KR101953753B1 - 컬러 스티치 형성방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 컬러 스티치 형성방법에 관한 것으로, (a) 제1 컬러층을 형성하는 단계; (b) 상기 제1 컬러층의 상측에 제2 컬러층을 형성하는 단계; 및 (c) 상기 제2 컬러층을 선택적으로 제거하는 단계; 를 포함한다.

Description

컬러 스티치 형성방법{METHOD FOR FORMING COLOR STITCH }

본 발명은 컬러 스티치 형성방법에 관한 것이다. 보다 상세하게는 입체물에 컬러 스티치를 형성하여 제품의 심미감, 고급감을 향상시키는 컬러 스티치 형성방법에 관한 것이다.

최근의 정보 처리 기술이나 통신기술의 발달에 의해 복사 장치나 워드 프로세서, 컴퓨터 등의 정보처리 기기와, 팩스와 같은 통신 기기가 널리 보급되고 있다.

이에 따라, 이들 기기의 정보 출력 장치의 하나로서 잉크젯 방식에 의한 프린트 헤드를 이용해 디지털 화상을 형성하는 프린트 장치가 급속히 보급되어 있다.

이러한 프린트 장치에 있어서는 잉크를 토출하기 위한 토출구를 복수 집적한 잉크젯 프린트 헤드를 이용한 것, 혹은 복수개의 잉크젯 헤드를 이용한 것을 많이 볼 수 있다. 또한, 이러한 장치에 있어서는 기술의 진보에 의해 토출구의 집적도나 컬러 프린트 시의 색재현성이 향상되어, 인쇄나 은염사진의 고화질 요구가 늘어나고, 보다 저가격화도 진행되고 있다.

특히, 비접촉식 프린트 방법인 것에서 종래 일반적으로 프린트 매체로 사용되고 있던 종이 등의 시트형의 이외에 사면 혹은 곡면 또는 요철을 포함한 다양한 형태로 형성된 입체물의 표면으로 인쇄할 기술이 요구되고 있다.

일본 공개특허공보 특개2010-184487호(2010.08.26)

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 특히 입체물의 표면과 다른 색의 컬러 스티치부가 형성되도록 하는 컬러 스티치 형성방법을 제공하는 데 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위해 안출된 본 발명의 일실시에 따른 컬러 스티치 형성방법은, (a) 제1 컬러층을 형성하는 단계; (b) 상기 제1 컬러층의 하측에 제2 컬러층을 형성하는 단계; 및 (c) 상기 제1 컬러층을 선택적으로 제거하는 단계;를 포함한다.

여기서, 상기 컬러 스티치 형성방법은, (d)상기 제1 컬러층의 상측에는 표면처리제가 도포되는 단계;를 더 포함할 수 있다.

또한, 상기 (d)단계는, 상기 (b)단계 이후 또는 상기 (c)단계 이후에 진행될 수도 있다.

상기 (c)단계는, 레이저에 의해 상기 제1 컬러층의 일부를 제거하는 단계를 포함할 수 있다. 예를 들면, 상기 (c)단계는, 상기 제1 컬러층에서 스티치 형상을 남겨두고 나머지를 제거할 수도 있다.

또한, 상기 (c)단계는, 상기 스티치 형상의 제1 컬러층은 가장자리부가 라운드지게 형성되도록 할 수 있다.

한편, 상기 (c)단계는, 상기 레이저와 상기 제1 컬러층과의 이격 거리를 측정하고, 일정한 간격을 유지하는 단계를 더 포함할 수 있다.

다른 실시예로서, 상기 (c)단계는, 상기 제1 컬러층의 기저장된 곡면 형상 정보를 근거로 상기 레이저와 상기 제1 컬러층이 일정 간격을 유지하는 단계를 더 포함할 수 있다.

한편, 상기 (d)단계는, 상기 표면처리제가 도포된 다음 노광시켜 경화시키는 단계를 더 포함할 수도 있다.

본 발명에 의하면 서로 다른 색이 적층된 다층컬러층의 일부를 제거함으로써 컬러 스티치를 형성하는 효과가 있다.

