KR102035785B1 - 해양 구조물의 배리어 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 해양 구조물의 배리어에 관한 것이다. 구체적으로 본 발명의 일 실시예에 따르면, 베이스 플레이트; 베이스 플레이트에 회전 가능하게 설치되는 포스트 부재; 포스트 부재에 결합되는 가드 부재; 베이스 플레이트 및 포스트 부재에 제공되고, 포스트 부재의 후방에서 포스트 부재의 회전각을 제어하는 제1 회전각 제어부; 및 베이스 플레이트에 설치되어 포스트 부재에 연결되고, 포스트 부재의 전방에서 포스트 부재의 회전각을 제어하는 제2 회전각 제어부를 포함하고, 상기 제1 회전각 제어부는, 상기 포스트 부재의 후방에서 상기 베이스 플레이트에 회전 가능하게 설치되는 회전 부재; 상기 포스트 부재에 대하여 회전 가능하게 마련되고, 상기 회전 부재와 연결되어 상기 회전 부재의 회전을 선택적으로 제한하는 제동 부재; 및 상기 회전 부재 및 상기 제동 부재를 상호 연결시키는 연결 부재를 포함하는, 해양 구조물의 배리어가 제공될 수 있다.

Description

해양 구조물의 배리어{BARRIER OF OFFSHORE STRUCTURE}
본 발명은 해양 구조물의 배리어에 대한 것이다.
일반적으로, 해양 구조물은 해상에 계류 또는 정박된 상태로 사용되는 구조물을 의미한다. 예를 들어, 해양 구조물은 FPSO(Floating Production Storage and Offloading), LPG-FPSO, Oil FPSO, LNG FSRU(Floating Storage and Regasification)과 같은 해상 플랜트뿐만 아니라, LNG 수송선, 유조선, LNGRV(Regasification Vessel) 등과 같은 구조물을 포함한다.
이때, 해양 구조물의 데크 상에는 오일과 가스의 정제, 작업, 채굴 작업, 생산 작업 등을 수행하는 탑사이드 모듈이 설치되는 탑사이드 플랫폼이 구비된다.
한편, 오일과 가스의 정제, 작업, 채굴 작업, 생산 작업 등을 핸들링하기 위해 크레인과 같은 장비가 탑사이드 플랫폼에서 사용된다. 그런데, 외부 상황 또는 운전자의 조정 실수로 인하여, 크레인에 의해 리프팅된 물체로 탑사이드 플랫폼의 메인 구조나 장비에 손상을 가할 수 있고, 작업자에게 상해를 줄 수도 있다.
따라서, 크레인과 같은 장비를 사용하기 전에 충분한 작업공간을 확보하고, 장비 및 작업자를 보호하기 위한 안전 장치로써, 해양 구조물의 배리어(barrier)가 요구된다.
본 발명의 실시예들은 상술한 종래 기술의 문제를 해결하기 위해 안출된 것으로서, 포스트 부재의 전방 및 후방에서 모두 포스트 부재의 회전각이 제한될 수 있으므로, 가드 부재에 작용하는 외부 충격에 효과적으로 대응할 수 있는 해양 구조물의 배리어를 제공하고자 한다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 베이스 플레이트; 상기 베이스 플레이트에 회전 가능하게 설치되는 포스트 부재; 상기 포스트 부재에 결합되는 가드 부재; 상기 베이스 플레이트 및 상기 포스트 부재에 제공되고, 상기 포스트 부재의 후방에서 상기 포스트 부재의 회전각을 제어하는 제1 회전각 제어부; 및 상기 베이스 플레이트에 설치되어 상기 포스트 부재에 연결되고, 상기 포스트 부재의 전방에서 상기 포스트 부재의 회전각을 제어하는 제2 회전각 제어부를 포함하고, 상기 제1 회전각 제어부는, 상기 포스트 부재의 후방에서 상기 베이스 플레이트에 회전 가능하게 설치되는 회전 부재; 상기 포스트 부재에 대하여 회전 가능하게 마련되고, 상기 회전 부재와 연결되어 상기 회전 부재의 회전을 선택적으로 제한하는 제동 부재; 및 상기 회전 부재 및 상기 제동 부재를 상호 연결시키는 연결 부재를 포함할 수 있다.
