KR102008339B1 - 차량 리스 공유 처리방법 및 이를 기록한 컴퓨터에 의해 판독 가능한 기록매체 - Google Patents

Abstract

본 발명은 기존의 차량 리스 시스템에 리스 공유라는 새로운 패러다임을 도입하여, 사용자의 입장에서는 다양한 차량을 효과적으로 리스에 의해 시간 손실 없이 경제적으로 이용할 수 있도록 하면서도 리스 사업자 또는 리스 중계업자의 입장에서도 시간, 노력, 비용을 크게 들이지 않고 효과적으로 각각의 차량을 다양한 사용자에게 승계시킬 수 있도록 하며, 이러한 리스 공유의 처리를 서버에 의한 네트워크 시스템으로 매우 효과적으로 진행할 수 있도록 하는 차량 리스 공유 처리방법을 제공한다.

Description

차량 리스 공유 처리방법 및 이를 기록한 컴퓨터에 의해 판독 가능한 기록매체{PROCESSING METHOD FOR CAR LEASE SHARING AND RECORDING MEDIUM RECORDING THE SAME READABLE BY COMPUTER }

본 발명은 차량 리스 공유 처리방법에 관한 것으로서, 모바일 네트워크 환경에서 다수의 사용자가 다수의 차량에 대해 리스 공유가 가능하도록 서비스할 수 있는 차량 리스 공유 처리방법에 관한 것이다.

국내 및 해외의 여러 자동차 회사들이 매년 앞다투어 신차 출시 경쟁을 벌이고 있고 사용자들은 항상 새로운 차, 좋은 차를 타고 싶어하는 욕구가 늘 있어 왔다.

그런데, 새로운 차일수록 좋은 차일수록 차량의 가격은 일반인이 감당하기 어려울 정도로 높기 때문에, 많은 사용자들은 차량 리스(CAR LEASE)를 통해 정해진 기간 동안(통상 3~4년) 매달 저렴한 비용을 리스회사에 지불하면서 차량을 이용한다.

차량 리스가 통상 3~4년의 장기 계약으로 처리되는 특징이 있으므로 사용자가 특정 차량에 대한 리스 계약을 한 경우 그 리스 계약 기간 동안 해당 차량만을 이용할 수밖에 없어서 리스 계약 기간 이내에 다른 차량을 타고 싶을 경우 통상 리스 승계라는 방식을 이용한다.

이와 같은 리스 승계는 서비스 제공 환경이 크게 활성화되어 있지 않아서 리스 승계를 하고 싶어도 현실적으로 쉽지 않은 측면이 있었는데, 이러한 리스 승계를 온라인 환경에서 편리하게 진행할 수 있도록 해주는 BM 발명에 대해 다수 공개되어 있다.

예컨대, 공개특허공보 제2018-0017959호, 등록특허공보 제10-1722139호, 공개특허공보 제2015-0108006호 등의 선행기술문헌이 공개되어 있다.

그러나, 이러한 온라인을 통한 효과적인 리스 승계나 거래 등에 관한 선행기술들은 종래에 존재하지만 이는 종래 오프라인 상에서 이루어지던 개인과 개인 간의 리스 계약의 승계를 온라인을 통해 좀 더 편리하게 이루어지도록 한 것에 불과한 것이어서 차량 리스와 리스 승계의 문제점을 근본적으로 해결하지는 못한다.

종래의 차량 리스 및 리스 승계의 문제점은 사용자의 경제적 시간적 부담이 매우 크면서도 다른 관심 차량을 타고 싶은 사용자의 욕구를 충분히 충족시켜주지 못한다는 점에 있다.

즉, 특정 차량에 대해 리스 계약을 한 사용자는 리스 계약 도중에 다른 차량으로 갈아타기 위해서 리스 계약된 차량을 다른 사용자에게 리스 승계를 시키고 그 다음에 다른 차량에 대해 다시 리스 계약을 진행하여야 하는데, 리스 승계가 곧바로 이루어지지 않을 뿐만 아니라 그 리스 승계가 지연되면서 다른 차량에 대한 리스 계약 역시 지연되는 등 시간적으로 상당한 손실이 발생할 수밖에 없고, 또한 리스 사업자 또는 리스 중계업자의 입장에서도 상기한 바와 같은 지연 때문에 리스 계약을 빠르게 이끌어 내기 어렵고 많은 시간과 노력이 소요되며, 리스에 활용할 수 있는 차량을 충분히 활용하지 못한채 렌터카로 전환하여야만 하는 손실 등이 발생하는 문제점이 있다.

이에 기존의 차량 리스 시스템에 있어서도 새로운 접근을 통해 기존의 문제점들을 효과적으로 해소시킬 수 있는 새로운 패러다임의 도입이 필요한 실정이다.

본 발명은 기존의 차량 리스 시스템에 리스 공유라는 새로운 패러다임을 도입하여, 사용자의 입장에서는 다양한 차량을 효과적으로 리스에 의해 시간 손실 없이 경제적으로 이용할 수 있도록 하면서도 리스 사업자 또는 리스 중계업자의 입장에서도 시간, 노력, 비용을 크게 들이지 않고 효과적으로 각각의 차량을 다양한 사용자에게 승계시킬 수 있도록 하며, 이러한 리스 공유의 처리를 서버에 의한 네트워크 시스템으로 매우 효과적으로 진행할 수 있도록 하는 차량 리스 공유 처리방법을 제공한다.

본 발명의 일 실시예에 따른 차량 리스 공유 처리방법은, 사용자 단말기와 네트워크 연결된 서버에 의한 차량 리스 공유 처리방법으로서, 상기 사용자 단말기로부터 리스 공유의 신청을 접수하는 단계; 상기 리스 공유의 대상차량으로서 하나 또는 둘 이상의 차량이 상기 사용자에 의해 선택되는 단계; 상기 선택된 하나 또는 둘 이상의 차량에 대해 우선 순위가 지정되는 단계; 상기 사용자에 의해 상기 리스 공유를 위한 리스 공유자가 선택되거나 미리 설정된 프로그램에 의해 리스 공유자를 자동 매칭시켜 상기 선택된 각각의 차량에 대한 복수의 리스 공유자를 포함하는 리스 공유자 그룹을 생성함으로써 차량 - 리스 공유자 그룹의 일대일 매칭이 이루어지는 단계; 상기 리스 공유자 그룹 내 각 공유자에 대해 해당 차량에 대한 순위가 지정되는 단계; 및 상기 각 리스 공유자 그룹의 1순위자에 대해 해당 차량의 리스 계약 프로세스가 진행되고, 상기 각 리스 공유자 그룹의 후순위자에 대해 리스 예약 프로세스가 진행되는 단계를 포함한다.

