KR102025559B1 - 전기분해를 이용한 선박평형수 및 선박 배기 가스 처리 방법 - Google Patents

전기분해를 이용한 선박평형수 및 선박 배기 가스 처리 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 전기분해를 이용하여 선박 평형수 살균 처리용 약품과 선박 배기 가스에 포함된 황 산화물 처리에 사용되는 약품을 동시에 발생시키는, 선박평형수 처리 및 선박 배기 가스 처리 방법에 관한 것이다. 바람직하게는, 상기 방법은, 양극, 상기 양극을 포함하는 양극 챔버, 상기 양극 챔버의 일측면 또는 양측면에 위치하는 음극, 상기 음극을 포함하는 음극 챔버, 상기 음극과 상기 양극 챔버 사이에 위치하는 양이온교환막을 포함하는 전기분해장치를 이용한다.

Description

전기분해를 이용한 선박평형수 및 선박 배기 가스 처리 방법 {METHOD FOR TREATING BALLAST WATER AND MARINE EXHAUST GAS USING ELECTROLYSIS}
본 발명은 전기분해를 이용하여 선박 평형수 살균 처리용 약품과 선박 배기 가스에 포함된 황 산화물 처리에 사용되는 약품을 동시에 발생시키는, 선박평형수 처리 및 선박 배기 가스 처리 방법에 관한 것이다.
종래의 선박평형수 처리 장치(Ballast Water Management System, BWMS)는 IMO D-2 기준하에 선박으로부터 배출되는 생물을 사멸하는 장치이다. 한편, SOx 스크러버(scrubber)는 선박용 배기가스 세정 장치이다. 일반적으로 IMO MARPOL Annex VI, regulation 14에 근거하여 전세계적으로 선박에서 사용하는 연료에 대해 배기가스의 ECA(Emission Control Areas) 기준에 의해, 황 함량(sulphur contents)을 제한하고 있다. 선박 연료의 배기가스는 SOx 스크러버에 의해 저감되어 황산화물 함량이 0.1% 이내로 배출하는 기술이 이미 상용화 단계에 있다.
BWMS는 NaOCl, UV, O3, ClO2, 불활성 가스 등을 이용하여 수중에 포함된 생물을 사멸시키며, SOx 스크러버는 엔진에서 배출되는 가스 중 황성분(95% 이상 SO2)을 물로 흡수하여 대기중으로 배출되는 황성분을 제거한다.
선박평형수 처리 장치는 살균제가 필요하며, SOx 스크러버는 배기가스 내의 황 성분을 물로 흡수하는 과정에서 알칼리 성분을 필요로 한다. 이와 같이 선박의 운영에 필수적으로 필요한 장치인 선박평형수 처리 장치와 SOx 스크러버는 동시에 다른 약품이 필요하지만, 현재까지 두 개의 필요한 약품을 하나의 장비에서 생산하지 못하고 있다.
한국공개특허 제10-2012-0002189호에서는 3차원 다공성 복극 전극을 이용하여 처리수 내에 함유된 미생물을 살균하는 방법을 개시하면서, 전기분해 과정에서 살균제(예를 들면, 차아염소산 나트륨)를 생성하는 기술을 개시하고 있다.
한편, 한국등록특허 제10-1722982호에서는 강염기를 세척수 스크림에 첨가하여 배기가스와 접촉시킴으로서, 배기가스로부터 황산화물(SOx)를 제거하는 방법을 개시하고 있다.
하지만, 선박 내의 설비를 이용하여 선박평형수 처리장치에 필요한 약품과 배기가스로부터 황산화물(SOx)를 제거하는데 필요한 약품을 동시에 생산하는 기술에 대해서는 공지되어 있지 않다.
