KR102236227B1 - Hinge structure of glove box - Google Patents

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김근철
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현대모비스 주식회사
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    • E05Y2900/50Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/53Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles characterised by the type of wing
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Abstract

본 발명의 실시예에 따른 글로브박스 힌지 구조는 차량 패널에 구비되는 힌지 공간; 상기 힌지 공간의 패널 부위에 설치되는 힌지 지지부재; 및 글로브박스로부터 연장되면서 상기 힌지 지지부재에 결합되는 힌지 목부; 를 포함할 수 있다.A glovebox hinge structure according to an embodiment of the present invention includes a hinge space provided in a vehicle panel; A hinge support member installed on a panel portion of the hinge space; And a hinge neck portion extending from the glove box and coupled to the hinge support member. It may include.

Description

글로브박스 힌지 구조{HINGE STRUCTURE OF GLOVE BOX}Glove box hinge structure{HINGE STRUCTURE OF GLOVE BOX}

본 발명은 차량 충돌시 차량 탑승자의 상해를 예방할 수 있도록 한 글로브박스 힌지 구조에 관한 것이다.
The present invention relates to a glove box hinge structure capable of preventing injury to a vehicle occupant in the event of a vehicle collision.

일반적으로 글로브박스(Glove Box)는 조수석에 앉은 사람의 무릎 높이쯤에 위치한 수납공간을 제공하는 물품 보관함이다. 글로브박스는 조수석에 개방된 공간부에 형성되는 것으로서 열고 닫음이 가능하도록 크래쉬패드와 힌지 결합된다.
In general, a glove box is an article storage box that provides a storage space located at about the knee level of a person sitting in the passenger seat. The glove box is formed in an open space in the passenger seat and is hinged with a crash pad to enable opening and closing.

그러나 종래 글로브박스는 힌지에 별도의 힌지 핀을 사용하므로 조립시 작업자가 하단부의 좁은 공간으로 손을 넣어 조립해야 하는 번거로움이 있다. 또한, 차량 충돌시 글로브박스가 외력이 가해진 방향으로 밀리지 않아 차량 탑승자의 신체 부위가 글로브박스에 부딪칠 경우 그 충격이 차량 탑승자의 신체에 그대로 전달되어 차량 탑승자가 상해를 입을 수 있다.
However, since the conventional glovebox uses a separate hinge pin for the hinge, there is an inconvenience of assembling the operator by putting his hand into a narrow space at the lower end when assembling. In addition, when a vehicle occupant's body part hits the glove box because the glove box is not pushed in the direction to which an external force is applied during a vehicle collision, the impact is transmitted to the vehicle occupant's body, thereby causing injury to the vehicle occupant.

일례로서, 대한민국 특허등록 제10-0477242호는 "글로브박스의 힌지조립구조"를 개시한다.
As an example, Korean Patent Registration No. 10-0477242 discloses "Glove box hinge assembly structure".

전술한 문제를 해결하기 위하여, 본 발명의 실시예는 차량 충돌시 차량 탑승자의 상해를 예방할 수 있도록 한 글로브박스 힌지 구조를 제공하고자 한다.
In order to solve the above-described problem, an embodiment of the present invention is to provide a glovebox hinge structure capable of preventing injury to a vehicle occupant in the event of a vehicle collision.

전술한 목적을 이루기 위해, 본 발명의 실시예에 따른 글로브박스 힌지 구조는, 차량 패널에 구비되는 힌지 공간; 상기 힌지 공간의 패널 부위에 설치되는 힌지 지지부재; 및 글로브박스로부터 연장되면서 상기 힌지 지지부재에 결합되는 힌지 목부; 를 포함할 수 있다.In order to achieve the above object, the glovebox hinge structure according to an embodiment of the present invention includes: a hinge space provided in a vehicle panel; A hinge support member installed on a panel portion of the hinge space; And a hinge neck portion extending from the glove box and coupled to the hinge support member. It may include.

