KR101599633B1 - Hood hinge for automobile - Google Patents

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KR101599633B1
KR101599633B1 KR1020140134682A KR20140134682A KR101599633B1 KR 101599633 B1 KR101599633 B1 KR 101599633B1 KR 1020140134682 A KR1020140134682 A KR 1020140134682A KR 20140134682 A KR20140134682 A KR 20140134682A KR 101599633 B1 KR101599633 B1 KR 101599633B1
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KR
South Korea
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pivot
hood
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guide portion
rotation support
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KR1020140134682A
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Inventor
김성국
박희라
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평화정공 주식회사
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Abstract

Disclosed is a hood hinge for an automobile, which enables to open a hood along a trajectory of a four-section hood hinge. A hood hinge for an automobile of the present invention comprises: a base unit which is fixed to an automobile body; a rotary support unit which supports a hood and rotates along with the hood; a first pivot which penetrates the base unit and is connected to a rotation center of the rotary support unit; a second pivot which penetrates the rotary support unit and is connected to a body of the base unit; a first guide unit which guides a linear movement of the first pivot by forming a groove in the base unit; and a second guide unit which is spaced apart from the first guide unit and forms a groove in the base unit to guide a curved movement of the second pivot.

Description

자동차용 후드힌지{HOOD HINGE FOR AUTOMOBILE}[0001] HOOD HINGE FOR AUTOMOBILE [0002]

본 발명은 자동차용 후드힌지에 관한 것으로, 보다 상세하게는 2개의 링크를 사용하면서도 4절 후드힌지의 궤적을 따라 후드를 개방시킬 수 있는 자동차용 후드힌지에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0002] The present invention relates to a hood for a vehicle, and more particularly, to a hood for a vehicle that can open a hood along a trajectory of a four-hood hinge while using two links.

일반적으로, 차량에서 후드(hood) 또는 보닛(bonnet)은 엔진룸을 개폐하는 기능을 할 뿐만 아니라 엔진룸을 차폐하여 엔진 소음을 차단하는 기능을 하며, 후드 후단부의 좌우 양측이 후드힌지를 매개로 엔진룸 상부에 결합된다. 후드는 후드힌지를 중심으로 회전되면서 엔진룸을 개폐한다.Generally, in a vehicle, a hood or a bonnet functions not only to open and close an engine room but also to block engine noise by shielding the engine room, and the left and right sides of the rear end of the hood are hood- And is coupled to the top of the engine room. The hood is rotated around the hood hinge to open and close the engine room.

차량용 후드가 후드힌지를 중심으로 회전되는 경우, 작업자는 후드를 들어올린 후, 스테이로드를 후드의 하측에 받치므로 후드의 하강을 구속한다. 작업이 완료되면 작업자는 스테이로드를 후드에서 분리하여 차체에 장착한 후, 후드를 하강시켜 엔진룸을 차폐한다.When the vehicle hood is rotated around the hood hinge, the operator lifts the hood and then rests the stay rod on the underside of the hood to restrain the hood descent. When the work is completed, the operator detaches the stay rod from the hood, attaches it to the vehicle body, and lowers the hood to shield the engine room.

후드가 후드힌지를 중심으로 회전되면서 엔진룸이 개방될 때, 후드가 차체에 간섭되는 현상이 발생될 수 있다. 이를 방지하기 위하여 4개의 링크를 사용하는 4절 후드힌지를 사용하여 후드를 부상시키면서 회전시켜 엔진룸을 개방하며, 차체에 후드가 간섭됨을 방지한다.When the hood is rotated around the hood hinge and the engine room is opened, the hood may interfere with the vehicle body. To prevent this, a four-section hood hinge using four links is used to lift the hood and rotate to open the engine compartment, preventing the hood from interfering with the vehicle body.

종래에는 4절 후드힌지는 주변부 공간 확보가 어려우므로 보행자 보호 법규 관련 충돌 시험시에 충격이 흡수되는 공간이 부족하여 승객의 상해치가 높게 나는 문제점이 발생하며, 2절식 후드힌지에 비하여 부품수가 증가하여 중량이 많이 나가며, 생산원가가 상승되는 문제점이 있다. 따라서 이를 개선할 필요성이 요청된다.Conventionally, since the four-section hood hinge has difficulty in securing the peripheral space, there arises a problem that the injury value of the passenger is high due to insufficient space for absorbing the impact in the crash test related to the pedestrian protection law, There is a problem that the weight is increased and the production cost rises. Therefore, there is a need for improvement.

본 발명의 배경기술은 대한민국 공개특허공보 제1997-0075190호(1997.12.10 공개, 발명의 명칭: 자동차의 후드 힌지)에 개시되어 있다.
BACKGROUND ART [0002] The background art of the present invention is disclosed in Korean Patent Laid-Open Publication No. 1997-0075190 (published on Dec. 12, 1997, entitled "Hood Hinge of Automobile").

본 발명은 상기와 같은 문제점을 개선하기 위해 창출된 것으로, 본 발명의 목적은 2절 후드힌지 구조를 사용하면서도 4절 후드힌지의 궤적을 따라 후드를 개방시킬 수 있는 자동차용 후드힌지를 제공하는 것이다.
SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a hood for a vehicle that can open a hood along a trajectory of a four-hood hood while using a two-hood hood structure .

본 발명에 따른 자동차용 후드힌지는: 차체에 고정되는 베이스부와, 후드를 지지하며 후드와 함께 회전되는 회전지지부와, 베이스부를 관통하여 회전지지부의 회전중심에 연결되는 제1피벗과, 회전지지부를 관통하여 베이스부의 몸체에 연결되는 제2피벗과, 베이스부에 홈을 형성하여 제1피벗의 직선 이동을 안내하는 제1안내부 및 제1안내부와 이격되며 베이스부에 홈을 형성하여 제2피벗의 곡선 이동을 안내하는 제2안내부를 포함하는 것을 특징으로 한다.A hood for a vehicle according to the present invention includes: a base portion fixed to a vehicle body; a rotation support portion supporting the hood and rotating together with the hood; a first pivot connected to the rotation center of the rotation support portion through the base portion; A first guide portion for guiding a linear movement of the first pivot and a second guide portion for guiding a linear movement of the first pivot, the first guide portion being spaced apart from the first guide portion, And a second guide portion for guiding the movement of the curve of the two pivots.

