KR101977525B1 - 열교환기 및 열교환기 탱크 - Google Patents

Abstract

열교환기는 폭 방향으로 연장하는 복수의 유체관들을 갖는 사각-형상 코어 및 상기 유체관들 사이에 끼워지는 에어핀들을 갖는다. 열교환기는 코어의 대향 단부에 위치되며 탱크들 사이의 복수의 유체관들에 의해 유동적으로 연결되는 유체 매니폴드들을 형성하는 탱크를 포함한다. 탱크들 각각은 개방 단부들을 갖는 압출성형 탱크부 및 압출성형 탱크부의 단부들을 둘러싸는 단부 캡들을 포함한다. 탱크들은 조립되고, 단부 캡들의 각각이 사각-형상 코어의 네 개의 코너의 각각에 위치되도록 코어에 부착된다.

Description

열교환기 및 열교환기 탱크

관련된 출원들의 상호 참조

본 출원은 2015년 5월 22일자로 출원된 미국 가출원 제62/165,596의 우선권을 주장하며, 이들의 전체 내용은 본 명세서에 참조로서 통합된다.

열교환기들은 첫 번째의 더 높은 온도의 하나의 흐름의 유체에서 두 번째의 더 낮은 온도의 다른 흐름의 유체로 열에너지를 전달하는데 사용된다. 종종 이러한 열교환기들은 그 열을 열교환기를 통과하도록 지향되는 냉각기 공기의 유동에 전달함으로써 오일, 냉각수 등과 같은 공정 유체로부터 폐열을 제거하는데 사용된다.

특정 애플리케이션들에서, 냉각될 공정 유체는 또한 열교환기의 주변들의 주변 대기 압력보다 실질적으로 큰 동작 압력을 갖는다. 결과적으로, 열교환기가 열교환기를 통과하는 공정 유체에 기인하는 압력 힘(pressure force)을 견디도록 설계될 필요가 있다. 이는 특히 열교환기가 예를 들면, 건설 기계, 농업 기계 등과 같은 큰 시스템 및 기계장치에 사용될 경우, 도전적일 수 있다. 기계 또는 시스템의 크기가 증가함에 따라, 공정 유체의 유량도 또한 증가하고, 이 때문에 열 전달 필요조건들 및 유체 유량들 모두를 수용하기 위해 더 큰 열교환기들이 필요하다. 이와 같은 더 큰 열교환기들은 특히 탱크 구역에서, 공정 유체의 압력에 노출된 실질적으로 큰 표면적들을 가질 수 있고, 이러한 큰 표면들에 작용하는 유체 압력의 힘은 열교환기 구조에서 파괴적인 기계적 응력들을 야기할 수 있다.

해당 분야에서 알려진 바와 같은 열교환기의 예가 도 1에 도시된다. 열교환기(101)는 바 및 플레이트 구조이고, 예를 들면, 굴착기, 차륜식 적하기(wheel loader), 콤바인 등과 같은 비포장도로용 차량을 위한 오일 냉각기와 같이 사용될 수 있다. 열교환기(101)에 의해 냉각될 오일은 열교환기 코어(102) 내에 구비된 복수의 채널들을 통하여 이동하고, 이들 채널들은 코어(102)를 통하여 오일에 직교류(cross-flow) 방향으로 지향되는(oriented) 냉각 공기용 채널들과 교번한다(alternating). 탱크(103)는 코어(102)로 그리고 코어(102)로부터 오일을 안내하도록 코어(102)의 어느 하나의 단부에 구비되고, 유입구(inlet)/유출구(outlet) 포트들(106)은 열교환기(101)를 오일 회로에 유동적으로 결합하도록 탱크들(103)의 각각에 구비된다.

