KR102221313B1

KR102221313B1 - 트럭의 비산먼지 저감장치

Info

Publication number: KR102221313B1
Application number: KR1020210003711A
Authority: KR
Inventors: 김준호
Original assignee: 주식회사 티케이물류
Priority date: 2021-01-12
Filing date: 2021-01-12
Publication date: 2021-03-02

Abstract

본 발명은 공사 현장이나 도심에서 트럭의 운행 중에 발생되는 비산먼지를 감소시킬 수 있는 트럭의 비산먼지 저감장치에 관한 것으로, 트럭의 비산먼지 저감장치에 있어서, 상기 트럭의 뒷바퀴 후방에 설치되고, 복수의 프레임(14)으로 트럭 구조물에 고정 결합된 범퍼본체(10); 상기 범퍼본체(10)의 후면에 복수로 설치되어 외부의 충격을 흡수 및 완화시키는 충격흡수부재(11); 상기 범퍼본체(10)의 내부에 형성된 공간부에 설치되고, 내부에 일정량으로 저수된 물의 수위를 감지하는 수위센서(21)와, 물의 온도를 감지하는 수온센서(22)와, 물을 가열하는 히터(23)가 설치된 물탱크(20); 상기 물탱크(20)에서 공급된 물을 일정의 압력으로 펌핑하여 송수하는 펌프(30); 상기 펌프(30)에서 펌핑된 고압의 물을 이송하는 이송관(31); 상기 범퍼본체(10)의 전면에 복수로 설치되어 트럭의 바퀴를 향하여 고압의 물을 복수의 노즐(41)을 통해 분사하는 분사기(40); 상기 범퍼본체(10)의 일측에 설치되어 트럭의 바퀴로부터 발생된 비산먼지를 감지하는 먼지센서(62); 상기 범퍼본체(10)의 일측에 설치되어 외부의 온도를 감지하는 온도센서(61); 상기 먼지센서(62) 및 온도센서(61)로부터 감지신호를 수신하여 상기 펌프(30)의 작동을 제어하고, 물탱크(20)에 설치된 수위센서(21) 및 수온센서(22)로부터 감지신호를 수신하며, 히터(23)의 작동을 제어하는 제어패널(60), 및 상기 제어패널(60)의 작동상태를 표시하고, 작동의 제어를 위한 설정 값을 설정하는 표시 및 설정패널(70)을 포함하여, 상기 트럭의 운행 중에 바퀴로부터 발생되는 비산먼지를 감지하여 물탱크(20)로부터 물을 펌핑하여 분사기(40)를 통해 물을 분사하는 것이다. 본 발명은 트럭의 뒷바퀴나 앞바퀴에 직접 물을 분사하여 비산먼지가 발생하거나 확산되는 것을 방지할 수 있어 차량의 안전운행과 환경오염을 최소화할 수 있고 후방이나 측방에서 뒤따르는 차량의 안전사고를 미연에 예방할 수 있도록 한 것이다.

Description

트럭의 비산먼지 저감장치{Apparatus for Reducing Scattering Dust of Truck}

본 발명은 트럭에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 공사 현장이나 도심에서 트럭의 운행 중에 발생되는 비산먼지를 감소시킬 수 있는 트럭의 비산먼지 저감장치에 관한 것이다.

일반적으로 트럭(Truck)은 화물을 실어 나르는 차량, 즉, 화물차이다. 트럭은 사람이 타는 공간이나 부품을 최소화하고 화물을 나르기 위한 장치가 설치된 것이다. 화물차로 인정받기 위해서는 먼저 탑승 공간과 철저히 격리된 화물칸의 면적이 2제곱미터 이상이어야 한다. 대부분의 트럭은 최대적재량으로 규격을 구분한다. 국내 기준으로 최대적재량이 1톤 이하이고 차량총중량이 3톤 이하일 때 소형화물차, 최대적재량이 1~5톤이고 차량총중량이 3~10톤일 때 중형화물차, 최대적재량이 5톤 이상이고 차량총중량이 10톤 이상일 때 대형화물차로 구분한다. 또한, 트럭으로 카고트럭, 덤프트럭, 윙바디, 더블캡, 탑차, 픽업트럭, 트랙터/트레일러 등으로 구분되고, 여기에 콘크리트믹서트럭, 벌크트럭, 쓰레기수거차 등 다양한 기능성을 발취하는 트럭도 있다.

종래 트럭은 부피와 중량이 커 바퀴도 대형이면서 복수 조로 운영된다. 이러한 트럭은 공사 현장이나 도심의 도로를 운행하는 동안 비산먼지를 일으켜 주변의 환경문제와 더불어 뒤따르는 소형 차량의 안전운행에 방해를 주어 안전사고를 유발할 수 있는 문제가 있었다. 또한, 비산먼지로 인하여 트럭에도 먼지 등의 이물질이 고착되어 빈번하게 세차를 하여야 하거나 트럭의 고장원인으로 작용하는 문제도 있었다.

