KR102148038B1 - 차량 휠 베어링 유닛 - Google Patents

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브라티 파올로
세라피니 안드레아
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아크티에볼라게트 에스케이에프
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Abstract

차량 휠 베어링 유닛(1)은 고정 링(10), 서로 동축으로 배치된 회전가능한 링(20), 내부 링(20)에 고정되고 고정 링(10)의 원형 표면(11) 전면으로 연장되는 자기 인코더(30) 및 인코더(30)를 보호하고 두 링(10, 20)사이에 형성된 공간(3)을 밀폐하도록 외부 링(10)에 장착된 보호 커버(40), 커버(40)와 축방향 러그(14')사이에 불순물의 침입을 방지하도록 원형 채널(18)내의 축방향 러그(14')와 측벽(42)사이에 배치된 밀봉 수단(50)을 가진다.

Description

차량 휠 베어링 유닛{BEARING UNIT FOR A VEHICLE WHEEL}
본 발명은 차량 휠베어링 유닛에 관한 것이다.
특히, 본 발명은 다음을 포함하는 베어링 유닛에 관한 것이다:
- 반경반경 외부 고정 링 및 상기 고정 링과 함께 공간을 형성하는 반경방향 내부의 회전가능한 링;
- 내부 링에 고정되고 상기 공간의 외부로 연장되며 상기 외부 링의 축 러그 전면에 있는 인코더; 및
- 상기 인코더를 보호하고 공간을 밀폐하도록 상기 축 러그에 장착된 보호 커버.
대부분의 응용예에서, 상기 인코더는 공간 내의 두 개의 링 사이에 완전히 장착되는 반면, 상술한 해결책에서, 상기 인코더는 축 러그의 전면에 위치될 때까지 공간의 외부로 연장된다.: 상기 보호 커버는 대개 외부 링의 외부에 장착되고 통상 축 러그 전면의 축 표면에 대해 축방향으로 인접하여 배치되기 때문에 인코더의 상술한 위치설정은 러그에 대해 커버가 축방향으로 인접하는 것을 방지할 뿐만 아니라 인코더의 회전에 의해 생성되고 인코더와 면하며 커버 외부에 있는 센서에의해 픽업 신호의 강도를 감소하는 위험을 가진 커버와 인코더사이의 거리를 최적으로 조절할 수 있다.
또한, 외부 링의 러그에 축방향으로 인접한 커버를 장착하기 위해 센서의 상술한 구성을 가지는 것이 더이상 불가능하기 때문에, 유닛의 누설방지 및 센서의 절연 피해에 대해 커버와 외부 링사이에 오염이 침투할 수 있는 바람직하지 못한 결과를 초래할 수 있으며 러그에 커버를 정밀하게 끼울 수 없는 다른 위험을 가진 공지된 것과 다른 커버의 형태가 필요하다.
고가의 장치를 채택하지 않고 베어링 유닛을 장착하기 위한 공정에 상당한 변경을 가할 필요가 없는 지극히 간단하고 경제적인 방법으로 상술한 바와 같은 단점을 극복 할 수있는 차량 휠베어링 유닛을 제공하는 것이 본 발명의 목적이다. 본 발명은 첨부된 청구범위에 정의된 특징을 갖는 차량 휠베어링 유닛을 제공한다.
본 발명은 이제 축방향 섹션에서, 비 제한적인 예시적인 실시예를 도시하는 첨부된 도면을 참조하여 설명한다.
도 1은 차량 휠(도시되지 않음)의 전체 베어링 유닛을 나타낸다.
도 1을 참조하면, 도면부호 1은 차량 휠(도시되지 않음)의 전체 베어링 유닛을 나타낸다.
유닛(1)은 회전 축(A)를 가지며 다음을 포함한다:
- 차량의 서스펜션 스트럿(도시되지 않음)에 고정가능한 반경방향 외부 고정 링(10); 및
- 복수의 롤링 바디(2)(이 중 하나만 도시됨)의 개재로 인해 링(10)에 대해 그리고 축(A) 주위에서 회전하도록 링(10)내부에 배치된 반경방향 내부 회전가능한 링(20).
유닛(1)은 인코더(30)를 보호하고 두 개의 링(10, 20) 사이에 형성된 공간(3)을 밀폐하도록 내부 링(20)에 고정된 포닉 휠(30) 또는 자성 인코더와 상기 외부 링(10)에 장착된 비자성 물질로 이루어진 보호 커버(40)를 더 포함한다.
특히, 외부 링(10)과 내부 링(20)은 표면(11)이 표면(21)에 대해 유닛(1)의 더 축방향으로 내측 위치에 위치되며 회전 축(A)을 가로지는 각각의 축방향 환상 표면(11, 21)에 의해 유닛(1)의 한 측면(L)에 축방향으로 구획된다. 외부 링(10)과 내부 링(20)은 외부 링(10)의 내부 원통형 표면(13)과 면하는 표면(22)이 그 자체와 원통형 표면(13)사이의 공간(3)을 형성하는 각각의 원통형 표면(12, 22)에 의해 외부를 향하여 반경방향으로 구획된다.