탱크들(103)은 오일의 유동이 개별 채널들에 균일하게 분배하기에 충분히 큰 크기이어야 한다. 결과적으로, 탱크 내의 실질적으로 큰 표면적들이 오일의 전형적으로 높은 압력에 노출되고, 이러한 힘들을 유지할 수 있도록 설계되어야 한다. 이와 같은 고압 애플리케이션들을 위한 전형적인 탱크 구조는 압력 부하에 기인하는 힘들을 균일하게 분배하기 위해 아치형(예를 들면, 원통형) 내부 프로파일을 갖는 압출성형(extruded) 탱크부(104)를 포함한다. 평평한 단부 캡들(105)은 탱크(103)의 단부들을 폐쇄하기 위해 압출성형 탱크부(104)의 단부들에 용접된다. 이들 평평한 단부 캡들(105)은 탱크(103)에서 유체에 의해 그들에 부과되는 압력 힘들을 견디기에 적합한 두께를 갖도록 다시 설계되어야 한다. 이와 같은 탱크 구조는 소량 제조를 위해서 공구 주조(tooled cast) 탱크보다 더 경제적일 수 있다.

이와 같은 열교환기들이 의도된 애플리케이션의 높은 동작 압력을 견디기에 적합한 벽부들을 갖도록 설계된 경우에도, 단부 캡들에 작용하는 힘들은 열교환기의 나머지에서 바람직하지 않고 손상을 주는 응력들을 야기할 수 있다. 따라서, 여전히 개선의 여지가 있다.

본 발명의 실시예에 따르면, 열교환기는 폭 방향으로 그것을 통하여 연장하는 유체관, 및 상기 유체관들 사이에 끼워지는 에어핀들을 갖는 사각 형상 코어를 포함한다. 탱크 단부 캡들(end caps)은 상기 사각 형상 코어의 네 개의 코너들의 각각에 배치된다. 제1 및 제2압출성형 탱크부들은 상기 폭 방향으로 상기 코어의 단부들에 배치되고, 상기 제1압출성형 탱크부는 상기 탱크 단부 캡들 중 제1탱크 단부 캡과 제2탱크 단부 캡 사이를 연장하고 그에 연결되고, 상기 제2압출성형 탱크부는 상기 탱크 단부 캡들 중 제3탱크 단부 캡과 제4탱크 단부 캡 사이를 연장하고 그에 연결된다. 상기 제1압출성형 탱크부 및 상기 제1 및 제2탱크 단부 캡들은 함께 제1유체 매니폴드를 형성하며, 상기 제2압출성형 탱크부 및 상기 제3 및 제4탱크 단부 캡들은 함께 제2유체 매니폴드를 형성한다. 상기 유체관들은 상기 제1 및 상기 제2유체 매니폴드들 사이에 유체 연통을 제공한다.

일부 실시예들에서, 상기 복수의 유체관들 중 적어도 하나는 상기 제1 및 제2단부 캡들 중 하나에 의해 형성되는 상기 제1유체 매니폴드의 일부와 상기 제3 및 제4단부 캡들 중 하나에 의해 형성되는 상기 제2유체 매니폴드의 일부 사이를 연장한다.

일부 실시예들에서, 상기 제1, 제2, 제3 및 제4탱크 단부 캡들은 모두 동일하고 교체가능한 부품들이다.

일 실시예에서, 상기 탱크 단부 캡들의 각각의 하나는 상기 열교환기의 코너 탑재 피쳐(feature)를 제공한다.

본 발명의 다른 실시예에 따르면, 열교환기 탱크용 탱크 단부 캡은 일반적으로 사각 형상을 갖는 제1개방 평면(planar face), 및 상기 제1개방 평면에 수직하게 지향되는 제2개방 평면을 포함하며, 상기 제1 및 제2 면들은 공통 에지를 공유한다. 상기 제2개방 평면은 일반적으로 반원 형상을 갖는다. 내부 체적은 상기 제1 및 제2개방 평면들에 의해 경계를 짓는다.

일부 실시예들에서, 상기 탱크 단부 캡은 알루미늄 합금으로 주조된다. 일부 다른 실시예들에서, 상기 탱크 단부 캡은 상기 탱크 단부 캡을 통하여 연장하는 탑재 구멍(aperture)을 포함한다.

