KR102089379B1 - 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드의 포장 단위별 자동 커팅 장치 - Google Patents

자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드의 포장 단위별 자동 커팅 장치 Download PDF

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Abstract

개시되는 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드의 포장 단위별 자동 커팅 장치가 원재 공급 부재와, 클램핑 부재와, 승강 받침 부재와, 확인 커팅 부재를 포함함에 따라, 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드의 포장 단위별 연결 묶음 형성을 위하여 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재가 자동적으로 절단되도록 함으로써, 생산성이 향상되고 불량이 감소될 수 있게 되는 장점이 있다.

Description

자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드의 포장 단위별 자동 커팅 장치{Package unit automatic cutting apparatus of friction noise preventing sealing pad for vehicle}
본 발명은 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드의 포장 단위별 자동 커팅 장치에 관한 것이다.
자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드는 자동차의 내장재는 물론 자동차의 각 부품의 마찰 부분에 적용되어, 자동차의 내장재 및 자동차의 각 부품이 마찰되면서 발생되는 소음이 자동차 실내로 유입되는 것을 저감시키는 것으로, PU 패드, PE 패드, 보호필름 패드, 채널카바 패드 등이 포함된다.
이러한 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드의 예로 제시될 수 있는 것이 아래 제시된 특허문헌의 그 것들이다.
이러한 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드는 긴 이형지 상에 나란히 연속적으로 배열된 형태로 배열되는데, 이 것을 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재라고 한다.
이러한 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재를 요구되는 개수 단위, 예를 들어 6개 단위로 절단하여, 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드가 상기 이형지 상에 요구되는 개수 단위로 존재하도록 한 것이 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드의 포장 단위별 연결 묶음으로, 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드의 포장 단위별 연결 묶음이 포장 박스에 넣어지는 포장 단위가 된다.
그러나, 종래에는, 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재를 작업자가 일일이 손으로 잘라서 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드의 포장 단위별 연결 묶음을 형성하였는데, 공급 롤러에 감겨 있는 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재를 작업자가 한 손으로 잡고 당긴 상태에서 다른 손으로 칼 등을 이용하여 커팅해주어야 하였고, 그에 따라 절단 작업 시간이 많이 소요되고, 작업자의 손목, 어깨 등 근골격계 질환이 발생됨으로써, 생산성이 저하되고, 불량이 발생되는 원인이 되었다.
등록특허 제 10-0903361호, 등록일자: 2009.06.10., 발명의 명칭: 자동차용 소음방지 패드 등록실용신안 제 20-0274140호, 등록일자: 2002.04.22., 고안의 명칭: 자동차용 소음방지 패드
본 발명은 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드의 포장 단위별 연결 묶음 형성을 위하여 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재가 자동적으로 절단되도록 함으로써, 생산성이 향상되고 불량이 감소될 수 있는 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드의 포장 단위별 자동 커팅 장치를 제공하는 것을 일 목적으로 한다.
본 발명의 일 측면에 따른 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드의 포장 단위별 자동 커팅 장치는 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드가 이형지 상에 연속적으로 배열된 형태인 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재를 절단하여, 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드가 상기 이형지 상에 요구되는 개수 단위로 존재하는 것인 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드의 포장 단위별 연결 묶음을 형성하는 것으로서,
상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재를 공급하는 원재 공급 부재; 상기 원재 공급 부재로부터 공급되는 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재의 말단부를 집을 수 있는 클램핑 부재; 상기 클램핑 부재에 의해 당겨진 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재 상의 복수 개의 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 중 일정 지점의 한 쌍의 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 사이의 상기 이형지가 노출되도록, 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재의 하부에서 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재를 밀어올릴 수 있는 승강 받침 부재; 및 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재의 상기 이형지 중 상기 승강 받침 부재에 의해 밀어올려져서 한 쌍의 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 사이를 통해 노출된 부분을 인지하여, 상기 이형지 중 한 쌍의 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 사이를 통해 노출된 부분을 절단함으로써, 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드의 포장 단위별 연결 묶음을 형성하는 확인 커팅 부재;를 포함하고,
상기 확인 커팅 부재는 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재의 상기 이형지 중 상기 승강 받침 부재에 의해 밀어올려져서 한 쌍의 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 사이를 통해 노출된 부분을 인지할 수 있는 확인부와, 상기 이형지 중 한 쌍의 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 사이를 통해 노출된 부분을 절단할 수 있는 절단 칼날을 포함하는 커팅부를 포함하고,
상기 승강 받침 부재는 상기 원재 공급 부재로부터 공급된 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재가 경사지게 상승되도록, 상기 원재 공급 부재와 대면되는 면이 일정 각도로 경사진 형태를 이루는 공급측 경사면체와, 상기 확인 커팅 부재에 의한 절단에 의해 형성된 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드의 포장 단위별 연결 묶음이 경사지게 하강되도록, 상기 클램핑 부재와 대면되는 면이 일정 각도로 경사진 형태를 이루는 클램핑측 경사면체와, 상기 공급측 경사면체와 상기 클램핑측 경사면체의 각 상부를 연결하고 상기 커팅부의 하측에 배치되는 받침 연결체와, 상기 받침 연결체 상에 일정 깊이로 함몰된 형태로 이루어져서 상기 이형지 중 한 쌍의 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 사이를 통해 노출된 부분에 대한 절단 과정에서 상기 절단 칼날이 삽입되는 칼날 삽입홈을 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 측면에 따른 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드의 포장 단위별 자동 커팅 장치에 의하면, 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드의 포장 단위별 자동 커팅 장치가 원재 공급 부재와, 클램핑 부재와, 승강 받침 부재와, 확인 커팅 부재를 포함함에 따라, 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드의 포장 단위별 연결 묶음 형성을 위하여 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재가 자동적으로 절단되도록 함으로써, 생산성이 향상되고 불량이 감소될 수 있게 되는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드의 포장 단위별 자동 커팅 장치에 의해 절단된 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드의 포장 단위별 연결 묶음을 보이는 사시도.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드의 포장 단위별 자동 커팅 장치의 구성을 보이는 도면.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드의 포장 단위별 자동 커팅 장치를 구성하는 승강 받침 부재와 확인 커팅 부재를 보이는 도면.
