KR102082457B1 - 3상 출력 전류 최대치 추종 기반의 더블 캐리어 펄스폭 변조 장치 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 2레벨 3상 전압형 인버터의 소형화 및 고효율화를 위한 3상 출력 전류 최대치 추종 기반의 더블 캐리어 펄스폭 변조 장치에 관한 것으로, 3상 지령 상전압(, , )과 동기 좌표계에서의 위치(전기각, ) 및 d-q축 출력 전류(, )를 입력으로 받아 옵셋 전압()을 구하고, 이 옵셋 전압을 이용하여 3상 지령 극전압(, , )과 iPhase 변수를 출력하는 전압 변조부; 상기 전압 변조부의 출력을 입력으로 받아, 삼각 반송파 두 개와 3상 지령 극전압을 비교하여 PWM 신호(, , , , , )를 생성하고 2레벨 3상 전압형 인버터로 출력하는 비교기;를 포함하고, 3상 지령 상전압과 동기 좌표계에서의 위치 및 d-q축 출력 전류값을 이용하여 3상 지령 극전압을 생성하고 삼각 반송파 두 개로 PWM 신호를 생성하는 것에 의해 특정 역률 범위에서 DC 링크 커패시터 RMS 전류를 감소시키는 것이다.
Description
본 발명은 인버터 장치의 구현에 관한 것으로, 구체적으로 2레벨 3상 전압형 인버터의 소형화 및 고효율화를 위한 3상 출력 전류 최대치 추종 기반의 더블 캐리어 펄스폭 변조 장치에 관한 것이다.
인버터(Inverter)는 직류(DC) 전압/전류를 교류(AC) 전압/전류로 변환하는 전력변환 장치로서, 직류 입력 측이 전압원인 전압원 인버터(Voltage Source Inverter)와 직류 입력 측이 전류원인 전류원 인버터(Current Source Inverter)로 분류된다.
이론적으로, 전압원 인버터나 전류원 인버터는 모두 직류를 교류로 변환하는 기능을 수행하지만, 실제로는 회로 구성의 효율성 문제 및 제어 방법의 간편성 등의 이유로 전압원 인버터가 압도적으로 많이 사용되고 있다.
전압원 인버터는 캐리어 기반 펄스 폭 변조(PWM: Pulse-width Modulation) 방법, 공간벡터 제어 방법, 프로그램 PWM 제어 방법 등을 사용하여 출력 전압 및 전류를 제어한다.
3레벨 인버터는 스위칭 소자가 직렬로 연결되어 있어 2레벨 인버터에 비해서 스위치의 전압 내량을 반으로 줄일 수 있으며 고조파를 2배 이상 줄일 수 있어 대용량 시스템 널리 사용되고 있다.
그러나 3레벨 인버터는 직류단 커패시터가 두 개로 나뉘어져 있어 두 커패시터 사이에 전압 불균형이 발생할 수 있다. 이러한 두 개의 커패시터 간 전압 불균형으로 인해서 3레벨 인버터의 출력 전류에 왜곡이 발생할 수 있다. 이는 3레벨 인버터 시스템의 성능을 저하하는 원인으로 작용한다.
이러한 두 커패시터 사이의 전압 불균형으로 인한 3레벨 인버터 시스템의 성능저하는, 복잡한 시스템의 수학적 모델링을 통해 설계된 제어기를 이용하여 해결되거나, 공간 벡터 전압 변조 방법으로 해결되었다.
하지만 복잡한 시스템의 수학적 모델링을 통해 설계된 제어기를 이용하여 해결하는 경우는, 부하에 따라 시스템의 수학적 모델링 성능에 차이가 발생할 수 있으며 제어기의 게인(gain) 등을 구하는 방법이 정확히 명시되어 있지 않아서 사용하는 데 있어 어려움이 있다.
최근 차량의 연비 개선 및 경량화를 위해 차량용 부품의 소형화 및 고효율화 문제가 대두되고 있으며 이와 관련된 많은 연구 및 개발이 진행되고 있다.
이러한 현상은 하이브리드/순수 전기자동차의 개발로 인해 더욱 두드러질 것으로 전망된다.