또한 베이스부는 수평방향으로 설치되어 차체에 고정되는 장착베이스 및 장착베이스의 상측으로 연장되어 회전지지부가 힌지 연결되는 연장베이스를 포함하는 것이 바람직하다.Preferably, the base portion includes a mounting base which is installed in a horizontal direction and fixed to the vehicle body, and an extension base which extends upward from the mounting base and is hinged to the rotation support portion.

또한 회전지지부는, 제1피벗에 연결되어 베이스부에 힌지 연결되며 상측을 향하여 오목한 형상으로 형성되는 회전지지몸체와, 회전지지몸체에서 직선 형상으로 연장되는 받침몸체 및 받침몸체의 상측에서 수평방향으로 연장되며 후드의 하측을 지지하는 후드지지편을 포함하는 것이 바람직하다.The rotation support portion includes a rotation support body connected to the first pivot and hinged to the base portion and formed in a concave shape toward the upper side, a support body linearly extending from the rotation support body, And a hood support piece that extends downward and supports the lower side of the hood.

또한 제1피벗은 축 형상으로 형성되며, 제1안내부를 관통하여 회전지지몸체에 연결되는 것이 바람직하다.In addition, the first pivot is formed in a shaft-like shape, and is preferably connected to the rotation support body through the first guide portion.

또한 본 발명은, 제1안내부와 회전지지몸체의 사이에 위치하는 제1피벗의 외측에 위치하며, 베이스부와 회전지지부의 간격을 유지하는 링 형상의 스페이스를 더 포함하는 것이 바람직하다.It is also preferable that the present invention further includes a ring-shaped space located outside the first pivot located between the first guide portion and the rotation support body and maintaining a gap between the base portion and the rotation support portion.

또한 제2피벗은 축 형상으로 형성되며, 제2안내부를 관통하여 회전지지몸체에 연결되는 것이 바람직하다.Further, the second pivot may be formed in a shaft shape, and may be connected to the rotation support body through the second guide portion.

또한 제1안내부는 수평방향으로 연장된 장공인 것이 바람직하다.It is also preferable that the first guide portion is a long hole extending in the horizontal direction.

또한 제2안내부는 곡선 형상으로 형성되며, 제1안내부의 전방 하측에 위치되어 제2피벗의 상승 동작을 안내하는 것이 바람직하다.Further, it is preferable that the second guide portion is formed in a curved shape, and is positioned at the front lower side of the first guide portion to guide the ascending operation of the second pivot.

또한 본 발명은, 후드가 개방된 상태에서 회전지지부의 이동을 구속하는 스톱부를 더 포함하는 것이 바람직하다.It is also preferable that the present invention further includes a stop portion for restricting movement of the rotary support portion in a state in which the hood is opened.

또한 스톱부는, 제2피벗의 직경보다 더 작은 간격을 형성하며 제2안내부의 내측으로 돌출되는 복수 개의 걸림돌기를 포함하는 것이 바람직하다.It is also preferable that the stop portion includes a plurality of locking protrusions which form an interval smaller than the diameter of the second pivot and protrude to the inside of the second guide portion.

또한 스톱부는, 제1피벗과 제2피벗의 사이에 위치하며 베이스부를 관통하여 회전지지부에 연결되는 스톱피벗과, 베이스부에 곡선 형상의 홈을 형성하며 스톱피벗의 이동을 안내하는 가이드부 및 스톱피벗의 직경보다 더 작은 간격을 형성하며 가이드부의 내측으로 돌출되는 복수 개의 스톱돌기를 포함하는 것이 바람직하다.
The stop portion includes a stop pivot located between the first pivot and the second pivot and connected to the rotation support through the base portion, a guide portion forming a curved groove in the base portion and guiding movement of the stop pivot, And a plurality of stop projections projecting inward of the guide portion to form an interval smaller than the diameter of the pivot.

본 발명에 따른 자동차용 후드힌지는, 회전지지부의 회전중심에 연결된 제1피벗은 수평방향으로 이동이 안내되며, 회전지지부의 몸체에 연결된 제2피벗은 곡선 형상으로 이동이 안내되므로, 2개의 링크를 사용하면서도 4절 후드힌지의 궤적을 따라 후드를 개방시킬 수 있다.
The first pivot connected to the rotation center of the rotary support is guided to move in the horizontal direction and the second pivot connected to the body of the rotary support is guided to move in a curved shape, The hood can be opened along the trajectory of the four-hood hinge.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 후드힌지가 설치된 상태를 개략적으로 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 후드힌지를 개략적으로 도시한 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 후드힌지의 분해 사시도이다.
도 4는 후드가 닫힌 상태에서 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 후드힌지를 도시한 정면도이다.
도 5는 후드가 개방되고 있는 상태에서 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 후드힌지를 도시한 정면도이다.
도 6은 후드의 개방이 완료된 상태에서 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 후드힌지를 도시한 정면도이다.
도 7은 후드의 개방이 완료된 상태에서 본 발명의 다른 실시예에 따른 자동차용 후드힌지를 도시한 정면도이다.
도 8은 후드의 개방이 완료된 상태에서 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 자동차용 후드힌지를 도시한 정면도이다.1 is a perspective view schematically showing a state in which a hood for a car is installed according to an embodiment of the present invention.
2 is a perspective view schematically showing a hood for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
3 is an exploded perspective view of an automotive hood hinge according to an embodiment of the present invention.
4 is a front view showing a hood for a vehicle according to an embodiment of the present invention in a state that the hood is closed.
5 is a front view showing a hood for a vehicle according to an embodiment of the present invention in a state in which the hood is opened.
6 is a front view showing a hood for a car according to an embodiment of the present invention in a state in which the opening of the hood is completed.
7 is a front view showing a hood for a vehicle according to another embodiment of the present invention in a state in which the opening of the hood is completed.
8 is a front view showing a hood for a vehicle according to another embodiment of the present invention in a state in which the hood is completely opened.

