KR102181424B1 - 직각형 헤더 어셈블리 - Google Patents

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Abstract

고전압(HV) 헤더 어셈블리(100)는 제 1 세그먼트(segment)(206) 및 제 1 세그먼트(206)에 대해서 직각으로 배향된 제 2 세그먼트(208)를 포함하는 직각형 바디(right-angle body)(204)를 갖는 외측 하우징(202)을 포함한다. 제 1 세그먼트는 플러그 어셈블리와의 체결을 위하여 체결 상호대면 부분(mating interface)을 그의 원위 단부에서 갖는다. 제 2 세그먼트는 장치를 장착하도록 구성된 장착 플랜지를 그의 원위 단부에서 갖는다. 장착 플랜지가 체결 상호대면 부분에 대해서 수직으로 배향되도록 제 2 세그먼트는 제 1 세그먼트로부터 연장된다. 직각형 바디는 체결 상호대면 부분과 장착 플랜지 간에서 제 1 세그먼트 및 제 2 세그먼트를 통해서 연장되는 직각형 챔버(chamber)(210)를 그 내에 구획한다. HV 컨택트들이 외측 하우징의 챔버 내에 수용되고 플러그 어셈블리의 플러그 컨택트들에 전기적으로 접속되게 구성된다.

Description

직각형 헤더 어셈블리{RIGHT ANGLE HEADER ASSEMBLY}
본 명세서의 논의 대상은 전반적으로 직각형 헤더 어셈블리들에 관한 것이다.
연료 비용이 증가하고 환경 오염을 줄이고자 하는 노력이 커지면서 자동차 산업은 전기차 및 하이브리드 전기차(HEV)로 향하고 있다. 이러한 차량들의 전기적 시스템들은 고 전압들에서 동작하여 커넥터를 포함하여 고 전압 경로들을 요구하는 컴포넌트들을 포함한다. 예를 들어서, 일부 알려진 차량용 전기 시스템들은 600 볼트 이상까지를 사용하여서 동작하는 컴포넌트들을 포함하고 있다.
현재 자동차에서 사용되는 몇몇 경우에, 고전압 차폐된 커넥터 어셈블리들이 사용되어서, 예를 들어서 가열 유닛 또는 에어 컨디셔닝 유닛과 같은, 차량 내의 전자 장치에 장착된 헤더 어셈블리와 고전압 플러그 어셈블리 간에 안정되고 밀봉된 메카니즘 및 전기적 접속을 제공한다. 이러한 커넥터 어셈블리들은 전자 장치 내에서 여러 어셈블리들 간에, 전자 장치 내의 다른 컴포넌트들 간에 및/또는 어셈블리와 다른 컴포넌트 간에 강한 전기적 차폐 연속성을 제공할 필요가 있을 수 있다. 공간적 요건들 또는 설계상의 선호사항들로 인해서, 이러한 커넥터 어셈블리들은 직각으로 구부려진 부분(90°bend)을 따라서도 그러한 견고한 전기적 차폐 연속성을 제공할 필요가 있을 수 있다.
고전압용으로 자동차에서 사용되는 공지된 직각형 커넥터 어셈블리들은 단점이 없는 것이 아니다. 예를 들어서, 직각으로 구부려진 부분은 플러그 어셈블리로 달성된다. 플러그 어셈블리를 전자 장치에 맞대기 위해서 많은 양의 공간이 요구되는데, 이는 플러그가 전자 장치의 패널에 대해서 수직 방향으로 결합되어 있기 때문이다. 이러한 커넥터 어셈블리들은 특정한 설계상의 문제점을 가지고 있다. 예를 들어서, 직각으로 구부려진 부분을 통해서 고전압(HV) 회로 및 고전압 인터로킹(HVIL) 회로를 이끄는데 있어서 그리고 이 직각으로 구부려진 부분을 통해서 차폐 회로를 이끄는데 있어서 문제들이 존재한다. 다른 문제는 대량 생산될 수 있는 소형 패키지로 이 직각으로 구부려진 부분을 실현하는 것이다.
이러한 문제점에 대한 해법은 본 명세서에서 기술되는 바와 같은 고전압(HV) 헤더 어셈블리에 의해서 제공된다. 이 헤더 어셈블리는 외측 하우징 및 HV 컨택트들을 포함한다. 외측 하우징은 직각형 바디를 가지며, 이 바디는 제 1 세그먼트 및 이 제 1 세그먼트에 대해서 직각으로 배향된 제 2 세그먼트를 포함한다. 제 1 세그먼트는 그위 윈위 단부에서 체결 상호대면 부분(mating interface)을 가지며, 이 체결 상호대면 부분은 플러그 어셈블리와의 체결을 위한 소켓을 규정한다.
제 2 세그먼트는 장착 플랜지를 그위 원위 단부에서 가지며, 이 플랜지는 장치에 장착되게 구성된다. 제 2 세그먼트는 장착 플랜지가 체결 상호대면 부분에 대해서 직각으로 배향되게 제 1 세그먼트로부터 연장된다. 직각형 바디는 체결 상호 대면 부분과 장착 플랜지 간에서 제 1 및 제 2 세그먼트들을 통해서 연장하는 직각형 챔버를 구획한다. 직각형 챔버는 각기 제 1 및 제 2 세그먼트들 내에 있으면서 이 챔버를 통하는 제 1 및 제 2 개구들을 갖는다. 이 제 1 및 제 2 개구들은 서로 수직으로 된다. HV 컨택트들이 외측 하우징의 챔버 내에 수용된다. HV 컨택트들은 플러그 어셈블리의 플러그 컨택트들에 전기적으로 접속되게 구성된다. HV 컨택트들 각각은 제 1 세그먼트를 따라서 적어도 부분적으로 연장된 테일부를 갖는다.
본 발명이 이제 다음과 같은 첨부 도면들을 참조하여서 예시적으로 기술될 것이다.
도 1은 예시적인 실시예에 따라서 형성된 HV 헤더 어셈블리를 예시한다.
도 2는 HV 헤더 어셈블리의 사시도이다.
도 3은 HV 헤더 어셈블리의 분해도이다.
도 4는 HV 헤더 어셈블리에 대한 부분적으로 어셈블리된 컨택트 서브어셈블리를 예시한다.
도 5는 부분적으로 어셈블리된 컨택트 서브어셈블리를 예시한다.
도 6은 HV 헤더 어셈블리의 외측 하우징 내로 넣어지도록 자세를 취한 컨택트 서브어셈블리를 예시한다.
도 7은 HV 헤더 어셈블리의 단자 서브어셈블리의 부분적 단면도이다.
도 8은 HV 헤더 어셈블리의 외측 하우징 내로 넣어지도록 자세를 취한 단자 서브어셈블리와 함께 HV 헤더 어셈블리를 나타내는 분해 사시도이다.
도 9는 외측 하우징의 단면을 도시하는 HV 헤더 어셈블리의 부분적 단면도이다.
도 10은 예시적인 실시예에 따른 HV 헤더 어셈블리의 제 1 차폐부(shield)의 사시도이다.
도 11은 예시적인 실시예에 따른 HV 헤더 어셈블리의 제 2 차폐부의 사시도이다.
도 12는 도시된 제 2 차폐부에 연결된 제 1 차폐부의 일부의 사시도이다.
