KR102136013B1 - 택시 승강장 추천을 위한 중앙 관제 서버 - Google Patents

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Abstract

택시의 진입 또는 퇴장 여부를 관리하는 승강장 서버와, 택시에 설치된 택시 단말과 유무선 통신을 수행하는 택시 승강장 추천을 위한 중앙 관제 서버가 제공된다. 중앙 관제 서버는, 택시 단말로부터 택시의 추천 승강장 정보 요청을 전송받아 인공지능을 이용하여 하나 이상의 추천 승강장별 진입 순번을 배정하는 승강장 추천 처리부와, 승강장 정보 및 택시 운전자의 특성 정보를 포함하는 택시 정보에 관한 이력 정보를 저장하는 이력정보 데이터베이스와, 실시간 교통 정보를 수집하는 실시간 교통 정보 수집부를 포함하고, 승강장 추천 처리부는 이력정보 및 실시간 교통 정보를 이용하여 하나 이상의 추천 승강장을 선택하고, 선택된 하나 이상의 추천 승강장별 진입 순번을 배정한다.

Description

택시 승강장 추천을 위한 중앙 관제 서버{Central surveillance server for recommending taxi stand}
본 발명은, 택시 승강장 운영 기술에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 활발한 영업 활동을 유도하고, 승객의 불편을 해소할 수 있으며, 택시의 승강장 복귀에 따른 연료 낭비 등 자원 낭비를 줄일 수 있는 승강장 추천을 위한 중앙 관제 서버에 관한 것이다.
택시 승강장에 여러 대의 택시가 승객을 태우기 위해 대기하는 모습을 종종 볼 수 있다. 그러나 소수의 택시가 대기할 때에는 크게 문제가 되지 않으나, 대체적으로 많게는 10대 이상의 택시가 길게 줄을 지어 서 있는 모습을 볼 수 있으며, 이 경우 대기하고 있는 택시로 인해 승강장이 아닌 다른 곳에서 택시를 이용하는 승객은 택시가 없어 불편함이 있었고, 대기중인 택시 역시 기다린 시간이 아까워 쉽사리 영업 활동을 재개하지 못하는 복합적인 문제가 있었다.
이러한 문제를 해결하고자 종래에는 콜택시 제도를 운영해 승객이 콜센터에 전화를 걸거나 스마트폰 어플리케이션을 이용하여 택시를 부르는 방법이 주로 사용되어왔다. 그러나 이 방법 역시 승강장 내에서 대기하고 있는 택시들은 대기하고 있던 시간이 아까워 콜에도 응하지 않고, 또한 승강장에서 택시를 이용하는 승객 역시 택시들이 장거리 운행을 원하는 경우가 많아 승차 거부 현상을 겪는 등 여러 문제를 야기하여 왔다.
따라서, 택시 승강장 내에서 대기하지 않더라도 순번의 변동이 없어 택시들의 활발한 외부 영업 활동을 유도하고, 또한, 대기 시간이 짧아진 만큼 단거리 운행에도 거부감이 없는 택시 승강장 운영 시스템 및 택시 승강장 운영 방법의 개발이 필요로 하게 되었다.
KR10-2002-0078827(공개번호) 2002년 10월 19일 공개
본 발명은, 택시 운전자 특성 정보를 포함한 이력 정보 및 실시간 교통 정보를 이용하여 택시 운전자가 이용할 승강장 추천 서비스를 제공함으로써, 불필요하게 대기하는 택시의 수를 감소시켜, 활발한 영업 활동을 유도하는데 그 목적이 있다. 또한, 본 발명은, 승강 구역 내 택시의 공백을 예방함으로써 승객의 불편을 해소하는데 그 목적이 있다. 또한, 본 발명은, 택시의 승강장 복귀에 따른 연료 낭비 등 자원 낭비를 줄이는데 그 목적이 있다.
본 발명의 일 측면에 따른 택시의 진입 또는 퇴장 여부를 관리하는 승강장 서버와, 택시에 설치된 택시 단말과 유무선 통신을 수행하는 택시 승강장 추천을 위한 중앙 관제 서버는, 택시 단말로부터 택시의 추천 승강장 정보 요청을 전송받아 인공지능을 이용하여 하나 이상의 추천 승강장별 진입 순번을 배정하는 승강장 추천 처리부와, 승강장 정보 및 택시 운전자의 특성 정보를 포함하는 택시 정보에 관한 이력 정보를 저장하는 이력정보 데이터베이스와, 실시간 교통 정보를 수집하는 실시간 교통 정보 수집부를 포함하고, 승강장 추천 처리부는 이력정보 및 실시간 교통 정보를 이용하여 하나 이상의 추천 승강장을 선택하고, 선택된 하나 이상의 추천 승강장별 진입 순번을 배정한다.
이력정보 데이터베이스는, 각 승강장의 상태 정보를 저장하는 승강장 정보 데이터베이스와, 택시 차량 특성 정보 및 택시 운전자 특성 정보를 저장하는 택시 정보 데이터베이스를 포함하고, 택시 차량 특성 정보는 택시 현재 위치 및 택시 운행 정보를 포함하고, 택시 운전자 특성 정보는 택시 운전자별 진입 순번 요청 시간, 고객 승하차 정보, 운전자 영업 패턴 정보, 승강장 이용 패턴 정보를 포함할 수 있다.
승강장 추천 처리부는, 택시 단말의 추천 승강장 정보 요청이 수신되면, 소정의 개수의 추천 승강장 정보를 포함하는 추천 승강장 리스트를 생성하고, 택시 단말로 추천 승강장 리스트를 전송하고, 택시 단말의 택시 운전자가 추천 승강장 리스트에 포함된 하나 이상의 추천 승강장을 선택하면, 선택된 추천 승강장에 대한 진입 순번을 배정하고, 배정된 진입 순번에 따라 택시 단말을 통해 택시를 호출하여 해당 승강장의 승강 구역에 택시가 진입하도록 할 수 있다.
승강장 추천 처리부는, 이력정보 데이터베이스에서 관리되는 정보에 대한 택시 운전자의 선호 정보 선택 화면을 택시 단말로 제공하고, 택시 운전자에 의해 선호 정보가 수신되면, 수신된 선호 정보에 따른 가중치에 기초하여 인공지능을 구동하여 제1 추천 승강장 후보군을 결정하고, 실시간 교통 정보를 반영하여 인공지능을 이용하여 제2 추천 승강장 후보군을 결정하고, 제2 추천 승강장 후보군 출력 화면을 택시 단말로 제공할 수 있다.
승강장 추천 처리부는, 제2 추천 승강장 후보군 출력 화면을 제공할 때, 제2 추천 승강장 후보군에 속하는 하나 이상의 추천 승강장별 진입 순번 배정 결과가 함께 출력되어 제공될 수 있다.
승강장 추천 처리부는, 배정된 진입 순번에 따라 순번이 도래한 택시에 진입 알림을 전송하여 택시를 호출하고, 호출된 택시의 진입이 지연될 경우 진입 순번을 재배정하며, 순번이 재배정된 택시에 순번 변동을 안내하고, 호출된 택시의 현재 영업 상태를 확인하고, 호출된 택시가 현재 영업중인 경우 호출된 택시의 진입 순번 배정을 보류하며, 호출된 택시로부터 승강장으로의 복귀 의사를 수신하여 호출된 택시로부터 복귀 의사가 없을 경우 승강장에서의 호출된 택시의 진입 순번을 삭제하고, 호출된 택시로부터 복귀 의사가 있을 경우 호출된 택시의 현재 위치로부터 승강장에 도착 가능한 시간을 추론하고, 추론된 도착 가능 시간만큼 호출된 택시의 순번을 하위 순번으로 배정하고, 호출된 택시가 승강장에 복귀하였을 때 중앙 관제 서버로부터 최초 배정받은 진입 순번을 회복할 수 있다.
