KR20160020857A - Glove box for car - Google Patents

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KR20160020857A
KR20160020857A KR1020140106132A KR20140106132A KR20160020857A KR 20160020857 A KR20160020857 A KR 20160020857A KR 1020140106132 A KR1020140106132 A KR 1020140106132A KR 20140106132 A KR20140106132 A KR 20140106132A KR 20160020857 A KR20160020857 A KR 20160020857A
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pin
fixing pin
guide portion
vehicle
base portion
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KR1020140106132A
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Korean (ko)
Inventor
서태원
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현대모비스 주식회사
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R7/00—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps
    • B60R7/04—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps in driver or passenger space, e.g. using racks
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B77/00—Vehicle locks characterised by special functions or purposes
    • E05B77/02—Vehicle locks characterised by special functions or purposes for accident situations
    • E05B77/04—Preventing unwanted lock actuation, e.g. unlatching, at the moment of collision
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B83/00—Vehicle locks specially adapted for particular types of wing or vehicle
    • E05B83/28—Locks for glove compartments, console boxes, fuel inlet covers or the like

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Abstract

본 발명은 차량에 설치되어 각종 물품을 보관하는 차량용 수납함으로서, 하트캠에 대한 고정핀의 이동에 따라 수납통이 개폐되는 차량용 수납함에 있어서, 상기 하트캠은 수납통이 닫혀있는 상태에서 외부로부터 충격이 가해지는 경우 상기 고정핀이 원위치로 복귀하도록 충격이동경로가 구비된다. The present invention relates to a vehicle cabin, which is installed in a vehicle and stores various articles, and in which a receiving cylinder is opened and closed in accordance with the movement of a fixing pin with respect to the heart cam, An impact movement path is provided so that the fixing pin returns to the original position.

Description

차량용 수납함{GLOVE BOX FOR CAR}GLOVE BOX FOR CAR

본 발명은 차량에 설치되어 각종 물품을 보관하는 차량용 수납함에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a vehicle storage box installed in a vehicle for storing various articles.

일반적으로, 차량에는 차량 내부에서 사용되는 물품을 보관하기 위해 수납함이 설치되어 있다. Generally, the vehicle is provided with a storage box for storing articles used inside the vehicle.

차량용 수납함은 전후 슬라이드 타입과 힌지축을 중심으로 호를 그리며 개방되는 회전 타입으로 구분되며, 슬라이드 타입과 회전타입에는 모두 하트캠이 설치된다. The car storage box is divided into front and rear slide type and rotation type opening by arcs around the hinge axis, and both the slide type and rotation type are provided with a heart cam.

이 중에서 통상적인 슬라이드 타입의 차량용 수납함을 예를 들어 설명하면, 도 1에 도시된 바와 같이, 한 쌍의 가이드 레일(110)과, 가이드 레일(110)을 따라 이동하는 수납통(120)과, 수납통(120)이 가이드 레일(110)에 잠금 및 해제되도록 하는 락킹장치(130)로 구성된다.As shown in FIG. 1, a conventional slide type vehicle cabinet, for example, includes a pair of guide rails 110, a receiving cylinder 120 moving along the guide rails 110, And a locking device 130 for locking and releasing the receiving cylinder 120 to and from the guide rail 110.

즉, 종래 차량용 수납함의 락킹장치(130)는 하트 캠(132)의 궤적을 따라 고정핀(134)이 이동하여 수납통(120)의 인출이 가능하게 되는 것으로, 도 2에 도시된 바와 같이 수납통(120)이 닫혀진 상태에서는 고정핀(134)이 1번 위치를 통과한 후 2번에 위치되고, 열린 상태에서는 3번 위치를 통과하여 4번에 위치된다. That is, in the locking device 130 of the conventional vehicle storage box, the fixing pin 134 moves along the locus of the heart cam 132 to allow the receiving tube 120 to be drawn out. As shown in FIG. 2, In the closed state of the cylinder 120, the fixing pin 134 is positioned at the second position after passing the first position, and at the fourth position when the cylinder 120 is closed.

그러나, 종래 수납함은 닫혀져 있는 상태에서 차량 외부로부터 충격이 가해지게 되면, 고정핀(134)이 2번 위치에서 4번 위치로 이동하여 수납함이 개방되는 문제점이 있다. However, if a shock is applied from the outside of the vehicle in the state where the conventional storage box is closed, the fixing pin 134 moves from the second position to the fourth position and the storage box is opened.