특히 3상 인버터는 차량 내에서 모터를 구동하기 위해 사용되는 주요 부품이며 3상 인버터의 부품 중 DC 링크 커패시터와 방열 시스템은 인버터에서 많은 부피를 차지하므로, DC 링크 커패시터 부피와 스위칭 손실 감소를 통해 인버터를 소형화하고 고효율화하는 것이 중요하다.
현재 많은 산업에서는 SVPWM을 가장 널리 사용하고 있으며, 추가적인 하드웨어없이 PWM 변경만으로 인버터를 소형화하고 고효율화하려는 연구가 많이 진행되고 있다.
Ext-DCPWM은 DC 링크 커패시터의 부피와 스위칭 손실을 줄일 수 있는 PWM이다. Ext-DCPWM을 사용하면 역률이 높은 경우에 DC 링크 커패시터 RMS 전류가 SVPWM보다 감소한다.
하지만, 역률이 낮아질수록 인버터 입력 전류가 반대로 흐르는 구간이 발생하여 SVPWM에 비해 DC 링크 커패시터 RMS 전류가 감소하는 격차가 줄어들며, 어느 순간 역전된다.
즉, Ext-DCPWM을 사용하면 역률이 낮은 경우에 오히려 DC 링크 커패시터 RMS 전류가 SVPWM보다 커진다
따라서, 보다 넓은 역률 범위에서 DC 링크 커패시터 RMS 전류를 줄여 DC 링크 커패시터를 더 효율적으로 사용할 수 있고, 스위칭 손실을 줄여 방열 시스템의 크기를 줄일 수 있도록 하는 새로운 기술의 인버터 개발이 요구되고 있다.
본 발명은 종래 기술의 인버터 장치의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 2레벨 3상 전압형 인버터의 소형화 및 고효율화를 위한 3상 출력 전류 최대치 추종 기반의 더블 캐리어 펄스폭 변조 장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.
본 발명은 DC 링크 커패시터의 부피와 스위칭 손실을 줄여 인버터를 소형화하고 고효율화할 수 있도록 한 3상 출력 전류 최대치 추종 기반의 더블 캐리어 펄스폭 변조 장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.
본 발명은 3상 지령 상전압과 3상 출력 전류의 측정값을 이용하는 방식으로 Ext-DCPWM보다 넓은 역률 범위에서 DC 링크 커패시터 RMS 전류를 더욱 많이 감소시킬 수 있도록 한 3상 출력 전류 최대치 추종 기반의 더블 캐리어 펄스폭 변조 장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.
본 발명은 3상 지령 상전압과 동기 좌표계에서의 위치 및 d-q축 출력 전류값을 이용하는 방식으로 Ext-DCPWM보다 넓은 역률 범위에서 DC 링크 커패시터 RMS 전류를 더욱 많이 감소시킬 수 있도록 한 3상 출력 전류 최대치 추종 기반의 더블 캐리어 펄스폭 변조 장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.
본 발명의 다른 목적들은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명에 따른 3상 출력 전류 최대치 추종 기반의 더블 캐리어 펄스폭 변조 장치는 3상 지령 상전압(, , )과 3상 출력 전류의 측정값(, , )을 입력으로 받아 옵셋 전압()을 구하고, 이 옵셋 전압을 이용하여 3상 지령 극전압(, , )과 iPhase 변수를 출력하는 전압 변조부; 상기 전압 변조부의 출력을 입력으로 받아, 삼각 반송파 두 개와 3상 지령 극전압을 비교하여 PWM 신호(, , , , , )를 생성하고 2레벨 3상 전압형 인버터로 출력하는 비교기;를 포함하고, 3상 지령 상전압과 3상 출력 전류의 측정값을 이용하여 3상 지령 극전압을 생성하고 삼각 반송파 두 개로 PWM 신호를 생성하는 것에 의해 특정 역률 범위에서 DC 링크 커패시터 RMS 전류를 감소시키는 것을 특징으로 한다.