또한 바람직하게는, 상기 하나 또는 둘 이상의 차량이 상기 사용자에 의해 선택되는 단계는, 상기 사용자에 의한 상기 리스공유 대상차량의 선택이 없는 경우, 상기 사용자에 의해 입력된 기본 설정 정보를 이용하여 상기 사용자의 연령, 성별, 직종, 취미, 특기, 리스 경력 정보 중 적어도 하나를 이용하여 상기 사용자에게 추천할 차량 리스트를 생성하고 상기 생성된 추천 차량 리스트를 상기 사용자 단말기로 전송하여 상기 사용자로 하여금 선택할 수 있도록 하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한 바람직하게는, 상기 선택된 하나 또는 둘 이상의 차량에 대해 우선 순위가 지정되는 단계는, 상기 선택된 차량이 하나인 경우 해당 차량을 1순위로 지정하며, 상기 선택된 차량이 복수인 경우 상기 사용자로 하여금 차량의 우선 순위를 입력하도록 하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한 바람직하게는, 상기 선택된 하나 또는 둘 이상의 차량에 대해 우선 순위가 지정되는 단계는, 상기 선택된 차량이 복수인 경우 상기 사용자의 우선 순위 입력이 없는 경우, 상기 서버의 데이터베이스에서 상기 차량 - 리스 공유자 그룹의 매칭된 현황 정보, 리스공유 대상차량의 현황 정보, 상기 사용자에 의해 입력된 기본 설정 정보, 상기 사용자의 연령, 성별, 직종, 취미, 특기, 리스 경력 정보 중 적어도 하나의 정보를 추출하고 이를 이용하여 상기 복수 선택 차량에 대한 우선 순위를 상기 서버가 지정하여 상기 사용자에게 제안하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한 바람직하게는, 상기 차량 - 리스 공유자 그룹의 일대일 매칭이 이루어지는 단계는, 상기 사용자에 의해 입력 또는 선택된 다른 사용자가 해당 사용자에 대한 지인으로서 상기 서버에 미리 등록되어 저장되며, 상기 서버는 상기 사용자 단말기로 상기 미리 등록된 지인 목록을 전송하고 미리 설정된 인원 수 내에서 상기 사용자에 의해 선택된 지인을 상기 사용자와 함께 상기 리스 공유자 그룹으로 설정하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한 바람직하게는, 상기 차량 - 리스 공유자 그룹의 일대일 매칭이 이루어지는 단계는, 상기 사용자에 의한 리스 공유자의 선택이 없는 경우, 상기 서버의 데이터베이스에서 상기 차량 - 리스 공유자 그룹의 매칭된 현황 정보를 추출하고 이를 이용하여 상기 사용자에 대한 리스 공유자를 자동 매칭시킴으로써 상기 사용자를 포함하는 리스 공유자 그룹을 생성하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한 바람직하게는, 상기 리스 공유자 그룹 내 각 공유자에 대해 해당 차량에 대한 순위가 지정되는 단계는, 상기 순위 지정 후, 각 사용자별로 해당 사용자가 리스를 하게 될 순위별 차량들에 대한 정보를 포함하는 리스 공유 스케줄 정보를 산출하여 상기 각 공유자의 단말기로 전송하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한 바람직하게는, 상기 1순위자에 대한 리스 기간 중 미리 설정된 기간이 경과한 경우, 상기 1순위자에 대한 리스 공유 스케줄 상의 다음 차량으로의 교환, 상기 1순위자가 현재 리스 중인 차량을 지속적으로 이용하는 연장 및 상기 1순위자가 현재 리스 중인 차량의 반납 중 어느 하나를 상기 1순위자가 선택할 수 있도록 하는 단계와, 상기 1순위자에 의해 상기 교환이 선택된 경우, 상기 1순위자가 속한 리스 공유 그룹의 다음 순위자에게 상기 1순위자가 해당 차량에 대한 리스 승계를 하기 위한 프로세스가 진행되는 단계와, 상기 1순위자에 의해 상기 연장이 선택된 경우, 상기 1순위자가 속한 리스 공유 그룹의 다음 순위자에게 상기 다음 순위자에 의해 리스 예약된 차량의 변경을 위한 프로세스가 진행되는 단계와, 상기 1순위자에 의해 상기 반납이 선택된 경우, 해당 차량의 소유주에게 반납하는 프로세스가 진행되는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한 바람직하게는, 상기 리스 공유 그룹 내의 후순위자에 의해 해당 후순위자의 리스 예약된 차량에 대한 상태 정보 요청을 접수하는 단계와, 상기 차량에 대한 상태 정보 요청에 따라 상기 서버가 외부 서버로부터 수신한 정보 또는 관리자에 의해 입력된 정보에 따라 해당 차량의 사고 이력 및 수리 이력 정보를 준비하는 단계와, 상기 후순위자의 앞 순위자에게 해당 차량의 상태에 대한 점검 의견 요청을 하여 상기 앞 순위자의 점검 의견을 수신하는 단계와, 상기 준비된 해당 차량의 사고 이력 및 수리 이력 정보와 상기 앞 순위자의 점검 의견을 상기 후순위자의 단말기로 전송하는 단계와, 상기 후순위자로 하여금 리스 예약된 차량에 대한 예약 취소가 가능하도록 하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

한편, 본 발명은 상기한 차량 리스 공유 처리방법을 기록한 기록매체로서 컴퓨터에 의해 판독 가능한 형태의 기록매체, 예컨대 본 발명에 따른 차량 리스 공유 처리방법에 따른 알고리즘이나 프로그램이 기록된 메모리, 하드디스크 등의 데이터 저장수단도 포함한다.

본 발명에 따른 차량 리스 공유 처리방법은, 기존의 차량 리스 시스템에 리스 공유라는 새로운 패러다임을 도입하여 구현한 것으로서, 사용자의 입장에서는 다양한 차량을 효과적으로 리스에 의해 시간 손실 없이 경제적으로 이용할 수 있도록 하면서도 리스 사업자 또는 리스 중계업자의 입장에서도 시간, 노력, 비용을 크게 들이지 않고 효과적으로 각각의 차량을 다양한 사용자에게 승계시킬 수 있도록 하며, 이러한 리스 공유의 처리를 서버에 의한 네트워크 시스템으로 매우 효과적으로 진행할 수 있도록 하는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 리스 공유 처리방법을 구현하는 시스템에 관하여 나타낸 블록도이다.
도 2 및 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 리스 공유 처리방법에 관하여 나타낸 플로우차트이다.
도 4 및 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 리스 공유 처리방법에 따른 구체적인 예에 관하여 설명하기 위한 도면들이다.
도 6 및 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 리스 공유 처리방법에 따라 도 2 및 도 3에 따른 프로세스의 후속 프로세스에 대해 설명하는 플로우차트이다.

본 발명에 따른 차량 리스 공유 처리방법에 관한 좀 더 구체적인 내용을 도면을 참조하여 설명한다.

먼저, 도 1을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 리스 공유 처리방법을 구현하는 시스템에 관하여 설명한다.

본 발명의 일 실시예에 따른 차량 리스 공유 처리방법을 구현하는 시스템은, 도 1에 도시된 바와 같이 사용자(P)의 단말기(MT)와 인터넷 등을 통한 유/무선 통신 가능한 서버(100)와, 상기 서버(100)의 데이터 처리를 위한 데이터베이스(120)를 포함하는 네트워크 시스템으로서 구현될 수 있다.

상기 서버(100)는 리스사가 직접 운영하는 서버일 수도 있고 리스 중계업자가 운용하는 경우 별도로 리스사 서버(140)와 네트워크 연결되어 운용될 수도 있다.

상기 서버(100)는 네트워크를 통해 접속한 각각의 사용자 단말기(MT)에서 앱 등을 통해 각 사용자(P)가 리스 신청을 하고 그에 따른 여러 가지 선택과 입력 등을 할 수 있도록 하는 인터페이스를 제공하며, 사용자가 단말기를 통해 입력 또는 선택한 정보를 수집하여 데이터베이스(120)에 저장하고, 데이터베이스(120)에 저장된 데이터를 추출하여 필요한 데이터 처리를 수행하며, 리스사 서버(140)와 필요한 정보를 주고 받도록 구성된다.

