KR102140619B1

KR102140619B1 - 에어 캐리어

Info

Publication number: KR102140619B1
Application number: KR1020190073053A
Authority: KR
Inventors: 이찬하
Original assignee: 이찬하
Priority date: 2019-06-19
Filing date: 2019-06-19
Publication date: 2020-08-03

Abstract

본 개시내용은 에어 캐리어에 관한 것으로, 보다 상세하게는 캐리어 내부에 완충수단이 구비된 에어 캐리어에 관한 것이다.
본 개시내용의 일 실시예에 따른 에어 캐리어는, 물건을 수용할 수 있는 캐리어 본체부(10)와, 상기 본체부(10) 내측 벽면에 형성되는 완충부(20)와, 상기 완충부(20)에 공기를 주입하기 위한 에어펌프(30)와, 상기 에어펌프(30)로부터 완충부(20)에 공기를 주입하기 위한 공기주입부(40)를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

에어 캐리어{AIR CARRIER}

본 개시내용은 에어 캐리어에 관한 것으로, 보다 상세하게는 캐리어 내부에 완충수단이 구비된 에어 캐리어에 관한 것이다.

본 명세서에서 달리 표시되지 않는 한, 이 식별항목에 설명되는 내용들은 이 출원의 청구항들에 대한 종래 기술이 아니며, 이 식별항목에 기재된다고 하여 종래 기술이라고 인정되는 것은 아니다.

최근 국내 또는 해외를 여행가는 여행객이 점점 늘어남에 따라, 여행에 필요한 짐을 패킹하기 위한 캐리어에 대한 수요도 증가하고 있다. 특히, 손잡이를 쉽게 펴고 접을 수 있으며 바퀴가 전방향으로 돌아가도록 하는 등의 사용의 편의성이 증대된 캐리어나, 많은 양의 짐을 실으면서도 캐리어가 자체적으로 확장되어 짐이 들어갈 수 있도록 하는 기능성이 증대된 캐리어가 많은 인기를 얻고 있다.

그 중에서도, 많은 양의 짐이나 깨지기 쉬운 물건을 캐리어에 넣고 이동하기 위하여 캐리어의 내구성이 상당히 중요해지고 있으며, 기내용 캐리어가 아니라 화물칸에 싣고 이동하기 위한 화물용 캐리어의 경우 컨베이어 벨트를 이동하면서 벽이나 다른 가방과 부딪혀 내부 물건이 파손될 위험이 존재하므로 보다 견고하고 내구성을 갖춘 캐리어에 대한 상품성이 높아지고 있는 실정이다.

따라서, 캐리어 내부의 물건뿐만 아니라 캐리어 자체를 보호하기 위한 기술로서, 대한민국 특허공개공보 제10-2015-0136967호(특허문헌 1)에서는 "캐리어 보호용 완충 포장백 및 이의 제조 방법"을 개시하고 있다. 상기 특허문헌 1은 캐리어 보호용 완충 포장백은 캐리어를 보호하는 완충 포장백에 있어서, 다수의 에어 셀들로 둘러싸인 캐리어 수용부를 갖는 본체와, 상기 본체의 상부 일측 중앙에 구비되어 캐리어의 상부 손잡이가 통과될 수 있는 제1 노출구 및 상기 본체의 하부가 개구되어 캐리어의 바퀴가 노출되는 개구부를 포함하여 이루어진다.

그러나 상기와 같은 캐리어 보호용 포장백은 캐리어 자체적으로 내장된 포장백이 아니므로 제품을 별도로 구매해야 하며, 보관시에도 캐리어 내부에 넣거나 별도로 보관해야 한다는 단점이 있다. 또한, 포장백을 캐리어에 사용할 시에도 포장백 내부에 캐리어가 수용되도록 장착하여야 하므로 용이하게 사용하기 어렵다는 문제점이 존재한다.

특허문헌 1 : 대한민국 특허공개 제10-2015-0136967호(2015.12.08. 공개)

캐리어 내측 벽면에 내장되는 완충수단을 구비하여 캐리어 내부 물건들이 파손되지 않도록 보호할 수 있는 에어 캐리어를 제공하고자 한다.

또한, 상술한 바와 같은 기술적 과제들로 한정되지 않으며, 이하의 설명으로부터 또 다른 기술적 과제가 도출될 수도 있음은 자명하다.

