KR101971796B1 - 윙바디 트럭용 윙도어의 밀폐 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 윙도어를 회전 지지하는 프레임 아래에 위치하도록 빗물받이용 새시를 장착하여 윙도어와 윙바디 사이로 스며든 빗물이나 이물이 이 빗물받이용 새시를 통해 자연스럽게 윙바디 밖으로 배출할 수 있게 구성하므로, 밀폐를 위한 구성이 윙바디 외부로 노출되지 않게 하여 내구성과 미관을 개선할 수 있게 한 윙바디 트럭용 윙도어의 밀폐 구조를 제공하는 데 그 목적이 있다. 특히, 본 발명은 상기 빗물받이용 새시와 밀폐를 위한 패킹과 마감 새시를 시공할 때 윙바디 내부에서 장착할 수 있게 구성하므로, 본 발명에 따른 밀폐 구조를 외부 환경에 상관없이 언제든지 작업할 수 있을 뿐만 아니라 쉽고 편리하게 작업할 수 있게 한 윙바디 트럭용 윙도어의 밀폐 구조를 제공하는 데 다른 목적이 있다.

Description

윙바디 트럭용 윙도어의 밀폐 구조{STRUCTURE FOR SEALING WING DOOR OF WING BODY TRUCK}

본 발명은 윙바디 트럭용 윙도어의 밀폐 구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 윙바디 안에 빗물받이용 새시를 장착하여 윙바디와 윙도어 사이로 스며든 빗물을 윙바디 밖으로 배출할 수 있게 구성하므로, 윙바디 안에서도 쉽게 장착하거나 교환 또는 수리할 수 있을 뿐만 아니라 윙바디 외부에 노출되지 않아 전체 미관과 내구성을 높일 수 있게 한 것이다.

윙바디 트럭(Wing-body Truck)은 화물을 싣는 윙바디의 양쪽에 하늘 방향으로 열리도록 윙도어를 설계한 트럭으로, 우천시에도 화물 보호와 하역 작업이 가능하여 여러 가지 용도로 사용하고 있다. 이처럼 윙바디에 장착하여 하늘로 향하도록 여닫는 윙도어는 윙도어의 파손 방지나 윙도어의 쉬운 개폐 동작을 위해, 아래의 (특허문헌 1) 및 (특허문헌 2)와 같이, 다양한 기술을 적용하여 제작한다.

(특허문헌 1) 한국등록특허 제0471035호

윙바디 트럭용 게이트 안전 장치에 관한 것으로, 윙도어의 테두리를 따라 일정한 간격으로 감지수단을 설치하고 이 감지 수단에 의해 윙도어가 장애물에 부딛히게 되면 윙도어가 닫혀지도록 구성함으로써, 윙도어가 개구된 상태에서 주행하더라도 장애물에 의해 윙도어가 파손되는 것을 막을 수 있게 한 윙바디 트럭용 게이트 안전 장치를 제공하는데 있다. 이를 실현하기 위한 윙도어의 외주면을 따라 등간격으로 설치된 압력 감지 수단과, 이 압력 감지수단에 의해 윙도어를 닫아 주는 통상의 공압 작동 수단으로 이루어진 것을 특징으로 한다. 바람직한 구현예에서, 상기 압력 감지 수단은 윙도어의 테두리를 따라 길게 설치된 탄력 튜브와, 이 튜브에 등간격으로 설치된 압력 스위치와, 상기 탄력 튜브의 내부압을 일정하게 유지하도록 공압을 공급해 주는 통상의 공기압 공급 장치로 이루어진 것을 특징으로 한다.

(특허문헌 2) 한국공개특허 제10-2017-0103461호

윙바디 차량의 제어 시스템에 관한 것으로, 차량에 설치되는 프레임 및 상기 프레임에 설치되어 개폐되는 한 쌍의 윙으로 이루어지는 윙바디; 상기 프레임에 설치되어 전기에너지를 이용하여 선택적으로 상기 윙의 움직임을 제한하는 고정부재; 전기에너지를 이용하여 상기 윙의 개폐를 제어하는 개폐부재; 및 상기 차량의 운전석 내부에 설치되고, 상기 고정부재 및 상기 개폐부재의 작동을 제어하는 컨트롤러를 포함하여 구성된다. 이에 따라, 운전석에서 윙의 제어가 가능하여 편리하고, 개폐작업 환경이 눈이나 비와 같은 외부 환경의 영향을 받지 않는다.