도 1은 종래의 열교환기의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 열교환기의 사시도이다.
도 3은 도 2의 열교환기의 코어의 부분 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일부 실시예들에 따른 도 2의 열교환기에 사용될 탱크의 사시도이다.
도 5는 도 4의 분해 사시도이다.
도 6a 및 도 6b는 도 4의 탱크의 단부 캡부의 사시이도이다.
도 7은 도 4의 탱크에 사용되는 압출성형 프로파일을 나타낸 평면도이다.
도 8은 본 발명의 일부 실시예들에 따른 도 2의 열교환기에 사용될 탱크의 부분 사시도이다.

본 발명의 임의의 실시예들이 상세하게 설명되기 이전에, 본 발명은 다음의 설명에서 개시되거나 첨부된 도면들에 도시된 구조의 세부사항들 및 구성요소의 배열에 대하여 그것의 애플리케이션에 제한되지 않는다는 것이 이해되어야 한다. 본 발명은 다른 실시예들일 수 있고, 다양한 방식들로 구현되거나 수행될 수 있다. 또한, 본 명세서에서 사용되는 어법 및 전문용어는 설명의 목적을 위한 것이고 제한으로서 간주되지 않아야 한다는 것이 이해되어야 한다. "포함하는(including)", "포함하는(comprising)", 또는 "갖는(having)"의 사용 및 그것의 변형들은 본 명세서에서 그 후에 열거되는 항목들 및 그것의 등가물들뿐만 아니라 추가적인 항목들을 망라하는 것으로 의미된다. 달리 특정되거나 제한되지 않는다면, 용어들 "탑재된(mounted)", "연결된(connected)", "지지된(supported)" 및 "결합된(coupled)" 및 그의 변형들은 넓게 사용되고, 직접적인 그리고 간접적인 탑재, 연결, 지지 및 결합 모두를 망라한다. 게다가, "연결된" 및 "결합된"은 물리적인 또는 기계적인 여결들 또는 결합들에 한정되지 않는다.

본 발명을 구현하는 열교환기(1)는 도 2에 도시되고, 오일 냉각, 엔진 냉각수 냉각, 과급-공냉(charge-air cooling) 등과 같은 고압 애플리케이션들에 사용되는 경우 다른 공지된 열교환기들에 비하여 내구성 장점들을 제공할 수 있다. 설명을 목적으로, 언급 대상은 엔진 오일의 냉각을 위해 사용될 공냉식 오일 냉각기와 같은 열교환기(1)일 것이지만, 본 발명은 다른 열교환기 애플리케이션들에도 적용가능성을 찾을 수 있다는 것이 이해되어야 한다.

열교환기(1)는 바-플레이트 구조이고, 오일 및 냉각 공기의 유동을 위한 교번하는 관들을 한정하는 납땜 열교환기 코어(2)를 포함한다. 도 3에서 알 볼 수 있는 바와 같이, 코어(2)는 교번하는 오일관들(8) 및 공기관들(7)을 한정하기 위해 긴 바들(9) 및 짧은 바들(10)에 의해 교번하여 이격되는 평평한 분리기 플레이트들(11)을 적층함으로써 형성된다. 열교환기(1)의 대향하는 공기 유입구 및 유출구 면들에 배열된 긴 바들(9)에 의해 경계를 짓는 오일관들(8)은 폭 방향으로 열교환기에서 연장한다. 열교환기(1)의 대향하는 탱크 단부들에 배열된 짧은 바들(10)에 의해 경계를 짓는 공기관들(7)은 깊이 방향으로 교환기에서 연장하므로, 오일관들(8) 및 공기관들(7)은 서로 수직으로 배치되어 직교류 열교환 방향을 초래한다. 오일 삽입부들(20)은 공기관들(7)에서 분리기 플레이트들(11) 사이에 배치된다. 오일 삽입부들(20) 및 에어핀들(21)은 그들의 각각의 유체들을 위한 추가적인 열교환 표면적 및 유동 난류를 통하여 열 전달 향상을 제공할 뿐만 아니라, 유체들에 의해 부과되는 가압력들을 견디기 위해 분리기 플레이트들에 구조적 지지를 제공한다. 코어(2)는 스택의 상부 및 하부 단부들 모두에서 사이드 플레이트들(side plates)(22)에 의해 경계를 짓는다.