즉, 관련 법규에 의하면 차량 내에 설치된 수납함은 외부로부터 충격이 가해질 경우 충격력에 의해 수납함이 개방되지 않아야 한다고 규정하고 있으나, 현재 차량에 설치된 수납함은 외부 충격시 고정핀이 위치를 고정시켜 주거나, 고정핀의 이동 궤적을 변경하여 2번 위치로 복귀시키기 위한 구조가 개시되어 있지 않아 수납통이 인출되는 문제점이 있는 것이다.
That is, according to the related regulations, it is stipulated that the storage box installed in the vehicle should not be opened by the impact force when an impact is applied from the outside, but the storage box currently installed in the vehicle may fix the position of the fixing pin, There is a problem in that the structure for returning to the second position is not disclosed by changing the movement locus of the housing.

대한민국특허공개 제 2014-68666호Korean Patent Publication No. 2014-68666

본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 차량 외부로부터 충격이 가해지더라도 충력력에 의해 수납함이 개방되지 않도록 한 차량용 수납함을 제공하는데 목적이 있다. SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above problems, and it is an object of the present invention to provide a vehicle cabin in which a storage box is not opened due to an impact force even if an impact is applied from the outside of the vehicle.

본 발명의 다른 목적은, 웨이트-밸러스 또는 G-센서 구조의 삭제로 인해 조립 공정을 단순화시킬 수 있도록 하는데 있다.
Another object of the present invention is to simplify the assembly process due to the elimination of the weight-balance or G-sensor structure.

이와 같은 목적을 효과적으로 달성하기 위해 본 발명은, 하트캠에 대한 고정핀의 이동에 따라 수납통이 개폐되는 차량용 수납함에 있어서, 상기 하트캠은 수납통이 닫혀있는 상태에서 외부로부터 충격이 가해지는 경우 상기 고정핀이 원위치로 복귀하도록 충격이동경로가 구비된다. In order to achieve the object as described above, the present invention provides a vehicle cabin in which a receiving cylinder is opened and closed according to a movement of a fixing pin relative to a heart cam, wherein the heart cam is configured such that when an impact is externally applied An impact movement path is provided so that the fixing pin returns to the original position.

상기 하트캠은 핀유입안내부와 핀멈춤부와 핀유출안내부를 포함하며, 상기 핀유입안내부의 선단에 가이드부가 형성되고, 상기 핀멈춤부와 이격된 위치에 베이스부가 형성되며, 상기 핀유출안내부의 선단에 이탈방지부가 형성된다. Wherein the heart cam includes a pin inlet guide portion, a pin stopper portion, and a pin outlet guide portion, a guide portion formed at a tip end of the pin inlet guide portion, a base portion formed at a position spaced apart from the pin stop portion, And a release preventing portion is formed at the tip of the portion.

이때, 상기 충격이동경로는 핀멈춤부에 위치한 상기 고정핀이 상기 베이스부와 핀유출안내부 사이를 통과하여 이동된 후 상기 베이스부를 따라 이동하고 상기 가이드부와 베이스의 사이를 통과하여 상기 핀멈춤부의 상면으로 복귀된다. At this time, the impact movement path is formed such that the fixing pin located at the pin stop moves through the base portion and the pinout guide portion, moves along the base portion, passes between the guide portion and the base, And is returned to the upper surface of the part.

또한 상기 이탈방지부는 수평방향에서 반시계방향으로 경사지게 형성된다. In addition, the departure prevention portion is formed to be inclined in the counterclockwise direction in the horizontal direction.

상기 이탈방지부의 하단 꼭지점과 상기 베이스부의 상단 꼭지점까지의 거리(J)는 고정핀의 1/2 직경을 초과한다. The distance J between the lower vertex of the separation preventing part and the upper vertex of the base exceeds a half diameter of the fixing pin.

상기 베이스부의 측면과 상기 가이드부의 하단꼭지점(M)은 일정각도 경사지게 구성된다. The side surface of the base portion and the lower end vertex M of the guide portion are inclined at a predetermined angle.

그리고, 상기 가이드부의 하단꼭지점과 상기 핀멈춤부 상면까지의 거리(N)는 고정핀의 1/2 직경을 초과한다.
The distance N between the lower end vertex of the guide portion and the upper surface of the fin stop portion exceeds a half diameter of the fixing pin.