이하 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 후드힌지를 설명한다. 설명의 편의를 위해 자동차에 설치된 자동차용 후드힌지를 예로 들어 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, a hood for a vehicle according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. For convenience of explanation, an example of a hood for a car installed in a car is taken as an example. In this process, the thicknesses of the lines and the sizes of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation.

또한 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
Further, the terms described below are defined in consideration of the functions of the present invention, which may vary depending on the intention or custom of the user, the operator. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout this specification.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 후드힌지가 설치된 상태를 개략적으로 도시한 사시도이며, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 후드힌지를 개략적으로 도시한 사시도이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 후드힌지의 분해 사시도이며, 도 4는 후드가 닫힌 상태에서 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 후드힌지를 도시한 정면도이며, 도 5는 후드가 개방되고 있는 상태에서 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 후드힌지를 도시한 정면도이며, 도 6은 후드의 개방이 완료된 상태에서 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 후드힌지를 도시한 정면도이다.FIG. 1 is a perspective view schematically showing a state in which a hood for a car is installed according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a perspective view schematically showing a hood for a car according to an embodiment of the present invention, 3 is an exploded perspective view of an automotive hood hinge according to an embodiment of the present invention, FIG. 4 is a front view showing a hood for a vehicle according to an embodiment of the present invention in a state in which the hood is closed, FIG. 6 is a front view showing a hood of a vehicle according to an embodiment of the present invention in a state where the hood is completely opened; FIG. 6 is a front view of the hood of FIG. .

도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 후드힌지(1)는, 차체(10)에 고정되는 베이스부(20)와, 후드(12)를 지지하며 후드(12)와 함께 회전되는 회전지지부(30)와, 베이스부(20)를 관통하여 회전지지부(30)의 회전중심에 연결되는 제1피벗(40)과, 회전지지부(30)를 관통하여 베이스부(20)의 몸체에 연결되는 제2피벗(50)과, 베이스부(20)에 홈을 형성하여 제1피벗(40)의 직선 이동을 안내하는 제1안내부(60)와, 제1안내부(60)와 이격되며 베이스부(20)에 홈을 형성하여 제2피벗(50)의 곡선 이동을 안내하는 제2안내부(70)를 포함한다.1 to 3, an automotive hood hinge 1 according to an embodiment of the present invention includes a base portion 20 fixed to a vehicle body 10, A first pivot 40 connected to the rotation center of the rotary support 30 through the base 20 and a second pivot 40 extending through the rotary support 30, A first pivot 50 connected to the body of the first pivot 20 and a first guide 60 forming a groove in the base 20 to guide the linear movement of the first pivot 40, And a second guide portion 70 spaced apart from the guide portion 60 and forming a groove in the base portion 20 to guide the curved movement of the second pivot 50.

차체(10)의 전방에는 엔진룸의 상측을 개폐하는 후드(12)가 설치되며, 후드(12)는 자동차용 후드힌지(1)를 중심으로 회전 가능하게 설치된다.A hood 12 for opening and closing the upper side of the engine room is provided in front of the vehicle body 10 and the hood 12 is rotatably installed around the hood for automobile 1.

베이스부(20)는 차체(10)에 고정되어 회전지지부(30)를 회전 가능하게 지지하는 기술사상 안에서 다양한 형상으로 형성될 수 있다. 일 실시예에 따른 베이스부(20)는 장착베이스(22)와 연장베이스(24)를 포함한다.The base portion 20 may be formed in various shapes within the technical idea of being fixed to the vehicle body 10 and supporting the rotation support portion 30 in a rotatable manner. The base portion 20 according to one embodiment includes a mounting base 22 and an extension base 24.

장착베이스(22)는 수평방향으로 설치되어 차체(10)에 고정된다. 장착베이스(22)는 후드(12)의 회전이 이루어지는 부분의 하측에 위치하며, 차체(10)에 볼트로 체결되어 자동차용 후드힌지(1)의 하부를 지지한다.The mounting base 22 is installed in the horizontal direction and is fixed to the vehicle body 10. The mounting base 22 is located below the portion where the hood 12 is rotated and is bolted to the vehicle body 10 to support the lower portion of the automotive hood hinge 1. [

연장베이스(24)는 장착베이스(22)의 상측으로 연장되며, 회전지지부(30)가 힌지 연결된다. 연장베이스(24)는 판 형상으로 형성되며, 장착베이스(22)와 수직을 이루며 수직방향으로 설치된다. 연장베이스(24)의 상측에는 제1안내부(60)가 설치되며, 연장베이스(24)의 전방(도 3기준 좌측)에는 제2안내부(70)가 설치된다.The extension base 24 extends upwardly of the mounting base 22, and the rotary support 30 is hingedly connected. The extension base 24 is formed in a plate shape and is perpendicular to the mounting base 22 and installed in a vertical direction. A first guide portion 60 is provided on the upper side of the extension base 24 and a second guide portion 70 is provided on the front side of the extension base 24

회전지지부(30)는 후드(12)를 지지하며 후드(12)와 함께 회전되는 기술사상 안에서 다양한 형상으로 형성될 수 있다. 일 실시예에 따른 회전지지부(30)는 회전지지몸체(32)와 받침몸체(36)와 후드지지편(38)을 포함한다.The rotary support portion 30 may be formed in various shapes within the technical idea of supporting the hood 12 and rotating together with the hood 12. [ The rotary support 30 according to one embodiment includes a rotary support body 32, a support body 36, and a hood support piece 38.

