는 개념으로 이해되어야 한다. 또한, 동력원으로서 엔진을 구비하는 내연기관 차량, 동력원으로서 엔진과 전기 모터를 구비하는 하이브리드 차량, 동력원으로서 전기 모터를 구비하는 전기 차량 등을 모두 포함하는 개념일 수 있다. 이하에서는, 차량에 대해 자동차를 위주로 기술한다.
이하에서는, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 다양한 실시예에 따른 차량 사고 정보 수집 시스템 및 방법에 구체적으로 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 사고 정보 수집 시스템의 네트워크 구성을 설명하기 위한 도면이다.
도 1을 참조하면, 차량 사고 정보 수집 시스템은 각 차량에 탑재되는 차량 게이트웨이 장치(22)와, 무선 통신을 통해 차량 게이트웨이 장치(22)로부터 사고 정보를 수집하고 처리하는 차량 사고 관리 서버(10)를 포함한다. 또한, 차량 사고 관리 서버(10)가 사고 처리의 예로 보험사 접수를 수행하기 위해 정보를 보내는 보험사 서버(30)를 더 포함할 수 있다.
차량 게이트웨이 장치(22)는 차량 내부와 외부 간의 게이트웨이 역할을 하는 장치로서, 차량 사고 관리 서버(10) 등의 외부 장치로 소정의 정보를 보내며 이들의 서비스 요청에 응답하여 ECU(Electronic Control Unit)들과 센서들로부터 수신한 차량 상태 정보와 차량의 고유 정보 등을 무선 전송한다. 예를 들어, 차량 게이트웨이 장치(22)는 고장 코드를 요청하는 정비소의 장비와 통신하여 요청된 정보를 제공할 수 있다.
ECU(12)는 차량 내 EMS(Engine Management System), TCU(Telecommunication Control Unit), HCU(Hybrid Control Unit), BMS(Battery Management System), ECS(Electronic Power Steering), MDPS(Motor Driving Power Steering), LKAS(Lane Keeping Assist System), SCC(Smart cruise control) 등에 설치되어 그 기능을 제어하는 장치로 게이트웨이(22)에 CAN 통신을 통해 연결된다.
각 ECU는 차량의 시동으로 전원이 인가되면 통신을 개시하고, 브로드캐스팅(Broadcasting) 방식인 CAN 통신을 통해 메인 버스에 메시지를 송신한다. 또한, 각 ECU는 협조 제어를 위해 필요한 각종 데이터를 주고 받고, 시스템의 결함 및 통신상의 문제로 인해 발생하는 각종 고장 코드를 저장한다. 그리고, 각 ECU는 차량 진단이나 운행시 소정의 자가 진단 수행하여 고장이 발생되는 경우 해당 고장 코드를 생성하여 게이트웨이 장치(22)로 전달하는 한편, 차량 클러스터의 각종 램프를 점등함으로써 운전자에게 이상 상태를 알릴 수 있다.
차량(20)의 게이트웨이 장치(22)는 ECU나 센서를 통해 충돌 이벤트를 감지할 수 있으며, 차량의 충돌 이벤트 발생시 소정 거리 내에 위치한 인근 차량(들)의 게이트웨이 장치로 사고 발생 확인을 요청한다. 이때, 사고 감지 범위(29)는 차량(20)을 기준으로 소정의 거리 내를 의미하며, 어느 정도의 거리 내에 있는 차량들에 사고 발생 확인을 요청할지는 미리 설정된 값에 따라 결정되거나 사용자에 의해 변경될 수 있다.
사고 발생 확인 요청을 수신한 인근의 차량들 중에서 차량 충돌 이벤트를 감지한 차량은 사고 당사자 차량으로, 하나 이상의 다른 사고 당사자 차량의 게이트웨이 장치(21)는 사고 발생 확인 요청 메시지에 대한 응답으로 자신의 식별 정보 등 요청된 정보를 보낼 것이다.
이와 같이, 차량(20)의 게이트웨이 장치(22)는 차량 충돌 이벤트를 감지한 하나 이상의 다른 사고 당사자 차량의 게이트웨이 장치(21)와의 정보 교환을 통해 다른 사고 당사자 차량의 정보를 획득한다.
게이트웨이 장치(22)는 상기와 같이 획득된 다른 사고 당사자 차량의 정보와 자기 차량에 대한 정보를 이용하여 차량 사고 발생 통지 메시지를 생성하여 차량 사고 관리 서버(10)로 전송한다.