또한, 상기 제동 부재는, 상기 포스트 부재에 회전 가능하게 결합되는 휠; 상기 휠의 반경 방향 외측에 제공되고, 상기 휠의 외측면과 선택적으로 접촉되어 상기 휠의 회전을 구속시키는 구속 부재; 및 상기 구속 부재에 결합되고, 상기 연결 부재와 연결되어 상기 구속 부재를 상기 휠에 밀착시키는 밀착 이동부를 포함할 수 있다.
또한, 상기 밀착 이동부는, 내부에 유체가 구비되는 몸체; 상기 몸체 내부에 이동 가능하게 구비되고, 상기 연결 부재와 연결되는 제1 이동체; 및 상기 몸체 내부에 이동 가능하게 구비되고, 상기 밀착 이동부와 연결되는 제2 이동체를 포함할 수 있다.
또한, 상기 제2 회전각 제어부는, 상기 포스트 부재의 전방에서 상기 베이스 플레이트에 설치되는 제1 지지대; 상기 제1 지지대 및 상기 제2 지지대에 결합되고, 상기 포스트 부재에 복원력을 제공하는 벨트 부재를 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예들에 따른 해양 구조물의 배리어는, 포스트 부재의 전방 및 후방에서 모두 포스트 부재의 회전각이 제한될 수 있으므로, 가드 부재에 작용하는 외부 충격에 효과적으로 대응할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 해양 구조물의 배리어가 해양용 구조물에 설치된 모습을 도시한 사시도이다.
도 2는 도 1의 해양 구조물의 배리어를 도시한 사시도이다.
도 3은 도 2의 정면도이다.
도 4는 도 2의 A 부분을 확대하여 도시한 확대도이다.
도 5는 도 4를 다른 측면에서 바라본 도면이다.
도 6은 도 4의 B-B 단면도이다.
도 7은 도 4의 C-C 단면도이다.
도 8은 도 7의 해양 구조물의 배리어의 밀착 이동부를 확대하여 도시한 도면이다.
도 9는 도 1의 해양 구조물의 배리어의 포스트 부재의 회전각이 제어되는 방법을 설명하기 위한 도면이다.
이하에서는 본 발명의 사상을 구현하기 위한 구체적인 실시예에 대하여 도면을 참조하여 상세히 설명하도록 한다.
아울러 본 발명을 설명함에 있어서 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다.
또한, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 '결합', '연결', '접촉'된다고 언급된 때에는 그 다른 구성요소에 직접적으로 결합, 연결, 접촉될 수도 있지만 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.
본 명세서에서 사용된 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로 본 발명을 한정하려는 의도로 사용된 것은 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한 복수의 표현을 포함한다.
또한, 본 명세서에서 일 측, 타 측 등의 표현은 도면에 도시를 기준으로 설명한 것이며 해당 대상의 방향이 변경되면 다르게 표현될 수 있음을 미리 밝혀둔다. 마찬가지의 이유로 첨부 도면에 있어서 일부 구성요소는 과장되거나 생략되거나 또는 개략적으로 도시되었으며, 각 구성요소의 크기는 실제 크기를 전적으로 반영하는 것이 아니다.
또한, 제1, 제2 등과 같이 서수를 포함하는 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 해당 구성요소들은 이와 같은 용어들에 의해 한정되지는 않는다. 이 용어들은 하나의 구성요소들을 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.
명세서에서 사용되는 '포함하는'의 의미는 특정 특성, 영역, 정수, 단계, 동작, 요소 및/또는 성분을 구체화하며, 다른 특정 특성, 영역, 정수, 단계, 동작, 요소, 성분 및/또는 군의 존재나 부가를 제외시키는 것은 아니다.