또한, 상기 힌지 지지부재는 상기 힌지 공간 좌우 중 어느 한쪽 패널 일면에 구비되는 것으로서 힌지 목부의 일측에 천공된 힌지 구멍에 대응 결합되는 고정 힌지축; 및 상기 고정 힌지축에 대향하여 반대편 힌지 공간의 패널 일면에 구비되는 것으로서 힌지 목부의 타측을 지지하는 리턴 힌지축 부재; 를 포함할 수 있다.In addition, the hinge support member is provided on one side of the left and right side of the hinge space, and a fixed hinge shaft corresponding to a hinge hole drilled in one side of the hinge neck portion; And a return hinge shaft member provided on one surface of the panel of the hinge space opposite to the fixed hinge axis and supporting the other side of the hinge neck. It may include.

또한, 상기 리턴 힌지축 부재는 상기 고정 힌지축에 대향하여 반대편 힌지 공간의 패널 일면에 설치되는 것으로서 좌우 양측에 관통공이 구비되는 하우징; 상기 하우징 내부에 설치되는 로드의 타측 단부에 끼움 결합되는 리턴 스프링; 및 상기 일측 단부는 끝단이 하우징의 일측 관통공을 통과하여 힌지 목부의 타측 힌지 구멍에 대응 결합되고, 타측 단부는 끝단이 하우징 내부에서 타측 관통공에 결합되는 로드; 를 포함할 수 있다.In addition, the return hinge shaft member is installed on one surface of the panel of the hinge space opposite to the fixed hinge shaft, and a housing having through holes on both left and right sides; A return spring fitted to the other end of the rod installed inside the housing; And a rod whose end is coupled to the other hinge hole of the hinge neck by passing an end through the through hole on one side of the housing, and the other end is coupled to the other through hole in the housing. It may include.

또한, 상기 로드의 일측 단부와 타측 단부 사이에는 단턱부가 구비되고, 이 단턱부의 일측 단부을 향하는 면은 하우징 내벽에 밀착되고, 단턱부의 타측 단부를 향하는 면은 리턴 스프링에 밀착될 수 있다.In addition, a stepped portion is provided between one end and the other end of the rod, a surface facing one end of the stepped portion is in close contact with the inner wall of the housing, and a surface facing the other end of the stepped portion may be in close contact with the return spring.

또한, 상기 힌지 목부의 타측 힌지 구멍에 결합되는 로드의 타측 단부 끝단은 끝으로 갈수록 폭이 좁아지도록 글로브박스 쪽 면이 곡면으로 형성될 수 있다.
In addition, the end of the other end of the rod coupled to the other hinge hole of the neck of the hinge may have a curved surface such that the width becomes narrower toward the end.

본 발명의 실시예에 따른 글로브박스 힌지 구조에 의하면, 차량 충돌시 차량 탑승자의 상해를 예방할 수 있다.According to the glovebox hinge structure according to an embodiment of the present invention, it is possible to prevent injury to a vehicle occupant in the event of a vehicle collision.

또한, 글로브박스의 조립이 간편하다.
In addition, it is easy to assemble the glove box.

도 1은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 글로브박스 힌지 구조에 의한 글로브박스의 조립 상태도이다.
도 2는 도 1의 A-A 선 단면도이다.
도 3은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 리턴 힌지축 부재의 확대도이다.
도 4는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 외력에 의해 글로브박스가 탈거된 상태를 나타내는 도면이다.
1 is an assembly state diagram of a glovebox using a glovebox hinge structure according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a cross-sectional view taken along line AA of FIG. 1.
3 is an enlarged view of a return hinge shaft member according to an embodiment of the present invention.
4 is a view showing a state in which a glove box is removed by an external force according to an embodiment of the present invention.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성 요소들에 참조 부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 이하에서 본 발명의 바람직한 실시예를 설명할 것이나, 본 발명의 기술적 사상은 이에 한정하거나 제한되지 않고 당업자에 의해 변형되어 다양하게 실시될 수 있음은 물론이다.
Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. First of all, in adding reference numerals to elements of each drawing, it should be noted that the same elements are assigned the same numerals as possible, even if they are indicated on different drawings. In addition, a preferred embodiment of the present invention will be described below, but the technical idea of the present invention is not limited or limited thereto, and may be modified and variously implemented by a person skilled in the art.