본 발명과 관련된 선행기술로, 특허문헌1의 레미콘 믹서트럭의 살수장치는 세척수 저장탱크와 상기 세척수 저장탱크의 세척수를 압송하는 워터펌프가 구비된 레미콘 믹서트럭에 있어서, 상기 세척수 저장탱크로부터 적어도 1개소 이상의 경로로 연장되는 유로; 상기 레미콘 믹서트럭에 구비되며, 상기 유로와 연결되어 세척수를 노면으로 살수하는 비산방지 살수관; 상기 세척수 저장탱크의 수위가 설정한 수위 이하로 떨어졌는지의 여부를 감지하며, 상기 세척수의 살수시간을 설정하는 타이머가 구비되어 세척수가 살수되는 시간이 설정된 시간에 이르면 살수를 중지시키도록 이루어지는 살수 제어유닛을 포함하는 것이 개시되어 있다. 그러나 선행기술에 따르면, 세척수가 노면으로 살수되어 지면의 먼지 등의 이물질이 측방으로 비산되어 인근에서 운행 중인 차량의 시야를 가리게 되어 안전사고의 위험을 안고 있는 문제가 있었다.

대한민국 등록특허공보 제10-0802767호(2008.02.12., 공고)

본 발명은 상기 문제를 해결하기 위하여, 트럭의 뒤 범퍼에 비산먼지 저감장치를 설치하여 후방으로부터 차량의 안전을 도모하고 트럭의 운행 중에 발생되는 비산먼지를 최소화하기 위한 것이 목적이다.

또한, 본 발명은 트럭의 운행 중에 비산먼지의 발생을 감지하여 자동으로 트럭의 바퀴에 물을 분사하기 위한 것이 다른 목적이다.

또한, 본 발명은 동절기에 부동액이 포함된 더운 물이 트럭의 바퀴에 분사되도록 하여 분사된 물이 결빙되는 것을 방지하기 위한 것이 또 다른 목적이다.

또한, 본 발명은 압축공기를 트럭의 바퀴에 분사하여 바퀴에 점착된 이물질을 제거하기 위한 것이 또 다른 목적이다.

또한, 본 발명은 뒤 범퍼에 가시적인 표시장치를 설치하여 후방의 차량에게 안전거리의 유지할 수 있도록 하고, 물의 분사시간을 설정할 수 있도록 한 것이 또 다른 목적이다.

본 발명은 상기 목적을 달성하기 위하여, 트럭의 비산먼지 저감장치에 있어서, 상기 트럭의 뒷바퀴 후방에 설치되고, 복수의 프레임으로 트럭 구조물에 고정 결합된 범퍼본체; 상기 범퍼본체의 후면에 복수로 설치되어 외부의 충격을 흡수 및 완화시키는 충격흡수부재; 상기 범퍼본체의 내부에 형성된 공간부에 설치되고, 내부에 일정량으로 저수된 물의 수위를 감지하는 수위센서와, 물의 온도를 감지하는 수온센서와, 물을 가열하는 히터가 설치된 물탱크; 상기 물탱크에서 공급된 물을 일정의 압력으로 펌핑하여 송수하는 펌프; 상기 펌프에서 펌핑된 고압의 물을 이송하는 이송관; 상기 범퍼본체의 전면에 복수로 설치되어 트럭의 바퀴를 향하여 고압의 물을 복수의 노즐을 통해 분사하는 분사기; 상기 범퍼본체의 일측에 설치되어 트럭의 바퀴로부터 발생된 비산먼지를 감지하는 먼지센서; 상기 범퍼본체의 일측에 설치되어 외부의 온도를 감지하는 온도센서; 상기 먼지센서 및 온도센서로부터 감지신호를 수신하여 상기 펌프의 작동을 제어하고, 물탱크에 설치된 수위센서 및 수온센서로부터 감지신호를 수신하며, 히터의 작동을 제어하는 제어패널, 및 상기 제어패널의 작동상태를 표시하고, 작동의 제어를 위한 설정 값을 설정하는 표시 및 설정패널을 포함하여, 상기 트럭의 운행 중에 바퀴로부터 발생되는 비산먼지를 감지하여 물탱크로부터 물을 펌핑하여 분사기를 통해 물을 분사하는 트럭의 비산먼지 저감장치를 제공한 것이 특징이다.

또한, 본 발명에서, 상기 물탱크의 내부에 수평 또는 수직으로 일정 간격을 두고 복수로 설치되어 물의 유동을 감소시키는 요철판을 더 포함할 수 있다.

또한, 본 발명에서, 상기 분사기의 노즐은 물을 일정 각도의 분사범위로 분사하거나 또는 분사기의 노즐은 물을 일정 각도로 상하 반복 분사할 수 있다.

또한, 본 발명에서, 상기 분사기는 수평에서 45° 각도의 상위 방향까지 물을 분사하는 제1노즐과, 수평에서 45° 각도의 하위 방향까지 물을 분사하는 제2노즐과, 45° 내지 90° 각도의 하위 방향까지 물을 분사하는 제3노즐을 포함할 수 있다.

또한, 본 발명에서, 상기 범퍼본체에 설치되어 일정량의 액상의 염화칼슘을 수용하는 부동액탱크가 설치되어 제어패널의 제어신호로 물탱크로 염화칼슘액이 공급될 수 있다.

