KR101994073B1 - 차량용 조향 링크기구의 표면처리용 지그 - Google Patents

차량용 조향 링크기구의 표면처리용 지그 Download PDF

Info

Publication number
KR101994073B1
KR101994073B1 KR1020190028571A KR20190028571A KR101994073B1 KR 101994073 B1 KR101994073 B1 KR 101994073B1 KR 1020190028571 A KR1020190028571 A KR 1020190028571A KR 20190028571 A KR20190028571 A KR 20190028571A KR 101994073 B1 KR101994073 B1 KR 101994073B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
jig
serration
link mechanism
vehicle
surface treatment
Prior art date
Application number
KR1020190028571A
Other languages
English (en)
Inventor
조현호
Original Assignee
조현호
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 조현호 filed Critical 조현호
Priority to KR1020190028571A priority Critical patent/KR101994073B1/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101994073B1 publication Critical patent/KR101994073B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05B—SPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
    • B05B13/00—Machines or plants for applying liquids or other fluent materials to surfaces of objects or other work by spraying, not covered by groups B05B1/00 - B05B11/00
    • B05B13/02—Means for supporting work; Arrangement or mounting of spray heads; Adaptation or arrangement of means for feeding work
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05B—SPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
    • B05B12/00—Arrangements for controlling delivery; Arrangements for controlling the spray area
    • B05B12/16—Arrangements for controlling delivery; Arrangements for controlling the spray area for controlling the spray area
    • B05B12/20—Masking elements, i.e. elements defining uncoated areas on an object to be coated
    • B05B12/26—Masking elements, i.e. elements defining uncoated areas on an object to be coated for masking cavities
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D7/00—Steering linkage; Stub axles or their mountings
    • B62D7/20—Links, e.g. track rods
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B5/00—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them
    • F16B5/02—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of fastening members using screw-thread

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Application Of Or Painting With Fluid Materials (AREA)

Abstract

본 발명은 차량에 사용되는 조향 링크기구의 표면처리용 지그에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 너클암(knuckle arm)이나 타이로드(tie rod)와 같은 차량용 조향 링크기구의 표면을 카본블랙이 함유된 페인트를 이용해 도장하고 도장이 끝난 제품을 건조할 때 사용할 수 있는 지그로써, 링크기구에 형성되어 있는 세레이션과 치합되는 형상의 세레이션을 지그에 구비하여 링크기구의 고정과 동시에 마스킹을 수행할 수 있으며, 복수의 제품을 하나의 지그를 이용해 로딩시켜 도장과 건조를 실시함으로써 도장 및 건조에 소요되는 시간과 비용을 줄이고 균일한 두께로 도장막을 형성할 수 있는 차량용 조향 링크기구의 표면처리용 지그이다.