먼저, 본 발명의 실시예에 따른 글로브박스 힌지 구조의 구성을 설명한다.
First, a configuration of a hinge structure of a glove box according to an embodiment of the present invention will be described.

도 1은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 글로브박스 힌지 구조에 의한 글로브박스의 조립 상태도이고, 도 2는 도 1의 A-A 선 단면도이며, 도 3은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 리턴 힌지축 부재의 확대도이다.
1 is an assembly state diagram of a glovebox by a glovebox hinge structure according to a preferred embodiment of the present invention, FIG. 2 is a cross-sectional view taken along line AA of FIG. 1, and FIG. 3 is a return hinge according to a preferred embodiment of the present invention. It is an enlarged view of the shaft member.

도 1 내지 3에 도시된 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 글로브박스 힌지 구조는 차량 패널(10)에 구비되는 힌지 공간(30), 힌지 공간(30)의 패널(10) 부위에 설치되는 힌지 지지부재 및 글로브박스(20)의 일면으로부터 연장되는 것으로서 힌지 지지부재에 결합되는 힌지 목부(40)를 포함한다.
1 to 3, the glovebox hinge structure according to an embodiment of the present invention includes a hinge space 30 provided in the vehicle panel 10, and a hinge installed in the panel 10 portion of the hinge space 30. It includes a support member and a hinge neck portion 40 that extends from one surface of the glove box 20 and is coupled to the hinge support member.

구체적으로 힌지 공간(30)은 크래쉬 패드(Crash pad) 등과 같은 차량 패널(10)에 형성된다. 이러한 힌지 공간(30)에는 글로브박스(20)의 힌지 목부(40)가 대응하여 결합된다. 힌지 공간(30)은 힌지 목부(40)의 작동에 간섭이 생기 않도록 충분한 공간을 제공해야 한다.Specifically, the hinge space 30 is formed on the vehicle panel 10 such as a crash pad. The hinge neck 40 of the glove box 20 is correspondingly coupled to the hinge space 30. The hinge space 30 must provide a sufficient space to prevent interference with the operation of the hinge neck 40.

힌지 목부(40)는 힌지 공간(30)에 대응하여 결합된다. 힌지 목부(40)는 글로브박스(20)의 일면으로부터 연장 형성된다. 힌지 목부(40)의 좌우 양측에는 힌지 구멍(41)이 천공된다. 좌우 양측으로 형성되는 힌지 구멍(41) 중 일측 힌지 구멍(41)에는 힌지 지지부재의 고정 힌지축(51)이 대응 결합되고, 타측 힌지 구멍(41)에는 로드(63)의 일측 단부(631)가 대응 결합된다.
The hinge neck portion 40 is coupled to correspond to the hinge space 30. The hinge neck portion 40 is formed extending from one surface of the glove box 20. Hinge holes 41 are perforated on both left and right sides of the hinge neck 40. Of the hinge holes 41 formed on both left and right sides, a fixed hinge shaft 51 of the hinge support member is correspondingly coupled to one hinge hole 41, and one end 631 of the rod 63 is connected to the other hinge hole 41. Are combined correspondingly.

힌지 지지부재는 힌지 공간(30)의 좌우 중 일측 패드 면에 구비되는 고정 힌지축(51), 고정 힌지축(51)에 대향하는 반대편 타측 패드 면에 구비되는 리턴 힌지축 부재(60)를 포함한다.
The hinge support member includes a fixed hinge shaft 51 provided on one pad surface of the left and right of the hinge space 30, and a return hinge shaft member 60 provided on the other pad surface opposite to the fixed hinge shaft 51. do.