회전지지몸체(32)는 제1피벗(40)에 연결되어 베이스부(20)에 힌지 연결되며 상측을 향하여 오목한 형상으로 형성된다. 회전지지몸체(32)의 일측(이하 도 3기준 우측)에는 제1피벗(40)이 연결되며, 회전지지몸체(32)의 중앙부에는 제2피벗(50)이 연결된다. 후드(12)가 닫힌 상태에서, 제1피벗(40)의 하측에 제2피벗(50)이 위치한다.The rotary support body 32 is connected to the first pivot 40 and is hinged to the base portion 20 and is formed in a concave shape toward the upper side. A first pivot 40 is connected to one side of the rotary support body 32 and a second pivot 50 is connected to the center of the rotary support body 32. With the hood 12 closed, the second pivot 50 is located below the first pivot 40.

회전지지몸체(32)의 일측에는 제1피벗(40)이 연결되기 위한 제1연결홀(33)이 구비된다. 또한 회전지지부(30)의 몸체에 해당되는 회전지지몸체(32)의 하측(이하 도 3기준)에도 제2피벗(50)이 연결되기 위한 제2연결홀(34)이 구비된다.A first connection hole 33 for connecting the first pivot 40 is provided on one side of the rotation support body 32. And a second connection hole 34 for connecting the second pivot 50 to the lower portion of the rotary support body 32 corresponding to the body of the rotary support portion 30 (refer to FIG. 3).

받침몸체(36)는 회전지지몸체(32)에서 직선 형상으로 연장되어 후드(12)의 하측에 위치한다. 후드지지편(38)은 받침몸체(36)의 상측에서 수평방향으로 연장되며 후드(12)의 하측을 지지한다. 후드지지편(38)이 후드(12)의 하측에 위치한 상태에서 용접이나 볼트 체결에 의해 상호 고정되므로 후드(12)의 하측에 후드지지편(38)이 고정된다.The support body 36 is linearly extended from the rotary support body 32 and positioned below the hood 12. [ The hood support piece (38) extends horizontally from above the support body (36) and supports the lower side of the hood (12). The hood support piece 38 is fixed to the lower side of the hood 12 by welding or bolt fastening in a state in which the hood support piece 38 is positioned below the hood 12. [

제1피벗(40)은 베이스부(20)에 설치된 제1안내부(60)를 관통하여 회전지지부(30)의 회전중심에 연결된다. 제1피벗(40)은 축 형상으로 형성되며, 장공 형상으로 형성된 홀인 제1안내부(60)를 관통하여 회전지지몸체(32)에 연결된다.The first pivot 40 is connected to the rotation center of the rotary support 30 through the first guide portion 60 provided on the base portion 20. The first pivot 40 is formed in a shaft shape and is connected to the rotation support body 32 through a first guide portion 60 which is a hole formed in a long hole shape.

스페이스(45)는 제1안내부(60)와 회전지지몸체(32)의 사이에 위치하는 제1피벗(40)의 외측에 위치하며, 베이스부(20)와 회전지지부(30)의 간격을 유지하는 링 형상으로 형성된다. 즉 스페이스(45)는 회전지지부(30)와 베이스부(20)의 사이에 위치하며, 축 형상의 제1피벗(40)은 제1안내부(60)와 스페이스(45)를 차례로 관통하여 회전지지부(30)의 제1연결홀(33)에 연결된다. 스페이스(45)가 설치되어 연장베이스(24)와 회전지지부(30) 사이의 간격이 일정하게 유지되므로 회전지지부(30)의 회전이 용이하게 이루어질 수 있다.The space 45 is located outside the first pivot 40 located between the first guide portion 60 and the rotation support body 32 and is spaced apart from the base portion 20 by the distance between the rotation support portion 30 As shown in Fig. That is, the space 45 is located between the rotary support 30 and the base 20, and the axial first pivot 40 passes through the first guide 60 and the space 45, Is connected to the first connection hole (33) of the support part (30). Since the space 45 is provided and the interval between the extension base 24 and the rotary support portion 30 is kept constant, the rotation support portion 30 can be easily rotated.

제2피벗(50)은 회전지지부(30)를 관통하여 베이스부(20)의 몸체에 연결된다. 일 실시예에 따른 제2피벗(50)은 축 형상으로 형성되며, 제2안내부(70)를 관통하여 회전지지몸체(32)에 연결된다.The second pivot 50 is connected to the body of the base portion 20 through the rotation support portion 30. The second pivot 50 according to one embodiment is formed in an axial shape and is connected to the rotation support body 32 through the second guide portion 70. [

제1안내부(60)는 베이스부(20)에 홈을 형성하여 제1피벗(40)의 직선 이동을 안내하는 기술사상 안에서 다양한 형상으로 형성될 수 있다. 일 실시예에 따른 제1안내부(60)는 수평방향으로 연장된 장공형상이다. 제1안내부(60)는 연장베이스(24)의 상측에서 수평방향으로 연장되는 홀 형상으로 형성된다. 따라서 제1안내부(60)를 따라 이동하는 제1피벗(40)은 후드(12) 개방시 전방을 향하여 이동된다.The first guide portion 60 may be formed in various shapes within a technical concept of forming a groove in the base portion 20 to guide the linear movement of the first pivot 40. The first guide portion 60 according to one embodiment is in the form of a long hole extending in the horizontal direction. The first guide portion (60) is formed in a hole shape extending in the horizontal direction from the upper side of the extension base (24). Therefore, the first pivot 40, which moves along the first guide portion 60, is moved forward when the hood 12 is opened.