도 4는 도 2에 도시된 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드의 포장 단위별 자동 커팅 장치에서, 클램핑 부재가 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재의 말단을 집은 모습을 보이는 도면.
도 5는 도 4에 도시된 클램핑 부재가 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재를 당긴 모습을 보이는 도면.
도 6은 도 5에 도시된 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재의 하부에서 승강 받침 부재가 상승되고 확인 커팅 부재에 의해 절단이 이루어지는 모습을 보이는 도면.
도 7은 도 6에 도시된 A부분에 대한 확대도.
도 8은 도 6에 도시된 승강 받침 부재가 하강되고 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드의 포장 단위별 연결 묶음이 클램핑 부재에 의해 당겨진 모습을 보이는 도면.
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드의 포장 단위별 자동 커팅 장치를 구성하는 균형 감지 부재를 보이는 단면도.
도 10은 도 9에 도시된 B부분에 대한 확대도.
도 11은 본 발명의 다른 실시예에 따른 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드의 포장 단위별 자동 커팅 장치의 일부를 확대한 도면.
이하에서는 도면을 참조하여 본 발명의 실시예들에 따른 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드의 포장 단위별 자동 커팅 장치에 대하여 설명한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드의 포장 단위별 자동 커팅 장치에 의해 절단된 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드의 포장 단위별 연결 묶음을 보이는 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드의 포장 단위별 자동 커팅 장치의 구성을 보이는 도면이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드의 포장 단위별 자동 커팅 장치를 구성하는 승강 받침 부재와 확인 커팅 부재를 보이는 도면이고, 도 4는 도 2에 도시된 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드의 포장 단위별 자동 커팅 장치에서, 클램핑 부재가 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재의 말단을 집은 모습을 보이는 도면이고, 도 5는 도 4에 도시된 클램핑 부재가 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재를 당긴 모습을 보이는 도면이고, 도 6은 도 5에 도시된 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재의 하부에서 승강 받침 부재가 상승되고 확인 커팅 부재에 의해 절단이 이루어지는 모습을 보이는 도면이고, 도 7은 도 6에 도시된 A부분에 대한 확대도이고, 도 8은 도 6에 도시된 승강 받침 부재가 하강되고 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드의 포장 단위별 연결 묶음이 클램핑 부재에 의해 당겨진 모습을 보이는 도면이고, 도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드의 포장 단위별 자동 커팅 장치를 구성하는 균형 감지 부재를 보이는 단면도이고, 도 10은 도 9에 도시된 B부분에 대한 확대도이다.
도 1 내지 도 10을 함께 참조하면, 본 실시예에 따른 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드의 포장 단위별 자동 커팅 장치(100)는 원재 공급 부재(121)와, 클램핑 부재(160)와, 승강 받침 부재(130)와, 확인 커팅 부재(150)를 포함하고, 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재(15)를 자동적으로 절단하여, 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드의 포장 단위별 연결 묶음(10)을 형성하는 것이다.
상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재(15)는 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드(12)가 이형지(11) 상에 연속적으로 배열된 형태인 것으로, 상기 이형지(11) 상에 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드(12)는 서로 그 측면이 접하도록 배열된다.
상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드의 포장 단위별 연결 묶음(10)은 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드(12)가 상기 이형지(11) 상에 요구되는 개수 단위로 존재하는 것이다.
상기 원재 공급 부재(121)는 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재(15)를 공급하는 것으로서, 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재(15)가 복수 번 감긴 롤러 형태로 형성된다.
도면 번호 110은 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재(15)가 이동되는 베이스 부재이다.
도면 번호 111은 상기 베이스 부재(110)에 형성된 관통 홀로서, 상기 관통 홀(111)을 통해 상기 승강 받침 부재(130)가 상기 베이스 부재(110) 표면 밑에 있다가 상기 베이스 부재(110) 표면 위로 상승될 수 있게 된다.
도면 번호 125는 상기 원재 공급 부재(121)에서 풀린 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재(15)를 상기 베이스 부재(110) 쪽으로 눌러주는 누름 롤러이다.
여기서, 상기 베이스 부재(110), 상기 누름 롤러(125), 상기 승강 받침 부재(130), 상기 확인 커팅 부재(150) 등 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드의 포장 단위별 자동 커팅 장치(100)를 구성하는 각 구성 요소는 프레임(미도시)으로 연결된다.
상기 클램핑 부재(160)는 상기 확인 커팅 부재(150)를 기준으로 상기 원재 공급 부재(121)가 위치한 측의 타 측에 배치되어, 상기 원재 공급 부재(121)로부터 공급되는 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재(15)의 말단부를 집을 수 있는 것이다.