또 목적을 달성하기 위해 본 발명에 따른 3상 출력 전류 최대치 추종 기반의 더블 캐리어 펄스폭 변조 장치는 3상 지령 상전압(, , )과 동기 좌표계에서의 위치(전기각, ) 및 d-q축 출력 전류(, )를 입력으로 받아 옵셋 전압()을 구하고, 이 옵셋 전압을 이용하여 3상 지령 극전압(, , )과 iPhase 변수를 출력하는 전압 변조부; 상기 전압 변조부의 출력을 입력으로 받아, 삼각 반송파 두 개와 3상 지령 극전압을 비교하여 PWM 신호(, , , , , )를 생성하고 2레벨 3상 전압형 인버터로 출력하는 비교기;를 포함하고, 3상 지령 상전압과 동기 좌표계에서의 위치 및 d-q축 출력 전류값을 이용하여 3상 지령 극전압을 생성하고 삼각 반송파 두 개로 PWM 신호를 생성하는 것에 의해 특정 역률 범위에서 DC 링크 커패시터 RMS 전류를 감소시키는 것을 특징으로 한다.
여기서, 생성된 PWM 신호(, , , , , )에서, 과 는 A상, 와 는 B상, 와 는 C상 각각의 상단 및 하단 스위치에 대응되는 PWM 신호이며, 과 , 와 , 와 는 각각이 서로 상보적인 것을 특징으로 한다.
그리고 비교기에서, 삼각 반송파()는 세 극전압 중 두 극전압과 비교되고, 삼각 반송파()의 극을 뒤집은 삼각 반송파()는 한 극전압과 비교되며, 전압 변조부의 출력인 iPhase가 가리키는 상이 삼각 반송파()와 비교되는 것을 특징으로 한다.
그리고 비교기에서, 삼각 반송파() 및 삼각 반송파()의 극을 뒤집은 삼각 반송파()를 이용하여 PWM 신호를 발생시켜 영전압벡터를 사용하지 않거나 사용하는 시간을 줄이는 것을 특징으로 한다.
그리고 인버터 입력 전압값()의 절반에 대한 지령전압벡터 크기()의 비를 의미하는 전압변조지수(MI)가, 2/3 이상일 때는 지령전압벡터가 연속한 유효전압벡터 세 개로 표현되거나 불연속한 유효전압벡터 두 개와 영전압벡터 한 개로 표현되는 구간이 혼재하고, 전압변조지수(MI)가 2/3 미만일 때는 지령전압벡터가 불연속한 유효전압벡터 두 개와 영전압벡터 한 개로 표현되는 구간만 존재하는 것을 특징으로 한다.
그리고 d-q축 출력 전류값을 이용하기 위하여, 동기 좌표계 상에서의 위치를 이용하여 abc축 좌표계의 3상 출력 전류 측정값 , , 를 d-q축으로 변환하면 , 로 표현되며 그 관계는,
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 3상 출력 전류 최대치 추종 기반의 더블 캐리어 펄스폭 변조 장치는 다음과 같은 효과가 있다.
첫째, 3상 출력 전류 최대치 추종 기반의 더블 캐리어 펄스폭 변조 장치를 제공하여 2레벨 3상 전압형 인버터의 소형화 및 고효율화를 가능하게 한다.
둘째, DC 링크 커패시터의 부피와 스위칭 손실을 줄여 인버터를 소형화하고 고효율화할 수 있도록 한다.
셋째, 3상 지령 상전압과 3상 출력 전류의 측정값을 이용하여 3상 지령 극전압을 생성하고 삼각 반송파 두 개로 PWM 신호를 생성하는 방식으로 Ext-DCPWM보다 넓은 역률 범위에서 DC 링크 커패시터 RMS 전류를 더욱 많이 감소시킬 수 있도록 한다.
넷째, 3상 지령 상전압과 동기 좌표계에서의 위치 및 d-q축 출력 전류값을 이용하여 3상 지령 극전압을 생성하고 삼각 반송파 두 개로 PWM 신호를 생성하는 방식으로 Ext-DCPWM보다 넓은 역률 범위에서 DC 링크 커패시터 RMS 전류를 더욱 많이 감소시킬 수 있도록 한다.
다섯째, 보다 넓은 역률 범위에서 DC 링크 커패시터 RMS 전류를 줄일 수 있어 DC 링크 커패시터를 더 효율적으로 사용할 수 있고, 스위칭 손실을 줄여 방열 시스템의 크기를 줄일 수 있다.