제2안내부(70)는 제1안내부(60)와 이격되며 베이스부(20)에 홈을 형성하여 제2피벗(50)의 곡선 이동을 안내하는 기술사상 안에서 다양한 형상으로 형성될 수 있다. 일 실시예에 따른 제2안내부(70)는 곡선 형상으로 형성되며, 제1안내부(60)의 전방 하측에 위치되어 제2피벗(50)의 상승 동작을 안내한다.The second guide portion 70 may be formed in various shapes within the technical idea of separating the first guide portion 60 and forming a groove in the base portion 20 to guide the curved movement of the second pivot 50 . The second guide portion 70 according to one embodiment is formed in a curved shape and is positioned at a lower front side of the first guide portion 60 to guide the upward movement of the second pivot 50.

제2안내부(70)는 제1안내부(60)를 중심으로 원호 형상으로 홈을 형성한다. 후드(12)가 닫힌 상태에서는 제1안내부(60)의 일측(도 3기준 우측)인 제1위치(A1)에 제1피벗(40)이 위치하며, 후드(12)가 완전히 열린 상태에서는 제1안내부(60)의 타측(도 3기준 좌측)인 제2위치(A2)에 제1피벗(40)이 위치한다.The second guide portion (70) forms a groove in an arc shape around the first guide portion (60). When the hood 12 is closed, the first pivot 40 is positioned at the first position A1, which is one side of the first guide portion 60 (the reference right side in FIG. 3). When the hood 12 is fully opened The first pivot 40 is positioned at the second position A2 which is the other side (the reference left side in Fig. 3) of the first guide portion 60. [

또한 후드(12)가 닫힌 상태에서는 제2안내부(70)의 하측인 제3위치(A3)에 제2피벗(50)이 위치하며, 후드(12)가 완전히 열린 상태에서는 제2안내부(70)의 상측인 제4위치(A4)에 제2피벗(50)이 위치한다.The second pivot 50 is positioned at the third position A3 which is the lower side of the second guide portion 70 while the hood 12 is closed and the second pivot 50 is located at the third position A3 when the hood 12 is completely closed, The second pivot 50 is located at the fourth position A4, which is the upper side of the second pivot 70.

제1위치(A1)와 제3위치(A3)를 이은 제1직선(D1)의 길이와, 제2위치(A2)와 제4위치(A4)를 이은 제2직선(D2)의 길이가 같다. 그리고, 제1위치(A1)와 제3위치(A3)의 길이는 제1위치(A1)와 제4위치(A4)의 길이보다 짧다. 따라서 후드(12)의 개방에 의해 회전지지부(30)가 회전될 때, 제1피벗(40)과 제2피벗(50) 사이의 거리는 항상 일정하므로, 제1피벗(40)은 제1위치(A1)에서 제2위치(A2)로 이동되며, 제2피벗(50)은 제3위치(A3)에서 제4위치(A4)로 이동된다.The length of the first straight line D1 between the first position A1 and the third position A3 and the length of the second straight line D2 between the second position A2 and the fourth position A4 are the same . The lengths of the first position A1 and the third position A3 are shorter than the lengths of the first position A1 and the fourth position A4. When the rotary support 30 is rotated by the opening of the hood 12 the distance between the first pivot 40 and the second pivot 50 is always constant so that the first pivot 40 is moved in the first position A1 to the second position A2 and the second pivot 50 is moved from the third position A3 to the fourth position A4.

이하에서는 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 후드힌지(1)의 작동상태를 상세히 설명한다.Hereinafter, an operating state of the hood for a vehicle 1 according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 4에 도시된 바와 같이, 후드(12)가 닫힌 상태에서는, 후드(12)의 하측에 연결된 회전지지부(30)는 수평방향을 향하여 위치한다. 이때 제1피벗(40)은 제1위치(A1)에 위치하며, 제2피벗(50)은 제3위치(A3)에 위치한다.4, when the hood 12 is closed, the rotary support 30 connected to the lower side of the hood 12 is positioned in the horizontal direction. At this time, the first pivot 40 is located at the first position A1 and the second pivot 50 is located at the third position A3.

도 5에 도시된 바와 같이 작업자가 후드(12)를 개방하는 경우, 후드(12)가 개방되면서 회전지지부(30)도 후드(12)와 함께 시계방향으로 회전한다. 이때 제2피벗(50)이 제2안내부(70)의 형상에 의해 전방(도 5기준 좌측)으로 이동하면서 동시에 상측으로 이동하므로, 제2피벗(50)이 연결된 회전지지부(30)도 전방 상측으로 들리면서 회전된다.5, when the operator opens the hood 12, the rotary support 30 also rotates clockwise together with the hood 12 while the hood 12 is opened. At this time, since the second pivot 50 is moved forward (left side in FIG. 5) due to the shape of the second guide portion 70, the rotary support portion 30 to which the second pivot 50 is connected also moves forward And is rotated while being lifted upward.

회전지지부(30)에 연결된 후드(12)도 회전지지부(30)와 함께 전방 상측으로 들리면서 회전되므로, 후드(12)의 후방에 있는 차체(10)에 후드(12)가 간섭되는 현상을 방지할 수 있다.The hood 12 connected to the rotary support portion 30 is also rotated forward while lifting up with the rotary support portion 30 so as to prevent the hood 12 from interfering with the vehicle body 10 behind the hood 12. [ can do.

도 6에 도시된 바와 같이, 작업자가 후드(12)를 완전히 개방시키면, 제2피벗(50)은 제2안내부(70)의 상측에 위치하며, 제1피벗(40)은 제1안내부(60)의 전방에 위치한다. 따라서 제1피벗(40)과 제2피벗(50)이 연결된 회전지지부(30)는 전방으로 가면서 부상하는 동시에 시계방향으로 회전된다. 따라서, 회전지지부(30)에 연결된 후드(12)도 전방 상측으로 이동하면서 회전하므로 후드(12)가 차체(10)에 간섭됨을 방지할 수 있다.6, when the operator fully opens the hood 12, the second pivot 50 is positioned on the upper side of the second guide portion 70, and the first pivot 40 is positioned on the upper side (60). Thus, the rotary support 30, to which the first pivot 40 and the second pivot 50 are connected, floats forward and is rotated clockwise. Therefore, the hood 12 connected to the rotary support portion 30 also rotates while moving upward, so that the hood 12 can be prevented from interfering with the vehicle body 10.