상세히, 상기 클램핑 부재(160)는 상기 베이스 부재(110) 쪽에 배치되는 하단 집게(161)와, 상기 하단 집게(161)에 대해 승강될 수 있는 상단 집게(162)와, 상기 하단 집게(161)가 고정되고 상기 상단 집게(162)를 승강시키는 전기 모터 등이 내장된 집게 승강 본체(163)를 포함한다.
상기 집게 승강 본체(163)에 의해 상기 상단 집게(162)가 상승되면, 상기 클램핑 부재(160)가 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재(15)를 놓은 상태가 되고, 상기 승강 본체에 의해 상기 상단 집게(162)가 하강되면, 상기 클램핑 부재(160)가 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재(15)를 집은 상태가 된다.
상기 승강 받침 부재(130)는 상기 클램핑 부재(160)에 의해 당겨진 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재(15) 상의 복수 개의 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드(12) 중 일정 지점의 한 쌍의 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드(12) 사이의 상기 이형지(11)가 노출되도록, 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재(15)의 하부에서 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재(15)를 밀어올릴 수 있는 것이다.
상세히, 상기 승강 받침 부재(130)는 공급측 경사면체(131)와, 클램핑측 경사면체(134)와, 받침 연결체(132)와, 칼날 삽입홈(133)을 포함한다.
상기 공급측 경사면체(131)는 상기 원재 공급 부재(121)로부터 공급된 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재(15)가 경사지게 상승되도록, 상기 원재 공급 부재(121)와 대면되는 면이 일정 각도로 경사진 형태를 이루는 것이다.
상기 클램핑측 경사면체(134)는 상기 확인 커팅 부재(150)에 의한 절단에 의해 형성된 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드의 포장 단위별 연결 묶음(10)이 경사지게 하강되도록, 상기 클램핑 부재(160)와 대면되는 면이 일정 각도로 경사진 형태를 이루는 것이다.
상기 받침 연결체(132)는 상기 공급측 경사면체(131)와 상기 클램핑측 경사면체(134)의 각 상부를 연결하고 후술되는 커팅부(158)의 하측에 배치되는 것이다.
상기 공급측 경사면체(131), 상기 받침 연결체(132) 및 상기 클램핑측 경사면체(134)는 전체적으로 삿갓 단면 형태로 형성된다.
상기 칼날 삽입홈(133)은 상기 받침 연결체(132) 상, 상세히는 상기 받침 연결체(132)의 상단면 중앙부에 일정 깊이로 함몰된 형태로 이루어져서 상기 이형지(11) 중 한 쌍의 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드(12) 사이를 통해 노출된 부분에 대한 절단 과정에서 후술되는 절단 칼날(153)이 삽입되는 것이다.
상기 공급측 경사면체(131), 상기 받침 연결체(132) 및 상기 클램핑측 경사면체(134)는 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재(15)의 폭 방향으로 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재(15)를 가로지르는 길이로 형성되고, 상기 칼날 삽입홈(133)은 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재(15)의 폭 방향으로 상기 받침 연결체(132) 상에 길게 형성됨으로써, 상기 확인 커팅 부재(150)가 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재(15)의 폭 방향으로 이동되면서 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재(15)를 절단할 때, 상기 절단 칼날(153)이 상기 칼날 삽입홈(133)을 따라 이동되면서 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재(15)를 절단시킬 수 있게 된다.
도면 번호 140은 상기 승강 받침 부재(130)를 승강시킬 수 있는 유공압 실린더 등의 승강 받침 승강 부재로서, 상기 승강 받침 승강 부재(140)의 피스톤이 상기 받침 연결체(132) 등에 연결됨으로써, 상기 승강 받침 승강 부재(140)의 작동에 따라 상기 승강 받침 부재(130)가 승강될 수 있게 된다.
도면 번호 190은 상기 승강 받침 부재(130)에 배치되어, 상기 승강 받침 부재(130)의 수직도를 감지하는 균형 감지 부재이다.
상세히, 상기 균형 감지 부재(190)는 상기 승강 받침 부재(130)에 부착되고 내부가 빈 원형 실린더 형태로 형성되는 균형 감지 부재 케이스(191)와, 상기 균형 감지 부재 케이스(191) 내부의 상단에서 그 하측으로 돌출되는 회동 연결부(192)와, 상기 회동 연결부(192)에 회동 가능하게 걸려 중력 방향으로 향하도록 회동될 수 있는 회동체(193)와, 상기 회동체(193)의 말단부에 배치되는 영구 자석인 회동 마그넷(194)과, 상기 균형 감지 부재 케이스(191)의 내부의 저면에 배치되어 상기 회동체(193)에 매달려 회동되는 상기 회동 마그넷(194)의 자력 변화를 감지하는 균형 감지 홀 센서(196)와, 상기 균형 감지 부재 케이스(191)의 각 내측면의 각 하부에 배치되어 상기 회동체(193)에 매달려 회동되는 상기 회동 마그넷(194)의 접촉을 감지할 수 있는 압력 감지 센서 등의 균형 감지 접촉 센서(195)를 포함한다.
상기 회동체(193)와 상기 회동 마그넷(194)은 자중에 의해 상기 회동 연결부(192)에 연결된 상태로 항상 중력 방향을 향하게 된다.
감지 효과를 증진하기 위하여, 상기 균형 감지 홀 센서(196)는 상기 균형 감지 부재 케이스(191)의 내부의 저면 상의 중앙과 그 양 측으로 일정 간격 이격되도록 세 개 이상으로 설치된다.