또한, 본 발명에서, 상기 제어패널의 제어신호로 이송관에 고압의 공기를 공급하는 컴프레서를 더 포함할 수 있다.

또한, 본 발명에서, 상기 표시 및 설정패널에는 전원을 온 또는 오프하는 전원스위치와, 상기 펌프가 작동되는 시간을 설정하는 타이머스위치와, 상기 먼지센서의 감지로 펌프가 자동 작동되도록 선택하는 자동스위치와, 상기 분사기에 설치된 복수의 노즐을 선택하는 노즐스위치와, 상기 충격흡수부재의 표면 또는 외주에 복수로 설치된 LED램프를 점등 또는 소등시키는 LED램프스위치와, 상기 제어패널의 제어로 물탱크에 설치된 히터를 작동시키는 온수스위치와, 상기 제어패널의 제어로 펌프의 작동상태, 물탱크에 저수된 물의 수온 및 수위, 상기 먼지센서에서 감지한 먼지농도, 제어패널의 작동상태를 가시적으로 표시하는 표시기를 포함할 수 있다.

또한, 본 발명에서, 상기 물탱크에는 물을 채우기 위한 주입구가 구비되고, 물탱크 내부의 공기를 배출하는 체크밸브가 설치될 수 있다.

또한, 본 발명에서, 상기 범퍼본체는 트럭의 앞바퀴의 후방에 설치되고, 복수의 프레임으로 트럭 구조물에 고정 결합될 수 있다.

또한, 본 발명에서, 상기 충격흡수부재의 내부에 일정 압력의 공기가 채워지거나 또는 충격에 의하여 작동하는 에어백이 내장될 수 있다.

또한, 본 발명에서, 상기 분사기에 호스를 연결하여 이송관으로부터 공급된 물이나 압축공기를 트럭의 차체에 분사하는 확장분사기를 더 포함할 수 있다.

본 발명에 따르면, 트럭의 운행 중에 뒷바퀴나 앞바퀴로부터 발생되는 비산먼지에 직접 물을 분사하여 비산먼지가 발생하거나 확산되는 것을 방지할 수 있어 비산먼지로 인한 공사 현장이나 도로에서 환경오염을 최소화할 수 있고, 후방이나 측방에서 운행하는 차량의 안전사고를 미연에 예방할 수 있으며, 동절기에도 부동액이 포함된 물을 분사하여 비산먼지의 확산을 제지할 수 있고, 범퍼본체의 크기를 다양화하여 덤프트럭, 콘크리트믹서트럭, 벌크트럭, 쓰레기수거트럭 등의 대형 트럭이나 다양한 기능을 가진 중소형의 트럭 등에 적용을 할 수 있으며, 분사기에 별도의 호스를 연결하여 트럭의 타이어를 비롯하여 외관에 물을 분사하여 물 세척을 하거나 고압의 압축공기를 분사하여 공기 세척을 할 수 있으며, 표시 및 설정패널을 이용하여 간편하게 조작할 수 있어 안전운전을 위한 편의성을 제고한 이점이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 실시 예로, 트럭의 비산먼지 저감장치를 나타낸 블록도이다.
도 2는 본 발명에 따른 트럭의 비산먼지 저감장치에서 표시 및 표시패널을 나타낸 블록도이다.
도 3은 본 발명에 따른 트럭의 비산먼지 저감장치가 트럭의 후미에 설치된 것을 나타낸 사시도이다.
도 4는 본 발명에 따른 트럭의 비산먼지 저감장치에서 범퍼본체에 설치된 충격흡수부재에 LED램프 및 에어백이 설치된 것을 타나낸 정면도이다.
도 5는 본 발명에 따른 트럭의 비산먼지 저감장치에서 범퍼본체 내부에 물탱크, 부동액탱크 및 펌프가 설치된 것을 나타낸 단면도이다.
도 6은 본 발명에 따른 트럭의 비산먼지 저감장치에서 물탱크에 요철판이 설치된 다양한 예를 나타낸 단면도이다.
도 7은 본 발명에 따른 트럭의 비산먼지 저감장치에서 범퍼본체에 프레임과 분사기가 설치된 것을 나타낸 배면도이다.
도 8은 본 발명에 따른 트럭의 비산먼지 저감장치에서 범퍼본체를 나타낸 측면도이다.
도 9는 본 발명에 따른 트럭의 비산먼지 저감장치에서 분사기에 설치된 노즐의 다양한 예를 나타낸 측면도이다.
도 10은 본 발명에 따른 트럭의 비산먼지 저감장치가 트럭의 앞바퀴와 뒷바퀴의 전방, 측방 및 후방에 설치된 다양한 예를 나타낸 측면도이다.

이하 본 발명에 따른 트럭의 비산먼지 저감장치에 관한 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.