한편, 이처럼 이루어진 윙바디 트럭에는 다음과 같은 문제가 발생한다.

(1) 윙바디에 장착하여 양쪽에서 하늘 방향으로 향해 여닫는 윙도어의 가장자리, 즉 윙도어와 이 윙도어를 회전 지지하는 윙바디 사이의 가장자리 사이로 빗물이나 이물 등이 윙바디 안으로 스며든다.

(2) 이에, 이들 가장자리로 빗물이나 이물이 스며들지 않도록 윙바디 밖에서 비닐로 제작한 천, 예를 들어서 캔버스 천 등으로 마감한다. 이는, 어느 정도 빗물이나 이물의 윙바디 유입을 차단하나 다음과 같은 문제가 생긴다.

(3) 윙도어를 자주 여닫음에 따라 천 부분이 접혔다가 펼쳐지는 것을 반복하게 되어 천의 내구성이 떨어진다. 또한, 천은 윙바디 밖의 뇌부 환경에 노출되므로, 항상 외부 환경에 노출되어 변색과 더불어 압축과 팽창을 반복하게 되어 쉽게 파손된다.

(4) 이에, 윙도어의 가장자리로 이물과 빗물 등이 유입됨에 따라 천을 자주 교환하거나 수리해야 하는 번거로움이 있다.

(5) 특히, 기존의 천은 윙바디 위, 즉 윙바디 트럭 외부에서 시공해야 하므로, 천을 시공하는 데 오랜 시간과 노력이 필요하다.

(6) 잦은 천 교환이나 수리 등으로 유지 보수 비용이 많이 들 뿐만 아니라 윙바디 트럭을 운용하는 시간이 줄어든다.

한국등록특허 제0471035호 (등록일 : 2005.02.01) 한국공개특허 제10-2017-0103461호 (공개일 : 2017.09.13)

본 발명은 이러한 점을 고려한 것으로, 윙도어를 회전 지지하는 프레임 아래에 위치하도록 빗물받이용 새시를 장착하여 윙도어와 윙바디 사이로 스며든 빗물이나 이물이 이 빗물받이용 새시를 통해 자연스럽게 윙바디 밖으로 배출할 수 있게 구성하므로, 밀폐를 위한 구성이 윙바디 외부로 노출되지 않게 하여 내구성과 미관을 개선할 수 있게 한 윙바디 트럭용 윙도어의 밀폐 구조를 제공하는 데 그 목적이 있다.

특히, 본 발명은 상기 빗물받이용 새시와 밀폐를 위한 패킹과 마감 새시를 시공할 때 윙바디 내부에서 장착할 수 있게 구성하므로, 본 발명에 따른 밀폐 구조를 외부 환경에 상관없이 언제든지 작업할 수 있을 뿐만 아니라 쉽고 편리하게 작업할 수 있게 한 윙바디 트럭용 윙도어의 밀폐 구조를 제공하는 데 다른 목적이 있다.

또한, 본 발명은 상기 빗물받이용 새시의 폭 단면한 내면이 "3"자 형태가 되게 구성하므로, 내면의 가운데 부분을 프레임에 장착함에 따라 양쪽 윙도어의 가장자리로 스며든 이물과 빗물 등을 각각 수용하여 외부로 안내하여 배출할 수 있게 한 윙바디 트럭용 윙도어의 밀폐 구조를 제공하는 데 또 다른 목적이 있다.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 윙바디 트럭용 윙도어의 밀폐 구조는, 윙바디(B) 상부에 서로 반대 방향으로 하늘을 향해 열리도록 두 개의 윙도어(D)를 갖춘 윙바디 트럭에서, 상기 윙바디(B)에는 두 개의 윙도어(D)를 회전 지지하는 프레임(F) 하부의 윙바디(B) 실내 측에 길이 방향을 따라 전체 길이에 걸쳐 길게 빗물받이용 새시(10)를 설치하고, 상기 윙도어(D)의 실내 면과 접하는 빗물받이용 새시(10)의 양쪽 가장자리에는 각각 전체 길이에 걸쳐 패킹(20)을 장착하며, 상기 패킹(20)과 접하는 윙도어(D) 면에는 윙도어(D)를 여닫음에 따라 이 패킹(20)이 강제로 끼워지거나 빠지도록 마감 새시(30)를 갖춘 것을 특징으로 한다.

