KR102125663B1 - 놀이 공원 승용기구를 위한 비속박 물품 관리 시스템 및 방법 - Google Patents

Abstract

시스템은 물품을 수용하고 보관할 수 있는 용기 및 용기에 커플링되고 보관된 물품에의 액세스를 차단하기 위해 용기를 잠글 수 있는 제1 잠금부를 포함하는 휴대가능 사물함을 포함한다. 제1 잠금부는 무선 신호를 수신할 수 있는 검출기를 포함하고, 무선 신호를 수신하는 것은 제1 잠금부로 하여금 잠그거나 잠금해제하도록 한다. 시스템은 또한 용기에 커플링된 구속부를 포함하고 제2 잠금부를 포함한다. 제2 잠금부는 휴대가능 사물함을 놀이 공원 승용기구의 탑승자에 결속할 수 있다.

Description

놀이 공원 승용기구를 위한 비속박 물품 관리 시스템 및 방법

관련 출원에 대한 상호 참조

이 출원은 2016년 8월 24일 출원된 미국 임시 출원 제62/378,952호 및 2017년 5월 22일 출원된 미국 임시 출원 제62/509,563호의 이익을 주장한다. 전술된 출원 각각은 이로써 참조에 의해 그 전체로서 포함된다.

본 개시는 일반적으로 놀이 공원(amusement park) 분야에 관련된다. 더욱 구체적으로, 본 개시의 실시예는 놀이 공원 경험 동안에 손님을 위해 비속박 물품(loose item)을 관리하는 데에 활용되는 시스템 및 방법에 관련된다.

다양한 놀이 공원 승용기구(ride)는 독특한 모션(motion)과 시각적 경험을 탑승자에게 제공하기 위해 창출되었다. 예를 들어, 테마 승용기구(theme ride)는 경로를 따라 이동하거나 모션 베이스(motion base)를 활용하는 1인 탑승자(single-rider) 또는 다수 탑승자(multi-rider) 운송체(vehicle)로써 구현될 수 있다. 운송체가 승용기구 경로를 따라 움직이거나 모션 루틴(motion routine)을 따라갈 때 흔히 운송체의 방향에서의 변화 또는 속력에 의해 흥분이 불러일으켜진다. 그러나, 연관된 모션은 또한 탑승자의 수중에 있는 비속박 물품(가령, 휴대 전화, 카메라, 키(key), 지갑 등)이 탑승자의 통제로부터 이탈되게 되도록 할 수 있다. 일단 비속박 물품이 탑승 중에 탑승자의 통제를 벗어나면, 비속박 물품은 유실될 수 있거나, 그것은 손상될 수 있거나, 그것은 장비에 손상을 야기할 수 있거나 기타 등등이다.

전통적으로, 비속박 물품은 놀이 공원에서 승용기구 상에 그것을 가져가는 것과 연관된 문제점을 피하기 위해 사물함(locker) 내에 건사된다. 그러나, 사물함을 구축하는 것의 비용은 통상적으로 높고, 사물함은 놀이 공원 내의 귀중한 공간을 영구적으로 차지한다. 추가적으로, 탑승자는 흔히 그의 물품(가령, 휴대 전화, 지갑, 키 및 카메라)을 사물함 내에 두기를 꺼린다. 더욱이, 탑승자는 승용기구의 입구에서 스캐닝되는(scanned) 승용기구 탑승권(pass)(가령, 우선 권한을 가진 탑승권)을 디스플레이하는 데에 그의 휴대 전화를 사용할 수 있다. 따라서, 탑승자의 휴대 전화는 승용기구에 태우는 것에 앞서 쉽게 액세스가능할 필요가 있을 수 있다. 탑승자는 흔히 그의 비속박 물품을, 그가 줄을 서서 기다리면서 그것을 사용할 수 있도록, 그리고 다른 이유로, 자기 몸에 지녀 건사하기를 선호한다. 따라서, 손님으로 하여금 놀이 공원 승용기구의 동작 동안에 그의 비속박 물품의 통제를 할 수 있도록 하는 개선된 비속박 물품 보관 시스템에 대한 필요성이 있다는 점이 이제 인식된다.

범위에 있어서 본 개시와 부합하는 어떤 실시예가 아래에 요약된다. 이들 실시예는 개시의 범위를 한정하도록 의도된 것이 아니라, 이들 실시예는 단지 어떤 개시된 실시예의 간략한 요약을 제공하기 위해 제공된다. 사실, 본 개시는 아래에 개진된 실시예와 유사하거나 상이할 수 있는 다양한 형태를 망라할 수 있다.

하나의 실시예에 따라, 시스템은 물품을 수용하고 보관할 수 있는 용기(container) 및 용기에 커플링되고(coupled) 보관된 물품에의 액세스(access)를 차단하기 위해 용기를 잠글 수 있는 제1 잠금부(lock)를 포함하는 휴대가능 사물함(portable locker)을 포함한다. 제1 잠금부는 무선 신호를 수신할 수 있는 검출기(detector)를 포함하고, 무선 신호를 수신하는 것은 제1 잠금부로 하여금 잠금 또는 잠금해제(unlock) 하도록 한다. 시스템은 또한 용기에 커플링된 구속부(restraint)를 포함하고 제2 잠금부를 포함한다. 제2 잠금부는 휴대가능 사물함을 놀이 공원 승용기구의 탑승자에 결속할(secure) 수 있다.

제2 실시예에 따라, 시스템은 물품을 수용하고 보관할 수 있는 용기를 포함하는 휴대가능 사물함을 포함한다. 용기는 보관된 물품에의 액세스를 제한하기 위해 용기를 잠글 수 있는 제1 잠금부를 포함하고, 제1 잠금부는 제1 잠금부를 잠그거나 잠금해제할 수 있는 무선 신호를 수신할 수 있는 검출기를 포함한다. 시스템은 또한 휴대가능 사물함에 가역적으로(reversibly) 커플링이 될 수 있는 유지 바(retaining bar)를 갖는 승용 운송체(ride vehicle)를 포함한다. 유지 바는 제어기(controller)로부터 수신된 잠금 신호에 기반하여 결속된(secured) 및 결속되지 않은(unsecured) 구성 간에 전환할(switch) 수 있는 잠금 메커니즘(locking mechanism)을 포함한다.

제3 실시예에 따라, 시스템은 제1 파우치(pouch) 및 제1 파우치에 대해 움직이도록 구성된 제2 파우치를 포함하는 휴대가능 사물함을 포함한다. 각각의 파우치는 물품을 수용하고 보관할 수 있다. 시스템은 또한, 제1 파우치에 커플링되고, 파우치를 저장된 물품에의 액세스를 차단하기 위해 잠글 수 있는 제1 잠금부를 포함한다. 제1 잠금부는 제1 잠금부를 잠그거나 잠금해제할 수 있는 무선 신호를 수신할 수 있는 검출기를 포함한다. 시스템은 또한, 제1 파우치 상에 배치되고, 제2 파우치에 커플링된 인입가능 랜야드(retractable lanyard)를 갖는 릴(reel)을 포함한다. 인입가능 랜야드는 제1 파우치에 대한 제2 파우치의 움직임을 허용하기 위해 제2 파우치를 풀어주고 끌어들일 수 있다. 시스템은 제2 잠금부를 포함하고 제1 파우치에 커플링된 구속부를 또한 포함한다. 제2 잠금부는 휴대가능한 사물함을 놀이 공원 승용기구의 탑승자에 결속할 수 있다.

본 개시의 이들 및 다른 특징, 양상 및 이점은 첨부된 도면(비슷한 기호는 도면 도처에서 비슷한 부분을 나타냄)을 참조하여 아래의 상세한 설명이 읽히는 경우에 더 잘 이해되게 될 것인데,
도 1은, 본 개시의 실시예에 따른, 놀이 공원 승용기구의 개략적인 표현인데, 비속박 물품의 관리를 위한 휴대가능 사물함이 놀이 공원 승용기구의 입구에서 놀이 공원 승용기구의 탑승자에게 제공되고,
도 2는, 본 개시의 실시예에 따른, 도 1의 놀이 공원 승용기구의 개략적인 표현인데, 놀이 공원 승용기구의 출구는 탑승자로 하여금 비속박 물품을 회수할(retrieve) 수 있도록 하기 위해 탑승자에 의해 사용된 휴대가능 사물함을 잠금해제하기 위한 잠금해제 시스템을 포함하며,
도 3은 본 개시의 실시예에 따른, 도 1 및 도 2의 놀이 공원 승용기구를 위한 비속박 물품의 관리를 위한 프로세스 흐름도이고,
도 4는 본 개시의 실시예에 따른, 도 1의 놀이 공원 승용기구의 동작 동안에 탑승자의 보관된 비속박 물품의 액세스를 차단하는 잠금 메커니즘을 갖는 휴대가능 사물함의 개략적인 표현인데, 잠금 메커니즘은 잠금해제된 구성(unlocked configuration)에서의 지퍼(zipper) 및 구동가능 잠금부(actuatable lock)를 포함하며,
도 5는 본 개시의 실시예에 따른, 도 4의 휴대가능 사물함의 개략인데, 잠금 메커니즘의 지퍼 및 구동가능 잠금부는 잠긴 구성(locked configuration)으로 되어 있고,
도 6은 본 개시의 실시예에 따른, 도 5의 잠금 메커니즘의 횡단면도인데, 지퍼는 구동가능 잠금부의 잠금 핀(locking pin)에 커플링된 돌출부(protrusion)를 포함하며,
도 7은 본 개시의 실시예에 따른, 휴대가능 사물함 키트(kit) 및 보관 시스템의 개략인데, 사물함 파우치 키트는 탑승자가 착용한 잠금/잠금해제 디바이스에 의해 활성화되는(activated) 파우치 잠금부(pouch lock)를 포함하고, 보관 시스템은 휴대가능 사물함을 보관하고 결속하는 칸(compartment)을 갖는 보관 랙(storage rack)을 포함하며,
도 8은 본 개시의 실시예에 따른, 도 7의 휴대가능 사물함의 개략인데, 파우치 잠금부는 휴대가능 사물함을 잠그고 잠금해제하기 위한 손가락 패드(finger pad)를 포함하며,
도 9는 본 개시의 실시예에 따른, 휴대가능 사물함을 보관하고 결속하기 위한 보관 시스템의 개략인데, 보관 시스템은 페그 보드(peg board)를 갖는 보관 랙을 포함하고 축에 대해 회전하며,
도 10a는 본 개시의 실시예에 따른, 휴대가능 사물함을 유지하고(retaining) 결속하기 위한 보관 시스템의 도면인데, 보관 시스템은 휴대가능 사물함의 상보적 회전 특징부(complementary rotational feature)를 수용하는 수용부(receptacle)를 포함하고,
도 10b는 본 개시의 실시예에 따른, 도 10a의 보관 시스템 및 배면(back surface) 상에 상보적 회전 특징부를 갖는 휴대가능 사물함의 도면인데, 상보적 회전 특징부는 보관 시스템의 수용부와 정렬되며(aligned),
도 10c는 본 개시의 실시예에 따른, 도 10a의 보관 시스템 및 도 10b의 휴대가능 사물함의 도면인데, 상보적 회전 특징부가 수용부와 정렬되지 않도록 상보적 회전 특징부는 수용부 내에 삽입되고 축에 대하여 회전되며,
도 11은 본 개시의 실시예에 따른, 도 1의 놀이 공원 승용기구의 개략인데, 보관 시스템은 이동성이 있고(mobile) 휴대가능 사물함을 상차 스테이션(loading station)으로부터 하차 스테이션(unloading station)으로 수송하기 위한 이동가능한 보관 랙을 갖는 수송 시스템을 포함하고,
도 12는 본 개시의 실시예에 따른, 도 1의 놀이 공원 승용기구의 개략인데, 보관 시스템은 이동성이 있고 휴대가능 사물함을 상차 스테이션으로부터 하차 스테이션으로 수송하기 위한 컨베이어 벨트(conveyor belt)를 갖는 수송 시스템을 포함하며,
도 13은 본 개시의 실시예에 따른, 도 1의 놀이 공원 승용기구의 승용 운송체의 일부분의 개략인데, 승용 운송체의 좌석은 휴대가능 사물함을 승용 운송체에 결속하기 위한 잠금 시스템을 갖는 통합형(integrated) 보관 랙을 포함하고,
도 14는 본 개시의 실시예에 따른, 도 13의 승용 운송체의 개략인데, 잠금 시스템은 휴대가능 사물함 상의 상보적 커플링 특징부(complementary coupling feature)에 커플링된 브래킷의 쌍 및 잠금 시스템의 잠금부를 활성화하는 센서를 포함하며,
도 15는 본 개시의 실시예에 따른, 착용가능 사물함 파우치(wearable locker pouch)를 착용한 탑승자의 개략인데, 착용가능 사물함 파우치는 비속박 물품을 보관하기 위한 파우치 및 착용가능 사물함 파우치를 탑승자에 커플링하기 위한 구속부를 포함하되, 구속부 및 파우치는 각각 구동가능 구속부 잠금부(actuatable restraint lock)를 갖고,
도 16은 본 개시의 실시예에 따른, 도 15의 착용가능 사물함 파우치의 개략인데, 구동가능 구속부 잠금부는 구속부의 제1 단부(end) 상의 제1 연결구(connector) 및 구속부의 제2 단부 상의 제2 연결구를 갖는 버클(buckle)을 포함하며,
도 17은 본 개시의 실시예에 따른, 도 15의 착용가능 사물함 파우치의 실시예이고,
도 18은 본 개시의 실시예에 따른, 도 15의 착용가능 사물함 파우치의 실시예이고,
도 19은 본 개시의 실시예에 따른, 도 15의 착용가능 사물함 파우치의 실시예이고,
도 20는 본 개시의 실시예에 따른, 전화 케이스 및 인입가능 랜야드를 갖는 도 15의 착용가능 사물함 파우치의 개략이며,
도 21은 본 개시의 실시예에 따른, 전화 케이스 및 인입가능 랜야드를 갖는 도 15의 착용가능 사물함 파우치의 개략이고,
도 22는 본 개시의 실시예에 따른, 줄줄이 내포된(nested within one another) 복수의 사물함 파우치를 갖는 엔터테인먼트 시스템(entertainment system)의 개략이다.

본 개시의 하나 이상의 구체적인 실시예가 아래에 기술될 것이다. 이들 실시예의 간명한 설명을 제공하려는 노력으로, 실제의 구현의 모든 특징이 명세서에 기술되지는 않을 수 있다. 임의의 그러한 실제의 구현의 개발에서, 임의의 엔지니어링 또는 설계 프로젝트에서와 같이, 구현마다 달라질 수 있는, 시스템 관련 및 비즈니스 관련 제약의 준수와 같은, 개발자의 특정한 목적을 달성하기 위하여 다수의 구현 특정적인(implementation-specific) 결정이 행해져야 한다는 점이 인식되어야 한다. 더욱이, 그러한 개발 노력은 복합적이고 시간이 걸릴 수 있으나, 그럼에도 불구하고 이 개시의 혜택을 받는 통상의 기술자에 있어서 설계, 제작 및 제조의 일상적인 일일 것이라는 점이 인식되어야 한다.