이하, 도면을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 해양 구조물의 배리어의 구체적인 구성에 대하여 설명한다.
도 1 내지 도 8을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 해양 구조물의 배리어(1)는 베이스 플레이트(10), 포스트 부재(20), 가드 부재(30), 제1 회전각 제어부(40) 및 제2 회전각 제어부(50)를 포함할 수 있다.
베이스 플레이트(10)는 해양 구조물(2)의 데크 상에서 외부 충격으로부터 보호가 필요한 장비 또는 설비의 외측에 설치될 수 있다.
이때, 베이스 플레이트(10)는 복수 개로 제공될 수 있으며, 복수의 베이스 플레이트(10)는 해양 구조물(2)의 길이 방향(도 1의 z축 방향)을 따라 소정 간격으로 이격 배치될 수 있다. 예를 들어, 베이스 플레이트(10)는 사각 평판 형상을 가질 수 있다. 다만, 이는 일 예에 불과하고, 이로 인해 본 발명의 사상이 제한되는 것은 아니다.
포스트 부재(20)는 가드 부재(30)를 통해 전달되는 외부 충격을 완화시킬 수 있다.
이를 위해, 포스트 부재(20)는 베이스 플레이트(10)에 회전 가능하게 설치될 수 있다. 구체적으로, 포스트 부재(20)는 외부 충격에 의해 후방을 향해 소정 각도로 회전되었다가 전방을 향해 다시 회전되어 복귀됨으로써, 외부 충격을 완화시킬 수 있다. 여기서, '전방'은 포스트 부재(20)에 충격이 가해지는 방향을 의미하고, '후방'은 포스트 부재(20)에 충격이 가해지는 방향의 반대 방향을 의미한다.
한편, 포스트 부재(20)가 후방으로 회전될 때 베이스 플레이트(10)와 간섭되지 않도록 포스트 부재(20)는 베이스 플레이트(10)의 표면으로부터 이격되게 배치된 제1 부분(21) 및 제1 부분(21) 보다 베이스 플레이트(10)의 전방에 배치되는 제2 부분(22) 및 제1 부분(21)과 제2 부분(22) 사이에 배치되는 제3 부분(23)으로 구분될 수 있다. 이때, 제3 부분(23)은 후방에서 전방으로 갈수록 하향 경사진 경사면으로 이루어질 수 있다.
가드 부재(30)는 외부 충격이 직접적으로 인가되는 부분으로, 포스트 부재(20)의 높이 방향(도 1의 x축 방향)에 대하여 수직한 방향으로 설치될 수 있다. 이때, 가드 부재(30)는 복수 개로 제공될 수 있으며, 복수의 가드 부재(30)는 포스트 부재(20)의 높이 방향을 따라 소정 간격으로 이격 배치될 수 있다.
가드 부재(30)는 전방을 향해 볼록하게 굴곡진 형상을 가질 수 있다. 다만, 가드 부재(30)의 형상은 일 예에 불과하고, 이로 인해 본 발명의 사상이 제한되는 것은 아니다.
한편, 도시하지는 않았으나, 포스트 부재(20)와 가드 부재(30) 사이에는 외부 충격을 흡수할 수 있는 완충 부재가 설치될 수 있다. 예를 들어, 완충 부재는 가드 부재(30)의 내면 구조에 대응하는 구조로 형성될 수 있다.
제1 회전각 제어부(40)는 포스트 부재(20)의 후방에서 포스트 부재(20)의 회전각을 제어할 수 있다.
이를 위해, 제1 회전각 제어부(40)는 포스트 부재(20)의 후방에서 베이스 플레이트(10)에 회전 가능하게 설치되는 회전 부재(41), 포스트 부재(20)에 대하여 회전 가능하게 마련되고, 회전 부재(41)와 연결되어 회전 부재(41)의 회전을 선택적으로 제한하는 제동 부재(42) 및 회전 부재(41)와 제동 부재(42)를 상호 연결시키는 연결 부재(43)를 포함할 수 있다.