짧은 바들(10)의 평평한 사이드들, 긴 바들(9)의 단부들, 및 분리기 플레이트들(11)의 에지들 및 사이드 플레이트들(12)은 함께 코어(2)의 탱크 단부 각각에서 일반적인 평면 벽(13)을 형성한다. 유입구 및 유출구 탱크들(3)은 오일관들(8)을 통해 흐르는 오일에 유입구 및 유출구 매니폴딩(manifolding)을 제공하기 위해 벽들(13)에 용접되거나 달리 연결된다. 대표적인 탱크(3)는 도 4 및 도 5에 도시되고, 이들 도면들 및 도 6 내지 도 8을 참조하여 더 상세하게 설명할 것이다.

열교환기(1)를 통하여 이동하는 오일 또는 다른 가압된 유체에 의해 부과되는 높은 압력 힘들을 견디기 위해, 다른 금속들이 애플리케이션을 위해 요구되는 바와 같이 대체될 수 있지만, 탱크(3)는 바람직하게는 알루미늄 합금의 용접된 어셈블리로 형성된다. 탱크(3)는 일반적으로 압출성형 탱크부(4)에 의해 제공되는 3개의 사이드들을 갖는 박스-같은 구조이고, 압출성형 탱크부(4)의 프로파일은 도 7에 도시된다. 압출성형 탱크부(4)는 세로 방향(도 5에서 양쪽 화살 라벨 "L"로 지시되는)으로 연장하고, 열교환기 코어(2)의 깊이와 거의 동일한 탱크 폭을 한정하도록 이격된 한 쌍의 대향 사이드들(18)을 포함하고, 한 쌍의 대향 사이드들(18)은 박스-같은 탱크의 외부 경계를 형성하도록 제3사이드(19)에 의해 연결된다. 유체 유입부 또는 유출부 포트(6)는 이와 같은 포트(6)가 측벽(19)을 통하여 교번하여 연장할 수 있지만, 측벽들(18) 중 하나를 통하여 연장한다. 원통 표면(surface)(16)은 탱크부(4)의 내부에 구비되고, 내부 압력 힘들이 탱크부(4)에서 휨 응력들(bending stresses) 보다는 주로 막 응력들(membrane stresses)로 해결되도록 길이 방향 L을 따라 연장한다. 이와 같은 배열은 열교환기(1)의 채널들(8)을 통과하는 유체가 실질적으로 주변 압력(ambient pressure)보다 높은 압력인 경우, 탱크(3)에 개선된 내구성을 제공할 수 있다.

압출성형 탱크부(4)의 단부들(24)은 한 쌍의 단부 캡들(5)에 의해 덮여진다. 단부 캡들(5)은 바람직하게는 압출성형 탱크부(4)와 유사한 합금의 주조 구성요소들이므로, 완성된 탱크(3)는 탱크부(4)와 단부 캡들(5)을 야금으로 연결함으로써(예를 들면, 용접에 의해) 제조될 수 있다. 탱크부(4)로의 단부 캡들(5)의 이러한 연결은 오일 또는 다른 유체의 필요한 매니폴딩을 제공하기 위해 내부 체적(14)을 갖는 탱크(3)를 초래한다.

단부 캡(5)은 일반적으로 탱크(4)의 압출성형 프로파일을 보완하는 제2개방 평면(22)(도 6a에서 교차 해칭 방식으로 도시된)을 갖는다. 이와 같이, 면(22)은 반원 아치형 에지에 의해 한정되므로, 원통 표면(16)은 단부 캡(5) 안으로 일부 길이를 계속한다. 면(22)은 압출성형 탱크부(4)의 단부 면(end face)(24)에 인접하여 직접적으로 배치될 수 있는 에지(25)에 의해 경계를 짓는다. 용접 연결은 단부 캡(5)을 그 단부 면(24)에 연결하기 위해 에지(25)를 따라 생성될 수 있다.

