KR102066485B1 - 위치식별기호 기반의 버스 하차기록 관리 장치 - Google Patents

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정재일
박수인
이다솔
강성주
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국민대학교산학협력단
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Abstract

본 발명은 위치식별기호 기반의 버스 하차기록 관리 장치에 관한 것으로, 사용자 단말에 포함된 위치식별기호 리더기를 통해 버스 정류장에 부착된 위치식별기호를 인식하여 상기 버스 정류장을 정차하는 승차버스로부터의 하차기록의 생성을 요청하는 하차기록 생성 요청부, 상기 위치식별기호 조회를 통해 상기 버스 정류장의 위치를 검출하고 상기 사용자 단말의 위치와 상기 승차버스의 위치를 기초로 상기 승차버스로부터의 하차가 정상 하차인지를 검증하는 정상하차 검증부 및 정상 하차인 경우 상기 위치식별기호의 인식 시점을 기초로 상기 승차버스로부터의 하차기록을 생성하는 하차기록 생성부를 포함한다.

Description

위치식별기호 기반의 버스 하차기록 관리 장치{LOCATION IDENTIFICATION SIGN BASED BUS GET OFF RECORD MANAGEMENT APPARATUS}
본 발명은 위치식별기호 기반의 버스 하차기록 관리 기술에 관한 것으로, 보다 상세하게는 미태그로 인해 누락된 승객의 하차 정보를 생성하고 기록되어 있는 승차 정보와 비교하여 승객이 하차 했음을 확인할 수 있는 위치식별기호 기반의 버스 하차기록 관리 장치에 관한 것이다.
현재 승객의 버스 이용요금을 산출하기 위한 방법 중 하나로 거리비례제가 이용되고 있다. 거리비례제는 승객이 버스를 이용하여 이동한 거리에 일정한 운임률을 곱하여 최종 이용요금을 산출하는 방법에 해당한다. 만일 승객이 버스 카드를 미태그 한 채 하차하거나 또는 환승을 하게 되면 승객이 버스를 이용하여 이동한 거리를 알 수 없어 추가요금을 부과하거나 또는 환승 할인요금을 적용하지 않고 있다.
결과적으로, 현재 시스템에서는 승객이 무조건 하차 태그를 해야만 하차 처리가 되는데, 여러가지 사정으로 인해 하차 미태그가 빈번히 발생하고 있다. 그러나 하차 미태그로 인해 발생하는 추가요금 문제를 해결할 수 있는 체계적인 시스템이 아직까지 구축되지 않고 있다.
한국 공개특허공보 제10-2006-0106001(2006.10.12)호
본 발명의 일 실시예는 미태그로 인해 누락된 승객의 하차 정보를 생성하고 기록되어 있는 승차 정보와 비교하여 승객이 하차 했음을 확인할 수 있는 위치식별기호 기반의 버스 하차기록 관리 장치를 제공하고자 한다.
본 발명의 일 실시예는 사용자, 버스 및 버스 정류장의 위치와 위치식별기호를 기초로 단계적인 검증을 통해 정상적인 하차여부를 결정할 수 있는 위치식별기호 기반의 버스 하차기록 관리 장치를 제공하고자 한다.
본 발명의 일 실시예는 위치식별기호 인식을 통해 확보한 버스 정류장의 위치를 기초로 사용자의 하차기록을 생성함으로써 초과요금에 대한 정산이 가능한 위치식별기호 기반의 버스 하차기록 관리 장치를 제공하고자 한다.
실시예들 중에서, 사용자 단말에 포함된 위치식별기호 리더기를 통해 버스 정류장에 부착된 위치식별기호를 인식하여 상기 버스 정류장을 정차하는 승차버스로부터의 하차기록의 생성을 요청하는 하차기록 생성 요청부, 상기 위치식별기호 조회를 통해 상기 버스 정류장의 위치를 검출하고 상기 사용자 단말의 위치와 상기 승차버스의 위치를 기초로 상기 승차버스로부터의 하차가 정상 하차인지를 검증하는 정상하차 검증부 및 정상 하차인 경우 상기 위치식별기호의 인식 시점을 기초로 상기 승차버스로부터의 하차기록을 생성하는 하차기록 생성부를 포함한다.
상기 하차기록 생성 요청부는 상기 위치식별기호 리더기를 통해 버스 정류장에 부착된 바코드(Bar Code) 또는 QR코드(Quick Response Code) 중 적어도 하나를 위치식별기호로서 인식할 수 있다.
상기 하차기록 생성 요청부는 상기 사용자 단말로부터 실제 하차한 버스 정류장 번호 및 승차버스 번호를 더 수신하여 상기 하차기록의 생성을 요청할 수 있다.