Description

차량용 조향 링크기구의 표면처리용 지그{Jigs for surface treatment of steering linkage equipment for vehicles}
본 발명은 차량에 사용되는 조향 링크기구의 표면처리용 지그에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 너클암(knuckle arm)이나 타이로드(tie rod)와 같은 차량용 조향 링크기구의 표면을 카본블랙이 함유된 페인트를 이용해 도장하고 도장이 끝난 제품을 건조할 때 사용할 수 있는 지그로써, 링크기구에 형성되어 있는 세레이션과 치합되는 형상의 세레이션을 지그에 구비하여 링크기구의 고정과 동시에 마스킹을 수행할 수 있으며, 복수의 제품을 하나의 지그를 이용해 로딩시켜 도장과 건조를 실시함으로써 도장 및 건조에 소요되는 시간과 비용을 줄이고 균일한 두께로 도장막을 형성할 수 있는 차량용 조향 링크기구의 표면처리용 지그이다.
일반적으로 차량에 사용되는 조향장치는 운전자가 조향 휠(핸들)에 가한 회전력에 근거하여 차륜의 조향각을 변화시키는 장치이며, 운전자의 조향에 의해 조작되는 모든 부품들이 조향장치에 속한다.
이러한 조향장치의 주요 구성 부품들은 조향 휠(steering wheel), 조향 축(steering shaft), 조향 기어(steering gear), 피트먼 암(pitman arm), 드래그 링크(drag link), 타이로드(tie rod), 너클암(steering knuckle arm) 및 너클(steering knuckle) 등이 있는데, 이 중에서 부식방지를 위해 도장이 필요한 부품은 타이로드와 너클암 등이다.
종래 타이로드와 너클암의 경우 주된 도장방식은 우레탄을 이용한 도장방법이 있는데, 이러한 우레탄을 이용한 도장방식의 경우 기온변화와 진동에 의해 박리가 생겨 도장막이 벗겨지게 되어 도장수명이 길지 못하는 단점이 있다.
이러한 자동차부품의 표면처리와 관련된 종래기술로서는 공개특허공보 제10-1996-0013509호에 개시되어 있는 자동차 수지계 부품을 모델의 표면처리 방법이 있다.
상기 특허에는 폴리우레탄 소재로서 후드 등 자동차 부품의 모델을 기계가공으로 성형하고 그 위에 적정수지로서 완제품을 성형하는 생산공정에 있어서, 점도가 높은 에폭시에 솔벤트, 신나 등의 용제를 중량 %로 약 7:3으로 혼합 희석하여 성형된 모델에 스프레이 코팅함으로서 모델에 형성된 표면기공을 함몰시키고 표면이 무기공 상태의 윤활도막이 형성되게 함을 특징으로 하는 자동차 수지계 부품을 모델의 표면처리 방법이 제안되어 있는데, 수지계 부품에만 적용이 가능하다.
또 다른 종래기술로서는 등록특허 제10-0412963호에 제안되어 있는 복층도막 형성방법이 있다.
상기 특허에는 금속제 피도물에 양이온 전착도료를 도장하고 가열경화시킨 후, 이 전착도면에 바탕 은폐성을 갖는 제1 칼라 베이스 코트를 도장하여 경화시키지 않고, 그 도막 상에 투명성을 갖는 제2 칼라 베이스 코트를 도장한 후, 가열하여 제1 칼라 베이스 코트와 제2 칼라 베이스 코트의 양 도막을 경화시키고, 다음에 클리어도료를 도장하여 가열경화시키는 것을 특징으로 하는 복층도막 형성방법이 제안되어 있는데, 양이온 전착도료 도장, 제1, 2 칼라 베이스 코트 도장, 경화 및 클리어도료를 도장함으로써 표면처리의 형성공정이 매우 복잡해지고 시간이 많이 소모되며 그 비용 또한 매우 높아지는 불합리한 점이 있다.
한편, 자동차 부품의 도장에 사용되는 지그와 관려된 종래기술로서는 등록특허 제10-1018356호에 제안되어 있는 자동차의 부품도장용 작업대가 있다.