탱크(3)는 탱크와 면(13) 사이에 유체-조밀 밀봉을 제공하기 위해 탱크의 개방 단부에 대한 경계를 짓고 열교환기 코어(2)의 면(13)에 연결되는 사각 주변 에지(15)를 일반적으로 가질 수 있다. 사각 주변 에지(15)는 열교환기 깊이에 대응하는 거리로 이격된 두 개의 긴 에지들, 및 전체 열교환기 높이(즉, 대향하는 사이드 플레이트들(22) 사이의 거리)에 대응하는 거리로 이격된 두 개의 비교적 짧은 에지들을 포함한다. 단부 캡들(5)의 각각은 주변 에지(15)의 짧은 에지들 중 하나 및 주변 에지(15)의 두 개의 긴 에지들 중 하나의 단부 부분들을 한정한다. 결과적으로, 단부 캡(5)은 주변 에지(15)의 이들 부분들에 의해 한정되는 제1개방 평면(23)(도 6b에서 교차-헤칭 방식으로 도시된)을 갖는다.

제2개방 평면(22) 및 제1개방 평면(23)은 서로 수직으로 지향되고, 공통 에지(29)를 공유한다. 개방 평면들(22,23)은 단부 캡(5)의 물리적인 면들이라기보다는 오히려 단부 캡(5)의 유체 경계들을 나타낸다는 것이 이해되어야 한다. 게다가, 면들(22,23)의 공통 에지(29)는 물리적인 에지라기보다는 오히려 개방 평면들(22,23)에 의해 표시되는 두 개의 유체 경계들의 교차선이다. 따라서, 탱크 내부 체적(14)의 일부는 단부 캡들(5)의 각각 내에 함유되고, 이들 개방 평면들(22,23)에 의해 경계를 짓는다.

탱크(3)의 어느 하나의 단부에서 탱크(3)의 원통 표면(16)을 단부 캡들(5) 안으로 연장함으로써, 압출성형 탱크부(4)는 압출성형 방향으로(도 5에서 "L"로 지시되는) 열교환기(1)의 전체 높이보다 조금 작은 길이를 갖는다. 탱크부(4)의 길이가 전체 열교환기 높이보다 작은 정도의 양은 단부 캡들(5)에 의해 제공되는 주변 에지(15)의 긴 에지들의 이들 부분들의 정도로 한정된다. 오일관들(8) 중 적어도 가장 바깥쪽 오일관은 단부 캡들(5)에 의해 한정되는 탱크(3)의 일부로 개방하는 것이 바람직하다. 다시 말하면, 열교환기 높이 방향에서 단부 캡(5)의 크기는 바람직하게는 짧은 바(10) 및 긴 바(9)의 결합된 높이와 적어도 동일하다. 보다 바람직하게는, 단부 캡(5)은 그 방향으로 그 양의 적어도 3배인 크기를 가지므로, 적어도 가장 바깥쪽의 3개 이상의 오일관들(8)은 열교환기의 각각의 단부에서 단부 캡들(5)에 의해 한정되는 탱크(3)의 일부 안으로 개방한다.

오일 냉각기들, 라디에이터들, 과급 공기 냉각기들, 및 도 1의 열교환기(1)의 구조에 유사한 다른 열교환기들은 탱크들(103) 내에서 높은 유체 압력을 초래하는데 실패하기 쉽다고 알려졌다. 이와 같은 실패들은 전형적으로 탱크들의 단부들에서 명확해지고, 여기서, 평면 캡들(105)은 높은 압력들에 기인하는 변형된다. 그에 반하여, 본 발명의 주조 단부 캡(5)은 이러한 압력 민감도를 개선하기 위해 탱크(3)의 단부들에서 개선된 구조적 강화를 제공한다고 생각된다.