외부 링(10)에는, 휠과 같은 상술한 스트럿을 가지는 유닛을 장착하고 센터링하기 쉽도록 하고 표면(12)에 의해 반경방향으로 및 표면(11)에 의해 축방향으로 구획되는 스피곳으로 불리는 축방향 러그(14')와, 상술한 스트럿에 유닛(1)을 장착할 수 있도록 하고 축(A)를 가로지르고 상술한 스트럿에 대해 축방향으로 인접하여 위치될 수 있는 축방향 표면(15)를 가지는 장착 플랜지(14)(첨부된 도면에 부분적으로 도시)가 제공된다.
또한, 외부 링(10)에는 원통형 표면 및 축방향 표면(15) 둘다의 플랜지(14)와 원통형 러그(14') 사이에 형성된 성형된 원형 채널(16)과 축방향 표면(15)이 제공되고, 플랜지(14)가 표면(15)에 평행하고 축(A)를 가로지르는 하부 표면에 의해 위치되는 측면에 축방향으로 구획된다.
또한, 외부 링(10)에는 표면(11, 15) 사이의 실질적으로 중간 위치에 표면(12)을 통하여 러그(14')에 형성된 다른 원형 채널(18)이 제공된다.
보호 커버(40)는 필수적인 것은 아니지만, 비자성 물질로 만들어지는 것이 바람직하고 인코더(30)를 보호하고 공간(3)을 밀폐하도록 외부 링(10)의 원통형 표면(12)상에 간섭되게 장착되는 것이 바람직하다.
상기 커버(40)는 공간(3)과 면하는 오목부를 가지는 컵 형상이고, 표면(11, 21)과 평행하게 면하는 위치로 축(A)를 가로지르도록 위치되는 원형 하부 벽(41)과 및 축(A)과 동축인 원형 장착 벽(42)을 포함하며, 채널(18)을 완전히 밀폐하도록 원형 하부 벽과 일체로 형성되고 표면(12)에 장착되거나 끼워진다.
원통형 벽(42)은 하부 표면(17)에 대해 축방향으로 인접하도록 반경방향 외부으로 구부러지고 채널(16) 내에 위치하는 자유 단부(43)를 포함한다. 하부 표면(17)과 표면(15) 사이의 축방향 거리가 변부(43)의 두께는 보다 크기 때문에, 상기 변부는 채널(16)내에 전체적으로 위치하고, 상술한 스트럿에 유닛(1)을 장착하는 작업을 간섭하지 않는다.
실제로, 유닛(1)이 상기 스트럿에 연결될 때, 원통형 벽(42)은 스트럿의 원통형 시트에 삽입되고, 플랜지(14)는 표면(15)이 실질적으로 스트럿에 부착되는 방식으로 스트럿에 대하여 축방향으로 인접하여 위치된다. 상기 스트럿에 대한 변부(43)의 존재와 위치는 역시 커버(40)가 그 장착 위치에 유지되는 것을 보장한다.
유닛(1)은 벽(41, 42)과 표면(11)에 의해 구획되는 원형 구획부(60)가 제공된다. 구획부(60)는 커버(40)에 의해 외부로부터 격리되고 내부 링(20)의 원통형 외부 표면(22)에 고정되고 원통형 표면(22)으로부터 벽(42)에 인접한 즉, 원통형 표면(12)의 부근에 있는 경계로 연장되는 인코더(30)를 포함한다.
특히, 인코더(30)는 원통형 표면(22)에 장착되고, 표면(22)에 끼워지는 관형 몸체(32)와 상기 몸체(32)와 일체로 형성되며 상기 몸체(32)로부터 외부 및 벽(42)을 향하여 반경방향으로 연장되는 원형 플랜지(33)를 차례로 포함하는 플랜지 원형 지지체(31)를 포함한다.
상기 플랜지(33)는 몸체(32)의 반대쪽 측면에서 표면(13) 및 표면(12)으로부터 반경방향 등거리에 있고 표면(11)의 전면에 위치되도록 원통형 자유 터미널 변부(34)에 의해 구획되고 즉, 구획부(60) 내에 위치된다.
인코더(30)는 상기 플랜지(33)와 일체로 형성되고 서로 번갈아 반대 극성을 가진 복수의 자극으로 구성되는 자화된 원형 부분(35)을 포함한다. 커버(40)의 벽(41)과 함께, 인코더(30)는 벽(42)의 축방향 길이와 채널(16)의 변부(43)와 하부표면(17) 사이에 접촉부에 의해 구획되는 크기인 매우 작은 축방향 크기의 원형 갭 M을 형성한다.
유닛(1)의 구획부의 존재는 인코더(30)가 공간(3) 내에 전체적으로 위치되는 종래의 베어링 유닛의 표면(13)으로 형성되는 형태적 구분 위로 인코더(30)가 반경방향으로 연장되도록 하는 상술한 서술로부터 명백하다. 따라서, 상기 인코더(30)가 표면(12)에 의해 형성된 최대 허용직경에 도달할 때까지 자유롭게 연장될 수 있기 때문에, 종래의 베어링 유닛의 인코더들 보다 더 큰 둘레 치수를 갖는 원형 부분(35)을 만들 수 있다.