본 발명은 전기분해를 이용하여 선박평형수 처리 장치에 필요한 약품과 배기가스로부터 황산화물(SOx)를 제거하는데 필요한 약품을 동시에 생산하는 단계를 포함하는, 선박평형수 처리 및 선박 배기 가스 처리 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기한 과제는, 양극, 상기 양극을 포함하는 양극 챔버, 상기 양극 챔버의 일측면 또는 양측면에 위치하는 음극, 상기 음극을 포함하는 음극 챔버, 상기 음극과 상기 양극 챔버 사이에 위치하는 양이온교환막을 포함하는 전기분해장치를 이용하는 선박평형수 및 선박 배기 가스 처리 방법으로서, 상기 양극 챔버에 청수와 염소 이온과 나트륨 이온을 포함하는 전해질을 공급하고, 상기 음극 챔버에 청수를 공급하는 단계; 상기 양극에 전압을 인가하여 양극 챔버에 공급된 청수와 전해질이 양극과 접촉하여 차아염소산을 생성하는 단계; 상기 양극 챔버 중의 나트륨 이온이 양이온 교환막을 통과하여 음극 챔버로 이동하고, 상기 음극에 전압을 인가하여 수산화나트륨을 생성하는 단계; 상기 차아염소산을 수집하여 선박평형수의 살균 처리에 사용하는 단계; 및 상기 수산화나트륨을 수집하여 선박 배기 가스 처리에 사용하는 단계를 포함하는, 선박평형수 처리 및 선박 배기 가스 처리 방법에 의해 달성된다.
바람직하게는, 상기 생성된 차아염소산은 선박평형수의 살균에 사용되고, 상기 생성된 수산화나트륨은 선박에서 발생하는 황산화물 처리장치의 중화제로 사용될 수 있다.
또한 바람직하게는, 상기 양극 및/또는 상기 음극은 이리듐(Ir), 루세늄(Ru), 백금(Pt), 탄탈럼(Ta), 티타늄(Ti), 주석(Sn) 및 망간(Mn)으로 이루어진 군에서 선택된 백금족 전이금속 중 1종 이상으로 이루어진 불용성 전극일 수 있다.
또한 바람직하게는, 상기 전해질은 염화나트륨, 탄산나트륨 및 탄산수소나트륨으로 이루어진 군에서 선택된 1종 이상일 수 있다.
또한 바람직하게는, 상기 양극으로 주입되는 전해질의 양을 조절하여 차아염소산의 생성량을 조절할 수 있다.
또한 바람직하게는, 상기 음극과 상기 양이온 교환막은 접합되어 있을 수 있다.
또한 바람직하게는, 상기 선박 배기 가스 처리는 선박 배기 가스의 황산화물을 제거하는 용액에 상기 수산화나트륨을 추가하여 용액의 pH를 높이는 단계를 포함한다.
본 발명은 양극과 음극을 구비한 전기분해장치를 이용하여 선박평형수 처리 및 선박 배기 가스 처리에 각각 사용할 수 있는 차아염소산과 수산화나트륨을 동시에 발생시키는 방법을 제공한다. 본 발명의 방법은 경제성이 우수하고, 한정된 공간의 선박 내에서 운영하기에도 용이하고, 전력 비용도 혁신적으로 절감할 수 있다.
도 1은 본 발명에 따른 전기분해방법을 이용한 선박평형수 처리 및 선박 배기 가스 처리 공정을 개략적으로 도시한 것이다.
도 2는 본 발명에 따른 차아염소산과 수산화나트륨을 동시에 발생시키는 전기분해장치의 개략도이다.
도 3은 pH에 따른 황산화물의 용해도를 나타낸 것이다.
도 4는 본 발명에 따른 차아염소산을 이용한 선박평형수 처리 공정을 개략적으로 나타낸 것이다.
본 발명에서 사용되는 모든 기술용어는, 달리 정의되지 않는 이상, 하기의 정의를 가지며 본 발명의 관련 분야에서 통상의 당업자가 일반적으로 이해하는 바와 같은 의미에 부합된다. 또한 본 명세서에는 바람직한 방법이나 시료가 기재되나, 이와 유사하거나 동등한 것들도 본 발명의 범주에 포함된다.
용어 "약"이라는 것은 참조 양, 수준, 값, 수, 빈도, 퍼센트, 치수, 크기, 양, 중량 또는 길이에 대해 30, 25, 20, 15, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2 또는 1% 정도로 변하는 양, 수준, 값, 수, 빈도, 퍼센트, 치수, 크기, 양, 중량 또는 길이를 의미한다.
본 명세서를 통해, 문맥에서 달리 필요하지 않으면, "포함하다" 및 "포함하는"이란 말은 제시된 단계 또는 구성요소, 또는 단계 또는 구성요소들의 군을 포함하나, 임의의 다른 단계 또는 구성요소, 또는 단계 또는 구성요소들의 군이 배제되지는 않음을 내포하는 것으로 이해하여야 한다.