도 1은 장치(102)에 연결된 HV 헤더 어셈블리(100)를 예시한다. 플러그 어셈블리(104)는 HV 헤더 어셈블리(100)와 짝을 이루도록 구성된다. HV 헤더 어셈블리(100)는 장치(102)의 측면을 따르는 것과 같은, 장치(102)의 패널(106)에 장착된다. 장치(102)는 배터리, A/C 유닛 등과 같은 자동차용으로 사용되는 컴포넌트일 수 있다. 이와 달리, HV 헤더(100)는 차량용이 아닌 다른 타입의 용도로 사용될 수도 있다. HV 헤더 및 플러그 어셈블리들(100,104)은 장치(102)로/로부터 전력을 전달하기 위한 전력 커넥터들일 수 있다. 선택사양적으로, HV 헤더 및 플러그 어셈블리들(100,104)은 전기차 또는 하이브리드 전기차에 적용되는 것들과 같은 고전압 커넥터들일 수 있다. HV 헤더 및 플러그 어셈블리들(100,104)은 예를 들어서 600 볼트 이상의 고전압 레벨들에서 사용될 수 있다. 선택사양적으로, 고전압 레벨들은 대략 600 볼트일 수 있다. HV 헤더 및 플러그 어셈블리들(100,104)은 전력에 추가하여서 또는 전력이 아니라 데이터를 전달하는데 사용될 수 있다.
플러그 어셈블리(104)는 HV 전기 커넥터들(미도시)을 하우징할 수 있다. 전기 커넥터들은 케이블(108)을 통해서 플러그 어셈블리(104)로부터 연장되는 와이어들을 포함할 수 있다. 케이블(108)은 배터리, 모터 등과 같은 다른 장치의 인쇄 회로 보드 및/또는 단자들로 플러그 어셈블리(104)를 전기적으로 연결할 수 있다. 선택사양적으로, 플러그 어셈블리(104)는 케이블을 사용하지 않고 다른 장치로 바로 접속될 수 있다. 플러그 어셈블리(104)가 HV 헤더 어셈블리(100)와 결합되는 때에, 이 장치(102) 내의 전기적 컴포넌트들(미도시)은 다른 장치에 전기적으로 접속되고 장치(102)와 통신하고/하거나 장치(102)로/로부터 전력을 전달할 수 있다.
예시적인 실시예에서, HV 헤더 어셈블리(100)은 직각 형상을 갖는다. 본 명세서에서 사용되는 바와 같이, "직각"은 대체적으로 대략 90도의 상대적 각도를 갖고/갖거나 대체적으로 수직인 2 개의 면들을 말하지만, 이 각도는 정확할 필요는 없다. 플러그 어셈블리(104)를 결합시키기 위해서 HV 헤더 어셈블리(100)로 향해서 이동시키면, 플러그 어셈블리(104)는 플러그하는 방향(110)으로 이동된다. 플러그하는 방향(110)은 패널(106)에 의해서 규정된 면에 대해서 대체적으로 평행하다. HV 헤더 어셈블리(100)의 직각 형상은 HV 헤더 어셈블리의 패널이 없는 측면 근처의 장애구조물(obstruction)(미도시)과 패널(106) 간에 한정된 간격을 갖는 상황들에서 유용할 수 있다. 예를 들어서, 다른 장치들 또는 다른 컴포넌트들이 장치(102)에 인접하게 장착되어서 장치(102)의 측면들을 따라서 상대적으로 좁은 유격을 남길 수 있다. 그러나, 플러그하는 방향(110)이 패널(106)에 평행하기 때문에, 이러한 좁은 공간 내에서도 플러그(104)는 플러그하는 방향(110)을 따라서 성공적으로 체결되며 반대 방향으로도 성공적으로 분리될 수 있다.
HV 헤더 어셈블리(100)는 통상적인 직선형 또는 180°의 패널-장착 헤더가 연장하는 것보다 멀리 패널(106)을 넘어서 연장하지 않도록 하는 크기를 가질 수 있다. 따라서, 장착된 V 헤더 어셈블리(100)의 점유된 면적 또는 "풋프린트(footprint)"는 통상적인 직선형 헤더 커넥터들과 동일하거나 작을 수 있다. 또한, HV 헤더 어셈블리(100)가 직각으로 구부려진 부분을 포함하고 있기 때문에, 플러그 어셈블리(104)는 직각 연결을 위해서 특별하게 설계될 필요가 없다. 예를 들어서, HV 헤더 어셈블리(100)는 직선형 또는 180° 헤더 커넥터들과 짝을 이루는 것과 동일한 플러그 어셈블리와 짝을 이루도록 구성될 수 있다.
도 2는 HV 헤더 어셈블리(100)의 사시도이다. HV 헤더 어셈블리(100)는 직각형 바디(204)를 갖는 외측 하우징(202)을 포함한다. 바디(204)는 제 1 세그먼트(206) 및 이 제 1 세그먼트(206)에 대해서 수직하게 배향된 제 2 세그먼트(208)를 포함한다. 제 1 세그먼트(206)는 제 1 축(207)을 따라서 연장된다. 제 2 세그먼트(208)는 제 2 축(209)을 따라서 연장하되 제 2 축은 제 1 축(207)과 직각으로 만난다. 바디(204)는 직각형 챔버(210)를 구획하며, 이 챔버는 제 1 및 제 2 세그먼트들(206,208)을 통해서 연장된다. 제 1 세그먼트(206)를 통하는 챔버(210) 부분은 제 1 축(207)을 따라서 연장되고, 제 2 세그먼트(208)를 통하는 챔버(210) 부분은 제 2 축(209)을 따라서 연장된다. 제 1 세그먼트(206)는 챔버(210)로 향하는 제 1 개구(212)를 포함한다. 제 2 세그먼트(208)는 챔버(210)로 향하는 제 2 개구(214)를 포함한다. 제 1 개구(212)의 단면은 제 2 개구(214)의 단면과 대체적으로 직각일 수 있다.
HV 헤더 어셈블리(100)는 컨택트 서브어셈블리(216) 및 단자 서브어셈블리(218)를 포함한다. 컨택트 서브어셈블리(216)는 제 1 개구(212)를 통해서 챔버(210) 내에 수용되게 구성된다. 단자 서브어셈블리(218)는 제 2 개구(214)를 통해서 챔버(210) 내에 수용되게 구성된다. 컨택트 서브어셈블리(216)는 챔버(210) 내에서 단자 서브어셈블리에 대해서 대체적으로 수직하게 배향될 수 있다.
선택사양적으로, 제 1 세그먼트(206)는 제 2 세그먼트(208)에 대해서 90도보다 큰 또는 작은 각도로 배향될 수 있지만, 바디(204)는 서로에 대해서 수직인 관계로 컨택트 서브어셈블리(216) 및 단자 서브어셈블리(218)를 수용하는 직각형 챔버(210)를 언제나 구획한다. 컨택트 서브어셈블리(216)는 외측 하우징(202)의 제 1 세그먼트(206)에 평행할 필요가 없으며, 단자 서브어셈블리(218)는 제 2 세그먼트(208)에 대해서 평행할 필요가 없다. 다른 실시예들에서, HV 헤더 어셈블리(100)는 단자 서브어셈블리(218)에 대해서 90도보다 작은 또는 큰 각으로 컨택트 서브어셈블리(216)를 배치하도록 구성될 수 있다.
도 3은 HV 헤더 어셈블리(100)의 분해도이다. 외측 하우징(202)은 체결 상호대면 부분(mating interface)(220)을 제 1 세그먼트(206)의 원위 단부에서 포함한다. 체결 상호대면 부분(220)는 플러그 어셈블리(104)(도 1에 도시됨)와 체결되기 위한 소켓을 규정한다(define). 챔버(210)로 향하는 제 1 개구(212)는 체결 상호대면 부분(220)를 규정한다. 체결 상호대면 부분(220)는 원형, 타원형, 직사각형, 삼각형 또는 다른 형상일 수 있다. 선택사양적으로, 체결 상호대면 부분(220)를 따르는 또는 이에 접한 제 1 세그먼트(206)는 하나 이상의 돌출된 또는 파여진(recessed) 레일들(222)을 포함하여서 체결 및 분리 동안에 플러그 어셈블리를 가이드할 수 있다. 제 1 세그먼트(206)는 플러그 어셈블리의 하우징의 움직임을 억제하는 하나 이상의 돌출부들(224) 또는 파여진 부분들을 포함할 수 있으며 이로써 플러그가 HV 헤더 어셈블리(100)로부터 의도치 않게 분리되는 것을 방지할 수 있다. 레일들(222) 및/또는 돌출부들(224)은 규정된 소켓 내에 및/또는 소켓 외측에 위치할 수 있다.