택시 단말에 설치된 승강장 추천 애플리케이션의 동작 화면은, 택시가 속해있는 지역에 위치하는 전체승강장 리스트를 제공하는 전체 승강장 메뉴와, 승강장 추천 처리부에서 수행되는 인공지능에 의한 추천 승강장 결정 결과를 제공하는 추천 승강장 메뉴와, 진입 순번이 가장 빠른 순으로 택시 단말로부터 일정 거리 이하에 있는 승강장들의 리스트를 제공하는 빠른 승강장 메뉴와, 택시 운전자에 의해 미리 관심 승강장을 선택받도록 한 후 선택받은 관심 승강장들의 리스트를 제공하는 관심 승강장 메뉴를 포함할 수 있다.
본 발명에 따르면, 이력 정보 및 실시간 교통정보를 이용하여 인공지능에 의한 추천 승강장별 진입 순번을 결정하므로, 실시간 상황에 맞는 효율적인 진입 순번 결정이 이루어질 수 있다. 또한, 진입 순번 요청을 한 순서대로 택시를 승강 구역에 진입시키므로, 불필요하게 대기하는 택시의 수를 감소시켜, 활발한 영업 활동을 유도할 수 있다. 또한, 진입 순번 재배정을 통하여 승강 구역 내 택시의 공백을 예방함으로써 승객의 불편을 해소할 수 있다. 또한, 진입 순번 재배정시 택시의 위치에 따른 1회성 순번 재배정을 함으로써, 불필요하게 대기하는 택시의 수를 감소시켜, 활발한 영업 활동을 유도할 수 있다. 또한, 진입 순번 재배정시 다른 승강장의 선택이 가능하도록 하여 승강장 복귀에 따른 연료 낭비 등 자원 낭비를 줄일 수 있다.
도 1 은 본 발명의 실시예에 따른 택시 승강장 운영 시스템의 승강장을 나타내는 도면이다.
도 2 는 본 발명의 실시예에 따른 택시 승강장 운영 시스템을 나타내는 도면이다.
도 3은 도 2의 중앙 관제 서버의 구성의 일 예를 나타내는 도면이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 택시 승강장 운영 시스템의 동작을 나타내는 순서도이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 택시 승강장 운영 시스템의 순번 재배정시의 동작을 나타내는 순서도이다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 택시 승강장 운영 시스템의 순번 재배정시의 개념도이다.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 택시 승강장 추천 방법을 나타내는 순서도이다.
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 택시 단말의 사용자 인터페이스 화면의 일 예를 나타내는 도면이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 일 실시예를 상세하게 설명한다. 본 발명을 설명함에 있어 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략할 것이다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1 은 본 발명의 실시예에 따른 택시 승강장 운영 시스템의 승강장을 나타내는 도면이다. 도 2 는 본 발명의 실시예에 따른 택시 승강장 운영 시스템을 나타내는 도면이다.
택시(10)는, 승객을 태워 목적지까지 이동시켜준 후 요금을 수납하는 영업용 처량으로서, 일반적인 택시가 이에 해당된다. 이러한 택시(10)에는 중앙 관제 서버(210) 또는 승강장 서버(240)에 진입 순번 요청을 전송하고, 중앙 관제 서버(210) 또는 승강장 서버(240)로부터 진입 호출을 받을 수 있도록 택시 단말(220)이 설치되어 있다. 여기에서, 중앙 관제 서버(210)는 택시 승강장 추천을 위한 중앙 관제 서버를 나타낸다.
승강장(100)은, 택시(10)의 대기, 진입 및 퇴장이 이루어지는 곳으로서, 택시(10)가 승객을 태우는 장소와, 당 장소에 구비된 장비들을 총칭한다. 이러한 승강장(100)은 승객이 탑승하는 구역인 승강 구역(60)과, 승강구역(60) 진입 전 진입 순번 요청을 하거나 또는 승강 구역(60)에의 진입 대기를 하는 대기 구역(40)으로 구분된다. 승강 구역(60)과 대기 구역(40) 사이에는 택시(10)의 진입을 통제하는 진입 택시 관리 기기(20)가 구비되고, 승강 구역(60)의 출구 방향에는 승강 구역(60)에 진입한 택시(10)의 퇴장을 확인하는 퇴장 확인 센서(30)가 구비될 수 있다. 또한, 대기 구역(40)의 진입 택시 관리 기기(20) 근처에는 진입 대기선(50)이 그려져 있어 택시(10)이 진입 대기선(50)에 맞춰 대기할 수 있도록 한다. 한편, 승강장(100)에는 승강장 서버(240)가 구비되어서, 택시 단말(110) 또는 진입 택시 관리 기기(20)로부터 수신되는 진입 순번 요청을 중앙 관제 센터(210)에 전송할 수 있다.
대기 구역(40)은 택시(10)의 출입이 자유로우며, 대기 구역(40)에 대기하고 있던 택시(10)는 영업을 위해 외부로 이탈할 수 있다. 이 경우 택시(10)의 진입 순번 요청은 유지되며, 해당 택시(10)의 순번이 도래한 경우 승강장 서버(240) 또는 중앙 관제 서버(210)로부터 진입 호출을 받을 수 있다.
그러나 승강 구역(60)은 택시(10)의 출입이 제한되며, 승객을 태우고 퇴장하거나 또는 승객을 태우지 않고 퇴장할 수 있는데, 이 경우 해당 택시(10)의 진입 순번 요청에 대한 처리가 완료된 것으로 보고 해당 택시(10)의 진입 순번 요청을 삭제한다.
진입 택시 관리 기기(20)는 대기 구역(40)의 택시(10)가 승강 구역(60)으로 진입하는 것을 물리적으로 통제하는 역할을 하며, 공지의 차량 입출입 통제용 차단바를 포함하여 구성될 수 있다. 이러한 진입 택시 관리 기기(20)에는 키오스크가 구비되어 있어 택시 단말(220)이 구비되지 않은 택시(10)의 운전자가 키오스크를 조작하여 승강장 서버(240)에 진입 순번 요청을 할 수 있도록 한다.
키오스크에는 택시(10)의 넘버, 운전자의 성명, 휴대전화 번호 등을 입력할 수 있는 메뉴가 구현되어 있으며, 운전자 정보 및 택시 정보를 중앙 관제 서버(210)에 기 등록한 경우에는 운전자 식별 번호를 입력하는 것으로 개별 정보의 입력을 대신할 수 있다. 또한, 진입 택시 관리 기기(20)는 택시(10)의 진입을 인식하여 승강장 서버(240)에 전송함으로써 호출된 택시(10)의 진입 완료가 중앙 관제 서버(210)에 제공될 수 있도록 한다.
한편, 키오스크에는 승객용 메뉴가 구현되어 있어 승강장(100) 내 대기중인 택시(10)가 없을 경우 승객이 키오스크의 메뉴를 조작하여 중앙 관제 서버(210)로 하여금 해당 승강장(100)으로 택시(10)를 호출할 수 있도록 할 수 있다.
퇴장 확인 센서(30)는 승강 구역(60)에 진입한 택시(10)의 퇴장을 확인하여 승강장 서버(240)에 전송하며, 통상의 주차장 등에서 사용되는 번호판 인식 기기가 적용될 수 있다.