구체적으로, 게이트웨이 장치(22)는 다른 사고 당사자 차량의 게이트웨이 장치(21)로부터 차량 식별 정보를 수신하고 차량 식별 정보를 이용하여 해당 차량의 위치 정보를 획득할 수 있다. 또한, 자기 차량 및 다른 사고 당사자 차량(들)의 식별 정보 및 위치 정보를 포함하는 차량 사고 발생 통지 메시지를 생성하여 차량 사고 관리 서버(10)로 전송함으로써 사고 사실을 통지할 수 있다.
차량 사고 발생시 상기와 같이 사고가 발생한 차량의 게이트웨이들(21, 22)끼리 근거리 통신을 통해 사고 여부를 서로 인지하고, 사고 상황과 관련된 정보를 취합하여 서버(10)로 전송하도록 함으로써, 사고시 상황을 보다 정확하고 신속하게 수집할 수 있다.
차량 사고 관리 서버(10)가 차량 게이트웨이 장치(22)로부터 모든 사고 당사자 차량들의 정보를 포함하는 차량 사고 발생 통지를 접수하면, 각 사고 당사자 차량의 게이트웨이 장치(21, 22)와 통신 세션을 수립하고, 이 통신 세션을 통해 각 사고 당사자 차량의 게이트웨이 장치(21, 22)로부터 사고에 관련된 상세 정보를 수집하여 저장한다.
차량 사고 관리 서버(10)는, 사고 관련 상세 정보를 수집 후 소정의 사고 처리를 수행할 수 있다. 사고 처리는 미리 정의된 하나 이상의 사후 처리 프로시져를 통해 수행될 수 있다. 예를 들어, 해당 사고에 관련된 사고 당사자 차량들의 각 보험사 서버(30)에 사고 사실을 알려 보험 접수를 하도록 제어하고, 각 보험사 서버(30)로부터 보험 접수 번호를 받으면 이를 각 차량 게이트웨이(21, 22)로 전달하여 운전자가 알 수 있도록 할 수 있다.
이에 따라 운전자는 차량 사고 후 별도로 보험사에 연락할 필요 없이 바로 보험사의 서비스를 받을 수 있게 된다.
보험 접수 처리를 위해, 차량 사고 관리 서버(10)는 사고 당사자 차량들의 식별 정보를 이용하여 가입한 차량 보험사 정보를 조회한다. 보험사 정보에는 사고 접수를 받는 보험사 서버(30)의 주소가 포함될 수 있으며, 사고 당사자 차량들에 대한 정보 및 사고에 대한 정보를 이용하여 각 사고 당사자 차량의 보험사 서버(30)로 사고 접수 요청 메시지를 전송한다. 사고 접수 요청 메시지에 대한 응답으로 보험사 서버(30)로부터 보험 접수 번호를 수신하면, 각 사고 당사자 차량의 게이트웨이 장치(21, 22)로 해당 보험 접수 번호를 전송한다.
차량 사고 관리 서버(10)는, 미리 정해진 사고 처리를 모두 완료한 후 상황 종료 메시지를 각 사고 당사자 차량의 게이트웨이 장치(21, 22)로 전송할 수 있다. 차량 게이트웨이 장치(21, 22)는 차량 사고 발생 통지를 차량 사고 관리 서버(10)로 전송한 후에 주행 기능 중 일부를 비활성화하여 사고 차량의 도주가 불가능하도록 제어할 수 있으며, 차량 사고 관리 서버(10)로부터 상황 종료 메시지를 수신한 후에는 비활성화했던 기능을 활성화함으로써 차량이 다시 정상적으로 주행할 수 있도록 한다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따라 차량 게이트웨이 장치가 차량 사고 정보를 수집하는 방법을 설명하기 위한 순서도이다.
단계 S21에서는 게이트웨이 장치(22)가 차량 충돌 이벤트를 감지한다.
단계 S22에서는, 소정 거리 내에 위치한 인근 차량의 게이트웨이 장치(들)에게 사고 발생 확인을 요청하는 메시지를 전송한다. 각 차량의 게이트웨이는 근거리 무선 통신 방식에 의해 인접 차량과 통신하는데, 충돌 발생시 사고가 발생했음을 알리는 플래그를 설정하고, 인근의 차량들에게 사고가 발생했는지 즉 충돌이 있었는지 확인 요청을 하는 것이다.
단계 S23에서, 사고 발생 확인 요청을 받은 인근 차량들 중 충돌 이벤트를 감지한 다른 사고 당사자 차량의 게이트웨이 장치(21)는 사고 발생 확인 요청에 대한 응답을 한다. 이에 따라 사고 발생 확인을 요청하는 메시지를 전송한 게이트웨이 장치(22)는 하나 이상의 다른 사고 당사자 차량의 게이트웨이 장치(21)로부터 차량 정보를 수신한다.