본 개시내용의 일 실시예에 따른 에어 캐리어는, 물건을 수용할 수 있는 캐리어 본체부(10)와, 상기 본체부(10) 내측 벽면에 형성되는 완충부(20)와, 상기 완충부(20)에 공기를 주입하기 위한 에어펌프(30)와, 상기 에어펌프(30)로부터 완충부(20)에 공기를 주입하기 위한 공기주입부(40)를 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 개시내용의 바람직한 특징에 따르면, 상기 에어펌프(30)는, 상기 본체부(10)의 일측에 부착되며 내부 공간에 공기주입수단(33)이 구비되는 하우징부(31) 및 상기 하우징부(31) 내부에 공기를 주입하기 위하여 상기 공기주입수단(33)을 하우징부(31) 외측으로 이동시키기 위한 손잡이(35)를 포함하며, 상기 손잡이(35)를 원위치시키면서 하우징부(31) 내부에 주입된 공기가 공기주입부(40)를 통해 완충부(20)로 공급되는 것을 특징으로 한다.

본 개시내용의 바람직한 특징에 따르면, 상기 손잡이(35)는, 공기주입수단(33)의 일단과 연결되어 상기 공기주입수단(33)을 하우징부(31) 외측으로 이동시키기 위한 와이어로 구성되는 것을 특징으로 한다.

본 개시내용의 바람직한 특징에 따르면, 상기 공기주입수단(33)은, 상기 와이어를 당겨 공기주입수단(33)을 하우징부(31) 외측으로 이동시킨 후에 상기 하우징부(31) 내부에 주입된 공기를 공기주입부(40)를 통하여 완충부(20)로 공급하기 위하여 공기주입수단(33)을 원위치시키기 위한 스프링(37)을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 개시내용의 바람직한 특징에 따르면, 상기 에어펌프(30)는 캐리어 본체부(10)와 탈부착될 수 있도록 구성되는 것을 특징으로 한다.

본 개시내용의 실시예에 의하면, 와이어로 구성된 손잡이와 공기주입수단에 형성되는 스프링으로 인하여 공기를 캐리어 내측 벽면에 형성된 완충부로 용이하게 공급할 수 있다는 장점이 있다.

또한, 본 개시내용의 실시예에 의하면, 완충부가 구비된 캐리어가 일체로 형성됨으로써 별도의 완충부재를 구비할 필요 없이 캐리어 내부에 들어있는 물건을 안전하게 보관할 수 있다는 장점이 있다.

본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

도 1은 본 개시내용의 일 실시예에 따른 에어 캐리어의 사시도.
도 2는 본 개시내용의 일 실시예에 따른 에어 캐리어의 배면사시도.
도 3는 본 개시내용의 일 실시예에 따른 에어 캐리어에 있어서, 에어펌프의 상세도.
도 4는 본 개시내용의 일 실시예에 따른 에어 캐리어에 있어서, 에어펌프의 작동상태도.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 바람직한 실시예에 따른 에어 캐리어의 구성, 동작 및 작용효과에 대하여 살펴본다. 참고로, 이하 도면에서, 각 구성요소는 편의 및 명확성을 위하여 생략되거나 개략적으로 도시되었으며, 각 구성요소의 크기는 실제 크기를 반영하는 것은 아니다. 또한 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성요소를 지칭하며 개별 도면에서 동일 구성에 대한 도면 부호는 생략하기로 한다.

도 1은 본 개시내용의 일 실시예에 따른 에어 캐리어의 사시도를 도시한다.

상기 본체부(10)는 캐리어의 외형을 구성하는 부분으로 플라스틱이나 금속 등 다양한 재질로 이루어질 수 있으며, 그 내부에는 물건을 수용할 수 있는 공간이 형성된다. 상기 본체부(10)는 일반적인 캐리어의 형상과 마찬가지로 직육면체 형상을 가질 수 있으나 이에 한정되는 것은 아니다. 다음으로, 상기 본체부(10)의 내측, 보다 상세하게는 상기 본체부(10)의 내측 정면부와 배면부의 벽면에 설치되는 완충부(20)를 포함한다. 상기 완충부(20)는 일반적인 에어백 형상을 가질 수 있으며 평소에는 공기가 주입되지 않은 상태였다가 공기를 주입하여 완충부(20)를 팽창시킴으로써 외부의 충격 또는 캐리어 내부의 물건들이 캐리어의 움직임에 의하여 부딪혀 충격이 발생하는 것으로부터 방지할 수 있게 된다. 특히, 완충부(20)는 본체부(10)의 정면부와 배면부의 벽면에서 중심을 향해 양방향에서 팽창됨으로써 내부 물건을 용이하게 보호할 수 있게 된다.