상기 승강 받침 부재(130)가 정상적인 자세를 유지하는 동안, 상기 회동 마그넷(194)은 상기 균형 감지 홀 센서(196) 중 중앙의 것에 의해 감지되는 상태를 유지한다.
그러다가, 상기 승강 받침 부재(130)가 임의로 기울어지기 시작하면, 상기 승강 받침 부재(130)의 기울어지는 정도만큼 상기 회동체(193)가 중력에 의해 회동되면서 상기 회동 마그넷(194)의 위치가 변동됨에 따라 상기 균형 감지 홀 센서(196)에 의해 감지되는 자력이 변화됨으로써, 상기 승강 받침 부재(130)의 기울어지기 시작함이 감지될 수 있다.
상기 승강 받침 부재(130)가 최대값으로 기울어지면, 상기 회동 마그넷(194)의 위치 변동에 따른 자력 변화 최대값이 상기 균형 감지 홀 센서(196)에 의해 감지됨과 함께, 상기 회동 마그넷(194)이 상기 균형 감지 접촉 센서(195)와 접촉됨으로써, 상기 승강 받침 부재(130)의 최대 기울어짐이 감지될 수 있게 된다.
상기와 같은 상기 승강 받침 부재(130)의 기울어짐과 그 기울어지는 정도에 대한 정보는 후술되는 제어 부재(105)로 전달된다.
상기와 같이 구성됨으로써, 상기 승강 받침 부재(130)의 임의적인 기울어짐과 그 기울어지는 정도가 신속하게 감지될 수 있게 되고, 그러한 기울어짐 정보에 의해 상기 제어 부재(105)는 상기 승강 받침 부재(130)가 임의로 기울어졌음을 감지하고, 별도의 디스플레이부(미도시) 등을 통해 그러한 기울어짐 정보를 표시할 수 있다.
본 실시예에서는, 상기 회동 연결부(192)는 상기 균형 감지 부재 케이스(191)의 상단면으로부터 그 하방으로 일정 길이 돌출되는 회동 연결 몸체(197)와, 상기 회동 연결 몸체(197)의 저면으로부터 그 상방으로 일정 깊이 함몰 형성되는 회동 연결 홈(198)과, 상기 회동체(193)의 상단에 연결되는 구 형태의 것으로 상기 회동 연결 홈(198) 내부에 회동 가능하게 삽입되는 회동구체(193a)와, 상기 회동 연결 몸체(197)의 각 내면에서 상기 회동 연결 홈(198) 내측으로 일정 길이 돌출되어 상기 회동 연결 홈(198)에 삽입된 상기 회동구체(193a)가 걸리도록 하는 구체 걸림 돌기(199)를 포함한다.
상기 구체 걸림 돌기(199)는 상기 회동 연결 몸체(197)의 서로 다른 높이 상에 복수 개 형성된다.
상기와 같이 형성되면, 복수 개의 상기 구체 걸림 돌기(199) 중 최상측의 것에 상기 회동구체(193a)가 걸린 상태로 상기 회동체(193)가 중력 방향을 향하게 회동되다가, 상기 승강 받침 부재(130)가 낙하되는 등 상기 승강 받침 부재(130)에 중력 방향으로 충격이 가해지는 경우, 그러한 충격에 의해 상기 회동구체(193a)가 복수 개의 상기 구체 걸림 돌기(199) 중 최상측의 것에서 이탈되어 복수 개의 상기 구체 걸림 돌기(199) 중 상기 최상측의 것 바로 아래의 것으로 하강되어 걸리게 되고, 이러한 상기 회동구체(193a)의 낙하로 인해 상기 회동체(193) 및 상기 회동 마그넷(194)도 함께 낙하되고, 그에 따라 상기 회동 마그넷(194)과 상기 균형 감지 홀 센서(196)가 상대적으로 더 근접되면서 상기와 같은 상기 승강 받침 부재(130)에 중력 방향으로 가해진 충격이 감지될 수 있게 된다.
상기와 같이 구성됨으로써, 상기 승강 받침 부재(130)에 중력 방향으로 가해진 충격이 신속하게 감지될 수 있게 되고, 그러한 충격 정보에 의해 상기 제어 부재(105)는 상기 승강 받침 부재(130)가 임의로 충격받았음을 감지하고, 상기 디스플레이부를 통해 그러한 충격 정보를 표시할 수 있다.
상기 확인 커팅 부재(150)는 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재(15)의 상기 이형지(11) 중 상기 승강 받침 부재(130)에 의해 밀어올려져서 한 쌍의 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드(12) 사이를 통해 노출된 부분을 인지하여, 상기 이형지(11) 중 한 쌍의 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드(12) 사이를 통해 노출된 부분을 절단함으로써, 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드의 포장 단위별 연결 묶음(10)을 형성하는 것이다.
상세히, 상기 확인 커팅 부재(150)는 공급측 확인 커팅 몸체(151)와, 클램핑측 확인 커팅 몸체(156)와, 확인부(155)와, 커팅부(158)를 포함한다.
상기 공급측 확인 커팅 몸체(151)는 상기 원재 공급 부재(121) 쪽에 배치되되, 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재(15)의 폭 방향으로 길게 상기 승강 받침 부재(130)의 상공에 배치되는 것이다.