도 1 내지 도 3에서, 범퍼본체(10)는 트럭의 뒷바퀴 후방에 설치된다. 범퍼본체(10)는 복수의 프레임(14)을 이용하여 트럭의 구조물에 고정 결합된다. 범퍼본체(10)는 차량의 후방으로부터 추돌이나 접촉에 의한 충격을 흡수하고 완화시킨다. 범퍼본체(10)는 사각의 형강으로 내부에 공간부가 형성된다. 범퍼본체(10)는 트럭의 앞바퀴 전방이나 앞바퀴의 후방에 복수의 프레임을 이용하여 트럭의 구조물에 고정 결합될 수 있다. 또한, 범퍼본체(10)는 트럭의 앞바퀴나 뒷바퀴의 측면에 프레임을 이용하여 트럭의 구조물에 고정 결합될 수 있다.

도 4에서, 충격흡수부재(11)는 범퍼본체(10)의 후면에 복수로 설치되어 외부의 충격을 흡수 및 완화시킨다. 충격흡수부재(11)는 연질의 우레탄고무가 적용될 수 있다. 또한, 충격흡수부재(11)는 범퍼본체(10)의 표면 전체에 걸쳐 설치될 수 있다. 충격흡수부재(11)의 내부에 공간부가 형성되고, 공간부에 일정 압력의 공기가 채워져 외부의 충격을 완충시킬 수 있다. 또한, 충격흡수부재(11)의 내부에 형성된 공간부에 충격에 의하여 작동하는 에어백(13)이 내장될 수 있다. 에어백(13)은 범퍼본체(10)나 충격흡수부재(11)에 일정의 충격량이 전달되면 에내부에 설치된 에어백(13)이 폭발하여 범퍼본체(10)의 후방으로 전개되도록 할 수 있다. 또한, 충격흡수부재(11)의 표면이나 외주에 복수의 LED램프를 설치하여 점등 또는 점멸시킬 수 있다. LED램프는 물이 분사되는 동안 점등 또는 점멸되어 후방이나 측방의 차량의 운전자가 쉽게 인식할 수 있도록 하거나 야간에 점등되어 트럭의 후미를 쉽게 인식할 수 있도록 한다. LED램프는 특정의 색상을 표시하거나 또는 다양한 색상을 표출할 수 있는 것이 적용될 수 있다.

도 5에서, 물탱크(20)는 범퍼본체(10)의 내부에 형성된 공간부에 설치된다. 물탱크(20)는 일정량의 물을 저수할 수 있다. 물탱크(20)에는 외부로부터 물을 채우기 위한 주입구(25)가 구비되고, 물탱크(20)에는 물탱크(20)로 물이 주입되는 동안 내부의 공기를 배출하여 빠른 시간 내에 물을 채울 수 있도록 체크밸브(26)가 설치된다. 체크밸브(26)는 물탱크(20)의 내부 공기는 배출하지만, 외부로부터 공기나 수분 등의 유입을 차단한다.

또한, 도 6a 및 도 6b에서, 물탱크(20)의 내부에는 수평이나 수직으로 일정 간격을 두고 복수의 요철판(28)이 설치될 수 있다. 요철판(28)은 물탱크(20) 내부에 저수된 물의 유동을 감소시키기 위한 것으로, 트럭(2)의 운행 중에 물탱크(20) 내부의 물이 한 쪽으로 쏠리는 것을 방지한다. 더욱이 요철판(28)에는 복수의 관통공이 형성되어 물이 상하로 출입이 가능한 구조인 것이 좋다. 또한, 물탱크(20)에는 내부에 저수된 물의 수위를 감지하는 수위센서(21)가 설치된다. 또, 물탱크(20)에는 물의 온도를 감지하는 수온센서(22)가 설치되고, 물탱크(20)에 저수된 물을 가열하는 히터(23)가 설치된다. 따라서 물탱크(20)의 수위센서(21)에서 감지된 신호로 제어패널(60)을 거쳐 표시 및 설정패널(70)을 통해 물의 보충을 표시할 수 있을 것이다. 또한, 물탱크(20)의 수온센서(22)에서 감지된 신호로 물탱크(20)에 저수된 물의 온도를 제어패널(60)을 거쳐 표시 및 설정패널(70)을 통해 수온을 표시한다. 수온의 표시는 동절기에 물탱크(20)에 저수된 물이 얼지 않도록 히터(23)를 작동시켜 물이 일정 온도로 유지되도록 함으로써, 물탱크(20)에 저수된 물을 비산먼지에 분사할 수 있도록 준비되어 있는 것이 좋다. 더욱이 물탱크(20)에는 드레인밸브(27)가 설치되어 물탱크(20) 내에 저수된 물을 외부로 배출할 수 있도록 함으로써, 동절기에 물이 어는 것을 방지하거나 물탱크(20)의 내부를 청소할 수도 있을 것이다.

펌프(30)는 물탱크(20)에서 공급된 물을 일정의 압력으로 펌핑하여 이송관(31)으로 송수하는 것이다. 펌프(30)는 제어패널(60)의 제어로 작동하여 물탱크(20)의 물을 가압하여 이송관(31)을 통해 분사기(40)로 송수한다. 이송관(31)은 펌프(30)에서 분사기(40) 사이에 연결된다. 이송관(31)은 펌프(30)에서 펌핑된 고압의 물을 분사기(40)로 이송한다. 이송관(31)은 범퍼본체(10)에 매립되어 설치되는 것이 좋다.