데이터베이스(120)에는 일반차량 리스 관련 DB(122)와 차량리스 공유 관련 DB(124)가 각각 구비되어 일반적인 차량 리스에 관한 데이터와 본 발명에 따른 리스 공유에 관한 데이터를 각각 저장할 수 있도록 구성될 수 있다.

이하 도 2 내지 도 7을 참조하여 상기한 서버를 포함하는 네트워크 시스템에 의한 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 리스 공유 처리방법에 관하여 설명한다.

도 2 및 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 리스 공유 처리방법에 관하여 나타낸 플로우차트이다.

도 2에 도시된 바와 같이, 사용자는 단말기에서 실행되는 앱 등을 통해 서버에 접속하여 차량 리스 신청을 할 수 있다(S100).

이때, 사용자는 통상적인 차량 리스인 일반리스를 신청할 수도 있고(S110), 본 발명에 따른 리스 공유 신청을 할 수도 있다(S200).

일반리스를 신청하는 경우에는 통상적으로 진행되는 일반리스에 따른 process가 진행되며(S120), 리스 공유 신청을 한 경우에는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 리스 공유 처리방법에 따른 process가 진행된다. 만약 일반리스도 리스 공유 신청도 아닌 경우에는 별도로 마련된 다른 서비스에 따른 process가 진행될 수 있다(S202).

리스 공유 신청을 한 사용자는 신청 고객 정보를 단말기의 앱을 통해 입력 및 등록하고(S210), 그 입력된 정보는 서버가 수집하여 데이터베이스에 저장한다(S212). 이미 신청 고객 정보가 등록되어 있는 경우에는 상기한 S210 단계는 생략된다.

서버는 추후에 사용될 수 있는 차량 추천 process 등에 리스 공유 고객 분석 정보를 미리 산출할 수 있는데, 새로운 사용자의 신청 고객 정보가 수집되면 상기한 리스 공유 고객 분석 정보를 업데이트할 수 있다(S214).

한편, 서버는 데이터베이스로부터 리스공유 대상차량에 관한 정보를 추출하고 이를 리스 공유 신청을 한 사용자의 단말기로 전송함으로써, 사용자의 단말기에서 리스공유 대상차량 정보가 로딩되도록 할 수 있다(S220).

사용자는 그 로딩된 리스공유 대상차량 정보를 통해 리스공유 대상차량을 선택할 수 있는데(S230), 이때 한 대의 차량을 선택할 수도 있고 복수 차량을 선택할 수도 있다(S240).

사용자가 리스 대상 차량으로서 복수대의 차량을 선택할 수 있다는 점은 통상적인 차량 리스와는 완전히 다른 특징이라고 할 수 있다.

만약 사용자가 리스공유 대상차량 정보를 통해서 어떠한 차량도 선택할 수 없는 경우, 사용자는 시스템을 통한 차량 추천 기능을 선택할 수 있고 이에 따라 서버는 미리 설정된 차량 추천 process를 실행함으로써 사용자에게 리스 대상 차량을 추천할 수 있다(S232).

예컨대, 사용자는 단말기를 통해 차량 리스 가격대, 리스 기간 등의 기본 설정 정보를 입력할 수 있는데, 서버는 상기한 기본 설정 정보와 함께 신청 고객 정보(예컨대, 상기 사용자의 연령, 성별, 직종, 취미, 특기 등의 정보) 및 리스 경력 정보 중 적어도 하나를 이용하여 상기 사용자에게 추천할 차량 리스트를 생성하고 상기 생성된 추천 차량 리스트를 상기 사용자 단말기로 전송하여 상기 사용자로 하여금 선택할 수 있도록 할 수 있다.

사용자가 리스 대상 차량을 복수 차량으로 선택한 경우, 서버는 사용자가 선택한 복수 선택 차량의 우선 순위를 입력하도록 할 수 있다(S250).

사용자가 한 대의 차량만 선택한 경우에는 해당 차량은 1순위로 지정되며, 복수의 선택 차량 각각에 대해 우선 순위를 지정하면 그 지정된 우선 순위 정보가 저장된다.

만약 선택된 차량이 복수인데 사용자의 우선 순위 입력이 없는 경우, 상기 서버는 데이터베이스에서 후술할 차량 - 리스 공유자 그룹의 매칭된 현황 정보, 리스공유 대상차량의 현황 정보, 상기 사용자에 의해 입력된 기본 설정 정보, 상기 사용자의 연령, 성별, 직종, 취미, 특기, 리스 경력 정보 중 적어도 하나의 정보를 추출하고(S252), 이를 이용하여 복수 선택 차량에 대한 우선 순위를 지정(시스템에 의한 자동 지정)할 수 있고(S254), 그 지정된 우선 순위를 사용자에게 제안할 수 있으며, 이를 사용자가 동의할 경우 복수 차량에 대해 지정된 우선 순위 정보가 저장된다.

이에 대해 도 4를 참조하여 사용자에 의한 차량 선택 및 우선 순위의 지정의 예에 관하여 설명한다.

도 4의 (a)에서는 사용자 갑, 을, 병, 정이 각각 리스공유 대상차량을 선택하고 각 선택된 차량에 대해 사용자의 지정에 의해 또는 시스템의 자동 지정에 의해 우선 순위가 부여된 것의 일 예를 나타내고 있다.

갑은 리스공유 대상차량으로서 A차량, C차량, B차량을 선택할 수 있고 우선 순위를 지정할 수 있으며, 을, 병 및 정도 각각 마찬가지로 차량의 선택 및 우선 순위의 지정을 도 4의 (a)에 도시된 바와 같이 할 수 있다.

다시 도 2로 돌아와서, 도 2의 A 단계는 도 3의 A 단계와 연결된다. 도 3에서는 상기한 도 2에서의 프로세스로부터 연결되어 진행되는 프로세스에 대해 나타내고 있다.

상기한 바와 같이 사용자가 리스공유 대상차량을 선택하고 그에 대한 우선 순위의 지정이 이루어진 후에는, 사용자는 리스 차량을 공유할 다른 사용자, 즉 리스 공유자를 직접 선택할 수 있다(S260). 이 부분 역시 통상적인 리스와 완전히 차이 나는 부분이다.

사용자는 단말기를 통한 입력 또는 단말기를 통해 출력되는 사용자들에 대한 리스트에서 선택된 다른 사용자를 해당 사용자에 대한 지인으로서 서버에 미리 등록시켜 놓을 수 있다. 이러한 지인 등록은 한 명 또는 두 명 이상의 복수의 다른 사용자를 선택할 수 있다.

사용자가 리스 공유자를 직접 선택하는 경우, 서버는 상기 사용자 단말기로 해당 사용자에 대해 미리 등록된 지인 목록을 데이터베이스에서 추출하여 전송하고(S270) 미리 설정된 인원 수 내에서 상기 사용자로 하여금 등록된 지인을 리스 공유자로서 선택할 수 있도록 한다(S280).

만약, 사용자가 지인 목록에서 리스 공유자를 선택하지 않는 경우, 서버는 사용자로 하여금 전체 리스 공유 신청을 한 사용자들을 검색하여 그 검색된 목록에서 리스 공유자를 선택할 수 있도록 할 수 있다(S282).