또한, 형성된 컬러 스티치의 상부면에 도포된 표면처리제를 경화시키는 노광부를 구비하여 컬러 스티치부의 내구성이 향상되는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 컬러 스티치 형성방법의 구성도이고,
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 컬러 스티치 형성방법의 순서도이고,
도 3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 컬러 스티치 형성방법의 구성도이고,
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 컬러 스티치 형성방법에 의해 형성된 컬러 스티치의 일례를 도시한 것이고,
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 컬러 스티치 형성방법을 적용한 차량의 도어트림을 도시한 것이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성 요소들에 참조 부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다. 또한, 이하에서 본 발명의 바람직한 실시예를 설명할 것이나, 본 발명의 기술적 사상은 이에 한정하거나 제한되지 않고 당업자에 의해 변형되어 다양하게 실시될 수 있음은 물론이다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 컬러 스티치 형성방법의 구성도이고, 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 컬러 스티치 형성방법의 순서도이다.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 컬러 스티치 형성방법은, 다층 컬러층을 형성하는 단계와, 상부 컬러층을 원하는 형상만 남겨두고 제거하는 단계를 포함한다.

다층 컬러층 형성단계에서는, 제1 컬러층(110)을 형성하고, 제1 컬러층(110)의 하측에 제2 컬러층(120)을 형성하게 된다(도 1의 (a), 도 2의 S110 참조).

제1 컬러층(110)은, 제2 컬러층(120)과 다른 색으로 스티치 형상으로 가공될 것이기 때문에 실물의 실로 주로 사용되는 컬러를 사용하는 것이 바람직하다.

제2 컬러층(120)은, 기재 또는 표피재를 구성하는 것으로, 예를 들면 자동차의 실내에 설치되는 차량 내장재(도어 패널이나, 플로어 콘솔 등)의 스킨층이 될 수 있다. 제2 컬러층(120)은 사용자가 원하는 다양한 색상으로 구성되는데, 가죽 느낌의 소재로 회색 또는 갈색의 컬러로 사용될 수 있다.

여기서, 제2 컬러층(120)은 폴리에틸렌이나 폴리프로필렌 등의 수지 재료에서 사출 성형한 경질의 기재를 주체로 한 것일 수 있다(단층 타입). 또한, 제2 컬러층(120)은 염화비닐이나 폴리우레탄 등의 수지 재료에서 성형된 연질의 표피재가 될 수 있으며, 이 때 표피재는 기재의 표면에 설치하여 사용될 수 있다(복층 타입).

여기서, 제2 컬러층(120)이 단층 타입의 차량 내장 부재인 경우, 기재가 외부에 노출하고, 상기 기재의 표면이 당해 차량 내장 부재의 의장면을 구성한다. 또한, 제2 컬러층(120)이 복층 타입의 차량 내장 부재인 경우, 표피재가 외부에 노출하고, 표피재의 표면이 차량 내장의 의장면을 구성하게 된다.

제1 및 제2 컬러층(110,120)이 적층 형성된 다음, 제1 컬러층(110)의 일부를 제거하는 작업이 진행된다(도 1의 (b), 도 2의 S120 참조).

이 과정은, 제1 및 제2 컬러층(110,120)은 차량의 내장재 곡면부에 설치된 상태로 진행가능하다.

제거수단은 다양한 식각방식을 통해 제1 컬러층(110)의 일부를 제거할 수도 있지만, 본 발명의 일실시예에서는 미세 정밀한 가공이 가능하고, 원하는 방향으로 이동이 가능한 레이저(300)를 사용하는 것이 바람직하다. 상기 레이저(300)로 원하는 형상의 제1 컬러층(110) 부분만 남기고 나머지를 제거한다.

레이저(300)는, 제어부(미도시)에서 미리 저장된 가공할 형상 정보(본 실시예에서는 스티치 형상)를 획득하여 이에 따라 자동으로 제1 컬러층(110)의 일부를 제거할 수 있게 된다.

또한, 반복되는 패턴의 형상일 경우에, 레이저(300)를 복수개를 세로로 또는 가로로 배열하여 보다 빠르게 제거작업을 수행하도록 구성할 수도 있다.