본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 후드힌지(1)는, 2개의 링크를 사용하지만, 4절 후드힌지와 같은 궤적으로 후드(12)가 이동하므로 동작신뢰성을 향상시킬 수 있다. 또한 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 후드힌지(1)는, 4절 후드힌지에 비하여 가격도 저렴하고 구조도 간단하며, 힌지부 주변의 공간 확보도 용이하여 보행자 보호 상해치를 대폭 줄일 수 있다.
Although the automotive hood hinge 1 according to the embodiment of the present invention uses two links, the operation reliability can be improved because the hood 12 is moved in a locus such as a four-section hood hinge. Further, the car hood hinge 1 according to the embodiment of the present invention is less expensive than the four-car hood hinge, has a simple structure, and can easily secure a space around the hinge portion, thereby greatly reducing the pedestrian protection injury value .

이하, 도면을 참조하여 본 발명의 다른 실시예에 따른 자동차용 후드힌지(3)를 설명하기로 한다.Hereinafter, an automotive hood hinge 3 according to another embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.

설명의 편의를 위해 본 발명의 일 실시예와 구성 및 작용이 동일한 구성요소에 대해서는 동일한 참조번호로 인용하고 이에 대한 상세한 설명은 생략한다.For convenience of explanation, the same reference numerals are used for the same components as those of the embodiment of the present invention, and a detailed description thereof will be omitted.

도 7은 후드의 개방이 완료된 상태에서 본 발명의 다른 실시예에 따른 자동차용 후드힌지를 도시한 정면도이다.7 is a front view showing a hood for a vehicle according to another embodiment of the present invention in a state in which the opening of the hood is completed.

본 발명의 다른 실시예에 따른 자동차용 후드힌지(3)는, 후드(12)가 개방된 상태에서 회전지지부(30)의 이동을 구속하는 스톱부(80)가 설치된다. 본 발명의 다른 실시예에 따른 스톱부(80)는 제2피벗(50)의 직경보다 더 작은 간격을 형성하며 제2안내부(70)의 내측으로 돌출되는 복수 개의 걸림돌기(82)를 포함한다. 걸림돌기(82)가 복수로 설치된 이유는 후드(12)의 개방각도를 조절하기 위함이다. 제2안내부(70)의 상측에서 제2안내부(70)의 내측을 향하여 걸림돌기(82)가 형성된다. 걸림돌기(82)는 제2안내부(70)의 중심선을 기준으로 좌우 대칭 형상으로 형성되며, 걸림돌기(82) 사이의 간격은 제2피벗(50)의 직경보다 작게 형성된다.The automotive hood hinge 3 according to another embodiment of the present invention is provided with the stop portion 80 for restricting the movement of the rotary support portion 30 in a state in which the hood 12 is opened. The stop portion 80 according to another embodiment of the present invention includes a plurality of locking protrusions 82 that are spaced from the second pivot 50 and protrude inward of the second guide portion 70 do. The reason why the locking protrusions 82 are provided in plural is to adjust the opening angle of the hood 12. [ A locking projection 82 is formed on the upper side of the second guide portion 70 toward the inside of the second guide portion 70. The engaging protrusions 82 are formed symmetrically with respect to the center line of the second guide portion 70 and the spacing between the engaging protrusions 82 is smaller than the diameter of the second pivot 50.

따라서 후드(12)의 개방각도를 조절할 필요가 있을 경우, 제2피벗(50)을 이동시켜 제2안내부(70)의 내측으로 돌출된 걸림돌기(82)에 걸리는 각도를 조절한다.
Therefore, when it is necessary to adjust the opening angle of the hood 12, the second pivot 50 is moved so as to adjust the angle of engagement with the locking protrusion 82 protruding inward of the second guide portion 70.

이하, 도면을 참조하여 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 자동차용 후드힌지(5)를 설명하기로 한다.Hereinafter, an automotive hood hinge 5 according to another embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.

설명의 편의를 위해 본 발명의 일 실시예와 구성 및 작용이 동일한 구성요소에 대해서는 동일한 참조번호로 인용하고 이에 대한 상세한 설명은 생략한다.For convenience of explanation, the same reference numerals are used for the same components as those of the embodiment of the present invention, and a detailed description thereof will be omitted.

도 8은 후드의 개방이 완료된 상태에서 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 자동차용 후드힌지를 도시한 정면도이다.8 is a front view showing a hood for a vehicle according to another embodiment of the present invention in a state in which the hood is completely opened.

또한 스톱부(90)는, 제1피벗(40)과 제2피벗(50)의 사이에 위치하며 베이스부(20)를 관통하여 회전지지부(30)에 연결되는 스톱피벗(92)과, 베이스부(20)에 곡선 형상의 홈을 형성하며 스톱피벗(92)의 이동을 안내하는 가이드부(94) 및 스톱피벗(92)의 직경보다 더 작은 간격을 형성하며 가이드부(94)의 내측으로 돌출되는 복수 개의 스톱돌기(96)를 포함하는 것이 바람직하다.The stop 90 also includes a stop pivot 92 located between the first pivot 40 and the second pivot 50 and connected to the pivot support 30 through the base 20, Shaped groove in the portion 20 and forming a gap smaller than the diameter of the stop pivot 92 and the guide portion 94 guiding the movement of the stop pivot 92, It is preferable to include a plurality of stop projections 96 that protrude.