상기 클램핑측 확인 커팅 몸체(156)는 상기 클램핑 부재(160) 쪽에 배치되되, 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재(15)의 폭 방향으로 길게 상기 공급측 확인 커팅 몸체(151)와 평행하게 상기 승강 받침 부재(130)의 상공에 배치되는 것이다.
상기 공급측 확인 커팅 몸체(151)의 하부에는 상기 공급측 경사면체(131)와 동일한 각도로 경사진 공급측 안내 가이드부(152)가 형성되고, 상기 클램핑측 확인 커팅 몸체(156)의 하부에는 상기 클램핑측 경사면체(134)와 동일한 각도로 경사진 클램핑측 안내 가이드부(157)를 포함한다.
상기 승강 받침 부재(130)가 상승되면, 상기 공급측 안내 가이드부(152)와 상기 공급측 경사면체(131)가 서로 대면되고, 상기 클램핑측 안내 가이드부(157)와 상기 클램핑측 경사면체(134)가 서로 대면됨으로써, 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재(15) 및 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드의 포장 단위별 연결 묶음(10)의 안내가 원활하고 정확하게 이루어질 수 있게 된다.
상기 확인부(155)는 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재(15)의 상기 이형지(11) 중 상기 승강 받침 부재(130)에 의해 밀어올려져서 한 쌍의 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드(12) 사이를 통해 노출된 부분을 인지할 수 있는 것으로, 영상 촬영 카메라 등이 그 예로 제시될 수 있다.
상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재(15)가 평평한 상태이면, 상기 이형지(11) 상에 배열된 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드(12)는 서로 접한 상태여서, 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드(12)를 통해서는 상기 이형지(11)가 노출되지 아니한다.
반면, 상기 승강 받침 부재(130)에 의해 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재(15), 특히 절단이 요구되는 위치의 한 쌍의 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드(12) 사이 부분이 밀어올려지면, 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재(15) 중 상기 승강 받침 부재(130)에 의해 밀어올려진 부분이 굽혀지면서, 해당 부분의 한 쌍의 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드(12) 사이가 벌어지게 되고, 그에 따라 해당 부분의 한 쌍의 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드(12) 사이의 상기 이형지(11)가 노출되어, 상기 확인부(155)에 의해 확인될 수 있게 된다.
상기 확인부(155)는 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드(12) 사이를 통해 노출된 상기 이형지(11)의 부분과 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드(12)의 명암 차이를 인식함으로써, 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드(12) 사이를 통해 노출된 상기 이형지(11)의 부분을 인지할 수 있다.
상기 커팅부(158)는 상기 이형지(11) 중 한 쌍의 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드(12) 사이를 통해 노출된 부분을 절단할 수 있는 절단 칼날(153)과, 상기 절단 칼날(153)을 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재(15)의 폭 방향으로 이동시킬 수 있는 칼날 이동 수단(154)을 포함한다.
상기 칼날 이동 수단(154)은 상기 공급측 확인 커팅 몸체(151)를 따라 이동될 수 있는 것으로, 그 내부에 전기 모터를 구비하고, 상기 공급측 확인 커팅 몸체(151)와의 사이에 랙 피니언 기어가 배치된다. 예를 들어, 상기 공급측 확인 커팅 몸체(151)를 따라 랙 기어가 배치되고, 상기 칼날 이동 수단(154) 내부에 전기 모터가 구비되며, 피니언 기어가 상기 칼날 이동 수단(154) 외부로 노출되되 상기 전기 모터의 회전축에 연결됨으로써, 상기 전기 모터의 작동에 따라 상기 칼날 이동 수단(154)이 상기 공급측 확인 커팅 몸체(151)를 따라 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재(15)의 폭 방향으로 이동될 수 있게 된다.
한편, 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드의 포장 단위별 자동 커팅 장치(100)는 공급 역방향 당김 부재(120)와, 클램핑 이동 부재(170)와, 제어 부재(105)를 포함한다.
상기 공급 역방향 당김 부재(120)는 상기 원재 공급 부재(121)에 의한 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재(15)의 공급 방향의 역방향으로 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재(15)를 당길 수 있는 것이다.
본 실시예에서는, 상기 공급 역방향 당김 부재(120)가 상기 원재 공급 부재(121)를 역회전시킬 수 있는 전기 모터로 제시될 수 있다. 그러면, 상기 공급 역방향 당김 부재(120)는 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재(15)를 상기 확인 커팅 부재(150) 쪽으로 공급할 때에는 정방향으로 작동되어, 상기 원재 공급 부재(121)를 정회전시킬 수 있고, 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재(15)를 상기 원재 공급 부재(121) 쪽으로 당겨야 할 때에는 역방향으로 작동되어, 상기 원재 공급 부재(121)를 역회전시킬 수 있다.
이 외에도, 상기 공급 역방향 당김 부재(120)로, 상기 클램핑 부재(160) 및 상기 클램핑 이동 부재(170)처럼 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재(15)를 상기 원재 공급 부재(121) 쪽으로 집고 당길 수 있는 구성도 제시될 수 있다.
상기 클램핑 이동 부재(170)는 상기 원재 공급 부재(121)에 의한 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재(15)의 공급 방향으로 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재(15)가 당겨질 수 있도록, 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재(15)를 집고 있는 상기 클램핑 부재(160)를 상기 원재 공급 부재(121)에 의한 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재(15)의 공급 방향으로 상기 베이스 부재(110)를 따라 이동시킬 수 있는 것이다.