커버(40)가 모든 벽(41)위의 가능한 최소의 두께로 형성되는 것을 고려하는 다양한 장착 장치에도 불구하고, 일반적으로 불연속 형태의 갭이 원통형 측벽(42)과 외부 원통형 표면(12) 사이에 형성될 수 있다:
따라서, 갭이 형성되는 경우 유닛(1)은 커버(40)의 원통형 측벽(40)과 축방향 러그(14') 사이에 배치된 밀봉 수단(첨부 도면에 개략적으로 도시되고 참조번호 50으로 표시된)을 포함한다. 밀봉 수단(50)은 커버(40)가 유닛(10)에 조립되는 러그(14')에 장착되기 전에 채널(18)내로 계량된 양으로 적용되고 커버(40)가 공기에 대해 채널(18)을 밀폐하는 러그(14')의 위치에 단단하게 고정될 때까지 반응하지 않는 액체 밀봉재를 포함한다.
삭제
커버(40)가 러그(14')에 장착되면, 밀봉 수단(50)이 혐기성 환경에 위치되기 때문에, 이에 따라 상기 액체 밀봉재는 혐기성 형태의 경우 공기가 없어도 중합 및 고체화될 수 있다(solidification).
전술한 바와 같이, 커버(40), 즉 벽(42)은 러그(14')의 표면(12)에 끼워지거나 간섭 장착되며, 밀봉 수단의 중합 효과와 함께 상기 장착은 상기 커버(40)가 예기치않게 분해되는 것을 보호한다. 그러나, 커버(40)의 분해힘 즉, 바람직하게 밀봉 수단의 중합에 결정적으로 기여하지 않는 러그(14')와 간섭함으로써 초기에 방지되는 커버(40)를 분해하는데 필요한 힘은, 당기는 힘과 전단 응력에 더 잘 저항하는 부착 특성을 역시 가지는 밀봉제를 포함하는 밀봉 수단(50)의 사용을 결정적으로 증가시킬 수 있다. 이러한 밀봉제는 항상 실리콘계여야 하고 또한 아크릴계 또는 혐기성 중합성을 가진 메타 크릴계일 수 있고, 장착 단계에서 낮은 마찰 계수를 가져야 한다.
커버(40)가 이동할 수 있고 베어링 유닛(1)이 제조되는 가능한 방법을 확장하기 위해 즉, 제조 흐름 때문에 커버(40)를 장착하기 전에 채널(18)내로 직접 밀봉 수단(50)을 적용할 수 없는 경우, 커버(40)는 선택적으로 채널(18)에서 벽(42)을 통하여 만들어진 두개의 관통 홀(오직 하나만 도시)이 제공될 수 있다.
그러나, 직경이 크게 감소된 두개의 홈(44)은 축(A)에 대해 서로 직경적으로 반대인 위치로 형성되고 이경우 밀봉 수단(50)은 두 홀중 하나를 통해 채널(18)의 내부로 주입되고 다른 홀(44)은 공기가 빠져나가게 된다.
상술한 바와 같이 밀봉 수단(50)이 호기성 타입이기 때문에 홀(44)의 존재는 상기 홀(44)에서 적어도 중합 속도를 늦출 수 있다. 상기 실시예에서, 밀봉 수단(50)은 공기가 존재할 때에도 결정적인 형태의 홀을 차단하고 채널(18)의 혐기성 환경을 회복하는 중합 및 고체화를 허용하도록 호기성 형태의 액체 밀봉제를 더 포함한다.
본 발명의 선택적인 실시예에 따라 채널(18)은 축방향 러그(14')에 형성되지 않으나 대신 선택적으로, 커버(40)의 벽(42)내에 형성된다. 상기 경우, 벽(42)은 커버(40)의 내부를 향하여 열리는 채널(18')(첨부된 도면에서 점선으로 도시)이 제공될 수 있고 밀봉 수단(50)은 축방향 러그(14')의 커버(40)를 조립하기 전에 채널(18')내에 적용될 수 있다.
하부 표면(17)과 밀봉 수단(50)(이들의 다양한 형태는 상술되어 있다)에 대해 축방향으로 인접하도록 채널(16) 내부에 배치된 구부러진 자유 변부(43)의 결합된 사용은 유닛(10)의 제조를 커버(40)의 우선 장착 관점에서 완전히 자유로울뿐 아니라 특히 공간(3) 외부에 배치된 포닉 휠(30)이 존재할 때에도 특히 정밀하고 매우 신뢰성있도록 한다.
도시된 실시예들은 단지 일례를 구성하며, 어떤 방식으로든 본 발명의 범위, 적용 가능성 또는 상술한 구성을 제한하는 것으로 간주되지 않는다. 상기 도면 및 상세한 설명은 대신에, 당업자에게 본 발명을 구현하기 위한 편리한 가이드를 제공하고, 본 첨부된 청구 범위 및 이들의 법적인 균등물에서 정의된 바와 같이 본 발명의 범위를 벗어나지 않고 예시적인 실시예에서 설명한 구성요소의 구성으로 이루어질 수 있다는 것이 이해될 것이다.
3: 공간 10: 유닛
50: 밀봉 수단