따라서 보다 저렴하고 부피가 작으며 효율적인 인버터 개발이 가능하고, 이를 통해 자동차 부품 산업에서 경제적인 효과를 기대할 수 있다.
도 1은 2레벨 3상 전압원 인버터의 구성도
도 2는 SVPWM 방식으로 인버터 구동 시 인버터 입력 전류와 DC 링크 커패시터 전류의 파형도
도 3은 본 발명의 제 1 실시 예에 따른 3상 출력 전류 최대치 추종 기반의 더블 캐리어 펄스폭 변조 장치의 구성도
도 4는 도 3의 3상 출력 전류 최대치 추종 기반의 더블 캐리어 펄스폭 변조 장치의 동작 알고리즘
도 5는 삼각 반송파와 3상 지령 극전압에 따른 PWM 신호 파형도
도 6은 3상 출력 전류, 3상 지령 상전압, 옵셋 전압을 구하기 위해 사용되는 , 3상 지령 극전압의 파형도와, iPhase를 결정하는 두 가지 방법을 나타낸 표
도 7은 본 발명의 제 2 실시 예에 따른 3상 출력 전류 최대치 추종 기반의 더블 캐리어 펄스폭 변조 장치의 구성도
도 8은 동기 좌표계에서의 위치를 기반으로 전류의 절댓값이 가장 큰 상 추정을 나타낸 파형도
도 9는 도 7의 3상 출력 전류 최대치 추종 기반의 더블 캐리어 펄스폭 변조 장치의 동작 알고리즘
도 10은 본 발명에 따른 인버터 구동 시 인버터 입력 전류와 DC 링크 커패시터 전류의 파형도
도 11은 본 발명에 따른 인버터 구동 시 3상 지령 극전압과 PWM 신호 파형도
도 12a는 전압변조지수가 0.8일 때 세 PWM의 특징 비교 그래프
도 12b는 전압변조지수가 0.4일 때 세 PWM의 특징 비교 그래프
도 2는 SVPWM 방식으로 인버터 구동 시 인버터 입력 전류와 DC 링크 커패시터 전류의 파형도
도 3은 본 발명의 제 1 실시 예에 따른 3상 출력 전류 최대치 추종 기반의 더블 캐리어 펄스폭 변조 장치의 구성도
도 4는 도 3의 3상 출력 전류 최대치 추종 기반의 더블 캐리어 펄스폭 변조 장치의 동작 알고리즘
도 5는 삼각 반송파와 3상 지령 극전압에 따른 PWM 신호 파형도
도 6은 3상 출력 전류, 3상 지령 상전압, 옵셋 전압을 구하기 위해 사용되는 , 3상 지령 극전압의 파형도와, iPhase를 결정하는 두 가지 방법을 나타낸 표
도 7은 본 발명의 제 2 실시 예에 따른 3상 출력 전류 최대치 추종 기반의 더블 캐리어 펄스폭 변조 장치의 구성도
도 8은 동기 좌표계에서의 위치를 기반으로 전류의 절댓값이 가장 큰 상 추정을 나타낸 파형도
도 9는 도 7의 3상 출력 전류 최대치 추종 기반의 더블 캐리어 펄스폭 변조 장치의 동작 알고리즘
도 10은 본 발명에 따른 인버터 구동 시 인버터 입력 전류와 DC 링크 커패시터 전류의 파형도
도 11은 본 발명에 따른 인버터 구동 시 3상 지령 극전압과 PWM 신호 파형도
도 12a는 전압변조지수가 0.8일 때 세 PWM의 특징 비교 그래프
도 12b는 전압변조지수가 0.4일 때 세 PWM의 특징 비교 그래프
이하, 본 발명에 따른 3상 출력 전류 최대치 추종 기반의 더블 캐리어 펄스폭 변조 장치의 바람직한 실시 예에 관하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 발명에 따른 3상 출력 전류 최대치 추종 기반의 더블 캐리어 펄스폭 변조 장치의 특징 및 이점들은 이하에서의 각 실시 예에 대한 상세한 설명을 통해 명백해질 것이다.
도 1은 2레벨 3상 전압원 인버터의 구성도이고, 도 2는 SVPWM 방식으로 인버터 구동 시 인버터 입력 전류와 DC 링크 커패시터 전류의 파형도이다.
