KR102101540B1 - 최고제한속도 조정을 통한 교통사고 방지방법 - Google Patents

Abstract

발명은 딜레마존(Dilemma Zone)에서 운전자들의 신호위반을 통한 과속통과 또는 급정차로 인한 교통사고를 예방하기 위한 것으로, 교통 신호등두의 렌즈가 녹색에서 적색으로 변등됨에 따라 도로의 법정 최고제한속도를 일정 규칙에 따라 감속시키고 이를 디지털 제한속도 표지판에 표시하여 차량이 정지선에 도달하기 이전에 감속상태로 만들어 운전자들의 심리적 갈등을 최소화함으로써 교통사고를 예방하는 교통사고 방지 방법 관한 것이다.

Description

최고제한속도 조정을 통한 교통사고 방지방법{Method of Preventing Traffic Accident By Controlling The Speed Limits}

본 발명은 딜레마존(Dilemma Zone)에서 교통사고 방지방법에 관한 것으로서 더욱 상세하게는 차량 신호등의 변등에 따라 도로의 법정 최고제한속도를 조정하여 교통사고를 방지하는 방법에 관한 것이다.

운전자가 교차로에 진입하기 전 신호가 황색 신호로 바뀌는 순간 정지해야 할지, 액셀을 밝아 가속해야할지 고민에 빠지는 구간을 흔히들 딜레마존(Dilemma Zone)이라 부른다. 원칙적으로 황색 신호가 들어오는 경우에는 무조건 정지하는 것이 맞으나, 제동거리로 인하여 정지선을 넘거나 급제동으로 인하여 주행을 예상하던 뒷차량과의 추돌위험성이 높다. 반대로 가속을 하여 통과하는 경우 적색 신호에 주행을 하여 신호 위반을 하거나 우측에서 예측 출발을 저지르는 차량과의 사고 위험 또한 존재한다.
이런 문제점을 해결하기 위하여 종래에는 차량 신호등에 신호변경까지의 잔여시간을 표시하거나 노면에 센서를 설치하여 변화 직전 지나가는 차량이 있으면 신호의 시간을 조절하여 신호변화를 늦추는 등 다양한 방법들이 제시되었다. 하지만 이러한 방법들은 운전자들이 잔여 시간을 확인하여 오히려 더욱 과속하거나, 신호 지연으로 인한 도로망 전체의 교통 혼잡을 야기하는 등 다양한 문제를 내포하고 있다.

따라서 본 발명은 상기 종래 기술의 문제점을 해결하려는 것으로 딜레마존(Dilemma Zone)에서 운전자들의 감속을 유도하여 차량을 정지선에 완만하게 멈추게 하는 것을 목적으로 한다.

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상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명은
신호등두의 렌즈가 녹색에서 적색으로 점등되는 시간을 하나의 사이클로써, 현행하는 법률로 정해진 도로의 법적 최고제한속도의 고정 값을 설정한 규칙에 따라 낮춰 운전자의 완만한 정차를 유도하고 급정차 또는 가속이라는 딜레마를 제거한다. 이러한 최고제한속도 조정을 통한 교통사고 방지방법은,
(a) 신호등두의 녹색렌즈가 점등될 때 도로의 법정 최고제한속도를 디지털 표지판에 표시하는 1단계;
(b) 신호등두의 렌즈가 녹색에서 황색, 적색으로 변등됨에 따라 도로의 법정 최고제한속도가 설정한 규칙에 따라 감속되는 과정을 디지털 표지판에 표시하는 2단계;
(c) 신호등두의 렌즈가 적색에서 최종 감속된 최고제한속도를 디지털 표지판에 표시하는 제3단계;
(d) 신호등두의 렌즈가 적색에서 다시 녹색으로 점등되었을 때 최고제한속도가 초기화 되어 하나의 사이클을 이루는 4단계;로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

최고제한속도 조정을 통한 교통사고 방지방법은,
도로의 법정 최고제한속도와 최종 감속된 최고제한속도를 표기하여 최고제한속도의 유동범위와 그러한 구간임을 운전자에게 인지시키는 교통표지판; 신호등두의 렌즈가 녹색에서 적색으로 점등되기까지 걸리는 시간을 계산하고 도로의 법정 최고제한속도가 설정한 규칙에 따라 감속되는 것을 표시하는 디지털교통표지판; 디지털 교통표지판, 차량 네비게이션, 차량신호등을 상호 연결하는 제어부;로 구성한다.

