KR102129290B1 - 자동차유리 보호필름 및 그 처리방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 자동차유리 보호필름 및 그 처리방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 유리막코팅으로 형성된 보호필름 전체를 갈지 않고, 유리막코팅제를 주기적으로 도포하는 것으로 유리막코팅의 효과를 볼 수 있어서 유지비가 저렴하면서도 코팅의 효과가 뛰어나 자동차유리 보호필름 및 그 처리방법에 관한 것이다.
본 발명의 자동차 앞유리 보호필름 및 그 처리방법에 의하면 유리막코팅제를 덫칠하여 주면 다시 유지되기 때문에 전체적으로 재시공할 필요가 없고, 재시공은 유리막코팅제만 덧칠해 주는 것으로 되기 때문에 시공비가 현저히 줄어들며, 두께가 얇은 PET필름을 사용하고, 이러한 필름에 액상의 유리막 코팅제만 바르기 때문에 곡면에서 뜨는 현상이 생기지 않는 등의 효과가 발생한다.

Description

자동차유리 보호필름 및 그 처리방법{CAR WINDOW PROTECTION FILM AND MANAGING METHOD}
본 발명은 자동차유리 보호필름 및 그 처리방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 유리막코팅으로 형성된 보호필름 전체를 갈지 않고, 유리막코팅제를 주기적으로 도포하는 것으로 유리막코팅의 효과를 볼 수 있어서 유지비가 저렴하면서도 코팅의 효과가 뛰어나 자동차유리 보호필름 및 그 처리방법에 관한 것이다.
자동차 도막 보호 필름(Paint Protection Film, 이하 "PPF"라 함)은 자동차 주행 중 자동차의 도장면에 부딪히는 모래, 자갈 등에 의한 손상으로부터 도장면의 보호 목적으로 널리 사용되고 있다.
PPF는 내충격성이 뛰어난 기재필름에 충격 흡수가 가능한 점착제를 도포하여 점착제 층을 형성시킨 구조로서, 차량의 도장면에 직접 부착되어 파편에 의한 도장면 손상을 방지한다. 한편,
파편에 의해 도장면이 손상된 경우에는 쉽게 떼어낸 후 재시공이 용이하도록 하여, 적은 비용으로 차량의 출고 시와 같은 상태로 도장면의 품질을 유지할 수 있다.
일반적으로 PPF는 내충격성이 뛰어나고 가열시 연신하기가 수월하여 시공성이 우수한 폴리우레탄 필름을 기재필름으로 사용하고, 여기에 충격흡수성이 좋은 고무계 점착제를 도포하여 점착제층을 형성하고, 상기 점착제층으로부터 탈착이 용이한 이형필름을 부착한다.
종래의 유리보호필름은 일본특허공개 평6-190997호의 공보에 개시된 바와 같이 폴리에틸렌 테레프탈레이트 층과 세바신산 공중합-폴리에틸렌 테레프탈레이트 층으로 이루어진 다층으로 형성된다.
또한, 대한민국특허청에 출원되어 공개번호 제2004-0060923호로 공개된 "유리보호필름에는 투명성이 우수하고, 내인열성 및 내충격성이 우수한 보호필름으로 유리의 보호 및 파손된 유리의 파편을 방지하는 유리보호필름으로, 적어도 5층 이상의 층으로 이루어지고, 적어도 1층은 1,4-시클로헥산디메탄올을 구성성분 중 하나로 하는 폴리에스테르를 함유한 층으로 이루진다.
그러나, 종래의 자동차보호필름은 다음과 같은 문제점이 있었다.
(1) 하드코팅된 겉면이 시간이 지나면서 UV로 인해서 유리막코팅제가 약화되어 6 ~ 8개월만에 재시공해야한다.
(2) 재시공 단가가 높아서 재시공을 하기가 매우 부담스럽다.
(3) 필름 전체의 두께가 두껍기 때문에 자동차의 곡면에 완전하게 부착이 어려워서 잘 떨어져 나간다.
(4) 자동차보호필름을 재부착하기 위해서 떼어낼 때 잘 떼내어지지 않는다
상기한 문제점을 해결하기 위해서, 본 발명은 PET필름이 형성되고, 상기 PET필름의 하면에는 점착제가 도포된 필름원지가 형성되고,
상기 필름원지를 유리창에 부착한 상태에서 유리막코팅제를 칠하여 형성하는 것을 특징으로 형성된다.
본 발명의 자동차 앞유리 보호필름의 처리방법은 필름원지의 이형지를 제거하고, 자동차 앞유리에 필름원지를 부착하는 부착한 후 액상의 유리막코팅제를 도포하여 형성하되,
상기 도포된 유리막코팅제는 6~8개월을 주기로 유리막코팅제를 도포하여서 처리하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 자동차 앞유리 보호필름 및 그 처리방법에 의하면 다음과 같은 효과가 발생한다.
(1) 유리막코팅제를 덫칠하여 주면 다시 유지되기 때문에 전체적으로 재시공할 필요가 없다.
(2) 재시공은 유리막코팅제만 덧칠해 주는 것으로 되기 때문에 시공비가 현저히 줄어든다.
(3) 두께가 얇은 PET필름을 사용하고, 이러한 필름에 액상의 유리막 코팅제만 바르기 때문에 곡면에서 뜨는 현상이 생기지 않는다.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시예로 형성된 자동차유리 보호필름의 단면도.