회전 부재(41)는 베이스 플레이트(10)에 설치된 힌지 결합부(41a)에 힌지 결합될 수 있다. 이때, 회전 부재(41)는 포스트 부재(20)의 후방측 면에 접촉될 수 있다. 이에, 회전 부재(41)는 포스트 부재(20)에 전달되는 외부 충격에 따라 후방을 향해 소정 각도로 회전되었다가 전방으로 복귀될 수 있다.
제동 부재(42)는 포스트 부재(20)가 후방 및 전방으로 회전되는 정도를 제한할 수 있다. 이를 위해, 제동 부재(42)는 포스트 부재(20)의 폭 방향 일측 면에 제공될 수 있다. 이때, 제동 부재(42)는 포스트 부재(20)의 폭 방향 일측 면에 돌출 형성된 하우징(42a) 내부에 구비될 수 있다.
구체적으로, 제동 부재(42)는 포스트 부재(20)에 회전 가능하게 결합되는 휠(421), 휠(421)의 반경 방향 외측에 제공되고, 휠(421)의 외측면과 선택적으로 접촉되어 휠(421)의 회전을 구속시키는 구속 부재(422) 및 구속 부재(422)에 결합되고, 연결 부재(43)와 연결되어 구속 부재(422)를 휠(421)에 밀착시키는 밀착 이동부(423)를 포함할 수 있다.
휠(421)은 하우징(42a) 내부에 구비되어 회전 가능하게 제공될 수 있다. 이를 위해, 휠(421)은 별도의 휠 설치 유닛(4211)을 통해 포스트 부재(20)에 회전 가능하게 설치될 수 있다. 구체적으로, 휠 설치 유닛(4211)은 포스트 부재(20)의 폭 방향(도 1의 z축 방향) 일측에서 베이스 플레이트(10)에 결합되는 힌지 결합부(4211a) 및 일 단부가 힌지 결합부(4211a)에 회전 가능하게 결합되고, 타 단부가 포스트 부재(20)에 회전 가능하게 결합되는 힌지축(4211b)을 포함할 수 있다.
한편, 힌지축(4211b)은 포스트 부재(20)와 결합되어 있으므로, 외부 충격에 의해 후방으로 회전되었다가 복귀되는 포스트 부재(20)와 함께 휠(421)도 회전될 수 있다.
구속 부재(422)는 휠(421)의 회전을 구속하는 역할을 수행할 수 있다. 이를 위해, 구속 부재(422)는 연결 부재(43)로부터 장력을 제공받을 수 있으며, 연결 부재(43)로부터 장력을 제공받은 구속 부재(422)는 회전되는 휠(421)과 접촉되어 휠(421)의 회전을 멈추게 할 수 있다.
한편, 구속 부재(422)는 일 예로 한 쌍으로 구비될 수 있다. 이때, 한 쌍의 구속 부재(422)는 휠(421)의 반경 방향 외측에서 서로 대향하게 배치될 수 있다. 각각의 구속 부재(422)의 일 단부는 하우징(42a) 내부에 고정될 수 있고, 타 단부는 밀착 이동부(423)에 고정될 수 있다.
밀착 이동부(423)는 휠(421)의 반경 방향 외측에서 서로 대향하게 배치된 한 쌍의 구속 부재(422) 사이에 구비되어 한 쌍의 구속 부재(422) 사이 거리를 조절함으로써, 구속 부재(422)의 내측면을 휠(421)의 외측면에 밀착시킬 수 있다.
구체적으로, 밀착 이동부(423)는 내부에 유체가 구비되는 몸체(4231), 몸체(4231) 내부에 이동 가능하게 구비되고, 연결 부재(43)와 연결되는 제1 이동체(4232) 및 몸체(4231) 내부에 이동 가능하게 구비되고, 밀착 이동부(423)와 연결되는 제2 이동체(4233)를 포함할 수 있다.