상기 정상하차 검증부는 GPS 신호를 기초로 결정된 상기 사용자 단말의 위치, 상기 버스 정류장의 위치 및 상기 승차버스의 위치를 이용하여 제1 검증을 수행하고, 상기 제1 검증을 통과한 경우 상기 위치식별기호 조회를 통해 검출된 상기 버스 정류장의 위치 및 상기 GPS 신호를 기초로 결정된 상기 버스 정류장의 위치를 이용하여 제2 검증을 수행할 수 있다.
상기 정상하차 검증부는 상기 위치식별기호의 인식 시점에서 상기 사용자 단말의 위치가 상기 버스 정류장의 위치를 중심으로 제1 반경 안에 포함되고 상기 승차버스의 위치 및 상기 버스 정류장의 위치 간의 거리가 제2 반경을 초과하는 경우 상기 승차버스로부터의 하차를 정상 하차로 결정할 수 있다.
상기 하차기록 생성부는 상기 승차버스가 정차하는 버스 정류장 중 상기 승차버스의 위치로부터 가장 가까운 최근접 버스 정류장을 결정하고 상기 최근접 버스 정류장에서 상기 승차버스를 하차한 버스 정류장까지의 이동시간 및 상기 위치식별기호 인식 시간을 이용하여 상기 하차시간을 산출할 수 있다.
상기 위치식별기호 기반의 버스 하차기록 관리 장치는 승차기록 및 상기 하차기록을 기초로 정상요금을 산출하고 실제요금과 비교하여 초과요금을 정산하는 버스요금 정산부를 더 포함할 수 있다.
상기 버스요금 정산부는 상기 실제요금을 결제한 결제수단이 후불 결제수단인 경우 총 버스요금에서 상기 초과요금을 공제하고, 선불 결제수단인 경우 상기 초과요금을 재충전할 수 있다.
개시된 기술은 다음의 효과를 가질 수 있다. 다만, 특정 실시예가 다음의 효과를 전부 포함하여야 한다거나 다음의 효과만을 포함하여야 한다는 의미는 아니므로, 개시된 기술의 권리범위는 이에 의하여 제한되는 것으로 이해되어서는 아니 될 것이다.
본 발명의 일 실시예에 따른 위치식별기호 기반의 버스 하차기록 관리 장치는 사용자, 버스 및 버스 정류장의 위치와 위치식별기호를 기초로 단계적인 검증을 통해 정상적인 하차여부를 결정할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 위치식별기호 기반의 버스 하차기록 관리 장치는 위치식별기호 인식을 통해 확보한 버스 정류장의 위치를 기초로 사용자의 하차기록을 생성함으로써 초과요금에 대한 정산이 가능할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 위치식별기호 기반의 버스 하차기록 관리 시스템을 설명하는 도면이다.
도 2는 도 1에 있는 버스 하차기록 관리 장치를 나타내는 블록도이다.
도 3은 도 1에 있는 버스 하차기록 관리 장치에서 수행되는 버스 하차기록 관리 과정을 설명하는 순서도이다.
도 4는 도1에 있는 버스 하차기록 관리 장치가 사용자 단말로부터 하차 정보를 수신하여 하차기록을 생성하는 과정을 설명하는 예시도이다.
본 발명에 관한 설명은 구조적 내지 기능적 설명을 위한 실시예에 불과하므로, 본 발명의 권리범위는 본문에 설명된 실시예에 의하여 제한되는 것으로 해석되어서는 아니 된다. 즉, 실시예는 다양한 변경이 가능하고 여러 가지 형태를 가질 수 있으므로 본 발명의 권리범위는 기술적 사상을 실현할 수 있는 균등물들을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 또한, 본 발명에서 제시된 목적 또는 효과는 특정 실시예가 이를 전부 포함하여야 한다거나 그러한 효과만을 포함하여야 한다는 의미는 아니므로, 본 발명의 권리범위는 이에 의하여 제한되는 것으로 이해되어서는 아니 될 것이다.
한편, 본 출원에서 서술되는 용어의 의미는 다음과 같이 이해되어야 할 것이다.
"제1", "제2" 등의 용어는 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하기 위한 것으로, 이들 용어들에 의해 권리범위가 한정되어서는 아니 된다. 예를 들어, 제1 구성요소는 제2 구성요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제2 구성요소도 제1 구성요소로 명명될 수 있다.
어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어"있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결될 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어"있다고 언급된 때에는 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다. 한편, 구성요소들 간의 관계를 설명하는 다른 표현들, 즉 "~사이에"와 "바로 ~사이에" 또는 "~에 이웃하는"과 "~에 직접 이웃하는" 등도 마찬가지로 해석되어야 한다.