만약, 상기한 S260 단계에서 사용자가 리스 공유자를 직접 선택하지 않는 경우, 서버는 데이터베이스로부터 차량 리스 공유 현황 정보(후술할 차량-리스 공유자 그룹의 매칭 현황 정보를 의미할 수도 있고 그보다 더욱 분석된 현황 정보를 의미할 수도 있다)를 추출하거나 생성하고 그로부터 상기 사용자에 대한 리스 공유자를 자동으로 매칭시켜줄 수 있다.

도 4의 (b)에서는 사용자에 의한 리스 공유자의 선택에 관하여 나타내고 있는데, 을과 병이 갑에 대한 지인으로 등록되어 있었다고 할 때, 갑은 지인 목록에서 을과 병을 리스 공유자로 선택할 수 있다.

을 역시도 리스 공유자를 선택할 수 있는데, 을은 갑과 이미 합의하여 함께 리스 공유자가 되기로 한 상태일 것이므로 을 역시 갑을 지인 목록에서 선택하여 리스 공유자로 선택할 수 있다(갑이 을을 리스 공유자에 포함시킴에 따라 자동으로 을 역시 갑을 리스 공유자로 자동 지정되도록 할 수도 있다).

리스 공유자의 선택 인원을 2명이라고 할 경우, 을은 갑만을 선택하였기 때문에 1명의 공백(e1)이 발생한다.

병은 리스 공유자를 직접 선택하지 않았다고 가정한다. 따라서 e2와 e3의 공백이 있다고 가정한다.

그리고, 정 역시 리스 공유자를 직접 선택하지 않았기 때문에 e4와 e5의 공백이 있다고 가정한다.

병의 경우 그 지인인 갑이 리스 공유자로 선택하였기 때문에 서버는 e2 공백에 갑을 지정할 수 있다. 그리고 서버는 사용자와 차량의 선택 현황이나 후술할 차량-리스 공유자 그룹의 매칭 현황 등의 정보를 이용하여 병의 e3 공백에 정을 지정할 수 있다.

이에 따라, 정의 e4 공백에는 병이 자동으로 지정될 수 있으며, 서버는 여러 정보들을 분석한 결과 정에 대해서는 더 이상 매칭시킬 리스 공유자가 없다고 판단한 경우 e5 공백을 아무도 지정하지 않고 공백 상태로 둘 수도 있다.

이와 같이 사용자 갑, 을, 병, 정이 각각 리스 공유자를 선택하였거나 리스 공유자의 지정이 완료됨으로써, 도 4의 (c)에 도시된 바와 같이 리스 공유자 그룹이 생성될 수 있다.

예컨대, 도 4의 (c)에 도시된 바와 같이 리스 공유자 그룹 1에는 갑-을-병이 리스 공유자로서 속하게 되고, 리스 공유자 그룹 2에는 을-정-갑이 리스 공유자로서 속하게 되며, 리스 공유자 그룹 3에는 병-갑-정이 리스 공유자로서 속하게 되고, 리스 공유자 그룹 4에는 정-병이 리스 공유자로서 속하게 되도록 각각의 그룹을 생성할 수 있다.

이러한 각각의 생성된 그룹 정보 및 해당 그룹의 리스 공유자 정보는 데이터베이스에 저장된다.

상기한 바와 같은 리스 공유자 그룹의 생성에 관한 프로세스가 도 3의 S300 단계이다. 즉, 사용자가 직접 선택을 하거나 서버가 자동 지정을 함으로써 복수의 리스 공유자를 포함하는 리스 공유자 그룹이 생성되는 것이다.

한편, 상기한 바와 같이 각각의 리스 공유자 그룹 내에 복수의 리스 공유자가 선택 또는 지정되면 각 그룹 내의 리스 공유자들에 대해 각각 순위가 지정된다(S310).

이와 같이 각 리스 공유자 그룹 내의 리스 공유자의 순위가 지정됨으로써 차량 - 리스 공유자 그룹의 일대일 매칭이 완성되며 그 정보는 데이터베이스에 저장된다(S320).

예컨대, 도 5의 (a)에 도시된 바와 같이(도 5의 (a)는 도 4의 (c)에서 생성된 각 리스 공유자 그룹에서 각 리스 공유자에 대해 순위가 지정된 상태를 나타낸 것이다), A차량과 그룹 1이 매칭되고, B차량과 그룹 2가 매칭되며, C차량과 그룹 3이 매칭되고, D차량과 그룹 4가 각각 매칭된다. 이는 도 4의 (a) 및 (c)의 정보를 통해 매칭시킬 수 있다.

그리고 A차량에 대해 매칭된 리스 공유자 그룹 1의 리스 공유자인 갑-을-병에 대해, 도 4의 (a)에 도시된 바와 같이 각각 순위가 지정되고, B차량에 매칭된 그룹 2, C차량에 매칭된 그룹 3, 그리고 D차량에 매칭된 그룹 4 역시 마찬가지로 각 그룹 내의 리스 공유자에 대해 각각 순위가 지정된다.

이와 같이 '차량 - 리스 공유자 그룹'의 매칭이 완료되면, A차량은 리스 공유자 그룹 1의 멤버들이 리스 공유를 하고, B차량은 리스 공유자 그룹 2의 멤버들이 리스 공유를 하며, C차량은 리스 공유자 그룹 3의 멤버들이 리스 공유를 하고, D차량은 리스 공유자 그룹 4의 멤버들이 리스 공유를 하게 된다.

그런데, 각각의 차량에 대해 해당 그룹의 멤버 전원이 동시에 리스 계약을 하는 것이 아니라 각각의 리스 공유자에 대해 순위가 지정되었으므로, 각각의 매칭된 차량에 대해서는 각 그룹의 1순위자가 먼저 리스 계약을 진행하고 나머지 순위자들은 해당 차량에 대해 '리스 예약'을 하게 된다.

먼저, 상기한 바와 같이 '차량 - 리스 공유자 그룹'의 매칭이 완료되면, 도 3에 도시된 바와 같이 서버는 그 매칭 정보를 저장하고(S320), 그 매칭 정보를 이용하여 각 사용자별로, 즉 각각의 리스 공유자별로 '리스공유스케줄'을 산출하여 각 리스 공유자의 단말기로 상기 리스공유스케줄 정보를 전송하며 이를 데이터베이스에 저장한다(S330).

이와 같은 '리스공유스케줄'의 예는 도 5의 (b)에서 나타내고 있다. 즉, 도 5의 (a)에 도시된 차량 - 리스 공유자 그룹의 매칭 정보를 기초로 각각의 사용자별로 리스공유스케줄을 작성한 것이 도 5의 (b)이다.

이러한 리스공유스케줄은 각각의 사용자가 리스에 의해 이용할 차량들 각각의 리스 이용 기간을 설정한 스케줄이다.

각각의 차량을 이용하는 리스 이용 기간은 사용자에 의해 설정될 수도 있지만, 너무 많은 리스 공유자 그룹이 존재하게 될 경우 각각의 사용자가 임의로 리스 이용 기간을 설정하도록 하면 스케줄 관리가 다소 어렵고 복잡해질 수도 있으므로, 리스 이용 기간은 시스템에서 미리 설정해 놓도록 하는 것이 바람직하다.