특히, 상기 빗물받이용 새시(10)는, 폭 방향으로 단면했을 때 내부 단면에서 중앙 부분이 바깥으로 돌출하여 프레임(F)에 체결 고정할 수 있게 형성한 것을 특징으로 한다. 그리고, 상기 빗물받이용 새시(10)는, 상기 윙바디(B)의 전체 길이 방향에 걸쳐 길게 형성하되, 윙바디 트럭의 뒤쪽 부분이 외부에 노출되고;, 윙바디 트럭의 뒤로 갈수록 지면을 향하도록 경사지게 설치한 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 마감 새시(30)는, 폭 단면이 "ㄷ" 형상으로 이루어진 것을 특징으로 한다.

마지막으로, 상기 빗물받이용 새시(10)와 마감 새시(30)는, 각각, 알루미늄 합금, 금속 또는 합성수지로 제작한 몰딩 새시인 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 윙바디 트럭용 윙도어의 밀폐 구조는 다음과 같은 효과가 있다.

(1) 밀폐 구조가 윙바디 외부에 노출되지 않으므로, 외부 환경에 따라 밀폐 구조가 파손되거나 약화 그리고 경화하는 등의 현상을 방지하여 내구성을 높일 수 있다.

(2) 이처럼 밀폐 구조가 윙바디 외부에 노출되지 않으므로, 윙바디 전체 미관을 해치는 것을 방지할 수 있고, 이에 윙바디 트럭 전체의 디자인 자유도를 높일 수 있다.

(3) 특히, 본 발명에 따른 밀폐 구조는 윙바디 내부에서 바로 시공할 수 있으므로, 기존 밀폐 구조와 같이 윙바디 상부에 올라가지 않고도 시공할 수 있어 누구든지 쉽게 편리하게 설치하거나 수리 또는 교환할 수 있어 작업 효율을 높일 수 있다.

(4) 본 발명에 따른 밀폐 구조를 구성하는 빗물받이용 새시와 마감 새시를 몰딩 형태로 제작하여 원하는 길이 단위로 잘라서 밀폐 구조를 구성할 수 있으므로, 밀폐 구조를 쉽고 편리하게 제작하여 시공할 수 있어 작업 효율을 더욱 높일 수 있다.

[도 1]은 본 발명에 따른 윙도어의 밀폐 구조를 갖춘 윙바디 트럭을 보여주는 측면도이다.
[도 2]는 본 발명에 따른 밀폐 구조의 구성을 보여주려고 분해한 사시도이다.
[도 3]은 본 발명에 따른 밀폐 구조를 적용한 윙도어가 닫힌 상태를 보여주는 단면도이다.
[도 4]는 본 발명에 따른 밀폐 구조를 적용한 윙도어가 열리는 상태를 보여주는 단면도이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 더욱 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 안 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 최고의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 따라 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

따라서 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 표시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원 시점에서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형례가 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

(구성)

본 발명에 따른 윙바디 트럭용 윙도어의 밀폐 구조는, [도 1] 내지 [도 4]와 같이, 빗물받이용 새시(10), 패킹(20), 그리고 마감 새시(30)를 포함한다.

특히, 상기 빗물받이용 새시(10)는 윙도어(D)를 지지하는 프레임(F) 하부의 윙바디(B) 실내 측에 장착함으로써, 본 발명에 따른 밀폐 구조가 윙바디 외부에 노출되지 않게 하여 미관과 내구성 개선은 물론, 윙바디(B) 내부에서도 쉽게 본 발명에 따른 밀폐 구조를 장착하거나 수리 또는 교환할 수 있게 한 것이다.

이하, 이러한 구성에 관해 첨부도면을 참조하여 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다. 여기서, 윙바디(B)는 트럭에 장착하여 사용하는 일종의 적재함으로, 양쪽 측면 부분이 각각 윙도어(D)로 하늘을 향해 젖혀지면서 여닫을 수 있게 구성한 바디를, 프레임(F)은 윙바디(B)의 천장 중앙에 길이 방향으로 장착하여 윙도어(D)를 회전 지지하게 하는 프레임을 각각 나타낸다.