또한, 상기 완충부(20)에 공기를 주입하기 위한 에어펌프(30)가 본체부(10)의 일측에 설치될 수 있다. 상기 에어펌프(30)는 공기주입부(40)를 통해 완충부(20)와 연결되어 에어펌프(30)를 통해 외부공기가 유입되어 공기주입부(40)를 통해 완충부(20)로 전달된다.

상기 에어펌프(30)는 캐리어의 일측에 부착될 수 있는데, 더욱 바람직하게는 캐리어의 배면부에 부착되되 간단한 탈부착 방식이나 슬라이딩 방식 등 간단하게 착탈 가능한 구조로 이루어짐으로써 캐리어에 완충기능이 필요한 경우에만 에어펌프(30)를 부착하여 사용하고, 캐리어 내부에 물건이 가득 차 완충기능 자체가 필요없는 경우에는 에어펌프(30)를 떼어내고 캐리어만 사용할 수도 있다.

도 3는 본 개시내용의 일 실시예에 따른 에어 캐리어에 있어서, 에어펌프의 상세도를 도시한다.

상기 에어펌프(30)는 외형을 이루는 하우징부(31)와 하우징부 내부에서 외부공기를 주입하고 공기주입부(40)로 공기를 공급하기 위한 공기주입수단(33)을 포함한다. 상기 공기주입수단(33)은 하우징부(31) 내부에서 상하로 반복운동하면서 외부공기가 들어오게 되는데 이를 사용자에 의해 용이하게 작동되기 위한 손잡이(35)가 공기주입수단(33)에 설치될 수 있다. 따라서, 상기 손잡이(35)를 이용하여 공기주입수단(33)을 상부로 끌어당겨 하우징부(31) 내부에 공기가 공급될 수 있도록 하고, 이후에 공기주입수단(33)이 원위치되면서 내부에 공급된 공기가 공기주입부(40)를 통해 완충부(20)로 공급될 수 있게 된다.

여기서, 상기 손잡이(35)는, 본 개시내용의 바람직한 특징에 따르면, 공기주입수단(33)의 일단과 연결되어 상기 공기주입수단(33)을 하우징부(31) 외측으로 이동시키기 위한 와이어로 구성되는 것을 특징으로 한다.

일반적인 에어펌프(30)는 공기를 주입하기 위한 수단으로 손잡이를 구성하는데 이 손잡이를 와이어 형상으로 함으로써 사용의 편의성을 증대시킬 수 있다. 특히, 캐리어는 여행시 많이 사용되는 것으로 비행기 내부에서도 캐리어 보관함에 올려두기 위해서는 별도의 추가구성이 적을수록 바람직하다. 그에 따라, 손잡이를 프레임과 같은 구성이 아니라 큰 부피를 차지하지 않으며 용이하게 사용할 수 있는 와이어로 구성하여 사용의 편의성을 증대시킬 수 있다.

도 4는 본 개시내용의 일 실시예에 따른 에어 캐리어에 있어서, 에어펌프의 작동상태도를 나타낸다.