도 7 및 도 8에서, 분사기(40)는 범퍼본체(10)의 전면에 복수로 설치된다. 분사기(40)는 각각 트럭의 양쪽 뒷바퀴를 향하여 고압의 물을 복수의 노즐(41)을 통해 분사한다. 분사기(40)의 노즐(41)은 물을 일정 각도의 분사범위로 분사한다. 즉, 도 9a에서, 지면에 닿아 바퀴로부터 발생되는 비산먼지를 향하여 일정 각도로 분사되도록 하는 것이 좋다.

또한, 도 9b에서, 분사기(40)는 수평에서 45° 각도의 상위 방향까지 물을 분사하는 제1노즐(42)이 설치되고, 수평에서 45° 각도의 하위 방향까지 물을 분사하는 제2노즐(43)이 설치되며, 45° 내지 90° 각도의 하위 방향까지 물을 분사하는 제3노즐(44)이 각각 설치될 수 있다. 따라서 운전자에 의해 제1노즐(42) 내지 제3노즐(44)을 하나 이상으로 선택하여 물이 분사되도록 한다.

또한, 도 9c에서, 분사기(40)의 노즐(41)은 물을 일정 각도로 상하 반복 분사할 수 있다. 이는 지면에 닿은 바퀴를 향하여 상하 일정 각도로 회전운동하면서 반복적으로 분사한다. 이때, 분사기(40)의 노즐(41)의 정역회전하는 모터의 회전축에 결합되어 상하 및/또는 좌우로 회전할 수 있도록 할 수 있을 것이다.

또한, 노즐(41) 및 제1노즐(42) 내지 제3노즐(44)을 통해 분사되는 물은 일정의 물줄기가 형성되는 분무방식이나 안개와 같은 미세 압축된 분무방식이 선택적으로 적용될 수 있다.

먼지센서(62)는 범퍼본체(10)의 일측에 설치되어 트럭의 바퀴로부터 발생된 비산먼지를 감지한다. 먼지센서(62)는 2.5미크론 내지 10미크론 이하의 먼지를 감지하는 것이 좋다. 또한, 온도센서(61)는 범퍼본체(10)의 일측에 설치되어 외부의 온도를 감지한다. 온도센서(61)는 외부의 온도를 감지하는 것으로, 특히 동절기에 물탱크(20)에 저수된 물이 결빙되는 지를 제어패널(60)에서 판단할 수 있도록 하는 것이다.

부동액탱크(24)는 범퍼본체(10)에 설치되어 일정량의 액상의 염화칼슘을 수용하는 것이다. 부동액탱크(24)는 제어패널(60)의 제어신호로 물탱크(20)로 염화칼슘액이 공급되도록 한다. 염화칼슘액은 물탱크(20)에 저수된 물에 희석되어 물이 일정 온도에서 얼지 않도록 하고, 물이 분사된 후에도 트럭이 운행되는 공사 현장이나 도로 바닥 등에서 얼지 않도록 한다.

컴프레서(32)는 제어패널(60)의 제어신호로 이송관(31)에 압축된 고압의 공기를 공급하는 것이다. 컴프레서(32)에서 공급된 공기는 이송관(31)을 통해 분사기(40)의 노즐을 통해 분사된다. 따라서 이송관(31)에는 펌프(30)에서 공급된 물과 컴프레서(32)에서 공급된 압축공기가 선택되도록 하는 3-웨이밸브가 적용될 수 있다. 3-웨이밸브는 제어패널(60)의 제어로 개폐된다.

또한, 확장분사기(50)는 이송관(31)으로부터 공급된 물이나 압축공기를 트럭의 차체에 분사할 수 있도록 하는 것으로, 확장분사기(50)는 분사기(40)에 설치된 연결관에 호스를 연결하여 일정 길이로 확장한 후 물이나 압축공기를 분사할 수 있도록 하는 것이다. 따라서 확장분사기(50)를 이용하여 트럭의 바퀴나 트럭의 전면, 후면 및 측면 등을 세척할 수 있다.

제어패널(60)은 범퍼본체(10)에 설치된 먼지센서(62) 및 온도센서(61)로부터 감지신호를 수신하여 펌프(30)의 작동을 제어한다. 또한, 제어패널(60)은 물탱크(20)에 설치된 수위센서(21) 및 수온센서(22)로부터 감지신호를 수신하여 물의 보충을 알리거나 히터(23)의 작동을 제어한다. 또한, 제어패널(60)은 분사기(40)의 제어로 제1노즐(42) 내지 제3노즐(44)의 작동을 결정하고, 부동액탱크(24)로부터 부동액이 물탱크(20)로 주입되도록 하며, 컴프레서(32)의 작동을 제어하고, 또, 표시 및 설정패널(70)로 가시적인 표시나 설정 값을 수신한다.