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본 발명에 따르면, 차량 신호등두의 렌즈가 녹색에서 황색, 적색이 점등됨에 따라 디지털 표지판에 실시간으로 변화하는 최고제한속도와 주의신호를 출력하여 차량의 감속을 유도한다. 이를 통해 심리적으로는 정차를 유도하고 물리적으로는 제동거리를 단축함으로써 갑작스러운 변동에 대한 급정차 혹은 가속 통과를 방지하여 다른 차량 또는 보행자와의 교통사고를 예방할 수 있다. 또한 신호과속 단속구간에서 통과 제한속도를 낮게 고정하거나 과속차량 진입 시 통과 될 때까지 타 신호등의 녹색등화를 늦추어 사고를 예방하는 등의 과거 제시되었거나 현재 사용 중인 기존의 방법보다 교통정체를 최소화하여 원활한 교통흐름을 보여줄 것이다. 본 발명의 효과는 이상에서 언급된 것들에 한정되지 않으며, 언급되지 아니한 다른 효과들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해되어 질 수 있다.

도1은 본 발명의 구성을 단일로에 적용한 예를 평면으로 나타낸 예시도이고,
도2은 본 발명의 구성을 교차로에 적용한 예를 평면으로 나타낸 예시도이고,
도3은 본 발명의 구성을 교통신호등과 함께 입면도로 나타낸 예시도이고,
도4은 운전자에게 본 발명을 인지시키기 위한 350m 전 사전 안내용 표지판의 예시도이다.
도5은 본 발명의 제어부와 연결되는 장비들의 블록 구성도이다.
도6은 차량 신호등의 변등에 따른 도로의 법적 최고제한속도 변화를 보여주는 예시표이다.
도7은 최고제한속도 변화에 따른 디지털 제한속도 표지판의 테두리 주의신호의 예시도이다.

본 발명을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도1과 도2는 단일로와 교차로에서 차량신호등(110)과 신호과속단속장비(120)가 동시에 설치되어 있고, 디지털 제한속도 표지판(130), 도로의 법정 최고제한속도와 최종 감속된 최고제한속도를 안내하는 최고제한속도 유동범위 안내용 교통표지판(140), 도로의 법정속도가 변경되는 것을 알리는 단속구간 안내표지판(150)으로 구성되어 있는 본 발명의 시스템을 적용한 예시도로서 차량신호등, 디지털 제한속도 표지판, 네비게이션은 도5의 블록 구성도와 같이 제어부를 통하여 상호연결되어 작동하며 도로 교통 신호등두의 렌즈가 녹색에서 적색으로 변등됨에 따라 도로의 법정 최고제한속도를 일정 규칙에 따라 감속시키고 이를 디지털 제한속도 표지판에 표시하여 차량의 감속을 유도하고 차량을 완만히 정차시키거나 통행시키고자 한다.