본 실시예에서는, 상기 클램핑 이동 부재(170)가 상기 클램핑 부재(160)를 당기거나 밀 수 있는 유공압 실린더로 제시될 수 있다. 그러면, 상기 클램핑 이동 부재(170)가 상기 클램핑 부재(160)를 상기 확인 커팅 부재(150) 쪽으로 밀어주거나, 상기 확인 커팅 부재(150)로부터 멀어지도록 상기 클램핑 부재(160)를 당겨줄 수 있다.
상기 제어 부재(105)는 상기 공급 역방향 당김 부재(120), 상기 승강 받침 승강 부재(140), 상기 클램핑 부재(160), 상기 클램핑 이동 부재(170) 및 상기 확인 커팅 부재(150)의 작동을 제어할 수 있는 것이다.
상세히, 상기 승강 받침 부재(130)에 의해 상승되어 상기 이형지(11) 중 한 쌍의 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드(12) 사이를 통해 노출된 부분이 상기 절단 칼날(153)과 어긋난 위치에 있는 것으로 상기 확인부(155)에 의해 인지되는 경우, 상기 제어 부재(105)는 상기 공급 역방향 당김 부재(120)를 작동시켜 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재(15)를 상기 원재 공급 부재(121)에 의한 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재(15)의 공급 방향의 역방향으로 당기거나, 상기 클램핑 이동 부재(170)를 작동시켜 상기 클램핑 부재(160)를 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재(15)를 상기 원재 공급 부재(121)에 의한 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재(15)의 공급 방향으로 당김으로써 상기 클램핑 부재(160)에 의해 집힌 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재(15)를 상기 원재 공급 부재(121)에 의한 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재(15)의 공급 방향으로 당길 수 있고, 그러한 조절에 의해, 상기 이형지(11) 중 한 쌍의 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드(12) 사이를 통해 노출된 부분이 상기 절단 칼날(153)과 부합되는 위치에 올 수 있게 된다.
상기 이형지(11) 중 한 쌍의 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드(12) 사이를 통해 노출된 부분이 상기 절단 칼날(153)과 부합되는 위치에 온 것으로 상기 확인부(155)에 의해 인지되면, 상기 제어 부재(105)는 상기 커팅부(158)를 작동시켜 상기 이형지(11) 중 한 쌍의 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드(12) 사이를 통해 노출된 부분이 절단되도록 한다. 그에 따라, 상기 이형지(11) 중 한 쌍의 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드(12) 사이를 통해 노출된 부분이 상기 절단 칼날(153)에 의해 정확하게 절단될 수 있게 된다.
이하에서는 도면을 참조하여 본 실시예에 따른 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드의 포장 단위별 자동 커팅 장치(100)의 작동에 대하여 설명한다.
먼저, 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 공급 역방향 당김 부재(120)가 정방향으로 작동되어 상기 원재 공급 부재(121)가 정회전되면서, 상기 원재 공급 부재(121)에 감겨 있던 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재(15)가 상기 승강 받침 부재(130) 쪽으로 공급된다.
이 때, 상기 승강 받침 부재(130)는 하강된 상태이고, 상기 커팅부(158)는 절단을 위해 초기 위치에 있는 상태이다.
그런 다음, 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 클램핑 이동 부재(170)가 상기 클램핑 부재(160)를 밀어서 상기 클램핑 부재(160)가 상기 승강 받침 부재(130) 쪽으로 이동되도록 하고, 그에 따라 상기 승강 받침 부재(130) 위를 가로질러 상기 베이스 부재(110)를 따라 이동된 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재(15)의 말단부를 상기 클램핑 부재(160)가 집는다.
그런 다음, 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 클램핑 이동 부재(170)가 상기 클램핑 부재(160)를 당겨서 상기 클램핑 부재(160)가 상기 승강 받침 부재(130)로부터 멀어지도록 하고, 그에 따라 상기 클램핑 부재(160)에 의해 집힌 상태인 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재(15)도 당겨지게 된다.
그런 다음, 도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이, 상기 클램핑 부재(160)가 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재(15)의 말단부를 집은 상태에서, 상기 승강 받침 승강 부재(140)가 작동되어 상기 승강 받침 부재(130)가 밀어올려지고, 그에 따라 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재(15)가 상기 승강 받침 부재(130)에 의해 밀어올려지면서 굽혀진다. 그러면, 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재(15)에서 밀어올려진 최고점 부분에서 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드(12) 사이를 통해 상기 이형지(11)가 노출되고, 이러한 노출된 상기 이형지(11)가 상기 확인부(155)에 의해 인지된다.
상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드(12) 사이를 통해 노출된 상기 이형지(11)의 부분이 절단이 요구되는 위치에 부합되지 아니한 경우, 상기 공급 역방향 당김 부재(120)가 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재(15)를 상기 원재 공급 부재(121) 쪽으로 당겨주거나, 상기 클램핑 이동 부재(170)가 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재(15)를 상기 원재 공급 부재(121)에서 멀어지는 방향으로 당겨줌으로써, 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드(12) 사이를 통해 노출된 상기 이형지(11)의 부분의 위치가 절단이 요구되는 위치, 즉 상기 절단 칼날(153)에 부합되도록 조정된다.
그런 다음, 상기 커팅부(158)가 작동되어, 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재(15)가 절단되면서, 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드의 포장 단위별 연결 묶음(10)가 형성된다.