탑재 피쳐들(12)은 열교환기(1)에 네 개의 코너들의 각각에서 구조적 탑재 위치들을 제공하기 위해 탱크 단부들(5) 안으로 유리하게 통합될 수 있다. 도면들에 도시된 예시적인 실시예에서, 탑재 피쳐들(12)은 열교환기의 깊이 방향으로 단부 캡(5)을 통하여 연장하는 원통 구멍(aperture)을 포함한다. 탑재 아이솔레이터들(isolator)(31)은 도 8에 도시된 바와 같이, 양측 단부들로부터 구멍 안으로 삽입될 수 있다. 이와 같은 탑재 아이솔레이터들(31)은 볼트들 등(미도시)을 이용하여 열교환기(1)의 안전한 구조적인 부착을 허용하는 한편, 열교환기(1)로의 바람직하지 않은 충격들 및/또는 진동들의 전파를 동시에 방지하거나 약화시킨다.

아이솔레이터(31)는 강철 또는 다른 금속 합금으로 제조된 단단한 코어(32)로 구성될 수 있는데, 이는 오버-몰드된(over-molded) 탄성중합체 슬리브(sleeve)(33)에 의해 그 길이의 일부를 둘러싼다. 단단한 코어(32)는 중공 원통 형상을 가지며, 나사 볼트 또는 유사한 잠금장치의 그것을 통한 통로를 허용하는 크기를 갖는다. 탄성중합체 슬리브(33)는 구멍(12)의 기하구조에 거의 일치하는 형상 및 크기이므로, 아이솔레이터(31)는 그 안에서 안전하게 수용될 수 있다. 회전방지 돌출부(35)는 탄성중합체 슬리브(33) 상에 구비될 수 있고, 단부 캡(5)의 대응하는 슬롯 피쳐(30) 내에 수용될 수 있으므로 단부 캡(5) 내에서 아이솔레이터(31)의 회전이 방지된다. 아이솔레이터(31)는 탄성중합체 슬리브(33)의 캡부(34)를 종단하는데, 이는 아이솔레이터(31)의 삽입시 단부 캡(5)의 장착 표면(seating surface)(36)에 배치된다.

아이솔레이터(31)의 단단한 코어(32)는 차량용 프레임 또는 다른 시스템 안으로 열교환기(1)의 안전한 잠금을 허용한다. 이와 같은 안전한 탑재는 열교환기(1)가 상대적으로 큰 크기이고, 따라서, 탱크(3) 및 유체관들(8) 내에 함유될 수 있는 액체의 큰 체적에 기인하여 상당한 무게를 갖는 경우, 특히 필요하다. 진동들(차량 또는 시스템 내에 존재하는 엔진에 의해 발생할 수 있는 것과 같은)은 탄성중합체 슬리브(33)에 의해 감쇄되므로, 이들의 바람직하지 않은 진동들의 열교환기(1)로의 전달이 감소한다. 진동들의 전달에서의 이런 감쇄는 열교환기(1)의 개선된 내구 수명을 초래할 수 있다.

바람직하게는 단부 캡(5)은 양방향으로 대칭적인 부품이므로, 공통 부품은 열교환기(1)의 네 개의 코너들의 각각에서 사용될 수 있다. 단일 부품의 이러한 사용의 수용은 크기의 경제성을 제공하고, 열교환기(1)의 전체 비용을 감소시킨다. 게다가, 탱크(3)의 길이는 압출성형 탱크부(4)가 절단되는 길이를 조정함으로써 용이하게 수정될 수 있기 때문에, 공통 단부 캡(5)은 다양한 높이들의 열교환기들을 위해 사용될 수 있다. 이와 다르게 열교환기(1)의 전체 높이가 유체관들(7,8)의 층들의 수를 증가하거나 감소시킴으로써 용이하게 변화될 수 있기 때문에, 이는 열교환기 크기에서 높은 유연성을 허용한다.

본 발명의 특정 피쳐들 및 구성요소들의 다양한 대안들은 본 발명의 구체적인 실시예들과 관련하여 설명된다. 상호 배타적이거나 상술한 각각의 실시예와 상반되는 피쳐들, 구성요소들 및 동작의 방식들을 제외하고, 하나의 특정 실시예와 관련하여 설명된 대안적인 피쳐들, 구성요소들 및 동작의 방식들은 다른 실시예들에 적용가능하다는 것을 주목해야 한다.