도 2의 중앙 관제 서버(210)는 택시 승강장 진입 순번 발급 및 관리와 관련하여 택시 단말(220)로부터의 각종 요청을 처리하는 것으로 다른 구성 요소들의 상호 작용을 조절하여 서비스를 제공하는 중심 시스템이다. 여기에서 진입 순번은 승강장(100)에 진입할 수 있는 순번으로, 순서를 나타내는 번호 또는 기호로 표시될 수 있다.
이를 위한 중앙 관제 서버(210)의 기능은 개략적으로 전체 승강장 현황 제공, 관심 승강장 등록 및 제공, 순번 발급 요청 처리, 택시 위치 정보 수집 및 저장, 승강장 진입/진출 처리, 순번 취소 요청 처리, 택시 승강장 진입 알림 등을 포함할 수 있다.
전체 승강장 현황 제공은 택시(10)의 영업 구역 내 설치되어 있는 택시 승강장(100)의 상태 정보를 택시 단말(220)에게 제공하는 기능이다. 이 기능이 제공하는 정보를 기반으로 하여 택시 단말(220)은 화면에 택시 승강장 정보를 표시할 수 있다.
관심 승강장 등록 및 제공 기능은 택시 운전자마다 선호하는 택시 승강장을 등록할 수 있도록 하는 기능이며, 이것을 통해 택시 운전자는 본인이 선호하는 승강장을 직접 선택할 수 있다.
순번 발급 요청 처리 기능은 택시 단말(220)로부터의 진입 순번 요청을 처리하는 것으로 선택된 택시 승강장을 위한 '다음' 발급 순번을 결정, 할당을 한다. 택시 위치 정보 수집 및 저장 기능은 택시 단말(220)로부터 주기적으로 수신하는 GPS 좌표 즉, 택시(10)의 위치 정보를 데이터베이스에 저장하는 기능이다.
승강장 진입/진출 처리 기능은 택시가 순번이 되어 승강장(100)에 진입한 후 승객을 태운 후 승강장(100)을 떠날 때를 위한 처리이다. 이 시점을 기준으로 승강장(100)에 진입할 수 있는 다음 순번의 택시 단말에게 알림을 전송하고, 승강장(100)과 관련된 상태 정보, 즉 대기 차량의 수, 평균 대기 시간 등의 정보를 갱신할 수 있다.
순번 취소 요청 처리 기능은 진입 순번을 발급받은 택시(10)가 그 순번을 취소할 경우에 그 처리를 위한 것으로 대기 차량의 수 등 승강장 상태 정보를 갱신한다. 택시 승강장 진입 알림 기능은 택시 단말(220)에게 발급한 순번이 승강장에 진입할 순서가 되었을 때 택시 단말(220)에게 진입할 수 있음을 알리는 것이다.
중앙 관제 서버(210)의 구현을 위한 개발 플랫폼으로 구글의 클라우드 서비스 중 하나인 앱 엔진이 이용될 수 있다. 중앙 관제 서버(210)는 택시 단말(220)에서 요청한 진입 순번과 그것을 기반으로 하여 승강장 서버(240)를 제어하고, 승강장(100)의 상태 정보를 관리한다. 중앙 관제 서버(210)는 인공지능을 이용하여 추천 승강장별 진입 순번을 배정하고, 배정 결과를 승강장 서버(240) 및 택시 단말(220)에 전송할 수 있다. 또한, 중앙 관제 서버(210)는 특정 승강장(100)에 진입 순번이 도래한 택시(10)의 택시 단말(220)에 승강장 진입을 진행하라는 승강장 진입 알림을 전송할 수 있다.
도 2의 택시 단말(220)은 승강장 식별정보(ID) 및 택시 식별정보(ID)를 포함하는 진입 순번 요청 메시지를 중앙 관제 서버(210)로 전송하여 진입 순번 요청을 수행할 수 있다. 택시 단말(220)은 스마트폰, 태블릿 등 각종 휴대 정보 통신 단말 장치일 수 있으며, 인터넷에 액세스할 수 있다. 택시 단말(220)에는 GPS 기능, 가속도 센서, 각속도 센서, 지자기 센서가 탑재되어 있어, 위도, 경도, 고도 등의 위치 정보와, 시간, 가속도 정보, 각속도 정보, 지자기 정보를 중앙 관제 서버(210)로 업로드할 수 있다. 이러한 업로드 처리는 사용자 입력 또는 애플리케이션에 의해 자동으로 수행될 수 있다.
택시(10)의 운전자는 택시 단말(220)을 이용하여 승강장 정보 확인, 택시 승강장 선택, 진입 순번 요청, 진입 순번 요청 결과 확인 등을 할 수 있으며, 승강장 진입 순서가 되었음을 알리는 알림 또는 알림 메시지를 수신할 수 있다. 택시(10)의 운전자는 택시 단말(220)을 조작하거나 또는 승강장(100)에 비치되어 있는 진입 택시 관리 기기(20)를 통해 승강장(100)에 진입 순번 요청을 할 수 있다. 택시 관리 기기(20)를 통한 진입 순번 요청 내용은 승강장 서버(240)를 통해 중앙 관제 서버(210)로 전송되어 진입 순번을 배정받을 수 있도록 한다.
택시(10)는 승강장(100)에 진입하기 전 진입 대기선(50) 후방에 정차하며, 이때에는 영업을 위하여 외부로 이탈할 수 있다. 택시(10)는, 진입 순번 요청을 한 후 진입 대기선(50) 이전에 외부로 이탈하여 영업을 할 수 있는데, 영업 도중 상위 순번의 택시들이 승강 구역(60)으로 진입 후 퇴장함으로써 당 택시(10)에 진입 순번이 도래되면 중앙 관제 서버(210)로부터 중앙 관제 서버(210)로부터의 진입 순번 알림 또는 중앙 관제 서버(210)의 명령을 수신한 승강장 서버(240)로부터 진입 알림을 이용하여 진입 호출을 받으며, 호출을 받은 택시(10)는 진입 대기선(50)을 넘어 승강 구역(60)으로 진입한다. 승강 구역(60)에 진입한 택시(10)는 외부로 이탈할 수 없으며, 승객을 태우지 않고 이탈한 경우 진입 순번을 포기한 것으로 간주, 진입 순번 요청 내용이 삭제될 수 있다.
택시(10)의 택시 단말(220)은 중앙 관제 서버(210)로부터 진입 호출을 받은 경우 복귀 여부를 중앙 관제 서버(210)에 전송할 수 있다. 이때, 복귀 의사를 밝힌 경우에는 현재 택시(10)의 위치로부터 순번 요청을 한 승강장(100)까지의 거리에 따른 복귀 시간이 중앙 관제 서버(210)로부터 계산되고, 계산된 복귀 시간에 따라 적절히 호출된 택시(10)의 진입 순번이 재배정되어 택시(10)에 통보된다.
한편, 택시(10)의 택시 단말(220)은 복귀 의사를 밝힌 경우에도, 최초 진입 순번 요청을 한 승강장(100)까지 복귀를 할 것인지, 가까운 곳에 위치한 다른 승강장(100)으로 복귀 장소를 변경할 것인지를 확인받고, 가까운 곳에 위치한 다른 승강장(100)으로 복귀 의사를 밝힌 경우에는 해당 승강장(100)의 진입 순번에 재배정된다.
승강장 서버(240)는 실시간 승강장 상황(예를 들어, 대기차량 수, 회전율 등)을 중앙 관제 서버(210)로 전송한다. 승강장 서버(240)는 택시(10)의 진입 알림 정보를 중앙 관제 서버(210)에 전송하고, 중앙 관제 서버(210)로부터 순번이 도래된 택시(10)의 호출시, 호출된 택시(10)에 승강 구역(60) 진입 알림을 할 수 있다. 여기서 진입 알림은, 순번이 도래하였음을 알리는 알림 메시지일 수 있다. 또한, 승강장 서버(240)는 승강 구역(60) 내의 택시(10)의 진입 및 퇴장시 이를 중앙 관제 서버(210)에 전송하여 중앙 관제 서버(210)로 하여금 진입 순번 재배정이 이루어질 수 있도록 할 수 있다.