상기 특허에는 이동수단에 의해 이동가능하며, 일정 간격으로 대향되는 한 쌍의 지지축이 구비되는 지지프레임; 상기 지지축의 사이에 수평되게 구비되되, 회전수단에 의해 선택적으로 회전되며, 내측의 부품이 수용되는 수용공간을 형성하는 테두리부에 이동홈이 구비되는 회전프레임; 및 상기 이동홈에 착탈되게 구비되어 상기 부품을 고정시키되, 상기 부품에 형성된 걸림부에 단부의 걸림후크가 걸림되도록 상기 이동홈을 따라 이동되며 길이가 조절되는 부품고정수단을 포함하여 이루어지는 자동차의 부품도장용 작업대가 제안되어 있는데, 자동차의 부품을 수평되게 고정시키며 회전가능한 회전프레임으로 고정시킴으로써 부품의 전면과 후면 작업을 원활하게 할 수 있는 장점이 있으나, 전면 도장후 회전에 의해 도장액이 흘러내릴 수 있는 위험성이 있다.
대한민국 공개특허공보 제10-1996-0013509호(1996. 5. 22. 공개) 대한민국 등록특허공보 제10-0412963호(2004. 4. 3. 공고) 대한민국 등록특허공보 제10-1018356호(2011. 3. 4. 공고)
따라서, 본 발명은 차량에 사용되는 조향 링크기구의 표면처리용 지그를 제공하되, 너클암(knuckle arm)이나 타이로드(tie rod)와 같은 차량용 조향 링크기구의 표면을 카본블랙이 함유된 페인트를 이용해 도장하고 도장이 끝난 제품을 건조할 때 사용할 수 있는 지그로써, 링크기구에 형성되어 있는 세레이션과 치합되는 형상의 세레이션을 지그에 구비하여 링크기구의 고정과 동시에 마스킹을 수행할 수 있으며, 복수의 제품을 하나의 지그를 이용해 로딩시켜 도장과 건조를 실시함으로써 도장 및 건조에 소요되는 시간과 비용을 줄이고 균일한 두께로 도장막을 형성할 수 있는 차량용 조향 링크기구의 표면처리용 지그를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명에 의한 차량용 조향 링크기구의 표면처리용 지그는 차량에 사용되는 조향 링크기구의 표면처리용 지그에 관한 것으로서, 상기 지그는 바닥에 놓이는 베이스프레임과, 상기 베이스프레임에 고정 결합되며 일정한 간격으로 설치되는 서포트프레임과, 상기 서포트프레임의 단부에 고정되어 소재를 고정해주는 고정부재로 이루어지며, 상기 베이스프레임, 서포트프레임 및 고정부재는 모두 금속재질로 제작되는 것이 특징이다.
본 발명에 의한 차량용 조향 링크기구의 표면처리용 지그는 차량에 사용되는 조향 링크기구의 표면처리용 지그를 제공하되, 너클암(knuckle arm)이나 타이로드(tie rod)와 같은 차량용 조향 링크기구의 표면을 카본블랙이 함유된 페인트를 이용해 도장하고 도장이 끝난 제품을 건조할 때 사용할 수 있는 지그로써, 링크기구에 형성되어 있는 세레이션과 치합되는 형상의 세레이션을 지그에 구비하여 링크기구의 고정과 동시에 마스킹을 수행할 수 있으며, 복수의 제품을 하나의 지그를 이용해 로딩시켜 도장과 건조를 실시함으로써 도장 및 건조에 소요되는 시간과 비용을 줄이고 균일한 두께로 도장막을 형성할 수 있는 현저한 효과가 있다.
도 1은 본 발명에 의한 지그를 이용해 표면처리가 수행된 차량용 조향 링크기구의 구성사진
도 2는 본 발명에 의한 지그를 사용할 수 있는 공정흐름도
도 3과 도 4는 본 발명에 의한 지그에 고정할 수 있는 링크기구 예시도
도 5는 본 발명에 의한 지그의 구성예시도
도 6은 본 발명에 의한 지그의 사용예시도
본 발명은 차량에 사용되는 조향 링크기구의 표면처리용 지그에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 너클암(knuckle arm)이나 타이로드(tie rod)와 같은 차량용 조향 링크기구의 표면을 카본블랙이 함유된 페인트를 이용해 도장하고 도장이 끝난 제품을 건조할 때 사용할 수 있는 지그로써, 링크기구에 형성되어 있는 세레이션과 치합되는 형상의 세레이션을 지그에 구비하여 링크기구의 고정과 동시에 마스킹을 수행할 수 있으며, 복수의 제품을 하나의 지그를 이용해 로딩시켜 도장과 건조를 실시함으로써 도장 및 건조에 소요되는 시간과 비용을 줄이고 균일한 두께로 도장막을 형성할 수 있는 차량용 조향 링크기구의 표면처리용 지그이다.