외측 하우징(202)은 장착 플랜지(226)를 제 2 세그먼트(208)의 원위 단부에서 포함한다. 장착 플랜지(226)는 장치(102)(도 1에 도시됨)의 패널(106)로 장착되도록 구성된다. 장착 플랜지(226)는 평평한 하단 면(228)이 직사각형 또는 타원형을 가질 수 있다. 예시적인 실시예에서, 장착 플랜지(226)는 체결 상호대면 부분(220)에 수직으로 배향된다. 장착 플랜지(226)는 챔버(210)로의 제 2 개구(214)를 구획한다. 이로써, 챔버(210)는 외측 하우징(202)의 바디(204)를 통해서 장착 플랜지(226)와 체결 상호대면 부분(220) 간에서 연장된다. 장착 플랜지(226)는 자신을 통해서 형성된 복수의 보어들(bores)(230)을 포함할 수 있다.
HV 헤더 어셈블리(100)를 장치(102)의 패널(106)(둘 다 도 1에 도시됨)에 장착하기 위해서, 외측 하우징(202)은 하단 면(228)이 패널(106)의 표면과 동일한 면에 있도록 패널(106)에 대하여 위치된다. HV 헤더 어셈블리(100)는, 하나 이상의 보어들(240)를 통해서 기계적 패스너들(예를 들어, 못, 스크루, 볼트, 리벳 등)을 설치함으로써 패널(106)에 고정된다. 선택사양적으로, 패스너들을 설치하기 이전에, 보어들(230)에는, 패스너들을 패널에 조임으로써 생성되는 압축 부하들로부터 외측 하우징(202)을 보호하도록 설계된 압축 규제체들(compression limiters)(234), 또는 다른 비나사형 부싱들이 넣어질 수 있다(inlaid). 이와 달리 또는 추가적으로, HV 헤더 어셈블리(100)는 접착제 또는 용접을 사용하여서 패널(106)에 화학적으로 결합될 수 있다. 외측 하우징(202)은 장착 플랜지(226)의 하단 면(228)으로부터 연장되는 보스(232)를 선택사양적으로 포함할 수 있다. HV 헤더 어셈블리(100)를 패널(106)에 장착할 때에, 보스(232)는 패널(106) 내의 오리피스(orifice) 내로 적어도 부분적으로 연장하도록 구성될 수 있으며, 이는 헤더 어셈블리(100)를 적합하게 정렬 및 지지하는 기능을 한다.
예시적인 실시예에서, 외측 하우징(202)은 단일편으로서 형성된다. 예를 들어서, 외측 하우징(202)은 플라스틱으로 구성되며 몰드 내에서 제조될 수 있다. 제 1 및 제 2 세그먼트들(206,208)은 이 단일편 바디와 일체화되어 이의 일부이다. 제 1 및 제 2 세그먼트들(206,208)은 같이 몰딩될 수 있다. 이와 달리, 외측 하우징(202)은 금속 또는 세라믹과 같은 다른 재료들로 구성될 수 있으며, 몰딩이 아닌 다른 프로세스들에 의해서 형성될 수 있다.
예시적인 실시예에서, 컨택트 서브어셈블리(216)는 제 1 차폐부(236), 제 1 내측 하우징(238), HV 컨택트들(240), 및 HVIL 컨택트들(242)를 포함한다. 단자 서브어셈블리(218)는 제 2 차폐부(268), 제 2 내측 하우징(302), HV 단자들(286), 및 HVIL 단자들(300)을 포함한다. 다른 실시예들에서, 컨택트 서브어셈블리 및 단자 서브어셈블리는 컨택트 서브어셈블리(216) 및 단자 서브어셈블리(218)가 아닌 컴포넌트들을 포함할 수 있는데, 예를 들어서, 상이한 전력 회로로 HVIL 컨택트들 및 HVIL 단자들을 대체할 수 있다.
컨택트 서브어셈블리(216)의 차폐부(236)는 전방부(244)와 후방부(246) 간에서 연장된다. 차폐부(236)는 차폐부 캐비티(248)를 가지며 이 캐비티는 전방부(244)와 후방부(246) 간에서 연장된다. 내측 하우징(238)의 적어도 일부가 차폐부(236)에 의해서 둘러싸이도록 내측 하우징(248)은 차폐부 캐비티(248) 내에 수용되게 구성된다. 예시적인 실시예에서, 차폐부(236)는 금속과 같은 도전성 재료로 제조된다. 차폐부(236)는 소망하는 형상으로 스탬핑(stamping)되어 형성될 수 있다. 차폐부(236)는 내측 하우징(238)의 일부의 주변에서 전기적 차폐를 제공하며, HV 컨택트들(240) 및 HVIL 컨택트들(242)의 주변에서 전기적 차폐를 제공한다. 차폐부(236)는 전자기 간섭(EMI) 또는 다른 타입의 간섭을 차폐할 수 있다.
차폐부(236)는 하나 이상의 편향가능한 빔들(250)을 후방부(246)에서 포함할 수 있다. 편향가능한 빔들(250)은 차폐부(236)의 부분적으로 절취되거나/되고 구부려진 섹션들일 수 있다. 예시적인 실시예에서, 편향가능한 빔들(250)은 차폐부(236)의 양 측면들(252)을 따라서 위치한다. 챔버(210) 내에서 컨택트 서브어셈블리(216)를 단자 서브어셈블리(218)에 장착할 때에, 편향가능한 빔들(250)은 단자 서브어셈블리(218)의 제 2 차폐부(268)에 대항하여 물리적으로 바이어스되어서(biased) 차폐부(268)와의 접촉을 확보한다. 이와 달리, 차폐부(236)는 차폐부(236)의 하단(256) 및/또는 상단(254)으로부터 하향으로 연장되고/되거나 측면들(252) 상에 위치한 2개 이상의 편향가능한 빔들(250)을 포함할 수 있다. 이와 달리, 편향가능한 빔들(250)은 차폐부(236) 대신에 단자 서브어셈블리(218)의 차폐부(268) 상에 배치된다.
차폐부(236)는 후방부(246)에 대체적으로 접하여 위치한 하나 이상의 탭들(260)을 포함한다. 탭들(260)은 차폐부(236)의 표면으로부터 탭들(260)을 스탬핑(stamping) 및 벤딩함으로써 형성될 수 있다. 예시적인 실시예에서, 탭들(260)은 차폐부(236)의 상단(254)을 따라서 배치된다. 다른 실시예들은 상이한 구성의 탭들(260)을 포함한다. 탭들(260)은 차폐부(236)를 외측 하우징(202) 내에서 고정하는데 사용된다. 탭들(260)은 챔버(210)를 구획하는 외측 하우징(202)의 내측 표면 내의 사전규정된 연장부들 또는 홈들과 상호 움직임 억제할 수 있다. 또한, 외측 하우징(202) 내에서 연장부들 또는 홈들과 탭들(260) 간의 상호 움직임 억제(interference)는 컨택트 서브어셈블리(216)가 챔버(210) 내로 로딩(load)되는 때에 정지 지점을 제공할 수 있다. 이와 달리, 헤더 서브어셈블리(100)는, 컨택트 서브어셈블리(216)에 대한 로딩 정지 지점이 차폐부(236)의 후방부(246)가 외측 하우징(202)의 제 2 세그먼트(208)의 내측 표면과 접촉하는 지점이 되도록 설계될 수 있다.