본 발명의 또 다른 실시예에 따른 자동차용 후드힌지(5)는, 후드(12)가 개방된 상태에서 회전지지부(30)의 이동을 구속하는 스톱부(90)가 설치된다. 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 스톱부(90)는 제1피벗(40)과 제2피벗(50)의 사이에 위치하며 베이스부(20)를 관통하여 회전지지부(30)에 연결되는 스톱피벗(92)과, 베이스부(20)에 곡선 형상의 홈을 형성하며 스톱피벗(92)의 이동을 안내하는 가이드부(94)와, 스톱피벗(92)의 직경보다 더 작은 간격을 형성하며 가이드부(94)의 내측으로 돌출되는 복수 개의 스톱돌기(96)를 포함한다.The automotive hood hinge 5 according to another embodiment of the present invention is provided with a stop portion 90 for restricting the movement of the rotary support portion 30 in a state that the hood 12 is opened. The stop portion 90 according to another embodiment of the present invention includes a stop portion 90 which is located between the first pivot 40 and the second pivot 50 and penetrates the base portion 20 and is connected to the rotation support portion 30, A guide portion 94 forming a curved groove in the base portion 20 and guiding the movement of the stop pivot 92 and a guide portion 94 forming a gap smaller than the diameter of the stop pivot 92 And a plurality of stop projections (96) projecting inward of the guide portion (94).

스톱피벗(92)은 축 형상으로 형성되며, 제2안내부(70)와 유사한 형상으로 형성된 가이드부(94)를 관통하여 회전지지부(30)의 회전지지몸체(32)에 연결된다. 따라서 스톱피번은 회전지지부(30)와 함께 회전된다.The stop pivot 92 is formed in a shaft shape and is connected to the rotation support body 32 of the rotation support portion 30 through a guide portion 94 formed in a shape similar to that of the second guide portion 70. Therefore, the stopped pivot is rotated together with the rotation supporting portion 30.

가이드부(94)는 스톱피벗(92)의 이동경로를 따라 원호 형상의 홀을 형성하며, 스톱돌기(96)는 스톱피벗(92)의 직경보다 더 작은 간격을 형성하며 가이드부(94)의 내측으로 돌출되는 복수 개의 스톱돌기(96)를 포함한다. 스톱돌기(96)가 복수로 설치된 이유는 후드(12)의 개방각도를 조절하기 위함이다. 가이드부(94)의 상측에서 가이드부(94)의 내측을 향하여 스톱돌기(96)가 형성된다. 스톱돌기(96)는 가이드부(94)의 중심선을 기준으로 좌우 대칭 형상으로 형성되며, 스톱돌기(96) 사이의 간격은 스톱피벗(92)의 직경보다 작게 형성된다.The guide portion 94 forms an arc-shaped hole along the movement path of the stop pivot 92 and the stop projection 96 forms a gap smaller than the diameter of the stop pivot 92, And a plurality of stop projections 96 projecting inward. The reason why the stop projections 96 are provided in plural is to adjust the opening angle of the hood 12. [ A stop projection 96 is formed toward the inside of the guide portion 94 from above the guide portion 94. [ The stop projections 96 are formed symmetrically with respect to the center line of the guide portion 94 and the distance between the stop projections 96 is smaller than the diameter of the stop pivot 92.

따라서 후드(12)의 개방각도를 조절할 필요가 있을 경우, 스톱피벗(92)을 이동시켜 가이드부(94)의 내측으로 돌출된 스톱돌기(96)에 걸리는 각도를 조절한다.Therefore, when it is necessary to adjust the opening angle of the hood 12, the stop pivot 92 is moved to adjust the angle of the stop pawl 96 protruding to the inside of the guide portion 94.

상술한 바와 같이, 본 발명에 따르면 회전지지부(30)의 회전중심에 연결된 제1피벗(40)은 수평방향으로 이동이 안내되며, 회전지지부(30)의 몸체에 연결된 제2피벗(50)은 곡선 형상으로 이동이 안내되므로, 2개의 링크를 사용하면서도 4절 후드힌지의 궤적을 따라 후드를 개방시킬 수 있다.As described above, according to the present invention, the first pivot 40 connected to the rotation center of the rotary support 30 is guided in the horizontal direction, and the second pivot 50 connected to the body of the rotary support 30 Since the movement is guided in a curved shape, the hood can be opened along the trajectory of the four-hood hinge while using two links.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 또한 자동차에 설치된 자동차용 후드힌지를 예로 들어 설명하였으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 후드가 설치된 다른 기계장치에도 본 발명에 의한 자동차용 후드힌지가 적용될 수 있다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it will be understood by those skilled in the art that various changes and modifications may be made without departing from the scope of the invention as defined by the appended claims. will be. Also, although the hood of a vehicle installed in an automobile has been described as an example, the hood of the vehicle may be applied to other mechanical devices equipped with the hood. Accordingly, the true scope of the present invention should be determined by the following claims.

1,3,5: 자동차용 후드힌지 10: 차체 12: 후드
20: 베이스부 22: 장착베이스 24: 연장베이스
30: 회전지지부 32: 회전지지몸체 33: 제1연결홀 34: 제2연결홀 36: 받침몸체 38: 후드지지편
40: 제1피벗 45: 스페이스 50: 제2피벗 60: 제1안내부 70: 제2안내부
80: 스톱부 82: 걸림돌기 90: 스톱부 92: 스톱피벗 94: 가이드부 96: 스톱돌기
A1: 제1위치 A2: 제2위치 A3: 제3위치 A4: 제4위치 D1: 제1직선 D2: 제2직선[0001] The present invention relates to a hood for a vehicle,
20: base portion 22: mounting base 24: extension base
30: rotation support part 32: rotation support body 33: first connection hole 34: second connection hole 36: support body 38:
40: first pivot 45: space 50: second pivot 60: first guide portion 70: second guide portion
80: stop portion 82: locking projection 90: stop portion 92: stop pivot 94: guide portion 96: stop projection
A1: first position A2: second position A3: third position A4: fourth position D1: first straight line D2: second straight line