본 발명의 실시예에 따른 차량용 수납함은 차량 외부로부터 충격이 가해지더라도 충력력에 의해 수납함이 개방되지 않도록 함으로써, 차량 탑승 인원에 대한 안전사고를 방지할 수 있는 효과가 있다. The vehicle cabin according to the embodiment of the present invention has an effect of preventing a safety accident to a passenger on the vehicle by preventing the storage box from being opened due to a charging force even if an impact is applied from the outside of the vehicle.

또한 본 발명의 차량용 수납함은 웨이트-밸러스 또는 G-센서 구조의 삭제로 인해 조립 공정을 단순화시켜 차량 경량화를 기대할 수 있으며, 동시에 원가 절감도 기대할 수 있는 효과가 있다.
In addition, the car storage box of the present invention can simplify the assembling process owing to the elimination of the weight-balancing or G-sensor structure, thereby achieving reduction in vehicle weight and cost reduction.

도 1은 종래 차량용 수납함의 저면을 보인 예시도.
도 2는 종래 차량용 수납함의 고정핀 이동 궤적을 보인 예시도.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 수납함의 고정핀 이동 궤적을 보인 예시도.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 수납함의 고정핀이 외부로부터 충격이 가해질 경우 이동하는 궤적을 보인 예시도.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 수납함의 고정핀이 이동하는 궤적을 부분 확대한 예시도.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Fig. 1 is an exemplary view showing a bottom surface of a conventional vehicle storage box. Fig.
2 is an exemplary view showing a locus of movement of a fixing pin of a conventional vehicle storage box.
FIG. 3 is an exemplary view showing a locus of movement of a fixing pin of a vehicle cabinet according to an embodiment of the present invention; FIG.
4 is a view showing an example of a trajectory when a fixing pin of a vehicle cabinet according to an embodiment of the present invention moves when an impact is applied from the outside.
FIG. 5 is an exemplary view showing a locus of movement of a fixing pin of a vehicle cabinet according to an embodiment of the present invention; FIG.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성 요소들에 참조 부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다. 또한, 이하에서 본 발명의 바람직한 실시예를 설명할 것이나, 본 발명의 기술적 사상은 이에 한정하거나 제한되지 않고 당업자에 의해 변형되어 다양하게 실시될 수 있음은 물론이다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the drawings, the same reference numerals are used to designate the same or similar components throughout the drawings. In the following description of the present invention, a detailed description of known functions and configurations incorporated herein will be omitted when it may make the subject matter of the present invention rather unclear. In addition, the preferred embodiments of the present invention will be described below, but it is needless to say that the technical idea of the present invention is not limited thereto and can be variously modified by those skilled in the art.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 수납함의 고정핀 이동 궤적을 보인 예시도이고, 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 수납함의 고정핀이 외부로부터 충격이 가해질 경우 이동하는 궤적을 보인 예시도이며, 도 5는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 수납함의 고정핀이 이동하는 궤적을 부분 확대한 예시도이다.FIG. 3 is an exemplary view showing a locating pin movement locus of a vehicle cabinet according to an embodiment of the present invention. FIG. 4 is a view showing a locus of movement when an external impact is applied to the locating pin of a vehicle cabinet according to an embodiment of the present invention. FIG. 5 is an exemplary view showing a locus of a movement of a fixing pin of a vehicle cabinet according to an embodiment of the present invention.

도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 수납함(100)은 한 쌍의 가이드 레일(50)과, 가이드 레일(50)을 따라 이동하는 수납통(60)의 이동을 제한하는 락킹장치(10)를 포함한다. 3 and 4, the vehicle cabinet 100 according to the embodiment of the present invention includes a pair of guide rails 50 and a guide rail 50. The guide rails 50 guide the movement of the receiving cylinder 60 moving along the guide rails 50 And a locking device (10) for limiting the locking device (10).

락킹장치(10)는 하트캠(30)의 내부를 따라 이동하는 고정핀(20)을 포함한다. The locking device (10) includes a fixing pin (20) that moves along the inside of the heart cam (30).