커패시터의 수명과 크기는 일반적으로 커패시터에 흐르는 전류에 의해 결정되며, 이 전류의 RMS 값을 줄이면 커패시터의 수명을 연장하거나 부피를 줄일 수 있다.
정상 상태의 인버터에서 DC 전원으로부터 공급되는 전류()는 일정한 값을 유지하는 직류이므로 DC 링크 커패시터에 흐르는 전류()는 인버터 입력 전류()의 리플 성분에 해당하는 전류이다.
따라서, 인버터 입력 전류의 리플 성분을 줄이면 DC 링크 커패시터 RMS 전류도 줄어든다.
현재 가장 널리 사용되는 PWM 방식인 Space Vector PWM(SVPWM)을 사용했을 때 인버터 입력 전류의 파형은 도 2에서와 같다.
SVPWM은 한 스위칭 주기동안 표 1에서 정의된 공간전압 벡터 여덟 개 중 연속한 유효전압벡터 두 개와 영전압벡터 두 개를 사용하여 지령전압벡터를 표현하는데, 영전압벡터를 사용할 때 인버터 입력 전류값이 0이 된다.
따라서, 영전압벡터를 사용하지 않거나 사용하는 시간을 줄여 지령전압벡터를 표현할 수 있다면 인버터 입력 전류의 리플을 줄일 수 있다.
현재 전압변조지수에 따라 영전압벡터를 사용하지 않거나 사용하는 시간을 줄여서 인버터 입력 전류의 리플을 줄인 Extended Double Carrier PWM(Ext-DCPWM)이 개발되었지만 역률이 높은 경우로 그 효과가 제한된다.
반면, 본 발명은 보다 넓은 역률 범위에서 DC 링크 커패시터 RMS 전류를 더욱 많이 줄이기 위한 것이다.
본 발명에 따른 3상 출력 전류 최대치 추종 기반의 더블 캐리어 펄스폭 변조 장치는 DC 링크 커패시터의 부피와 스위칭 손실을 줄여 인버터를 소형화하고 고효율화할 수 있도록 한 것이다.
본 발명은 Ext-DCPWM보다 넓은 역률 범위에서 DC 링크 커패시터 RMS 전류를 더욱 많이 감소시킬 수 있도록 하기 위하여, 3상 지령 상전압과 3상 출력 전류의 측정값을 이용하는 구성을 포함할 수 있다.
본 발명은 Ext-DCPWM보다 넓은 역률 범위에서 DC 링크 커패시터 RMS 전류를 더욱 많이 감소시킬 수 있도록 하기 위하여, 3상 지령 상전압과 동기 좌표계에서의 위치 및 d-q축 출력 전류값을 이용하는 구성을 포함할 수 있다.
본 발명의 제 1 실시 예에 따른 3상 출력 전류 최대치 추종 기반의 더블 캐리어 펄스폭 변조 장치에 관하여 설명하면 다음과 같다.
도 3은 본 발명의 제 1 실시 예에 따른 3상 출력 전류 최대치 추종 기반의 더블 캐리어 펄스폭 변조 장치의 구성도이고, 도 4는 도 3의 3상 출력 전류 최대치 추종 기반의 더블 캐리어 펄스폭 변조 장치의 동작 알고리즘이다.
본 발명의 제 1 실시 예에 따른 3상 출력 전류 최대치 추종 기반의 더블 캐리어 펄스폭 변조 장치는 3상 지령 상전압과 3상 출력 전류의 측정값을 이용하는 방식이다.
도 3에서와 같이, 3상 지령 상전압(, , )과 3상 출력 전류의 측정값(, , )을 입력으로 받아 옵셋 전압()을 구하고, 이 옵셋 전압을 이용하여 3상 지령 극전압(, , )과 iPhase 변수를 출력하는 전압 변조부(30)와, 전압 변조부(30)의 출력을 입력으로 받아, 삼각 반송파 두 개와 3상 지령 극전압을 비교하여 PWM 신호(, , , , , )를 생성하고 2레벨 3상 전압형 인버터(32)로 출력하는 비교기(31)를 포함한다.