상술하고 도면들에 도시된 실시예들은 단지 한가지 예로서 제시되고, 본 발명의 개념들 및 원리들에 관한 제한으로서 의도되지 않는다. 이와 같이, 구성요소들 및 그들의 구성 및 배열의 다양한 변경들은 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 가능하다는 것은 당업자에 의해 이해될 것이다.

Claims (20)

1. 사각 형상 코어 - 상기 사각 형상 코어는 상기 사각 형상 코어를 통하여 폭 방향으로 연장하는 복수의 유체관들 및 상기 유체관들 사이에 끼워지는 에어핀들(air fins)을 가짐-;
   상기 사각 형상 코어의 네 개의 코너들의 각각에 배치되는 탱크 단부 캡들(end caps);
   상기 폭 방향으로 상기 코어의 제1단부에 배치되는 제1압출성형 탱크부- 상기 제1압출성형 탱크부는 상기 탱크 단부 캡들 중 제1탱크 단부 캡과 제2탱크 단부 캡 사이를 연장하고 그에 연결됨- ; 및
   상기 폭 방향으로 상기 제1단부에 대향하는 상기 코어의 제2단부에 배치되는 제2압출성형 탱크부- 상기 제2압출성형 탱크부는 상기 탱크 단부 캡들 중 제3탱크 단부 캡과 제4탱크 단부 캡 사이를 연장하고 그에 연결됨- ;를 포함하고,
   상기 제1압출성형 탱크부 및 상기 제1 및 제2탱크 단부 캡들은 함께 제1유체 매니폴드를 형성하며, 상기 제2압출성형 탱크부 및 상기 제3 및 제4탱크 단부 캡들은 함께 제2유체 매니폴드를 형성하고, 상기 복수의 유체관들은 상기 제1 및 제2유체 매니폴드들 사이에 유체 연통을 제공하며,
   상기 복수의 유체관들 중 적어도 하나는 상기 제1 및 제2단부 캡들 중 하나에 의해 형성되는 상기 제1유체 매니폴드의 일부와 상기 제3 및 제4단부 캡들 중 하나에 의해 형성되는 상기 제2유체 매니폴드의 일부 사이를 연장하고, 상기 복수의 유체관들 중 적어도 하나는 상기 제1 및 제2단부 캡들 중 다른 하나에 의해 형성되는 상기 제1유체 매니폴드의 일부와 상기 제3 및 제4단부 캡들 중 다른 하나에 의해 형성되는 상기 제2유체 매니폴드의 일부 사이를 연장하는 열교환기.
2. 삭제
3. 제1항에 있어서,
   상기 제1, 제2, 제3 및 제4탱크 단부 캡들은 모두 동일하고 교체가능한 부품들인 열교환기.
4. 제1항에 있어서,
   상기 탱크 단부 캡들의 각각의 하나는 상기 열교환기의 코너 탑재 피쳐(feature)를 제공하는 열교환기.
5. 일반적으로 사각 형상을 갖는 제1개방 평면(planar face);
   상기 제1개방 평면에 수직하게 지향되며(oriented) 상기 제1개방 평면과 함께 에지를 공유하는 제2개방 평면- 상기 제2개방 평면은 일반적으로 반원 형상을 가짐 -; 및
   상기 제1 및 제2개방 평면들에 의해 경계를 짓는 내부 체적;을 포함하는 열교환기 탱크용 탱크 단부 캡.
6. 제5항에 있어서,
   상기 탱크 단부 캡은 알루미늄 합금으로 주조되는 열교환기 탱크용 탱크 단부 캡.
7. 제5항에 있어서,
   상기 탱크 단부 캡을 통하여 연장하는 탑재 구멍(aperture)을 더 포함하는 열교환기 탱크용 탱크 단부 캡.
8. 제1항에 있어서,