하트캠(30)은 수납함의 닫힘 시 고정핀(20)을 안내하는 핀유입안내부(32)와 핀유입안내부의(32) 내부에 형성된 핀멈춤부(34)와 핀멈춤부(34)에서 수납통(60)의 열림시 고정핀(20)을 안내하는 핀유출안내부(32)를 포함한다. The heart cam 30 has a pin inflow guide 32 for guiding the fixing pin 20 when the housing is closed and a pin stop 34 and pin stop 34 formed inside the fin inflow guide 32, And a pin outlet guide portion 32 for guiding the fixing pin 20 when the receiving cylinder 60 is opened.

즉, 고정핀(20)은 수납통(60)이 닫히기 시작하면 핀유입안내부(32)를 통해 안내되면서 핀멈춤부(34)의 중앙 상면에 위치하게 되고, 반대로 수납통(60)이 열리기 시작하면 고정핀(20)이 핀멈춤부(34)와 핀유출안내부(32) 사이로 이동되면서 핀유출안내부(32)를 따라 이동하게 된다. That is, when the receiving tube 60 starts to be closed, the fixing pin 20 is guided through the fin inflow guide portion 32 and is positioned on the central upper surface of the pin stopper 34. On the contrary, when the receiving tube 60 is opened The fixing pin 20 moves between the pin stopper 34 and the pin outflow guide portion 32 and moves along the pin outflow guide portion 32.

이때, 수납통(60)이 닫혀 있는 상태에서 외부로부터 충격이 가해지게 되면, 고정핀(20)이 충격이동경로(40)로 이동된 후 핀멈춤부(34)로 원위치하여 수납통(60)이 열리지 않은 상태를 유지하게 된다. At this time, if an impact is applied from the outside while the receiving cylinder 60 is closed, the fixing pin 20 is moved to the impact movement path 40 and then is returned to the pin stopper 34, Is maintained in an unopened state.

충격이동경로(40)는 하트캠(30)의 구조를 변경하여 고정핀(20)의 이동을 유도한 것으로, 하트캠(30)은 핀유입안내부(36)의 선단에 가이드부(33)가 형성되고, 핀멈춤부(34)와 이격된 위치에 베이스부(35)가 형성되며, 핀유출안내부(36)의 선단에 이탈방지부(37)가 형성되도록 구조를 변경한 것이다. The shock transfer path 40 changes the structure of the heart cam 30 to induce the movement of the fixed pin 20. The heart cam 30 has a guide portion 33 at the tip of the pin inflow guide portion 36, The base portion 35 is formed at a position spaced apart from the pin stopper 34 and the release preventing portion 37 is formed at the tip of the pin outlet guide portion 36. [

이에 따라, 고정핀(20)은 핀멈춤부(34)의 상면에 위치한 상태에서 베이스부(35)와 핀유출안내부(36) 사이를 통과하여 이동된 후 베이스부(35)의 외면을 따라 이동하고 가이드부(33)와 베이스부(35)의 사이를 통과하여 핀멈춤부(34)의 상면으로 복귀하는 이동궤적을 가질 수 있다. The fixing pin 20 moves between the base portion 35 and the pin outlet guide portion 36 in a state of being positioned on the upper surface of the pin stopper portion 34 and then moves along the outer surface of the base portion 35 And may have a movement locus that passes between the guide portion 33 and the base portion 35 and returns to the upper surface of the pin stopper 34. [

한편, 고정핀(20)이 충격이동경로(40)를 따라 이동되기 위해서는 변경된 각 구조에 고정핀(20)이 원할하게 이동되기 위한 조건을 만족해야 한다. Meanwhile, in order for the fixing pin 20 to move along the impact movement path 40, the condition for the fixing pin 20 to move smoothly to each of the changed structures must be satisfied.

이를 위해 본 발명의 실시예에서는 하트캠의 이탈방지부(37)가 수평방향에서 반시계방향으로 일정각도 경사지게 형성되어야 한다. 경사각은 최소 1°이상이어야 한다. For this, in the embodiment of the present invention, the separation preventing portion 37 of the heart cam should be formed to be inclined at a predetermined angle counterclockwise in the horizontal direction. The inclination angle shall be at least 1 °.

이렇게 이탈방지부(37)를 상향 경사지게 구성하게 되면, 고정핀(20)이 베이스부(35)와 핀유출안내부(36) 사이를 통과하여 이탈방지부(37)에 부딪힌 다음 베이스부(35)의 상면으로 떨어져 베이스부(35) 상면을 따라 이동하도록 구성할 수 있다. When the release preventing portion 37 is inclined upwards, the fixing pin 20 passes between the base portion 35 and the pin outflow guiding portion 36 to strike the escape preventing portion 37, and then the base portion 35 So as to move along the upper surface of the base portion 35.