또한, 승강장 서버(240)는 해당 승강장(100)에 진입한 택시 또는 대기중인 택시가 없을 경우, 중앙 관제 서버(210)에 해당 승강장(100)으로의 택시 호출을 요청할 수 있다.
도 3은 도 2의 중앙 관제 서버의 구성의 일 예를 나타내는 도면이다.
중앙 관제 서버(210)는 승강장 추천 처리부(310), 실시간 교통 정보 수집부(320) 및 이력정보 데이터베이스(330)를 포함할 수 있다.
승강장 추천 처리부(310)는 택시(10)의 도 2의 택시 단말(220)과 통신하여 택시 단말(220)로부터 승강장(100)에 대한 진입 순번 요청을 수신하여 승강장(100)으로의 진입 순번 요청을 처리한다.
또한, 승강장 추천 처리부(310)는 도 2의 택시 단말(220)로부터 추천 승강장 정보 요청에 따라 추천 승강장 정보를 검색할 수 있다. 이때, 승강장 추천 처리부(310)는 승강장(100)으로부터 추천 승강장 정보 요청을 전송받아 인공지능을 이용하여 하나 이상의 추천 승강장별 진입 순번을 배정한다.
승강장 추천 처리부(310)는 실시간 교통 정보 수집부(320) 및 이력정보 데이터베이스(330)에 저장된 데이터를 이용하여 통계 분석이나 패턴 인식, 기계 학습, 인공지능을 이용하여 데이터 중에서 가치 있는 정보를 추출하여 승강장 추천 처리를 수행할 수 있다.
또한, 승강장 추천 처리부(310)는 택시 단말(220)의 추천 승강장 정보 검색 요청이 수신되면, 소정의 개수의 추천 승강장 정보를 포함하는 추천 승강장 리스트를 생성하고, 택시 단말(220)로 추천 승강장 리스트를 전송하고, 택시 단말(220)의 택시 운전자가 추천 승강장 리스트에 포함된 하나 이상의 추천 승강장을 선택하면, 선택된 추천 승강장에 대한 진입 순번을 배정하고, 배정된 진입 순번에 따라 택시 단말(220)을 통해 택시(10)를 호출하여 해당 승강장의 승강 구역에 택시(10)가 진입하도록 할 수 있다.
실시간 교통 정보 수집부(320)는 도로상황, 사고, 돌발상황, 우회경로 등의 실시간으로 수집되는 실시간 교통 정보를 하나 이상의 외부의 공공단체 및 업체로부터 수신할 수 있다.
이력정보 데이터베이스(330)는 승강장 추천을 위한 각종 이력정보를 저장하는 데이터베이스로, 승강장 추천 처리부(310)는 외부로부터 유무선 통신망을 통해 수신되는 정보를 이력정보 데이터베이스(330)에 저장하는 방식으로 이력정보 데이터베이스를 갱신 및 관리할 수 있다. 이력정보 데이터베이스(330)는 주기적으로 생성되는 택시의 위치, 각 승강장의 기본 정보, 각 승강장 진입을 위해 발급한 순번 상태, 기본 사용자 정보 등을 저장할 수 있다. 또한, 이력정보 데이터베이스(330)는 승강장 추천 처리부(310)를 통해 택시 단말(220)로부터 수신되는 승강장(100)으로의 진입 순번 요청 정보 등을 저장할 수 있다.
이력정보 데이터베이스(330)는, 승강장 정보 데이터베이스(332), 택시 정보 데이터베이스(334) 및 승객 정보 데이터베이스(336)를 포함할 수 있다.
승강장 정보 데이터베이스(332)는 각 승강장의 상태 정보를 저장한다. 각 승강장의 상태 정보는 현재 승강장에 진입한 택시의 수, 대기 택시의 수, 평균 대기 시간 등과 같은 정보를 포함할 수 있다. 또한, 승강장 정보 데이터베이스(332)는 진입 순번 요청 정보, 승강장 위치, 현재 대기 승객 수, 승강장 특성 정보 등을 저장할 수 있다.
택시 정보 데이터베이스(334)는 차량 번호와 같은 택시 차량 특성 정보 및 택시 운전자 특성 정보를 저장한다. 택시 차량 특성 정보는 차량 번호, 택시 현재 위치, 및 택시 운행 정보를 포함한다. 택시 차량 특성 정보는 시간별 차량 위치 정보, 택시 소속 정보, 택시의 주행 정보 등 택시 운행에 따라 수집될 수 있는 정보를 포함할 수 있다. 택시 운전자 특성 정보는 택시 운전자의 특성을 나타내는 정보로 택시 운전자별 진입 순번 요청 시간, 고객 승하차 정보, 운전자 영업 패턴 정보, 승강장 이용 패턴 정보를 포함할 수 있다. 또한, 택시 운전자 특성 정보에서 운전자 영업 패턴 정보는 택시 운전자 영업 시간 패턴 정보, 택시 운전자의 고객 승하차 위치(영업 장소) 관련 운행 패턴 정보, 택시 운전자의 선호 영업 패턴 정보 등을 포함할 수 있다.
택시 정보 데이터베이스(334)는 승강장 추천 처리부(310)를 통해 택시 단말(220)로부터 수신되는 정보(예를 들어, 시간별 택시 위치 정보)를 참조하여 택시 운전자 정보 데이터베이스(334)에 해당 정보를 저장하거나, 데이터마이닝 또는 패턴 인식 기법 등을 이용하여 택시 단말(220)로부터 수신되는 정보로부터 새로운 운전자의 운행 패턴을 분석하여 저장할 수도 있다. 예를 들어, 승강장 추천 처리부(310)는 택시 정보 데이터베이스(334)로부터 시간별 택시 위치 정보를 검색하여, 택시 운전자가 주로 영업하는 영업 시간 패턴 및 영업 장소 패턴을 분석하도록 요청하고, 영업 시간 패턴 및 영업 장소 패턴의 분석 결과를 다시 택시 정보 데이터베이스(334)에 추가적으로 저장 및 갱신하도록 할 수 있다. 또한, 영업 시간 패턴 및 영업 장소 패턴은 요일별로 분석될 수 있다.
승객 정보 데이터베이스(336)는 승객 식별 정보를 포함한 각 승객 정보, 승객별 승하차 위치 정보, 승객별 주 이용 승강장 정보 등이 저장된다.
승강장 추천 처리부(310)는, 택시 단말(220) 또는 각지의 승강장 서버(240)로부터 진입 순번 요청을 수신하여 이를 승강장 정보 데이터베이스(332)에 저장하고, 저장된 진입 순번 요청에 따라 승강장별 진입 순번을 배정하며, 배정된 진입 순번에 따라 택시(10)를 호출하여 해당 승강장(100)의 승강 구역(60)에 택시(10)가 진입할 수 있도록 한다.
또한, 승강장 추천 처리부(310)는 택시 단말(220)의 추천 승강장 정보 요청이 수신되면, 승강장 정보 데이터베이스(332)에 저장하고, 소정의 개수의 추천 승강장 정보를 포함하는 추천 승강장 리스트를 생성하고, 택시 단말(220)로 추천 승강장 리스트를 전송할 수 있다. 또한, 승강장 추천 처리부(310)는 생성된 추천 승강장 리스트에 포함된 추천 승강장별 진입 순번을 배정하며, 택시 단말(220)로 추천 승강장별 진입 순번 배정 결과를 포함하는 추천 승강장 리스트를 전송할 수 있다. 다른 방법으로, 택시 단말(220)의 택시 운전자가 추천 승강장 리스트에 포함된 하나 이상의 추천 승강장을 선택하면, 선택된 추천 승강장에 대한 진입 순번을 배정하고, 배정된 진입 순번에 따라 택시 단말(220)을 통해 택시(10)를 호출하여 해당 승강장(100)의 승강 구역(60)에 택시(10)가 진입하도록 할 수 있다.