도 5는 삼각 반송파와 3상 지령 극전압에 따른 PWM 신호 파형도이고, 도 6은 3상 출력 전류, 3상 지령 상전압, 옵셋 전압을 구하기 위해 사용되는 , 3상 지령 극전압의 파형도와 iPhase를 결정하는 두 가지 방법을 나타낸 표이다.
본 발명의 제 1 실시 예에서는 3상 지령 상전압과 3상 출력 전류의 측정값을 이용한 PWM 생성을 위하여 전압 변조부(30)와 비교기(31)를 포함한다.
우선, 전압 변조부(30)의 입력은 3상 지령 상전압(, , )과 3상 출력 전류의 측정값(, , )이고, 출력은 3상 지령 극전압(, , )과 iPhase라는 변수이다. 여기서, iPhase는 A, B, C 중 하나를 가리키는 변수이다.
그리고 비교기(31)는 전압 변조부(30)의 출력 네 개를 입력으로 받아, 삼각 반송파 두 개와 3상 지령 극전압을 비교하여 PWM 신호(, , , , , )를 생성하는 역할을 한다.
일반적인 비교기에서는 최댓값과 최솟값이 각각 와 인 삼각 반송파 한 개를 과 비교하여 이 삼각 반송파보다 큰 경우 을 on 시키고, 작은 경우 off 시킨다. 과 도 동일한 방법으로 삼각 반송파와 비교하여 와 를 결정한다.
여기서, 일반적인 비교기와 비교 방법은 동일하되 은 세 극전압 중 두 극전압과 비교되고 는 한 극전압과 비교되며, 전압 변조부(30)의 출력인 iPhase가 가리키는 상이 와 비교된다.
도 5에서와 같이 3상 지령 극전압(, , )이 주어졌을 때 삼각 반송파를 한 개만 사용하는 경우 지령전압벡터가 연속한 유효전압벡터 두 개와 영전압벡터 한 개로 표현되는 반면, 삼각 반송파를 두 개 사용하는 경우 지령전압벡터가 연속한 유효전압벡터 세 개로 표현되어 영전압벡터를 사용하지 않거나 불연속한 유효전압벡터 두 개와 영전압벡터 한 개로 표현되어 삼각 반송파를 한 개 사용할 때보다 영전압벡터를 사용하는 시간이 줄어든다.
이때 MI가 2/3 이상일 때는 지령전압벡터가 연속한 유효전압벡터 세 개로 표현되거나 불연속한 유효전압벡터 두 개와 영전압벡터 한 개로 표현되는 구간이 혼재하고, MI가 2/3 미만일 때는 지령전압벡터가 불연속한 유효전압벡터 두 개와 영전압벡터 한 개로 표현되는 구간만 존재한다.
iPhase를 결정하는 방법은 도 6에서와 같이 두 가지 방법이 있으며 본 발명에서는 방법 1을 기준으로 설명한다.
본 발명의 제 2 실시 예에 따른 3상 출력 전류 최대치 추종 기반의 더블 캐리어 펄스폭 변조 장치에 관하여 설명하면 다음과 같다.
도 7은 본 발명의 제 2 실시 예에 따른 3상 출력 전류 최대치 추종 기반의 더블 캐리어 펄스폭 변조 장치의 구성도이다.
도 8은 동기 좌표계에서의 위치를 기반으로 전류의 절댓값이 가장 큰 상을 추정한 것을 나타낸 파형도이고, 도 9는 도 7의 3상 출력 전류 최대치 추종 기반의 더블 캐리어 펄스폭 변조 장치의 동작 알고리즘이다.
본 발명의 제 2 실시 예에 따른 3상 출력 전류 최대치 추종 기반의 더블 캐리어 펄스폭 변조 장치는 3상 지령 상전압과 동기 좌표계에서의 위치 및 d-q축 출력 전류값을 이용한 방식이다.