단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한 복수의 표현을 포함하는 것으로 이해되어야 하고, "포함하다"또는 "가지다" 등의 용어는 실시된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이며, 하나 또는 그 이상의 다른 특징이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
각 단계들에 있어 식별부호(예를 들어, a, b, c 등)는 설명의 편의를 위하여 사용되는 것으로 식별부호는 각 단계들의 순서를 설명하는 것이 아니며, 각 단계들은 문맥상 명백하게 특정 순서를 기재하지 않는 이상 명기된 순서와 다르게 일어날 수 있다. 즉, 각 단계들은 명기된 순서와 동일하게 일어날 수도 있고 실질적으로 동시에 수행될 수도 있으며 반대의 순서대로 수행될 수도 있다.
본 발명은 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록매체에 컴퓨터가 읽을 수 있는 코드로서 구현될 수 있고, 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록 매체는 컴퓨터 시스템에 의하여 읽혀질 수 있는 데이터가 저장되는 모든 종류의 기록 장치를 포함한다. 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록 매체의 예로는 ROM, RAM, CD-ROM, 자기 테이프, 플로피 디스크, 광 데이터 저장 장치 등이 있다.
여기서 사용되는 모든 용어들은 다르게 정의되지 않는 한, 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가진다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미를 지니는 것으로 해석될 수 없다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 위치식별기호 기반의 버스 하차기록 관리 시스템을 설명하는 도면이다.
도 1을 참조하면, 위치식별기호 기반의 버스 하차기록 관리 시스템(이하, 버스 하차기록 관리 시스템이라 한다.)(100)은 사용자 단말(110), 버스 하차기록 관리 장치(130) 및 데이터베이스(150)를 포함한다.
사용자 단말(110)은 버스 정류장에 부착된 위치식별기호를 인식할 수 있고 버스 하차기록 관리 장치(130)에게 하차기록 생성을 요청할 수 있는 컴퓨팅 장치에 해당하고, 스마트폰, 노트북 또는 컴퓨터로 구현될 수 있으며, 반드시 이에 한정되지 않고, 태블릿 PC 등 다양한 디바이스로도 구현될 수 있다. 사용자 단말(110)은 버스 하차기록 관리 장치(130)와 네트워크를 통해 연결될 수 있고, 적어도 하나의 사용자 단말(110)은 버스 하차기록 관리 장치(130)와 동시에 연결될 수 있다.
버스 하차기록 관리 장치(130)는 사용자 단말(110)로부터 입력된 정보를 기초로 사용자의 정상적인 버스 하차가 있었는지 검증하고 버스 하차기록을 생성하며 승차기록과 하차기록을 비교하여 추가로 부가된 버스요금을 정산할 수 있는 컴퓨터 또는 프로그램에 해당하는 서버로 구현될 수 있다. 버스 하차기록 관리 장치(130)는 사용자 단말(110)과 블루투스, WiFi 등을 통해 무선으로 연결될 수 있고, 네트워크를 통해 데이터를 주고 받을 수 있다.
일 실시예에서, 버스 하차기록 관리 장치(130)는 데이터베이스(150)를 포함하여 구현될 수 있고, 데이터베이스(150)와 별도로 구현될 수 있다. 데이터베이스(150)와 별도로 구현된 경우 버스 하차기록 관리 장치(130)는 데이터베이스(150)와 연결되어 데이터를 송수신할 수 있다.
데이터베이스(150)는 버스 하차기록 관리 장치(130)가 위치식별기호 기반의 버스 하차기록을 생성하고 관리하기 위하여 사용하는 다양한 정보들을 저장할 수 있다. 예를 들어, 데이터베이스(150)는 사용자 단말(110)로부터 수신한 하차 정보를 수신할 수 있다. 하차 정보는 사용자의 버스 하차와 관련된 정보에 해당할 수 있고, 버스에서 하차한 시간, 하차한 버스 번호 및 하차한 버스 정류장 번호 등을 포함할 수 있다. 또한, 데이터베이스(150)는 하차기록 생성요청에 따라 사용자의 정상 하차인지에 관한 검증 관련 정보를 저장할 수 있으며, 반드시 이에 한정되지 않고, 버스 하차기록 관리 장치(130)가 위치식별기호 기반의 버스 하차기록을 생성하는 과정에서 다양한 형태로 수집 또는 가공한 정보를 저장할 수 있다.
도 2는 도 1에 있는 버스 하차기록 관리 장치를 나타내는 블록도이다.
도 2를 참조하면, 버스 하차기록 관리 장치(130)는 하차기록 생성 요청부(210), 정상하차 검증부(230), 하차기록 생성부(250), 버스요금 정산부(270) 및 제어부(290)를 포함할 수 있다.