구체적으로 고정 힌지축(51)은 패드 면으로부터 돌출 형성된다. 고정 힌지축(51)은 힌지 목부(40)의 일측에 천공된 힌지 구멍(41)에 대응 결합된다. 리턴 힌지축 부재(60)는 힌지 목부(40)의 타측을 지지하면서 과도한 외력이 글로브박스(20)에 가해질 때 힌지 목부(40)의 지지를 해제하여 글로브박스(20)가 패널(10) 방향으로 밀리도록 하는 역할을 한다.Specifically, the fixed hinge shaft 51 is formed to protrude from the pad surface. The fixed hinge shaft 51 is correspondingly coupled to the hinge hole 41 drilled on one side of the hinge neck 40. The return hinge shaft member 60 supports the other side of the hinge neck 40 and releases the support of the hinge neck 40 when excessive external force is applied to the glove box 20 so that the glove box 20 moves toward the panel 10 It plays a role of being pushed back.

리턴 힌지축 부재(60)는 고정 힌지축(51)에 대향하여 반대편 힌지 공간(30)의 패널 일면에 설치되는 하우징(61), 하우징(61) 내부에 설치되는 리턴 스프링(62) 및 일단은 힌지 목부(40)의 타측 힌지 구멍(41)에 결합되고 타단은 하우징(61) 내부 측에 위치하도록 설치되는 로드(63)를 포함한다.
The return hinge shaft member 60 has a housing 61 installed on one surface of the panel of the hinge space 30 opposite to the fixed hinge shaft 51, a return spring 62 installed inside the housing 61, and one end thereof. It includes a rod 63 that is coupled to the hinge hole 41 on the other side of the hinge neck 40 and the other end is installed to be located inside the housing 61.

구체적으로 하우징(61)은 내부에 리턴 스프링(62) 및 로드(63) 등의 조립이 용이하도록 이중으로 분리되는 구조인 것이 바람직하다. 하우징(61)의 좌우 양측에는 내부와 연통되는 관통공(611)이 천공된다. 하우징(61)의 내부는 로드(63)가 작동할 수 있는 충분한 공간이 확보되어야 한다.
Specifically, it is preferable that the housing 61 has a structure that is double-separated to facilitate assembly of the return spring 62 and the rod 63 therein. Through holes 611 communicating with the inside are perforated on both left and right sides of the housing 61. The interior of the housing 61 must have a sufficient space for the rod 63 to operate.

리턴 스프링(62)은 하우징(61) 내부에 배치되는 로드(63)의 타측 단부(632)에 결합된다. 리턴 스프링(62)은 로드(63)에 힘이 가해지지 않는 상태에는 신장된 초기 상태를 유지하고, 로드(63)가 하우징 방향으로 밀릴 때는 로드(63)에 의해 가압되어 축소된다.
The return spring 62 is coupled to the other end 632 of the rod 63 disposed inside the housing 61. The return spring 62 maintains an elongated initial state when no force is applied to the rod 63, and is pressed by the rod 63 and contracted when the rod 63 is pushed in the housing direction.

로드(63)는, 힌지 목부(40)의 타측 힌지 구멍(41)에 대응 결합되는 일측 단부(631), 하우징(61) 내부에 위치되는 타측 단부(632) 및 일측 단부(631)와 타측 단부(632) 사이에 구비되는 단턱부(633)를 포함한다.
The rod 63 has one end 631 corresponding to the other hinge hole 41 of the hinge neck 40, the other end 632 located inside the housing 61, and the other end 631 and the other end. It includes a stepped portion 633 provided between the 632.

구체적으로 일측 단부(631)의 끝단은 하우징(61)의 일측 관통공(611)을 통과하여 힌지 목부(40)의 타측 힌지 구멍(41)에 대응 결합된다. 타측 단부(632)에는 리턴 스프링(62)이 끼움 결합되고 타측 단부(632) 끝단은 하우징(61)의 타측 관통공(611)에 결합된다. 단턱부(633)는 일측 단부(631)와 타측 단부(632)의 외경보다 큰 외경으로 형성된다. 일측 단부(631) 쪽 단턱부(633) 면은 하우징(61) 내벽에 밀착되고 타측 단부(632) 쪽 단턱부(633) 면은 리턴 스프링(62)의 일측 끝단에 밀착된다.
Specifically, the end of the one end 631 passes through the one through hole 611 of the housing 61 and is coupled to the other hinge hole 41 of the hinge neck 40. The return spring 62 is fitted to the other end 632 and the end of the other end 632 is coupled to the other through hole 611 of the housing 61. The stepped portion 633 is formed with an outer diameter larger than the outer diameters of one end 631 and the other end 632. The surface of the stepped portion 633 on the side of one end 631 is in close contact with the inner wall of the housing 61 and the surface of the stepped portion 633 on the side of the other end 632 is in close contact with one end of the return spring 62.