개시의 본 실시예는 비속박 물품을, 대기열 시간(queue times) 동안에 탑승자의, 그의 물품의 제어를 수월하게 하면서 또한 탑승자가 승용기구 상에 있는 동안에 물품에의 액세스를 차단하는 방식으로 관리하기 위한 시스템 및 방법에 지향된다(directed). 예를 들어, 개시된 시스템 및 방법은 탑승자가 그의 비속박 물품을 보관하는 데에 사용할 수 있는 휴대가능 사물함(가령, 용기, 가방, 파우치, 또는 유사한 것)을 포함한다. 휴대가능 사물함은 탑승자로 하여금 승용기구를 위한 대기열 시간 동안에 그의 비속박 물품을 소지하고 액세스할 수 있도록 한다. 또한, 본 실시예는 탑승자의 물품을 결속하는 데에 사용되는 잠금 메커니즘에의 액세스를 제한함으로써 승용기구 상에서의 비속박 물품을 방지하기 위한 제어의 우연한 또는 의도적인 우회를 피하기 위해 휴대가능 사물함 내에 보관된 물품에의 제어된 액세스를 수월하게 한다. 예를 들어, 휴대가능 사물함은, 일단 활성화되면, 놀이 공원 승용기구의 동작 동안에 탑승자가 휴대가능 사물함 내에 보관된 비속박 물품을 액세스하는 것을 차단할 수 있는 잠금 메커니즘을 포함할 수 있다. 잠금 메커니즘은 탑승자의 비속박 물품을 결속하고 탑승자가 놀이 공원 승용기구를 즐기고 있을 때에 탑승자의 비속박 물품의 액세스를 차단하기 위해 놀이 공원 승용기구의 시작에 앞서 임의의 시간에 활성화될 수 있다. 일단 놀이 공원 승용기구가 종료하면, 잠금 메커니즘은 탑승자로 하여금 휴대가능 사물함으로부터 그의 비속박 물품을 액세스하고/거나 회수할 수 있도록 하기 위해 비활성화될(deactivated) 수 있다. 이 방식으로, 탑승자는 대기열 시간 동안에 그의 비속박 물품을 제어하고 놀이 공원 승용기구의 동작 동안에 그것에의 액세스를 갖지 않고서도 비속박 물품에 가까이 있을 수 있다.

도 1은 놀이 공원 승용기구(10)의 동작 동안에 탑승자의 비속박 물품을 보관하는 데에 휴대가능 사물함을 사용하는 놀이 공원 승용기구(10)의 실시예를 보여준다. 예시된 실시예에서, 놀이 공원 승용기구(10)는 탑승자(14)에 속한 비속박 물품(20)을 결속하는 휴대가능 사물함(16)을 탑승자(140)에게 제공하기 위해 놀이 공원 승용기구(10)를 위한 대기열(queue)을 따라 배포 포인트(distribution point)(12)를 포함한다. 배포 포인트(12)는 입구(18)에, 상차 스테이션에, 또는 놀이 공원 승용기구(10)의 입구(18) 및 상차 스테이션 사이의 임의의 다른 위치에 위치될 수 있다. 배포 포인트(12)에 더하여, 놀이 공원 승용기구(10)는 휴대가능 사물함(16) 내에의 비속박 물품(20)의 보관을 모니터링하기 위한 제어 포인트(control point)(24)를 포함한다. 예시된 실시예에서, 하나 이상의 대원(crew member)(28)이 비속박 물품(20)에 대해 모니터링하고/거나 비속박 물품(20)의 보관을 위한 휴대가능 사물함(16)을 탑승자(14)에게 제공하기 위해 배포 포인트(12)에 배속될(stationed) 수 있다. 배포 포인트(12)는 놀이 공원 승용기구(10)의 제어 포인트(24)(가령, 금속 검출기) 앞에 위치될 수 있다. 그러나, 다른 실시예에서, 배포 포인트(12) 및 제어 포인트(24)는 동일한 위치에 위치될 수 있거나 겹칠 수 있다. 본 문서에서 사용되는 바와 같이, 제어 포인트(24)는 비속박 물품이 휴대가능 사물함(16) 내에 적절히 보관되고 결속되어 있다는 확인이 일어나는 위치를 뜻하도록 의도된다.

몇몇 실시예에서, 하나 이상의 대원(28)은 엔터테인먼트 경험에 탑승/참여하기 직전에 탑승자(14)에게 휴대가능 사물함(16)을 배포할 수 있다. 예를 들어, 배포 포인트(12)는 놀이 공원 승용기구(10)를 위한 상차 스테이션 직전에 있거나 실질적으로 이와 겹칠 수 있다. 본 문서에서 사용되는 바와 같은 "상차 스테이션"은 탑승자(14)가 놀이 공원 승용기구의 승용 운송체에 승차하는 영역을 뜻하도록 의도된다. 하나의 실시예에서, 하나 이상의 대원(28)은 제어 포인트(24) 또는 잠금 포인트(lock point) 앞의 약 20 또는 30 피트(약 6 내지 9 미터)에서 휴대가능 사물함(16)을 배포할 수 있다. 그러나, 휴대가능 사물함(16)은 놀이 공원 내의 임의의 다른 위치에서(가령, 입구(18)에서 또는 놀이 공원의 입구에서) 탑승자(14)에게 배포될 수 있다. 본 문서에서 사용되는 바와 같은 "잠금 포인트"는 휴대가능 사물함이 잠기고, 보관된 비속박 물품을 액세스하기 위해 열릴 수가 없는 포인트를 뜻하도록 의도된다. "잠금 포인트"는 위치(가령, 어떤 물리적 위치 너머에서 모든 물품이 잠김), 시점(time point)(가령, 특정한 시간 이후에 모든 물품이 잠김), 또는 이벤트 포인트(event point)(가령, 운송체 움직임 시작과 같은 특정한 이벤트 전에 모든 물품이 잠김)를 가리킬 수 있다. 다른 실시예에서, 탑승자(14)는 휴대가능 사물함(16)을 구매할 수 있는데 그것은 테마화된(themed) 것이고, 따라서, 본 실시예에 따른 사용을 위해 이미 탑승자(14)에게 소유되어 있는 것이다.

이전에 논의된 바와 같이, 탑승자(14)는 제어 포인트(24)를 통과하기에 앞서 배포 포인트(12)에서 휴대가능 사물함(16)을 제공받을 수 있다. 어떤 실시예에서, 배포 포인트(12)는 비속박 물품(20)의 존재를 검출하는 스캐너(scanner)(30)(가령, 금속 검출기 또는 다른 적합한 스캐너)를 포함할 수 있다. 예를 들어, 예시된 실시예에서, 스캐너(30)는 탑승자(14) 상의 비속박 물품(20)에 대해 스캔하고 이를 검출하기 위해 하나 이상의 대원(28)에 의해 사용될 수 있는 핸드 헬드(hand held) 스캐너이다. 다른 실시예에서, 스캐너(30)는 탑승자(14)가 걸어서 지나갈 수 있는 부동(stationary) 또는 고정식(fixed) 스캐너일 수 있다. 스캐너(30)는 탑승자(14)가 비속박 물품(20)을 그의 몸에 지닌다는 것을 하나 이상의 대원(28)에게 알린다. 따라서, 하나 이상의 대원(28)은 탑승자(14)에게 휴대가능 사물함(16)을 제공하고 탑승자(14)에게 그의 비속박 물품(20)을 휴대가능 사물함(16) 내에 놓도록 통고한다. 탑승자(14)는 다른 비속박 물품(20)을 검출하기 위해 스캐너(30)로써 추가적인 스캐닝을 받을 수 있다. 일단 탑승자의 비속박 물품(20)이 휴대가능 사물함(16) 내에 배치되고, 어떤 다른 물품도 탑승자(14) 상에 존재하지 않는다고 판정되면, 휴대가능 사물함(16)은 잠금 메커니즘을 활성화함으로써 잠길 수 있다. 아래에서 상세히 논의되는 바와 같이, 잠금 메커니즘은 놀이 공원 승용기구(10)의 완료 후에, 그리고 탑승자(14)가 그의 비속박 물품(20)을 보관하는 휴대가능 사물함(16)을 소지할 때에 송신되는 잠금 비활성화 신호(lock deactivation signal)를 수신하지 않고서는 잠금해제되지 않을 수도 있다.

비속박 물품(20)을 휴대가능 사물함(16) 내에 놓고 잠그는 것에 뒤이어, 탑승자(14)는 제어 포인트(24)로 나아갈 수 있는데, 여기서 하나 이상의 대원(28)은 비속박 물품(20)이 휴대가능 사물함(16) 내에 잠기고 결속됨을 확인할 수 있다. 어떤 실시예에서, 탑승자(14)는 그의 휴대가능 사물함(16)을 탑승자(14)가 놀이 공원 승용기구(10)를 즐기는 동안에 휴대가능 사물함(16)을 유지하는 보관 시스템(34) 내에 놓기 위해 나아갈 수 있다. 보관 시스템(34)은 놀이 공원 승용기구(10)의 대기열을 따라 임의의 포인트에 위치될 수 있다. 특히, 휴대가능 사물함(16)의 보관 및 회수를 위한 보관 시스템(34)에의 액세스를 수월하게 하기 위해 보관 시스템(34)을 놀이 공원 승용기구(10)의 승차/ 구역(section)에 또는 그 근처에 위치시키는 것이 바람직할 수 있다. 다른 실시예에서, 휴대가능 사물함(16)은 탑승자(14)가 놀이 공원 승용기구(10)의 동작 동안에 휴대가능 사물함(16)을 지니고 있을 수 있도록 놀이 공원 승용기구(10)의 승용 좌석(ride seat)에 부착되도록 구성되거나 착용가능할 수 있다. 이와 같이, 보관 시스템(34)은 승용 운송체 그 자체 내에 위치되거나 생략될 수 있는바, 이로써 보관 시스템(34)을 제조하는 것과 연관된 비용을 절약한다.

보관 시스템(34)이 사용되는 실시예에서, 놀이 공원 승용기구(10)의 완료 시에, 탑승자(14)는 놀이 공원 승용기구(10)에서 나가고 휴대가능 사물함(16)을 보관 시스템(34)에서 가져갈 수 있다. 휴대가능 사물함(16)의 잠금 메커니즘은 비활성화될 수 있는바, 이로써 휴대가능 사물함(16)을 잠금해제하고 탑승자(14)로 하여금 휴대가능 사물함(16)에 보관된 비속박 물품(20)을 회수할 수 있도록 한다. 이전에 논의된 바와 같이, 잠금 메커니즘은 승용기구(10)가 완료되고 탑승자(14)가 그의 비속박 물품(20)을 보관하는 휴대가능 사물함(16)을 소지할 때 신호를 수신한 후에 잠금해제될 수 있다. 예를 들어, 도 2는 휴대가능 사물함(16)에 통신가능하게 커플링되고(communicatively coupled) 휴대가능 사물함(16)을 잠금해제하는 신호를 송신하는 RFID 게이트(RFID gate)(40)를 갖는 놀이 공원 승용기구(10)의 실시예를 보여준다. 예시된 실시예에서, RFID 게이트(40)는 놀이 공원 승용기구(10)의 출구(42)에 위치된다. 그러나, RFID 게이트(40)는 하차 구역 및 출구(42) 사이의 임의의 다른 위치에 위치될 수 있다. RFID 게이트(40)는 휴대가능 사물함(16) 상의 잠금 메커니즘을 잠금해제하는 비활성화 신호(44)를 송신하는데, 이로써 탑승자(14)로 하여금 휴대가능 사물함(16)에 보관된 비속박 물품(20)을 액세스할 수 있도록 한다. 어떤 실시예에서, 놀이 공원 승용기구(10)는 RFID 게이트(40)를 포함하지 않을 수 있다. 오히려, 하나 이상의 대원(28)이 키 카드(key card) 또는 다른 전자 키를 사용하여 휴대가능 사물함(16)의 잠금 메커니즘을 비활성화할 수 있다. 탑승자(14)가 놀이 공원 승용기구(10)를 즐긴 후에 휴대가능 사물함(16)의 잠금 메커니즘을 비활성화하는 것만으로써, 탑승자(14)는 비속박 물품(20)을 액세스하지 못하게 되는데 그것은 그렇지 않다면 놀이 공원 승용기구(10)의 동작 동안에 탑승자(14)로부터 우연히 분리될(separated) 수 있다. 또한, 비속박 물품 보관을 휴대가능 사물함(16)으로서 구현함으로써, 상차와 하차가 더 효율적이다. 탑승자(14)는 그저 휴대가능 사물함(16)을 들고 있는바, 이는 놀이 공원 승용기구(10) 내의 고정된 위치에서 멈춰야 하는 것 대신에 출구를 향해 걸어가고 있는 동안에, 또는 틈이 날 때 개방되고 액세스될 수 있다.

도 3은 탑승자의 비속박 물품(20)을 보관하기 위해 휴대가능 사물함(16)을 사용하는 놀이 공원 승용기구(10)의 실시예의 프로세스 흐름도(46)이다. 이전에 논의된 바와 같이, 탑승자(14)는 배포 포인트(12)에서 휴대가능 사물함(16)을 제공받고 그의 비속박 물품(20)을 휴대가능 사물함(16) 내에 보관하도록 통고받을 수 있다. 탑승자(14)는 휴대가능 사물함(16)이, 예를 들어, 잠금 구동기(lock actuator)(45)를 통해 잠기기 전에 추가적인 비속박 물품(20)에 대해 스캐너(30)를 사용하여 스캔된다. 일단 잠기면, 화살표(47)에 의해 보여진 바와 같이, 탑승자(14)는 잠긴 휴대가능 사물함(16)을 보관 시스템(34)에 보관하기 위해 나아간다. 잠긴 휴대가능 사물함(16)의 보관에 뒤이어, 탑승자는 놀이 공원 승용기구(10)의 상차 스테이션(49)으로 나아간다. 놀이 공원 승용기구(10)의 완료 후에, 탑승자(14)는 화살표(51)에 의해 도시된 바와 같이, 잠긴 휴대가능 사물함(16)을 보관 시스템(34)으로부터 회수하고, 출구(42)에서 놀이 공원 승용기구(10)를 빠져나가기 전에 휴대가능 사물함(16)을 잠금해제하기 위해 제2 잠금 구동기(53)(가령, RFID 게이트(40))로 나아간다.

이전에 논의된 바와 같이, 탑승자(14)는 놀이 공원 승용기구(10)를 즐기기 전에 비속박 물품(20)을 보관하고 결속하기 위해 휴대가능 사물함(16)을 사용할 수 있다. 휴대가능 사물함(16)은 휴대가능 사물함(16)이 잠긴 후에 탑승자(14)가 비속박 물품(20)을 휴대가능 사물함(16)으로부터 회수하는 것을 차단하는 특징부를 포함할 수 있다. 이 방식으로, 비속박 물품(20)은 놀이 공원 승용기구(10)의 동작 동안에 휴대가능 사물함(16) 내에 들어 있을 수 있다. 도 15 내지 도 21을 참조하여 아래에서 더욱 상세히 논의되는 바와 같이, 휴대가능 사물함(16)은 탑승자(14)가 놀이 공원 승용기구(10) 상으로 가져갈 수 있는 착용가능 사물함(wearable locker)일 수 있다. 이와 같이, 탑승자(14)는 언제나 그의 비속박 물품(20)을 소지할 수 있다. 도 4는 비속박 물품(20)을 보관하고 결속하기 위해 탑승자(14)에 의해 사용될 수 있는 휴대가능 사물함(16)의 실시예의 개략도이다. 휴대가능 사물함(16)은 본 실시예에 따른 다양한 유형의 휴대가능 사물함을 나타낸다. 도 4의 예시된 실시예에 도시된 바와 같이, 휴대가능 사물함(16)은 비속박 물품(20)(가령, 휴대 전화, 카메라, 키, 모자, 지갑, 또는 임의의 다른 적합한 비속박 물품)을 보관하기 위한 파우치(48)(가령, 파우치, 용기, 상자(box), 봉지(bag), 또는 유사한 것)로서 예시된 잠금가능 용기(lockable container)로서 구현되거나 이를 포함할 수 있다. 비속박 물품(20)은 탑승자(14)로부터 분리될 수가 있는 물품이며, 본 문서에서 규정되는 바와 같이, 그렇기는 하지만, 파우치(48) 내에 포함되고 봉입되어(enclosed) 있으면서 비속박 물품(20)으로 지칭될 수도 있다고 이해되어야 한다. 어떤 실시예에서, 탑승자(14)가 비속박 물품(20)을 직접적으로 만지거나 액세스할 수 없도록 밀봉되거나(sealed) 잠긴 경우에 파우치(48)는 비속박 물품(20)을 완전히 봉입된 방식으로 보관한다. 파우치(48)는 밀봉된 단부(sealed end)(50) 및 폐쇄가능 단부(closable end)(52)(폐쇄가능 단부를 열고(도 4) 닫도록(도 5) 구성된 잠금 메커니즘(56)을 가짐)를 포함한다. 예시된 실시예에서, 잠금 메커니즘(56)은 잠금부(58)(가령, 구동가능 잠금부), 지퍼(60), 그리고 폐쇄가능 단부(52)의 주위(64) 둘레의 지퍼 이빨(62)을 포함한다.