예시적인 실시예에서, 차폐부(236)는 후방부(246)에 접한 차폐부(236)의 하단(256)을 따라서 노출된 영역(258)을 구획한다. 노출된 영역(258)은 챔버(210) 내에서 컨택트 서브어셈블리(216)가 직각으로 단자 서브어셈블리(218)로 연결되는 것을 가능하게 하도록 구성된 차폐부(236)의 하단(256)의 절취된 또는 파여진 부분일 수 있다. 체결 시에, 노출된 영역(258)은 단자 서브어셈블리(218)의 제 2 차폐부(268) 내의 캐비티(270)를 향해 제 1 차폐부 캐비티(248)를 노출시키는 개구를 제공하며, 이는 차폐부 캐비티의 직각 결합을 야기한다.
제 1 내측 하우징(238)은 전방부(262) 및 후방부(264)를 포함한다. 내측 하우징(238)은 내측 캐비티(266)를 전방부(262)에서 갖는다. 내측 캐비티(266)는 하나 이상의 컨택트 채널들(404,406)(각기 도 4 및 도 5에 도시됨)로 이어지며, 이 채널들은 HV 컨택트들(240) 및 HVIL 컨택트들(242)을 수용한다. 채널들은 후방부(264)로부터 연장되고 내측 캐비티(266) 내로 개방된다. 예시적인 실시예에서, 내측 하우징(238)은 HV 컨택트들(240)을 하우징하도록 구성된 제 1 세트의 채널들 및 HVIL 컨택트들(242)을 하우징하도록 구성된 제 2 세트의 채널들을 포함한다. 내측 하우징(238)은 유전체 재료, 예를 들어서 플라스틱, 세라믹, 고무, 유리 등일 수 있다. 내측 하우징(238)은 컨택트들(240,242) 간을 절연하여서, 인접하는 컨택트들(240,242) 간에서 전류 흐름을 억제한다. 예시적인 실시예에서, 내측 하우징(238)은 하나 이상의 록킹(locking) 표면부들(272)을 포함하며, 이 록킹 표면부들은 차폐부(236) 내에서 내측 하우징(238)을 고정시키는데 사용된다. 예를 들어서, 록킹 표면부(272)는 차폐부(236)의 하향-연장 탭들(260)과 맞물리게 구성된 내측 하우징(238) 내의 오목부(depression)일 수 있다. 이와 달리, 록킹 표면부(272)는 상향-연장 탭(260)에 의해서 형성된 개구와 같은, 차폐부(236) 내의 개구 또는 펌프(bump) 내로 연장하도록 구성된 돌출부일 수 있다.
HV 컨택트들(240) 및 HVIL 컨택트들(242)은 플러그 어셈블리(104)(도 1에 도시됨)의 각각의 플러그 컨택트들에 전기적으로 접속되게 구성되어서 플러그 어셈블리(104)(도 1에 도시됨)에 연결된 장치 및 장치(102)(도 1에 도시됨) 내의 하나 이상의 전기적 컴포넌트들 간에 고전압 전력 및/또는 데이터를 전달한다. HVIL 컨택트들(242)은 장치(102)의 고전압 회로의 동작을 제어할 수 있는 HVIL 회로를 완성하도록 구성된다. 예를 들어서, HV 전류/전압은 HVIL 회로가 이루어진 후까지 흐를 수 없다. 또한, 플러그 어셈블리(104)의 분리 동안에, HVIL 컨택트들(242)이 먼저 분리되고, 이는 HV 컨택트들(240)의 분리 이전에 HV 회로를 셧오프시킨다. 아크 발생 및 접촉 손상은 HVIL 회로 사용에 의해서 줄어든다. 다른 실시예에서, HVIL 컨택트들(242)은 하나 이상의 비-HVIL 컨택트들로 대체될 수 있다.
HV 컨택트들(240)은 체결(mating) 단부(274) 및 종단(terminating) 단부(276)를 갖는다. 체결 단부(274)는 대응하는 HV 플러그 컨택트들로 전기적으로 연결되게 구성된다. 종단 단부(276)는 단자 서브어셈블리(218)의 HV 단자들(286)에 전기적으로 연결되게 구성된다. 예시적인 실시예에서, 종단 단부(276)는 체결 단부(274)에 수직으로 배향된다. 예를 들어서, 종단 단부(276)는 컨택트 서브어셈블리(216)의 길이방향 축(280)에 수직으로 연장되는 테일부(278)을 가질 수 있다. 체결 단부(274)는 테일부(278)에 수직이고 길이방향 축(280)에 평행하게 연장된 스템부(282)를 갖는다. 스템부(282)는 하나 이상의 유지 특징부들(retention features)(284), 예를 들어서, 내측 하우징(238)의 각각의 채널(미도시) 내에 추가적인 움직임 억제 면적을 제공하도록 설계된 돌출된 톱니모양의 리지들(raised serrated ridges)을 포함할 수 있으며, 이로써 채널 내에서 의도치 않은 움직임을 억제한다.
HV 컨택트들(240)는 금속과 같은 도전성 재료로 제조될 수 있다. HV 컨택트들은 소망하는 형상으로 스탬핑되어 형성될 수 있다. 예시적인 실시예에서, HV 컨택트들(240)는 평면형이다. 예시적인 실시예에서, 스템부(282)는 테일부(278)보다 길다. 테일부(278)은 블레이드 또는 핀일 수 있다. 이와 달리, 테일부는 소켓으로서 형성될 수 있다. 다른 실시예에서, HV 컨택트들은 선형이며/이거나 종단 단부에서 테일부를 갖지 않는다.
HVIL 컨택트들(242)는 체결 단부(287) 및 이 체결 단부(287)에 대해 수직으로 배향된 종단 단부(288)를 갖는다. 체결 단부(287)는 대응하는 HVIL 플러그 컨택트들에 전기적으로 연결되게 구성되며, 종단 단부(276)는 단자 서브어셈블리(218)의 HVIL 단자들(300)에 전기적으로 연결되게 구성된다. HV 컨택트들(240)과 같이, HVIL 컨택트들(242)의 종단 단부(276)는 길이방향 축(280)에 대해서 수직으로 연장된 테일부(290)을 포함할 수 있다. 체결 단부(287)는 길이방향 축(280)에 대해서 평행하게 그리고 테일부(278)에 대해서 수직하게 연장된 스템부(292)를 갖는다. 선택사양적으로, 스템부(292)는 제 1 세그먼트(294) 및 제 2 세그먼트(296)를 포함할 수 있으며, 이 세그먼트들은 초음파 용접, 크림핑(crimping), 등에 의해서 서로 결합된다. 각 HVIL 컨택트(242)는 내측 하우징(238)의 각각의 채널(미도시) 내에서의 추가적인 움직임 억제 면적을 제공하기 위해서 HVIL 컨택트들(242)의 면으로부터 연장하는 하나 이상의 유지 특징부들(298)을 포함할 수 있다. HVIL 컨택트들(242)는 금속과 같은 도전성 재료로 스탬핑되어 형성될 수 있다. 예시적인 실시예에서, 테일부(290)은 스템부(292)보다 짧으며, HVIL 단자(300)의 소켓 내에서 수용되게 구성된 핀 또는 블레이드로서 성형될 수 있다. 이와 달리, 테일부는 축(280)에 수직하지 않을 수 있으며/거나 HVIL 단자의 핀 또는 블레이드를 수용하게 구성된 소켓을 갖는다.