하차기록 생성 요청부(210)는 사용자 단말(110)에 포함된 위치식별기호 리더기를 통해 버스 정류장에 부착된 위치식별기호를 인식하여 버스 정류장을 정차하는 승차버스로부터의 하차기록의 생성을 요청할 수 있다. 승차버스는 사용자가 승차한 버스에 해당하고, 특히 버스에 설치된 버스 단말기와의 태그(tag)를 통해 결제가 수행되는 결제수단을 통해 승차한 버스에 해당할 수 있다. 하차기록 생성 요청부(210)는 사용자 단말(110)로부터 위치식별기호 리더기를 통해 인식한 위치식별기호를 포함하는 하차기록 생성요청을 수신할 수 있고, 버스 하차기록 관리 장치(130)에 하차기록 생성을 요청할 수 있다.
일 실시예에서, 하차기록 생성 요청부(210)는 위치식별기호 리더기를 통해 버스 정류장에 부착된 바코드(Bar Code) 또는 QR코드(Quick Response Code) 중 적어도 하나를 위치식별기호로서 인식할 수 있다. 위치식별기호는 버스 정류장의 특정 위치에 부착되어 해당 버스 정류장을 식별하기 위한 표시에 해당할 수 있고, 버스 정류장의 식별 정보를 포함하는 다양한 형태로 구현될 수 있다. 위치식별기호 리더기는 위치식별기호를 읽어 위치식별기호에 포함된 식별 정보를 확인할 수 있는 장치에 해당하고 사용자 단말(110)에서 실행될 수 있는 프로그램으로 구현될 수 있으며, 사용자 단말(110)과 별도의 장치로서 구현될 수 있다.
하차기록 생성 요청부(210)는 사용자 단말(110)로부터 위치식별기호 리더기를 통해 인식된 바코드 또는 QR코드를 수신할 수 있다. 사용자는 미태그 하차를 인지한 시점에 하차한 버스 정류장에 부착된 바코드 또는 QR코드를 사용자 단말(110)에 포함된 리더기를 통해 인식할 수 있고, 인식된 바코드 또는 QR코드는 버스 하차기록 관리 장치(130)에 자동으로 전송되거나 사용자의 하차기록 생성요청과 함께 버스 하차기록 관리 장치(130)에 제공될 수 있다.
일 실시예에서, 하차기록 생성 요청부(210)는 사용자 단말(110)로부터 실제 하차한 버스 정류장 번호 및 승차버스 번호를 더 수신하여 하차기록의 생성을 요청할 수 있다. 보다 구체적으로, 사용자가 승차버스에서 하차하였으나 결제수단을 버스 단말기에 태그하지 않은 사실을 인지한 경우 사용자 단말(110)에 설치된 특정 어플리케이션을 실행시킬 수 있고, 해당 어플리케이션을 통해 버스 하차기록 관리 장치(130)에 하차기록 생성요청을 제공할 수 있다.
또한, 사용자는 하차한 버스 정류장에 관한 정보로서 버스 정류장 번호 및 승차버스에 관한 정보로서 승차버스 번호를 사용자 단말(110)을 통해 입력할 수 있고, 하차기록 생성 요청부(210)는 사용자 단말(110)로부터 실제 하차한 버스 정류장 번호 및 승차버스 번호를 더 수신하여 하차기록의 생성을 요청할 수 있다. 사용자 단말(110)은 다양한 입력 인터페이스를 통해 하차기록 생성 요청부(210)에 버스 정류장 번호 및 승차버스 번호를 제공할 수 있다.
예를 들어, 사용자는 사용자 단말(110)을 통해 하차한 버스 정류장 번호를 입력할 수 있고, 버스 하차기록 관리 장치(130)는 해당 버스 정류장 번호를 기초로 BIS(Bus Information System)로부터 버스 정류장의 위치, 해당 버스 정류장을 정차하는 버스들의 운행 정보 등을 제공받아 사용자 단말(110)에 제공할 수 있으며, 사용자 단말(110)은 해당 정보를 기초로 사용자가 입력한 버스 정류장을 운행하는 버스 정보들을 표시하고 사용자로부터 실제 승차 및 하차가 이루어진 버스에 관한 선택을 수신하여 버스 하차기록 관리 장치(130)에 제공할 수 있다.
정상하차 검증부(230)는 위치식별기호 조회를 통해 버스 정류장의 위치를 검출하고 사용자 단말(110)의 위치와 승차버스의 위치를 기초로 승차버스로부터의 하차가 정상 하차인지를 검증할 수 있다. 정상하차 검증부(230)는 BIS로부터 위치식별기호에 대응하는 버스 정류장에 관한 정보를 수신하여 버스 정류장의 위치를 검출할 수 있다. 정상하차 검증부(230)는 버스 정류장의 위치, 사용자 단말(110)의 위치 및 승차버스의 위치를 기초로 정상 하차 여부를 결정함으로써 검증을 수행할 수 있다.