먼저, 도 1과 도 2를 참조하여, 본 발명에 의한 지그가 사용될 수 있는 차량용 조향 링크기구의 표면처리방법을 살펴보면 다음과 같다.
도 1은 본 발명에 의해 표면처리가 수행된 차량용 조향 링크기구의 구성사진으로써, 사진에 나타나 있는 차량용 조향 링크기구는 타이로드(tie rod)이다.
상기 타이로드는 차량용 조향장치에 사용되는 구성으로 차량에 설치되어 있는 핸들의 회동에 따라 타이어를 회전시키는 조향장치에 사용되는 구성이며, 이러한 조향장치의 부식은 차량의 고장을 발생시킬 수 있으므로 일정기간 동안 부식방지를 위한 표면처리가 필요하다.
도 2는 본 발명에 의한 지그를 사용할 수 있는 공정흐름도로써, 본 발명에 의한 차량용 조향 링크기구의 표면처리방법은 가공이 끝난 소재와 도장도료를 준비하는 소재 및 도장도료 준비단계(S 10)와, 소재 표면의 이물질을 제거하는 전처리단계(S 20)와, 소재에서 도장되지 않아야 하는 부분을 마스킹하는 마스킹단계(S 30)와, 마스킹된 소재를 지그에 걸어주는 로딩단계(S 40)와, 소재 표면에 도장을 실시하는 도장단계(S 50)와, 도장된 소재를 건조하는 건조단계(S 60)와, 건조가 끝난 소재를 지그에서 빼내는 언로딩단계(S 70)와, 도장이 끝난 소재를 검사하는 검사단계(S 80)로 이루어지는 것이 특징이다.
먼저, 소재 및 도장도료 준비단계(S 10)는 도장을 행할 소재 특히, 본 발명에서는 차량용 조향 링크기구 중 타이로드와 너클암에 대한 표면처리가 주된 목적으로 이러한 소재를 준비하고 도장에 필요한 도장도료를 준비하는 단계로써, 타이로드와 너클암 이외에 다른 조향장치나 차량용 부품에 대해서도 표면처리를 행할 수 있다.
소재 및 도장도료의 준비가 완료된 이후에는 전처리단계(S 20)를 통해 소재 표면의 이물질을 제거하게 되는데, 이러한 전처리단계(S 20)는 유분(油分)의 용제를 써서 세정하는 것으로, 용제에 적신 천으로 닦아내거나 용제가 든 용기 속에 재료를 통째 담가 놓고 세정을 하여 기름기를 제거하되, 1차와 2차에 걸쳐 나누어 수행할 수 있다.
전처리가 완료된 소재는 마스킹단계를 통해 소재에서 도장되지 않아야 하는 부분을 마스킹해주게 되는데, 차량용 조향 링크기구의 경우 텔레스코픽 운동을 반복적으로 행하거나 유니버설조인트 등의 조인트에 의해 링크운동이 일어나므로 이러한 운동이 행해지는 부분은 그리스(grease)를 도포하고 다른 조향기구와 연결되는 부분은 볼트와 너트 또는 와셔를 체결하여 마스킹을 수행할 수 있다.
부연하면, 상기 마스킹단계(S 30)는 링크기구의 피스톤 운동이 이루어지는 부분은 그리스(grease)를 도포하고, 다른 연결구성과 연결되는 부분은 볼트와 너트 또는 와셔를 체결하여 마스킹을 수행함으로써 도장을 행한 다음 그리스가 도포된 부분은 천으로 닦으면 도장층이 자연스럽게 제거되고 볼트와 너트 또는 와셔로 체결된 부분은 도장액이 침투되지 않으므로 필요한 부분만 도장을 행할 수 있고, 사용한 볼트와 너트 또는 와셔는 재사용이 가능하므로 마스킹에 필요한 비용을 줄일 수 있다.
마스킹이 완료된 소재는 지그에 걸어주는 로딩단계(S 40)가 진행되며, 이러한 지그는 소재의 크기에 따라 다양한 형상으로 만들 수 있다.
로딩단계(S 40)를 통해 지그에 로딩된 소재는 도장단계(S 50)를 통해 도장실 내로 장입시켜 도장을 실시하여, 도장이 완료된 소재는 건조단계(S 60)를 통해 건조하고, 건조된 소재는 언로딩단계(S 70)를 통해 지그에서 빼내고, 이후 검사단계(S 80)를 통해 도장의 이상 여부를 파악하게 되는데, 상기 도장단계(S 50)는 페인트에 경화제와 희석제를 섞어서 소재 표면을 도포하되, 상기 페인트는 카본블랙이 페인트의 전체중량과 대비하여 1~10 중량부가 포함되어 검은색으로 소재가 도장되게 된다.