단자 서브어셈블리(218)의 제 2 차폐부(268)는 상단(304)과 하단(306) 간에서 연장되며 제 2 차폐부 캐비티(270)를 가지며, 이 캐비티는 상단(304)과 하단(306) 간에서 연장된다. 내측 하우징(302)의 적어도 일부가 차폐부(268)에 의해서 둘러싸이도록 내측 하우징(302)은 차폐부 캐비티(270) 내에 수용된다. 예시적인 실시예에서, 차폐부(268)는 금속과 같은 도전성 재료로 제조된다. 차폐부(268)는 소망하는 형상으로 스탬핑되어 형성될 수 있다. 차폐부(268)는 내측 하우징(302)의 일부의 주변을 EMI 또는 다른 타입의 간섭들로부터 전기적으로 차폐한다. 차폐부(268)는 HV 단자들(286) 및 HVIL 단자들(300) 주변을 전기적으로 차폐한다.
차폐부(268)는 하단(306)으로부터 연장된 하나 이상의 접지 핑거들(ground fingers)(308)을 포함한다. 접지 핑거들(308)은 장치(102)의 패널(106)(모두가 도 1에 도시됨)과 체결되게 구성되어서 차폐부(268)를 전기적으로 접지될 수 있는 패널(106)로 전기적으로 커먼(commmon)시킬 수 있다. 접지 핑거들(308)은 편향될 수 있으며 패널(106)과의 접촉을 확립하기 위해서 패널(106)에 대해서 물리적으로 바이어스될 수 있는 스프링 핑거들로 구성된다. 예시적인 실시예에서, 접지 핑거들(308)은 대체적으로 차폐부(268)의 상단(304)을 향하는 방향으로 연장된다. 접지 핑거들(308)은 챔버(210) 내에서 차폐부(268)의 적합한 정렬을 확립하기 위해서 외측 하우징(202)의 장착 플랜지(226)와 맞물리게 구성될 수 있다. 예시적인 실시예에서, 접지 핑거들(308)은 오리피스(미도시)를 따라서 패널(106)과 접촉하도록 장착 플랜지(226)의 보스(232) 주변을 부분적으로 연장하게 구성될 수 있다.
차폐부(268)는 외측 하우징(202) 내에서 차폐부(268)를 고정하고 제 2 내측 하우징(302)을 차폐부(268)에 고정시키기 위한 하나 이상의 탭들(310)을 포함할 수 있다. 탭들(310)은 스탬핑 및 벤딩함으로써 형성될 수 있다. 예시적인 실시예에서, 탭들(310)은 차폐부(268)의 전방부 측면(312)을 따라서 배치된다. 다른 실시예들은 상이한 탭(310)구성들을 포함할 수 있다. 예시적인 실시예에서, 차폐부(268)는 상단(304)에 접한 차폐부(268)의 전방부 측면(312)을 따라서 노출된 영역(314)을 규정한다. 노출된 영역(314)은, 단자 서브어셈블리(218)가 챔버(210) 내에서 직각으로 컨택트 서브어셈블리(216)에 연결되는 때에, 제 1 차폐부(236)의 노출된 영역(258)과 상호대면하게 구성된다. 노출된 영역들(258,314)은 제 1 차폐부 캐비티(248)와 제 2 차폐부 캐비티(270) 간의 개구에서 상호대면하여서 연속적인 직각 차폐부 캐비티를 구획한다(define). 차폐부들(236,268)(도 9에 도시된 바와 같이)은 직각을 포함하여서 챔버(210)의 길이 전체에 걸쳐서 전기적 컴포넌트들의 완전 360° 차폐를 제공하도록 구성된다.
제 2 내측 하우징(302)은 상단(316) 및 하단(318)을 포함한다. 내측 하우징(302)은 HV 단자들(286)을 수용하도록 구성된 제 1 세트의 캐비티들(320) 및 HVIL 단자들(300)을 수용하게 구성된 제 2 세트의 캐비티들(322)을 구획한다. 캐비티들(320,322)은 내측 하우징(302)의 하단(318)에서 상단(316)까지 연장할 수 있다. 내측 하우징(302)은 개별 단자들(286,300)을 전기적으로 절연하도록 플라스틱, 세라믹, 고무, 유리 등과 같은 유전체 재료일 수 있다. 예시적인 실시예에서, 내측 하우징(302)은 차폐부(268) 내측에서 내측 하우징(302)을 고정하기 위한 하나 이상의 내측으로 연장하는 탭들(310)과 체결하게 구성된 오목부와 같은 하나 이상의 록킹 표면부들(324)을 포함한다. 이와 달리, 록킹 표면부는 차폐부(268) 내의 범프 또는 개구 내로 연장하게 구성된 돌출부일 수 있다. 예시적인 실시예에서, 내측 하우징(302)은 하단(318)에 접한 플랜지(326)를 포함한다. 플랜지(326)는 내측 하우징(302)을 차폐부(268) 내로 그리고/또는 외측 하우징(202) 내로 로딩할 때에 정지부 역할을 한다.
HV 단자들(286) 및 HVIL 단자들(300)은 각각의 HV 및 HVIL 컨택트들(240,242)에 전기적으로 연결되게 구성되어서 고전압 전력 및/또는 데이터를 HV 헤더 어셈블리(100) 내의 직각 방향전환부(right-angle turn)를 통해서 전달할 수 있다. HV 단자들(286)은 접촉 단부(328) 및 케이블 단부(330)와 대체적으로 직선으로 될 수 있다. 접촉 단부(328)는 HV 컨택트(240)의 종단 단부(276)에 전기적으로 연결되게 구성된다. 케이블 단부(330)는 장치(102)(도 1에 도시됨) 내의 전기적 컴포넌트들(미도시)로 이어지는 하나 이상의 절연된 전기적 케이블들(332)에 장착되게 구성된다. 예를 들어서, HV 단자들(286)의 케이블 단부(330)는 케이블들(332)에 크림핑 또는 땜납될 수 있다. 예시적인 실시예에서, HV 단자들(286)은 챔버(210) 내에서 HV 컨택트들(240)을 수용하고 HV 컨택트들(240)을 HV 단자들에 전기적으로 연결하도록 구성된 리셉터클들(receptacles)일 수 있다. 예를 들어서, HV 단자들(286)은 접촉 단부(328)에서의 슬롯(336) 내에 HV 컨택트들(240)의 테일부(278)를 수용하게 구성된, 접촉 단부(328)를 따르는 소켓(334)을 포함할 수 있다. 이와 달리, HV 단자는 HV 컨택트의 소켓 내에서 수용되는 테일부를 가질 수 있다. 다른 실시예에서, HV 단자는 선형 HV 컨택트와 전기적으로 연결되게 구성된 직각 단자일 수 있다.
HV 단자들(286)은 금속과 같은 도전성 재료로 제조될 수 있다. HV 단자들(286)은 소망하는 형상으로 스탬핑되어 형성될 수 있다. HV 단자들(286)은 캐비티들(320) 내에서 의도치 않은 움직임을 억제하기 위해서 내측 하우징(302)의 캐비티들(320) 내에서의 추가적인 움직임 억제도를 제공하는 하나 이상의 유지 특징부들(338)을 포함할 수 있다.
HVIL 단자들(300)은 접촉 단부(340) 및 장착 단부(342)를 갖는다. HVIL 단자들(300)은 HVIL 컨택트들(242)에 전기적으로 연결되게 구성된 접촉 단부(340)와 장치(102)(도 1에 도시됨)의 전기적 컴포넌트(미도시)에 케이블-장착되는 장착 단부(342)와 대체적으로 직선으로 될 수 있다. 예를 들어서, HVIL 단자들(300)은 리셉터클일 수 있으며 슬롯(미도시)을 통해서 HVIL 컨택트들(242)의 테일부(290)를 수용하게 구성된 접촉 단부(340)를 따르는 소켓(344)을 가질 수 있다. 다른 실시예들에서, HVIL 단자들은 HVIL 컨택트들의 소켓 내에 수용되게 구성된 테일부 및/또는 직각 구부려진 부분을 가질 수 있다. 장착 단부(342)는 장치(102) 내로 연장되어 전기적 컴포넌트로 이어지는 케이블(미도시)에 땜납 또는 크림핑될 수 있다. HVIL 단자들(300)은 금속과 같은 도전성 재료를 스탬핑하여서 형성될 수 있다. HVIL 단자들(300)은 내측 하우징(302)의 캐비티들(322) 내에서 추가적인 움직임 억제도를 제공하는 유지 특징부들(미도시)을 선택사양적으로 포함한다.