일 실시예에서, 정상하차 검증부(230)는 GPS 신호를 기초로 결정된 사용자 단말(110)의 위치, 버스 정류장의 위치 및 승차버스의 위치를 이용하여 제1 검증을 수행하고, 제1 검증을 통과한 경우 위치식별기호 조회를 통해 검출된 버스 정류장의 위치 및 GPS 신호를 기초로 결정된 버스 정류장의 위치를 이용하여 제2 검증을 수행할 수 있다. 정상하차 검증부(230)는 단계적 검증을 통해 보다 정확하게 정상 하차를 검증할 수 있다.
사용자 단말(110), 버스 정류장 및 승차버스는 각각 내부에 GPS 장치를 포함할 수 있고, 정상하차 검증부(230)는 각 GPS 신호를 이용하여 각각의 실시간 위치 정보를 정상 하차에 관한 1단계 검증에 활용할 수 있다. 보다 구체적으로, 정상하차 검증부(230)는 사용자 단말(110)의 위치와 버스 정류장의 위치가 일치하거나 특정 거리 이내에 있고 사용자 단말(110)의 위치와 승차버스의 위치가 다르거나 특정 거리를 초과하여 떨어져 있는 경우 정상 하차한 것으로 1차적으로 결정할 수 있다.
정상하차 검증부(230)는 제1 검증을 통과하지 못한 경우에는 비정상 하차로 판단하여 하차기록 생성 요청에 대하여 응답하지 않도록 할 수 있다. 정상하차 검증부(230)는 제1 검증을 통과한 경우 2단계 검증을 수행할 수 있다. 보다 구체적으로, 정상하차 검증부(230)는 사용자 단말(110)로부터 수신한 위치식별기호를 기초로 결정된 버스 정류장의 위치와 GPS 신호를 기초로 결정된 버스 정류장의 위치를 비교하여 제2 검증을 수행할 수 있다. 예를 들어, 위치식별기호를 기초로 결정된 버스 정류장의 위치와 GPS 신호를 기초로 결정된 버스 정류장의 위치가 일치하거나 또는 특정 거리 이내에 존재하는 경우에는 정상 하차로 최종 결정할 수 있다.
일 실시예에서, 정상하차 검증부(230)는 위치식별기호의 인식 시점에서 사용자 단말(110)의 위치가 버스 정류장의 위치를 중심으로 제1 반경 안에 포함되고 승차버스의 위치 및 버스 정류장의 위치 간의 거리가 제2 반경을 초과하는 경우 승차버스로부터의 하차를 정상 하차로 결정할 수 있다. 위치식별기호의 인식 시점에 사용자 단말(110)의 위치가 버스 정류장의 위치를 중심으로 제1 반경 안에 포함된다는 것은 사용자 단말(110)을 통한 위치식별기호의 인식이 정상적으로 이루어진 것임을 의미할 수 있다. 또한, 승차버스의 위치 및 버스 정류장의 위치 간의 거리가 제2 반경을 초과한다는 것은 위치식별기호 인식 시점에 승차버스가 버스 정류장으로부터 멀어지고 있음을 의미하므로 정상하차 검증부(230)는 사용자 단말(110)이 버스 정류장 근처에 존재한다는 사실로부터 사용자가 정상적으로 하차했음을 도출할 수 있다.
일 실시예에서, 정상하차 검증부(230)는 위치식별기호의 인식 시점에서 사용자 단말(110)의 위치가 버스 정류장의 위치를 중심으로 제1 반경 안에 포함되고 위치식별기호의 인식 시점으로부터 특정 시간이 경과한 시점에서 승차버스의 위치 및 버스 정류장의 위치 간의 거리가 제2 반경을 초과하는 경우 승차버스로부터의 하차를 정상 하차로 결정할 수 있다. 사용자가 특정 버스 정류장에서 하차한 경우라도 승차버스가 버스 정류장 근처에 일정 시간동안 머무르는 상황이 존재할 수 있다. 예를 들어, 버스 정류장 근처에 교차로가 존재하고 사용자가 하차한 이후 승차버스가 출발하기 전 교차로의 정지 신호에 따라 일정 시간동안 정차하는 경우 또는 사용자가 하차한 이후 승차버스가 고장난 경우 등과 같이 승차 버스가 사용자의 하차 이후에도 버스 정류장 근처를 머무르는 경우가 존재할 수 있다.
정상하차 검증부(230)는 위치식별기호의 인식 시점으로부터 특정 시간이 경과한 시점에서 승차버스의 위치 및 버스 정류장의 위치 간의 거리가 제2 반경을 초과하는지를 결정하도록 함으로써 정상 하차를 보다 정확하게 판단할 수 있다. 특정 시간은 버스 하차기록 관리 장치(130)에 의해 사전에 자동으로 설정될 수 있다.