한편, 로드(63) 일측 단부(631) 끝단은 끝으로 갈수록 폭이 좁아지도록 글로브박스(20) 쪽을 향하는 면이 곡면(634)으로 형성된다. 글로브박스(20)에 과도한 외력이 가해져 글로브박스(20)가 패널(10) 방향으로 밀릴 경우 힌지 목부(40)의 힌지 구멍(41)이 곡면(634)을 따라 미끄러지면서 탈거된다.
On the other hand, a surface facing the glove box 20 is formed as a curved surface 634 so that the end of one end 631 of the rod 63 becomes narrower toward the end. When excessive external force is applied to the glove box 20 and the glove box 20 is pushed in the direction of the panel 10, the hinge hole 41 of the hinge neck 40 slides along the curved surface 634 and is removed.

다음은 본 발명의 실시예에 따른 글로브박스 힌지 구조의 작용을 설명한다.
The following describes the operation of the glovebox hinge structure according to an embodiment of the present invention.

도 4는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 따른 외력에 의해 글로브박스가 탈거된 상태를 나타내는 도면이다. 도 4와 같이 차량 충돌에 의해 차량 탑승자의 정강이 부위가 글로브박스(20)에 부딪칠 경우 글로브박스(20)에 충격이 가해지게 된다.4 is a view showing a state in which a glove box is removed by an external force according to an embodiment of the present invention. As shown in FIG. 4, when a vehicle occupant's shin part hits the glove box 20 due to a vehicle collision, an impact is applied to the glove box 20.

충격이 가해진 글로브박스(20)는 충격을 그대로 받지 않고 차량 패널(10) 방향으로 밀리기 때문에 차량 탑승자의 상해를 예방할 수 있다. 예컨대, 글로브박스(20)에 과도한 외력이 가해졌을 때 글로브박스(20)가 밀리지 않고 그대로 있을 경우 그 충격이 글로브박스(20)에 부딪치는 차량 탑승자의 정강이 부위에 그대로 전달되어 차량 탑승자가 상해를 입을 수 있다.
Since the glove box 20 to which the impact is applied is pushed in the direction of the vehicle panel 10 without receiving the impact as it is, injury to the vehicle occupant can be prevented. For example, when an excessive external force is applied to the glove box 20 and the glove box 20 is not pushed, the impact is transmitted to the shin of the vehicle occupant hitting the glove box 20 as it is, thereby causing injury to the vehicle occupant. I can wear it.

그러나 본 발명의 실시예에 따른 글로브박스 힌지 구조는, 글로브박스(20)에 과도한 외력이 가해졌을 때 리턴 힌지축 부재(60)의 로드(63)가 하우징(61) 쪽으로 밀리면서 힌지 목부(40)의 지지 상태가 해제되어 글로브박스(20)가 패널(10)으로 밀려 충격을 완화시킬 수 있다.
However, in the glovebox hinge structure according to an embodiment of the present invention, when an excessive external force is applied to the glovebox 20, the rod 63 of the return hinge shaft member 60 is pushed toward the housing 61 and the hinge neck 40 ) Is released so that the glove box 20 is pushed to the panel 10 to mitigate the impact.

글로브박스(20)에 외력이 가해질 때의 리턴 힌지축 부재(60)의 작동을 구체적으로 설명하면 다음과 같다. 글로브박스(20)에 과도한 외력이 가해지면 힌지 목부(40)가 패널(10) 방향으로 이동한다. 힌지 목부(40)가 패널(10) 방향으로 이동함에 따라 로드(63)는 하우징(61) 내부로 밀리고 이에 힌지 목부(40)가 탈거되면서 글로브박스(20)가 패널(10) 방향으로 계속 밀리게 된다.
The operation of the return hinge shaft member 60 when an external force is applied to the glove box 20 will be described in detail as follows. When excessive external force is applied to the glove box 20, the hinge neck 40 moves in the direction of the panel 10. As the hinge neck 40 moves in the direction of the panel 10, the rod 63 is pushed into the housing 61, and the hinge neck 40 is removed, and the glove box 20 continues to be pushed in the direction of the panel 10. It becomes.