도 1은 본 발명에 따른 전기분해방법을 이용한 선박평형수 처리 및 선박 배기 가스 처리 공정을 개략적으로 도시한 것이다.
본 발명에 따른 선박평형수 처리 및 선박 배기 가스 처리 공정은 전기분해장치를 이용하는 방법으로서, 다음의 단계들을 포함한다:
양극 챔버에 청수와 염소 이온과 나트륨 이온을 포함하는 전해질을 공급하고, 상기 음극 챔버에 청수를 공급하는 단계(S11); 양극에 전압을 인가하여 양극 챔버에 공급된 청수와 전해질이 양극과 접촉하여 차아염소산을 생성하는 단계(S12); 상기 양극 챔버 중의 나트륨 이온이 양이온교환막을 통과하여 음극 챔버로 이동하고, 상기 음극에 전압을 인가하여 수산화나트륨을 생성하는 단계(S13); 상기 차아염소산을 선박평형수의 살균 처리에 사용하는 단계(S14); 및 상기 수산화나트륨을 선박 배기 가스 처리에 사용하는 단계(S15).
도 2는 본 발명에 따른 차아염소산과 수산화나트륨을 동시에 발생시키는 전기분해장치(20)의 개략도이다. 본 발명의 전기분해장치(20)는 양극(21), 상기 양극(21)을 포함하는 양극 챔버(22), 상기 양극 챔버의 일측면 또는 양측면에 위치하는 음극(23), 상기 음극을 포함하는 음극 챔버(24), 상기 음극(23)과 상기 양극 챔버 사이에 위치하는 양이온교환막(25)을 포함한다.
본 발명에서 양극(anode)과 음극(cathode)은 모두 불용성 전극을 이용할 수 있고, 양극만 불용성 전극을 이용할 수 있다. 불용성 전극은, 백금족 전이금속, 즉, 백금(Pt), 이리듐(Ir), 루세늄(Ru), 팔라듐(Pd), 티타늄(Ti), 탄탈럼(Ta), 망간(Mn) 및 주석으로 이루어진 군에서 선택된 백금족 전이금속 중 1종 이상으로 도금하거나, 상기 백금족 전이금속 중 1종 이상으로 코팅한 후 열소성(thermal decomposition)하여 제조될 수 있다. 또한, CVD(화학기상증착) 또는 PVD를 이용하여 양극을 제조할 수 있다. 상기 양극은 평판형, 메쉬형, 타공형, 폼(foam) 형태일 수 있다.
본 발명의 일 실시형태에 따르면, 상기 음극(cathode)은 티타늄(Ti), 스테인리스 강(예: SUS316L), 슈퍼 2상 스테인리스 강(super duplex steel) 등으로 이루어질 수 있다. 상기 양극은 청수와 나트륨 이온(Na+)이 통과할 수 있도록, 메쉬형, 타공형 또는 폼 형태일 수 있다.
본 발명에 따른 전기분해장치는 양극과 음극이 1:1로 교차배열되어 있고, 그 사이에, 보다 바람직하게는 양극 챔버와 음극 사이에 양이온교환막을 설치하여 양극수와 음극수를 분리한다. 상기 양이온교환막은 공지의 물질을 사용할 수 있으며, 특별히 제한되지 않지만, 바람직하게는 불소계 수지인 나피온(Nafion, DuPont 제조)으로 제조된 것일 수 있다. 나피온은 불소 수지계의 카티온 교환막으로서, 폴리테트라플루오르에틸렌 골격에 술폰산기가 도입된 폴리머이며, 아래의 화학식으로 나타낼 수 있다. 나피온은 고온에서 내산화성, 내알칼리성이 우수하다.
[화학식 1]
Figure 112018128625995-pat00001
본 발명에서는 상기 음극과 상기 양이온교환막은 전기분해시 인가 전압을 최소로 유지할 수 있도록 최대한 접합되어 있는 것이 바람직하다.
이하에서는, 본 발명의 선박평형수 처리 및 선박 배기 가스 처리 방법의 각 단계를 구체적으로 설명한다.
먼저, 양극 챔버에 청수와 전해질을 공급하고, 음극 챔버에 청수를 공급한다(S11).