표시 및 설정패널(70)은 제어패널(60)의 작동상태를 표시하고, 작동의 제어를 위한 설정 값을 설정하는 것이다. 표시 및 설정패널(70)은 운전석의 전면 일측에 설치되어 운전자 쉽고 간편하게 각종 작동상태를 읽거나 원하는 작동을 설정할 수 있도록 하는 것이 좋다. 표시 및 설정패널(70)에는 전원을 온 또는 오프하는 전원스위치(71)가 설치된다. 전원스위치(71)는 트럭의 비산먼지 저감장치(1)를 작동시키기 위한 전원을 공급하거나 차단하기 위한 것이다. 타이머스위치(72)는 펌프(30)가 작동되는 시간을 설정하는 것으로, 초 단위나 분 단위로 펌프(30)의 작동시간을 설정할 수 있다. 특히, 타이머스위치(72)는 물탱크(20)에 저수된 물의 양에 따라 시간 설정이 제한될 수 있을 것이다. 자동스위치(73)는 먼지센서(62)의 감지로 펌프(30)가 자동으로 작동되도록 선택하는 것이다. 자동스위치(73)가 선택되지 않을 경우에는 운전자의 임의로 수동 조작에 의하여 작동될 것이다. 노즐스위치(74)는 분사기(40)에 설치된 복수의 노즐(41)을 선택하여 물이 분사되도록 할 수 있다. 이때, 노즐스위치(74)를 통해 복수의 노즐(41)을 통해 물을 분사하거나 압축공기가 분사되는 것을 선택할 수도 있을 것이다. LED램프스위치(75)는 충격흡수부재(11)의 표면 또는 외주에 복수로 설치된 LED램프(12)를 점등이나 소등 또는 점멸시킬 수 있도록 선택하는 것이다. 또한, 온수스위치(76)는 제어패널(60)의 제어로 물탱크(20)에 설치된 히터(23)를 작동시키는 것이다. 이때, 온수스위치(76)는 운전자의 선택에 의하여 작동시키거나 온도센서(61)에서 감지된 온도신호로부터 제어패널(60)에서 자동으로 작동되도록 할 수 있을 것이다. 더욱이 제어패널(60)은 온수스위치(76)가 작동되면, 히터(23)의 작동과 더불어 부동액탱크(24)로부터 염화칼슘액이 물탱크(20)로 주입되도록 한다. 히터(23)의 작동 후에 물탱크(20)에 저수된 물의 온도가 설정된 온도에 이르면, 히터(23)로 인가되는 전원은 차단된다.

또한, 컴프레서스위치(77)는 컴프레서(32)를 작동시키기 위한 것으로, 제어패널(60)의 제어신호로 고압의 압축공기를 발생하여 이송관(31)으로 공급하는 것이다. 부동액스위치(78)는 부동액탱크(24)에 저수된 염화칼슘액을 물탱크(20)로 공급하기 위한 것으로, 제어패널(60)의 제어로 부동액탱크(24)로부터 염화칼슘액을 물탱크(20)로 공급하는 것이다. 더욱이 제어패널(60)은 부동액탱크(24)에서 물탱크(20)로 공급되는 염화칼슘액을 양을 조절하여 물탱크(20)에 저수된 물과의 농도를 조절하게 된다.

또한, 표시 및 설정패널(70)에는 제어패널(60)의 제어로 펌프(30) 및 컴프레서(32)의 작동상태, 물탱크(20)에 저수된 물의 수온 및 수위, 먼지센서(62)에서 감지한 먼지농도, 제어패널(60)의 작동상태 등을 가시적으로 표시한다. 표시기(79)는 액정표시장치 등이 적용되고, 터치스크린이 적용되어 운전자가 손가락으로 터치하면서 작동을 선택하거나 설정할 수 있다.

이와 같이 이루어진 본 발명에 따른 트럭의 비산먼지 저감장치의 작동을 설명한다.

먼저, 트럭의 뒷바퀴 후방에 트럭의 구조물에 프레임(14)으로 고정 결합된 범퍼본체(10)의 내부에 구성된 물탱크(20)에 물을 채운다. 이때, 물탱크(20)의 주입구(25)를 개방한 상태에서 물을 주입한다. 물이 주입되는 동안 물탱크(20)에 설치된 체크밸브(26)를 통해 물탱크(20) 내부의 공기가 배출되므로 단시간에 물을 채울 수 있다. 물탱크(20)에 물이 채워지면, 수위센서(21)에서 저수된 물의 수위를 감지하여 제어패널(60)로 전송한다. 또한, 수온센서(22)에서 물의 온도를 감지하여 제어패널(60)로 전송한다. 따라서 제어패널(60)은 물탱크(20)에 설치된 수위센서(21)와 수온센서(22)의 신호를 변환하여 표시 및 설정패널(70)의 표시기(79)를 통해 표시되도록 한다.

운전자는 트럭의 운행 중에 비산먼지가 발생하게 되면, 트럭의 비산먼지 저감장치(1)를 작동시킨다. 즉, 전원스위치(71)를 선택한 후에 펌프(30)를 작동시켜 물탱크(20)로부터 물이 펌핑되도록 한다. 펌프(30)에서 펌핑된 물은 이송관(31)을 거쳐 분사기(40)에 구비된 복수의 노즐(41)을 통해 분사되도록 한다. 이때, 운전자는 분사기(40)의 노즐스위치(74)를 선택하여 제1노즐(42) 내지 제3노즐(44) 중 어느 하나 이상에서 물이 분사되도록 선택할 수 있을 것이다. 또한, 운전자는 타이머스위치(72)를 선택하여 일정 시간동안 물이 분사되도록 설정할 수 있다.

