KR102065800B1 - 피스톤 냉각 배열체 및 실린더 라이너 - Google Patents

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Abstract

내연 기관의 왕복 피스톤 (2) 용 냉각 배열체는 피스톤 크라운 (2a) 아래의 왕복 피스톤 (2) 과 실린더 라이너 (1) 사이의 공간 내로 냉각 오일을 주입하는 냉각 매체 인젝터 (5, 5'), 피스톤 크라운 (2a) 아래의 공간 (10) 으로부터 냉각 오일 갤러리 (7) 내로 냉각 오일을 도입하기 위한 개구부 (8), 및 냉각 매체 인젝터 (5, 5') 로 냉각 오일을 공급하기 위한 냉각 매체 도관 (6, 6') 을 포함한다. 냉각 매체 인젝터 (5, 5') 는 왕복 피스톤 (2) 이 하사점에 있을 때, 상기 냉각 매체 인젝터 (5, 5') 의 팁 (5a, 5a') 이 왕복 피스톤 (2) 의 피스톤 핀 (4) 의 중심 축선 (4a) 위에 있는 높이에서 실린더 내부에 배열된다.

Description

피스톤 냉각 배열체 및 실린더 라이너{PISTON COOLING ARRANGEMENT AND CYLINDER LINER}
본 발명은 청구항 제 1 항의 전제부에 따른 내연 기관의 왕복 피스톤용 냉각 배열체에 관한 것이다. 본 발명은 또한 다른 독립 청구항의 전제부에 따른 피스톤 엔진용 실린더 라이너에 관한 것이다.
대형 중속 엔진들에서 피스톤 냉각은 크랭크샤프트, 커넥팅 로드들 및 피스톤 핀들 (gudgeon pins) 에서 드릴링들을 통하여 일반적으로 배열된다. 고속 엔진들에서, 피스톤 냉각은 오일 제트들을 사용함으로써 종종 실시된다. 제트 냉각은 크랭크 기어 구성요소들에서 오일 드릴링들에 대한 필요성을 생략하고 더 높은 로딩 및 더 낮은 제조 비용들을 허용하기 때문에, 중속 엔진들에서 또한 유리하다. 전형적인 제트 냉각 배열체에서, 냉각 배열체에는 피스톤 냉각을 위한 별개의 오일 시스템이 제공된다. 냉각 오일을 분사하기 위한 오일 분사 노즐들은 엔진 블록 내부에 배열된다. 오일 분사 노즐들을 통하여, 오일은 각각의 피스톤의 저부측 상에 분사된다. 피스톤 스커트에는 오일을 수용하기 위한 공간이 제공된다. 오일 수용 공간으로부터의 드릴링들은 피스톤 크라운 냉각 갤러리로 안내된다. 현재의 피스톤 냉각 배열체들의 단점은 분사 거리가 비교적 길고, 이는 냉각 시스템의 기능에 악영향을 끼친다는 것이다. 이 냉각 배열체들은 또한 엔진 블록 내부, 그리고 특히 실린더들 아래의 공간이 이동 커넥팅 로드들 및 균형추들로 인하여 제한되기 때문에 구현하는 것이 어려울 수도 있다.
본 발명의 목적은 개선된 내연 기관의 왕복 피스톤용 냉각 배열체를 제공하는데 있다. 왕복 피스톤은 내연 기관의 실린더 라이너 내부에 배열되고 피스톤 크라운 및 피스톤 스커트를 포함한다. 본 발명에 따른 피스톤 냉각 배열체의 특징적인 특성들은 청구항 제 1 항의 특징부에 제공된다. 본 발명의 다른 목적은 개선된 피스톤 엔진용 실린더 라이너를 제공하는데 있다. 실린더 라이너의 특징적인 특성들은 다른 독립 청구항의 특징부에 제공된다.
본 발명에 따른 냉각 배열체는 피스톤 크라운 내부에 적어도 부분적으로 배열된 냉각 오일 갤러리, 피스톤 크라운 아래의 왕복 피스톤과 실린더 라이너 사이의 공간 내로 냉각 오일을 주입하는 냉각 매체 인젝터, 피스톤 크라운 아래의 공간으로부터 냉각 오일 갤러리 내로 냉각 오일을 도입하기 위하여 냉각 오일 갤러리의 저부면에 배열된 개구부, 및 냉각 매체 인젝터로 냉각 오일을 공급하는 냉각 매체 도관을 포함한다. 냉각 매체 인젝터는 왕복 피스톤이 하사점에 있을 때, 냉각 매체 인젝터의 팁이 왕복 피스톤의 피스톤 핀의 중심 축선 위에 있는 높이에서 실린더 내부에 배열된다.