상기 청수는 수돗물, 정제수, 또는 불순물이 걸러진 해수일 수 있다. 다만, 음극수에서는 수돗물, 정제수를 사용할 수 있으며, 해수는 사용하지 않는 것이 바람직하다.
양극 챔버에는 청수와 함께 전해질이 공급되는데, 전해질은 도 1에 나타낸 바와 같이 저장용기에 저장된 전해질과 청수를 혼합하여 양극 챔버에 공급된다. 상기 전해질은 염소 이온과 나트륨 이온을 포함하는데, 염화나트륨(NaCl), 탄산나트륨(Na2CO3) 및 탄산수소나트륨(NaHCO3)으로 이루어진 군에서 선택된 1종 이상일 수 있으며, 해수를 사용할 수도 있다. 보다 바람직하게는 상기 전해질은 염화나트륨(NaCl)일 수 있다.
상기 음극 챔버에는 전해질을 공급하지 않으며, 해수를 제외한 청수, 즉 수돗물이나 정제수를 공급한다. 음극수는 추후 공정에서 선박 배기 가스 처리 공정에 사용되면서 SOx 스크러버의 분무(spray water) 시스템에 사용되기 때문에, 염분이 존재할 경우 배관이나 SOx 스크러버 본체의 부식을 야기할 수 있다. 따라서, 음극 챔버에는 전해질을 공급하지 않고, 해수도 사용하지 않는다.
상기 전해질 저장용기는 최대 360g/L의 전해질을 포함하는데, 실제 150~200g/L의 전해질이 용해되어 있다. 전해질 용해가 이루어지는 전해질 저장용기는, 무동력 용해 탱크로서, 별도의 교반장치가 필요하지 않으며, 용기의 하부에 청수가 유입되고 용기 상부에서 NaCl 등의 전해질이 고농도로 용해된 청수가 배출된다. 전해질이 고농도로 용해된 청수는 전기분해 장치의 양극챔버에 양극수로 공급되기 전에, 전해질이 포함되지 않은 청수와 일정 비율로 혼합된다. 이때 양극수의 전해질 농도가 1g/L 이상이 되도록 청수와 희석되어 공급된다. 희석을 위한 혼합기는 교반기가 부착된 형태 또는 무동력으로 수류에 의해 교반되는 형태 모두 적용이 가능하다. 전해질 농도가 1g/L 이상의 조건은 혼합기 후단의 전기전도도 센서를 부착하여 청수공급 유량과 고농도 NaCl을 포함한 청수의 유량을 제어하여 원하는 전해질 농도를 달성할 수 있다.
이어서, 상기 양극에 전압을 인가하여 양극 챔버에 공급된 청수와 전해질이 양극과 접촉하여 차아염소산을 발생시키고, 차아염소산과 나트륨 이온을 포함하는 양극수를 생성한다(S12). 양극에서는 전해질 중의 염소 이온의 산화반응에 의해 염소가 생성되며, 물의 가수분해 반응에 의해 차아염소산(HOCl)이 생성된다. 양극수의 pH는 낮게 형성되기 때문에, 양극수는 대부분 차아염소산으로 생성된다. 양극 챔버에 도입된 전해질에는 염소 이온(Cl-) 이외에도 나트륨 이온(Na+)이 포함된다.
양극에서 일어나는 반응은 아래 반응식 1과 같다.
[반응식 1]
2Cl- → Cl2 + 2e-
Cl2+H2O → HOCl + H++Cl-
HOCl ↔ OCl-+H+
상기 나트륨 이온은 양이온교환막을 통과하여 음극 챔버로 이동하고, 상기 음극에 전압을 인가하여 수산화나트륨을 생성한다(S13).
음극 반응은 물의 환원 반응에 의해 수소가스 및 2개의 OH-가 생성되며, 양극수에서 유입된 나트륨 이온이 OH-와 반응하여 수산화나트륨(NaOH)을 생성한다. 음극에서 일어나는 반응은 아래 반응식 2와 같다.
[반응식 2]
2H2O + 2e- → H2 + 2OH-
2Na+ + 2OH- → 2NaOH
상기 양극수에 생성된 차아염소산을 수집하여 선박평형수의 살균 처리에 사용하고(S14), 상기 음극수에 생성된 수산화나트륨을 수집하여 선박 배기 가스 처리에 사용한다(15). 생성된 차아염소산과 수산화나트륨은 각각 분리하여 수집 및 저장한다.
