KR101943847B1 - 선 루프 전장품의 동작 방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명에 따르는 선 루프 전장품의 동작 방법은, 차량의 천장에 위치되어 아래의 단계들을 순차적으로 수행하는 선 루프 전장품에서, 선 쉐이드 제어부를 갖는 선 쉐이드 유닛(sun shade unit)과 루프 글래스 제어부를 갖는 루프 글래스 유닛(roof glass unit) 중 적어도 하나를 이용하여, (a) 차량의 내부에 운전자의 비 존재 여부를 확인하고, (b) 차량의 내부 온도를 루프 글래스 제어부의 기준 온도와 비교하고, (c) 차량의 외부로부터 조사되는 태양광의 태양광 조도를 루프 글래스 유닛의 기준 조도와 비교하고, (d) 선 쉐이드 유닛의 선 쉐이드와 루프 글래스 유닛의 루프 글래스 중 적어도 하나를 이동시키는 것을 포함한다.

Description

선 루프 전장품의 동작 방법{METHOD OF OPERATING SUNROOF ELECTRICAL EQUIPMENT}
본 발명은, 차량의 내부에 운전자의 부재 시, 여름철 또는 겨울철에 차량의 내부 온도를 적절하게 유지시키데 적합하도록 하는 선 루프 전장품의 동작 방법에 관한 것이다.
일반적으로, 선 루프는 차량의 천정에 위치되며, 차량의 주행 관점에서 차량의 내부 공기와 외부 공기의 교환을 통한 시원한 청량감과 차량의 밀폐된 내부 공간으로부터 주변 환경에 노출되는 탁 트인 개방감을 운전자에게 준다. 또한, 상기 선 루프는 차량의 운전 시간대 별로 낮에는 차량의 어두운 내부 공간에 조사되는 밝고 따뜻한 햇살 그리고 밤에는 차량으로부터 벗어나지 않으면서 차량의 내부에 선사되는 밤 하늘의 별을 운전자로 하여금 만끽하게 해준다.
여기서, 상기 선 루프(이하, '선루프 전장품'으로 지칭)는 차량의 천장에 선 쉐이드, 루프 글래스와 모터를 갖는다. 상기 선 쉐이드와 루프 글래스는 차량의 천장에 순차적으로 위치되어 차량의 배터리로부터 전원을 공급받는 모터를 통해 개별적으로 구동된다. 상기 선 쉐이드와 루프 글래스의 개별적인 구동은, 차량의 내부에 운전자의 탑승 동안, 여름철 또는 겨울철에 차량의 내부 온도를 적절하게 유지하시키는데 도움을 준다.
그러나, 상기 선 쉐이드가 루프 글래스 아래에서 차량의 내부에 루프 글래스를 노출시키지 않도록 천장에 전개되는 때, 상기 선 쉐이드는 불투명하고 유연성을 갖는 페브릭 또는 불투명하고 편평한 플레이트로 이루어지기 때문에 차량의 외부로부터 내부를 향해 조사되는 태양광을 차단한다. 상기 루프 글래스가 선 쉐이드 상에서 차량의 내부를 외부로부터 격리시키도록 천장을 폐쇄시키는 때, 상기 루프 글래스는 강화 유리로 이루어지기 때문에 차량의 내부와 외부의 공기 순환을 방해한다.
따라서, 상기 차량의 운전자가 겨울철에 차량의 외부로부터 내부로 돌아오는 때, 상기 운전자는 차량의 천장에 선 쉐이드의 전개로 인해 차량의 내부 온도를 낮게 느끼고 차량 탑승 시 추위를 감지하여서 차량의 내부 온도의 급격한 상승을 위해 내연기관 엔진의 화석연료의 과다 소비 및/ 또는 전기 모터의 배터리의 전원을 과다 소비시킨다.
또한, 상기 운전자가 여름철에 차량의 외부로부터 내부로 돌아오는 때, 상기 운전자는 차량에서 루프 글래스에 의한 천장의 폐쇄와 루프 글래스 아래에 선 쉐이드의 전개를 통해 차량의 내부 온도를 높게 느끼고 차량의 탐승 시 무더위를 감지하여서 차량의 내부 온도의 급격한 하강을 위해 내연기관 엔진의 화석연료의 과다 소비 및/ 또는 전기 모터의 배터리의 전원을 과다 소비시킨다.
상기 선 루프 전장품의 제어방법은 한국 공개특허공보 제 10-2015-0118642 호에 종래기술로 유사하게 개시되고 있다.