냉각 매체 인젝터가 냉각 오일 갤러리의 저부면에 근접하게 배열되기 때문에, 분사 거리는 짧고 냉각 오일의 냉각 효과는 개선된다.
본 발명에 따른 실시형태에 따르면, 인젝터의 팁은 왕복 피스톤이 하사점에 있을 때, 전체 피스톤 핀 위에 있다.
본 발명의 다른 실시형태에 따르면, 왕복 피스톤은 박스형 피스톤이고, 여기서 피스톤 스커트는 피스톤 핀의 방향으로 개방된다. 본 발명의 다른 실시형태에 따르면, 냉각 매체 인젝터는 피스톤 핀의 방향으로 실린더 내로 돌출하도록 배열된다. 박스형 피스톤의 경우에, 냉각 매체 인젝터는 실린더 라이너에 직접 고정될 수 있고, 냉각 오일 갤러리의 저부면에 근접하게 위치될 수 있다.
본 발명의 실시형태에 따르면, 냉각 매체 도관의 일부는 실린더 라이너의 종방향 축선과 평행한 실린더 라이너의 벽 내부에 배열된다. 본 발명의 다른 실시형태에 따르면, 실린더 라이너의 하단면은 실린더 라이너의 벽 내부의 냉각 매체 도관 내로 냉각 오일을 도입하기 위하여 개구부가 제공된다. 본 발명의 다른 실시형태에 따르면, 배열체는 실린더 라이너의 벽 내부의 냉각 매체 도관 내로 냉각 오일을 도입하기 위하여 엔진 블록에서 드릴링을 포함한다. 냉각 매체 도관이 실린더 라이너의 벽 내부에 배열되면, 별도의 파이프들에 대한 필요성이 제거될 수 있다. 실린더 라이너의 하부의 반경 방향 지지부에서 드릴링을 배열함으로써, 냉각 오일은 또한 엔진 블록과 실린더 라이너의 사이의 접촉면들의 마모 및 프레팅 (fretting) 을 감소시키기 위하여 완충 매체로서 사용될 수 있다.
본 발명의 실시형태에 따르면, 실린더 라이너는 그 외부면에 개구부가 제공되고, 이 개구부는 냉각 매체 도관 내로 냉각 오일을 도입하기 위하여 엔진 블록의 지지면에 대하여 배열된다. 본 발명의 다른 실시형태에 따르면, 엔진 블록의 지지면은 반경 방향으로 실린더 라이너의 하단부를 지지하도록 배열된다.
본 발명의 또 다른 실시형태에 따르면, 배열체는 엔진 블록과 실린더 라이너 사이에 체적부를 포함하고, 냉각 오일은 체적부로부터 냉각 매체 인젝터로 도입된다. 따라서, 냉각 오일은 또한 실린더 라이너용 완충 및 냉각 매체로서 사용될 수 있다. 따라서, 실린더 라이너의 효과적인 냉각이 달성될 수 있고, 그리고 완충 효과로 인하여, 엔진 블록과 실린더 라이너 표면들 간의 마모 및 프레팅이 또한 감소된다.
본 발명에 따른 실린더 라이너는 실린더 라이너의 벽 내부에 배열되는 냉각 매체 도관, 및 실린더 라이너의 내부면에 배열되고 냉각 매체 인젝터 및 또한 상기 엔진의 피스톤으로 냉각 오일을 공급하기 위하여 냉각 매체 도관과 유체 연통하는 개구부를 포함한다. 실린더 라이너의 외부면에는 냉각 매체 도관 내로 냉각 오일을 도입하기 위하여 개구부가 제공되고, 이 개구부는 반경 방향으로 실린더 라이너의 하단부를 지지하기 위하여 엔진 블록에 배열된 표면에 대하여 배열가능하다.
본 발명에 따른 실린더 라이너의 경우, 냉각 오일은 피스톤 크라운에 근접하게 위치될 수 있는 냉각 매체 인젝터에 실린더 라이너의 하단부를 통하여 도입될 수 있다.
본 발명의 실시형태에 따르면, 실린더 라이너의 내부면 상의 개구부는 왕복 피스톤이 하사점에 있을 때, 냉각 매체 인젝터의 팁이 왕복 피스톤의 피스톤 핀의 중심 축선 위에 배열될 수 있는 높이에 있다.