몸체(4231)는 유체가 구비되는 내부 공간을 구비할 수 있다. 이때, 몸체(4231)는 제1 이동체(4232)가 이동 가능하게 삽입되는 제1 삽입부(4231a) 및 제2 이동체(4233)가 이동 가능하게 삽입되는 제2 삽입부(4231b)를 포함할 수 있다. 이 경우, 제1 이동체(4232) 및 제2 이동체(4233)의 이동을 위해 제1 삽입부(4231a) 및 제2 삽입부(4231b)에는 각각 관통홀이 형성될 수 있다.
제1 이동체(4232)는 연결 부재(43)와 연결되어 있으므로, 연결 부재(43)의 장력에 의해 하우징(42a)의 내측면에 가까워지는 방향으로 이동 가능하게 제공될 수 있다.
한편, 제1 이동체(4232)는 표면의 적어도 일부가 돌출된 형상을 가질 수 있다. 예를 들어, 제1 이동체(4232)의 표면 중 돌출된 부분은 제1 삽입부(4231a)에 형성된 관통홀을 통해 노출될 수 있으며, 제1 이동체(4232)의 표면 중 돌출되지 않은 부분은 제1 삽입부(4231a)의 내측면에 접촉될 수 있다.
제2 이동체(4233)는 한 쌍으로 구비될 수 있으며, 한 쌍의 제2 이동체(4233)는 서로 가까워지는 방향으로 이동될 수 있다. 이때, 제2 이동체(4233)는 구속 부재(422)와 결합되어 있으므로, 제2 이동체(4233)의 이동과 함께 구속 부재(422)도 이동될 수 있다. 따라서, 구속 부재(422)가 휠(421)의 외측면 중 적어도 일부와 밀착될 수 있다.
한편, 제2 이동체(4233)는 표면의 적어도 일부가 돌출된 형상을 가질 수 있다. 예를 들어, 제2 이동체(4233)의 표면 중 돌출된 부분은 제2 삽입부(4231b)에 형성된 관통홀을 통해 노출될 수 있으며, 제2 이동체(4233)의 표면 중 돌출되지 않은 부분은 제2 삽입부(4231b)의 내측면에 접촉될 수 있다.
연결 부재(43)는 회전 부재(41)와 제1 이동체(4232) 사이를 연결할 수 있으며, 외부 충격에 의해 포스트 부재(20)가 후방을 향해 회전될 때 장력을 생성할 수 있다. 이와 같이 생성된 장력은 제동 부재(42)에 제공되어 포스트 부재(20)의 후방에서 포스트 부재(20)의 회전각을 제한하는데 사용될 수 있다. 예를 들어, 연결 부재(43)는 와이어일 수 있으나, 이는 일 예에 불과하고 이로 인해 본 발명의 사상이 제한되는 것은 아니다.
구체적으로, 연결 부재(43)의 일 단부는 회전 부재(41)에 결합되고, 연결 부재(43)의 타 단부는 제1 이동체(4232)에 결합될 수 있다. 이를 위해, 포스트 부재(20)에는 연결 부재(43)가 통과될 수 있는 절개부(21a)가 구비될 수 있고, 하우징(42a)에는 연결 부재(43)가 통과될 수 있는 관통홀(42a')이 형성될 수 있다.
제2 회전각 제어부(50)는 포스트 부재(20)의 전방에서 포스트 부재(20)의 회전각을 제어할 수 있다.
이를 위해, 제2 회전각 제어부(50)는 베이스 플레이트(10)에 설치되어 포스트 부재(20)에 연결될 수 있다. 구체적으로, 제2 회전각 제어부(50)는 포스트 부재(20)의 전방에서 베이스 플레이트(10)에 설치되는 제1 지지대(51), 포스트 부재(20)에 설치되는 제2 지지대(52) 및 제1 지지대(51) 및 제2 지지대(52)에 결합되고, 포스트 부재(20)에 복원력을 제공하는 벨트 부재(53)를 포함할 수 있다.