도 3과 도 4는 본 발명에 의한 지그에 고정할 수 있는 링크기구(소재) 예시도로써, 피스톤 운동 즉, 텔레스코픽 운동을 수행하는 피스톤(2)과 피스톤로드(3)로 구성되고, 상기 피스톤(2)의 일측에는 유니버설조인트(6, universal joint)로 요크(5)가 결합되고, 피스톤로드(3)의 일측에도 유니버설조인트(6)로 또 다른 요크(4)가 결합되어 차량에서 발생된 동력을 로크암(도시하지 않음)이나 다른 링크기구 쪽으로 전달해주는 역할을 수행한다.
도시된 링크기구는 타이로드(1)로써, 상기 타이로드(1)의 경우 피스톤(2)과 피스톤로드(3)가 텔레스코픽(telescopic) 방식으로 이동되고 두 개의 요크(4, 5)가 피스톤(2) 및 피스톤로드(3)에 각각 연결되어 있어서 차량용 조향 링크기구들에게 두 축의 회전축이 달라도 무리없이 동력을 전달해줄 수 있으며, 상기 요크(4, 5)의 경우 다른 조향 링크기구와의 결합을 위해 세레이션(4a, 5a)과 볼트홀(4b, 5b)이 형성되어 있으며, 텔레스코픽 방식으로 운동되는 부분 즉, 마찰운동부(3a)와 세레이션(4a, 5a) 및 볼트홀(4b, 5b)의 경우 도장이 이루어지지 않아야 하므로 도장단계 전에 마스킹단계(S 30)를 통해 별도의 마스킹이 이루어져야 한다.
본 발명은 이러한 마스킹단계(S 30), 로딩단계(S 40), 도장단계(S 50) 및 건조단계(S 60)에서 사용할 수 있는 지그에 관한 것이며, 이하 첨부된 도면에 의해 살펴보면 다음과 같다.
도 5는 본 발명에 의한 지그의 구성예시도이고, 도 6은 본 발명에 의한 지그의 사용예시도로써, 본 발명에 의한 차량용 조향 링크기구의 표면처리용 지그는 차량에 사용되는 조향 링크기구의 표면처리용 지그에 있어서, 상기 지그는 바닥에 놓이는 베이스프레임(10)과, 상기 베이스프레임(10)에 고정 결합되며 일정한 간격으로 설치되는 서포트프레임(11)과, 상기 서포트프레임(11)의 단부에 고정되어 소재를 고정해주는 고정부재(12)로 이루어지며, 상기 베이스프레임(10), 서포트프레임(11) 및 고정부재(12)는 모두 금속재질로 제작되는 것이 특징이다.
먼저, 베이스프레임(10)은 지그의 뼈대를 이루는 구성으로 도시된 실시예는 사각형으로 이루어져 있으며, 강도보강을 위해 별도의 보강프레임을 구성하거나, 하부에 바퀴 등을 부착하여 이동성을 높일 수 있다.
상기 베이스프레임(10)에서 마주보는 양쪽 프레임에는 서포트프레임(11)이 일정한 간격으로 고정 설치되며, 이러한 서포트프레임(11)은 고정해주고자 하는 소재의 크기와 형상에 따라 다양한 높이와 넓이로 설치될 수 있다.
상기 서포트프레임(11)의 단부에는 소재 고정을 위한 고정부재(12)가 고정 결합되어 있으며, 상기 베이스프레임(10), 서포트프레임(11) 및 고정부재(12)는 모두 금속재질로 제작되어 도장단계(S 50)에서 사용한 다음 건조단계(S 60)에서 그대로 사용할 수 있다.
즉, 건조단계(S 60)에서는 소재에 도포된 도장도료가 흐르는 것을 방지하고 표면처리 제품에 대한 생산속도를 높이기 위해 통상 자연건조 방식이 아닌 열풍건조 방식을 사용하게 되는데, 대략 70~90℃ 사이의 온도로 유지되는 건조로 내에 도장이 끝난 소재와 지그를 장입시켜 0.5~2.0 시간 동안 건조를 수행하게 되며, 이를 위해 금속재질로 지그를 제작하여 도장단계 이후 건조단계에서도 바로 사용할 수 있어서 생산성을 높이고 생산효율을 높일 수 있다.
또한, 상기 고정부재(12)에는 소재에 형성된 세레이션(4a)과 치합되는 형상의 세레이션(13)이 형성되어 있어서 소재의 세레이션(4a)을 고정부재(12)의 세레이션(13)에 끼움으로써 자연스럽게 마스킹이 된다.