더욱 구체적으로 힌지 목부(40)가 패널(10) 방향으로 밀릴 때 로드(63) 방향으로 힘이 전달되어 로드(63)는 하우징(61) 내부의 리턴 스프링(62)을 가압하면서 하우징(61) 내부로 밀리게 된다. 로드(63)의 일측 단부(631) 끝단은 곡면(634)이기 때문에 과도한 외력이 가해질 경우 힌지 목부(40)가 쉽게 탈거될 수 있다. 힌지 목부(40)는 고정 힌지축(51)과 로드(63)에 의해 지지된 상태에서 로드(63)가 하우징(61) 내부로 밀리면서 힌지 목부(40)의 타측 힌지 구멍(41)의 결합 상태가 해제된다. 힌지 목부(40)의 한쪽 지지상태가 해제됨에 따라 다른 쪽 고정 힌지축(51)의 지지 상태도 해제된다.
More specifically, when the hinge neck portion 40 is pushed in the direction of the panel 10, the force is transmitted in the direction of the rod 63, so that the rod 63 presses the return spring 62 inside the housing 61, and the housing 61 It is pushed inside. Since one end 631 of the rod 63 has a curved surface 634, the hinge neck 40 can be easily removed when an excessive external force is applied. The hinge neck 40 is supported by the fixed hinge shaft 51 and the rod 63, and the rod 63 is pushed into the housing 61 and the hinge hole 41 on the other side of the hinge neck 40 is combined. The state is released. As the support state of one side of the hinge neck portion 40 is released, the support state of the other fixed hinge shaft 51 is also released.

살펴본 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 글로브박스 힌지 구조는 글로브박스를 여닫을 수 있는 힌지 기능을 그대로 수행하면서, 차량의 충돌시 차량 탑승자의 정강 등의 신체 부위가 글로브박스에 부딪칠 경우 글로브박스가 밀리면서 그 충격을 상쇄시켜 차량 탑승자를 안전하게 보호할 수 있다.
As described, the glovebox hinge structure according to the embodiment of the present invention performs a hinge function to open and close the glovebox as it is, and when a body part such as a vehicle occupant's shank hits the glovebox when a vehicle crashes By offsetting the impact while being pushed, the vehicle occupants can be safely protected.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 수정, 변경 및 치환이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예 및 첨부된 도면들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예 및 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
The above description is merely illustrative of the technical idea of the present invention, and those of ordinary skill in the technical field to which the present invention belongs can make various modifications, changes, and substitutions within the scope not departing from the essential characteristics of the present invention. will be. Accordingly, the embodiments disclosed in the present invention and the accompanying drawings are not intended to limit the technical idea of the present invention, but are for illustrative purposes, and the scope of the technical idea of the present invention is not limited by these embodiments and the accompanying drawings. . The scope of protection of the present invention should be interpreted by the following claims, and all technical ideas within the scope equivalent thereto should be construed as being included in the scope of the present invention.

10:패널 20:글로브박스
30:힌지 공간 40:힌지 목부
41:힌지 구멍 51:고정 힌지축
60:리턴 힌지축 부재 61:하우징
62:리턴 스프링 63:로드
611:관통공 631:일측 단부
632:타측 단부 633:단턱부
634:곡면
10: Panel 20: Globe box
30: hinge space 40: hinge neck
41: hinge hole 51: fixed hinge shaft
60: return hinge shaft member 61: housing
62: return spring 63: rod
611: through hole 631: one end
632: other end 633: stepped portion
634: curved surface

Claims (5)