반대로 이탈방지부(37)에 경사면이 형성되지 않게 되면 고정핀(20)이 베이스부(35) 상면으로 이동되지 않은 채 핀유출안내부(36)를 따라 이동할 수 있어 수납통(60)이 열리는 문제점이 발생하게 된다. The fixing pin 20 can be moved along the pin outlet guide 36 without being moved to the upper surface of the base 35 and the receiving cylinder 60 is opened when the slope is not formed in the departure- A problem occurs.

또한 이탈방지부(37)의 하단 꼭지점과 베이스부(35)의 상단 꼭지점까지의 거리(J)는 고정핀(20)의 1/2 직경을 초과해야 한다. The distance J from the bottom edge of the release preventing portion 37 to the top vertex of the base portion 35 should exceed the diameter of the fixing pin 20 by one half.

즉, 이탈방지부(37)의 하단과 베이스부(35)의 상단까지의 거리는 고정핀(20)의 반지름 직경보다 작을 경우, 이탈방지부(35)의 하단 내측에 고정핀(20)의 중심 내측이 부딪혀 고정핀(20)이 입사각으로 돌아가 핀유출안내부(36)로 이동될 수 있다. That is, when the distance between the lower end of the release preventing portion 37 and the upper end of the base portion 35 is smaller than the radius of the fixing pin 20, the center of the fixing pin 20 The fixing pin 20 can be returned to the incident angle and can be moved to the pin outlet guide portion 36.

또한 베이스부(35)의 측면과 가이드부(33)의 하단꼭지점(M)은 일정각도 경사지게 구성되어야 한다. The side surface of the base portion 35 and the lower end vertex M of the guide portion 33 should be inclined at a predetermined angle.

다시 말해, 베이스부(35)의 측면에 경사면을 형성하게 되면, 고정핀(20)이 베이스부(35)의 선단부를 지나 핀멈춤부(34)로 이동 시 핀멈춤부(34)의 중앙부에 더 가깝도록 고정핀(20)을 유도할 수 있다. In other words, if the inclined surface is formed on the side surface of the base portion 35, the fixing pin 20 moves to the pin stop portion 34 through the tip portion of the base portion 35, It is possible to guide the fixing pin 20 closer.

그리고, 가이드부(33)의 하단꼭지점과 핀멈춤부(34) 상면까지의 거리(N)는 고정핀(20)의 1/2 직경을 초과해야 한다.The distance N between the lower end vertex of the guide portion 33 and the upper surface of the pin stopper 34 must exceed 1/2 the diameter of the fixing pin 20.

상기한 조건은 고정핀(20)이 베이스부(35)에서 핀멈춤부(34)의 상면으로 이동 시 가이드부(33)와 핀멈춤부(34)의 거리가 고정핀(20)의 반지름을 초과하게 되면, 핀멈춤부(34)의 상면에 고정핀(20)의 중심 외측이 부딪히면서 핀멈춤부(34)의 상면 중심으로 고정핀(20)이 이동될 수 있다. The above condition is satisfied when the distance between the guide portion 33 and the pin stopper 34 when the stationary pin 20 is moved from the base portion 35 to the upper surface of the pin stopper 34 is smaller than the radius of the stationary pin 20 The fixing pin 20 can be moved to the center of the upper surface of the pin stopper 34 while the center of the fixing pin 20 is struck on the upper surface of the pin stopper 34.

따라서, 본 발명의 실시예에 따른 하트캠(30)은 상기한 조건을 만족 시 외부로부터 충격이 가해지더라도 고정핀(20)이 충격이동경로(40)를 따라 이동한 후 원위치로 복귀할 수 있어 수납통(60)이 개방되지 않고 닫힌 상태를 그대로 유지할 수 있게 된다. Therefore, when the above condition is satisfied, the heart cam 30 according to the embodiment of the present invention can return to the home position after the fixing pin 20 moves along the impact movement path 40 even if an impact is applied from the outside The housing 60 can be kept in a closed state without being opened.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 수정, 변경 및 치환이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예 및 첨부된 도면들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예 및 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
It will be apparent to those skilled in the art that various modifications, substitutions and substitutions are possible, without departing from the scope and spirit of the invention as disclosed in the accompanying claims. will be. Therefore, the embodiments disclosed in the present invention and the accompanying drawings are intended to illustrate and not to limit the technical spirit of the present invention, and the scope of the technical idea of the present invention is not limited by these embodiments and the accompanying drawings . The scope of protection of the present invention should be construed according to the following claims, and all technical ideas within the scope of equivalents thereof should be construed as falling within the scope of the present invention.