파우치(48)는 봉지, 용기, 또는 임의의 다른 적합한 봉입체(enclosure)(비속박 물품(20)을 유지하고 결속하는 데에 사용될 수 있음)로서 구현되거나 이를 포함할 수 있다. 파우치(48)는 직물, 플라스틱, 또는 양자 모두와 같은 재료로부터 제조될 수 있다. 어떤 실시예에서, 파우치(48)의 적어도 일부분은 탑승자(14)가 휴대가능 사물함(16)에 보관된 비속박 물품(20)을 보고/거나 사용할 수 있도록 투명할 수 있다. 예를 들어, 파우치(48)는 탑승자(14)가, 파우치(48)의 개재 재료(intervening material)를 통해서, 휴대가능 사물함(16) 내에 보관된 전자 디바이스(가령, 휴대 전화, 카메라 등)의 터치 스크린 또는 버튼과 상호작용하는 것을 가능하게 할 수 있다. 놀이 공원 승용기구(10)의 대기열 및/또는 동작 동안에, 탑승자(14)는 휴대가능 사물함(16)이 잠겨 있는 동안에 휴대가능 사물함(16)을 통해서 사진 또는 영상을 찍기 위해 (가령, 휴대 전화 상의) 카메라를 액세스할 수 있다. 몇몇 실시예에서, 휴대가능 사물함(16)은 파우치(48) 내에 결속된 비속박 물품(20)(가령, 카메라, 휴대 전화, 또는 유사한 것)의 액세스를 방지하거나 허용하기 위해 모드 간에 전이하는(transitioning) 것이 가능할 수 있다. 예를 들어, 사진이 허용되지 않는 영역에서, 파우치(48)의 전자기기로의 송신은 파우치(48)로 하여금 영역을 투명에서 불투명으로(가령, 액정으로써) 전환하게 할 수 있다. 이와 같이, 탑승자(14)는 비속박 물품(20), 특히 사진 또는 영상을 찍는 데에 사용될 수 있는 전자 디바이스를 액세스하는 것이 불가능하다.

이전에 논의된 바와 같이, 휴대가능 사물함(16)은 탑승자(14)가 놀이 공원 승용기구(10)를 즐기고 있을 때에 휴대가능 사물함(16)으로부터의 비속박 물품(20)의 탈거(removal)를 방지하기 위해 파우치(48) 내에 비속박 물품을 결속하고 잠그기 위한 잠금 메커니즘(56)을 포함한다. 예를 들어, 도 5에 도시된 바와 같이, 잠금 메커니즘(56)은 탑승자(14)가 비속박 물품(20)을 파우치(48) 내에 놓은 후에 폐쇄가능 단부(52)를 닫는 데에 사용될 수 있다. 잠금 메커니즘(56)은 휴대가능 사물함(16)이 놀이 공원 승용기구(10)로부터 떨어진 특정 위치(가령, RFID 게이트(40))에 취거되거나 놀이 공원 승용기구(10)의 승용 운송체가 하차 구역에 도달할 때까지 탑승자(14)에 의해 열릴 수 없도록 구성될 수 있다. 도 4 내지 도 6의 실시예에 도시된 바와 같이, 지퍼(60)는 폐쇄가능 단부(52)를 닫고 비속박 물품(20)을 파우치 (48) 내에 결속하기 위해 잠금부(58)의 상보적 오목부(complementary recess)(72)와 연동되는(engage) 적어도 하나의 돌출부(70)를 포함한다. 예를 들어, 탑승자(14)가 비속박 물품(20)을 파우치(48) 내에 정치한(deposit) 후, 탑승자(14)는 지퍼(60)에 견인력을 가할 수 있는바, 이로써 지퍼(60)를 잠금부(58) 쪽의 방향(78)으로 움직인다. 지퍼(60)는 방향(78)으로 지퍼(60)를 움직이는 것을 수월하게 하는 하나 이상의 특징부를 포함할 수 있다. 예시된 실시예에서, 지퍼(60)는 탑승자(14) 또는 다른 사람(가령, 하나 이상의 대원(28))이 지퍼(60)를 방향(78)으로 움직이기 위해 파지하고(grip) 견인력을 가할 수 있는 지퍼 풀(zipper pull)(80)을 포함한다. 지퍼(60)를 방향(78)으로 당기는 것은 지퍼 이빨(62)의 접합을 가능하게 하는바, 이로써 도 5에 도시된 바와 같이, 폐쇄가능 단부(52)를 밀봉한다(즉, 닫는다).

일단 지퍼(60)가 잠금부(58)에 도달하면, 적어도 하나의 돌출부(70)는 오목부(72) 내에 삽입된다. 적어도 하나의 돌출부(70)는 잠금부(58)의 잠금 핀(locking pin)(84)(가령, 스프링 적재식(spring-loaded) 잠금 핀)과 연동하는 노치(notch)(82)를 포함한다. 예를 들어, 도 6은 잠긴 구성에서의 잠금 메커니즘(56)의 실시예를 보여준다. 예시된 실시예에서, 적어도 하나의 돌출부(70)는 노치(82) 및 잠금 핀(84)을 통해 잠금부(58)와 연동된다. 잠금 핀(84)의 일부분(86)은 노치(82) 내에 배치되는바, 지퍼(60)를 잠금부(58)에 체결한다. 이전에 논의된 바와 같이, 잠금 핀(84)은 스프링 적재식 잠금 핀일 수 있다. 따라서, 적어도 하나의 돌출부(70)가 오목부(72) 내에 삽입됨에 따라, 하나 이상의 돌출부(70)의 단부 면(92)은 노치(82)가 잠금 핀(84)과 정렬될 때까지 적어도 하나의 돌출부(70)로 하여금 방향(78)으로 계속해서 움직일 수 있도록 하기 위해 잠금 핀(84)을 방향(94)으로 밀 수 있다. 어떤 실시예에서, 적어도 하나의 돌출부(70)는 잠금 핀(84)을 방향(94)으로 미는 것을 수월하게 하기 위해 테이퍼형으로 될(tapered) 수 있다. 방향(94)으로의 잠금 핀(84)의 움직임은 잠금 핀(84)의 스프링(95)을 압축한다. 일단 노치(82) 및 잠금 핀(84)이 정렬되면, 스프링(95)은 잠금 핀(84)의 부분(86)을 노치(82) 안으로 딸깍 물리거나(snap) 그렇지 않으면 삽입되도록 편중시켜(bias) 지퍼(60) 및 잠금부(58)를 탈거가능하게 커플링한다(removably couple). 잠긴 구성에서, 적어도 하나의 돌출부(70)는 오목부(72) 내에 내포되고 지퍼(60)의 옆 표면(side surface)(96)은 잠금부(58)의 접촉 표면(abutment surface)(98)과 접한다. 지적되어야 하는 바와 같이, 어떤 실시예에서, 잠금부(58)가 적어도 하나의 돌출부(70)를 포함할 수 있고, 지퍼(60)가 오목부(72) 및 잠금 핀(84)을 포함할 수 있다. 예시된 실시예는 지퍼(60)를 도시하나, 개시된 실시예 중 임의의 것에서, 기계식 잠금부, 자석식 잠금부 등과 같은, 다른 잠금부 및 구현이 고려된다고 이해되어야 한다.

잠금 메커니즘(56)은 잠금 메커니즘(56)을 잠그고 잠금해제하는 전자 키로서 기능할 수 있는 무선 주파수 식별(Radio Frequency IDentification: RFID) 특징부(100)를 또한 포함한다. 예를 들어, RFID 특징부(100)는 탑승자(14)가 놀이 공원 승용기구(10)를 즐기기 전에 활성화 신호를 수신하는 수신기일 수 있다. 예를 들어, 제어 포인트(24)는 RFID 특징부(100)를 검출하고 잠금 메커니즘(56)에 활성화 신호를 송신하는 무선 주파수(Radio Frequency: RF) 칩(chip)을 가질 수 있다. 활성화 신호를 수신할 때, 잠금 메커니즘(56)은 잠금 핀(84)을 구동하고 방향(94)으로의 잠금 핀(84)의 움직임을 차단할 수 있다. 잠금 핀(84)의 움직임을 차단함으로써, 지퍼(60)는 잠금부(58)로부터 분리되는 것이 불가능하다. 이 방식으로, 탑승자(14)는 제어 포인트(24)를 지나간 후에 휴대가능 사물함(16)으로부터 비속박 물품(20)을 탈거하기가 불가능할 수 있다. 예시된 실시예에서 RFID 특징부(100)는 잠금부(58)의 일부인 것으로서 도시되나, 다른 실시예에서 RFID 특징부(100)는 지퍼(60)의 일부이다. 또한, 제어 포인트(24) RF 칩은, 잠금 포인트에서, 모든 범위내(in-range) 휴대가능 사물함(16)에 블랭킷 잠금 신호(blanket locking signal)를 발산할 수 있다. 다른 실시예에서, 제어 포인트(24) RF 칩은 각각의 휴대가능 사물함(16)의 핸드쉐이크 통신(handshake communication)(가령, 검출) 후에 잠금 신호를 발산할 수 있다.

휴대가능 사물함(16)은 놀이 공원 승용기구(10)의 완료 후에 임의의 포인트에서 잠금해제될 수 있다. 예를 들어, 일단 승용기구(10)가 완료되고 탑승자(14)가 보관 시스템(34)으로부터 휴대가능 사물함(16)을 회수하면, RFID 특징부(100)는 놀이 공원 승용기구(10)의 RFID 게이트(40)에 의해 발산되는 비활성화 신호를 수신할 수 있다. 예를 들어, RFID 게이트(40)는 RFID 특징부(100)를 검출하고 RFID 특징부(100)에 비활성화 신호를 송신하는 RFID 칩을 포함할 수 있다. 검출된 비활성화 신호(44)에 응답하여, 잠금 메커니즘(56)은 잠금 핀(84)을 잠금해제할 수 있다. 결과적으로, 잠금 핀(84)의 부분(86)은 방향(94)으로 잠금 핀(84)을 편중시킴으로써 노치(82)로부터 해제될 수 있는바, 이로써 지퍼(60)를 잠금부(58)로부터 해제한다. 일단 잠금 핀(84)이 닫힌 위치(가령, 부분(94)이 노치(85) 내에 있는 위치)로부터 열린 위치(가령, 부분(94)이 노치(84) 내에 있지 않은 위치)로 움직이면, 탑승자(14) 또는 다른 사람은 방향(78)과 실질적으로 반대인 방향(104)으로 지퍼(60)를 당길 수 있는바, 이로써 지퍼(60)를 잠금부(58)로부터 분리하고 지퍼 이빨(62)을 디커플링한다(decoupling). 따라서, 폐쇄가능 단부(52)가 열리고 탑승자(14)는 그의 비속박 물품(20)을 파우치(48)로부터 회수할 수 있다.

어떤 실시예에서, 잠금 메커니즘(56)은 하나 이상의 배터리(108)에 의해 전력공급을 받을 수 있다. 따라서, 잠금부(58)는 하나 이상의 배터리(108)에 맞는 크기로 된 공동(cavity)(106)을 포함할 수 있다. 비한정적인 예로서, 하나 이상의 배터리(108)는 납산(lead-acid) 배터리, 리튬 이온(lithium ion) 배터리, 니켈 카드뮴(nickel-cadmium), 니켈 아연(nickel-zinc), 또는 임의의 다른 적합한 배터리(잠금 메커니즘(56)에 전력공급을 하는 데에 사용될 수 있음)를 포함할 수 있다.

도 7은 놀이 공원 승용기구(10)의 동작 동안에 비속박 물품을 집어넣기 위해 탑승자(14)에 의해 사용될 수 있는 휴대가능 사물함(16)의 다른 예를 제공한다. 예를 들어, 예시된 실시예에서, 휴대가능 사물함(16)은 잠금 루프(locking loop)(120), 루프 잠금부(loop lock)(122), 그리고 파우치(48)에 커플링된 파우치 잠금부(pouch lock)(124)를 포함한다. 잠금 루프(120)는 휴대가능 사물함(16)의 제1 측방(126)으로부터 제2 측방(128)으로 연장된다. 잠금 루프(120)는 탑승자(14)가 비속박 물품(20)을 휴대가능 사물함(16) 내에 결속한 후에 보관 시스템(34)에 휴대가능 사물함(16)을 결속하는 데에 사용될 수 있다.

잠금 루프(120)는 본 실시예에 따른 다양한 잠금 특징부 중 하나의 잠금 특징부의 예임에 유의하여야 한다. 따라서, 특정 실시예가 잠금 루프를 보여주고 기술하나, 잠금 루프(120)는 본 실시예에 따른 다른 잠금 특징부로써 대체될 수 있다. 유사하게, 어떤 실시예에서, 휴대가능 사물함(16)은 대응하는 잠금 특징부(가령, 상자 잠금부(box lock))를 이용하는 상이한 용기(가령, 상자)에 의해 대체될 수 있다. 파우치(48)는 특정한 디바이스(가령, 특정한 스마트폰 유형) 또는 다양한 물품(가령, 키 및 지갑)을 수용할 크기로 될 수 있다. 상이한 유형의 휴대가능 사물함(16)이 이용가능할 수 있는데, 예를 들면, 상이한 크기, 색, 형상 및 재료이다.

이전에 논의된 바와 같이, 휴대가능 사물함(16)은 놀이 공원 승용기구(10)의 승용 운송체 모션 또는 시작에 앞서 임의의 포인트에서 탑승자(14)에게 주어질 수 있다. 휴대가능 사물함(16)은 대기열에서, 또는 어떤 실시예에서는, 일단 탑승자(14)가 운송체 내에 상차되면, 배포될 수 있다. 일단 탑승자(14)가 그의 비속박 물품(20)을 휴대가능 사물함(16) 내에 정치하면, 탑승자(14)는 파우치 잠금부(124)를 활성화함으로써 휴대가능 사물함(16)을 잠그고 휴대가능 사물함(16) 내에 비속박 물품(20)을 결속할 수 있다. 어떤 실시예에서, 휴대가능 사물함(16)은 파우치 잠금부(124)를 활성화하고 비활성화하는 잠금/잠금해제 디바이스(130)를 포함하는 키트의 일부일 수 있다. 잠금/잠금해제 디바이스(130)는 휴대가능 사물함(16)에의 액세스가 오직 탑승자(14) 또는 탑승자(14)에 의해 지명된 사람에게 제한되도록 탑승자(14)의 제어 내에 있을 수 있다. 비한정적인 예로서, 잠금/잠금해제 디바이스(130)는 손목 밴드(wrist band), 목걸이(necklace), 클립(clip), 반지(ring), 장갑(glove), 또는 유사한 것(탑승자(14)에게 주어지는 휴대가능 사물함(16)에 특정적인 것)일 수 있다. 어떤 실시예에서, 잠금/잠금해제 디바이스(130)는 탑승자의 공원 입장권 및/또는 승용기구 승차권에 커플링될 수 있다. 따라서, 탑승자(14)는 놀이 공원 승용기구(10)의 동작 동안에 언제나 잠금/잠금해제 디바이스(130)를 소지할 수 있다. 탑승자(14)는 파우치 잠금부(124)를 잠그거나 잠금해제하기 위해 잠금/잠금해제 디바이스(130)를 파우치 잠금부(124)에 아주 가까이(가령, 접함, 삽입됨, 인접함) 놓을 수 있다. 어떤 실시예에서, 잠금/잠금해제 디바이스(130)는 저 전자기 주파수 발산기(low electromagnetic frequency emitter)를 포함할 수 있다. 예를 들어, 어떤 실시예에서, 잠금/잠금해제 디바이스(130)는 파우치 잠금부(124)와 연관된 대응하는 RFID 태그(tag)(134)에 통신가능하게 커플링된 무선 주파수(Radio Frequency: RF) 칩(132)을 포함할 수 있다. RF 칩(132)은 파우치 잠금부(124)를 잠그고 잠금해제하는 것을 가능하게 하기 위해 RFID 태그(134)에 하나 이상의 신호를 발신할 수 있다.