선택사양적으로, HV 헤더 어셈블리(100)는 밀봉부(350)를 포함할 수 있다. 밀봉부(350)는 O-링 가스킷과 같은 둥근 루프일 수 있으며 플라스틱, 고무 또는 다른 적어도 부분적으로 압축가능한 재료로 형성될 수 있다. 예시적인 실시예에서, 밀봉부(350)는 챔버(210)의 제 2 개구(214)를 두르는 장착 플랜지(226)의 하단 면(228)을 두르는 홈(미도시) 내에 안착될 수 있다. 밀봉부(350)는, HV 헤더 어셈블리(100)를 장치(102)(도 1에 도시됨)에 장착할 때에 하단 면(228)과 패널(106)(도 1에 도시됨) 간에서 압축되게 설계되어서, 상호 대면 부분을 밀봉하여서 오염물들의 진입을 방지한다.
도 4는 제 1 내측 하우징(238) 내로 로딩되도록 자세를 취한 HV 컨택트들(240)와 함께 컨택트 서브어셈블리(216)의 부분적으로 어셈블리된 도면이다. 예시적인 실시예에서, 컨택트 서브어셈블리(216)를 어셈블리하기 위해서, 제 1 내측 하우징(238)은 제 1 차폐부(236)의 차폐부 캐비티(248) 내로 로딩될 수 있다. 내측 하우징(238)은 캐비티(248)의 전장부를 통해서 로딩될 수 있다. 차폐부(236)는 캐비티(248)를 향해서 내측으로 구부려진, 후방부(246)에 있는 적어도 하나의 립(lip)(402)을 포함할 수 있다. 립(402)은 내측 하우징(238)의 후방부(264)와 체결됨으로써 하우징(238)이 사전결정된 지점을 넘어서 로딩하는 것을 방지하는 정지부 역할을 한다. 이와 달리, 차폐부(236)를 따르는 하나 이상의 탭들이 립을 사용하지 않고서 동일할 기능을 수행할 수 있다. 내측 하우징(238)이 그의 정지 지점에 도달하였고 차폐부로 완전하게 로딩된 때에, 전방부(262)에 있는 내측 하우징(238)의 일부는 차폐부(236)에 의해서 둘러싸이지 않도록, 내측 하우징(238)은 차폐부(236)보다 길게 구성될 수 있다.
HV 컨택트들(240)은 내측 하우징(238) 내의 제 1 세트의 컨택트 채널들(404) 내로의 로딩 방향(408)으로 내측 하우징(238) 내로 로딩될 수 있다. 예시적인 실시예에서, HV 컨택트들(240)은 체결 단부(274)가 먼저 내측 하우징(238)의 후방부(264)에서 전방부(262) 방향으로 채널들(404) 내로 로딩될 수 있다. 채널들(404)은 HV 컨택트들(240)의 선형 스템부들(282)을 수용하는 크기를 갖는다. 테일부들(278)은 채널들(404)로부터 연장되게 구성된다. 테일부들(278)은 HV 컨택트들(240)에 대한 로딩 정지부를 제공할 수 있다. 일단 로딩되었으면, HV 컨택트들(240)의 체결 단부들(274)은 내측 하우징(238)의 내측 캐비티(266) 내로 위치되고 플러그 어셈블리(104)(도 1에 도시됨)의 플러그 컨택트들(미도시)와 체결되도록 자세를 취하게 된다.
도 5는 내측 하우징(238) 내로 로딩되도록 자세를 취한 HVIL 컨택트들(242) 및 내측 하우징(238) 내로 로딩된 HV 컨택트들(240)과 함께 컨택트 서브어셈블리(216)의 부분적으로 어셈블리된 도면이다. 예시적인 실시예에서, HVIL 컨택트들(242)은 먼저 체결 단부(287)가 후방부(264)로부터 로딩 방향(502)으로 내측 하우징(238) 내의 제 2 세트의 컨택트 채널들(406) 내로 로딩된다. 일단 로딩되었으면, 차폐부(236)는 HV 컨택트들(240) 및 HVIL 컨택트들(242)을 거의 둘러싸서 컨택트들(240,242)에 대한 전기적 차폐를 제공한다.
예시적인 실시예에서, HVIL 컨택트들(242)을 위한 컨택트 채널들(406)은 HV 컨택트들(240)을 하우징하는 컨택트 채널들(404) 간에 위치한다. 예를 들어서, 컨택트 채널들(406)은 북엔드들(bookends)과 같이, 컨택트 채널들(406)의 반대편 측면들 상에 배열된 컨택트 채널들(404)과 수직으로 적층될 수 있다. 컨택트 채널들(406)의 수직 적층으로 인해서, 예시적인 실시예에서, 상부 HVIL 컨택트(242A)(즉, (도 3에 도시된) 장착 플랜지(226)로부터 가장 떨어진 HVIL 컨택트(242))의 스템부(292) 및/또는 테일부(290)는 하부 HVIL 컨택트(242B)의 스템부(292) 및/또는 테일부(290)보다 길 수 있다.
표현된 도면들의 순서는 컨택트 서브어셈블리(216)의 요구된 어셈블리 순서를 말하는 것도 아니며 서술된 어셈블리 단계들이 컨택트 서브어셈블리(216)를 어셈블리하기 위해서 모든 가능한 단계들 또는 필요한 단계들을 구성하는 것도 아님이 주목되어야 한다.
도 6은 예시적인 실시예에 따라서 외측 하우징(202) 내로 로딩되도록 자세를 취한 컨택트 서브어셈블리(216)를 예시한다. 컨택트 서브어셈블리(216)는 로딩 방향(602)을 따라서 제 1 개구(212)를 통해서 외측 하우징(202)의 챔버(210) 내로 수용되게 구성된다. 로딩 방향(602)은 외측 하우징(202)의 제 1 축(207)과 평행할 수 있으며/있거나 제 1 세그먼트(206)에 의해서 구획된 챔버(210)의 일부와 평행할 수도 있다. 서브어셈블리(216)는, HV 컨택트들(240)의 테일부들(278) 및 HVIL 컨택트들(242)의 테일부들(290)이 외측 하우징(202)의 제 2 축(209)에 평행하게 그리고 장착 플랜지(226)를 향하도록 연장되게 배향된다. 도 6에 도시된 바와 같이, 테일부들(278,290)은 차폐부(236)의 하단(256)에 의해서 규정된 면을 넘어서 연장할 수 있다. 체결 상호대면 부분(220)의 수직 직경(예를 들어서, 제 1 세그먼트(206)의 상단에서 하단까지의 길이)은, 컨택트 서브어셈블리(216)가 챔버(210) 내로 들어갈 수 있게, 차폐부(236)의 상단(254)으로부터 종단 단부들(276,288)까지의 총 높이(604)보다 크게 구성된다. 예시적인 실시예에서, 컨택트 서브어셈블리(216)는 단자 서브어셈블리(218)(도 3에 도시됨)보다 먼저 챔버(210) 내로 로딩될 수 있다. 다른 실시예들, 예를 들어서, HV 단자들 및 HVIL 단자들이 직각 테일부들(예를 들어서, HV 컨택트들(240) 및 HVIL 컨택트들(242))을 갖는다면, 단자 서브어셈블리가 먼저 로딩될 수 있다.