후술하겠지만, 각각의 차량에 대해 리스 이용 기간이 미리 설정되어 있다고 하더라도 해당 사용자는 반드시 그 기간만 이용할 수 있는 것은 아니고, 설정된 리스 이용 기간이 끝나더라도 해당 사용자는 현재 타고 있는 차량을 교환, 연장, 반납할 수 있다.

도 5의 (b)에 도시된 바와 같은 리스공유스케줄을 보면, 갑의 경우 2018년부터 1년 단위로 A차량, C차량 및 B차량을 각각 리스 이용하는 것으로 설정되며, 을은 B차량 및 C차량을, 병은 C차량, D차량 및 A차량을, 그리고 정은 D차량, B차량 및 C차량을 각각 2018년부터 1년 단위로 각각 리스 이용하는 것으로 설정될 수 있다.

이와 같은 리스공유스케줄은 각 리스 공유자들에게 전송되어 각 사용자의 리스 공유 설정 상태에 관한 정보를 제공할 수 있다.

다시 도 3으로 돌아와서, 상기한 바와 같은 리스공유스케줄 상에서 설정된 기간과 차량에 대해 한꺼번에 리스 계약이 진행되지는 않는다.

각 그룹의 1순위자에 대해서는 그 매칭된 해당 차량의 리스 계약(통상적인 리스 계약)에 관한 process가 진행되고(S340), 각 그룹의 후순위자에 대해서는 그 매칭된 해당 차량에 대해 리스 예약 또는 리스 예비 계약에 관한 process가 진행된다(S350).

이를 도 5를 통해 설명하면, A차량에 대한 그룹 1의 1순위자인 갑은 A차량에 대해 리스 계약 process를 진행하고 A차량에 대한 그룹 1의 후순위자인 을 및 병은 A차량에 대해 리스 예약 process를 진행한다.

마찬가지로 B차량에 대해서는 그룹 2의 1순위자인 을이 리스 계약 process를 , 후순위자인 정 및 갑이 B차량에 대한 리스 예약 process를 진행하고, C차량에 대해서는 그룹 3의 1순위자인 병이 리스 계약 process를, 후순위자인 갑 및 정이 C차량에 대한 리스 예약 process를 진행하며, D차량에 대해서는 그룹 4의 1순위자인 정이 리스 계약 process를, 후순위자인 병이 D차량에 대한 리스 예약 process를 진행한다.

상기한 리스 계약 process는 통상적으로 사용자와 리스사 사이에 이루어지는 리스 계약에 관한 process로서 이러한 리스 계약에 관한 process 자체는 이미 종래에 이루어지던 process를 그대로 이용할 수 있다.

상기한 리스 예약 process는 후순위의 리스 공유자와 리스 중계자 또는 리스사가 리스 계약을 할 것에 대해 미리 예약을 하는 일종의 약정 또는 예비 계약 등의 형태로 이루어지는 것에 관한 process이다.

이와 같은 리스 예약은 본 발명에 따른 차량 리스 공유 처리방법을 이용한 사업 과정에서 다양한 형태로 이루어질 수 있는데, 이는 사업적인 부분이며 기술적인 부분이 아니므로 이에 대한 구체적인 설명은 생략하도록 한다.

각 리스 공유자 그룹의 1순위자는 통상적인 절차에 따라 2년 ~ 4년 등 미리 설정해 놓은 기간 동안의 리스 계약을 진행할 수 있다. 예컨대, 1순위자는 리스공유스케줄 상에서는 1년을 사용하는 것으로 설정해 놓았지만 리스 계약은 그 보다 더 긴 기간동안 계약할 수 있다. 긴 기간을 리스 계약하는 경우가 매달 납부할 리스 비용을 더 낮출 수 있다는 점에서 더 유리할 수도 있다.

각 그룹의 1순위자는, 예컨대 3년의 리스 계약을 해 놓고 1년이 지날 때 쯤 리스 계약된 차량을 다음 순위의 리스 공유자에게 설정대로 넘겨줄지 아니면 계속해서 이용할지를 결정할 수 있다.

이에 대한 프로세스가 도 6에 도시된 플로우차트에서 도시되어 있다. 도 3에 도시된 프로세스는 1순위자의 입장에서 선택할 수 있는 여러 단계에 관한 프로세스를 나타내고 있다.

각 그룹의 1순위자는 리스 계약이 진행된 후 해당 차량을 이용하다가 미리 설정된 기간, 예컨대 리스공유스케줄 상 1년의 기간이 경과하기 전의 미리 설정된 시점에서(S400), 즉 상기 1순위자에 대한 리스 기간 중 미리 설정된 기간이 경과한 경우, 상기 1순위자에 대한 리스 공유 스케줄 상의 다음 차량으로의 '교환'(S410)을 선택할 수도 있고, 상기 1순위자가 현재 리스 중인 차량을 지속적으로 이용하는 '연장'(S420)을 선택할 수도 있으며, 상기 1순위자가 현재 리스 중인 차량의 '반납'(S430)을 선택할 수도 있다.

'반납'을 하는 경우는 리스 기간이 만료될 때 선택될 수 있는 선택사항이 될 것이며 사용자가 반납을 선택할 경우에는 미리 정해진 차량 반납 process에 따라 차량의 반납 처리가 이루어질 수 있다(S431).

상기 1순위자에 의해 상기한 '교환'이 선택된 경우, 상기 1순위자가 속한 리스 공유 그룹의 다음 순위자에게 상기 1순위자가 해당 차량에 대한 리스 승계를 하기 위한 프로세스가 진행되는 된다.

예컨대, 도 5의 (a) 및 (b)에 도시된 예에서, 리스 공유자 그룹 1의 1순위자인 갑이 A차량을 1년 가까이 이용한 시점에서, 서버는 갑의 단말기를 통해 상기한 '교환' 및 '연장' 여부에 대한 질의를 할 수 있고(S410 및 S420), 갑은 이에 대해 '교환'을 선택하거나 '연장'을 선택할 수 있는데, 만약 '교환'을 선택한다면 이는 갑이 1년의 설정 사용 기간이 만료될 때 A차량에서 다음 순위의 C차량으로 교환함에 따라 A차량을 다음 순위자인 을에게 리스 승계를 하고 C차량에 대해 새롭게 리스 계약을 한다는 것을 의미한다.

그런데, 상기한 '교환'의 경우 그룹 1 내의 갑의 다음 순위자인 을은 그룹 2의 1순위자로서 B차량을 이용하고 있는 중이므로 을이 B차량에 대해 '교환'을 선택할 수도 있고 '연장'을 선택할 수도 있다.

이때 만약, 을이 B차량에 대해 '교환'을 선택한다면 갑은 을에게 A차량을 리스 승계를 하면 되는 것이므로 이경우에는 다음 순위자가 1순위자의 '교환'에 동의를 한 것이 되고(S411) 그에 따라 1순위자로부터 다음 순위자로의 리스 승계 process가 진행된다(S412).

이때 만약, 을이 B차량에 대해 '연장'을 선택한다면 이는 다음 순위자인 을이 1순위자인 갑이 이용중인 A차량을 승계하지 않겠다는 것이 되므로, 도 5의 (b)에 도시된 리스공유스케줄 상에서, 을이 B차량을 지속적으로 이용함에 따라 2019년 ~ 2020년 리스 사용으로 설정된 을의 A차량 이용 부분은 자동적으로 예약이 취소되는 등의 처리가 이루어지게 된다.