벨트 부재(53)는 일 예로 탄성 재질로 이루어진 벨트일 수 있다. 이에 따라, 포스트 부재(20)에 외부 충격이 전달되어 포스트 부재(20)가 후방으로 소정 각도 회전되는 경우, 포스트 부재(20)의 전방에서 벨트 부재(53)의 탄성력에 의해 포스트 부재(20)가 지지되므로, 포스트 부재(20)의 회전각이 제한될 수 있다. 또한, 벨트 부재(53)의 탄성력에 의해 포스트 부재(20)에 복원력이 부여되므로, 후방을 향해 소정 각도로 회전된 포스트 부재(20)가 전방을 향해 복귀될 수 있다.
이하에서는 상술한 바와 같은 구성을 갖는 본 실시예에 따른 해양 구조물의 배리어(1)의 작용 및 효과에 대하여 도 9를 참조하여 서술하겠다.
도 9를 참조하면, 가드 부재(30)에 충격이 가해지는 경우, 가드 부재(30)를 통하여 충격이 포스트 부재(20)로 전달된다. 포스트 부재(20)로 전달된 충격에 의해 포스트 부재(20)는 후방을 향해 소정 각도로 회전된다.
이때, 포스트 부재(20)가 후방으로 회전됨과 동시에 포스트 부재(20)와 접촉된 회전 부재(41)도 후방으로 회전된다. 이 과정에서 회전 부재(41)와 연결된 연결 부재(43)가 후방으로 당겨지게 된다.
연결 부재(43)가 후방으로 당겨지면 연결 부재(43)에 장력이 발생되고, 연결 부재(43)에 연결된 제1 이동체(4232)가 연결 부재(43)에 걸린 장력에 의해 하우징(42a)의 내측면에 가까워지는 방향으로 이동된다.
이와 같이 제1 이동체(4232)가 이동되면 몸체(4231) 내부에 구비된 유체가 제1 이동체(4232)의 이동으로 인해 비어진 내부 공간으로 이동된다. 마찬가지로, 유체의 이동으로 인해 몸체(4231) 내부에 비어진 내부 공간이 발생되는데 이러한 공간으로 제2 이동체(4233)가 이동된다.
이때, 제2 이동체(4233)는 구속 부재(422)와 결합되어 있으므로, 구속 부재(422)가 제2 이동체(4233)와 함께 이동되어 구속 부재(422)의 내측면이 휠(421)의 외측면과 밀착된다.
구속 부재(422)와 휠(421)이 밀착됨에 따라 발생되는 마찰력에 의해 포스트 부재(20)가 후방으로 회전될 때 힌지축(4211b)을 중심으로 회전되는 휠(421)의 회전이 구속된다. 이로써, 포스트 부재(20)가 후방으로 더 이상 회전되지 못한다. 이때, 포스트 부재(20)의 전방에서는 벨트 부재(53)가 포스트 부재(20)가 후방으로 더 이상 회전되지 못하도록 포스트 부재(20)를 탄성 지지한다.
마지막으로, 외부 충격이 제거되면, 벨트 부재(53)는 자체 탄성력에 의해 포스트 부재(20)에 복원력을 부여한다. 이에 따라, 후방을 향해 소정 각도로 회전된 포스트 부재(20)가 전방을 향해 다시 회전되어 제자리로 복귀된다.
상술한 바와 같은 구성을 갖는 본 실시예에 따른 해양 구조물의 배리어(1)는 포스트 부재(20)의 전방 및 후방에서 모두 포스트 부재(20)의 회전각이 제한될 수 있으므로, 가드 부재(30)에 작용하는 외부 충격에 효과적으로 대응할 수 있다.