잠금 루프(120)는 탑승자(14)로 하여금 잠금 루프(120)를 통해 보관 시스템(34)(가령, 랙, 보관 칸)에 휴대가능 사물함(16)을 결속할 수 있도록 한다. 예를 들어, 휴대가능 잠금 파우치(16)를 보관 시스템(34)에 결속하기 위해 잠금 루프(120)에 대응하는 코드(cord)(140)가 루프 잠금부(122)에 커플링된다. 도 9를 참조하여 아래에서 더욱 상세히 논의되는 바와 같이, 보관 시스템(34)은 휴대가능 사물함(16)을 보관 시스템(34)에 결속하는 것을 수월하게 하는 파우치 부착 특징부를 포함할 수 있다. 도 7에서 별개의 잠금 메커니즘(가령, 루프 잠금부(122) 및 파우치 잠금부(124))으로서 예시되나, 몇몇 실시예에서, 파우치 액세스 포인트(가령, 파우치 잠금부(124)) 및 잠금 루프(120) 양자 모두를 위해 단일 잠금 메커니즘이 공유된다. 예를 들어, 잠금 루프(120)의 코드(140)는 수용부를 관통하고 나서 파우치 잠금부(124)와 연동될 수 있는데, 이는 이후에 잠길 수 있으니 잠금 루프(120)를 제자리에 결속하기 위해서뿐만 아니라, 파우치(48)를 닫히도록 잠그기 위해서이다.

어떤 실시예에서, 휴대가능 사물함(16)은 루프 잠금부(122), 파우치 잠금부(124), 또는 양자 모두를 잠그고 잠금해제하는 데에 사용되는 손가락 패드를 포함할 수 있다. 손가락 패드는 휴대가능 사물함(16)에 배정된 탑승자(14)의 지문을 등록한다. 이 방식으로, 휴대가능 사물함(16)에 배정된 탑승자(14)가 아닌 어떤 이도 보관 시스템(34)으로부터 휴대가능 사물함(16) 및/또는 파우치(48) 내의 보관된 비속박 물품(20)을 회수할 수 없다. 도 8은 휴대가능 사물함(16)을 잠그고 잠금해제하는 데에 사용될 수 있는 파우치(48) 상의 손가락 패드(146)를 갖는 휴대가능 사물함(16)의 실시예를 보여준다. 예를 들어, 탑승자(14)는 그의 손가락을 손가락 패드(146)에 대고 누름으로써 파우치 잠금부(124)를 활성화하고 비활성화할 수 있다. 손가락 패드(146)는 탑승자(14)의 지문을 저장하는 메모리(148)를 포함할 수 있다. 손가락 패드(146)가 탑승자의 지문을 인식하는 경우에, 파우치 잠금부(124)는 파우치 잠금부(124)를 잠그고 비속박 물품(20)을 휴대가능 사물함(16) 내에 결속하기 위해 활성화되거나 파우치 잠금부(124)를 잠금해제하고 탑승자(14)로 하여금 물품을 휴대가능 사물함(16)으로부터 회수할 수 있도록 하기 위해 비활성화된다.

도 7로 돌아가면, 일단 탑승자(14)가 비속박 물품(20)을 휴대가능 사물함(16) 내에 결속하면, 탑승자(14)는 놀이 공원 승용기구(10)에 대응하는 보관 시스템(34)에 휴대가능 사물함(16)을 보관할 수 있다. 어떤 실시예에서, 보관 시스템(34)은 휴대가능 사물함(16)을 보관 시스템(34)에 결속하는 잠금 메커니즘을 갖는 랙을 포함할 수 있다. 잠금 메커니즘은 탑승자(14)에 배정된 휴대가능 사물함(16)이 다른 탑승자 또는 공원 손님에 의해 보관 시스템(34)으로부터 탈거되지 않을 수 있도록 탑승자(14)에 의해 제어될 수 있다. 따라서, 예시된 실시예에서, 보관 시스템(34)은 탑승자(14)가 놀이 공원 승용기구(10)를 즐기는 동안에 휴대가능 사물함(16)을 보관하고 결속하는 데에 사용될 수 있는 복수의 칸(152)을 갖는 보관 랙(150)을 포함할 수 있다. 비한정적인 예로서, 복수의 칸(152)은 보관고(cubby), 걸이(hook), 선반(shelf), 또는 유사한 것을 포함할 수 있다. 복수의 칸(152)은 일련의 행과 열로 배열될 수 있는데, 각각의 행 및/또는 열은 놀이 공원 승용기구(10)의 승용 운송체에 배정될 수 있다. 어떤 실시예에서, 휴대가능 사물함(16)은 복수의 칸(152) 중의 특정 칸에 배정될 수 있다. 각각의 휴대가능 사물함(16) 및 잠금/잠금해제 디바이스(130)가 복수의 칸(152) 중의 각 칸에 배정되도록 복수의 칸(152)은 각각 라벨표시될(labeled)(가령, 연번이 매겨질(serialized)) 수 있다. 복수의 칸(152) 중의 각 칸은 파우치 잠금부(124)와 유사한 방식으로 잠금/잠금해제 디바이스(130)에 의해 활성화되고 비활성화되어 휴대가능 사물함(16)을 그 칸으로부터 해제할 수 있는 보관 잠금부(storage lock)(156)를 포함할 수 있다. 이 방식으로, 휴대가능 사물함(16)은 다른 탑승자 또는 공원 손님에 의해 각 칸(152)으로부터 탈거되지 않을 수 있다.

복수의 칸(152) 중의 각 칸에의 휴대가능 사물함(16)의 부착에 뒤이어, 탑승자(14)는 휴대가능 사물함(16)을 보관 랙(150)에 결속하기 위해 파우치 및 보관 잠금부(각각 124, 156)를 활성화할 수 있다. 다른 보관 랙은 상이한 연동 특징부를 포함할 수 있다(도 9 및 도 10a를 보시오). 일단 탑승자(14)가 휴대가능 사물함(16)을 잠그고 보관하였다면, 탑승자(14)는 놀이 공원 승용기구(10)의 대응하는 승용 운송체에 승차할 수 있다. 탑승자(14)는 놀이 공원 승용기구(10)의 동작 동안에 잠금/잠금해제 디바이스를 유지하는데, 이는 탑승자에게 위안감을 제공할 수 있으니 탑승자는 그의 비속박 물품(20)이 그가 알지 못한 채 놀이 공원 승용기구(10)로부터 탈거될 수 있음에 대해 덜 염려를 느낄 수 있기 때문이다. 운송기구 경험의 완료 후에, 탑승자(14)는 비속박 물품(20)을 휴대가능 사물함(16)으로부터 회수하기 위해 파우치 및 보관 잠금부(각각 124, 156)를 잠금해제하도록 나아갈 수 있다. 일단 탑승자가 그의 물품을 휴대가능 사물함(16)으로부터 회수하면, 탑승자(14)는 휴대가능 사물함(16)을, 휴대가능 사물함(16)을 수거하고 놀이 공원 승용기구(10)의 다른 탑승자에 의한 재사용을 가능케 할 수 있는 수거 통(collection bin) 내에 놓을 수 있다.

보관 시스템(34)은 부동이거나 이동성이 있을 수 있다. 즉, 보관 시스템(34)은 어떤 위치에 영구적으로 고정될 수 있거나 놀이 공원 승용기구(10) 내에서 한 위치로부터 다른 위치로(가령, 상차 스테이션으로부터 하차 스테이션으로) 움직일 수 있다. 예를 들어, 보관 시스템(34)은 놀이 공원 승용기구(10)의 상차 및 하차 스테이션 근처에 중앙 위치에 위치될 수 있다. 탑승자(14)은 휴대가능 사물함(16)을 보관하고 결속하기 위해 승용 운송체에 승차하기 전에 보관 시스템(34)에 다가갈 수 있다. 유사하게, 탑승자(14)는 보관된 물품을 회수하기 위해 승용 운송체로부터의 하차 후에 보관 스테이션(34)에 다가갈 수 있다. 하나의 실시예에서, 보관 스테이션(34)과 연관된 복수의 칸(152)은 상차 스테이션을 대향하는(facing) 보관 측(storage side) 및 하차 스테이션을 대향하는 수취 측(pick-up side)을 포함할 수 있다. 예를 들어, 복수의 칸(152) 중의 각각의 칸은 보관 측 상의 제1 도어(door) 및 수취 측 상의 제2 도어를 포함할 수 있는데, 각각의 도어는 잠금부를 갖는다. 이 방식으로, 탑승자(14)는 제1 도어를 통해 승용 운송체에 승차하기 전에 (가령, 상차 포인트의 상차 대기열 상향부(load queue upstream)로부터) 보관 측을 액세스할 수 있고 보관 시스템(34)에서의 혼잡을 완화하기 위해 제2 도어를 통해 하차 스테이션으로부터 (가령, 출구 대기열(exit queue)로부터) 수취 측을 액세스할 수 있다. 이 양면형(double-sided) 사물함은 도어가 손님이 승용기구 상차 동안에 상차 측에 물품을 놓도록 열리고 이후 승용기구(10)의 동작 동안에 닫히도록 기계적으로 구동될 수 있다. 유사하게, 탑승자가 빠져나가고 있는 경우에, 도어는 하차 동안에 하차 측으로부터 열리도록 구동될 수 있다.

어떤 실시예에서, 복수의 칸(152)은 휴대가능 사물함(16)을 보관 시스템(34) 상에 걸고 결속하는 데에 사용될 수 있는 파우치 부착 특징부(가령, 페그(peg), 걸이, 또는 유사한 것)를 포함한다. 예를 들어, 탑승자(14)는 복수의 칸(152) 중의 각 칸과 연관된 파우치 부착 특징부에 잠금 루프(120)(또는 어떤 다른 잠금 메커니즘)를 부착할 수 있다. 도 9는 보관 랙(150)이 휴대가능 사물함(16)을 보관 시스템(34)에 장착하고(mounting) 결속하는 것을 수월하게 할 수 있는 페그 보드(157), 또는 다른 유사한 보드인 보관 시스템(34)의 예시적인 실시예이다. 페그 보드(157)는 휴대가능 사물함(16)을 보관 랙(150)에 유지하고 결속하기 위해 파우치의 잠금 루프(120)와 연동될 수 있는 복수의 페그(158)(가령, 돌출부) 또는 임의의 다른 적합한 지지부(support)(가령, 걸이, 걸쇠(latch), 또는 유사한 것)를 포함할 수 있다. 보관 랙(150)의 표면(159)으로부터 연장되는 각각의 페그(158)는 특정한 휴대가능 사물함(16)에 대응하는 번호 또는 다른 식별자를 배정받을 수 있다. 도 7을 참조하여 이전에 논의된 바와 같이 탑승자(14)는 휴대가능 사물함(16)을 각 페그(158)에 결속할 수 있다.

몇몇 실시예에서, 복수의 칸(152) 또는 어떤 다른 보관 시스템(34)은 특정 탑승자를 위해 오직 단 하나의 도어 또는 액세스 포인트가 있도록 회전할 수 있다. 예를 들어, 보관 랙(150)은 양쪽 모두에 페그 보드(157)(또는 다른 보관 특징부)를 포함하고 모터 추진식 스핀들(motor driven spindle)에 대해 회전할 수 있어서 승용기구(10)의 진입 포인트에서 보관 랙(150) 상에 놓인 동일한 물품은 승용기구(10)의 출구 포인트에서 액세스할 수가 있다. 예를 들어, 도 9에 도시된 바와 같이, 보관 시스템(34)은 탑승자(14)에 의한 휴대가능 사물함(16)의 보관 및 회수를 수월하게 하기 위해 축(164)에 대해 회전하도록 구성된 스핀들(162)을 포함한다. 보관 시스템(34)은 보관 랙(150)의 제1 측(166)이 상차 스테이션을 대향하고 보관 랙(150)의 제2 측(168)이 하차 스테이션을 대향하는 방식으로 놀이 공원 승용기구(10)의 상차 및 하차 스테이션 사이에 위치될 수 있다. 이 방식으로, 상차 스테이션에 위치된 탑승자의 제1 그룹은 각자의 휴대가능 사물함(16)을 제1 측(164) 상의 유지 부재(retaining member)(158)에 잠그고 결속할 수 있고, 하차 스테이션에서의 탑승자의 제2 그룹은 각자의 휴대가능 사물함(16)을 제2 측(168)으로부터 잠금해제하고 회수할 수 있다. 일단 탑승자의 제2 그룹이 각자의 휴대가능 사물함(16)을 잠금해제하고 회수하였다면, 보관 랙(150)의 스핀들(162)은, 상차 스테이션에서의 탑승자의 그룹으로 하여금 각자의 휴대가능 사물함(16)을 보관 랙(150)의 제2 측(168) 상에 위치된 유지 부재(158)에 잠그고 결속할 수 있도록 하고, 탑승자의 제1 그룹으로 하여금 놀이 공원 승용기구(10)를 즐긴 후에 각자의 휴대가능 사물함(16)을 잠금해제하고 회수할 수 있도록 하기 위해, 화살표(170)에 의해 도시된 바와 같이, 축(164)에 대해 회전될 수 있다. 스핀들(162)의 회전은 수동식으로 또는 기계식으로 달성될 수 있다. 예를 들어, 예시된 실시예에서, 스핀들(162)은 축(164)에 대해 스핀들(162)을 회전시키는 모터(172)에 커플링된다. 그러나, 어떤 실시예에서, 하나 이상의 대원(128)이 보관 랙(150)을 수동식으로 회전시킬 수 있다. 몇몇 실시예에서, 보관 영역(가령, 사물함 또는 페그 구역)의 각각의 개체 또는 서브세트(subset)가 각 축에 대해 회전하여 유사한 결과를 달성할 수 있다.

도 10a는 휴대가능 사물함(16) 상의 상보적 특징부(complementary feature)에 커플링되도록 구성된 커플링 특징부(coupling feature)를 갖는 보관 시스템(34)의 대안적인 실시예를 보여준다. 예를 들어, 도 10a에 보여진 실시예에서, 보관 시스템(34)은 휴대가능 사물함(16)과 연관된 상보적 회전 잠금 특징부(complementary rotational locking feature)를 수용하도록 구성된 특정 형상의(가령, 길쭉한) 수용부(178)를 가진 벽(176)을 포함한다. 다른 예에서, 도 10b는 회전 잠금 특징부(180)를 통해 휴대가능 사물함(16)을 결속하는 데에 사용될 수 있는 보관 시스템(34)의 실시예의 개략도이다. 예시된 실시예에서, 회전 잠금 특징부(180)는 휴대가능 사물함(16)의 파우치(48)의 표면(184)으로부터 떨어져 방사상으로 연장된(radially extending) 제1 바(bar)(182)와, 제1 바(182)에 직교로 자리 잡힌 제2 바(186)를 포함한다. 제2 바(186)는 회전 잠금 특징부(180)를 잠금해제된 구성 및 잠긴 구성(도 10c) 간에 움직이기 위해 제1 바(182)의 축(190)에 대해 회전하도록 구성된다. 도 10b에 보여진 바와 같이, 벽(176)의 앞면(192) 상의 수용부(178)는 정렬된 구성(aligned configuration)(가령, 회전 잠금 특징부(180)의 바(182, 186)는 잠금해제된 경우에 평행하게 정렬됨)에서 회전 잠금 특징부(180)를 수용하도록 배열될 수 있다. 일단 바(182, 186)가 수용부(178)를 거쳐서 배치되면, 회전 잠금 특징부(180)는 제2 바(186)가 제1 바(182)에 대해서 회전하여 회전 잠금 특징부(180)를 잠긴 구성으로 옮기고 잠금해제될 때까지 벽(176)으로부터의 휴대가능 사물함(16)의 발취(extraction)를 방지하도록 (가령, 수동식으로 또는 전자식으로) 구동될 수 있다. 예를 들어, 도 10c는 보관 시스템(34)의 뒷면(194)을 보여주는데 제2 바(186)는 화살표(196)에 의해 도시된 바와 같이, 축(190)에 대해 회전되었다. 도 10c에 도시된 바와 같이, 제2 바(186)는 수용부(178)의 가장 큰 폭의 치수(widest dimension)(200)에 직교한다. 이 방식으로, 휴대가능 사물함(16)은 보관 시스템(34) 상에 유지될 수 있다. 다른 실시예에서, 상이한 형상(가령, 별, 삼각형, 정사각형, 또는 캐릭터 프로파일(character profile))이 사용될 수 있다.