이때, 사고 당사자 차량들의 게이트웨이 장치(21, 22)는 차량의 식별 정보를 주고 받게 되며, 다중 추돌의 경우에는 두대 이상의 차량이 사고 발생 확인 요청에 대응해 사고 사실을 회신하게 된다. 이와 같이 사고 발생 확인 요청 메시지의 브로드캐스팅을 통해 하나 이상의 사고 당사자 차량을 특정할 수 있다.
단계 S24에서, 게이트웨이 장치(22)는 자기 차량에 대한 정보 및 다른 사고 당사자 차량에 대한 정보를 포함하는 차량 사고 발생 통지 메시지를 생성하여 차량 사고 관리 서버(10)로 전송함으로써 사고 발생 사실을 통지한다.
이때, 다른 사고 당사자 차량의 게이트웨이 장치(21)로부터 수신한 차량 식별 정보를 이용하여 다른 사고 당사자 차량의 위치 정보를 획득하고, 자기 차량 및 다른 사고 당사자 차량의 식별 정보뿐만 아니라 위치 정보까지 포함하는 차량 사고 발생 통지 메시지를 생성하여 차량 사고 관리 서버(10)로 보낼 수 있다.
사고 당사자 차량의 위치 정보는 상대적 위치일 수 있는데, 사고 당사자 차량들이 상호 식별 정보를 인식하면, a-GPS 등의 기술을 이용하여 상호간의 상대적 위치를 파악한 후, 파악한 모든 사고 당사자 차량의 식별정보/상대적 위치 정보를 포함하여 사고 발생 사실을 서버로 통지할 수 있다.
한편, 게이트웨이 장치(22)는 차량 사고 발생 통지 메시지를 차량 사고 관리 서버(10)로 전송한 후 상황 종료 메시지를 수신할 때까지, 소정의 차량 기능을 비활성화할 수 있다. 상황 종료 메시지 수신 후에는 비활성화된 차량 기능을 다시 활성화할 것이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따라 차량 사고 관리 서버가 차량 사고 정보를 수집하는 방법을 설명하기 위한 순서도이다.
단계 S31에서는, 차량 게이트웨이 장치(22)로부터 하나 이상의 사고 당사자 차량에 대한 정보를 포함하는 차량 사고 발생 통지 메시지를 수신하며, 수신된 메시지를 이용하여 사고 발생에 관련된 사고 당사자 차량들의 식별 정보, 위치 정보, 사고 일시 등을 포함하는 사고 발생 레코드를 생성할 수 있다.
단계 S32에서는, 각 사고 당사자 차량의 게이트웨이 장치(21, 22)와 통신 세션을 수립한다.
단계 S33에서는, 각 게이트웨이 장치(21, 22)와 개별적으로 수립된 통신 세션을 통해 각 사고 당사자 차량의 게이트웨이 장치(21, 22)로부터 사고에 관련된 정보를 수집한다. 수집되는 정보는 사고 전후의 각종 정보로써, 충돌한 부위, 충돌 시각, 속도, 기타 게이트웨이 장치(21, 22)가 수집한 차량 상태 정보 등을 포함할 수 있으며, 사고 발생 레코드와 연관하여 저장될 것이다.
단계 S34에서는, 사고 당사자 차량 및 사고에 관련된 정보를 이용하여 각 사고 당사자 차량의 보험사 서버(30)로 사고 접수 요청 메시지를 전송함으로써 사고 접수를 수행한다.
단계 S35에서, 사고 접수 요청 메시지에 대한 응답으로 보험사 서버(30)로부터 보험 접수 번호 등의 보험 접수 정보 수신하면, 수신된 보험 접수 정보를 각 사고 당사자 차량의 게이트웨이 장치(21, 22)로 전달한다. 보험 접수 정보를 전달하면서 상황 종료 메시지도 함께 게이트웨이 장치(21, 22)로 전송함으로써, 각 사고 당사자 차량에서 사고 발생 통지 후에 비활성화된 소정 기능이 다시 활성화되도록 제어할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 방법은 다양한 컴퓨터 수단을 통하여 수행될 수 있는 프로그램 명령 형태로 구현되어 컴퓨터 판독 가능 매체에 기록될 수 있다. 상기 컴퓨터 판독 가능 매체는 프로그램 명령, 데이터 파일, 데이터 구조 등을 단독으로 또는 조합하여 포함할 수 있다. 상기 매체에 기록되는 프로그램 명령은 본 발명을 위하여 특별히 설계되고 구성된 것들이거나 컴퓨터 소프트웨어 당업자에게 공지되어 사용 가능한 것일 수도 있다. 컴퓨터 판독 가능 기록 매체의 예에는 하드 디스크, 플로피 디스크 및 자기 테이프와 같은 자기 매체(magnetic media), CD-ROM, DVD와 같은 광기록 매체(optical media), 플롭티컬 디스크(floptical disk)와 같은 자기-광 매체(magneto-optical media), 및 롬(ROM), 램(RAM), 플래시 메모리 등과 같은 프로그램 명령을 저장하고 수행하도록 특별히 구성된 하드웨어 장치가 포함된다. 프로그램 명령의 예에는 컴파일러에 의해 만들어지는 것과 같은 기계어 코드뿐만 아니라 인터프리터 등을 사용해서 컴퓨터에 의해서 실행될 수 있는 고급 언어 코드를 포함한다.