보다 상세하게는
(a) 운전자는 상기 도1과 도2의 단속구간에 진입하기 350m 전, 도4의 사전 안내용 규제표지판을 통해 설정한 규칙에 의해 법정 도로 최고제한속도 변경되어 과속차량을 단속하는 구간이 시작됨을 사전에 인지하게 된다.
(b) 도6의 시간 1에서 15까지는 신호등두의 렌즈가 녹색으로 최초 점등되어 도로의 법정 최고제한속도를 유지하고 이를 디지털 제한속도표지판에 디스플레이 한다.
(c) 도6의 시간 11에서 15까지 신호등두의 렌즈가 황색이 켜지기 전의 녹색을 유지하는 구간으로, 디지털제한속도표지판의 테두리를 점·소등시켜 도로 법정 최고제한속도가 변화함을 사전에 운전자에게 인지시킨다.
(d) 도6의 시간 16에서 24까지는 신호등두의 렌즈가 녹색에서 적색으로 변등되는 구간으로 법정 도로 최고제한속도를 설정한 규칙에 맞춰 감속시키고 제어부와 상호연결된 디지털 제한속도표지판을 통해 운전자가 현재의 변화되고 있는 최고제한속도가 몇 km/h인지를 인지시킨다.
(d) 이 때, 운전자는 낮아지는 속도에 맞추어 차량을 완만히 정차시키거나 감속된 속도로 통과시킨다.
(e) 도6의 시간 25에서부터 44까지는 신호등두의 렌즈가 적색으로 점등되어 있는 구간으로, 상기 (d)에서 감속된 최고제한속도를 유지한다.
(f) 다시 녹색 렌즈가 점등되면 상기 (b)~(e)의 순서를 반복한다.

이상 본 발명의 설명을 위하여 도시된 실시예는 본 발명이 구체화되는 하나의 실시 예에 불과하며, 본 발명의 요지가 실현되기 위해서 법정 도로 최고제한속도 감속 방식의 규칙을 도로와 주변 조건에 맞춰 설정함으로써 효과를 극대화 할 수 있다.
따라서 본 발명은 상기한 실시 예에 한정되지 않고, 이하의 특허 청구범위에서 청구하는 바와 같이 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경실시가 가능한 범위까지 본 발명의 기술적 정신이 있다고 할 것이다

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1 : 신호등 지주대 2 : 신호등 지지대
①~④ : 차도, ㉮~㉱ : 차량
101~104 : 신호등
110 : 차량 신호등
120 : 신호과속단속장비
130 : 디지털 제한속도 표지판
140 : 도로의 법정 최고제한속도와 최종 감속된 제한속도를 안내하는 제한속도 유동범위 안내용 교통표지판
150 : 도로의 법정속도가 변경되는 것을 알리는 단속구간 안내표지판
160 : 설정한 규칙에 따라 변경되는 최고제한속도 디지털 문자
170 : 도로의 법정 최고제한속도
180 : 설정한 규칙에 따라 감속된 최종 최고제한속도
190 : 디지털 제한속도 표지판(130) 주의신호용 디지털 테두리

Claims (4)

1. 차량 신호등두(Signal Head)의 렌즈가 녹색, 황색, 적색으로 바뀌는 소요시간을 한 사이클로하여 법정 최고제한속도의 주기적 변화를 통한 교통사고 방지 방법에 있어,
   신호등두(Signal Head)의 녹색 렌즈가 점등되어 사이클이 시작될 때, 초기의 최고제한속도를 지정하는 제1단계;
   신호등두(Signal Head)의 적색 렌즈가 점등되어 사이클이 종료될 때, 최종의 최고제한속도를 지정하는 제2단계;
   상기 제1단계에서 제2단계로 사이클이 진행될 때, 설정한 규칙에 따라 최고제한속도를 감소시키는 제3단계;의 반복을 특징으로 하는 최고제한속도 조정을 통한 교통사고 방지방법
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 제3단계는 감소되는 최고제한속도를 운전자에게 보다 명확하고 신속한 정보 전달을 위하여 디지털 방식으로 디스플레이하는 것이고,
   신호등두(Signal Head) 렌즈의 단계적 점등에 맞춰 최고제한속도를 즉시 낮추거나 일정 시간에 걸쳐 최고제한속도를 점진적으로 낮추어가며 변화하는 속도를 실시간으로 디지털 방식으로 디스플레이하는 것을 특징으로 하는 최고제한속도 조정을 통한 교통사고 방지방법
   
3. 제1항에 있어서,
   상기 제1단계에서 지정한 초기의 최고제한속도와 상기 제2단계에서 지정한 최종의 최고제한속도를 교통안내표지판에 표기하여 설정한 규칙에 의해 법정 도로 최고제한속도가 변경되는 구간임을 운전자에게 인지시키는 것을 특징으로 하는 최고제한속도 조정을 통한 교통사고 방지방법
   
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