   상기 제1압출성형 탱크부는 상기 제1압출성형 탱크부의 길이 방향으로 제1단부 면(end face) 및 대향하는 제2단부 면으로 연장하여 상기 제1 및 제2단부 면들에서 반원 개구들(openings)을 형성하는 내부 원통 표면을 포함하고, 상기 제1 및 제2탱크 단부 캡들 각각은 반원 에지를 형성하는 캡 면(face)으로 연장하는 내부 원통 표면을 포함하며, 탱크를 형성하기 위해 상기 제1탱크 단부 캡의 상기 반원 에지는 상기 제1단부 면의 상기 반원 개구와 정렬되고, 상기 제2탱크 단부 캡의 상기 반원 에지는 상기 제2단부 면의 상기 반원 개구와 정렬되는 열교환기.
9. 제8항에 있어서,
   상기 제1탱크 단부 캡의 상기 캡 면은 상기 제1단부 면과 맞물리고(engaged),
   상기 제2탱크 단부 캡의 상기 캡 면은 상기 제2단부 면과 맞물리는 열교환기.
10. 제9항에 있어서,
    상기 제1탱크 단부 캡 및 상기 제2탱크 단부 캡 각각은 반원 테이퍼(tapered) 에지를 포함하고, 상기 반원 테이퍼 에지들은 상기 제1압출성형 탱크부의 상기 단부들과 상기 제1 및 제2탱크 단부 캡들 사이에 갭을 제공하기 위해 상기 제1압출성형 탱크부의 단부 면들로부터 연장하는 열교환기.
11. 제8항에 있어서,
    상기 제1압출성형 탱크부의 상기 내부 원통 표면이 상기 제1 및 제2탱크 단부 캡들 안으로 연장하도록 상기 제1 및 제2탱크 단부 캡들의 상기 내부 원통 표면들은 상기 제1압출성형 탱크부의 상기 내부 원통 표면과 정렬되는 열교환기.
12. 제8항에 있어서,
    상기 코어는 상기 코어의 탱크 단부에서 상기 코어의 상기 탱크 단부의 주변부 둘레를 연장하는 벽 표면(wall surface)을 포함하고, 상기 탱크는 상기 벽 표면과 맞물리는 주변 에지를 포함하는 열교환기.
13. 제12항에 있어서,
    상기 탱크는 상기 주변 에지에는 상기 탱크와 상기 벽 표면 사이에 갭을 제공하기 위해 상기 코어의 상기 탱크 단부로부터 연장하는 열교환기.
14. 제8항에 있어서,
    상기 제1 및 제2탱크 단부 캡들 각각은 상기 캡 면들의 평면들을 가로지르는 평면에 있는 단부 캡 주변 에지부를 갖는 열교환기.
15. 제8항에 있어서,
    상기 제1 및 제2탱크 단부 캡들 각각은 상기 캡 면에 대향하여 배치되는 캡 단부를 포함하고, 상기 캡 단부들의 각각은 리세스(recess)를 갖는 열교환기.
16. 제15항에 있어서,
    상기 제1 및 제2탱크 단부 캡들 각각은 적어도 하나의 탑재 피쳐를 포함하는 열교환기.
17. 제16항에 있어서,
    상기 적어도 하나의 탑재 피쳐는 상기 리세스 주변에 배치되는 두 개의 탑재 아이솔레이터를 포함하는 열교환기.
18. 제13항에 있어서,
    상기 탱크는 상기 주변 에지에서 상기 코어에 용접되는 열교환기.
19. 제5항에 있어서,
    상기 탱크 단부 캡은 캡 단부를 포함하고, 상기 캡 단부에 인접한 상기 내부 체적의 절단부는 상기 제2개방 평면에 인접한 상기 내부 체적의 절단부보다 작은 열교환기 탱크용 탱크 단부 캡.
20. 제5항에 있어서,
    상기 탱크 단부 캡은 상기 제2개방 평면에 대한 경계를 짓는 면 에지 및 상기 제1개방 평면에 대한 경계를 짓는 단부 캡 주변 에지를 포함하는 열교환기 탱크용 탱크 단부 캡.

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