또한, 승강장 추천 처리부(310)는 택시(10)의 위치 정보가 실시간으로 수집됨에 따라, 택시(10)의 위치 정보가 택시 정보 데이터베이스(334)에 갱신되어 저장되도록 제어할 수 있다. 승강장 추천 처리부(310)는 택시(10)의 진입 순번이 도래되어 택시(10)를 호출할 때 저장된 위치 정보를 토대로 호출된 택시(10)의 승강장(100) 도착 시간을 계산하거나 또는 호출된 택시(10)에 가까운 승강장 정보를 제공할 수 있도록 한다.
승강장 추천 처리부(310)는 택시 단말(220)로부터 택시(10)의 승강장(100) 진입 순번 요청이 수신되면, 이를 승강장 정보 데이터베이스(332)에 누적 저장한 후 각 승강장(100)별로 진입 순번을 배정할 수 있다. 승강장 추천 처리부(310)는, 승강장 서버(240)에서 택시(10)의 입출 정보가 수신되면, 수신된 입출 정보를 토대로 진입 순번을 계산하여 진입 순번이 도래한 택시(10)를 직접 호출하거나, 또는 승강장 서버(240)에 택시(10)의 호출을 명령한다. 그리고 승강장 추천 처리부(310)는 호출된 택시(10)의 승강장(100) 내 승강 구역(60)의 진입이 승강장 서버(240)로부터 확인되면 차기 진입 예정 택시(10)를 호출하고, 택시(10)를 포함한 각 택시 단말들에 진입 순번 변동 내역을 전송하거나 또는 승강장 서버(240)에 각 택시들로 진입 순번 변동 내역을 전송하도록 명령할 수 있다.
한편, 승강장 추천 처리부(310)는 진입 호출된 택시(10)의 진입이 지연될 경우 승강장 정보 데이터베이스(332)를 분석하고 재설정하여 진입 순번을 재배정하며, 순번이 재배정된 택시(10)에 순번 변동을 안내하거나 또는 승강장 서버(240)로 하여금 순번이 재배정된 택시(10)에 순번 변동 내역을 안내하도록 명령한다.
한편, 진입 순번을 재배정하기 위하여 승강장 추천 처리부(310)는 호출된 택시(10)과 더 가까운 다른 승강장 정보를 호출된 택시(10)에 제공할 수 있다. 호출된 택시(10)로부터 복귀하고자 하는 승강장 정보가 수신되면, 승강장 추천 처리부(310)는 수신된 승강장 정보 데이터베이스(332)에 호출된 택시(10)의 진입 알림 정보를 저장한 후 진입 순번을 재배정할 수 있다.
또한, 승강장 추천 처리부(310)는 각 택시(10)가 이용하는 승강장(100)의 정보를 누적 저장하며, 누적된 승강장(100) 이용 정보를 토대로 각 택시(10)의 선호 승강장 리스트를 갱신하여서, 해당 택시(10)에 승강장(100) 복귀 의사를 물을 때 선호 승강장 리스트를 전송할 수 있다.
한편, 승객은 스마트폰 등의 승객 단말(230)에 애플리케이션 등을 설치하여 본 발명을 이용할 수 있으며, 이용할 승강장(100), 이용할 시간 등을 예약하여 설정할 수 있다. 또한, 현재 승강장(100)에 대기중인 택시 리스트를 수신할 수 있으며, 이 리스트에는 해당 택시의 회사명, 넘버, 운전자 정보 등이 포함될 수 있다. 그리고 선택한 승강장(100)에 대기중인 택시가 없는 경우 승객은 애플리케이션을 통해 중앙 관제 서버(210)에 택시(10)의 호출을 요청할 수 있다
도 4는 본 발명의 실시에에 따른 택시 승강장 운영 시스템의 동작을 나타내는 순서도이다.
중앙 관제 서버(210)는 택시 단말(220)로부터 추천 승강장 정보 검색 요청을 수신하고, 추천 승강장 정보 요청에 따라 추천 승강장 정보를 검색한다(410).
중앙 관제 서버(210)는 인공지능(AI)을 이용하여 추천 승강장을 검색하고 택시 단말(220)에 추천 승강장 리스트를 제공한다(412).
택시 단말(220)의 택시 운전자가 추천 승강장 리스트 중에 하나 이상의 추천 승강장을 선택하여, 승강장 선택 결과 및 진입 순번 요청을 전송하면, 중앙 관제 서버(210)는 택시 단말(220)의 승강장 선택 결과 및 진입 순번 요청을 수신한다(414).
또한, 중앙 관제 서버(210)는 인공지능을 이용하여 택시 단말(220)로부터 수신되는 승강장 선택에 기초하여 추천 승강장별 진입 순번을 배정하고, 진입 순번을 택시 단말(220)로 전송한다(416). 택시 단말(220)의 택시 운전자는 진입 순번을 배정받았으므로, 추천 승강장 진입 알림을 수신할 때까지 승강장(100)의 대기구역이 아닌 다른 장소에서 개인적인 용무를 하거나 다양한 활동을 할 수 있게 된다.
중앙 관제 서버(210)는 순번이 도래한 택시 단말(220)로 추천 승강장으로 진입을 요청하는 추천 승강장 진입 알림을 전송한다(418). 택시 단말(220)이 추천 승강장 진입 알림에 대하여 긍정적 응답을 하여, 중앙 관제 서버(210)가 추천 승강장 진입 알림 응답을 수신하면(420), 택시 단말(220)은 승강장(100)으로 향하게 되고, 중앙 관제 서버(210)는 승강장 서버(240)로부터 호출된 택시(10)의 진입 완료를 확인한다(422).
중앙 관제 서버(210)는 승강장 서버(240)로부터 택시(10)의 퇴장을 확인한다(424).
도 5는 본 발명의 실시에에 따른 택시 승강장 운영 시스템의 순번 재배정시의 동작을 나타내는 순서도이다.
중앙 관제 서버(210)는 택시 단말(220)로부터 진입 순번 요청을 수신한다(510). 승강장 진입 순번 요청전에 도 4의 410 및 412 동작이 포함되어 수행될 수 있다.
여기에서, 진입 순번 요청이 추천 승강장 진입 순번 요청이라고 가정하면, 중앙 관제 서버(210)는 수신된 승강장(100) 진입 순번 요청을 토대로 인공지능(AI)을 이용하여 추천 승강장별 진입 순번을 배정한다(512).
중앙 관제 서버(210)는 순번이 도래한 택시(10)를 호출하기 위하여 택시 단말(220)에 추천 승강장 진입 알림을 전송한다(514).
중앙 관제 서버(210)는 승강장 서버(240)로부터 호출된 택시(10)의 진입 완료 여부를 확인하여 차량 진입이 확인되면(516), 승강장 서버(240)로부터 택시(10)의 퇴장을 확인한다(518).
중앙 관제 서버(210)는 승강장(100)에 다른 미진입 택시 즉, 호출에도 응답이 없거나 승강장(100)에 진입하지 않은 다른 택시가 있는지 확인하여 미진입 택시(10)가 있는 경우 진입 순번을 배정하는 단계(512)로 되돌아간다(520).