어떤 실시예에서, 보관 시스템(34)은 복수의 휴대가능 사물함(16)을 결속하는 사물함을 포함할 수 있다. 예를 들어, 일단 탑승자가 각자의 휴대가능 사물함(16)을 위해 잠금 메커니즘(가령, 잠금 메커니즘(52), 파우치 잠금부(124))을 구동하면, 탑승자(14)는 잠긴 휴대가능 사물함(16)을 보관 시스템(34)의 사물함 내에 놓을 수 있다. 보관 시스템(34)의 각각의 사물함은 놀이 공원 승용기구(10)의 승용 운송체와 연관될 수 있다. 따라서, 일단 동일한 승용 운송체에 배정된 각각의 탑승자(14)를 위한 잠긴 휴대가능 사물함(16)이 사물함 내에 놓이면, 하나 이상의 대원(28), 또는 놀이 공원 승용기구의 운영자는, 놀이 공원 승용기구(10)의 동작 동안에 탑승자의 휴대가능 사물함(16)을 결속하기 위해 사물함을 잠글 수 있다. 어떤 실시예에서, 사물함은 자동으로 잠길 수 있다. 예를 들어, 일단 모든 탑승자(14)가 사물함과 연관된 승용 운송체에 결속되면 잠금부를 구동하는 신호를 제어 시스템이 사물함에 송신할 수 있다. 몇몇 실시예에서, 이것은 (가령, 무게 측정 또는 무선 통신을 통해) 보관 시스템(34)의 더 큰 사물함 내의 휴대가능 사물함(16)의 존재를 검출하는 것을 포함할 수 있다. 제어 시스템은 또한 놀이 공원 승용기구(10) 경험이 완료된 후에 사물함을 잠금해제할 수 있다. 예를 들어, 승용 운송체는 하차 스테이션에 진입하거나, 잠금해제 게이트를 통과하거나, 유사한 경우이다.

몇몇 실시예에서, 사물함들은 승용 운송체로의 접근로 상의 바닥 영역(floor area) 또는 머리 위 영역(overhead area) 내에 또는 승용 운송체 자체(가령, 승용 운송체(226), 도 11을 보시오) 내에 위치될 수 있다. 사물함은 바닥으로부터 위로 또는 천장으로부터 아래로 휙 나오고(pop) 탑승자(14)로 하여금 자기의 소지품을 사물함 내에 놓을 수 있도록 할 수 있다. 탑승자(14)가 적절히 착석하고 구속된(restrained) 후에, 사물함은 바닥이나 천장 안으로 물러나고 이후에 승용기구가 돌아오고 탑승자(14)가 퇴장하고 있을 때에 다시 열릴 수 있는데, 이는 탑승자로 하여금 그의 소지품을 되찾을 수 있도록 한다.

어떤 실시예에서, 보관 시스템은 이동성이 있을 수 있다. 즉, 보관 시스템은 놀이 공원 승용기구(10) 내에서 한 위치로부터 다른 위치로 휴대가능 사물함(16)을 움직이는 특징부를 포함할 수 있다. 예를 들어, 휴대가능 사물함(16)이 잠기고 보관 시스템에 결속된 후에, 보관 시스템은 휴대가능 사물함(16)을 상차 스테이션으로부터 하차 스테이션으로 수송할 수 있다. 이동성 보관 시스템(mobile storage system)은 탑승자로 하여금 그의 배정된 휴대가능 사물함(16)을 하차 스테이션과는 상이한 위치에 있을 수 있는, 놀이 공원 승용기구(10)의 상차 스테이션에서 보관 시스템(34)에 결속할 수 있도록 할 수 있다. 예를 들어, 도 11은 상차 스테이션(212)으로부터 하차 스테이션(214)으로 휴대가능 사물함(16)을 수송하는 이동성 보관 시스템(210)을 갖는 놀이 공원 승용기구(10)의 실시예를 보여준다. 이동성 보관 시스템(210)은 놀이 공원 승용기구(10)의 상차 스테이션(212)으로부터 하차 스테이션(214)으로 연장되는 수송 시스템(transport system)(218)을 포함한다. 수송 시스템(218)은 하나 이상의 휴대가능 사물함(16)을 유지하는 보관 랙(220)을 수용할 수 있거나 개별 휴대가능 사물함(16)을 수용할 수 있다. 수송 시스템(218)은 탑승자(14)가 놀이 공원 승용기구(10)를 즐기는 동안에 상차 스테이션(212)으로부터 하차 스테이션(214)으로 랙(220) 및/또는 개별 휴대가능 사물함(16)을 옮긴다.

예를 들어, 탑승자(14)가 승용 운송체(226)에 승차하기 전에, 탑승자(14)는 이전에 논의된 바와 같이, 휴대가능 사물함(16) 내에 비속박 물품(20)을 잠그기 위해 잠금 메커니즘(가령, 잠금 메커니즘(56) 또는 파우치 잠금부(124))을 활성화할 수 있다. 일단 잠기면, 탑승자(14) 또는 하나 이상의 대원(28)은 잠긴 휴대가능 사물함(16)을 상차 스테이션(212)에서 랙(220)에 결속할 수 있다. 휴대가능 사물함(16)의 부착에 뒤이어, 탑승자(14)는 승용 운송체(226)에 승차하고 놀이 공원 승용기구(10)를 즐기기 위해 나아갈 수 있다. 수송 시스템(218)은 랙(220)을 하차 스테이션(214) 쪽의 방향(230)으로 움직임으로써 휴대가능 사물함(16)을 수송할 수 있다. 수송 시스템(218)은 휴대가능 사물함(16)을 상차 스테이션(212)으로부터 하차 스테이션(214)으로 움직이는 컨베이어 벨트, 궤조 시스템(railing system), 또는 임의의 다른 적합한 수송 시스템을 포함할 수 있다. 수송 시스템(218)은 저장 랙(220) 및/또는 휴대가능 사물함(16)을 수송 시스템(218) 상에 지지하고 결속하는 걸이, 패스너(fastener), 연결구(connector) 또는 유사한 것과 같은 유지 특징부(retaining feature)를 포함할 수 있다.

어떤 실시예에서, 수송 시스템(218)의 일부분은 승용 운송체(226) 아래에 위치될 수 있다. 이것은 놀이 공원 승용기구(10)의 상차 스테이션(212)이 승용 운송체(226)의 일측 상에 위치되고, 하차 스테이션(214)이 승용 운송체(226)의 반대측 상에 위치된 실시예에서 유용할 수 있다. 즉, 수송 시스템(218)의 파우치 보관 구역(가령, 탑승자(14)가 휴대가능 사물함(16)을 보관 시스템(34)에 결속하는 구역)은 파우치 수취 구역(가령, 탑승자(14)가 승용 운송체(226)로부터 하차한 후에 휴대가능 사물함(16)을 회수하는 구역)과, 승용 운송체(226)의 하차 측에 실질적으로 반대인 승용 운송체(226)의 상차 측에 위치될 수 있다. 도 11에 도시된 바와 같이, 수송 시스템(218)이 놀이 공원 승용기구(10)의 동작을 훼방하지 않도록 수송 시스템(218)은 놀이 공원 승용기구(10)의 승용기구 진로(ride track)(232) 아래에서 상차 스테이션(212)으로부터 하차 스테이션(214)으로 연장될 수 있다. 따라서, 휴대가능 사물함(16)은 상차 스테이션(212)으로부터 하차 스테이션(214)으로 수송되는 경우에 승용기구 진로(232) 밑에 있는 경로를 따라간다. 이 방식으로, 수송 시스템(218)은 놀이 공원 승용기구(10)의 동작 동안에 승용 운송체(226)의 궤적(trajectory)을 훼방하지 않는다.

다른 실시예에서, 수송 시스템(218)의 적어도 일부분은 진로(232) 및 승용 운송체(226) 위에 위치될 수 있다. 그러나, 수송 시스템(218)은 휴대가능 사물함(16)을 상차 스테이션(212)으로부터 하차 스테이션(214)으로 수송하며 놀이 공원 승용기구(10)의 동작 동안에 진로(232)를 따른 승용 운송체(226)의 움직임을 훼방하지 않는 임의의 다른 위치에 위치될 수 있다. 따라서, 일단 탑승자(14)가 승용 운송체(226)를 하차하면, 탑승자(14)는 그에게 배정된 휴대가능 사물함(16)을 하차 스테이션(214)에서 회수하고, 승용기구(10)를 빠져나가기 전에 하차 스테이션(214)에서 또는 그 근처에서 그의 비속박 물품(20)을 휴대가능 사물함(16)에서 가져갈 수 있다. 예를 들어, 승용기구 관리자/대원(놀이 공원의 종업원)은 수송 시스템(218)으로부터 랙(220) 및/또는 휴대가능 사물함(16)을 취하고 그것을 승용기구(10)의 출구에서의 수취를 위해 지정된 위치에 둘 수 있다. 어떤 실시예에서, 랙(220) 및/또는 휴대가능 사물함(16)은 수송 시스템(218)으로부터 그 지정된 위치로 기계적 시스템(가령, 로봇식 암(robotic arm) 또는 유사한 것)에 의한 수취를 위해 옮겨질 수 있다.

다른 실시예에서, 놀이 공원 승용기구(10)의 상차 스테이션(212) 및 하차 스테이션(214)은 승용 운송체(226)의 같은 측에 위치될 수 있다. 이 특정한 구성에서, 탑승자는 도 11에서 보여진 바와 같은 상이한 측방과는 대조적으로, 같은 측으로부터 승용 운송체(226)에 들어가고 나온다. 예를 들어, 도 12는 승용 운송체(226) 및 승용기구 진로(232)의 같은 측에 위치된 상차 스테이션(212) 및 하차 스테이션(214)을 갖는 놀이 공원 승용기구(10)의 실시예를 보여준다. 이 특정한 실시예에서, 수송 시스템(218)은 휴대가능 사물함(16)을 진로(232)의 적어도 일부분에 평행한 경로를 따라 수송한다. 예를 들어, 예시된 실시예에서, 수송 시스템(220)은 상차 스테이션(212)에서의 파우치 하치 장소(pouch drop-off site)(240)로부터 하차 스테이션(214)에서의 파우치 수취 장소(pouch pick-up site)(246)로의 방향(238)으로 휴대가능 사물함(16)을 수송하는 컨베이어 벨트(236)를 포함한다. 탑승자(14)는 그의 잠긴 휴대가능 사물함(16)을 상차 스테이션(214)에서 승용 운송체(226)에 승차하기 전에 컨베이어 벨트(236)의 표면 상에 놓을 수 있다. 컨베이어 벨트(236)는 잠긴 휴대가능 사물함(16)을 각 탑승자(14)에 의해 사용되는 승용 운송체(226)가 하차 스테이션(214)에 도달하는 것과 대략 같은 시간에 파우치 수취 장소(246)로 전달하는 페이스(pace)로 움직일 수 있다. 다른 실시예에서, 컨베이어 벨트(236)는 잠긴 휴대가능 사물함(16)을 파우치 수취 장소(246)에 위치된 용기에 공급할 수 있다.

탑승자는 파우치 수취 장소(246)에서 용기로부터 각자의 휴대가능 사물함(16)을 회수할 수 있다. 예를 들어, 각각의 승용 운송체(226)에는 용기가 배정될 수 있다. 따라서, 탑승자(14)는 각자의 휴대가능 사물함(16)을 회수하기 위해 그가 빠져나간 승용 운송체(226)에 배정된 용기에 다가갈 수 있다. 휴대가능 사물함(16)의 회수에 뒤이어, 탑승자(14)는 이전에 논의된 바와 같이, 잠금 메커니즘(56) 또는 파우치 잠금부(124)를 전자기식으로 (가령, RFID 게이트(40), 잠금/잠금해제 디바이스(130), 또는 유사한 것을 통해) 또는 기계식으로 (가령, 키 또는 유사한 디바이스를 통해) 잠금해제할 수 있다.

하나의 실시예에서, 휴대가능 사물함(16)은 상차 스테이션(212)으로부터 하차 스테이션(214) 또는 탑승자(14)가 보관된 비속박 물품(20)을 회수할 수 있는 다른 위치로의 경로를 따르는 차륜 상의 자율 운송체(autonomous vehicle)로서 또는 이와 함께 구현될 수 있다. 자율 운송체는 자율 운송체가 공원 손님 및/또는 객체(가령, 벽, 공원 구조물 및 유사한 것)와 충돌하는 것을 차단하는 특징부(가령, 센서)를 포함할 수 있다. 어떤 실시예에서, 휴대가능 사물함(16)은 자율식이 아닐 수 있다. 오히려, 휴대가능 사물함(16)은 상차 스테이션(212)으로부터 놀이 공원 승용기구(10)와 연관된 비속박 물품 수취 위치로의 사전결정된 경로(가령, 공간에 특히 기반한 진로 또는 프로그래밍된 경로)를 따라가는 차륜을 포함할 수 있다. 휴대가능 사물함(16)은 탑승자가 승용 운송체(226)에 탑승한 후에 탑승자로 하여금 비속박 물품(20)을 휴대가능 사물함(16) 내에 놓을 수 있도록 하기 위해 휴대가능 사물함(16)을 승용 운송체 좌석의 높이까지 올리거나 휴대가능 사물함(16)을 승용 운송체 좌석 앞에 두거나 기타 등등인 구동기를 각각 가질 수 있다.

이전에 논의된 바와 같이, 휴대가능 사물함(16)은 비속박 물품(20)이 놀이 공원 승용기구(10)의 동작 동안에 탑승자(14)로부터 분리되지 못하게 하기 위해 비속박 물품(20)을 보관하고 결속하는 데에 사용될 수 있다. 공원 손님(가령, 탑승자(14))은 놀이 공원 승용기구(10) 상에 있는 동안에 그의 비속박 물품으로부터 분리되기를 원하지 않을 수 있음이 이제 인식된다. 추가적으로, 놀이 공원 승용기구(10)를 즐기는 동안에 탑승자(14)는 자신의 영상이나 사진을 찍음으로써 승용기구 경험을 포착하는 것이 바람직할 수 있다. 따라서, 휴대가능 사물함(16)은 탑승자(14)로 하여금 비속박 물품(20)이 탑승자(14)의 수중에 있도록 휴대가능 사물함(16)을 자신에게 또는 승용 운송체(226)에 결속할 수 있게 하도록 구성될 수 있다.

이전에 논의된 바와 같이, 놀이 공원 승용기구의 탑승자는 항상 그와 함께 그의 보관된 물품을 갖고 있기를 원할 수 있다. 즉, 어떤 탑승자는 그의 물품을 승용 운송체(226)로부터 별개인 원격 영역 내에 보관하는 것이 편하지 않을 수 있다. 따라서, 탑승자(14)가 놀이 공원 승용기구(10)의 승용 운송체(226)(가령, 승용 좌석)에 휴대가능 사물함(16)을 결속하는 것이 바람직할 수 있다. 추가로, 탑승자(14)로 하여금 휴대가능 사물함(16)과 함께 승용기구(10)에 승차하고 휴대가능 사물함(16)을 승용 운송체(226)에 결속할 수 있도록 함으로써, 탑승자(14)는 휴대가능 사물함(16) 내에 보관된 비속박 물품(20)에의 액세스를 계속해서 가질 수 있고 물품(20)은 탑승자(14)의 시선(line of sight) 내에 있을 수 있다. 더욱이, 탑승자(14)로 하여금 승용 운송체(226) 상에 휴대가능 사물함(16)을 집어넣을 수 있도록 함으로써, 파우치 보관/하치 및 수취 스테이션(각각 240, 246)에서의 탑승자의 대기 시간 및 혼잡이 완화될 수 있다.