하차기록 생성부(250)는 정상 하차인 경우 위치식별기호의 인식 시점을 기초로 승차버스로부터의 하차기록을 생성할 수 있다. 사용자가 승차버스로부터의 하차 이후 결제수단을 미태그한 사실을 인지한 경우 곧바로 버스 정류장에 부착된 위치식별기호를 인식할 수 있고, 하차기록 생성부(250)는 위치식별기호의 인식 시점을 하차 시점으로 결정하여 하차기록을 생성할 수 있다.
일 실시예에서, 하차기록 생성부(250)는 승차버스가 정차하는 버스 정류장 중 승차버스의 위치로부터 가장 가까운 최근접 버스 정류장을 결정하고 최근접 버스 정류장에서 승차버스를 하차한 버스 정류장까지의 이동시간 및 위치식별기호 인식 시간을 이용하여 하차시간을 산출할 수 있다. 다른 실시예에서, 하차기록 생성부(250)는 최근접 버스 정류장을 승차버스가 통과한 버스 정류장 중 가장 가까운 버스 정류장으로 결정할 수 있다. 하차기록 생성부(250)는 사용자가 승차버스로부터 정상적으로 하차하였지만 곧바로 결제수단의 미태그를 인지하지 못한 경우에도 사용자의 하차 이후 승차버스의 이동거리를 기초로 하차시간을 산출할 수 있다.
하차기록 생성부(250)는 승차버스의 현재 위치를 BIS로부터 수신할 수 있고, 버스 정류장 정보를 기초로 해당 위치에서 가장 가까운 최근접 버스 정류장을 결정할 수 있다. 사용자가 사용자 단말(110)을 통해 위치식별기호를 인식한 경우 위치식별기호에 대응하는 버스 정류장이 사용자의 하차 버스 정류장에 해당하므로 하차기록 생성부(250)는 최근접 버스 정류장에서 하차 버스 정류장까지의 거리와 승차버스의 이동속도를 기초로 하차 버스 정류장에서 최근접 버스 정류장까지의 이동시간을 산출할 수 있다. 하차기록 생성부(250)는 위치식별기호 인식 시점에서 하차 버스 정류장에서 최근접 버스 정류장까지의 이동시간을 뺀 시점을 하차 시점으로 산출할 수 있다.
일 실시예에서, 하차기록 생성부(250)는 최근접 버스 정류장의 위치를 기초로 다음의 수학식을 통해 하차시간을 산출할 수 있다.
[수학식]
Figure 112018066143924-pat00001
여기에서, Tget-off는 하차시간을, Tnow는 현재시간을, Iavg는 해당 승차버스의 버스 정류장 간 평균 이동시간을, N은 하차한 버스 정류장부터 최근접 버스 정류장까지의 버스 정류장 수를, S는 하차한 버스 정류장부터 최근접 버스 정류장까지의 이동거리를, V는 현재 승차버스의 이동속도를 의미한다. 하차시간 Tget-off는 현재시간에서 하차한 버스 정류장에서 최근접 버스 정류장까지의 이동시간만큼을 소급시켜 산출할 수 있다.
일 실시예에서, 하차기록 생성부(250)는 사용자 단말(110)로부터 승차버스 번호를 수신하고 사용자의 정상 하차가 검증된 경우 해당 승차버스가 사용자가 하차한 버스 정류장을 통과한 시점을 하차 시점으로 결정할 수 있다. 하차기록 생성부(250)는 정상하차 검증부(230)에 의해 사용자의 승차버스로부터의 정상 하차가 검증된 경우 BIS로부터 승차버스의 운행 정보를 수신할 수 있고, 승차버스의 현재 위치와 상관없이 하차한 버스 정류장을 통과한 시간을 검출하여 사용자의 하차시간으로 결정할 수 있다.
버스요금 정산부(270)는 승차기록 및 하차기록을 기초로 정상요금을 산출하고 실제요금과 비교하여 초과요금을 정산할 수 있다. 정상요금은 정상적으로 결제수단을 태그하여 하차한 경우 부과되는 요금이고, 실제요금은 미태그 하차하여 패널티가 부과된 요금이며, 초과요금은 실제요금과 정상요금의 차이로써 미태그로 인하여 부당하게 부과된 요금에 해당한다. 승차기록 및 하차기록은 승차버스에 설치된 버스 단말기 또는 사용자의 결제수단에 저장될 수 있고, 일정 기간 동안 수집된 승차기록 및 하차기록은 BIS로 전송되어 관리될 수 있다.