진입 순번을 재배정하기 위하여 승강장 추천 처리부(310)는 택시 진입이 확인되지 않으면(516). 진입 호출된 택시(10)의 현재 영업 상태를 확인하고(530), 호출된 택시(10)가 현재 영업중인 경우에는 호출된 택시(10)의 진입 순번 배정을 보류하거나(536), 또는 호출된 택시(10)에 복귀 의사를 물어(532), 호출된 택시(10)으로부터 복귀 의사가 없을 경우(532), 호출된 택시(10)이 진입 순번 요청을 한 승강장(100)에 해당되는 승강장 정보 데이터베이스(332)에서 호출된 택시(10)의 진입 순번을 삭제한다(538).
한편, 택시(10)의 진입을 확인하는 단계에서(516), 호출된 택시(10)가 진입 의사를 전송했으나(532), 진입이 지연될 경우, 중앙 관제 서버(210)가 승강장 정보 데이터베이스(332)를 분석하고 승강장 정보 데이터베이스(332)를 재설정하여 순번을 재배정할 수 있다. 또한, 택시(10)를 호출하는 단계(514)는, 진입 순번 재배정 단계에서 순번이 재배정된 택시(10)에 순번 변동을 안내 단계(도시되지 않음)를 더 포함할 수 있다.
호출된 택시(10)의 진입 지연은 몇 가지 상황을 예로 들 수 있는데, 대표적으로 승강장 서버(240)에 진입 순번 요청을 하고 외부로 영업을 나가 현재 영업중인 경우 또는 영업을 마치고 다시 진입 순번 요청을 한 승강장(100)으로 복귀중인 경우가 그것이다. 이때, 진입 순번 재배정 단계에서는 호출된 택시(10)의 현재 영업 상태를 확인하여야 하며, 호출된 택시(10)가 현재 영업중인 경우에는 호출된 택시(10)가 즉시 복귀하지 못하므로, 호출된 택시(10)의 진입 순번 배정을 보류하여(536), 차순위의 택시가 우선 진입할 수 있도록 한다.
한편, 호출된 택시(10)이 영업을 끝내거나 또는 영업중이지 않고 도로상에 있을 경우에는 호출된 택시(10)의 진입 순번 배정을 보류하지 않고 호출된 택시(10)에 승강장(100) 복귀 및 진입 여부를 확인한다(532). 호출된 택시(10)로부터 복귀 의사가 없는 경우 호출된 택시(10)가 진입 순번 요청을 한 승강장(100)에서의 호출된 택시(10)의 진입 순번을 삭제한다(538).
만일, 호출된 택시(10)로부터 복귀 의사가 수신된 경우에는(532), 호출된 택시(10)의 현재 위치 정보를 수신하고(534), 수신된 현재 위치 정보를 토대로 호출된 택시(10)가 현재 위치로부터 진입 순번 요청을 한 승강장(100)에 도착 가능한 시간을 추론하며, 추론된 도착 가능 시간만큼 호출된 택시(10)에 하위 순번을 배정한다(512). 즉, 승강장(100)에 진입 순번 요청을 먼저 한 순서에 상관없이 진입 명령시 가장 가까운 위치에 있는 다른 택시에 최상위의 순번이 배정되는 것이다. 그러나 이는 진입 명령이 있을 때마다 1회성으로 적용되는 것이고, 최상위 순번의 택시(10)가 승강장(100)에 진입한 이후에도 차순위 택시 간의 순번이 변경된 채로 유지되는 것은 아니다. 따라서, 호출된 택시가 승강장에 복귀하였을 때에는 중앙 관제 서버(210)의 승강장 추천 처리부(310)는 호출된 택시가 최초 배정받은 진입 순번을 회복하게 한다.
예를 들어, 1~10번 택시가 순서대로 진입 순번 요청을 하고 1~3번의 택시가 승강 구역(60)에 진입한 후 4~10번 택시는 외부로 영업 활동을 나간 경우를 가정해본다. 1번 택시가 승강 구역(60)을 퇴장하여 한대의 택시에 진입 명령을 송신해야 하는데, 이때, 최상위 순번이었던 4번 택시가 승강장(100)으로부터 먼 곳에 있으면 중앙 관제 서버(210)는 각 택시들의 위치 정보를 토대로 순번을 재배정한다. 만일 10번 택시가 해당 시점에 승강장(100)으로부터 가장 가까운 거리에 위치해 있고, 9~4번 순서로 거리가 먼 경우, 해당 시점에서의 최상위 순번은 10번 택시로서 10번 택시가 승강 구역(60)으로 진입하지만, 10번 택시의 진입 이후 나머지 택시들이 모두 대기 구역(40)으로 복귀한 경우에는 비록 9번 택시가 10번 택시 진입 시점에 4번 택시(10)보다 더 가까이 있었다 하더라도, 4번으로부터 9번 택시(10) 순서의 최초 순번이 적용되게 되는 것이다.
이렇게 순번을 배정하는 이유는, 택시 승강장(100)에 대기중인 택시(10)를 최대한 효율적으로 줄이고, 대기중인 택시(10)가 줄어든 만큼 활발한 영업 활동을 유도하기 위함이다. 만일, 순번 재배정 당시의 순번을 계속 유지할 경우 승강장(100)에 가까이 있던 택시(10) 순서로 진입이 결정되므로, 기존과 같이 많은 택시(10)들이 더 가까운 거리를 선점하기 위해 외부 영업을 나가지 않을 것이기 때문이다. 1회성 재배정을 함으로써, 언제라도 승강장(100)에 복귀할 경우 자신의 순번을 회복할 수 있어 더욱 활발한 외부 영업을 도모할 수 있게 된다.
한편, 진입 순번을 재배정할 때, 호출된 택시(10)에 더 가까운 다른 승강장 정보를 호출된 택시(10)에 제공하고, 호출된 택시(10)로부터 진입하고자 하는 다른 승강장 정보가 수신되면, 수신된 다른 승강장에서의 호출된 택시(10)의 진입 순번을 설정한다. 이는 외부로 너무 멀리 운행을 나간 경우 다시 진입 순번 요청을 했던 이전 승강장(100)까지 되돌아와야 하는 것은 연료 낭비 등 비효율적인 면이 크므로, 이를 해소하기 위한 방법이다.
또한, 이러한 순번 재배정 단계의 일례로서, 도 6에 도시된 바와 같이, 승강장 1에 진입 순번 요청을 한 택시 A와 승강장 2에 진입 순번 요청을 한 택시 B가 각각 영업활동 중 중앙 관제 서버(210)로부터 진입 호출을 받은 경우, 택시 B에는 승강장 1이, 택시 A에는 승강장 2가 더 가까운 경우가 있을 수 있다. 이 경우 택시 B는 택시 A에 대해서 승강장 1에 더 우선 순위의 순번을 배정받으며, 택시 A는 택시 B에 대해서 승강장 2에서 더 우선 순위의 순번을 배정받을 수 있다.
이때, 각 택시별로 주로 활동하는 지역 또는 선호하는 승강장(100)이 있을 수 있다. 따라서, 호출된 택시(10)가 주로 이용하는 승강장 정보를 누적하고, 누적된 정보를 토대로 정렬된 승강장 리스트를 호출된 택시(10)에 제공할 수 있다.