빗물받이용 새시(10)는, [도 1] 내지 [도 4]와 같이, 두 개의 윙도어(D)를 회전 지지하는 프레임(F) 하부에 장착한다. 이때, 빗물받이용 새시(10)는 프레임(F) 하부에서 윙바디(B)의 실내 측에 노출되는 면에 장착함으로써, 빗물받이용 새시(10)를 윙바디(B) 내부에서 쉽게 장착하거나 분리 그리고 수리 등의 작업을 할 수 있게 구성하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 빗물받이용 새시(10)는, [도 1]과 같이, 윙바디(B)의 전체 길이로 형성함으로써, 프레임(F)이나 윙바디(B)와 윙도어(D) 사이의 가장자리로 스며든 빗물이나 이물 등이 이 빗물받이용 새시(10) 위에 바로 떨어질 수 있게 구성한다.

본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 빗물받이용 새시(10)는, [도 1]과 같이, 윙바디(B)의 전체 길이로 형성하되, 윙바디 트럭의 뒤로 갈수록 점차 아래로 향하게 소정의 각도(θ)로 경사지게 하여 빗물받이용 새시(10)에 떨어진 빗물과 이물이 이 경사를 통해 윙바디 트럭 뒤로 따라서 이동하게 하는 것이 바람직하다. 또한, 상기 빗물받이용 새시(10)는, [도면]과 같이, 윙바디(B)의 뒤쪽으로 장착한 부분이 이 윙바디(B) 밖으로 노출되거나 개방되게 구성함으로써, 이처럼 빗물받이용 새시(10)를 통해 이동한 빗물이나 이물이 자연스럽게 윙바디(B) 밖으로 배출될 수 있게 구성하는 것이 바람직하다.

그리고, 본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 빗물받이용 새시(10)는, [도 2] 내지 [도 4]와 같이, 폭으로 단면했을 때 내부 단면에서 중앙 부분이 바깥으로 돌출한 형상, 예를 들어서 "3"자와 같은 형태로 제작하는 것이 바람직하다. 이는, 내부 단면의 중간 부분을 프레임(F)에 장착할 때 사용하고, 이 프레임(F)을 기준으로 양쪽에서 각각 윙도어(D)의 가장자리를 통해 윙바디(B) 안으로 스며들어 아래로 떨어지는 이물이나 빗물을 각각 양쪽에서 받아서 외부로 배출할 수 있게 하기 위함이다.

이때, 상기 빗물받이용 새시(10)는, [도 2] 내지 [도 4]와 같이, 양쪽 가장자리가 윙도어(D)를 닫았을 때 윙도어(D)의 내부 면을 향하게 하여 이들 가장자리에 후술할 패킹(20)을 장착할 수 있게 구성한다.

이처럼 이루어진 빗물받이용 새시(10)는 빗물 등에도 녹이 슬지 않는 재질, 예를 들어서 알루미늄 합금, 금속 또는 합성수지로 제작하는 것이 바람직하며, 몰딩 형태로 길게 제작한 새시를 윙바디(B) 길이에 알맞게 잘라서 사용한다. 이때, 금속으로는 STS를 이용하는 것이 가장 바람직하다.

패킹(20)은, [도 2] 내지 [도 4]와 같이, 상술한 빗물받이용 새시(10)의 양쪽 가장자리에 각각 설치한다. 이때, 상기 패킹(20)은 윙도어(D)를 닫았을 때 이 윙도어(D)와 밀착하여 윙도어(D)와 프레임(F)이 마주하는 가장자리 사이로 빗물이나 이물이 빗물받이용 새시(10) 위에 떨어지더라도 이 빗물이나 이물이 윙도어(D)와 패킹(20) 사이로 윙바디(B) 안으로 유입하지 못하도록 구성한다.

이러한 패킹(20)은, [도 2]와 같이, 빗물받이용 새시(10)의 길이로 제작하여 그 중간에 이음새 없이 빗물받이용 새시(10)의 양쪽 가장자리에 각각 하나씩 끼워서 사용하는 것이 바람직하다.