버스요금 정산부(270)는 버스 단말기 또는 사용자의 결제수단으로부터 승차기록을 검출할 수 있다. 승차기록(또는 하차기록)은 승차시간(또는 하차시간), 승차버스에 관한 정보, 승차(또는 하차) 버스 정류장에 관한 정보를 포함할 수 있다. 승차버스에 관한 정보는 승차버스의 번호, 버스 유형에 관한 정보를 포함할 수 있고, 버스 유형은 시내버스, 마을버스 등 운행거리에 따른 요금 부과 체계에 따라 분류될 수 있다. 버스 정류장에 관한 정보는 버스 정류장 번호, 버스 정류장의 위치, 해당 버스 정류장에 부착된 위치식별기호에 관한 정보를 포함할 수 있다.
일 실시예에서, 버스요금 정산부(270)는 실제요금을 결제한 결제수단이 후불 결제수단인 경우 총 버스요금에서 초과요금을 공제하고, 선불 결제수단인 경우 초과요금을 재충전할 수 있다. 결제수단은 버스에 설치된 버스 단말기와의 접촉 또는 태그(tag)를 통해 버스요금을 결제할 수 있는 매체에 해당할 수 있고, 예를 들어, 교통카드, 신용카드, 직불카드, 모바일페이 등에 해당할 수 있다. 후불 결제수단은 일정 기간 동안 대중교통을 자유롭게 이용한 후 결제일에 한꺼번에 결제를 진행하는 결제수단에 해당하고, 선불 결제수단은 미리 일정한 금액을 결제한 후 해당 금액만큼 대중교통을 이용하는 결제수단에 해당할 수 있다.
버스요금 정산부(270)는 후불 결제수단에 대해 결제해야될 총 버스요금에서 초과요금을 공제하는 방식으로 초과요금을 재정산할 수 있고, 선불 결제수단에 대해 초과요금을 재충전해주는 방식으로 초과요금을 재정산할 수 있다.
제어부(290)는 버스 하차기록 관리 장치(130)의 전체적인 동작을 제어하고, 하차기록 생성 요청부(210), 정상하차 검증부(230), 하차기록 생성부(250) 및 버스요금 정산부(270) 간의 제어 흐름 또는 데이터 흐름을 관리할 수 있다.
도 3은 도 1에 있는 버스 하차기록 관리 장치에서 수행되는 버스 하차기록 관리 과정을 설명하는 순서도이다.
도 3을 참조하면, 버스 하차기록 관리 장치(130)는 하차기록 생성 요청부(210)를 통해 사용자 단말(110)에 포함된 위치식별기호 리더기를 통해 버스 정류장에 부착된 위치식별기호를 인식하여 버스 정류장을 정차하는 승차버스로부터의 하차기록의 생성을 요청할 수 있다(단계 S310).
버스 하차기록 관리 장치(130)는 정상하차 검증부(230)를 통해 위치식별기호 조회를 통해 버스 정류장의 위치를 검출하고 사용자 단말(110)의 위치와 승차버스의 위치를 기초로 승차버스로부터의 하차가 정상 하차인지를 검증할 수 있다(단계 S330).
버스 하차기록 관리 장치(130)는 하차기록 생성부(250)를 통해 승차버스로부터의 하차가 정상 하차인 경우 위치식별기호의 인식 시점을 기초로 승차버스로부터의 하차기록을 생성할 수 있다(단계 S350).
버스 하차기록 관리 장치(130)는 버스요금 정산부(270)를 통해 승차기록 및 하차기록을 기초로 정상요금을 산출하고 실제요금과 비교하여 초과요금을 정산할 수 있다(단계 S370).
도 4는 도1에 있는 버스 하차기록 관리 장치가 사용자 단말로부터 하차 정보를 수신하여 하차기록을 생성하는 과정을 설명하는 예시도이다.
도 4를 참조하면, 버스 하차기록 관리 장치(130)는 하차기록 생성 요청부(210)를 통해 사용자 단말(110)로부터 수신한 버스 정류장 번호(410) 및 승차버스 번호(430)를 수신할 수 있고, 해당 정보를 기초로 하차기록 생성부(250)를 통해 하차기록을 생성할 수 있다. 도 4의 그림 (a)에서, 사용자는 사용자 단말(110)을 통해 자신이 하차한 버스 정류장인 '국민대학교 앞'의 버스 정류장 번호(410)인 '08110'을 입력하여 검색할 수 있다. 또한, 사용자는 버스 정류장 번호(410)를 통해 검색한 결과로서 해당 버스 정류장을 통과하는 버스들의 번호로서 '110B', '7211', '1634'를 확인할 수 있고, 그 중에서 자신이 하차한 승차버스 번호(430)인 '1634'번 버스를 선택하여 승차버스를 최종 결정할 수 있다.