여기서, 레이저(300)에 의해 돌출되도록 형성되는 제1 컬러층(110)는 용도에 따라 다양한 형태로 가공될 수 있다.

예를 들면, 차량 내장의 바느질부(스티치부)를 모조한 돌출 스티치형상으로 가공될 수 있다. 차량의 내장 부재는 가죽으로 구성되는 복수의 표피편을 실로 봉합한 가죽 표피를 기재의 표면에 배설해 질감 향상을 도모한 것이 있지만, 가죽 표피는 비용이 커짐과 동시에 소재수에 한계가 있기 때문에, 실제로는 일부의 고급 자동차에만 상기 가죽 표피가 사용되고 있다. 따라서, 대부분의 차량 내장 부재로는 기재 또는 표피재의 실내에 노출하는 표면에 가죽의 표면 무늬 및 모조한 스티치를 형성함으로써, 가죽의 감촉을 내 질감 향상을 도모하고 봉합에 사용되는 바느질부를 재현하는 스티치 무늬를 표면에 형성한 기재나 표피재가 사용될 수 있다.

기재의 표면 또는 표피재의 표면에 스티치 형상을 형성하는 방법으로, 기재 성형용 성형 몰드 또는 표피재 성형용 성형 몰드 성형면에 스티치 무늬가 반전한 형상의 요철부를 설치함으로써, 성형된 기재 또는 표피재의 표면에 스티치 무늬가 반전해 성형되도록 하는 사출성형 방식이 사용될 수 있지만, 이 경우에는, 기재 또는 표피재의 표면과 동색이 되기 때문에 스티치 무늬가 두드러지기 어렵고 상기 스티치 무늬가 실물의 스티치 실과 차이가 있기 때문에, 본 발명은 스티치 형상을 컬러로 형성함으로써 더욱 실물의 스티치에 가까워져서 사용자의 만족감을 향상시킬 수 있게 된다.

본 발명의 일실시예에서는, 이러한 컬러 스티치부를 형성하기 위해 제1 및 제2 컬러층(110,120)을 적층한 후, 상부의 제1 컬러층(110)을 스티치 형상으로 레이저 가공함으로써 간단한 공정으로 컬러 스티치부(110a)를 형성할 수 있을 뿐만 아니라 인쇄방식에서 인쇄된 컬러면이 벗겨지는 등의 문제가 발생하지 않고 우수한 내구성을 갖는 컬러 스티치부(110a)를 형성할 수 있게 된다.

또한, 본 발명의 일실시예에서는, 제1 컬러층(110)을 제거하는 과정에서 실제 스티치에 보다 가깝도록 컬러 스티치부(110a)의 모서리부를 라운드(round)처리하는 단계(도 1의 (c), 도 2의 S130 참조)를 포함할 수 있다.

한편, 본 발명의 일실시예에 따른 컬러 스티치 형성방법은, 컬러 스티치부(110a)의 내구성을 보다 향상시키기 위해 그 상측에 표면처리제가 도포되는 단계(S140)를 더 포함할 수 있다.

표면처리제 도포 단계(S120)는, 표면처리제 분사노즐(미도시)을 사용하여 컬러 스티치부(110a)에 표면처리제를 도포함으로써 접착성과 방수성, 내마모성 등을 구비하여 내구성을 향상되도록 한다.

도 2에 따른 본 발명의 일실시예에서는, 상기 표면처리제 도포 단계(S120)가 컬러 스티치(110a)의 라운드처리가 완료된 다음에 진행될 수 있지만, 본 발명은 이에 한정되지 아니하고 필요에 따라서는 제1 컬러층(110)의 상부 전체에 표면처리제를 도포한 후에 레이저를 통해 컬러 스티치(110a)를 형성하도록 구성할 수도 있다.

한편, 상기 표면처리제 도포 단계(S120) 이후에는, 컬러 스티치(110a)에 도포된 표면처리제를 노광시켜 경화시키는 단계(S150)를 더 포함할 수도 있다.

노광공정 단계(S150)는, 표면처리제 분사노즐(미도시)의 진행방향 후방에 노광부(미도시)가 설치되어 표면처리제를 경화시키는 단계로서, 사용되는 표면처리제는 빛이 주사되면 경화되는 물질로 형성된다.