앞서, 도 3과 도 4를 통해 살펴본 바와 같이, 차량용 조향 링크기구 특히, 타이로드의 경우 두 개의 요크(4, 5)가 피스톤(2) 및 피스톤로드(3)에 유니버설조인트(6)에 의해 각각 연결되어 있고, 요크(4, 5)에는 세레이션(4a, 5a)과 볼트홀(4b, 5b)이 각각 형성되어 있는데, 한쪽의 요크(4)에 형성된 세레이션(4a)과 치합되는 형상의 세레이션(13)을 고정부재(12)에 형성함으로써 한쪽 요크(4)에 형성된 세레이션(4a)은 소재고정에 의해 자연스럽게 마스킹이 수행된다.
또한, 상기 고정부재(12)의 세레이션(13)과 요크(4)에 형성된 세레이션(4a)은 서로 결합된 이후에는 고정볼트(14)로서 요크(4)를 고정부재(12)에 고정해줌과 동시에 볼트홀(4b)에 대한 마스킹이 수행될 수 있다.
즉, 고정부재(12)의 세레이션(13)과 소재에 형성된 세레이션을 단순히 치합시키기만 하면 소재의 하중에 의해 분리될 수 있으므로 볼트홀(4b)에 고정볼트(14)를 체결하여 소재를 고정하고 이러한 과정을 통해 세레이션(4a)과 함께 볼트홀(4b) 자체를 마스킹할 수 있으므로, 도장막의 형성방지를 위한 마스킹공정을 매우 간편하게 수행할 수 있다.
또한, 상기 소재에는 2개의 세레이션(4a, 5a)이 형성되고, 고정부재(12)에 고정되는 쪽의 반대편에 형성된 세레이션(5a)에는 세레이션바(15)를 끼워 고정볼트(14)로 고정함으로써 소재에 형성된 세레이션(5a)과 볼트홀(5b)의 마스킹을 동시에 수행하게 된다.
즉, 고정부재(12)에 형성된 세레이션(13)과 치합되는 소재의 다른 쪽 요크(5)에도 세레이션(5a)이 형성되어 있는 경우, 상기 세레이션(5a)과 치합되는 형상의 세레이션이 형성되어 있는 세레이션바(15)를 끼워 고정볼트(14)로 고정함으로써 소재에 형성된 세레이션(5a)과 볼트홀(5b)의 마스킹을 동시에 수행할 수 있어서 이 역시 도장막의 형성방지를 위한 마스킹공정을 매우 간편하게 수행할 수 있다.
또한, 상기 소재에 형성된 마찰운동부(3a)에는 마스킹을 위해 그리스를 도포하여 도장막의 형성을 막아줄 수 있다.
즉, 마찰운동부(3a)의 경우 도장막이 형성되면 피스톤로드(3)의 왕복운동이 원활하게 이루어지지 않을 수 있으며 이러한 경우 많은 열이 발생하게 되는데, 이를 방지하기 위해 마찰운동부(3a)에는 상당량의 그리스를 도포하여 도장막의 형성을 방지하고, 유니버설조인트(6)의 조인트 부분에도 그리스를 도포하여 도장막의 형성을 방지할 수 있다.
이러한 그리스가 도포된 부분은 도장단계(S 50)와 건조단계(S 60)를 거친 다음 언로딩단계(S 70) 이후에 그리스 제거단계(S 75)를 통해 그리스를 제거하게 되면 그리스 위에 도포된 도장막은 자연스럽게 제거될 수 있다.
결국, 본 발명에 의한 차량용 조향 링크기구의 표면처리용 지그는 차량에 사용되는 조향 링크기구의 표면처리용 지그를 제공하되, 너클암(knuckle arm)이나 타이로드(tie rod)와 같은 차량용 조향 링크기구의 표면을 카본블랙이 함유된 페인트를 이용해 도장하고 도장이 끝난 제품을 건조할 때 사용할 수 있는 지그로써, 링크기구에 형성되어 있는 세레이션과 치합되는 형상의 세레이션을 지그에 구비하여 링크기구의 고정과 동시에 마스킹을 수행할 수 있으며, 복수의 제품을 하나의 지그를 이용해 로딩시켜 도장과 건조를 실시함으로써 도장 및 건조에 소요되는 시간과 비용을 줄이고 균일한 두께로 도장막을 형성할 수 있는 현저한 효과가 있다.
S 10; 도장도료 준비단계 S 20; 전처리단계
S 30; 마스킹단계 S 40; 로딩단계
S 50; 도장단계 S 60; 건조단계
S 70; 언로딩단계 S 75; 그리스 제거단계
S 80; 검사단계
1. 타이로드 2. 피스톤
3. 피스톤로드 3a. 마찰운동부
4, 5. 요크 4a, 5a. 세레이션
4b, 5b, 볼트홀 6. 유니버설조인트
10. 베이스프레임 11. 서포트프레임
12. 고정부재 13. 세레이션
14. 고정볼트 15. 세레이션바