본 발명의 제 2 실시 예에 따른 3상 출력 전류 최대치 추종 기반의 더블 캐리어 펄스폭 변조 장치는 3상 지령 상전압(, , )과 동기 좌표계에서의 위치(전기각, ) 및 d-q축 출력 전류(, )를 입력으로 받아 옵셋 전압()을 구하고, 이 옵셋 전압을 이용하여 3상 지령 극전압(, , )과 iPhase 변수를 출력하는 전압 변조부(70)와, 전압 변조부(70)의 출력을 입력으로 받아, 삼각 반송파 두 개와 3상 지령 극전압을 비교하여 PWM 신호(, , , , , )를 생성하고 2레벨 3상 전압형 인버터(72)로 출력하는 비교기(71)를 포함한다.
본 발명의 제 1 실시 예에 따른 3상 출력 전류 최대치 추종 기반의 더블 캐리어 펄스폭 변조 장치에서는 3상 출력 전류값을 직접 비교하기 때문에 전류의 전고조파 왜율이 좋지 않은 경우 각 상들의 전류가 교차하는 구간에서 3상 출력 전류 간의 크기 비교가 제대로 되지 않을 수 있다.
따라서, 본 발명의 제 2 실시 예에 따른 3상 출력 전류 최대치 추종 기반의 더블 캐리어 펄스폭 변조 장치에서는 동기 좌표계에서의 위치를 이용하여 이러한 문제를 해결한다.
본 발명의 제 2 실시 예에 따른 3상 출력 전류 최대치 추종 기반의 더블 캐리어 펄스폭 변조 장치는 PWM 생성을 위하여 전압 변조부(70)와 비교기(71)로 구성되며, 전압 변조부(70)의 입력은 3상 지령 상전압(, , )과 동기 좌표계에서의 위치(전기각, ) 및 d-q축 출력 전류(, )이다.
이를 그래프 상에서 살펴보면 도 8과 같다.
여기서, 를 정의하면 를 통해 3상 출력 전류 측정값을 직접 비교하지 않고 전류의 절댓값이 가장 큰 상을 판별할 수 있으며 도 4에서 옵셋 전압을 구하기 위해 사용되는 를 보다 정확하고 쉽게 판별할 수 있다.
도 10은 본 발명에 따른 인버터 구동 시 인버터 입력 전류와 DC 링크 커패시터 전류의 파형도이고, 도 11은 본 발명에 따른 인버터 구동 시 지령 극전압과 PWM 신호 파형도이다.
본 발명에서 구현한 3상 출력 전류 최대치 추종 기반의 PWM 방식으로 인버터를 구동했을 때 인버터 입력 전류와 DC 링크 커패시터 전류는 도 10에서와 같다.
도 2와 비교하면 영전압벡터를 사용하지 않는 구간이 많아 인버터 입력 전류가 0이 되는 구간이 많이 줄어든 것을 확인할 수 있다.
본 발명을 통해 만들어진 3상 지령 극전압과 PWM 신호 파형은 도 11에서와 같고, 스위칭을 하지 않는 구간이 발생하기 때문에 스위칭 손실이 줄어든다.
현재 많은 산업에서는 SVPWM을 가장 널리 사용하고 있으며, 추가적인 하드웨어없이 PWM 변경만으로 인버터를 고효율화하고 소형화 하려는 연구가 많이 진행되고 있다.
Ext-DCPWM은 인버터의 DC 링크 커패시터의 부피와 스위칭 손실을 줄일 수 있는 PWM이다.
Ext-DCPWM을 사용하면 역률이 높은 경우에 DC 링크 커패시터 RMS 전류가 SVPWM보다 감소한다. 하지만 역률이 낮아질수록 인버터 입력 전류가 반대로 흐르는 구간이 발생하여 SVPWM에 비해 DC 링크 커패시터 RMS 전류가 감소하는 격차가 줄어들며, 어느 순간 역전된다. 즉, Ext-DCPWM을 사용하면 역률이 낮은 경우에 오히려 DC 링크 커패시터 RMS 전류가 SVPWM보다 커진다.
반면, 본 발명은 Ext-DCPWM보다 넓은 역률 범위에서 DC 링크 커패시터 RMS 전류를 더욱 많이 감소시킬 수 있다.
도 12a는 전압변조지수가 0.8일 때 세 PWM의 특징 비교 그래프이고, 도 12b는 전압변조지수가 0.4일 때 세 PWM의 특징 비교 그래프이다.