여기서, 노광부(미도시)는, 그 하측에 컬러 스티치(110a) 형상의 패턴이 형성된 마스크(미도시)를 배치하여 컬러 스티치(110a) 형상에 따라 광이 조사되도록 구성할 수도 있다.

본 발명의 일실시예에 따른 컬러 스티치 형성방법은, 표면처리제 분사노즐(미도시) 및 노광부(미도시)를 포함되어 컬러 스티치(110a)에 추가적으로 표면처리제를 도포하고 경화시키도록 구성될 수 있는데, 제어부(미도시)에서는 기저장되거나 센싱수단을 통해 획득된 컬러 스티치(110a)의 형상 정보 및 제1 및 제2 컬러층(110,120)이 장착된 곡면부의 형상 정보를 바탕으로 표면처리제 분사노즐(미도시)에서의 표면처리제 토출량을 제어하고, 노광부(미도시)에서의 광량 또는 광세기를 제어할 수 있다.

즉, 본 발명의 일실시예에 따른 컬러 스티치 형성방법에서, 레이저(300)와, 곡면의 형상위에 설치되는 제1 컬러층(110)간의 간격을 일정하게 유지하는 것이 컬러 스티치(110a)를 정밀하게 가공하기 위해 중요한 요인이 된다.

일실시예로서, 레이저(300)는 제1 컬러층(110)의 기저장된 곡면 형상 정보를 근거로 레이저(300)와 제1 컬러층(110)가 일정 간격을 유지하도록 레이저(300) 또는 제1 및 제2 컬러층(110,120)를 지지하는 지지대(미도시)를 상하, 또는 좌우방향으로 이동시키는 구동부(미도시)를 포함하여 일정 간격이 유지되도록 제어할 수 있다.

다른 실시예로서, 레이저(300)와 제1 컬러층(110)과의 이격 거리를 측정하는 측정수단을 더 포함하고 측정값에 따라 제어부(미도시)에서 구동부(미도시)를 제어하여 일정 간격이 유지되도록 제어할 수 있다.

이와 같이 본 발명의 일실시예에 따른 컬러 스티치 형성방법은, 레이저(300)와 제1 컬러층(110)사이의 간격이 유지된 상태에서 레이저(300)에서 일정한 세기의 빛을 주사하도록 제어할 수 있다.

도 3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 컬러 스티치 형성방법의 구성도이다.

본 발명의 다른 실시예에 따른 컬러 스티치 형성방법은, 다층 컬러층을 형성하는 단계와, 상부 컬러층을 원하는 형상을 제거하는 단계를 포함한다. 즉, 도 1 및 2의 실시예와는 달리, 원하는 스티치 형상의 패턴이 음각 형태로 형성되며 스티치의 색깔은 상부 컬러층의 하부에 위치한 컬러층의 색깔로 형성된다.

다층 컬러층 형성단계에서는, 제1 컬러층(111)을 형성하고, 제1 컬러층(111)의 하측에 제2 컬러층(121)을 형성하게 된다(도 3의 (a) 참조).

제2 컬러층(121)은, 제1 컬러층(111)과 다른 색상으로 스티치의 색상이 되기 때문에 실물의 실로 주로 사용되는 컬러를 사용하는 것이 바람직하다.

제2 컬러층(121)은, 기재 또는 표피재를 구성하는 것으로, 예를 들면 자동차의 실내에 설치되는 차량 내장재(도어 패널이나, 플로어 콘솔 등)의 스킨층이 될 수 있다. 제2 컬러층(121)은 사용자가 원하는 다양한 색상으로 구성되는데, 가죽 느낌의 소재로 회색 또는 갈색의 컬러로 사용될 수 있다.

여기서, 제2 컬러층(121)은 폴리에틸렌이나 폴리프로필렌 등의 수지 재료에서 사출 성형한 경질의 기재를 주체로 한 것일 수 있다. 또한, 제2 컬러층(121)의 하측에는 폴리우레탄 등의 발포 수지 재료를 사용한 폼층(131)을 형성할 수 있다.