Claims (7)

  1. 차량 휠용 베어링 유닛(1)으로서, 상기 베어링 유닛(1)은 회전 축(A)을 가지며,
    - 외부 원통형 표면(12)으로 구획된 관형 축방향 러그(14') 및 회전 축(A)에 대해 가로지는 플랜지(14)가 제공되고 축방향 러그(14')가 위치되는 측면에서 축방향 전면 표면(15)에 의해 축방향으로 구획되는 반경방향 외부 고정 링(10);
    - 상기 고정 링(10)과 함께 공간(3)을 형성하는 반경방향 내부 회전가능한링(20);
    - 내부 링(20)에 고정되고 공간(3)의 외부로 연장되며 축방향 러그(14')의 전면의 인코더(30); 및
    - 인코더(30)를 보호하고 공간(3)을 밀폐하며 외부 원통형 표면(12)에 장착된 측벽(42)을 포함하도록 축방향 러그(14')에 장착된 보호 커버(40)를 포함하고,
    - 상기 고정 링(10)이 축방향 표면(15)을 통해 형성되고 하부 표면(17)에 의해 축방향으로 구획되는 제 1 성형된 원형 채널(16)을 포함하고;
    - 제 2 원형 채널(18, 18')이 측벽(42)과 축방향 러그(14') 사이에 배치되고;
    - 커버(40)의 측벽(42)에 제 1 원형 채널(16)의 하부 표면(17)에 대해 인접하여 축방향으로 배치되는 구부러진 변부(43)가 제공되고;
    - 커버(40)와 축방향 러그(14')사이에 불순물의 침입을 방지하도록 커버(40)를 밀봉하기 위해 제 2 원형 채널(18, 18')의 내부에서 축방향 러그(14')와 측벽(42)사이에 위치된 고체화된 밀봉 수단(50)을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 휠 베어링 유닛.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 밀봉 수단(50)이 축방향 러그(14') 상에 커버(40)를 고정하는 점착성 특성을 가지는 것을 특징으로 하는 차량 휠 베어링 유닛.
  3. 제 2항에 있어서, 제 2 채널(18)이 축방향 러그(14')의 외부 원통형 표면(12)을 통하여 형성되는 것을 특징으로 하는 차량 휠 베어링 유닛.
  4. 제 3항에 있어서, 커버(40)가 제 2 채널(18)에서 측벽(423)을 통하여 형성된 적어도 2의 반경방향 홀(44): 채널(18) 내부에 밀봉 수단(50)을 위한 유입 홀로 구성된 2개의 홀(44)들 중 제 1 홀, 채널로부터 공기가 빠져나가도록 하는 유입 홀로서 구성된 2개의 홀(44)들 중 제 2 홀을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 휠 베어링 유닛.
  5. 제 4항에 있어서 상기 2개의 홀(44)이 회전 축(A)에 대해 직경적으로 반대 위치에 있는 위치에 있는 것을 특징으로 하는 차량 휠 베어링 유닛.
  6. 제 1항에 있어서 상기 제 2 채널(18')이 커버(40)의 측벽(42)을 통해 형성되는 것을 특징으로 하는 차량 휠 베어링 유닛.
  7. 삭제
KR1020130168611A 2013-01-08 2013-12-31 차량 휠 베어링 유닛 KR102148038B1 (ko)

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