이상에서 본 발명의 실시예에 대하여 상세하게 설명하였지만 본 발명의 권리범위는 이에 한정되는 것은 아니고 다음의 청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 발명의 권리범위에 속한다.
10: 차량 사고 관리 서버
20: 차량
21, 22: 차량 게이트웨이 장치
29: 사고 감지 범위
30: 보험사 서버

Claims (6)

  1. 차량의 충돌 이벤트 발생시 소정 거리 내에 위치한 인근 차량의 게이트웨이 장치로 사고 발생 확인을 요청하고, 차량 충돌 이벤트를 감지한 하나 이상의 다른 사고 당사자 차량의 게이트웨이 장치와의 정보 교환을 통해 다른 사고 당사자 차량의 정보를 획득하는 차량 게이트웨이 장치; 및
    상기 차량 게이트웨이 장치로부터 모든 사고 당사자 차량들의 정보를 포함하는 차량 사고 발생 통지를 접수하면, 각 사고 당사자 차량의 게이트웨이 장치와 통신 세션을 수립하고, 상기 통신 세션을 통해 각 사고 당사자 차량의 게이트웨이 장치로부터 사고에 관련된 정보를 수집하여 저장하는 차량 사고 관리 서버;를 포함하며,

    상기 인근 차량은 상기 모든 사고 당사자 차량들을 포함하여 미리 설정된 소정 거리 내에 위치한 차량을 포함하며,
    상기 인근 차량 중에서 차량 충돌 이벤트를 감지한 해당 차량만이 자신의 식별 정보를 상기 사고 발생 확인을 요청한 차량의 게이트웨이 장치로 응답하며,

    상기 차량 게이트웨이 장치는 다른 차량의 게이트웨이 장치로부터 차량 식별 정보를 수신하여 상기 차량 식별 정보로부터 상기 다른 사고 당사자 차량의 위치 정보를 획득하며,
    상기 차량 게이트웨이 장치는 자기 차량 및 상기 다른 사고 당사자 차량의 식별 정보 및 위치 정보를 포함하는 차량 사고 발생 통지 메시지를 생성하여 상기 차량 사고 관리 서버로 전송하며,

    상기 차량 사고 관리 서버는 상기 차량 사고 발생 통지를 접수하면, 사고 당사자 차량의 게이트웨이 장치와만 통신 세션을 수립하여 해당 차량의 게이트웨이 장치로부터 사고에 관련된 상세 정보를 수집하며,
    상기 차량 사고 관리 서버는 상기 상세 정보로부터 미리 정의된 하나 이상의 사후 처리 프로시져를 통해 사고 처리를 수행하되, 사고 당사자 차량의 운전자가 보험사에 연락할 필요 없이 보험사의 서비스를 받을 수 있도록, 각 사고 당사자 차량의 보험사 서버로 사고 접수 요청 메시지를 전송하고, 상기 사고 접수 요청 메시지에 대한 응답으로 상기 보험사 서버로부터 보험 접수 번호를 수신하면, 각 사고 당사자 차량의 게이트웨이 장치로 해당 보험 접수 번호를 전송하는 것을 특징으로 하는 차량 사고 정보 수집 시스템.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 제1항에 있어서,
    상기 차량 사고 관리 서버는, 소정의 사고 처리를 수행한 후 상황 종료 메시지를 각 사고 당사자 차량의 게이트웨이 장치로 전송하고,
    상기 차량 게이트웨이 장치는, 상기 차량 사고 발생 통지를 상기 차량 사고 관리 서버로 전송한 후 상기 차량 사고 관리 서버로부터 상기 상황 종료 메시지를 수신할 때까지, 소정의 차량 기능을 비활성화하는 것을 특징으로 하는 차량 사고 정보 수집 시스템.
  5. 삭제
  6. 삭제
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