Claims (5)

  1. 차량에 사용되는 조향 링크기구의 표면처리용 지그에 있어서,
    상기 지그는 바닥에 놓이는 베이스프레임(10)과, 상기 베이스프레임(10)에 고정 결합되며 일정한 간격으로 설치되는 서포트프레임(11)과, 상기 서포트프레임(11)의 단부에 고정되어 소재를 고정해주는 고정부재(12)로 이루어지며, 상기 베이스프레임(10), 서포트프레임(11) 및 고정부재(12)는 모두 금속재질로 제작되고,
    상기 고정부재(12)에는 소재에 형성된 세레이션(4a)과 치합되는 형상의 세레이션(13)이 형성되어 있어서 소재의 세레이션(4a)을 고정부재(12)의 세레이션(13)에 끼움으로써 자연스럽게 마스킹이 되는 것이 특징인 차량용 조향 링크기구의 표면처리용 지그.
  2. 삭제
  3. 제1항에 있어서,
    상기 고정부재(12)의 세레이션(13)과 요크(4)에 형성된 세레이션(4a)은 서로 결합된 이후에는 고정볼트(14)로서 요크(4)를 고정부재(12)에 고정해줌과 동시에 볼트홀(4b)에 대한 마스킹이 되는 것이 특징인 차량용 조향 링크기구의 표면처리용 지그.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 소재에는 2개의 세레이션(4a, 5a)이 형성되고, 고정부재(12)에 고정되는 쪽의 반대편에 형성된 세레이션(5a)에는 세레이션바(15)를 끼워 고정볼트(14)로 고정함으로써 소재에 형성된 세레이션(5a)과 볼트홀(5b)의 마스킹을 동시에 수행하는 것이 특징인 차량용 조향 링크기구의 표면처리용 지그.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 소재에 형성된 마찰운동부(3a)에는 마스킹을 위해 그리스를 도포하여 도장막의 형성을 막아주는 것이 특징인 차량용 조향 링크기구의 표면처리용 지그.
KR1020190028571A 2019-03-13 2019-03-13 차량용 조향 링크기구의 표면처리용 지그 KR101994073B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020190028571A KR101994073B1 (ko) 2019-03-13 2019-03-13 차량용 조향 링크기구의 표면처리용 지그