그리고, 1순위자인 갑은 C차량으로 교환하기 위하여 A차량을 다른 사용자에게 리스 승계를 하여야 하므로, 서버는 1순위자가 이용중인 차량을 리스 승계할 승계자를 찾아서 그 승계자의 동의를 얻어서 상기한 갑의 다음 순위자로서 매칭시키는 프로세스를 진행하게 된다(S413).

한편, 1순위자가 '연장'을 선택한 경우, 예컨대 그룹 1의 1순위자인 갑이 이용중인 A차량을 계속해서 이용하겠다는 것이므로 그룹 1 내의 다음 순위자인 을에게 A차량을 리스 승계하지 못하게 된다는 것을 의미한다.

을 역시 그룹 2의 1순위자이므로, 이때 을이 만약 자신이 이용중인 B차량에 대해 '연장'을 선택한다면, 갑은 을에게 A차량을 리스 승계할 필요가 없어지게 되고 을의 A차량에 대한 리스 예약은 자동적으로 취소 처리될 수 있다.

이때 만약, 을이 자신이 이용중인 B차량에 대해 '교환'을 선택한다면, 을은 A차량을 리스 승계받아야 하지만 갑이 A차량에 대해 연장을 한 상태이기 때문에 리스 승계가 이루어질 수 없게 된다. 이때에도 을의 A차량에 대한 리스 예약은 자동적으로 취소 처리될 수 있다.

이러한 경우, 서버는 1순위자(갑)의 '연장' 선택에 따라 다음 순위자(을)의 단말기로 A차량을 승계받지 못하게 됨을 알리고, 차량 변경에 대한 알람 및 동의 요청을 전송할 수 있다(S421).

즉, 다음 순위자인 을에게 A차량 대신 다른 차량으로 변경하여 리스 이용을 하는 것에 대한 통지를 전송하고 그에 대한 동의 요청을 하는 것이다.

만약 다음 순위자(을)가 상기한 차량 변경에 동의를 한다면(S422), 서버는 다음 순위자(을)에 대한 새로운 차량을 매칭시키는 process를 진행한다(S423).

예컨대, 다음 순위자인 을에게 새로운 차량을 선택할 수 있도록 하거나, 차량-리스 공유자 그룹의 매칭 현황 정보 등을 이용하여 새로운 차량에 대한 정보를 추출하여 다음 순위자인 을에게 추천하여 선택할 수 있도록 할 수 있다.

만약 다음 순위자(을)가 상기한 차량 변경에 부동의를 한다면(S422), 서버는 다음 순위자의 차량 변경 부동의에 따른 후속절차를 진행할 수 있다(S424).

예컨대, 다음 순위자인 을의 모든 리스 예약을 취소 처리하고 현재 을이 리스 이용중인 B차량을 승계시킬 승계자를 일반 리스 사용자 DB에서 검색하여 매칭시키는 등의 절차를 진행할 수 있다.

상기한 바와 같이 본 발명의 '리스 공유'라는 개념은 단순히 리스 계약을 공유하는 것이 아니라 사용자가 1순위자가 되고 그 후순위자들을 선택할 수 있으며(이때 사용자는 자신의 지인들과 미리 협의를 한 후 단말기를 통해 지인 등록을 하고 그 지인들을 후순위자로 선택할 수도 있다), 또한 각각의 사용자는 리스를 통해 이용할 차량을 복수개 선택할 수 있으며, 이와 같이 선택된 정보들에 의해 '차량 - 리스 공유자 그룹'의 매칭이 이루어지도록 하고 그에 따라 리스 계약 및 리스 예약을 진행함으로써 '리스 공유'를 구현할 수 있다.

사용자의 입장에서는 리스를 통해 차량을 이용함에 있어서 리스 승계자를 찾아야 하는 부담 없이 다양한 차량을 저렴하게 이용할 수 있으며, 리스사 또는 리스 중계자의 입장에서는 각각의 차량에 대해 일일이 리스 승계자를 찾아서 처리한 후에 다시 리스 계약을 해야하는 등의 영업에 따른 시간, 노력, 비용을 획기적으로 절감할 수 있으며 차량의 리스 활용도를 매우 짜임새 있고 계획적으로 설계하여 실행할 수 있다는 점에서 양자에게 모두 매우 큰 이익이 될 수 있다.

특히, 각 리스 공유자 그룹 내의 후순위자들은 미리 리스 예약을 하는 대신 리스사 또는 리스 중계자는 일일이 차량에 대한 리스 승계를 중계해 주어야 하는 시간, 노력, 비용에 대한 부담을 후순위자들에 추가 할인 등의 형태로 혜택으로 돌려줄 수 있기 때문에 본 발명에 따른 '리스 공유'는 종래의 일반 리스에 비해 상당히 현저한 효과가 있다.

한편, 상기한 바와 같이 리스 계약 및 리스 예약된 사항을 각 사용자들이 반드시 따라야 하는 것은 아니고, 1순위자의 입장에서는 현재 리스 이용중인 차량을 계속해서 더 이용할 수 있는 '연장'을 선택할 수도 있고, 예정대로 리스 이용중인 차량을 '교환'할 것을 선택할 수도 있는 등 다양한 변경된 상황들에 대해서도 본 발명에 따른 리스 공유 처리방법에 의해 처리될 수 있다.

한편, 후순위자의 입장에서는 앞 순위자가 리스 이용중인 차량을 향후 리스에 의해 이용할 것을 예약해 놓은 상태이므로, 앞 순위자가 차량을 잘 이용하고 있는지 확인할 필요가 있으며 앞 순위자의 차량 사용 상태에 따라 리스 예약을 취소하고자 하는 경우도 있을 수 있다.

이에 대해 도 7에서 후순위자의 입장에서의 프로세스에 대해 나타내고 있다.

리스 공유 진행 과정에서(S500), 각 리스 공유자 그룹의 후순위자는 그에 대해 리스 예약된 차량에 대한 상태 정보를 서버로 요청할 수 있다(S510).

서버는 상기한 바와 같이 후순위자의 차량 상태 정보의 요청이 있으면, 해당 차량에 대한 차량 사고 이력 정보 및 수리 이력 정보를 관련된 외부 서버로부터 전송받아 준비한다(S520).

그리고 해당 후순위자의 그룹 내의 앞 순위자의 단말기로 해당 차량의 상태에 대한 점검 의견을 요청하는 메시지 등을 전송할 수 있다(S540).

이에 따라 앞 순위자는 서버로 차량 상태에 대한 점검 의견을 전송할 수 있으며, 서버는 앞서 준비한 사고/수리 이력 정보 및 상기 앞 순위자의 점검의견 정보를 후순위자에게 전송할 수 있다(S540).

여기서 상기 차량 상태에 대한 점검 의견은, 예컨대 차량 사용 거리, 차량의 주요 사용 용도, 정비 이력, 파손 유무, 엔진 상태 등에 대한 미리 설정해 놓은 문항에 대해 앞 순위자가 필요한 답변을 기재한 것을 의미할 수 있다.

한편, 후순위자는 상기한 S540 단계에서 앞 순위자의 차량 사용 상태를 어느 정도 알 수 있고 이를 토대로 리스 예약을 유지할 것인지 취소할 것인지 결정할 수 있다(S550).