이와 같이, 본 발명에 따르면, 진입 순번 요청을 한 순서대로 택시를 승강 구역(60)에 진입시키므로, 불필요하게 대기하는 택시의 수를 감소시켜, 활발한 영업 활동을 유도할 수 있다. 또한, 진입 순번 재배정을 통하여 승강 구역(60) 내 택시의 공백을 예방함으로써 승객의 불편을 해소할 수 있다. 또한, 진입 순번 재배정시 택시(10)의 위치에 따른 1회성 순번 재배정을 함으로써, 불필요하게 대기하는 택시(10)의 수를 감소시켜, 활발한 영업 활동을 유도할 수 있다. 또한, 본 발명은, 진입 순번 재배정시 다른 승강장의 선택이 가능하도록 하여 승강장 복귀에 따른 연료 낭비 등 자원 낭비를 줄일 수 있는 효과가 있다.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 택시 승강장 추천 방법을 나타내는 순서도이다.
승강장 추천 처리부(310)는 이력정보 데이터베이스(330)에서 관리되는 정보에 기초하여 택시 운전자의 선호 정보 선택 화면을 택시 단말(220)로 제공한다(710). 전술한 바와 같이, 이력정보 데이터베이스(330)에서 관리되는 정보는 승강장 정보, 택시 정보 및 승객 정보를 포함할 수 있다.
선호 정보 선택 화면에는, 이력정보 데이터베이스(330)에서 관리되는 정보의 리스트 및 정보별 가중치 설정 메뉴가 함께 제공될 수 있다. 가중치 설정 메뉴에서 각 정보 항목에 대하여 가중치를 0에서 1 사이의 소정의 값으로 설정하도록 구성될 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니다.
택시 운전자의 택시 단말(220)의 사용자 입력 신호에 따라 하나 이상의 정보가 선택됨에 따라 선택된 정보에 해당하는 선호 정보가 수신되면(712), 승강장 추천 처리부(310)는 수신된 선호 정보에 따른 가중치에 기초하여 인공지능을 구동하여(716), 제1 추천 승강장 후보군을 결정하고(718), 실시간 교통 정보 수집부(320)의 실시간 교통 정보를 반영하여 인공지능을 이용하여 제2 추천 승강장 후보군을 결정하고(720), 제2 추천 승강장 후보군 출력 화면을 택시 단말로 제공한다(722).
택시 단말(220)로부터 제2 추천 승강장 후보군 중 하나 이상의 추천 승강장 선택 입력이 수신되면(724), 승강장 추천 처리부(210)는 인공지능을 이용하여 선택된 추천 승강장별 진입 순번 배정을 수행하고, 배정된 추천 승강장별 진입 순번 배정 결과를 출력할 수 있다(726).
여기에서는, 택시 단말(220)로부터 제2 추천 승강장 후보군 중 하나 이상의 추천 승강장 선택 입력이 수신되는 경우(724)에 대하여, 추천 승강장별 진입 순번 배정 결과를 출력하는 과정에 대하여 설명하였으나, 별도의 추천 승강장 선택 입력을 받지 않고, 동작 722에서 제2 추천 승강장 후보군 출력 화면을 제공할 때, 제2 추천 승강장 후보군에 속하는 하나 이상의 추천 승강장별 진입 순번 배정 결과가 함께 포함되어 제공될 수도 있다.
승강장 추천 처리부(310)는 선택된 선호 정보에 대한 가중치를 적용할 때(716), 선택되지 않은 정보에 대한 가중치는 선택된 가중치보다 낮게 적용할 수 있다. 또한, 선택된 선호 정보에 대한 가중치에 대한 가중치 설정 메뉴를 통해 해당 정보에 대한 가중치가 택시 운전자에 의해 입력된 경우, 선택된 선호 정보에 대하여 입력된 가중치를 적용하여 제1 추천 승강장 후보군을 결정할 수 있다. 예를 들어, 택시 운전자가 운행 지역에 대한 가중치 0.9로 설정하고, 대기 시간에 대한 가중치를 0.5로 설정한 경우, 승강장 추천 처리부(310)는 가중치가 설정되지 않은 다른 정보는 최소 가중치를 적용한 상태에서, 운행 지역 및 대기 시간에 대한 각각의 가중치를 고려하여 제1 추천 승강장 후보군을 결정할 수 있다.
택시 운전자의 택시 단말(220)의 사용자 입력 신호에 따라 선호 정보가 수신되지 않는 경우에는(712), 승강장 추천 처리부(310)는 미리 설정된 선호 정보에 따른 가중치를 적용할 수 있다(714).
그런 다음, 승강장 추천 처리부(310)는 미리 설정된 선호 정보에 따른 가중치를 적용하여 제1 추천 승강장 후보군을 결정하고(718), 실시간 교통 정보 수집부(320)의 실시간 교통 정보를 반영하여 제2 추천 승강장 후보군을 결정하고(720), 제2 추천 승강장 후보군 출력 화면을 택시 단말로 제공한다(722). 또는 동작 722에서, 승강장 추천 처리부(310)는 제2 추천 승강장 후보군에 속하는 하나 이상의 추천 승강장별 진입 순번 배정 결과를 함께 출력하여 제공할 수도 있다.
이와 같이, 제1 추천 승강장 후보군 중에서 실시간 교통 정보를 반영하여 제2 추천 승강장 후보군을 결정함으로써, 날씨, 사고 등에 따른 교통 정보를 반영하여 현실적으로 접근이 용이한 승강장 추천을 할 수 있다.
도 8은 본 발명의 실시예에 따른 택시 단말의 사용자 인터페이스 화면의 일 예를 나타내는 도면이다.
택시 단말(220)에는 승강장 추천 서비스 애플리케이션이 설치되어 동작한다. 화면(810)은 승강장 추천 서비스 애플리케이션의 동작 화면의 일 예를 나타낸다.
화면(810)에서 전체 승강장 메뉴(812) 선택시 택시(10)가 속해있는 지역에 위치하는 전체승강장 리스트가 제공될 수 있다.
추천 승강장 메뉴(814) 선택시에는 본 발명의 중앙 관제 서버(210)의 승강장 추천 처리부(310)에서 수행되는 인공지능에 의한 추천 승강장 처리 결과가 제공될 수 있다. 추천 승강장 처리 결과에는 추천 승강장 정보 외에 추천 승강장별 진입 순번 배정 결과가 포함될 수 있다.
빠른 승강장 메뉴(816) 선택시에는 진입 순번이 가장 빠른 순으로 택시 단말(220)로부터 일정 거리 이하에 있는 승강장들의 리스트가 제공될 수 있다.
관심승강장 메뉴(818) 선택시에는 택시 운전자에 의해 미리 관심 승강장을 선택받도록 한 후 선택받은 관심 승강장들의 리스트가 제공될 수 있다.
화면(820)은 추천 승강장(822)이 지도상에 표시되고 있음을 나타낸다. 승강장 추천 서비스 애플리케이션이 제공하는 지도상에서 택시 단말(220)상에서 복귀하기로 결정한 추천 승강장(822)을 선택하면, 택시 단말(220)상에서 동작하는 내비게이션 애플리케이션으로 연동되어, 추천 승강장(822)으로의 경로 안내가 제공될 수 있다.
본 발명의 일 양상은 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록 매체에 컴퓨터가 읽을 수 있는 코드로서 구현될 수 있다. 상기의 프로그램을 구현하는 코드들 및 코드 세그먼트들은 당해 분야의 컴퓨터 프로그래머에 의하여 용이하게 추론될 수 있다. 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록매체는 컴퓨터 시스템에 의하여 읽혀질 수 있는 데이터가 저장되는 모든 종류의 기록 장치를 포함한다. 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록 매체의 예로는 ROM, RAM, CD-ROM, 자기 테이프, 플로피 디스크, 광디스크 등을 포함한다. 또한, 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록 매체는 네트워크로 연결된 컴퓨터 시스템에 분산되어, 분산 방식으로 컴퓨터가 읽을 수 있는 코드로 저장되고 실행될 수 있다.