그런 다음, 도 8에 도시된 바와 같이, 상기 클램핑 이동 부재(170)가 상기 클램핑 부재(160)를 더 당겨줌으로써, 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드의 포장 단위별 연결 묶음(10)이 상기 베이스 부재(110)를 따라 이동된 다음 포장을 위해 외부로 토출될 수 있게 된다.
이 때, 상기 커팅부(158)는 절단을 위한 초기 위치로 복귀된 상태가 된다.
위와 같은 과정이 반복되면서, 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드의 포장 단위별 연결 묶음(10) 형성이 자동적이고 반복적으로 이루어질 수 있다.
상기와 같이, 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드의 포장 단위별 자동 커팅 장치(100)가 상기 원재 공급 부재(121)와, 상기 클램핑 부재(160)와, 상기 승강 받침 부재(130)와, 상기 확인 커팅 부재(150)를 포함함에 따라, 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드의 포장 단위별 연결 묶음(10) 형성을 위하여 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재(15)가 자동적으로 절단되도록 함으로써, 생산성이 향상되고 불량이 감소될 수 있게 된다.
이하에서는 도면을 참조하여 본 발명의 다른 실시예에 따른 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드의 포장 단위별 자동 커팅 장치에 대하여 설명한다. 이러한 설명을 수행함에 있어서, 상기된 본 발명의 일 실시예에서 이미 기재된 내용과 중복되는 설명은 그에 갈음하고, 여기서는 생략하기로 한다.
도 11은 본 발명의 다른 실시예에 따른 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드의 포장 단위별 자동 커팅 장치의 일부를 확대한 도면이다.
도 11을 참조하면, 본 실시예에서는, 승강 받침 부재(230)가 공급측 경사면체(231), 클램핑측 경사면체(234) 및 받침 연결체(232)와 함께, 상부 개방홀(233)과, 칼날 안내 롤러(235)를 포함한다.
상기 상부 개방홀(233)은 상기 받침 연결체(232)의 상단면 중앙부에 일정 깊이로 함몰된 형태로 이루어지는 것이다.
상기 칼날 안내 롤러(235)는 상기 상부 개방홀(233) 상에 회전 가능하게 한 쌍으로 배치되는 것이다.
이형지 중 상기 승강 받침 부재(230)에 의해 상승되어 한 쌍의 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 사이를 통해 노출된 부분에 대한 절단 과정에서 절단 칼날(253)이 한 쌍의 상기 칼날 안내 롤러(235) 사이 공간에 삽입되고, 그에 따라 상기 칼날 안내 롤러(235)에 의해 상기 절단 칼날(253)이 안정적으로 안내되면서 절단될 수 있게 된다.
상기에서 본 발명은 특정한 실시예에 관하여 도시되고 설명되었지만, 당업계에서 통상의 지식을 가진 자라면 이하의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역을 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 알 수 있을 것이다. 그렇지만 이러한 수정 및 변형 구조들은 모두 본 발명의 권리범위 내에 포함되는 것임을 분명하게 밝혀두고자 한다.
본 발명의 일 측면에 따른 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드의 포장 단위별 자동 커팅 장치에 의하면, 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드의 포장 단위별 연결 묶음 형성을 위하여 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재가 자동적으로 절단되도록 함으로써, 생산성이 향상되고 불량이 감소될 수 있으므로, 그 산업상 이용가능성이 높다고 하겠다.
100 : 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드의 포장 단위별 자동 커팅 장치
105 : 제어 부재
120 : 공급 역방향 당김 부재
121 : 원재 공급 부재
130 : 승강 받침 부재
150 : 확인 커팅 부재
160 : 클램핑 부재
170 : 클램핑 이동 부재

Claims (5)

  1. 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드가 이형지 상에 연속적으로 배열된 형태인 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재를 절단하여, 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드가 상기 이형지 상에 요구되는 개수 단위로 존재하는 것인 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드의 포장 단위별 연결 묶음을 형성하는 것으로서,
    상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재를 공급하는 원재 공급 부재;
    상기 원재 공급 부재로부터 공급되는 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재의 말단부를 집을 수 있는 클램핑 부재;
    상기 클램핑 부재에 의해 당겨진 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재 상의 복수 개의 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 중 일정 지점의 한 쌍의 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 사이의 상기 이형지가 노출되도록, 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재의 하부에서 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재를 밀어올릴 수 있는 승강 받침 부재; 및
    상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재의 상기 이형지 중 상기 승강 받침 부재에 의해 밀어올려져서 한 쌍의 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 사이를 통해 노출된 부분을 인지하여, 상기 이형지 중 한 쌍의 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 사이를 통해 노출된 부분을 절단함으로써, 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드의 포장 단위별 연결 묶음을 형성하는 확인 커팅 부재;를 포함하고,
    상기 확인 커팅 부재는
    상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재의 상기 이형지 중 상기 승강 받침 부재에 의해 밀어올려져서 한 쌍의 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 사이를 통해 노출된 부분을 인지할 수 있는 확인부와,
    상기 이형지 중 한 쌍의 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 사이를 통해 노출된 부분을 절단할 수 있는 절단 칼날을 포함하는 커팅부를 포함하고,
    상기 승강 받침 부재는
    상기 원재 공급 부재로부터 공급된 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재가 경사지게 상승되도록, 상기 원재 공급 부재와 대면되는 면이 일정 각도로 경사진 형태를 이루는 공급측 경사면체와,
    상기 확인 커팅 부재에 의한 절단에 의해 형성된 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드의 포장 단위별 연결 묶음이 경사지게 하강되도록, 상기 클램핑 부재와 대면되는 면이 일정 각도로 경사진 형태를 이루는 클램핑측 경사면체와,
    상기 공급측 경사면체와 상기 클램핑측 경사면체의 각 상부를 연결하고 상기 커팅부의 하측에 배치되는 받침 연결체와,
    상기 받침 연결체 상에 일정 깊이로 함몰된 형태로 이루어져서 상기 이형지 중 한 쌍의 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 사이를 통해 노출된 부분에 대한 절단 과정에서 상기 절단 칼날이 삽입되는 칼날 삽입홈을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드의 포장 단위별 자동 커팅 장치.