버스 하차기록 관리 장치(130)는 정상하차 검증부(230)를 통해 정상 하차로 검증된 경우 하차기록 생성부(250)를 통해 하차기록(450)을 생성할 수 있다. 하차기록(450)은 '하차처리 시간', '하차 버스', '버스 위치', '내 위치'에 관한 정보를 포함하여 구성될 수 있고, 버스 하차기록 관리 장치(130)는 생성된 하차기록을 사용자 단말(110)과 연관시켜 데이터베이스(150)에 저장할 수 있다. 일 실시예에서, 버스 하차기록 관리 장치(130)는 하차기록을 생성하기 전에 사용자 단말(110)을 통해 사용자의 확인을 받도록 할 수 있다.
상기에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야의 숙련된 당업자는 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.
100: 위치식별기호 기반의 버스 하차기록 관리 시스템
110: 사용자 단말 130: 버스 하차기록 관리 장치
150: 데이터베이스
210: 하차기록 생성 요청부 230: 정상하차 검증부
250: 하차기록 생성부 270: 버스요금 정산부
290: 제어부
410: 버스 정류장 번호 430: 승차버스 번호
450: 하차기록

Claims (8)

  1. 사용자 단말에 포함된 위치식별기호 리더기를 통해 버스 정류장에 부착된 위치식별기호를 인식하여 상기 버스 정류장을 정차하는 승차버스로부터의 하차기록의 생성을 요청하는 하차기록 생성 요청부;
    상기 위치식별기호에 관한 조회를 통해 상기 버스 정류장의 위치를 검출하고 상기 사용자 단말의 위치와 상기 승차버스의 위치를 기초로 상기 승차버스로부터의 하차가 정상 하차인지를 검증하는 정상하차 검증부; 및
    정상 하차인 경우 상기 위치식별기호의 인식 시점을 기초로 상기 승차버스로부터의 하차기록을 생성하는 하차기록 생성부를 포함하되,
    상기 정상하차 검증부는 상기 위치식별기호의 인식 시점에서 상기 사용자 단말의 위치가 상기 버스 정류장의 위치를 중심으로 제1 반경 안에 포함되고 상기 인식 시점으로부터 특정 시간이 경과한 시점에서 상기 승차버스의 위치 및 상기 버스 정류장의 위치 간의 거리가 상기 제1 반경보다 더 큰 제2 반경을 초과하는 경우 상기 승차버스로부터의 하차를 정상 하차로 결정하고,
    상기 정상 하차가 결정된 경우 GPS 신호를 기초로 결정된 상기 사용자 단말, 상기 버스 정류장 및 상기 승차버스 각각의 위치를 이용하여 수행되는 제1 검증과, 상기 제1 검증을 통과한 경우 상기 위치식별기호에 관한 조회를 통해 검출된 상기 버스 정류장의 위치 및 상기 GPS 신호를 기초로 결정된 상기 버스 정류장의 위치를 이용하여 수행되는 제2 검증을 통해 상기 정상 하차를 단계적으로 검증하는 것을 특징으로 하는 위치식별기호 기반의 버스 하차기록 관리 장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 하차기록 생성 요청부는
    상기 위치식별기호 리더기를 통해 버스 정류장에 부착된 바코드(Bar Code) 또는 QR코드(Quick Response Code) 중 적어도 하나를 위치식별기호로서 인식하는 것을 특징으로 하는 위치식별기호 기반의 버스 하차기록 관리 장치.
  3. 제1항에 있어서, 상기 하차기록 생성 요청부는
    상기 사용자 단말로부터 실제 하차한 버스 정류장 번호 및 승차버스 번호를 더 수신하여 상기 하차기록의 생성을 요청하는 것을 특징으로 하는 위치식별기호 기반의 버스 하차기록 관리 장치.
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 제1항에 있어서, 상기 하차기록 생성부는
    상기 승차버스가 정차하는 버스 정류장 중 상기 승차버스의 위치로부터 가장 가까운 최근접 버스 정류장을 결정하고 상기 최근접 버스 정류장에서 상기 승차버스를 하차한 버스 정류장까지의 이동시간 및 상기 위치식별기호의 인식 시간을 이용하여 하차시간을 산출하는 것을 특징으로 하는 위치식별기호 기반의 버스 하차기록 관리 장치.
  7. 제1항에 있어서,
    승차기록 및 상기 하차기록을 기초로 정상요금을 산출하고 실제요금과 비교하여 초과요금을 정산하는 버스요금 정산부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 위치식별기호 기반의 버스 하차기록 관리 장치.
  8. 제7항에 있어서, 상기 버스요금 정산부는
    상기 실제요금을 결제한 결제수단이 후불 결제수단인 경우 총 버스요금에서 상기 초과요금을 공제하고, 선불 결제수단인 경우 상기 초과요금을 재충전하는 것을 특징으로 하는 위치식별기호 기반의 버스 하차기록 관리 장치.
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