이상의 설명은 본 발명의 일 실시예에 불과할 뿐, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 본질적 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 변형된 형태로 구현할 수 있을 것이다. 따라서, 본 발명의 범위는 전술한 실시예에 한정되지 않고 특허 청구범위에 기재된 내용과 동등한 범위 내에 있는 다양한 실시 형태가 포함되도록 해석되어야 할 것이다.
210: 중앙 관제 서버 220: 택시 단말
230: 승객 단말 240: 승강장 서버
310: 승강장 추천 처리부 320: 실시간 교통 정보 수집부
330: 이력 정보 데이터베이스 332: 승강장 정보 데이터베이스
334: 택시 정보 데이터베이스 336: 승객 정보 데이터베이스

Claims (7)

  1. 택시의 진입 또는 퇴장 여부를 관리하는 승강장 서버와, 택시에 설치된 택시 단말과 유무선 통신을 수행하는 택시 승강장 추천을 위한 중앙 관제 서버로서,
    택시 단말로부터 택시의 추천 승강장 정보 요청을 전송받아 인공지능을 이용하여 하나 이상의 추천 승강장별 진입 순번을 배정하는 승강장 추천 처리부;
    승강장 정보 및 택시 운전자의 특성 정보를 포함하는 택시 정보에 관한 이력 정보를 저장하는 이력정보 데이터베이스; 및
    실시간 교통 정보를 수집하는 실시간 교통 정보 수집부; 를 포함하고,
    승강장 추천 처리부는 이력정보 및 실시간 교통 정보를 이용하여 하나 이상의 추천 승강장을 선택하고, 선택된 하나 이상의 추천 승강장별 진입 순번을 배정하고,
    이력정보 데이터베이스는,
    각 승강장의 상태 정보를 저장하는 승강장 정보 데이터베이스;
    택시 차량 특성 정보 및 택시 운전자 특성 정보를 저장하는 택시 정보 데이터베이스; 를 포함하고,
    택시 차량 특성 정보는 택시 현재 위치 및 택시 운행 정보를 포함하고, 택시 운전자 특성 정보는 택시 운전자별 진입 순번 요청 시간, 고객 승하차 정보, 운전자 영업 패턴 정보, 승강장 이용 패턴 정보를 포함하고,
    택시 정보 데이터베이스는 승강장 추천 처리부를 통해 택시 단말로부터 수신되는 시간별 택시 위치 정보를 포함하는 정보를 참조하여 택시 정보 데이터베이스에 해당 정보를 저장하거나, 데이터마이닝 또는 패턴 인식 기법을 이용하여 택시 단말로부터 수신되는 정보로부터 새로운 운전자의 운행 패턴을 분석하여 저장하고,
    승강장 추천 처리부는 택시 정보 데이터베이스로부터 시간별 택시 위치 정보를 검색하여, 택시 운전자가 주로 영업하는 영업 시간 패턴 및 영업 장소 패턴을 분석하도록 요청하고, 영업 시간 패턴 및 영업 장소 패턴의 분석 결과를 다시 이력정보 데이터베이스에 추가적으로 저장 및 갱신하도록 하고, 택시 정보 데이터베이스는 영업 시간 패턴 및 영업 장소 패턴을 요일별로 분석하고,
    승강장 추천 처리부는, 이력정보 데이터베이스에서 관리되는 정보에 대한 택시 운전자의 선호 정보 선택 화면을 택시 단말로 제공하고, 택시 운전자에 의해 선호 정보가 수신되면, 수신된 선호 정보에 따른 가중치에 기초하여 인공지능을 구동하여 제1 추천 승강장 후보군을 결정하고, 실시간 교통 정보를 반영하여 인공지능을 이용하여 제2 추천 승강장 후보군을 결정하고, 제2 추천 승강장 후보군 출력 화면을 택시 단말로 제공하고,
    승강장 추천 처리부는 택시 운전자에 의해 선택된 선호 정보에 대한 가중치를 적용할 때, 선택되지 않은 선호 정보에 대한 가중치는 선택된 선호 정보에 대한 가중치보다 낮게 적용하고, 선택된 선호 정보에 대한 가중치에 대한 가중치 설정 메뉴를 통해 해당 선호 정보에 대한 가중치가 택시 운전자에 의해 입력된 경우, 선택된 선호 정보에 대하여 입력된 가중치를 적용하여 제1 추천 승강장 후보군을 결정하는 것을 특징으로 하는 택시 승강장 추천을 위한 중앙 관제 서버.
  2. 삭제
  3. 제1항에 있어서,
    승강장 추천 처리부는, 택시 단말의 추천 승강장 정보 요청이 수신되면, 소정의 개수의 추천 승강장 정보를 포함하는 추천 승강장 리스트를 생성하고, 택시 단말로 추천 승강장 리스트를 전송하고, 택시 단말의 택시 운전자가 추천 승강장 리스트에 포함된 하나 이상의 추천 승강장을 선택하면, 선택된 추천 승강장에 대한 진입 순번을 배정하고, 배정된 진입 순번에 따라 택시 단말을 통해 택시를 호출하여 해당 승강장의 승강 구역에 택시가 진입하도록 하는 것을 특징으로 하는 택시 승강장 추천을 위한 중앙 관제 서버.
  4. 삭제
  5. 제1항에 있어서,
    승강장 추천 처리부는, 제2 추천 승강장 후보군 출력 화면을 제공할 때, 제2 추천 승강장 후보군에 속하는 하나 이상의 추천 승강장별 진입 순번 배정 결과가 함께 출력되어 제공되는 것을 특징으로 하는 택시 승강장 추천을 위한 중앙 관제 서버.
  6. 제1항에 있어서,
    승강장 추천 처리부는, 배정된 진입 순번에 따라 순번이 도래한 택시에 진입 알림을 전송하여 택시를 호출하고, 호출된 택시의 진입이 지연될 경우 진입 순번을 재배정하며, 순번이 재배정된 택시에 순번 변동을 안내하고, 호출된 택시의 현재 영업 상태를 확인하고, 호출된 택시가 현재 영업중인 경우 호출된 택시의 진입 순번 배정을 보류하며, 호출된 택시로부터 승강장으로의 복귀 의사를 수신하여 호출된 택시로부터 복귀 의사가 없을 경우 승강장에서의 호출된 택시의 진입 순번을 삭제하고, 호출된 택시로부터 복귀 의사가 있을 경우 호출된 택시의 현재 위치로부터 승강장에 도착 가능한 시간을 추론하고, 추론된 도착 가능 시간만큼 호출된 택시의 순번을 하위 순번으로 배정하고, 호출된 택시가 승강장에 복귀하였을 때 중앙 관제 서버로부터 최초 배정받은 진입 순번을 회복하는 것을 특징으로 하는 택시 승강장 추천을 위한 중앙 관제 서버.
  7. 제1항에 있어서,
    택시 단말에 설치된 승강장 추천 서비스 애플리케이션의 동작 화면은,
    택시가 속해있는 지역에 위치하는 전체승강장 리스트가 제공되는 전체 승강장 메뉴;
    승강장 추천 처리부에서 수행되는 인공지능에 의한 추천 승강장 결정 결과가 제공되는 추천 승강장 메뉴;
    진입 순번이 가장 빠른 순으로 택시 단말로부터 일정 거리 이하에 있는 승강장들의 리스트가 제공되는 빠른 승강장 메뉴; 및
    택시 운전자에 의해 미리 관심 승강장을 선택받도록 한 후 선택받은 관심 승강장들의 리스트가 제공되는 관심 승강장 메뉴; 를 포함하는 것을 특징으로 하는 택시 승강장 추천을 위한 중앙 관제 서버.
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