도 7은 단자들(286,300)을 예시하기 위해서 제 2 내측 하우징(302)의 일부가 절취된, 제 2 내측 하우징(302) 내에 로딩된 HV 단자들(286) 및 HVIL 단자들(300)을 나타내는 단자 서브어셈블리(218)의 부분적 단면도이다. 어셈블리 동안에, HV 단자들(286)은 제 1 세트의 캐비티들(320) 내로 로딩되고, HVIL 단자들(300)은 제 2 세트의 캐비티들(322) 내로 로딩된다. 캐비티들(322)은 캐비티들(320) 간에 제공될 수 있다. 예시적인 실시예에서, HV 및 HVIL 단자들(286,300)은 각각의 접촉 단부들(328,340)을 따르는 소켓들(334,344)을 각기 갖는다. HV 및 HVIL 단자들(286,300)은, 각기 단자들(286,300)의 접촉 단부들(328,340)이 상단(316)에 접할 때까지, 각각의 캐비티들(320,322) 내로 제 2 내측 하우징(302)의 하단(318)으로부터 상단(316)을 향해서 로딩된다.
도 8은 외측 하우징(202)에 로딩되도록 자세를 취하는 제 2 내측 하우징(302) 및 제 2 차폐부(268)를 나타내는 HV 헤더 어셈블리(100)의 부분적으로 어셈블리된 사시도이다. 예시적인 실시예에서, 제 2 차폐부(268)는 제 2 개구(214)를 통해서 로딩 방향(802)으로 외측 하우징(202)의 챔버(210) 내로 로딩된다. 챔버(210) 내에서, 차폐부(268)는 컨택트 서브어셈블리(216)(도 6에 도시됨)의 차폐부(236)(도 6에 도시됨)와 접촉한다. 제 2 내측 하우징(302)은 로딩 방향(802)으로 챔버(210) 내로 로딩되게 구성된다. 예시적인 실시예에서, 차폐부(268)가 먼저 로딩되고, 이어서 내측 하우징(302)이 차폐부(268)의 하단 단부(306)를 통해서 차폐부 캐비티(270) 내로 로딩된다. 이와 달리, 차폐부(268) 및 내측 하우징(302)은 사전에 어셈블리되어서 단일 유닛으로서 외측 하우징(202) 내에 로딩될 수 있다. HV 및 HVIL 단자들(286,300)(도 7에 도시됨)은 내측 하우징(302)이 챔버(210) 내로 수용되기 이전에 내측 하우징(302)에 사전에 로딩될 수 있다. 이와 달리, 단자들(286,300)은, 내측 하우징(302)이 외측 하우징(202) 내로 로딩된 후에, 내측 하우징(302) 내로 로딩될 수 있다. 다른 실시예에서, 차폐부(268), 내측 하우징(302), HV 단자들(286), 및 HVIL 단자들(300)을 포함하는 단자 서브어셈블리(218)(도 3에 도시됨)가 외부에서 어셈블리되고 그 후에 제 2 개구(214)를 통해서 챔버(210) 내로 로딩될 수 있다.
도 9는 컨택트 서브어셈블리(216) 및 단자 서브어셈블리(218)를 예시하기 위해서 외측 하우징(202)의 일부가 절취된 HV 헤더 어셈블리(100)의 부분적 단면도이다. 도 9는 단자 서브어셈블리(218)의 제 2 차폐부(268)에 체결된 컨택트 서브어셈블리(216)의 제 1 차폐부(236)를 도시한다. 예시적인 실시예에서, 컨택트 서브어셈블리(216)가 제 1 개구(212)(도 6에 도시됨)를 통해서 로딩 완료된 후에, 단자 서브어셈블리(218)가 제 2 개구(214)(도 8에 도시됨)를 통해서 챔버(210) 내로 로딩된다. 챔버(210) 내에서, 단자 서브어셈블리(218)는 컨택트 서브어셈블리(216)에 대해 수직으로 배향된다. 제 1 차폐부(256)는 분리가능한 상호대면 부분(902)에서의 상호 움직임 억제 피팅(interference fit)을 통해서 제 2 차폐부(238)에 연결된다. 이 분리가능한 상호대면 부분(902)은 각기 제 1 및 제 2 차폐부들(236,268)의 노출된 영역들(258,314)(모두가 도 3에 도시됨)을 따라서 있을 수 있다. 제 1 차폐부(236)의 편향가능한 빔들(250)은 분리가능한 상호대면 부분(902) 근처에서 제 2 차폐부(268)에 대해서 물리적으로 바이어스되어서 접촉을 유지하고 유지력을 제공한다. HV 단자들(286) 및 HVIL 단자들(300)(모두 도 3에 도시됨)은 컨택트 서브어셈블리(216) 내에 하우징된 HV 및 HVIL 컨택트들(240,242)(도 3에 도시됨)과 각기 전기적으로 접속된다. 예를 들어서, 단자 서브어셈블리(218)가 컨택트 서브어셈블리(216)와 체결되는 때에, 접촉 테일부들(278,290)(도 3에 도시됨)의 종단 단부들(276,288)(도 3에 도시됨)은 각기 단자 소켓들(334,344)(도 3에 도시됨) 내에 수용된다. 제 1 차폐부(236) 및 제 2 차폐부(268)는 체결 시에 직각을 통하는 것을 포함하여서 그의 전체 길이에 따라서 컨택트들 및 단자들 주변을 완전 360°전기적 차폐한다.
도 10은 예를 들어서 차폐부(236) 대신에 컨택트 서브어셈블리(216)와 함께 사용될 수 있는 제 1 차폐부(120)의 사시도이다. 제 1 차폐부(120)는 다수의 편향가능한 빔들(122)을 갖도록 형성될 수 있다. 편향가능한 빔들(122)은 차폐부(120)의 후방부(124)를 따라서 상단(126), 하단(128), 및 양 측면들(130) 상에 위치될 수 있다. 편향가능한 빔들(122)은 제 1 차폐부(120) 및 제 2 차폐부(140)(도 11에 도시됨) 간에 추가적인 접촉 표면들을 제공한다.
도 11은 예를 들어서, 차폐부(268) 대신에, 단자 서브어셈블리(218)와 함께 사용될 수 있는 제 2 차폐부(140)의 사시도이다. 제 2 차폐부(140)는 차폐부(140)의 상단(144)에 접한 하나 이상의 리브들(ribs)(142)을 가질 수 있다. 리브들(142)은 차폐부(140)의 전방부(146) 및 후방부(148)를 따라서 꺾어진 영역들일 수 있다. 리브들(142)은 내부 캐비티를 향해서 연장될 수 있다. 선택사양적으로, 제 2 차폐부(140)는 차폐부(140)의 일 측면 또는 양 측면들(154)을 따라서 위치한 탭들(152)을 포함할 수 있다.
도 12는 제 2 차폐부(140)에 연결된 제 1 차폐부(120)를 예시하는 사시도이다. 차폐부들(120,140)은 분리가능한 상호대면 부분(160)에서 서로 분리가능하게 연결될 수 있다. 체결 시에, 제 1 차폐부(120)는 제 2 차폐부(140)에 대해서 직각으로 배향된다. 편향가능한 빔들(122)이 제 2 차폐부(140)와 접촉하여서 상호 움직임 억제 체결에 의해서 접촉을 유지시킨다. 예시적인 실시예에서, 제 1 차폐부(120)의 상단(126)을 따르는 편향가능한 빔들(122)은 제 2 차폐부(140)의 후방부(148)에 있는 리브(142)와 접촉한다. 추가적으로, 하단(128)을 따르는 편향가능한 빔들(122)은 전방부(146)에 있는 리브(142)와 접촉한다.