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020190028571A KR101994073B1 (ko) 2019-03-13 2019-03-13 차량용 조향 링크기구의 표면처리용 지그

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR101994073B1 true KR101994073B1 (ko) 2019-06-27

Family

ID=67056925

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020190028571A KR101994073B1 (ko) 2019-03-13 2019-03-13 차량용 조향 링크기구의 표면처리용 지그

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101994073B1 (ko)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR960013509B1 (ko) 1993-07-07 1996-10-05 현대전자산업 주식회사 캐패시터의 전하저장전극 형성방법
KR100412963B1 (ko) 1995-04-27 2004-04-03 간사이 페인트 가부시키가이샤 복층 도막 형성방법
KR101018356B1 (ko) 2009-05-07 2011-03-04 김진원 자동차의 부품도장용 작업대
WO2017069018A1 (ja) * 2015-10-23 2017-04-27 日本発條株式会社 スタビライザのための塗料吹付装置と塗装設備および塗装方法

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR960013509B1 (ko) 1993-07-07 1996-10-05 현대전자산업 주식회사 캐패시터의 전하저장전극 형성방법
KR100412963B1 (ko) 1995-04-27 2004-04-03 간사이 페인트 가부시키가이샤 복층 도막 형성방법
KR101018356B1 (ko) 2009-05-07 2011-03-04 김진원 자동차의 부품도장용 작업대
WO2017069018A1 (ja) * 2015-10-23 2017-04-27 日本発條株式会社 スタビライザのための塗料吹付装置と塗装設備および塗装方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE69118499T2 (de) Methode zum Zusammenbau von Automobilen
WO2006039000A1 (en) Production paint shop design
EP0374551A2 (en) Coated coiled metal for use as automotive veneer
JP2009519831A (ja) 摩擦攪拌溶接されるアセンブリおよび関連される方法
US5903965A (en) Method for applying a low friction coating on a splinned slip joint
DE102007051763A1 (de) Verfahren zum Dekorieren eines Kunststoffteils mit einer Beschichtung
KR101994073B1 (ko) 차량용 조향 링크기구의 표면처리용 지그
CN105618299A (zh) 用于在旋转喷涂台上喷涂中空轴的八字形端部的系统
US20200055080A1 (en) Method and device for spray painting a workpiece
US5428880A (en) Process for manufacturing vehicle body for automobiles
JP3889315B2 (ja) 自動車用ハブの電着塗装方法
KR101703471B1 (ko) 다축 자전방식 지그를 이용한 엑스와이 도장설비
KR101713385B1 (ko) 코팅장치
US4808238A (en) Selective coating of and coating removal from metal parts particularly construction parts for aircraft
DE102021124900B3 (de) Verfahren zum Erzeugen von Mehrfarbigkeit einer Radaußenseite eines Rads für ein Kraftfahrzeug, sowie eine Abtrageinheit zum Erzeugen von Mehrfarbigkeit einer Radaußenseite eines Rads für ein Kraftfahrzeug
DE1934167B2 (de) Verfahren zum nachbearbeiten von fahrzeugraedern
DE2706801C2 (de) Achsaufbau für Fahrzeuge
CN210585684U (zh) 汽车单品返修喷涂架
DE4017499C2 (ko)
US20030005568A1 (en) Metal body painting system and method
US8329014B2 (en) Vehicle body production method
CN212238038U (zh) 汽车转向节浸涂工装
CN216034786U (zh) 定位装置
JPH0639820Y2 (ja) 塗装装置
CN110339991B (zh) 基于工装辅具的半挂车产品喷涂方法

Legal Events

Date Code Title Description
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
R401 Registration of restoration