본 발명의 실시형태에 따르면, 실린더 라이너의 벽 내부의 냉각 매체 도관의 적어도 일부는 실린더 라이너의 종방향 축선과 평행하다.
도 1 은 본 발명의 실시형태에 따른 피스톤 냉각 배열체를 도시하는 도면이다.
도 2 는 도 1 의 A-A 선을 따라 취한 단면도이다.
도 3 은 본 발명의 다른 실시형태에 따른 피스톤 냉각 배열체를 도시하는 도면이다.
도 4 는 본 발명에 따른 또 다른 실시형태에 따른 피스톤 냉각 배열체를 도시하는 도면이다.
본 발명의 실시형태들은 이제 첨부된 도면들을 참조하여 보다 상세하게 설명될 것이다.
도 1 에서는 본 발명의 실시형태에 따른 내연 기관의 왕복 피스톤 (2) 용 냉각 배열체를 도시하고 있다. 도 1 에서, 왕복 피스톤 (2) 은 하사점에 있다. 피스톤 냉각 배열체가 사용되는 내연 기관은 대형의 중속 또는 고속 내연 기관이다. 내연 기관은, 예를 들면, 선박의 주 엔진 또는 보조 엔진으로서, 또는 전기 생성을 위한 전력 플랜트에서 사용될 수 있다. 엔진에는 어떠한 합당한 수의 실린더들이 제공될 수 있고, 이 실린더들은 일직선으로 또는 V형상으로 배열될 수 있다. 내연 기관의 각각의 실린더에는 실린더 라이너 (1) 가 제공된다. 실린더 라이너 (1) 는 엔진 블록 (12) 에 배열된다. 실린더 라이너 (1) 의 상단부에는 칼라 (18) 가 제공되고, 이 칼라는 엔진 블록 (12) 의 상부면에 착좌된다. 엔진 블록 (12) 은 실린더 라이너 (1) 의 종방향 축선을 향하여 연장되고 반경방향으로 실린더 라이너 (1) 의 상단부를 지지하는 돌출부 (19) 를 포함한다. 제 2 돌출부 (13) 는 반경방향으로 실린더 라이너 (1) 의 하단부를 지지하는 하부의 반경방향 지지부를 형성한다. 왕복 피스톤 (2) 은 실린더 내부에 배열된다. 왕복 피스톤은 피스톤 크라운 (2a) 및 피스톤 스커트 (2b) 를 포함한다. 왕복 피스톤 (2) 은 피스톤 핀 (4) 으로 연결 로드 (3) 에 연결된다. 왕복 피스톤 (2) 은 소위 말하는 박스형 피스톤이고, 여기서 피스톤 스커트 (2b) 는 피스톤 핀 (4) 의 방향으로 개방되어 있다. 빈 공간 (10) 은 따라서 피스톤 핀 (4) 의 양단부에서 실린더 라이너 (1) 와 왕복 피스톤 (2) 사이에서 피스톤 크라운 (2a) 아래에 형성된다.
왕복 피스톤 (2) 을 냉각시키기 위하여, 내연 기관에는 냉각 배열체가 제공된다. 냉각 배열체는 왕복 피스톤 (2) 의 저부면상에, 그리고 또한 왕복 피스톤 (2) 의 상단부 및 적어도 부분적으로 피스톤 크라운 (2a) 내부에서 배열된 냉각 오일 갤러리 (7) 내로 냉각 오일을 도입하는데 사용된다. 냉각 배열체는 실린더 내부에 배열된 냉각 매체 인젝터 (5) 를 포함한다. 냉각 오일 펌프 (비도시) 는 냉각 매체 인젝터 (5) 에 냉각 오일을 공급하기 위하여 냉각 매체 도관 (6) 으로 냉각 매체 인젝터 (5) 에 연결된다. 냉각 매체 인젝터 (5) 는 왕복 피스톤 (2) 이 하사점에 있을 때, 냉각 매체 인젝터 (5) 의 팁 (5a) 이 피스톤 핀 (4) 의 중심 축선 위에 있는 실린더 내부의 높이에 위치된다. 도 1 의 실시형태에서, 냉각 매체 인젝터 (5) 의 팁 (5a) 은 전체 피스톤 핀 (4) 위에 있다. 냉각 매체 인젝터 (5) 가 냉각 오일 갤러리 (7) 의 저부면에 근접하게 위치되기 때문에, 짧은 분사 거리와 효과적인 냉각이 가능하게 된다. 냉각 오일은 피스톤 크라운 (2a) 아래의 실린더 (1) 와 왕복 피스톤 (2) 사이의 공간 (10) 내로 주입된다. 냉각 매체 인젝터 (5) 는 왕복 피스톤 (2) 의 상부 부분을 향하여 냉각 오일을 주입하도록 배열된다. 피스톤 크라운 (2a) 아래의 공간 (10) 으로부터, 냉각 오일은 냉각 오일 갤러리 (7) 의 저부에 배열된 개구부 (8) 를 통하여 냉각 오일 갤러리 (7) 내로 유동할 수 있다.