도 13은 휴대가능 사물함(16)을 승용 운송체(226)에 결속하는 데에 사용될 수 있는 통합형 보관 시스템(250)을 갖는 승용 운송체(226)의 실시예이다. 예를 들어, 예시된 실시예에서, 통합형 보관 시스템(250)은 승용 좌석(254)(가령, 승용 좌석의 등 지지부(back support))에 커플링될 수 있다. 통합형 보관 시스템(250)은 이전에 논의된 보관 랙(150)과 유사한 방식으로 승용 운송체(226)에 휴대가능 사물함(16)을 결속하기 위해 휴대가능 사물함(16) 상의 상보적 특징부와 연동되는 하나 이상의 유지 특징부(retaining feature)를 갖는 유지 바(258)를 포함할 수 있다. 예를 들어, 유지 바(258)는 놀이 공원 승용기구(10)의 동작 동안에 승용 운송체(226) 내에 휴대가능 사물함(16)을 수용하고 유지하는 걸이, 클립, 페그, 통, 주머니, 연결구, 또는 유사한 것을 포함할 수 있다. 예시된 실시예에서, 유지 바(258)는 유지 바(258)를 갖는 승용 좌석(254) 뒤에 있는 승용 좌석을 차지하는 탑승자(14) 앞에 휴대가능 사물함(16)이 있도록 탑승자 좌석(254)의 뒷 부분(260) 상에 위치된다. 그러나, 유지 바(258)는 승용 운송체(226)의 임의의 부분 상에 위치될 수 있다(가령, 측벽, 승용 좌석 아래, 좌석 또는 가로줄 칸막이(divider) 등).

하나의 실시예에서, 휴대가능 사물함(16)은 탑승자(14)가 휴대가능 사물함(16) 내에 보관된 전자 디바이스의 터치 스크린 또는 버튼을 액세스할 수 있도록 투명할 수 있다. 예를 들어, 탑승자(14)는 휴대가능 사물함(16)이 승용 운송체(226)에 결속되어 있는 동안에 휴대가능 사물함(16)을 통해서 사진 또는 영상을 찍기 위해 (가령, 휴대 전화 상의) 카메라를 액세스할 수 있다. 그러한 실시예에서, 승용 운송체(226)에의 부착 포인트(가령, 통합형 보관 시스템(250))는 카메라가 승용기구주행(10) 동안에 관심 포인트(point of interest)(가령, 탑승자 또는 임박한 승용기구 경로)에 겨누어지도록 배열될 수 있다. 휴대가능 사물함(16) 및 통합형 보관 시스템(250)은 승용기구주행(10) 동안에 비디오 데이터(가령, 사진 또는 영상)를 포착하기 위한 적절한 정렬을 수월하게 하는 지시자(indicator)를 포함할 수 있다.

어떤 실시예에서, 통합형 보관 시스템(250)의 보관 잠금부는 놀이 공원 승용기구(10)의 제어 시스템에 의해 활성화될 수 있다. 예를 들어, 도 14는 놀이 공원 승용기구(10)의 실시예를 보여주는데 승용 운송체(226)의 승용 좌석(254)은 놀이 공원 승용기구(10)의 제어 시스템(272) 및 유지 바(258)에 통신가능하게 커플링된 하나 이상의 센서(270)를 포함한다. 하나 이상의 센서(270)는 승용 좌석(254)이 점유됨 및 휴대가능 사물함(16)이 통합형 보관 시스템(250)에 결속될 필요가 있을 수 있음을 나타내는 신호(274)를 유지 바(258) 및/또는 제어 시스템(272)에 송신할 수 있다. 예를 들어, 탑승자(14)가 휴대가능 사물함(16) 또는 스마트폰을 갖고 착석 영역 내에 있음을 판정하는 데에 근접장 통신(near-field communications)이 활용될 수 있다. 그러한 판정에 응답하여, 탑승자(14)는 통합형 보관 시스템(250)에 휴대가능 사물함(16)을 장착하도록 유도될(prompted) 수 있다. 일단 휴대가능 사물함(16)이 통합형 보관 시스템(250) 상으로 장착되면, 유지 바(258)는 휴대가능 사물함(16)이 부착됨을 나타내는 다른 신호(276)를 제어 시스템(272)에 송신한다. 유지 바(258)에의 휴대가능 사물함(16)의 부착에 뒤이어, 제어 시스템(272)은 휴대가능 사물함(16)을 승용 운송체(226)의 유지 바(258)에 유지하고 결속하기 위해 통합형 보관 시스템(250)의 잠금 메커니즘을 활성화한다. 일단 제어 시스템(272)이 승용 운송체(226) 내의 모든 휴대가능 사물함(16)이 통합형 보관 시스템(250)에 결속됨을 검출하면, 제어 시스템(272)은 상차 스테이션(214)으로부터 승용 운송체(226)를 해제한다. 어떤 실시예에서, 제어 시스템(272)은 승용기구(10)의 운영자로 하여금, 예를 들어, 탑승자(14)가 휴대가능 사물함(16) 내에 보관될 필요가 있는 어떤 비속박 물품(20)도 갖지 않은 상황에서, 유지 바(258)에 휴대가능 사물함(16)을 부착하는 것을 바이패스할(bypass) 수 있게 할 수 있다.

하나의 실시예에서, 도 14에 예시된 바와 같이, 통합형 보관 시스템(250)의 유지 바(258)는 휴대가능 사물함(16) 상에 배치된 상보적 특징부를 수용할 크기 및 형상으로 된 한 쌍의 브래킷(280)을 포함할 수 있다. 상보적 특징부는 휴대가능 사물함(16)을 승용 운송체(226)에 유지하기 위해 브래킷(280)과 연동할 수 있다. 예를 들어, 상보적 특징부는 휴대가능 사물함(16)의 세로 축(longitudinal axis)(288)을 따라 연장되고 외부 표면(286)의 적어도 일부분 상에 배치된 I 빔(I-beam)(284) 또는 다른 유사한 특징부를 포함할 수 있다. I 빔(286)은 휴대가능 사물함(16)을 승용 운송체(226)에 유지하기 위해 브래킷(280)의 쌍에 의해 정의된 채널(290) 내로 슬라이딩할(slide) 수 있다.

하나 이상의 센서(270)(가령, 전자기 센서)는 무선 통신 링크를 통해 휴대가능 사물함(16) 상에 위치된 송신기(294)로부터 신호(292)를 수신할 수 있다. 휴대가능 사물함(16) 상의 송신기(294)에 의해 송신된 신호(292)는 휴대가능 사물함(16)이 승용 운송체(226) 내에 있음을 나타낼 수 있다. 일단 하나 이상의 센서(270)가 휴대가능 사물함(16)이 통합형 보관 시스템(250) 내에 유지됨을 검출하면, 하나 이상의 센서(270)는 잠금 메커니즘(298)(가령, 걸쇠와 같은 기계식 잠금부)에 잠금 메커니즘(298)을 활성화하고 휴대가능 사물함(16)을 통합형 보관 시스템(250)에 결속하는 잠금 신호(274)를 출력할 수 있다. 이 방식으로, 유지 바(258) 및/또는 그것의 연관된 잠금 컴포넌트는 결속 신호(securing signal)(274) 또는 비결속 신호(unsecuring signal)를 수신하는 것에 기반하여 결속되지 않은 구성(unsecured configuration)으로부터 결속된 구성(secured configuration)으로 전환될 수 있다. 일단 휴대가능 사물함(16)이 통합형 보관 시스템(250)에 결속되면, 통합형 보관 시스템(250)은 휴대가능 사물함(16)이 승용 운송체(226) 내에 결속됨을 나타내는 신호(276)를 놀이 공원 승용기구(10)의 제어 시스템(272)에 송신할 수 있다. 제어 시스템(272)은 휴대가능 사물함(16)이 결속되고 승용 운송체(226)가 상차 스테이션(212)으로부터 해제됨을 나타내기 위해 승용 운송체(226) 상의 발광체(300)를 활성화할 수 있다. 만일 하나 이상의 센서(270)가 휴대가능 사물함(16)이 승용 운송체(226) 내에 있음을 검출하나 휴대가능 사물함(16)이 통합형 보관 시스템(250) 내에 유지됨을 검출하지 않는 경우, 하나 이상의 센서(270)는 제어 시스템(272)에 신호(274)를 출력하지 않고 승용 운송체(226)는 상차 스테이션(212)으로부터 해제되지 않는다. 이 특정한 실시예에서, 발광체(300)는 활성화되지 않을 수 있거나 승용 운송체(226)가 해제되지 않을 수 있음을 나타내는 색을 디스플레이할 수 있다. 예를 들어, 어떤 실시예에서, 발광체(300)는 휴대가능 사물함(16)이 승용 운송체(226) 내에 결속되지 않음(가령, 승용 운송체(226)가 차내에 하나 이상의 결속되지 않은 휴대가능 사물함(16)을 가짐)을 놀이 공원 승용기구(10)의 운영자에게 알리기 위해 적색일 수 있다. 승용 운송체(226)는 또한 모든 검출된 휴대가능 사물함(16)이 결속된 경우에 움직임을 허가하거나 아니면 하나 이상의 결속되지 않은 휴대가능 사물함(16)의 검출에 기반하여 움직임을 방지하는 신호를 중앙 제어기에 발신할 수 있다.

어떤 실시예에서, 통합형 보관 시스템(250)은 좌석 팬(seat pan) 및 좌석 팬 커버(seat pan cover) 아래에 있을 수 있다. 보관 공간은 좌석 커버가 제1 위치에 있는 경우에 액세스가능할(가령, 열릴) 수 있고 좌석 팬 커버가 제2 위치에 있는 경우에 닫힌다(가령, 잠긴다). 예를 들어, 좌석 팬 커버가 제1 위치에 있는 경우에, 좌석 팬 커버는 승용 좌석(254)이 점유되지 않는 때의 승용 좌석(254)의 등받이(back rest)(304)에 평행하게 위치될 수 있다. 이와 같이, 보관 공간은 탑승자(14)가 물품을 집어넣기 위해 쉽게 액세스가능할 수 있다. 일단 탑승자(14)가 보관 공간 내에 물품을 집어넣었으면, 탑승자(14)는 좌석 팬 커버를 제2 위치로 내릴 수 있다. 예를 들어, 제2 위치에서, 좌석 팬 커버가 보관 공간을 덮고 탑승자(14)로 하여금 승용 좌석(254)을 점유할(가령, 앉을) 수 있게 하도록 좌석 팬 커버는 등받이(304)에 직교할 수 있다. 따라서, 물품(20)은 놀이 공원 승용기구(10)의 동작 동안에 좌석 팬(302)의 보관 공간 내에 결속될 수 있다. 놀이 공원 승용기구(10) 경험의 완료 후에 탑승자(14)가 일어선 경우에 탑승자(14)는 집어넣어진 물품(20)을 회수할 수 있다. 이 방식으로, 탑승자(14)는 놀이 공원 승용기구(10)의 동작 동안에 그의 물품을 소유하고 있을 수 있다. 추가로, 탑승자(14)는 승용 좌석(254) 내에 착석되고 구속되어 있기 때문에, 탑승자(14)는 집어넣어진 물품(20)을 놀이 공원 승용기구(10)의 동작 동안에 승용 좌석(254) 내의 보관 공간으로부터 탈거하기가 불가능할 수 있다. 어떤 실시예에서, 좌석 팬(302)은 탑승자(14)가 물품을 보관 공간 내에 집어넣은 후에 좌석 팬 커버를 베이스(base)에 결속하는 잠금 메커니즘(가령, 기계식 잠금부, 걸쇠, 걸이, 또는 유사한 것)을 포함할 수 있다. 통합형 보관 시스템(250)의 구성에 상관없이, 휴대가능 사물함(16)은 승용기구(10)의 끝맺음 시에 통합형 보관 시스템(250)으로부터 해제될 수 있으니, 가령, 제어기는 하차 영역으로의 운송체(226)의 진입 시에 통합형 보관 시스템(250)에 해제 신호(release signal)를 발신할 수 있다. 해제 신호는 결속되지 않은 구성으로의 유지 바(258)의 전환을, 그리고, 어떤 실시예에서는, 탑승자(14)가 휴대가능 사물함(16)을 탈거할 수 있다는 시각적 지시자(visible indicator)를 트리거할(trigger) 수 있다. 또한, 통합형 보관 시스템(250)으로부터의 휴대가능 사물함(16)의 해제의 제어는 탑승자(14)가 파우치(48)를 잠금해제하도록 허가하는 것과 연속하여 또는 병행으로 될 수 있다. 어떤 실시예에서, 탑승자(14)는 파우치(48)의 잠금해제로부터 통합형 보관 시스템(250)으로부터의 휴대가능 사물함(16)의 해제를 트리거하는 신호를 분리함으로써 더 신속히 떠나도록 고무될 수 있다. 즉, (송신된 잠금해제 신호를 통한) 잠금해제는 하차 프로세스 동안에 꾸물거림을 방지하기 위해 승용 운송체(226)와는 분리된 위치에서 가능할 뿐일 수 있다. 따라서, 탑승자(14)는 그의 휴대가능 사물함(16)을 승용 운송체(226)로부터 잠금해제 위치로 가져갈 수 있다.

어떤 실시예에서, 탑승자(14)가 놀이 공원 승용기구(10)에 상차하고 하차하기를 기다리고 있는 동안에, 탑승자(14)가 그의/그녀의 비속박 물품(20), 특히 휴대 전화에의 액세스를 갖는 것이 바람직할 수 있다. 따라서, 어떤 실시예에서, 휴대가능 사물함(16)은 탑승자(14)가 승용기구주행 동안에 항상 그의 비속박 물품(20)을 소지할 수 있도록 착용가능할 수 있다(가령, 착용가능 사물함). 휴대가능 사물함(16)은 탑승자(14) 또는 하나 이상의 대원(28)(가령, 대기열 또는 액세스 포인트를 관리하는 업무를 맡은 놀이 공원 종업원)으로 하여금 휴대가능 사물함(16)을 탑승자(14)에 결속할 수 있도록 하는 특징부를 포함할 수 있다. 이 방식으로, 본 실시예는 탑승자(14)로 하여금 그의 비속박 물품(20)을 그와 함께 승용기구(10) 상으로 가지고 갈 수 있게 하는바, 이는 탑승자(14)에게 그의 개인적인 물품을 승용기구(10)를 위한 상차 스테이션 또는 탑승자(14)로부터 떨어진 임의의 다른 위치에 남겨두는 것에 비해 위안을 줄 수가 있다. 도 15는 놀이 공원 승용기구(10)의 동작 전에, 그 동안에, 그리고 그 이후에 놀이 공원 승용기구(10)의 탑승자(14)에 의해 착용될 수 있는 착용가능 파우치(310)의 실시예를 보여준다. 즉, 탑승자(14)는 승용기구 경험 동안에 언제나 착용가능 파우치(310) 내에 보관된 물품을 소지할 수 있다. 착용가능 파우치(310)는 다양한 물품 및 탑승자 선호물을 수용하기 위해 다양한 크기 및 형상으로 될 수 있다. 놀이 공원 승용기구(10)의 동작 동안에 보관된 물품(20)의 액세스를 경감시키기 위해, 착용가능 파우치(310)는 착용가능 파우치(310)를 잠금해제하는 것을 차단하는 특징부를 포함할 수 있다.