도 12a 및 도 12b는 입력 전압이 60V이고 부하의 임피던스가 1Ω일 때 역률 각에 따른 세 PWM의 DC 링크 커패시터 RMS 전류, 전고조파 왜율 그리고 스위칭 손실을 비교하여 나타낸 것이다.
도 12a 및 도 12b는 각각 전압변조지수가 2/3 이상인 경우와 2/3 미만인 경우를 대표하는 것이다.
도 12a에서와 같이, 전압변조지수가 0.8일 때 Ext-DCPWM에서는 역률 각이 약 35°일 때까지 DC 링크 커패시터 RMS 전류가 SVPWM보다 감소하지만, 본 발명에서는 약 55°일 때까지 더 넓은 역률 범위에서 감소하고 감소하는 폭도 더 크다.
또한, Ext-DCPWM과 본 발명에서는 동일한 스위칭 주파수에서 SVPWM보다 스위칭 횟수가 적어 지기 때문에 스위칭 손실이 감소한다.
도12b에서와 같이 전압변조지수가 0.4일 때는 Ext-DCPWM과 본 발명에 큰 차이가 없다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 3상 출력 전류 최대치 추종 기반의 더블 캐리어 펄스폭 변조 장치는 가장 널리 사용되고 있는 SVPWM보다 DC 링크 커패시터 RMS 전류를 감소시켜 DC 링크 커패시터를 효율적으로 사용할 수 있도록 한다.
또한, 스위칭 손실을 감소시켜 인버터의 효율을 개선하고, Ext-DCPWM보다 더욱 넓은 범위의 역률에서 DC 링크 커패시터 RMS 전류를 더 많이 감소시킬 수 있다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 변형된 형태로 본 발명이 구현되어 있음을 이해할 수 있을 것이다.
그러므로 명시된 실시 예들은 한정적인 관점이 아니라 설명적인 관점에서 고려되어야 하고, 본 발명의 범위는 전술한 설명이 아니라 특허청구 범위에 나타나 있으며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 차이점은 본 발명에 포함된 것으로 해석되어야 할 것이다.
30. 전압 변조부
31. 비교기
32. 2레벨 3상 전압형 인버터
31. 비교기
32. 2레벨 3상 전압형 인버터
Claims (9)
- 3상 지령 상전압(, , )과 3상 출력 전류의 측정값(, , )을 입력으로 받아 옵셋 전압()을 구하고, 이 옵셋 전압을 이용하여 3상 지령 극전압(, , )과 iPhase 변수를 출력하는 전압 변조부;
상기 전압 변조부의 출력을 입력으로 받아, 삼각 반송파 두 개와 3상 지령 극전압을 비교하여 PWM 신호(, , , , , )를 생성하고 2레벨 3상 전압형 인버터로 출력하는 비교기;를 포함하고,
3상 지령 상전압과 3상 출력 전류의 측정값을 이용하여 3상 지령 극전압을 생성하고 삼각 반송파 두 개로 PWM 신호를 생성하는 것에 의해 특정 역률 범위에서 DC 링크 커패시터 RMS 전류를 감소시키는 것을 특징으로 하는 3상 출력 전류 최대치 추종 기반의 더블 캐리어 펄스폭 변조 장치. - 3상 지령 상전압(, , )과 동기 좌표계에서의 위치(전기각, ) 및 d-q축 출력 전류(, )를 입력으로 받아 옵셋 전압()을 구하고, 이 옵셋 전압을 이용하여 3상 지령 극전압(, , )과 iPhase 변수를 출력하는 전압 변조부;
상기 전압 변조부의 출력을 입력으로 받아, 삼각 반송파 두 개와 3상 지령 극전압을 비교하여 PWM 신호(, , , , , )를 생성하고 2레벨 3상 전압형 인버터로 출력하는 비교기;를 포함하고,
3상 지령 상전압과 동기 좌표계에서의 위치 및 d-q축 출력 전류값을 이용하여 3상 지령 극전압을 생성하고 삼각 반송파 두 개로 PWM 신호를 생성하는 것에 의해 특정 역률 범위에서 DC 링크 커패시터 RMS 전류를 감소시키는 것을 특징으로 하는 3상 출력 전류 최대치 추종 기반의 더블 캐리어 펄스폭 변조 장치.
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