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예로 형성된 자동차유리 보호필름의 처리방법에 대한 처리 순서도
본 발명은 PET필름(20)이 형성되고, 상기 PET필름(20)의 하면에는 점착제(10)가 도포된 필름원지(100)가 형성되고,
상기 필름원지(100)를 유리창에 부착한 상태에서 유리막코팅제(30)를 도포하여 형성된다.
상기 필름원지(100)는 PET필름(20)의 하면에 점착제(10)가 도포되고, 이형지가 형성되어 제공된다.
상기 PET필름(20)의 두께는 100~200㎛로 형성되는 것이 적당하고, 가시광선 투과율이 좋은 필름을 사용한다.
상기 PET필름(20)의 하단에는 유리창에 붙일 수 있도록 점착제(10)가 도포되는데, 상기 점착제의 점착력의 크기는 400~1300 g/in인 것이 적당하다.
상기 필름원지(100)는 이형지를 제거하고, 자동차 유리창에 부착하고, 부착된 필름원지의 상면에 유리막코팅제(300)를 도포한다.
상기 유리막코팅제는 폴리머와 SiO2 및 불소(Sodium Fluoride)를 함유하고 유기용매로 겔 상태의 제품을 사용하다.
상기 유리막코팅제는 태양의 자외선이나 충격 등에 의해서 기스가 발생할 수 있는데, 여러가지 상처가 발생한 유리막코팅제를 6~8개월을 주기로 유리막코팅제를 도포하여서 처리한다.
본 발명의 다른 실시예로는 자동차의 유리창을 세차한 후에 건조하는 건조단계(1)와;
상기 건조된 유리창에 필름원지의 이형지를 제거하고 부착하는 부착단계(2)와;
상기 부착단계에서 유리창에 부착된 필름원지의 상면에 열을 가하여 고착시키는 열고착단계(3)와;
상기 열고착단계 후 1~2시간 동안 건조 및 냉각단계(4)와;
상기 냉각단계 후 필름원지의 표면에 먼지를 제거하는 먼지 제거단계(5)와;
상기 먼지가 제거된 필름원지의 표면에 유리막코팅제를 도포하는 1차도포단계(6)와;
상기 1차도포단계 후에 건조하는 1차건조단계(7)와;
상기 1차건조단계 후에 유리막코팅제를 도포하는 2차도포단계(8)와;
상기 2차도포단계 후에 건조하는 2차건조단계(9)와;
상기 2차건조단계 후에 유리막코팅제를 도포하는 3차도포단계(10)와;
상기 3차도포단계 후에 건조하는 3차건조단계(11)로 구성된다.
상기 유리막코팅제는 3차례로 도포한 후에 건조하여 완성한다.
이후, 자동차를 계속하여 사용함으로써 유리막코팅이 떨어져 나갈 경우에는 그 위에 다시 도포함으로써 유지할 수 있도록 형성된다.
즉, 유리막코팅제를 덧칠하여 수명을 길게 가져갈 수 있도록 형성되는 것이다.
상기 유리막코팅제는 보호필름으로 형성될 경우에도 6개월이 한계인데, 시공비가 약 40만원정도가 소요된다.
만약 2년동안 전체 유리막코팅필름을 떼내고 다시 시공한다면 160만원정도 소요되지만, 본 발명의 유리막코팅제를 필름원지에 도포하면 5만원이면 시공이 가능하므로 최초 시공비 40만원을 제외하면 약 64%정도의 비용절감효과가 발생한다.
본 발명의 자동차 앞유리 보호필름 및 그 처리방법에 의하면 유리막코팅제를 덫칠하여 주면 다시 유지되기 때문에 전체적으로 재시공할 필요가 없고, 재시공은 유리막코팅제만 덧칠해 주는 것으로 되기 때문에 시공비가 현저히 줄어들며, 두께가 얇은 PET필름을 사용하고, 이러한 필름에 액상의 유리막 코팅제만 바르기 때문에 곡면에서 뜨는 현상이 생기지 않는 등의 효과가 발생한다.
본 발명은 첨부된 도면을 참조하여 바람직한 실시 예를 중심으로 기술되었지만 당업자라면 이러한 기재로부터 후술하는 특허청구범위에 의해 포괄되는 본 발명의 범주를 벗어남이 없이 다양한 변형이 가능하다는 것은 명백하다.
10 : 점착제 20 : PET필름
30 : 유리막코팅제 100 : 필름원지

Claims (5)

  1. 삭제
  2. PET필름(20)이 형성되고, 상기 PET필름(20)의 하면에는 점착제(10)가 도포된 필름원지(100)가 형성되고, 상기 필름원지(100)를 유리창에 부착한 상태에서 유리막코팅제(30)를 도포하되,
    상기 유리막코팅제는 폴리머와 SiO2 및 불소를 함유하고 유기용매를 포함한 겔 상태로 형성되며, 6개월에 한 번씩 덧칠하여 보수할 수 있도록 형성되고,
    상기 PET필름(20)의 두께는 100~200㎛로 형성되는 것이 적당하며, 상기 점착제의 점착력의 크기는 400~1300 g/in인 것을 특징으로 하는 자동차유리 보호필름.
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 제 2항에 있어서,
    상기 유리막코팅제는 필름원지(100)를 부착한 상태에서 도포 및 건조 과정을 3번거쳐서 형성하는 것을 자동차유리 보호필름.
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