만약, 후순위자가가 리스 예약을 취소할 경우에는, 후순위자에 대한 할인 혜택(리스 공유에 따른 추가 할인 등) 등이 취소 처리될 수 있으며, 일반 리스로 전환되어 일반 리스에 따른 프로세스가 적용되도록 처리할 수도 있다(S560).

한편, 본 발명은 상기한 바와 같은 차량 리스 공유 처리방법 뿐만 아니라 그 방법을 알고리즘이나 프로그램 등으로 기록한 기록매체로서 컴퓨터에 의해 판독 가능한 형태의 기록매체, 예컨대 본 발명에 따른 차량 리스 공유 처리방법에 따른 알고리즘이나 프로그램이 기록된 메모리, 하드디스크 등의 데이터 저장수단도 포함한다.

이상 살펴본 바와 같이 본 발명에 따른 차량 리스 공유 처리방법은, 종래에는 없었던 '리스 공유'라는 개념을 새롭게 만들어 내어 이에 기반하여 각각의 차량과 복수의 사용자를 그룹으로 묶어서, '차량 - 리스 공유자 그룹'의 일대일 매칭을 통해, 각각의 사용자는 리스를 통해 이용할 차량을 복수개 선택하여 다양한 차량을 저렴하고 리스 승계의 부담 없이 간편하게 이용할 수 있고, 리스사 또는 리스 중계자의 입장에서는 각각의 차량에 대해 일일이 리스 승계자를 찾아서 처리한 후에 다시 리스 계약을 해야하는 등의 영업에 따른 시간, 노력, 비용을 획기적으로 절감할 수 있으며 차량의 리스 활용도를 매우 짜임새 있고 계획적으로 설계하여 실행할 수 있는 특장점이 있다.

본 발명에서 말하는 서버 등의 장치는 프로세서, 프로그램 데이터를 저장하고 실행하는 메모리, 디스크 드라이브와 같은 영구 저장부(permanent storage), 외부 장치와 통신하는 통신 포트, 터치 패널, 키(key), 버튼 등과 같은 사용자 인터페이스 장치 등을 포함할 수 있다. 소프트웨어 모듈 또는 알고리즘으로 구현되는 방법들은 상기 프로세서상에서 실행 가능한 컴퓨터가 읽을 수 있는 코드들 또는 프로그램 명령들로서 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록 매체 상에 저장될 수 있다. 여기서 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록 매체로 마그네틱 저장 매체(예컨대, ROM(read-only memory), RAM(random-access memory), 플로피 디스크, 하드 디스크 등) 및 광학적 판독 매체(예컨대, 시디롬(CD-ROM), 디브이디(DVD: Digital Versatile Disc)) 등이 있다. 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록 매체는 네트워크로 연결된 컴퓨터 시스템들에 분산되어, 분산 방식으로 컴퓨터가 판독 가능한 코드가 저장되고 실행될 수 있다. 매체는 컴퓨터에 의해 판독가능하며, 메모리에 저장되고, 프로세서에서 실행될 수 있다.

본 발명에서 인용하는 공개 문헌, 특허 출원, 특허 등을 포함하는 모든 문헌들은 각 인용 문헌이 개별적으로 및 구체적으로 병합하여 나타내는 것 또는 본 발명에서 전체적으로 병합하여 나타낸 것과 동일하게 본 발명에 병합될 수 있다.

본 발명의 이해를 위하여, 도면에 도시된 바람직한 실시 예들에서 참조 부호를 기재하였으며, 본 발명의 실시 예들을 설명하기 위하여 특정 용어들을 사용하였으나, 특정 용어에 의해 본 발명이 한정되는 것은 아니며, 본 발명은 당업자에 있어서 통상적으로 생각할 수 있는 모든 구성 요소들을 포함할 수 있다.

본 발명은 기능적인 블록 구성들 및 다양한 처리 단계들로 나타내어질 수 있다. 이러한 기능 블록들은 특정 기능들을 실행하는 다양한 개수의 하드웨어 또는/및 소프트웨어 구성들로 구현될 수 있다. 예를 들어, 본 발명은 하나 이상의 마이크로프로세서들의 제어 또는 다른 제어 장치들에 의해서 다양한 기능들을 실행할 수 있는, 메모리, 프로세싱, 로직(logic), 룩업 테이블(look-up table) 등과 같은 직접 회로 구성들을 채용할 수 있다. 본 발명에의 구성 요소들이 소프트웨어 프로그래밍 또는 소프트웨어 요소들로 실행될 수 있는 것과 유사하게, 본 발명은 데이터 구조, 프로세스들, 루틴들 또는 다른 프로그래밍 구성들의 조합으로 구현되는 다양한 알고리즘을 포함하여, C, C++, 자바(Java), 어셈블러(assembler) 등과 같은 프로그래밍 또는 스크립팅 언어로 구현될 수 있다. 기능적인 측면들은 하나 이상의 프로세서들에서 실행되는 알고리즘으로 구현될 수 있다. 또한, 본 발명은 전자적인 환경 설정, 신호 처리, 및/또는 데이터 처리 등을 위하여 종래 기술을 채용할 수 있다.

본 발명에서 설명하는 특정 실행들은 일 실시 예들로서, 어떠한 방법으로도 본 발명의 범위를 한정하는 것은 아니다. 명세서의 간결함을 위하여, 종래 전자적인 구성들, 제어 시스템들, 소프트웨어, 상기 시스템들의 다른 기능적인 측면들의 기재는 생략될 수 있다. 또한, 도면에 도시된 구성 요소들 간의 선들의 연결 또는 연결 부재들은 기능적인 연결 및/또는 물리적 또는 회로적 연결들을 예시적으로 나타낸 것으로서, 실제 장치에서는 대체 가능하거나 추가의 다양한 기능적인 연결, 물리적인 연결, 또는 회로 연결들로서 나타내어질 수 있다. 또한, “필수적인”, “중요하게” 등과 같이 구체적인 언급이 없다면 본 발명의 적용을 위하여 반드시 필요한 구성 요소가 아닐 수 있다

본 발명의 명세서(특히 특허청구범위에서)에서 “상기”의 용어 및 이와 유사한 지시 용어의 사용은 단수 및 복수 모두에 해당하는 것일 수 있다. 또한, 본 발명에서 범위(range)를 기재한 경우 상기 범위에 속하는 개별적인 값을 적용한 발명을 포함하는 것으로서(이에 반하는 기재가 없다면), 발명의 상세한 설명에 상기 범위를 구성하는 각 개별적인 값을 기재한 것과 같다. 마지막으로, 본 발명에 따른 방법을 구성하는 단계들에 대하여 명백하게 순서를 기재하거나 반하는 기재가 없다면, 상기 단계들은 적당한 순서로 행해질 수 있다. 반드시 상기 단계들의 기재 순서에 따라 본 발명이 한정되는 것은 아니다. 본 발명에서 모든 예들 또는 예시적인 용어(예들 들어, 등등)의 사용은 단순히 본 발명을 상세히 설명하기 위한 것으로서 특허청구범위에 의해 한정되지 않는 이상 상기 예들 또는 예시적인 용어로 인해 본 발명의 범위가 한정되는 것은 아니다. 또한, 당업자는 다양한 수정, 조합 및 변경이 부가된 특허청구범위 또는 그 균등물의 범주 내에서 설계 조건 및 팩터에 따라 구성될 수 있음을 알 수 있다.