차아염소산은 선박이 부두에 정박하여 화물을 내릴 때, 즉 선박 내부로 선박 평형수를 공급할 때 선박 평형수 살균을 위해 사용된다. 수산화나트륨은 선박 항해시 또는 정박 중 엔진 가동 상태에서 선박 배기 가스의 처리, 즉 선박 배기 가스에 포함된 황 산화물을 처리하는데 사용된다. 따라서, 본 발명의 처리 방법에 사용된 전기분해장치나 전체 장치의 크기는 수산화나트륨의 사용량을 기준으로 정해지는 것이 바람직하다.
선박 배기 가스에 포함된 황 성분은 98% 이상이 SO2이고, 나머지가 SO3 형태로 포함되어 있다. 배기 가스에 포함된 황 성분을 제거하는 방법으로는 SOx 스크러버(황산화물 처리 장치)를 사용하는 흡수법을 사용할 수 있다.
흡수법 적용시 반응식은 아래 반응식 3 및 4와 같다. 구체적으로는, SO2와 SO3는 바이설파이트(bisulphite), 설파이트(sulphite), 설페이트(sulphate) 형태로 물에 용해되어 제거되며, 대기로는 황 성분이 제거된 배기 가스가 배출되게 된다.
도 3은 pH에 따른 황산화물의 용해도를 나타낸 것이다. 도 3에서와 같이, 물의 pH가 4 이하인 경우에는 황 산화물은 대부분 가스상인 SO2 형태로 존재하며, 물에 용해되지 않기 때문에 pH가 4 이하에서는 배기 가스 중 황 성분을 제거할 수 없다. SOx 스크러버에서 순환되는 처리수(흡수액)의 pH가 6 이상인 경우, 황 성분이 배기 가스 처리수에 용해되어 SO3 2-, HSO3 -, SO4 2-등의 이온 형태로 존재하게 되므로, 처리수와 함께 황 성분을 제거할 수 있다. 운행 중인 선박에서는 배기가스 흡수액인 처리수로 청수를 계속해서 순환 사용하기 때문에 황 성분의 반응에 의해 처리수의 pH는 지속적으로 낮아지게 된다. 따라서 pH 6 이상으로 순환되는 처리수의 pH를 높이기 위해 수산화나트륨(NaOH)를 사용하게 된다.
[반응식 3] - SO2 물 흡수반응
SO2+H2O -> H2SO3(sulphurousacid) -> H+ + HSO3 -(bisulphite)
HSO3 -(bisulphite) -> 2H++ SO3 2-(sulphite)
SO3 2-(sulphite) + 0.5O2 -> SO4 2-(sulphate)
[반응식 4] - SO3 물 흡수반응
SO3 + H2O -> H2SO4 -> 2H+ + SO4 2-(sulphate)
양극수에 포함된 차아염소산(HOCl)은 선박 평형수 살균용으로 사용된다. 선박이 정박하여 화물을 내릴 때 선박 평형수를 유입하게 되는데, 선박 평형수의 살균을 위해 선박 평형수 배관에 차아염소산을 주입한다. 차아염소산 주입농도는 1mg/L 이상, 최대 20mg/L 이하로 주입하게 된다.
도 4는 본 발명에 따른 차아염소산을 이용한 선박 평형수 처리 공정을 개략적으로 나타낸 것이다. 도 4와 같이 주입 방법은 선박 평형수 배관에 유량계를 설치하고 유량을 측정하여 차아염소산 주입 펌프를 제어하고 선박 평형수 탱크로 이송되기 이전에 잔류 염소의 농도를 측정하여 차아염소산 주입 펌프를 정밀 제어하게 된다. 혼합기의 형태는 동력 또는 무동력 교반기를 적용할 수 있다.
장거리 운항 선박의 경우에는 수산화나트륨(NaOH)의 사용량이 많기 때문에, 차아염소산이 과량으로 생성될 수 있다. 따라서, 과량 생성된 차아염소산은 다음의 반응식 5와 같이 환원제(Na2SO3, NaHSO3, Na2S2O3등)를 이용하여 중화 배출할 수 있다. 또한, 본 발명의 일 실시형태에 따르면, 양극으로 유입되는 NaCl 등의 전해질의 농도를 저하시켜 차아염소산의 생성량을 줄일 수 있다.