10: 락킹장치
20: 고정핀
30: 하트캠
32: 핀유입안내부
33: 가이드부
34: 핀멈춤부
35: 베이스부
36: 핀유출안내부
37: 이탈방지부
40: 충격이동경로
50: 가이드레일
60: 수납통
100: 차량용 수납함10: Locking device
20: Fixing pin
30: Heart cam
32: pin inlet guide
33: guide portion
34: Pin stop
35: Base portion
36: pin outlet guide
37:
40: Shock movement path
50: Guide rail
60: receiver
100: Car storage

Claims (7)

하트캠에 대한 고정핀의 이동에 따라 수납통이 개폐되는 차량용 수납함에 있어서,
상기 하트캠은 수납통이 닫혀있는 상태에서 외부로부터 충격이 가해지는 경우 상기 고정핀이 원위치로 복귀하도록 충격이동경로가 구비된 차량용 수납함.
1. A vehicle cabinet in which a receiving cylinder is opened and closed in accordance with a movement of a fixing pin with respect to a heart cam,
Wherein the heart cam is provided with an impact movement path for returning the fixing pin to an original position when an impact is applied from the outside in a state in which the receiving cylinder is closed.
제 1항에 있어서,
상기 하트캠은 핀유입안내부와 핀멈춤부와 핀유출안내부를 포함하며, 상기 핀유입안내부의 선단에 가이드부가 형성되고, 상기 핀멈춤부와 이격된 위치에 베이스부가 형성되며, 상기 핀유출안내부의 선단에 이탈방지부가 형성된 차량용 수납함.
The method according to claim 1,
Wherein the heart cam includes a pin inlet guide portion, a pin stopper portion, and a pin outlet guide portion, a guide portion formed at a tip end of the pin inlet guide portion, a base portion formed at a position spaced apart from the pin stop portion, And a release preventing portion formed at the tip of the portion.
제 1항 또는 제 2항에 있어서,
상기 충격이동경로는 핀멈춤부에 위치한 상기 고정핀이 상기 베이스부와 핀유출안내부 사이를 통과하여 이동된 후 상기 베이스부를 따라 이동하고 상기 가이드부와 베이스의 사이를 통과하여 상기 핀멈춤부의 상면으로 복귀되는 차량용 수납함.
3. The method according to claim 1 or 2,
The impact movement path is a path through which the fixing pin located at the pin stop moves after passing between the base portion and the pin outlet guide portion and then moves along the base portion and passes between the guide portion and the base, To the vehicle.
제 2항에 있어서,
상기 이탈방지부는 수평방향에서 반시계방향으로 경사지게 형성된 차량용 수납함.
3. The method of claim 2,
And the release preventing portion is inclined in a counterclockwise direction in a horizontal direction.
제 2항에 있어서,
상기 이탈방지부의 하단 꼭지점과 상기 베이스부의 상단 꼭지점까지의 거리(J)는 고정핀의 1/2 직경을 초과하는 차량용 수납함.
3. The method of claim 2,
Wherein a distance J from a lower vertex of the departure prevention portion to an upper vertex of the base portion exceeds a half diameter of the fixing pin.
제 2항에 있어서,
상기 베이스부의 측면과 상기 가이드부의 하단 꼭지점(M)은 일정각도 경사지게 구성된 차량용 수납함.
3. The method of claim 2,
Wherein a side surface of the base portion and a lower end vertex (M) of the guide portion are inclined at a predetermined angle.
제 2항에 있어서,
상기 가이드부의 하단꼭지점과 상기 핀멈춤부 상면까지의 거리(N)는 고정핀의 1/2 직경을 초과하는 차량용 수납함.3. The method of claim 2,
(N) between the lower end vertex of the guide portion and the upper surface of the pin stopper exceeds a half diameter of the fixing pin.
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Patent event code: PA01091R01D

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Patent event date: 20140814

PG1501 Laying open of application
PC1203 Withdrawal of no request for examination
WITN Application deemed withdrawn, e.g. because no request for examination was filed or no examination fee was paid