Claims (10)

1. 사용자 단말기와 네트워크 연결된 서버에 의한 차량 리스 공유 처리방법으로서,
   상기 사용자 단말기로부터 리스 공유의 신청을 접수하는 단계;
   상기 리스 공유의 대상차량으로서 하나 또는 둘 이상의 차량이 상기 사용자에 의해 선택되는 단계;
   상기 선택된 하나 또는 둘 이상의 차량에 대해 우선 순위가 지정되는 단계;
   상기 사용자에 의해 상기 리스 공유를 위하여 선택하는 한 명 또는 복수의 다른 사용자로서 리스 공유자가 선택되거나, 미리 설정된 프로그램에 의해 상기 선택된 리스 공유 대상차량 및 각 차량에 대해 지정된 우선 순위 정보를 이용하여 리스 공유자를 자동 매칭시켜, 상기 선택된 각각의 차량에 대한 복수의 리스 공유자를 포함하는 리스 공유자 그룹을 생성함으로써 차량 - 리스 공유자 그룹의 일대일 매칭이 이루어지는 단계;
   상기 리스 공유자 그룹 내 각 공유자에 대해 해당 차량에 대한 순위가 지정되는 단계; 및
   상기 각 리스 공유자 그룹의 1순위자에 대해 해당 차량의 리스 계약 프로세스가 진행되고, 상기 각 리스 공유자 그룹의 후순위자에 대해 리스 예약 프로세스가 진행되는 단계;
   를 포함하는 차량 리스 공유 처리방법.
2. 제1항에 있어서, 상기 하나 또는 둘 이상의 차량이 상기 사용자에 의해 선택되는 단계는,
   상기 사용자에 의한 상기 리스공유 대상차량의 선택이 없는 경우, 상기 사용자에 의해 입력된 기본 설정 정보를 이용하여 상기 사용자의 연령, 성별, 직종, 취미, 특기, 리스 경력 정보 중 적어도 하나를 이용하여 상기 사용자에게 추천할 차량 리스트를 생성하고 상기 생성된 추천 차량 리스트를 상기 사용자 단말기로 전송하여 상기 사용자로 하여금 선택할 수 있도록 하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 리스 공유 처리방법.
3. 제1항에 있어서, 상기 선택된 하나 또는 둘 이상의 차량에 대해 우선 순위가 지정되는 단계는,
   상기 선택된 차량이 하나인 경우 해당 차량을 1순위로 지정하며, 상기 선택된 차량이 복수인 경우 상기 사용자로 하여금 차량의 우선 순위를 입력하도록 하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 리스 공유 처리방법.
4. 제1항에 있어서, 상기 선택된 하나 또는 둘 이상의 차량에 대해 우선 순위가 지정되는 단계는,
   상기 선택된 차량이 복수인 경우 상기 사용자의 우선 순위 입력이 없는 경우, 상기 서버는 데이터베이스에서 상기 차량 - 리스 공유자 그룹의 매칭된 현황 정보, 리스공유 대상차량의 현황 정보, 상기 사용자에 의해 입력된 기본 설정 정보, 상기 사용자의 연령, 성별, 직종, 취미, 특기, 리스 경력 정보 중 적어도 하나의 정보를 추출하고 이를 이용하여 상기 복수 선택 차량에 대한 우선 순위를 상기 서버가 지정하여 상기 사용자에게 제안하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 리스 공유 처리방법.
5. 제1항에 있어서, 상기 차량 - 리스 공유자 그룹의 일대일 매칭이 이루어지는 단계는,
   상기 사용자에 의해 입력 또는 선택된 다른 사용자가 해당 사용자에 대한 지인으로서 상기 서버에 미리 등록되어 저장되며, 상기 서버는 상기 사용자 단말기로 상기 미리 등록된 지인 목록을 전송하고 미리 설정된 인원 수 내에서 상기 사용자에 의해 선택된 지인을 상기 사용자와 함께 상기 리스 공유자 그룹으로 설정하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 리스 공유 처리방법.
6. 제1항에 있어서, 상기 차량 - 리스 공유자 그룹의 일대일 매칭이 이루어지는 단계는,
   상기 사용자에 의한 리스 공유자의 선택이 없는 경우, 상기 서버의 데이터베이스에서 상기 차량 - 리스 공유자 그룹의 매칭된 현황 정보를 추출하고 이를 이용하여 상기 사용자에 대한 리스 공유자를 자동 매칭시킴으로써 상기 사용자를 포함하는 리스 공유자 그룹을 생성하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 리스 공유 처리방법.
7. 제1항에 있어서, 상기 리스 공유자 그룹 내 각 공유자에 대해 해당 차량에 대한 순위가 지정되는 단계는,
   상기 순위 지정 후, 각 사용자별로 해당 사용자가 리스를 하게 될 순위별 차량들에 대한 정보를 포함하는 리스 공유 스케줄 정보를 산출하여 상기 각 공유자의 단말기로 전송하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 리스 공유 처리방법.
8. 제1항에 있어서,
   상기 1순위자에 대한 리스 기간 중 미리 설정된 기간이 경과한 경우, 상기 1순위자에 대한 리스 공유 스케줄 상의 다음 차량으로의 교환, 상기 1순위자가 현재 리스 중인 차량을 지속적으로 이용하는 연장 및 상기 1순위자가 현재 리스 중인 차량의 반납 중 어느 하나를 상기 1순위자가 선택할 수 있도록 하는 단계와,
   상기 1순위자에 의해 상기 교환이 선택된 경우, 상기 1순위자가 속한 리스 공유 그룹의 다음 순위자에게 상기 1순위자가 해당 차량에 대한 리스 승계를 하기 위한 프로세스가 진행되는 단계와,
   상기 1순위자에 의해 상기 연장이 선택된 경우, 상기 1순위자가 속한 리스 공유 그룹의 다음 순위자에게 상기 다음 순위자에 의해 리스 예약된 차량의 변경을 위한 프로세스가 진행되는 단계와,
   상기 1순위자에 의해 상기 반납이 선택된 경우, 해당 차량의 소유주에게 반납하는 프로세스가 진행되는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 리스 공유 처리방법.
9. 제1항에 있어서,
   상기 리스 공유 그룹 내의 후순위자에 의해 해당 후순위자의 리스 예약된 차량에 대한 상태 정보 요청을 접수하는 단계와,
   상기 차량에 대한 상태 정보 요청에 따라 상기 서버가 외부 서버로부터 수신한 정보 또는 관리자에 의해 입력된 정보에 따라 해당 차량의 사고 이력 및 수리 이력 정보를 준비하는 단계와,
   상기 후순위자의 앞 순위자에게 해당 차량의 상태에 대한 점검 의견 요청을 하여 상기 앞 순위자의 점검 의견을 수신하는 단계와,
   상기 준비된 해당 차량의 사고 이력 및 수리 이력 정보와 상기 앞 순위자의 점검 의견을 상기 후순위자의 단말기로 전송하는 단계와,
   상기 후순위자로 하여금 리스 예약된 차량에 대한 예약 취소가 가능하도록 하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 리스 공유 처리방법.
10. 제1항에 따른 차량 리스 공유 처리방법을 기록한 컴퓨터에 의해 판독 가능한 기록매체.

Images