[반응식 5] - HOCl 환원 반응식
Na2SO3 + HOCl -> Na2SO4 + H+ + Cl-
NaHSO3 + HOCl -> NaHSO4 + H+ + Cl-
Na2S2O3 + HOCl -> Na2S2O4 + H+ + Cl-
양극으로 주입되는 전해질, 특히 염화나트륨(NaCl)의 농도가 높으면 염소가스(Cl2) 발생이 많을 수 있고, 염화나트륨(NaCl)의 농도가 낮으면 염소가스(Cl2) 발생 반응보다 산소(O2)의 발생이 많아지게 된다. 따라서 장거리 운항 선박의 경우 염화나트륨의 농도를 낮추어 주입하게 되면 대부분 O2의 형태로 생성되기 때문에 별도의 환원제를 이용한 중화제를 적게 또는 사용하지 않을 수 있다. 아래 반응식 6은 양극 산소반응을 유도하여 차아염소산 생성량을 저하시키는 반응을 나타낸 것이다.
[반응식 6]
2Cl- -> Cl2+2e-
H2O -> 0.5O2 + 2H++2e-
이상으로 본 발명의 특정한 부분을 상세히 기술하였는바, 당업계의 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 이러한 구체적인 기술은 단지 바람직한 구현예일 뿐이며, 이에 본 발명의 범위가 제한되는 것이 아닌 점은 명백하다. 따라서, 본 발명의 실질적인 범위는 첨부된 청구항과 그의 등가물에 의하여 정의된다고 할 것이다.

Claims (7)

  1. 양극, 상기 양극을 포함하는 양극 챔버, 상기 양극 챔버의 일측면 또는 양측면에 위치하는 음극, 상기 음극을 포함하는 음극 챔버, 및 상기 음극과 상기 양극 챔버 사이에 위치하고 상기 음극과 접합되어 있는 양이온교환막을 포함하는 전기분해장치를 이용하는 선박평형수 및 선박 배기 가스 처리 방법으로서,
    상기 양극 챔버에 청수와 염소 이온과 나트륨 이온을 포함하는 전해질을 공급하고, 상기 음극 챔버에 청수를 공급하는 단계;
    상기 양극에 전압을 인가하여 양극 챔버에 공급된 청수와 전해질이 양극과 접촉하여 차아염소산을 생성하는 단계;
    상기 양극 챔버 중의 나트륨 이온이 양이온 교환막을 통과하여 음극 챔버로 이동하고, 상기 음극에 전압을 인가하여 수산화나트륨을 생성하는 단계;
    상기 차아염소산을 수집하여 선박평형수의 살균 처리에 사용하는 단계; 및
    상기 수산화나트륨을 수집하여 선박 배기 가스 처리에 사용하는 단계를 포함하고,
    상기 생성된 차아염소산은 선박평형수의 살균에 사용되고, 상기 생성된 수산화나트륨은 선박에서 발생하는 선박 배기 가스의 황산화물 처리장치에서 황산화물을 제거하는 용액에 첨가되어 용액의 pH를 높이는 중화제로 사용되는 것을 특징으로 하는, 선박평형수 처리 및 선박 배기 가스 처리 방법.
  2. 삭제
  3. 제1항에 있어서, 상기 양극, 상기 음극, 또는 상기 음극과 상기 양극은 이리듐(Ir), 루세늄(Ru), 백금(Pt), 탄탈럼(Ta), 티타늄(Ti), 주석(Sn) 및 망간(Mn)으로 이루어진 군에서 선택된 백금족 전이금속 중 1종 이상으로 이루어진 불용성 전극인 것을 특징으로 하는, 선박평형수 처리 및 선박 배기 가스 처리 방법.
  4. 제1항에 있어서, 상기 전해질은 염화나트륨, 탄산나트륨 및 탄산수소나트륨으로 이루어진 군에서 선택된 1종 이상인 것을 특징으로 하는, 선박평형수 처리 및 선박 배기 가스 처리 방법.
  5. 제1항에 있어서, 상기 양극으로 주입되는 전해질의 양을 조절하여 차아염소산의 생성량을 조절하는 것을 특징으로 하는, 선박평형수 처리 및 선박 배기 가스 처리 방법.

  6. 삭제
  7. 삭제
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