또한, 운전자는 표시 및 설정패널(70)에서 자동스위치(73)를 선택하여 먼지센서(62)의 감지신호로 펌프(30)에서 물을 펌핑하여 이송관(31)을 거쳐 분사기(40)에 구비된 복수의 노즐(41)을 통해 물이 분사되도록 할 수 있을 것이다.

또한, 흐린 날이나 야간에는 범퍼본체(10)의 충격흡수부재(11)에 설치된 LED램프스위치(75)를 선택하여 LED램프(12)가 점등 또는 점멸되도록 한다. 더욱이 제어패널(60)은 흐린 날이나 야간에 LED램프(12)가 자동으로 점등 또는 점멸되도록 할 수 있을 것이다.

또한, 동절기에는 표시 및 설정패널(70)의 온수스위치(76)를 선택하여 물탱크(20)에 설치된 히터(23)를 작동시켜 물을 가열할 수 있다. 이는 동절기에 물탱크(20)에 저수된 물이 결빙될 수 있으므로 물을 해빙시킬 수 있도록 한다. 이때, 제어패널(60)은 온도센서(61)로부터 외부의 온도를 감지하여 물이 결빙될 온도에서 히터(23)를 자동으로 작동시켜 결빙된 물을 해빙시킬 수도 있을 것이다. 또한, 제어패널(60)은 부동액탱크(24)에 저수된 염화칼슘액이 물탱크(20)로 공급되도록 하여 분사기(40)의 복수의 노즐(41)을 통해 분사되는 물이 얼지 않도록 할 수 있을 것이다.

또한, 트럭의 뒷바퀴에 이물질이 점착되었거나 타이어에 물기가 묻을 때에 표시 및 설정패널(70)의 컴프레서스위치(77)를 작동시켜 압축된 고압의 공기가 이송관(31)을 거쳐 분사기(40)의 노즐을 통해 분사되도록 한다. 이때, 제어패널(60)은 컴프레서(32)가 작동될 때에는 펌프(30)의 작동이 정지되도록 이송관(31)에 구비된 3-웨이밸브가 조작되도록 한다.

또한, 도 10에서, 트럭(2)의 뒷바퀴(3)의 전방이나 측방에도 범퍼본체(10)를 설치하거나 또는 트럭(2)의 앞바퀴(4)의 전방이나 측방 또는 후방에도 범퍼본체(10)를 설치하여 앞바퀴에서 발생되는 비산먼지를 저감시킬 수 있을 것이다.

이와 같이 본 발명의 트럭의 비산먼지 저감장치는 트럭의 뒷바퀴나 앞바퀴에 직접 물을 분사하여 비산먼지가 발생하거나 확산되는 것을 방지할 수 있어 차량의 안전운행과 환경오염을 최소화할 수 있고 이와 더불어 후방이나 측방에서 뒤따르는 차량의 안전사고를 미연에 예방할 수 있는 장점이 있다.

이상의 설명에서 본 발명은 특정의 실시 예와 관련하여 도시 및 설명하였지만, 청구범위에 의해 나타난 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 한도 내에서 다양한 개조 및 변화가 가능하다는 것을 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구나 쉽게 알 수 있을 것이다.

1: 비산먼지 저감장치 2: 트럭 3: 뒷바퀴 4: 앞바퀴
10: 범퍼본체 11: 충격흡수부재 12: LED램프 13: 에어백 14: 프레임
20: 물탱크 21: 수위센서 22: 수온센서 23: 히터 24: 부동액탱크 25: 주입구 26: 체크밸브 27: 드레인밸브 28: 요철판
30: 펌프 31: 이송관 32: 컴프레서
40: 분사기 41: 노즐 42: 제1노즐 43: 제2노즐 44: 제3노즐
50: 확장분사기
60: 제어패널 61: 온도센서 62: 먼지센서
70: 표시 및 설정패널 71: 전원스위치 72: 타이머스위치 73: 자동스위치 74: 노즐스위치 75: LED램프스위치 76: 온수스위치 77: 컴프레서스위치 78: 부동액스위치