  2. 삭제
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드의 포장 단위별 자동 커팅 장치는
    상기 원재 공급 부재에 의한 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재의 공급 방향의 역방향으로 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재를 당길 수 있는 공급 역방향 당김 부재;
    상기 원재 공급 부재에 의한 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재의 공급 방향으로 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재가 당겨질 수 있도록, 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재를 집고 있는 상기 클램핑 부재를 상기 원재 공급 부재에 의한 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재의 공급 방향으로 이동시킬 수 있는 클램핑 이동 부재; 및
    상기 공급 역방향 당김 부재, 상기 클램핑 이동 부재 및 상기 확인 커팅 부재의 작동을 제어할 수 있는 제어 부재;를 포함하고,
    상기 이형지 중 한 쌍의 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 사이를 통해 노출된 부분이 상기 절단 칼날과 어긋난 위치에 있는 것으로 상기 확인부에 의해 인지되는 경우, 상기 이형지 중 한 쌍의 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 사이를 통해 노출된 부분이 상기 절단 칼날과 부합되는 위치에 오도록, 상기 제어 부재는 상기 공급 역방향 당김 부재를 작동시켜 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재를 상기 원재 공급 부재에 의한 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재의 공급 방향의 역방향으로 당기거나, 상기 클램핑 이동 부재를 작동시켜 상기 클램핑 부재가 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재를 상기 원재 공급 부재에 의한 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재의 공급 방향으로 당김으로써 상기 클램핑 부재에 의해 집힌 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재를 상기 원재 공급 부재에 의한 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재의 공급 방향으로 당기고,
    상기 이형지 중 한 쌍의 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 사이를 통해 노출된 부분이 상기 절단 칼날과 부합되는 위치에 온 것으로 상기 확인부에 의해 인지되면, 상기 제어 부재는 상기 커팅부를 작동시켜 상기 이형지 중 한 쌍의 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 사이를 통해 노출된 부분이 절단되도록 하는 것을 특징으로 하는 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드의 포장 단위별 자동 커팅 장치.
  4. 삭제
  5. 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드가 이형지 상에 연속적으로 배열된 형태인 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재를 절단하여, 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드가 상기 이형지 상에 요구되는 개수 단위로 존재하는 것인 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드의 포장 단위별 연결 묶음을 형성하는 것으로서,
    상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재를 공급하는 원재 공급 부재;
    상기 원재 공급 부재로부터 공급되는 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재의 말단부를 집을 수 있는 클램핑 부재;
    상기 클램핑 부재에 의해 당겨진 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재 상의 복수 개의 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 중 일정 지점의 한 쌍의 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 사이의 상기 이형지가 노출되도록, 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재의 하부에서 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재를 밀어올릴 수 있는 승강 받침 부재; 및
    상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재의 상기 이형지 중 상기 승강 받침 부재에 의해 밀어올려져서 한 쌍의 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 사이를 통해 노출된 부분을 인지하여, 상기 이형지 중 한 쌍의 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 사이를 통해 노출된 부분을 절단함으로써, 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드의 포장 단위별 연결 묶음을 형성하는 확인 커팅 부재;를 포함하고,
    상기 확인 커팅 부재는
    상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재의 상기 이형지 중 상기 승강 받침 부재에 의해 밀어올려져서 한 쌍의 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 사이를 통해 노출된 부분을 인지할 수 있는 확인부와,
    상기 이형지 중 한 쌍의 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 사이를 통해 노출된 부분을 절단할 수 있는 절단 칼날을 포함하는 커팅부를 포함하고,
    상기 승강 받침 부재는
    상기 원재 공급 부재로부터 공급된 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 원재가 경사지게 상승되도록, 상기 원재 공급 부재와 대면되는 면이 일정 각도로 경사진 형태를 이루는 공급측 경사면체와,
    상기 확인 커팅 부재에 의한 절단에 의해 형성된 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드의 포장 단위별 연결 묶음이 경사지게 하강되도록, 상기 클램핑 부재와 대면되는 면이 일정 각도로 경사진 형태를 이루는 클램핑측 경사면체와,
    상기 공급측 경사면체와 상기 클램핑측 경사면체의 각 상부를 연결하고 상기 커팅부의 하측에 배치되는 받침 연결체와,
    상기 받침 연결체 상에 일정 깊이로 함몰된 형태로 이루어지는 상부 개방홀과,
    상기 상부 개방홀 상에 회전 가능하게 한 쌍으로 배치되어 상기 이형지 중 한 쌍의 상기 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드 사이를 통해 노출된 부분에 대한 절단 과정에서 상기 절단 칼날이 그 사이 공간에 삽입되는 칼날 안내 롤러를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 마찰 소음 방지 실링 패드의 포장 단위별 자동 커팅 장치.
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