추가로, 착용가능 파우치(310)는 물품(20)이 착용가능 파우치(310) 내에 보관된 후에 탑승자(14)에 의한 휴대 전화 또는 다른 전자 디바이스의 사용을 차단하거나 허용할 수 있는 특징부를 포함할 수 있다. 예를 들어, 어떤 실시예에서, 착용가능 파우치(310)는 탑승자(14)가 착용가능 파우치(310) 내에 보관된 전자 디바이스 상의 터치 스크린을 보고/거나 액세스하는 것을 차단하는 불투명 재료로부터 만들어질 수 있다. 다른 실시예에서, 파우치 재료는 착용가능 파우치(310) 내에 보관된 전자 디바이스의 버튼 또는 터치 스크린을 액세스하기에 부적합한 두께를 가질 수 있다. 추가로, 착용가능 파우치(310)는 착용가능 파우치(310) 내에 보관된 전자 디바이스가 신호를 송신하는 것이 불가능하도록 패러데이 케이지(Faraday cage)로서 작용할 수 있다. 탑승자(14)로 하여금 물품(20)이 착용가능 파우치(310) 내에 보관되고 잠긴 후에 전자 디바이스(가령, 휴대 전화, 디지털 카메라 등)를 사용할 수 있도록 하는 실시예에서, 착용가능 파우치(310)는 투명 재료로부터 제조될 수 있다. 몇몇 실시예에서, 착용가능 파우치(310)는 내부의 디바이스의 동작 또는 사진을 방지하거나 허용하는 모드 간에 전이하는 것이 가능할 수 있다. 예를 들어, 사진이 허용되지 않는 영역에서, 봉지의 전자기기에의 송신은 투명성(transparency)에 있어서 달라질 수 있는데, 가령, 그것이 (예를 들어, 액정으로써) 투명으로부터 불투명으로 영역을 전환하도록 할 수 있다.

예시된 실시예에서, 착용가능 파우치(310)는 탑승자(14)로 하여금 착용가능 파우치(310)를 자기 몸에 결속할 수 있도록 하는 잠금 메커니즘(320)을 갖는 구속부(316)를 포함한다. 예를 들어, 도 15에 도시된 바와 같이, 착용가능 파우치(310)는 탑승자(14)의 허리(324)에 구속된다. 이전에 논의된 휴대가능 사물함(16)과 유사하게, 착용가능 파우치(310)는 놀이 공원 승용기구(10)의 동작 동안에 탑승자의 물품을 보관하는 데에 사용될 수 있는 파우치(330) 및 파우치(330) 내에 물품을 결속하는 파우치 잠금부(332)를 포함한다. 예를 들어, 도 16에 보여진 바와 같이, 구속부(316)는 제1 말단부(terminal end)(346) 상에 잠금 메커니즘(320)의 제1 부분(342)을, 그리고 제1 말단부(346)와 실질적으로 반대이고 이격된 제2 말단부(350) 상에 잠금 메커니즘(320)의 제2 부분(348)을 갖는 스트랩(strap) 또는 벨트(belt)(340)를 포함할 수 있다. 잠금 메커니즘의 제1 부분(342)은 벨트(340)의 말단부(346, 350)를 커플링하기 위해 잠금 메커니즘(320)의 제2 부분(348)과 연동할 수 있고, 이로써 착용가능 파우치(310)를 탑승자(14)에 결속한다. 비한정적인 예로서, 잠금 메커니즘(320)은 클립, 버클, 딸깍 맞춤(snap-fit) 연결구, 또는 착용가능 파우치(310)를 탑승자(14)에 결속할 수 있는 임의의 다른 적합한 잠금 메커니즘을 포함한다. 어떤 실시예에서, 구속부(316)는 탑승자의 다양한 형상 및 크기를 수용하도록 조절가능할 수 있다.

어떤 실시예에서, 잠금 메커니즘(320)은 파우치 잠금부(332)에 통신가능하게 커플링될 수 있다(가령, 무선 또는 유선 연결). 예를 들어, 도 17은 착용가능 파우치(310)의 실시예를 보여주는데 잠금 메커니즘(320)은, 일단 활성화되면, 파우치 잠금부(332)가 잠금해제되게 되는 것을 차단할 수 있는 구속부 잠금부(restraint lock)(354)를 포함한다. 즉, 일단 잠금 메커니즘(320)이 구속부 잠금부(354)를 활성화하고 착용가능 파우치(310)를 탑승자(14)에 결속하기 위해 잠기면, 잠금 메커니즘(320)은 승용기구(10)의 동작 동안에 탑승자(14)가 파우치 잠금부(332)를 잠금해제하는 것 및 파우치(330) 내에 보관된 물품(20)을 액세스하기 위해 파우치(330)를 여는 것을 차단할 수 있다. 예를 들어, 잠금 메커니즘(320)은 탑승자(14)가 놀이 공원 승용기구(10)의 제어 포인트(가령, 제어 포인트(24))를 통과하는 경우에 파우치 잠금부(332)에 잠금 신호(358)를 송신하는 송신기(356)를 포함할 수 있다. 유사하게, 잠금 메커니즘(320)은 승용기구(10)가 완료되고 승용 운송체(226)가 하차 스테이션(214)에 있게 된 후에 파우치 잠금부(332)에 잠금해제 신호(359)를 송신할 수 있다. 몇몇 실시예에서, 구속부 잠금부(354) 및 파우치 잠금부(332)는 동일한 메커니즘이다.

어떤 실시예에서, 운영자(가령, 하나 이상의 대원(28))는 탑승자(14)가 승용 운송체(226)에 승차하기 전에 상차 스테이션(212)에서 파우치(330)의 파우치 잠금부(332) 및 구속부 잠금부(354) 양자 모두를 잠글 수 있다. 예를 들어, 구속부 잠금부(354) 및 파우치 잠금부(332)는 승용기구(10)의 운영자만이 액세스할 수 있는 키(key)를 사용하여 잠기고 잠금해제되는 기계식 잠금부(가령, 패스너, 연결구, 잠금부, 또는 유사한 것)를 포함할 수 있다. 탑승자(14)가 승용 운송체(226)에 승차함에 따라, 운영자는 키로써 파우치 및 구속부 잠금부(각각 332, 354)를 잠글 수 있다. 다른 실시예에서, 파우치 및 구속부 잠금부(332, 354)는 전자기식 잠금부(electromagnetic lock)를 포함한다. 따라서, 승용 운송체(226)에 승차하기 전에, 탑승자(14)는 상차 스테이션(212)에 (가령, 제어 포인트(24)에) 위치된 제1 전자기 스테이션(electromagnetic station)을 걸어서 지나갈 수 있다. 전자기 스테이션은 파우치 및 구속부 잠금부(332, 354)에 무선 신호를 송신하는바, 이로써 파우치 및 구속부 잠금부(332, 354)를 잠근다. 일단 놀이 공원 승용기구(10)가 종결되면, 탑승자(14)는 하차 스테이션(214)에서 (가령, RFID 게이트(40)에서) 제2 전자기 스테이션을 걸어서 지나갈 수 있다. 제1 전자기 스테이션과 유사하게, 제2 전자기 스테이션은 파우치 및 구속부 잠금부(332, 354)에 제2 신호를 송신하는바, 이로써 파우치(330) 및 구속부(316)를 각각 잠금해제하고, 탑승자(14)로 하여금 보관된 물품을 회수할 수 있도록 한다. 탑승자(14)는 놀이 공원 승용기구(10)에서 나가기 전에 보관 통 내에 착용가능 파우치(310)를 정치할 수 있다.

어떤 실시예에서, 구속부(316)는 탑승자(14)로 하여금 놀이 공원 승용기구(10)의 동작 동안에 구속부 잠금부(354)를 액세스할 수 있게 하지 않는 방식으로 탑승자(14) 상에 위치될 수 있다. 이 방식으로 탑승자(14)는 놀이 공원 승용기구(10) 상에 있는 동안에 착용가능 파우치(310)를 탈거하기가 불가능할 수 있다. 예를 들어, 도 14 내지 도 17에 보여진 실시예에서, 착용가능 파우치(310)의 구속부(316)는 벨트와 유사하게, 착용자의 허리(324) 둘레를 둘러싸서, 파우치(330)는 탑승자(14)의 앞쪽에 위치되고, 구속부 잠금부(354)는 탑승자(14)의 옆쪽 또는 뒷쪽에 위치된다. 탑승자(14)의 옆쪽 또는 뒷쪽에 구속부 잠금부(354)를 둠으로써, 탑승자(14)는 승용기구(10)의 동작 동안에 구속부 잠금부(354)에의 제한된 액세스를 갖거나 어떤 액세스도 갖지 않을 수 있다. 따라서, 탑승자(14)는 승용기구(10)를 즐기는 동안에 구속부 잠금부(354)를 잠금해제하는 것이 불가능할 수 있다.

도 18 내지 도 21은 착용가능 파우치(310)와 연관된 구속부(316)의 다양한 다른 실시예를 보여준다. 예를 들어, 도 18은 배낭 같은 구성(backpack-like configuration)을 갖는 착용가능 파우치(310)의 실시예를 보여준다. 예를 들어, 도 18에 도시된 바와 같이, 착용가능 파우치(310)의 구속부(316)는, 각각 파우치(330)에, 그리고 잠금 메커니즘(320)을 통해 서로 커플링된 스트랩(360)의 세트를 포함한다. 스트랩(360)은 상이한 형상 및 크기의 탑승자를 수용하도록 조절가능할 수 있다. 사용 중에, 탑승자(14)는 파우치(330)가 탑승자(14)의 앞쪽에 위치되도록 각각의 팔을 스트랩(360)의 세트 내의 각각의 스트랩에 의해 정의된 각 루프(364)를 관통하여 미끄러지듯 넣을 수 있다. 놀이 공원 승용기구(10)의 운영자 또는 탑승자(14)는 스트랩(36)의 세트의 각각의 스트랩을 커플링하고 착용가능 파우치(310)를 탑승자(14)에 결속하기 위해 탑승자(14)의 뒷쪽에 (가령, 탑승자의 허리와 어깨 사이에) 구속부 잠금부(354)를 결속할 수 있다. 이 방식으로, 탑승자(14)는 놀이 공원 승용기구(10)의 동작 동안에 구속부 잠금부(354)에의 액세스를 갖지 않을 수 있다. 따라서, 탑승자(14)는 놀이 공원 승용기구(10)의 동작 동안에 착용가능 파우치(310)를 탈거하는 것이 불가능할 수 있는바, 이는 파우치(330) 내에 보관된 물품(가령, 비속박 물품(20)) 및 착용가능 파우치(310)의 손실을 방지할 수 있다.

도 19는 또한 현장 같은 구성(sash-like configuration)으로 배열된 스트랩(360)의 세트를 갖는(가령, 스트랩(360)의 세트의 하나의 스트랩이 탑승자의 허리의 우측으로부터 탑승자의 어깨의 좌측으로 사선으로 탑승자(14)를 가로질러 연장되거나, 반대로 마찬가지인) 착용가능 파우치(310)의 실시예를 보여준다. 예를 들어, 예시된 실시예에서, 스트랩(360)의 세트의 제1 스트랩(368)은 (가령, 벨트와 유사하게) 탑승자(14)의 허리(324) 둘레에 위치될 수 있고, 스트랩(360)의 세트의 제2 스트랩(370)은 제2 스트랩(370)이 탑승자(14)의 어깨를 감싸고, 제2 스트랩(370)이 탑승자(14)의 어깨 둘레를 둘러싸는 쪽과 반대인 위치에서 탑승자(14)의 뒷쪽에서 제1 스트랩(368)에 연결되도록 (가령, 탑승자(14)의 우측으로부터 좌측으로 또는 그 반대로 마찬가지로) 탑승자(14)의 몸통을 가로질러 위치될 수 있다. 이 구성의 잠금 메커니즘(320)은 탑승자(14)가 닿기 어렵도록 위치될 수 있다. 따라서, 승용기구 운영자 또는 다른 공원 손님이 잠금 메커니즘(320)을 매고 끄르는 것을 도울 수 있다. 또한, 이들 착용가능 파우치 실시예 각각의 잠금 메커니즘(320)은 잠금 메커니즘이 승용기구 운영자에 의해 전자 키 또는 유사한 것을 사용하여 구동될 뿐일 수 있도록 구성될 수 있다.

어떤 실시예에서, 착용가능 파우치(310)는 탑승자(14)로 하여금 착용가능 파우치(310) 내에 보관된 전자 디바이스(가령, 휴대 전화, 카메라 등) 상의 특징부를 활성화할 수 있도록 하는 특징부를 포함할 수 있다. 예를 들어, 착용가능 파우치(310)는 영상 및/또는 사진 촬영을 허용할 수 있는 트리거를 포함할 수 있다. 착용가능 파우치(310)는 트리거를 구동하고 영상 및/또는 사진 촬영을 허용하기 위해 탑승자(14)가 사용하는 리모콘(remote)을 가질 수 있다. 하나의 실시예에서, 착용가능 파우치(310)는 탑승자(14)가 놀이 공원 도처의 어떤 위치에서 또는 놀이 공원 승용기구(10)의 동작 동안에 휴대 전화로 영상 및/또는 사진을 찍는 것을 차단하는 송신기를 포함할 수 있다. 이것은 트리거를 디스에이블함(disabling)으로써 행해질 수 있다. 하나의 실시예에서, 송신기는 착용가능 파우치(310) 내에 보관된 전자 디바이스에 신호를 발신하여, 영역이 제한되고 영상 및 사진 촬영이 허용되지 않음을 전자 디바이스에 알릴 수 있다. 예를 들어, 전자 디바이스는 카메라를 차단하는 명령을 수신할 수 있다. 이것은 착용가능 파우치(310) 상의 송신기를 통해 또는 영역 송신기로부터 직접적으로 달성될 수 있다. 다른 실시예에서, 착용가능 파우치(310) 자체는, 예를 들어, 투명한 액세스 창(access window)을 차단함으로써, 어떤 영역에서 송신기로부터 신호가 수신되는 경우에 액세스를 차단하는 구동이 가능할 수 있다. 일단 탑승자/손님이 제한된 영역을 떠나면, 송신기는 탑승자/손님이 제한된 영역 내에 있지 않고 영상 및/또는 사진 촬영이 허용됨을 나타내는 출력을 제공할 수 있다.

본 개시의 실시예는 파우치(330) 및/또는 구속부(316)가 잠긴 후에 (가령, 놀이 공원 승용기구(10)에 승차하기 전에) 탑승자(14)로 하여금 그의 휴대 전화를 액세스할 수 있도록 하기 위해 파우치(330)로부터 분리될 수 있는 전화 케이스를 갖는 착용가능 파우치를 또한 포함한다. 예를 들어, 도 20 및 도 21은 인입가능 랜야드(380)에 커플링된 전화 케이스(374)(가령, 파우치)를 갖는 착용가능 파우치(310)의 실시예를 보여준다. 인입가능 랜야드(380)는 파우치(330)의 일부를 형성하는 릴(382)에 커플링될 수 있다. 놀이 공원 승용기구(10)에 승차하기 전에, 탑승자(14)는 그의 휴대 전화(386)를 액세스하고 이와 연동하기 위해 파우치(330)로부터 멀리 전화 케이스(374)를 당길 수 있다. 예를 들어, 탑승자(14)가 견인력(390)을 전화 케이스(374) 상에 가하는 경우에, 릴(382)은 방향(394)(가령, 반시계 방향)으로 축(392)에 대해 회전하고 인입가능 랜야드(380)를 푼다(도 21을 보시오). 릴(382)은 인입가능 랜야드(380)를 풀어 주기 위해 계속해서 회전할 수 있는바, 이로써 파우치(330) 및 전화 케이스(374) 간의 거리(396)를 증가시킨다. 릴(382)은 탑승자(14)가 인입가능 랜야드(380) 상에 견인력(390)을 계속해서 인가할 필요 없이 전화 케이스(374)로부터 멀리 떨어져 원하는 거리(396)에 인입가능 랜야드(380)를 보존하기 위해 자동으로 또는 수동으로 잠길 수 있다.