Claims (11)

차체에 고정되는 베이스부;
후드를 지지하며 상기 후드와 함께 회전되는 회전지지부;
상기 베이스부를 관통하여 상기 회전지지부의 회전중심에 연결되는 제1피벗;
상기 회전지지부를 관통하여 상기 베이스부의 몸체에 연결되는 제2피벗;
상기 베이스부에 홈을 형성하여 상기 제1피벗의 직선 이동을 안내하는 제1안내부; 및
상기 제1안내부와 이격되며, 상기 베이스부에 홈을 형성하여 상기 제2피벗의 곡선 이동을 안내하는 제2안내부;를 포함하며,
상기 후드가 개방된 상태에서 상기 회전지지부의 이동을 구속하는 스톱부;를 더 포함하며,
상기 스톱부는, 상기 제1피벗과 상기 제2피벗의 사이에 위치하며, 상기 베이스부를 관통하여 상기 회전지지부에 연결되는 스톱피벗;
상기 베이스부에 곡선 형상의 홈을 형성하며 상기 스톱피벗의 이동을 안내하는 가이드부; 및
상기 스톱피벗의 직경보다 더 작은 간격을 형성하며 상기 가이드부의 내측으로 돌출되는 복수 개의 스톱돌기를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 후드힌지.
A base portion fixed to the vehicle body;
A rotary support for supporting the hood and rotated together with the hood;
A first pivot extending through the base portion and connected to a rotation center of the rotation support portion;
A second pivot extending through the rotation support and connected to the body of the base;
A first guide part forming a groove in the base part and guiding the linear movement of the first pivot; And
And a second guide portion spaced apart from the first guide portion and forming a groove in the base portion to guide curved movement of the second pivot,
And a stop part restricting movement of the rotary support part in a state that the hood is opened,
A stop pivot positioned between the first pivot and the second pivot and connected to the pivot support through the base;
A guide part forming a curved groove in the base part and guiding the movement of the stop pivot; And
And a plurality of stop protrusions that protrude to the inside of the guide portion, forming a gap smaller than the diameter of the stop pivot.
제 1 항에 있어서,
상기 베이스부는 수평방향으로 설치되어 상기 차체에 고정되는 장착베이스; 및
상기 장착베이스의 상측으로 연장되어 상기 회전지지부가 힌지 연결되는 연장베이스;를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 후드힌지.
The method according to claim 1,
Wherein the base includes: a mounting base installed in a horizontal direction and fixed to the vehicle body; And
And an extension base extending upward from the mounting base and hinged to the rotation support portion.
제 1 항에 있어서,
상기 회전지지부는, 상기 제1피벗에 연결되어 상기 베이스부에 힌지 연결되며, 상측을 향하여 오목한 형상으로 형성되는 회전지지몸체;
상기 회전지지몸체에서 직선 형상으로 연장되는 받침몸체; 및
상기 받침몸체의 상측에서 수평방향으로 연장되며, 상기 후드의 하측을 지지하는 후드지지편;을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 후드힌지.
The method according to claim 1,
The rotation support unit includes: a rotation support body connected to the first pivot and hinged to the base unit, the rotation support body being concave upward;
A support body linearly extending from the rotation support body; And
And a hood supporting member extending horizontally from above the supporting body and supporting a lower side of the hood.
제 3 항에 있어서,
상기 제1피벗은 축 형상으로 형성되며, 상기 제1안내부를 관통하여 상기 회전지지몸체에 연결되는 것을 특징으로 하는 자동차용 후드힌지.
The method of claim 3,
Wherein the first pivot is formed in a shaft shape and is connected to the rotation support body through the first guide portion.
제 4 항에 있어서,
상기 제1안내부와 상기 회전지지몸체의 사이에 위치하는 상기 제1피벗의 외측에 위치하며, 상기 베이스부와 상기 회전지지부의 간격을 유지하는 링 형상의 스페이스;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 후드힌지.
5. The method of claim 4,
And a ring-shaped space located outside the first pivot located between the first guide portion and the rotation support body and maintaining a gap between the base portion and the rotation support portion. Car hood hinge.
제 4 항에 있어서,
상기 제2피벗은 축 형상으로 형성되며, 상기 제2안내부를 관통하여 상기 회전지지몸체에 연결되는 것을 특징으로 하는 자동차용 후드힌지.
5. The method of claim 4,
Wherein the second pivot is formed in a shaft shape and is connected to the rotation support body through the second guide portion.
제 4 항에 있어서,
상기 제1안내부는 수평방향으로 연장된 장공인 것을 특징으로 하는 자동차용 후드힌지.
5. The method of claim 4,
Wherein the first guide portion is a long hole extending in the horizontal direction.
제 7 항에 있어서,
상기 제2안내부는, 곡선 형상으로 형성되며, 상기 제1안내부의 전방 하측에 위치되어 상기 제2피벗의 상승 동작을 안내하는 것을 특징으로 하는 자동차용 후드힌지.
8. The method of claim 7,
Wherein the second guide portion is formed in a curved shape and is positioned at a front lower side of the first guide portion to guide the upward movement of the second pivot.
삭제delete 제 1 항에 있어서,
상기 스톱부는, 상기 제2피벗의 직경보다 더 작은 간격을 형성하며 상기 제2안내부의 내측으로 돌출되는 복수 개의 걸림돌기;를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 후드힌지.The method according to claim 1,
Wherein the stop portion includes a plurality of locking protrusions which are spaced apart from each other by a distance smaller than the diameter of the second pivot and protrude inward of the second guide portion. 삭제delete
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20050037066A (en) * 2003-10-17 2005-04-21 기아자동차주식회사 Hood hinge for vehicles

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