Claims

트럭의 비산먼지 저감장치에 있어서,
상기 트럭의 뒷바퀴 후방에 설치되고, 복수의 프레임(14)으로 트럭 구조물에 고정 결합된 범퍼본체(10);
상기 범퍼본체(10)의 후면에 복수로 설치되어 외부의 충격을 흡수 및 완화시키는 충격흡수부재(11);
상기 범퍼본체(10)의 내부에 형성된 공간부에 설치되고, 내부에 일정량으로 저수된 물의 수위를 감지하는 수위센서(21)와, 물의 온도를 감지하는 수온센서(22)와, 물을 가열하는 히터(23)가 설치된 물탱크(20);
상기 물탱크(20)에서 공급된 물을 일정의 압력으로 펌핑하여 송수하는 펌프(30);
상기 펌프(30)에서 펌핑된 고압의 물을 이송하는 이송관(31);
상기 범퍼본체(10)의 전면에 복수로 설치되어 트럭의 바퀴를 향하여 고압의 물을 복수의 노즐(41)을 통해 분사하는 분사기(40);
상기 범퍼본체(10)의 일측에 설치되어 트럭의 바퀴로부터 발생된 비산먼지를 감지하는 먼지센서(62);
상기 범퍼본체(10)의 일측에 설치되어 외부의 온도를 감지하는 온도센서(61);
상기 먼지센서(62) 및 온도센서(61)로부터 감지신호를 수신하여 상기 펌프(30)의 작동을 제어하고, 물탱크(20)에 설치된 수위센서(21) 및 수온센서(22)로부터 감지신호를 수신하며, 히터(23)의 작동을 제어하는 제어패널(60), 및
상기 제어패널(60)의 작동상태를 표시하고, 작동의 제어를 위한 설정 값을 설정하는 표시 및 설정패널(70)을 포함하여,
상기 트럭의 운행 중에 바퀴로부터 발생되는 비산먼지를 감지하여 물탱크(20)로부터 물을 펌핑하여 분사기(40)를 통해 물을 분사하는, 트럭의 비산먼지 저감장치.
제1항에 있어서, 상기 물탱크(20)의 내부에 수평 또는 수직으로 일정 간격을 두고 복수로 설치되어 물의 유동을 감소시키는 요철판(28)을 더 포함하는, 트럭의 비산먼지 저감장치.
제1항에 있어서, 상기 분사기(40)의 노즐(41)은 물을 일정 각도의 분사범위로 분사하거나 또는 분사기(40)의 노즐(41)은 물을 일정 각도로 상하 반복 분사하는, 트럭의 비산먼지 저감장치.
제1항에 있어서, 상기 분사기(40)는 수평에서 45° 각도의 상위 방향까지 물을 분사하는 제1노즐(42)과, 수평에서 45° 각도의 하위 방향까지 물을 분사하는 제2노즐(43)과, 45° 내지 90° 각도의 하위 방향까지 물을 분사하는 제3노즐(44)을 포함하는, 트럭의 비산먼지 저감장치.
제1항에 있어서, 상기 범퍼본체(10)에 설치되어 일정량의 액상의 염화칼슘을 수용하는 부동액탱크(24)가 설치되어 제어패널(60)의 제어신호로 물탱크(20)로 염화칼슘액이 공급되는, 트럭의 비산먼지 저감장치.
제1항에 있어서, 상기 제어패널(60)의 제어신호로 이송관(31)에 고압의 공기를 공급하는 컴프레서(32)를 더 포함하는, 트럭의 비산먼지 저감장치.
제1항에 있어서, 상기 표시 및 설정패널(70)에는 전원을 온 또는 오프하는 전원스위치(71)와,
상기 펌프(30)가 작동되는 시간을 설정하는 타이머스위치(72)와,
상기 먼지센서(62)의 감지로 펌프(30)가 자동 작동되도록 선택하는 자동스위치(73)와,
상기 분사기(40)에 설치된 복수의 노즐(41)을 선택하는 노즐스위치(74)와,
상기 충격흡수부재(11)의 표면 또는 외주에 복수로 설치된 LED램프를 점등 또는 소등시키는 LED램프스위치(75)와,
상기 제어패널(60)의 제어로 물탱크(20)에 설치된 히터(23)를 작동시키는 온수스위치(76)와,
상기 제어패널(60)의 제어로 고압의 압축공기를 발생하여 이송관(31)으로 공급하는 컴프레서스위치(77)와,
상기 제어패널(60)의 제어로 부동액탱크(24)로부터 염화칼슘액을 물탱크(20)로 공급하는 부동액스위치(78), 및
상기 제어패널(60)의 제어로 펌프(30)의 작동상태, 물탱크(20)에 저수된 물의 수온 및 수위, 상기 먼지센서(62)에서 감지한 먼지농도, 제어패널(60)의 작동상태를 가시적으로 표시하는 표시기(79)를 포함하는, 트럭의 비산먼지 저감장치.
제1항에 있어서, 상기 물탱크(20)에는 물을 채우기 위한 주입구(25)가 구비되고, 물탱크(20) 내부의 공기를 배출하는 체크밸브(26)가 설치된, 트럭의 비산먼지 저감장치.
제1항에 있어서, 상기 범퍼본체(10)는 트럭의 앞바퀴의 후방에 설치되고, 복수의 프레임(14)으로 트럭 구조물에 고정 결합된, 트럭의 비산먼지 저감장치.
제1항에 있어서, 상기 충격흡수부재(11)의 내부에 일정 압력의 공기가 채워지거나 또는 충격에 의하여 작동하는 에어백(13)이 내장된, 트럭의 비산먼지 저감장치.
제1항에 있어서, 상기 분사기(40)에 호스를 연결하여 이송관(31)으로부터 공급된 물이나 압축공기를 트럭의 차체에 분사하는 확장분사기(50)를 더 포함하는, 트럭의 비산먼지 저감장치.