위의 설명은 예시적이며 비한정적으로 해석되어야 한다는 것이 이해되어야 한다. 예를 들어서, 상술한 실시예들(및/또는 그의 측면들)은 서로 조합하여서 사용될 수 있다. 또한, 본 발명의 범위를 벗어나지 않으면서 본 발명의 교시사항들에 맞게 특정 상황 또는 재료를 변경하는 다수의 변경들도 이루어질 수 있다. 본 명세서에서 기술된 다양한 컴포넌트들의 치수들, 재료들의 타입, 배향들 및 다양한 컴포넌트들의 개수 및 위치들은 특정 실시예들의 파라미터들을 규정하도록 하기 위한 것이며, 한정적으로 해석되지 말아야 하며 단지 예시적인 실시예들일 뿐이다. 청구항들의 사상 및 범위 내에 있는 수많은 다른 실시예들 및 수정사항들이 상술한 바를 검토하면 본 기술 분야의 당업자에게 명백할 것이다. 따라서, 본 발명의 범위는 첨부된 청구항들을 참조하여서 결정되어야 하며, 역시 이러한 청구항들이 가질 수 있는 균등사항들의 전체 범위도 고려되어야 한다.

Claims (10)

  1. 고전압(HV) 헤더 어셈블리(header assembly)(100)로서,
    제 1 세그먼트(segment)(206) 및 상기 제 1 세그먼트(206)에 대해서 직각으로 배향된 제 2 세그먼트(208)를 포함하는 직각형 바디(right-angle body)(204)를 갖는 외측 하우징(202)으로서, 상기 제 1 세그먼트는 체결 상호대면 부분(mating interface)(220)을 상기 제 1 세그먼트의 원위 단부에서 가지며, 상기 체결 상호대면 부분(220)은 플러그 어셈블리(104)와의 체결을 위한 소켓(socket)을 규정하며(defining), 상기 제 2 세그먼트는 장치(102)에 장착되도록 구성된 장착 플랜지(226)를 상기 제 2 세그먼트의 원위 단부에서 가지며, 상기 장착 플랜지가 상기 체결 상호대면 부분에 대해서 수직으로 배향되도록 상기 제 2 세그먼트는 상기 제 1 세그먼트로부터 연장되며, 상기 직각형 바디는 상기 체결 상호대면 부분과 상기 장착 플랜지 간에서 상기 제 1 세그먼트 및 상기 제 2 세그먼트를 통해서 연장되는 직각형 챔버(chamber)(210)를 구획하며(defining), 상기 직각형 챔버는 각기 상기 제 1 세그먼트 및 상기 제 2 세그먼트 내에 있으면서 상기 직각형 챔버를 통하는 제 1 개구(opening)(212) 및 제 2 개구(214)를 가지며, 상기 제 1 개구와 상기 제 2 개구는 서로 수직으로 된, 상기 외측 하우징(202);
    상기 외측 하우징의 상기 챔버 내에 수용된 HV 컨택트들(240)로서, 상기 HV 컨택트들은 상기 플러그 어셈블리의 플러그 컨택트들에 전기적으로 연결되게 구성되며, 상기 HV 컨택트들 각각은 상기 제 1 세그먼트를 따라서 적어도 부분적으로 연장된 스템부(stem)(282)를 가지며, 상기 HV 컨택트들 각각은 상기 제 2 세그먼트를 따라서 적어도 부분적으로 연장된 테일부(tail)(278)를 갖는, 상기 HV 컨택트들(240); 및
    컨택트 서브어셈블리(216)로서, 상기 컨택트 서브어셈블리(216)는 상기 HV 컨택트들(240) 및 상기 제 1 개구(212)를 통해서 상기 챔버(210) 내측에 수용된 제 1 차폐부(236), 및 상기 챔버 내에 수용된 제 1 내측 하우징(238)을 가지며, 상기 제 1 차폐부는 상기 제 1 내측 하우징의 적어도 일부를 둘러싸며, 상기 제 1 내측 하우징은 상기 HV 컨택트들을 하우징하는 채널들(404)을 구획하는, 상기 컨택트 서브어셈블리(216);를 포함하는,
    고전압(HV) 헤더 어셈블리(100).
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 HV 컨택트들(240) 각각은 상기 스템부(282)에 의해서 규정된(defined) 체결(mating) 단부(274) 및 상기 테일부(278)에 의해서 규정된 종단(terminating) 단부(276)를 포함하며,
    상기 종단 단부는 상기 체결 단부에 대해 수직으로 배향된,
    고전압(HV) 헤더 어셈블리(100).
  3. 삭제
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 HV 컨택트들(240)이 상기 제 1 차폐부(236) 내측의 상기 제 1 내측 하우징(238) 내에 수용된 때에, 상기 외측 하우징(202)의 상기 체결 상호대면 부분(220)의 직경은, 상기 챔버(210) 내로 수용될 수 있도록, 상기 제 1 차폐부(236)의 상단(254)으로부터 상기 HV 컨택트들의 상기 테일부들(278)의 종단 단부들(276)까지의 총 높이(604)보다 큰,
    고전압(HV) 헤더 어셈블리(100).
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 제 1 차폐부(236)는 편향가능한 빔들(deflectable beams)(250)을 포함하며,
    상기 HV 헤더 어셈블리(100)는 상기 제 2 개구(214)를 통해서 상기 챔버(210) 내로 수용된 제 2 차폐부(268)를 더 포함하며,
    상기 제 2 차폐부는 분리가능한 상호대면 부분(separable interface)(902)에서 상기 제 1 차폐부의 상기 편향가능한 빔들에 전기적으로 연결되는,
    고전압(HV) 헤더 어셈블리(100).
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 제 2 개구(214)를 통해서 상기 챔버(210) 내로 수용된 제 2 차폐부(268)를 더 포함하며,
    상기 제 2 차폐부는 상기 제 1 차폐부(236)에 전기적으로 접속되고
    상기 제 2 차폐부는 상기 챔버 내에서 상기 제 1 차폐부에 대해서 수직으로 배향되는,
    고전압(HV) 헤더 어셈블리(100).
  7. 제 6 항에 있어서, 상기 챔버(210) 내에 수용된 제 2 내측 하우징(302)을 더 포함하며,
    상기 제 2 차폐부(268)는 제 2 내측 하우징의 적어도 일부를 둘러싸며,
    상기 제 2 내측 하우징은 HV 단자들(286)을 하우징하는 캐비티들(cavities)(320)을 구획하며,
    상기 HV 단자들은 상기 HV 컨택트들(240)에 전기적으로 접속되는,
    고전압(HV) 헤더 어셈블리(100).
  8. 제 1 항에 있어서,
    상기 외측 하우징(202)의 상기 챔버(210) 내에 수용된 고전압 인터록킹(high voltage interlocking)(HVIL) 컨택트들(242)을 더 포함하며,
    상기 HVIL 컨택트들은 상기 플러그 어셈블리의 HVIL 플러그 컨택트들에 전기적으로 접속되게 구성되며,
    상기 HVIL 컨택트들 각각은 상기 제 1 세그먼트(206)를 따라서 적어도 부분적으로 연장된 스템부(292)를 가지며,
    상기 HVIL 컨택트들 각각은 상기 제 2 세그먼트(208)를 따라서 적어도 부분적으로 연장된 테일부(290)를 가지며,
    상기 스템부는 테일부에 대해서 수직으로 배향된,
    고전압(HV) 헤더 어셈블리(100).
  9. 제 1 항에 있어서,
    상기 외측 하우징(202)은 단일편 구조체(single-piece construction)를 포함하는,
    고전압(HV) 헤더 어셈블리(100).
  10. 제 1 항에 있어서,
    상기 장착 플랜지(226)는 상기 장치(102)의 패널(106)에 장착되게 구성되며,
    상기 패널에 의해서 규정된 면은 상기 체결 상호대면 부분(220)에 대해서 수직인,
    고전압(HV) 헤더 어셈블리(100).
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