도 1 의 실시형태에서, 냉각 매체 도관 (6) 은 실린더 라이너 (1) 의 벽 내부에 부분적으로 배열된다. 이런 배열로 인하여, 별도의 파이프들에 대한 필요성이 감소된다. 냉각 매체 인젝터 (5) 는 피스톤 핀 (4) 의 방향으로 실린더 라이너 (1) 의 벽으로부터 실린더 내로 돌출하도록 배열된다. 하지만, 냉각 매체 인젝터 (5) 가 상이한 각도로 실린더 내로 돌출하는 것도 또한 가능하다. 냉각 매체 인젝터 (5) 는 또한 피스톤 핀 (4) 의 중심선으로부터 오프셋될 수 있다. 냉각 매체 인젝터 (5) 는 L자 형상이고, 그리고 냉각 매체 인젝터 (5) 의 개방 단부는 실린더 헤드를 향하고 있다. 냉각 오일 분사는 따라서 냉각 오일 갤러리 (7) 의 저부면을 향하게 된다. 실린더 라이너 (1) 의 하단부에는 실린더 라이너 (1) 의 벽 내부의 냉각 매체 도관 (6) 내로 냉각 오일을 도입하기 위하여 개구부 (9) 가 제공된다. 개구부 (9) 는 실린더 라이너 (1) 의 단부면에 있다.
도 1 및 도 2 에는 제 2 냉각 매체 인젝터 (5') 가 또한 도시되어 있다. 제 2 냉각 매체 도관 (6') 은 제 2 냉각 매체 인젝터 (5') 를 냉각 오일 펌프로 연결하기 위하여 실린더 라이너 (1) 의 벽 내부에 부분적으로 배열된다. 냉각 오일은 실린더 라이너 (1) 의 하부의 반경방향 지지부 (13) 에서 드릴링 (11) 을 통하여 실린더 라이너 (1) 의 벽 내부의 제 2 냉각 매체 도관 (6') 내로 도입된다. 실린더 라이너 (1) 에는 개구부 (17) 가 제공되고, 이 개구부는 실린더 라이너 (1) 의 외부면에 배열된다. 개구부 (17) 는 엔진 블록의 표면에 대하여 배열되고, 이 표면은 반경 방향으로 실린더 라이너 (1) 의 하단부를 지지한다. 개구부 (17) 는 엔진 블록 (12) 에서 드릴링 (11) 과 정렬된다. 시일 (21) 은 개구부 (17) 주위의 실린더 라이너 (1) 와 엔진 블록 (12) 사이에 배열된다. 개구부 (17) 를 통하여, 냉각 오일은 실린더 라이너 (1) 의 벽 내부의 냉각 매체 도관 (6') 내로 도입될 수 있다. 실린더 라이너 (1) 를 지지하는 돌출부 (13) 에 드릴링 (11) 을 배열함으로써, 냉각 오일은 엔진 블록 (12) 과 실린더 라이너 (1) 사이의 접촉면들의 마모 및 프레팅을 감소시키기 위하여 완충 매체로서 또한 사용될 수 있다. 실린더 라이너 (1) 의 내부면에는 개구부 (20) 가 제공되고, 이 개구부는 냉각 매체 도관 (6, 6') 과 유체 연통한다. 개구부 (20) 를 통하여, 냉각 오일은 냉각 매체 인젝터 (5') 에 공급될 수 있다. 개구부 (20) 는 왕복 피스톤 (2) 이 하사점에 있을 때, 냉각 매체 인젝터 (5') 의 팁 (5a') 이 피스톤 핀 (4) 의 중심 축선 (4a) 위에 배열될 수 있는 높이에 위치된다. 2개의 상이한 냉각 배열체들이 도 1 에서 도시되어 있지만, 내연 기관의 각각의 실린더는 피스톤 핀 (4) 의 양단부에서 동일한 배열체가 제공되는 것이 바람직하다.