상기 하우징부(31) 내측에 설치되는 공기주입수단(33)과 하우징부(31)의 내측 일단에 설치되는 스프링(37)은 공기주입수단(33)을 통해 내부로 공급된 공기가 공기주입부(40)를 통해 완충부(20)로 공급하기 위하여 공기주입수단(33)을 초기 위치로 원위치시키기 위한 구성이다. 따라서, 와이어를 통해 공기주입수단(33)이 하우징부(31) 상측으로 이동하면서, 공기주입수단(33)에 형성되는 공기연통부(333)를 통해 공기가 하우징부(31) 내측으로 공급된다. 평소에는, 패킹부(335)를 통해 공기연통부(333)가 막힌 상태로 유지되다가 손잡이(35)를 이용하여 상부로 당기게 되면 하우징부(31) 내부의 압력이 낮아지면서 패킹부(335)의 측부가 하부로 휘어지면서 외부공기가 연통부(333)를 통해 유입되는 것이다. 또한, 상기 연통부(333) 이외의 영역에서 공기가 유입/유출되는 것을 방지하기 위한 실링부(337)가 공기주입수단(33)과 하우징부(31) 사이에 형성될 수 있으며 고무링과 같은 구성으로 이루어짐이 바람직하다. 다음으로, 상기 스프링(37)에 의하여 공기주입수단(33)이 원위치하게 되면 휘어졌던 패킹부(335)가 다시 원위치하면서 연통부(333)를 막아 공기가 외부로 유출되지 않도록 하여 공기주입부(40)로 공기가 전달될 수 있게 된다. 상기 공기주입수단(33)의 걸림부(331)는 손잡이(35)를 통해 하우징부(31)에서 상부로 이동한 공기주입수단(33)이 스프링(37)이 최대한 연장되어 공기를 전부 배출시킨 경우에 하우징부(31)에 걸리도록 하는 구성이다.

이상 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하였지만, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해되어야 하고, 본 발명의 범위는 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

10 : 본체부
20 : 완충부
30 : 에어펌프
31 : 하우징부
33 : 공기주입수단
331 : 걸림부
333 : 공기연통부
335 : 패킹부
337 : 실링부
35 : 손잡이
37 : 스프링
40 : 공기주입부

Claims

물건을 수용할 수 있는 캐리어 본체부(10);
상기 본체부(10) 내측 벽면에 형성되는 완충부(20);
상기 완충부(20)에 공기를 주입하기 위한 에어펌프(30);
상기 에어펌프(30)로부터 완충부(20)에 공기를 주입하기 위한 공기주입부(40);를 포함하며,

상기 에어펌프(30)는,
상기 본체부(10)의 일측에 부착되며 내부 공간에 공기주입수단(33)이 구비되는 하우징부(31) 및 상기 하우징부(31) 내부에 공기를 주입하기 위하여 상기 공기주입수단(33)을 하우징부(31) 외측으로 이동시키기 위한 손잡이(35)를 포함하며,
상기 손잡이(35)를 원위치시키면서 하우징부(31) 내부에 주입된 공기가 공기주입부(40)를 통해 완충부(20)로 공급되고,
상기 손잡이(35)는, 공기주입수단(33)의 일단과 연결되어 상기 공기주입수단(33)을 하우징부(31) 외측으로 이동시키기 위한 와이어로 구성되며,

상기 공기주입수단(33)은,
상기 와이어를 당겨 공기주입수단(33)을 하우징부(31) 외측으로 이동시킨 후에 상기 하우징부(31) 내부에 주입된 공기를 공기주입부(40)를 통하여 완충부(20)로 공급하기 위하여 공기주입수단(33)을 원위치시키기 위한 스프링(37) 및
손잡이(35)를 통해 하우징부(31)에서 상부로 이동한 공기주입수단(33)이 스프링(37)이 최대한 연장되어 공기를 전부 배출시킨 경우에 하우징부(31)에 걸리도록 하는 걸림부(331)를 더 포함하며,

와이어를 통해 공기주입수단(33)이 하우징부(31) 상측으로 이동하면서, 공기주입수단(33)에 형성되는 공기연통부(333)를 통해 공기가 하우징부(31) 내측으로 공급되고, 와이어가 당겨지지 않는 상태에서는, 패킹부(335)를 통해 공기연통부(333)가 막힌 상태로 유지되다가, 손잡이(35)를 통해 와이어가 상부로 당겨지면 하우징부(31) 내부의 압력이 낮아지면서 패킹부(335)의 측부가 하부로 휘어지면서 외부공기가 연통부(333)를 통해 유입되며,

상기 연통부(333) 이외의 영역에서 공기가 유입/유출되는 것을 방지하기 위한 실링부(337)가 공기주입수단(33)과 하우징부(31) 사이에 고무링 형태로 형성되는 것을 특징으로 하는 에어 캐리어.
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제1항에 있어서,
상기 에어펌프(30)는 캐리어 본체부(10)와 탈부착될 수 있도록 구성되는 것을 특징으로 하는 에어 캐리어.