이상 본 발명의 실시예들을 구체적인 실시 형태로서 설명하였으나, 이는 예시에 불과한 것으로서, 본 발명은 이에 한정되지 않는 것이며, 본 명세서에 개시된 기초 사상에 따르는 최광의 범위를 갖는 것으로 해석되어야 한다. 당업자는 개시된 실시형태들을 조합/치환하여 적시되지 않은 형상의 패턴을 실시할 수 있으나, 이 역시 본 발명의 범위를 벗어나지 않는 것이다. 이외에도 당업자는 본 명세서에 기초하여 개시된 실시형태를 용이하게 변경 또는 변형할 수 있으며, 이러한 변경 또는 변형도 본 발명의 권리범위에 속함은 명백하다.
1: 해양 구조물의 배리어 2: 해양 구조물
10: 베이스 플레이트 20: 포스트 부재
21: 제1 부분 21a: 절개부
22: 제2 부분 23: 제3 부분
30: 가드 부재 40: 제1 회전각 제어부
41: 회전 부재 41a: 힌지 결합부
42: 제동 부재 42a: 하우징
42a': 관통홀 421: 휠
4211: 휠 설치 유닛 4211a: 힌지 결합부
4211b: 힌지축 422: 구속 부재
423: 밀착 이동부 4231: 몸체
4231a: 제1 삽입부 4231b: 제2 삽입부
4232: 제1 이동체 4233: 제2 이동체
43: 연결 부재 50: 제2 회전각 제어부
51: 제1 지지대 52: 제2 지지대
53: 벨트 부재

Claims (4)

  1. 베이스 플레이트;
    상기 베이스 플레이트에 회전 가능하게 설치되는 포스트 부재;
    상기 포스트 부재에 결합되는 가드 부재;
    상기 베이스 플레이트 및 상기 포스트 부재에 제공되고, 상기 포스트 부재의 후방에서 상기 포스트 부재의 회전각을 제어하는 제1 회전각 제어부; 및
    상기 베이스 플레이트에 설치되어 상기 포스트 부재에 연결되고, 상기 포스트 부재의 전방에서 상기 포스트 부재의 회전각을 제어하는 제2 회전각 제어부를 포함하고,
    상기 제1 회전각 제어부는,
    상기 포스트 부재의 후방에서 상기 베이스 플레이트에 회전 가능하게 설치되는 회전 부재;
    상기 포스트 부재에 대하여 회전 가능하게 마련되고, 상기 회전 부재와 연결되어 상기 회전 부재의 회전을 선택적으로 제한하는 제동 부재; 및
    상기 회전 부재 및 상기 제동 부재를 상호 연결시키는 연결 부재를 포함하고,
    상기 제동 부재는,
    상기 포스트 부재에 회전 가능하게 결합되는 휠;
    상기 휠의 반경 방향 외측에 제공되고, 상기 휠의 외측면과 선택적으로 접촉되어 상기 휠의 회전을 구속시키는 구속 부재; 및
    상기 구속 부재에 결합되고, 상기 연결 부재와 연결되어 상기 구속 부재를 상기 휠에 밀착시키는 밀착 이동부를 포함하는,
    해양 구조물의 배리어.
  2. 삭제
  3. 제1 항에 있어서,
    상기 밀착 이동부는,
    내부에 유체가 구비되는 몸체;
    상기 몸체 내부에 이동 가능하게 구비되고, 상기 연결 부재와 연결되는 제1 이동체; 및
    상기 몸체 내부에 이동 가능하게 구비되고, 상기 밀착 이동부와 연결되는 제2 이동체를 포함하는,
    해양 구조물의 배리어.
  4. 제1 항에 있어서,
    상기 제2 회전각 제어부는,
    상기 포스트 부재의 전방에서 상기 베이스 플레이트에 설치되는 제1 지지대;
    상기 포스트 부재에 연결되는 제2 지지대; 및
    상기 제1 지지대 및 상기 제2 지지대에 결합되고, 상기 포스트 부재에 복원력을 제공하는 벨트 부재를 포함하는,
    해양 구조물의 배리어.

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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