도 3 의 실시형태에서, 냉각 매체 인젝터 (5) 에 냉각 오일을 도입하기 위한 냉각 매체 도관 (6) 은 엔진 블록 (12) 내부에 부분적으로 배열된다. 냉각 오일은 엔진 블록 (12) 과 실린더 라이너 (1) 사이의 체적부 (14) 내로 냉각 매체 도관 (6) 에서 도입된다. 실린더 라이너 (1) 는 엔진 블록 (12) 과 실린더 라이너 (1) 사이의 체적부 (14) 로부터 냉각 매체 인젝터 (5) 내로 냉각 오일을 도입하기 위하여 드릴링 (16) 이 제공된다. 엔진 블록 (12) 과 실린더 라이너 (1) 사이의 체적부 (14) 를 경유하여 냉각 오일 공급을 배열함으로써, 냉각 오일은 엔진 블록 (12) 과 실린더 라이너 (1) 사이의 접촉면들의 마모 및 프레팅을 감소시키기 위하여 완충 매체로서 또한 사용될 수 있다. 이 배열은 또한 실린더 라이너 (1) 의 효과적인 냉각을 가능하게 한다. 도 4 의 실시형태는 도 3 의 실시형태와 유사하다. 냉각 오일이 체적부 (14) 의 상단부를 통하여 엔진 블록 (12) 과 실린더 라이너 (1) 사이의 체적부 (14) 내로 도입되는 것이 차이점이다. 별도의 파이프 (15) 가 엔진 블록 (12) 의 냉각 매체 도관 (6) 내로 냉각 오일을 도입하는데 사용된다.
본 발명은 전술한 실시형태들로 제한되지 않고, 첨부된 청구범위의 범위 내에서 변경될 수 있다는 것은 이 분야의 통상의 기술자라면 이해할 수 있을 것이다. 예를 들면, 상이한 실시형태들의 특징들은 조합될 수 있다.

Claims (13)

  1. 내연 기관의 왕복 피스톤 (2) 용 냉각 배열체로서,
    상기 왕복 피스톤 (2) 은 상기 내연 기관의 실린더 라이너 (1) 내부에 배열되고 피스톤 크라운 (2a) 및 피스톤 스커트 (2b) 를 포함하고,
    상기 냉각 배열체는
    - 상기 피스톤 크라운 (2a) 내부에 적어도 부분적으로 배열된 냉각 오일 갤러리 (7),
    - 상기 피스톤 크라운 (2a) 아래의 상기 왕복 피스톤 (2) 과 상기 실린더 라이너 (1) 사이의 공간 (10) 내로 냉각 오일을 주입하는 냉각 매체 인젝터 (5, 5') 로서, 상기 냉각 매체 인젝터 (5, 5') 는 상기 왕복 피스톤 (2) 이 하사점에 있을 때, 상기 냉각 매체 인젝터 (5, 5') 의 팁 (5a, 5a') 이 상기 왕복 피스톤 (2) 의 피스톤 핀 (4; gudgeon pin) 의 중심 축선 (4a) 위에 있는 높이에서 실린더 내부에 배열되는, 상기 냉각 매체 인젝터 (5, 5'),
    - 상기 피스톤 크라운 (2a) 아래의 상기 공간 (10) 으로부터 상기 냉각 오일 갤러리 (7) 내로 냉각 오일을 도입하기 위하여 상기 냉각 오일 갤러리 (7) 의 저부면에 배열된 개구부 (8), 및
    - 상기 냉각 매체 인젝터 (5, 5') 로 냉각 오일을 공급하는 냉각 매체 도관 (6, 6') 을 포함하며,
    상기 냉각 배열체는 엔진 블록 (12) 과 상기 실린더 라이너 (1) 사이에 체적부 (14) 를 포함하고, 상기 냉각 오일은 상기 체적부 (14) 로부터 상기 냉각 매체 인젝터 (5) 로 도입되는 것을 특징으로 하는, 내연 기관의 왕복 피스톤 (2) 용 냉각 배열체.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 냉각 매체 인젝터 (5, 5') 의 상기 팁 (5a, 5a') 은 상기 왕복 피스톤 (2) 이 하사점에 있을 때, 전체 피스톤 핀 (4) 위에 있는 것을 특징으로 하는, 내연 기관의 왕복 피스톤 (2) 용 냉각 배열체.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서,
    상기 왕복 피스톤 (2) 은 박스형 피스톤 (2) 이고, 여기서 상기 피스톤 스커트 (2b) 는 상기 피스톤 핀 (4) 의 방향으로 개방되는 것을 특징으로 하는, 내연 기관의 왕복 피스톤 (2) 용 냉각 배열체.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 냉각 매체 인젝터 (5, 5') 는 상기 피스톤 핀 (4) 의 방향으로 상기 실린더 내로 돌출하도록 배열되는 것을 특징으로 하는, 내연 기관의 왕복 피스톤 (2) 용 냉각 배열체.