제1 및 제2 컬러층(111,121) 및 폼층(131)이 적층 형성된 다음, 제1 컬러층(111)의 일부를 제거하여 홈부(111a)를 형성하는 작업이 진행된다(도 3의 (b) 참조). 도 1 및 도 2의 실시예에서는 돌출된 스티치를 형성하기 위해 제1 컬러층에서 스티치 형상을 남기고 나머지를 제거하는 방식인 반면, 도 3의 실시예에서는 스티치를 음각 형태로 형성하기 때문에 제1 컬러층에서 스티치 형상만을 제거하는 방식으로 컬러 스티치를 형성하게 된다.

이 과정은, 제1 및 제2 컬러층(111,121) 및 폼층(131)이 차량의 내장재 곡면부에 설치된 상태로 진행가능하다.

도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 컬러 스티치 형성방법에 의해 형성된 컬러 스티치의 일례를 도시한 것으로, 제1 컬러층(111)에서 스티치 형상이 제거되어 제2 컬러층(121)이 외부로 노출됨으로써 제2 컬러층(121)의 색상으로 컬러 스티치가 형성되게 된다.

도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 컬러 스티치 형성방법을 적용한 차량의 도어트림을 도시한 것이다.

도 5에 도시된 바와 같이, 자동차의 도어트림(200) 상에 적용되는 컬러 스티치(210)는, 소정 길이만큼 돌출되고 이러한 돌출 형상이 반복되며 곡면부(201)상에 연장 형성된다.

컬러 스티치(210)는, 실제 바느질된 형상을 모방하여 도어트림(200)의 곡면부상에 본 발명의 일실시예에 따른 컬러 스티치 형성방법을 사용하여 형성된다.

즉, 제1 및 제2 컬러층(110,120)이 도어트림(200)에 설치된 다음, 레이저(300)에 의해 제2 컬러층(120)이 제거되어 컬러 스티치(210)가 형성되고, 이후 표면처리제를 도포한 다음, 표면처리제를 노광하여 경화시킨 것으로, 제조 단가를 낮추면서도 고급감을 느낄 수 있도록 하는 효과가 있다.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 수정, 변경 및 치환이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예 및 첨부된 도면들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예 및 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

110,111: 제1 컬러층
110a,210: 컬러 스티치
120,121: 제2 컬러층
131: 폼층
200: 도어트림
201: 곡면부
300: 레이저

Claims (10)

1. (a) 제1 컬러층을 형성하는 단계;
   (b) 상기 제1 컬러층의 하측에 제2 컬러층을 형성하는 단계;
   (c) 상기 제1 컬러층을 선택적으로 제거하는 단계; 및
   (d) 상기 제1 컬러층의 상측에 표면처리제 분사노즐에 의해 표면처리제가 도포되는 단계;를 포함하되,
   상기 (d)단계는,
   상기 표면처리제가 도포된 다음 노광부에 의해 노광시켜 경화시키는 단계를 더 포함하고,
   제어부에서 기저장되거나 센싱수단을 통해 획득된 컬러 스티치의 형상 정보 및 상기 제1 및 제2 컬러층이 장착된 곡면부의 형상 정보를 바탕으로 상기 표면처리제 분사노즐에서의 표면처리제 토출량을 제어하고, 상기 노광부에서의 광량 또는 광세기를 제어하며,
   상기 (c)단계는,
   레이저에 의해 상기 제1 컬러층에서 스티치 형상을 남겨두고 나머지를 제거하되,
   상기 스티치 형상의 제1 컬러층은 모서리부를 라운드지게 형성하고,
   상기 제1 컬러층의 기저장된 곡면 형상 정보를 근거로 상기 레이저와 상기 제1 컬러층이 일정 간격을 유지하는 것을 특징으로 하는, 컬러 스티치 형성방법.
   
2. 삭제
3. 청구항 1에 있어서,
   상기 (d)단계는,
   상기 (b)단계 이후 또는 상기 (c)단계 이후에 진행되는, 컬러 스티치 형성방법.
4. 삭제
5. 삭제
6. 삭제
7. 삭제
8. 삭제
9. 삭제
10. 삭제

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