차량의 패널에 구비되는 힌지 공간;
상기 힌지 공간에 설치되는 힌지 지지부재; 및
글로브박스로부터 연장되면서 상기 힌지 지지부재에 결합되는 힌지 목부;를 포함하고,
상기 힌지 지지부재는,
상기 글로브박스가 상기 패널측으로 가압될 시 상기 힌지 목부의 지지를 해제하는 리턴 힌지축 부재;를 포함하며,
상기 리턴 힌지축 부재는,
상기 힌지 공간에 설치되는 하우징; 및
일단부가 상기 하우징의 외부로 돌출되게 설치되고, 상기 글로브박스가 상기 패널측으로 가압될 시 상기 힌지 목부가 상기 일단부의 곡면을 따라 미끄러짐과 동시에 상기 일단부가 상기 하우징의 내부로 밀려나면서 상기 힌지 목부가 탈거되고, 상기 힌지 목부가 탈거되면서 상기 글로브박스가 상기 패널측으로 더 이동되게 상기 일단부 중 상기 글로브박스를 향하는 일면부가 끝으로 갈수록 폭이 좁아지는 곡면의 형상을 가지는 로드;를 포함하는 것을 특징으로 하는 글로브박스 힌지 구조.

A hinge space provided on a panel of the vehicle;
A hinge support member installed in the hinge space; And
Including; a hinge neck portion extending from the glove box and coupled to the hinge support member,
The hinge support member,
Includes; a return hinge shaft member for releasing the support of the hinge neck when the glove box is pressed toward the panel,
The return hinge shaft member,
A housing installed in the hinge space; And
One end is installed to protrude to the outside of the housing, and when the glove box is pressed toward the panel, the hinge neck slides along the curved surface of the one end, and the hinge neck is removed while the one end is pushed into the interior of the housing. And a rod having a curved shape in which a width of one of the one ends facing the glove box increases toward the end so that the glove box is further moved toward the panel while the hinge neck is removed. Glovebox hinge structure.

제1항에 있어서,
상기 힌지 지지부재는,
상기 힌지 공간의 일측에 구비되고, 상기 힌지 목부의 일측부에 천공된 힌지 구멍에 대응 결합되는 고정 힌지축;을 더 포함하고,
상기 리턴 힌지축 부재는,
상기 힌지 공간의 타측에 구비되어, 상기 힌지 목부의 타측부를 지지하는 것을 특징으로 하는 글로브박스 힌지 구조.
The method of claim 1,
The hinge support member,
A fixed hinge shaft provided on one side of the hinge space and coupled to a hinge hole drilled at one side of the hinge neck portion; further comprising,
The return hinge shaft member,
A glovebox hinge structure, characterized in that it is provided on the other side of the hinge space and supports the other side of the hinge neck.
제1항에 있어서,
상기 하우징에는 관통공이 구비되고,
상기 로드의 일단부는 상기 관통공을 통과하여 상기 힌지 목부의 힌지 구멍과 결합되고, 상기 로드의 타단부는 상기 하우징의 내부에서 상기 관통공에 결합되며,
상기 리턴 힌지축 부재는,
상기 로드의 타단부에 끼움 결합되는 리턴 스프링;을 더 포함하는 글로브박스 힌지 구조.

The method of claim 1,
The housing is provided with a through hole,
One end of the rod passes through the through hole and is coupled with a hinge hole of the hinge neck, and the other end of the rod is coupled to the through hole in the housing,
The return hinge shaft member,
A glove box hinge structure further comprising a; return spring fitted to the other end of the rod.

제3항에 있어서,
상기 로드의 일단부와 타단부 사이에는 단턱부가 구비되고, 상기 단턱부 중 상기 로드의 일단부를 향하는 면은 상기 하우징의 내벽에 밀착되고, 상기 단턱부 중 상기 로드의 타단부를 향하는 면은 상기 리턴 스프링과 밀착되는 것을 특징으로 하는 글로브박스 힌지 구조.
The method of claim 3,
A stepped portion is provided between one end and the other end of the rod, a surface of the step facing one end of the rod is in close contact with the inner wall of the housing, and a surface of the step facing the other end of the rod is the return Glove box hinge structure characterized in that it is in close contact with the spring.
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