  5. 내연 기관의 왕복 피스톤 (2) 용 냉각 배열체로서,
    상기 왕복 피스톤 (2) 은 상기 내연 기관의 실린더 라이너 (1) 내부에 배열되고 피스톤 크라운 (2a) 및 피스톤 스커트 (2b) 를 포함하고,
    상기 냉각 배열체는
    - 상기 피스톤 크라운 (2a) 내부에 적어도 부분적으로 배열된 냉각 오일 갤러리 (7),
    - 상기 피스톤 크라운 (2a) 아래의 상기 왕복 피스톤 (2) 과 상기 실린더 라이너 (1) 사이의 공간 (10) 내로 냉각 오일을 주입하는 냉각 매체 인젝터 (5, 5') 로서, 상기 냉각 매체 인젝터 (5, 5') 는 상기 왕복 피스톤 (2) 이 하사점에 있을 때, 상기 냉각 매체 인젝터 (5, 5') 의 팁 (5a, 5a') 이 상기 왕복 피스톤 (2) 의 피스톤 핀 (4; gudgeon pin) 의 중심 축선 (4a) 위에 있는 높이에서 상기 실린더 내부에 배열되는, 상기 냉각 매체 인젝터 (5, 5'),
    - 상기 피스톤 크라운 (2a) 아래의 상기 공간 (10) 으로부터 상기 냉각 오일 갤러리 (7) 내로 냉각 오일을 도입하기 위하여 상기 냉각 오일 갤러리 (7) 의 저부면에 배열된 개구부 (8), 및
    - 상기 냉각 매체 인젝터 (5, 5') 로 냉각 오일을 공급하는 냉각 매체 도관 (6, 6') 을 포함하며,
    상기 냉각 매체 도관 (6, 6') 의 일부는 상기 실린더 라이너 (1) 의 종방향 축선과 평행하게 상기 실린더 라이너 (1) 의 벽 내부에 배열되는 것을 특징으로 하는, 내연 기관의 왕복 피스톤 (2) 용 냉각 배열체.
  6. 제 5 항에 있어서,
    상기 냉각 매체 인젝터 (5, 5') 의 상기 팁 (5a, 5a') 은 상기 왕복 피스톤 (2) 이 하사점에 있을 때, 전체 피스톤 핀 (4) 위에 있는 것을 특징으로 하는, 내연 기관의 왕복 피스톤 (2) 용 냉각 배열체.
  7. 제 5 항 또는 제 6 항에 있어서,
    상기 실린더 라이너 (1) 의 하단면은 상기 실린더 라이너 (1) 의 상기 벽 내부의 상기 냉각 매체 도관 (6) 내로 냉각 오일을 도입하기 위하여 개구부 (9) 가 제공되는 것을 특징으로 하는, 내연 기관의 왕복 피스톤 (2) 용 냉각 배열체.
  8. 제 5 항 또는 제 6 항에 있어서,
    상기 냉각 배열체는 상기 실린더 라이너 (1) 의 상기 벽 내부의 상기 냉각 매체 도관 (6') 내로 냉각 오일을 도입하기 위하여 엔진 블록 (12) 에서 드릴링 (11) 을 포함하는 것을 특징으로 하는, 내연 기관의 왕복 피스톤 (2) 용 냉각 배열체.
  9. 제 8 항에 있어서,
    상기 실린더 라이너 (1) 는 그 외부면에 개구부 (17) 가 제공되고, 상기 개구부 (17) 는 상기 냉각 매체 도관 (6') 내로 냉각 오일을 도입하기 위하여 상기 엔진 블록 (12) 의 지지면에 대하여 배열되는 것을 특징으로 하는, 내연 기관의 왕복 피스톤 (2) 용 냉각 배열체.
  10. 제 9 항에 있어서,
    상기 엔진 블록 (12) 의 상기 지지면은 반경 방향으로 상기 실린더 라이너 (1) 의 하단부를 지지하도록 배열되는 것을 특징으로 하는, 내연 기관의 왕복 피스톤 (2) 용 냉각 배열체.
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