또한, 상기 패킹(20)은 이처럼 실링 작용을 할 수 있는 재질이라면 어떠한 것이라도 사용할 수 있다. 예를 들어서, 고무나 실리콘 폴리우레탄 등 다양한 재질로 제작할 수 있음을 본 발명이 속한 기술 분야의 종사자라면 누구든지 쉽게 알 수 있을 것이다.

마감 새시(30)는, [도 2] 내지 [도 4]와 같이, 윙도어(D)의 실내 면에 장착한다. 이때, 상기 마감 새시(30)는 윙도어(D)를 닫았을 때 상술한 패킹(20)이 강제로 끼워지거나 빠지게 하여 실링 효과를 높일 수 있는 위치에 장착한다.

특히, 상기 마감 부재(30)는, [도 2] 내지 [도 4]와 같이, 폭 단면 형상을 "ㄷ"자 형태로 형성함으로써, 홈 부분에 패킹(20)이 강제로 끼워지거나 빠질 수 있게 하여 실링 효과를 더욱 높일 수 있게 구성하는 것이 바람직하다.

이러한 마감 부재(30)는 상술한 빗물받이용 새시(10)와 마찬가지로 빗물 등에 속이 잘 슬지 않는 재질, 예를 들어서 알루미늄 합금, 금속 또는 합성수지로 제작한다. 그리고, 몰딩 샤시 형태로 길게 제작하여 원하는 길이로 잘라서 제작할 수 있게 구성하여 길이 중간 부분의 이음새를 없앨 수 있게 구성하여 사용하는 것이 바람직하다.

이상과 같이 이루어진 본 발명은 밀폐 구조를 윙바디 안에서 장착하거나 조립할 수 있게 구성하므로, 밀폐 구조가 외부 환경에 노출되지 않게 하여 내구성을 높일 수 있을 뿐만 아니라 윙바디의 미관을 해치지 않게 장착할 수 있다.

10 : 빗물받이용 새시
20 : 패킹
30 : 마감 새시

Claims (5)

1. 윙바디(B) 상부에 서로 반대 방향으로 하늘을 향해 열리도록 두 개의 윙도어(D)를 갖춘 윙바디 트럭에서,
   상기 윙바디(B)에는 두 개의 윙도어(D)를 회전 지지하는 프레임(F) 하부의 윙바디(B) 실내 측에 길이 방향을 따라 전체 길이에 걸쳐 길게 빗물받이용 새시(10)를 설치하고, 상기 윙도어(D)의 실내 면과 접하는 빗물받이용 새시(10)의 양쪽 가장자리에는 각각 전체 길이에 걸쳐 패킹(20)을 장착하며, 상기 패킹(20)과 접하는 윙도어(D) 면에는 윙도어(D)를 여닫음에 따라 이 패킹(20)이 강제로 끼워지거나 빠지도록 마감 새시(30)를 갖추되,
   상기 빗물받이용 새시(10)는, 폭 방향으로 단면했을 때 내부 단면에서 중앙 부분이 바깥으로 돌출하여 프레임(F)에 체결 고정할 수 있게 형성한 것을 특징으로 하는 윙바디 트럭용 윙도어의 밀폐 구조.
   
2. 삭제
3. 제1 항에서,
   상기 빗물받이용 새시(10)는,
   상기 윙바디(B)의 전체 길이 방향에 걸쳐 길게 형성하되, 윙바디 트럭의 뒤쪽 부분이 외부에 노출되고,
   윙바디 트럭의 뒤로 갈수록 지면을 향하도록 경사지게 설치한 것을 특징으로 하는 윙바디 트럭용 윙도어의 밀폐 구조.
   
4. 제1 항에서,
   상기 마감 새시(30)는,
   폭 단면이 "ㄷ" 형상으로 이루어진 것을 특징으로 하는 윙바디 트럭용 윙도어의 밀폐 구조.
   
5. 제1 항에서,
   상기 빗물받이용 새시(10)와 마감 새시(30)는, 각각,
   알루미늄 합금, 금속 또는 합성수지로 제작한 몰딩 새시인 것을 특징으로 하는 윙바디 트럭용 윙도어의 밀폐 구조.

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