일단 탑승자(14)가 더 이상 전화 케이스(374) 내의 휴대 전화(386)와 연동하고 있지 않으면, 릴(382)은 인입가능 랜야드(380)가 인입될 수 있도록 하기 위해 잠금해제될 수 있는바, 이로써 파우치(330) 및 전화 케이스(374) 간의 거리(396)를 감소시킨다. 예를 들어, 릴은 인입가능 랜야드(380)를 감고 전화 케이스(374) 및 파우치(330) 간의 거리(396)를 감소시키기 위해 방향(394)과 실질적으로 반대인 방향(가령, 시계 방향)으로 축(392)에 대해 회전할 수 있다. 이 방식으로, 전화 케이스(374)는 착용가능 파우치(310)의 구속부(316)에 결속될 수 있다. 전화 케이스(374)는 놀이 공원 승용기구(10)의 동작 동안에, 그리고 휴대 전화(386)가 사용 중이지 않은 경우에 탑승자(14)가 구속부(316)의 스트랩(360)에 전화 케이스(374)를 결속할 수 있게 하는 클립 또는 패스너(400)(가령, 딸깍 맞춤 연결구, 자석, 또는 임의의 다른 적합한 패스너)를 가질 수 있다. 하나의 실시예에서, 릴(386)은 릴(386)이 풀릴 수 없게 하는 내부 잠금부(가령, 핀 및 잠금 메커니즘)를 가질 수 있다. 하나의 실시예에서, 릴(386)은 디스에이블되지 않되 디바이스(가령, 전화)는 설령 릴(386)이 감기는/풀리는 경우에도, 디바이스가 실질적으로 움직일 수 없도록 어떤 위치에 클립고정된다(clipped)/잠긴다.

릴(386)은 탑승자가 놀이 공원 승용기구에 승차하는 경우에 릴 내의 잠금 메커니즘을 활성화할 수 있는 센서(406)를 포함할 수 있다. 예를 들어, 센서는 잠금 메커니즘의 인입 모드(retracting mode)를 활성화하는 신호를 승용 운송체로부터 수신할 수 있다. 감기 모드(reeling mode)에 있는 동안에, 잠금 메커니즘은 탑승자로 하여금 전화 케이스를 착용가능 파우치의 구속부에 결속할 수 있도록 하기 위해 파우치 및 전화 케이스 간의 거리를 감소시키기 위해 인입가능 랜야드를 자동으로 인입할(가령, 감을) 수 있다. 잠금 메커니즘은 탑승자가 전화 케이스 상에 견인력을 인가하는 경우에 인입가능 랜야드가 해제되는(가령, 풀리는) 것을 차단할 수 있다. 이 방식으로, 탑승자(14)는 놀이 공원 승용기구(10)의 동작 동안에 휴대 전화(386)에의 액세스를 갖지 않을 수 있다. 일단 놀이 공원 승용기구(10)가 종결되면, 센서(406)는 잠금 메커니즘을 비활성화하고 탑승자(14)로 하여금 전화 케이스(374) 내의 휴대 전화를 액세스하고 이와 연동하기 위해 인입가능 랜야드(380)를 풀 수 있도록 할 수 있는 비활성화 신호를 하차 스테이션(214) 내의 하차 스테이션(가령, RFID 게이트(40)) 또는 승용 운송체(226)로부터 수신할 수 있다.

놀이 공원 승용기구를 위한 비속박 물품 관리를 수월하게 하는 것에 더하여, 휴대가능 사물함(16)은 복수의 휴대가능 사물함(16)(휴대가능 사물함들(16) 중의 휴대가능 사물함 내에 내포됨)을 포함하는 엔터테인먼트 시스템의 일부일 수 있다. 복수의 휴대가능 사물함(16) 중의 각각의 휴대가능 사물함의 잠금 메커니즘(56)은 상이한 키(가령, 기계식 또는 전자기식)를 사용하여 상이한 시간에 활성화되고/거나 비활성화될 수 있다. 예를 들어, 도 22는 복수의 서브 파우치(420)를 포함하는 파우치(416)를 갖는 엔터테인먼트 시스템(410)의 실시예를 보여주는데 복수의 서브 파우치(420) 중의 각 파우치는 복수의 서브 파우치(420) 중의 다른 파우치 내에 내포된다. 가장 안쪽의 파우치(424)는 가장 바깥쪽의 파우치(416)로부터 가장 안쪽의 파우치(424)로 각각의 파우치(416, 420, 424)를 잠금해제한 후에 사용자에 의해 회수될 수 있는 상품(prize)(426)(가령, 보상(reward), 노리개(trinket), 또는 유사한 것)을 포함할 수 있다.

예를 들어, 도 22에 도시된 바와 같이, 엔터테인먼트 시스템(410)은 다른 파우치 내에 내포된 파우치(416, 420, 424)의 세트를 갖는 보물찾기(scavenger hunt) 파우치 키트일 수 있다. 예시된 실시예에서, 보물찾기 파우치 키트는 3개의 파우치를 포함한다. 그러나, 임의의 다른 적합한 수의 파우치가 사용될 수 있다. 가장 안쪽의 파우치(424)는 가장 바깥쪽의 파우치(416) 내에 내포될 형상 및 크기로 된 제2 파우치(430) 내에 내포될 형상 및 크기로 된다. 각각의 파우치(416, 424, 430)는, 이전의 파우치 내에 내포된 파우치를 노출시키고 사용자를 제2의 잠금해제 스테이션으로 이끄는 후속 단서를 제공하도록 원하는 파우치(416, 424, 430)가 잠금해제될 수 있는 잠금해제 스테이션으로 사용자를 이끄는 단서의 세트를 따라감으로써 사용자가 잠금해제할 수 있는 파우치 잠금부(434)를 포함한다. 사용자는 가장 안쪽의 파우치(424)가 액세스가능하고 (가령, 일련의 RFID 잠금부(434)를 통해) 가장 안쪽의 파우치(424) 내에 보관된 상품(426)이 사용자에 의해 회수될 수 있을 때까지 계속해서 단서를 액세스하고 복수의 파우치(420)를 잠금해제할 수 있다.

어떤 실시예에서, 보물찾기 파우치 키트는 여러 파우치를 포함하지 않을 수 있다. 오히려, 보물찾기 파우치 키트는 놀이 공원 도처의 상이한 잠금해제 스테이션에서 각각 잠금해제될 수 있는 여러 파우치 잠금부를 갖는 단일 파우치를 포함할 수 있다. 사용자는 모든 파우치 잠금부가 잠금해제된 후에 파우치 내의 상품을 회수할 수 있다.

놀이 공원 승용기구 상의 비속박 물품을 제어하기 위한 전통적인 시스템 및 방법은 손님이 차내에서 "비속박 물품"을 갖는 것을, 그들이 이들 물품을 가지고서 연관된 대기열 건물에 언제든 들어가는 것을 방지함으로써 방지한다. 그러나, 손님이 대기 시간 동안에 그의 비속박 물품에 대한 더 많은 제어와 액세스를 보존하는 것을 선호한다는 점이 이제 인식된다. 본 실시예는 손님이 그의 물품을 그와 함께 대기열 건물에 가지고 갈 수 있도록 하는 한편 그가 물품을 승용기구 자체 상으로, 그것을 그의 주머니에 넣어서 밀반입하는 것을 또한 방지한다.

발명의 어떤 특징만이 본 문서에 예시되고 기술되었으나, 당업자에게 많은 수정 및 변경이 떠오를 것이다. 따라서, 부기된 청구항은 발명의 진정한 사상 내에 속하는 모든 그러한 수정 및 변경을 포섭하도록 의도된다고 이해되어야 한다.

Claims (20)

1. 물품을 수용하고 보관하도록 구성된 용기(container)를 포함하는 휴대가능 사물함(portable locker)과,
   상기 용기에 커플링되고(coupled) 상기 보관된 물품에의 액세스(access)를 차단하기 위해 상기 용기를 잠그도록 구성된 제1 잠금부(lock) - 상기 제1 잠금부는 무선 신호를 수신하도록 구성된 검출기(detector)를 포함하고, 상기 무선 신호를 수신하는 것은 상기 제1 잠금부로 하여금 잠금 또는 잠금해제를 하도록 함 - 와,
   상기 용기에 커플링되고 제2 잠금부를 포함하는 구속부(restraint) - 상기 제2 잠금부는 상기 휴대가능 사물함을 놀이 공원 승용기구(amusement park ride)의 탑승자에 결속하도록(secure) 구성되고 상기 제2 잠금부는 송신기를 포함함 - 를 포함하는
   시스템.
2. 제1항에 있어서,
   상기 휴대가능 사물함의 상기 제1 잠금부가 잠기게 하기 위해 상기 무선 신호를 송신하는 제1 송신기를 포함하는 잠금 제어 포인트(lock control point) - 상기 잠금 제어 포인트는 승용 운송체(ride vehicle)를 위한 상차 지역(load zone) 전에 위치됨 - 와,
   상기 휴대가능 사물함을 잠금해제하는 제2 무선 신호를 송신하도록 구성된 제2 송신기를 포함하는 잠금해제 구동 스테이션(unlock actuation station)을 포함하는
   시스템.
3. 제1항에 있어서,
   손목밴드를 포함하는 키(key) 상에 배치된 송신기를 포함하고, 상기 송신기는 상기 무선 신호를 송신하도록 구성된 무선 주파수(Radio Frequency: RF) 칩이고, 상기 검출기는 무선 주파수 식별(Radio Frequency IDentification: RFID) 태그인,
   시스템.
4. 제1항에 있어서,
   상기 구속부는 상기 용기의 제1 측방에 커플링된 제1 단부 및 상기 제1 측방에 대향하는 상기 용기의 제2 측방에 탈거가능하게(removably) 커플링된 제2 단부를 가져서 루프(loop)를 형성하는 코드(cord)를 포함하고, 상기 제2 잠금부는 상기 제2 단부에 커플링된,
   시스템.
5. 제1항에 있어서,
   상기 구속부는 상기 용기에 커플링되고 제1 단부에서 종결하는 제1 스트랩 및 상기 용기에 커플링되고 제2 단부에서 종결하는 제2 스트랩을 포함하고, 상기 제1 단부는 상기 제2 잠금부의 제1 부분을 포함하고 상기 제2 단부는 상기 제2 잠금부의 제2 부분을 포함하며, 상기 제2 부분은 상기 휴대가능 사물함을 상기 탑승자에 결속하기 위해 상기 제1 부분에 탈거가능하게 커플링되도록 구성된,
   시스템.
6. 제1항에 있어서,
   상기 제1 잠금부는 상기 송신기를 통해 상기 제2 잠금부에 통신가능하게(communicatively) 커플링된,
   시스템.
7. 제1항에 있어서,
   상기 휴대가능 사물함은 상기 용기에 커플링된 릴(reel)을 갖는 인입가능 랜야드(retractable lanyard)를 통해 상기 용기에 커플링된 제2 용기를 포함하는,
   시스템.
8. 제7항에 있어서,
   상기 릴은 상기 릴을 잠그도록 구성된 제3 잠금부 및 센서를 포함하는,
   시스템.
9. 제8항에 있어서,
   상기 센서는 상기 무선 신호를 수신하도록, 그리고 상기 탑승자가 승용 운송체에 승차하기 전에 상기 제3 잠금부의 인입 모드(retracting mode)를 구동하도록 구성된,
   시스템.
10. 물품을 수용하고 보관하도록 구성된 용기를 포함하는 휴대가능 사물함 - 상기 용기는 상기 보관된 물품에의 액세스를 제한하기 위해 상기 용기를 잠그도록 구성된 제1 잠금부를 포함하되, 상기 제1 잠금부는 상기 제1 잠금부를 잠그거나 잠금해제하도록 구성된 무선 신호를 수신하도록 구성된 검출기를 포함함 -과,
    상기 휴대가능 사물함에 가역적으로(reversibly) 커플링되도록 구성된 유지 바(retaining bar)를 포함하는 승용 운송체 - 상기 유지 바는 상기 휴대가능 사물함을 수용하도록, 그리고 제어기로부터 수신된 잠금 신호(locking signal)에 기반하여, 상기 휴대가능 사물함을 상기 유지 바에 잠그는 결속된 구성(secured configuration) 및 상기 유지 바로부터의 상기 휴대가능 사물함의 탈거를 허용하는 결속되지 않은 구성(unsecured configuration) 간에 전환하도록(switch) 구성된 잠금 메커니즘(locking mechanism)을 포함함 - 를 포함하는,
    시스템.
11. 제10항에 있어서,
    상기 제어기는 상기 결속된 구성으로의 상기 잠금 메커니즘의 전환을 활성화하기 위한 상기 유지 바에의 상기 휴대가능 사물함의 커플링을 검출하도록 구성된,
    시스템.
12. 제10항에 있어서,
    상기 승용 운송체는 상기 휴대가능 사물함을 검출하도록 구성된 하나 이상의 센서를 포함하는,
    시스템.
13. 제12항에 있어서,
    상기 승용 운송체는 어떤 결속되지 않은 휴대가능 사물함도 상기 승용 운송체 상에 존재하지 않는다는 신호를 생성하도록 구성된,
    시스템.
14. 제10항에 있어서,
    상기 휴대가능 사물함은 상기 제어기로부터의 신호에 기반하여 투명성의 정도를 변경하도록 구성된 재료를 포함하는,
    시스템.
15. 서로 커플링된 제1 파우치(pouch) 및 제2 파우치를 포함하는 휴대가능 사물함 - 각각의 파우치는 물품을 수용하고 보관하도록 구성됨 - 과,
    상기 제1 파우치에 커플링되고 상기 제1 파우치 내의 보관된 물품에의 액세스를 차단하기 위해 상기 제1 파우치를 잠그도록 구성된 제1 잠금부 - 상기 제1 잠금부는 상기 제1 잠금부를 잠그거나 잠금해제하도록 구성된 제1 무선 신호를 수신하도록 구성된 검출기를 포함함 - 와,
    상기 제1 파우치를 상기 제2 파우치에 커플링하는 인입가능 랜야드를 포함하고 상기 제1 파우치 상에 배치된 릴 - 상기 인입가능 랜야드는 상기 인입가능 랜야드가 잠금해제된 구성(unlocked configuration)으로 되어 있는 경우에 상기 제1 파우치에 대한 상기 제2 파우치의 움직임을 허용하기 위해, 상기 인입가능 랜야드가 잠긴 구성(locked configuration)으로 되어 있는 경우에 상기 제2 파우치에 대한 상기 제1 파우치의 움직임을 방지하기 위해, 그리고 제2 무선 신호에 응답하여 상기 잠긴 구성 및 상기 잠금해제된 구성 간에 전환하기 위해 상기 제2 파우치를 풀어주고 끌어들이도록 구성됨 - 과,
    상기 제1 파우치에 커플링되고 제2 잠금부를 포함하는 구속부 - 상기 제2 잠금부는 상기 휴대가능 사물함을 놀이 공원 승용기구의 탑승자에 결속하도록 구성됨 - 를 포함하는
    시스템.
16. 제15항에 있어서,
    상기 릴은 제3 잠금부 및 센서를 포함하되, 상기 센서는 상기 잠금해제된 구성 및 상기 잠긴 구성 간에 전환하기 위해 상기 제2 무선 신호를 수신하도록 구성된,
    시스템.
17. 제15항에 있어서,
    상기 제2 잠금부는 송신기를 포함하는,
    시스템.
18. 제17항에 있어서,
    상기 송신기는 상기 제1 무선 신호를 송신하도록 구성된 무선 주파수(Radio Frequency: RF) 칩이고, 상기 검출기는 무선 주파수 식별(Radio Frequency IDentification: RFID) 태그인,
    시스템.
19. 제15항에 있어서,
    상기 구속부는 상기 제2 잠금부의 제1 부분을 갖는 제1 단부 및 상기 제2 잠금부의 제2 부분을 갖는 제2 단부를 포함하고 상기 제1 파우치에 커플링된 벨트를 포함하되, 상기 제1 부분은 상기 휴대가능 사물함을 상기 탑승자에 결속하기 위해 상기 제2 부분에 커플링되도록 구성된,
    시스템.
20. 제15항에 있어서,
    놀이 공원 승용기구의 승용 운송체의 상차 지역 전에 상기 휴대가능 사물함의 상기 제1 잠금부의 구동을 위한 잠금 제어 포인트와,
    상기 승용 운송체의 하차 지역(unload zone) 및 상기 놀이 공원 승용기구의 출구(exit) 사이의 위치에서 상기 휴대가능 사물함을 잠금해제하도록 구성된 잠금해제 구동 스테이션을 포함하는,
    시스템.

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