한국 공개특허공보 제 10-2015-0118642 호
본 발명은, 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 겨울철 또는 여름철에도 차량의 내부에 운전자의 부재시 차량의 내부 온도를 측정하고 측정된 내부 온도에 따라 선 쉐이드와 루프 글래스 중 적어도 하나를 자동으로 움직여서 차량의 운전자의 탑승 시 운전자로 하여금 차량의 내부 온도에 따른 불쾌감을 느끼지 않도록 하는데 적합한 선 루프 전장품의 동작 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명에 따른 선 루프 전장품의 동작 방법은, 차량의 천장에 위치되어 아래의 단계들을 순차적으로 수행하는 상기 선 루프 전장품에서, 선 쉐이드 제어부를 갖는 선 쉐이드 유닛(sun shade unit)과 루프 글래스 제어부를 갖는 루프 글래스 유닛(roof glass unit)을 이용하여, (a) 상기 차량의 내부에 운전자의 비 존재 여부를 확인하고, (b) 상기 차량의 내부 온도를 상기 루프 글래스 제어부의 기준 온도와 비교하고, (c) 상기 차량의 외부로부터 조사되는 태양광의 태양광 조도를 상기 루프 글래스 유닛의 기준 조도와 비교하고, (d) 상기 선 쉐이드 유닛의 선 쉐이드와 상기 루프 글래스 유닛의 루프 글래스 중 적어도 하나를 이동시키는 것을 포함하고, 상기 선 쉐이드 유닛과 상기 루프 글래스 유닛은 상기 선 쉐이드 제어부와 상기 루프 글래스 제어부를 통해서 서로를 향해 통신하여 서로로부터 상기 선 쉐이드와 상기 루프 글래스의 이동 정도를 실시간으로 확인가능하고, 상기 선 쉐이드의 닫힘 위치에서 상기 선 쉐이드 상에 상기 루프 글래스의 개방을 배제시키면서 상기 선 쉐이드와 상기 루프 글래스의 나머지 위치 조합을 가능하게 하는 것을 특징으로 한다.
상기 차량의 상기 내부에 상기 운전자의 비 존재 여부를 확인하는 것은, 상기 선 쉐이드 유닛 또는 상기 루프 글래스 유닛을 이용하여, 상기 선 쉐이드 유닛의 선 쉐이드 전원부 또는 상기 루프 글래스 유닛의 루프 글래스 전원부를 통해 배터리로부터 공급되는 상시 전원을 공급받으면서 추가 전원의 비 공급 또는 공급을 확인하여 상기 선 쉐이드 제어부의 선 쉐이드 로직 판단부 또는 상기 루프 글래스 제어부의 루프 글래스 로직 판단부에 전기 신호를 전달하고, 상기 선 쉐이드 로직 판단부 또는 상기 루프 글래스 로직 판단부를 통해 상기 전기 신호를 바탕으로 상기 배터리로부터 상기 추가 전원의 상기 비 공급을 상기 차량의 상기 내부에 상기 운전자의 비 존재로 또는 상기 배터리로부터 상기 추가 전원의 상기 공급을 상기 차량의 상기 내부에 상기 운전자의 존재로 판단하는 것을 포함할 수 있다.
상기 (a) 단계에서, 상기 선 쉐이드 유닛 또는 상기 루프 글래스 유닛을 이용하여, 상기 차량의 상기 내부에 상기 운전자의 상기 비 존재로 판단하는 때, 상기 (a) 단계로부터 상기 (b) 단계로 넘어가서 상기 (b) 단계를 수행하는 것을 포함할 수 있다.
상기 (a) 단계에서, 상기 선 쉐이드 유닛 또는 상기 루프 글래스 유닛을 이용하여, 상기 차량의 상기 내부에 상기 운전자의 상기 존재로 판단하는 때, 상기 (a) 단계로부터 종료 단계로 넘어가서 상기 선 루프 전장품을 비 활성화 모드로 유지시키는 것을 포함할 수 있다.
상기 차량의 상기 내부 온도를 상기 루프 글래스 제어부의 상기 기준 온도와 비교하는 것은, 상기 루프 글래스 유닛을 이용하여, 상기 루프 글래스 유닛의 온도 센서를 통해 상기 차량의 상기 내부에서 온도를 측정하여 상기 루프 글래스 제어부의 온도 센서 & 광센서 입력 처리부에 아날로그 전기 신호를 전달하고, 상기 온도 센서 & 광센서 입력 처리부를 통해 상기 아날로그 전기 신호를 디지털 신호로 변환하여 상기 루프 글래스 제어부의 루프 글래스 로직 판단부에 상기 디지털 신호를 전달하고, 상기 루프 글래스 로직 판단부를 통해 상기 디지털 신호에 대응되는 상기 내부 온도를 설정하여 상기 루프 글래스 로직 판단부에서 상기 기준 온도와 상기 내부 온도의 크기의 대소를 판단하는 것을 포함하고, 상기 기준 온도는 상기 루프 글래스 로직 판단부에 미리 설정될 수 있다.
상기 선 루프 전장품의 동작 방법은, 상기 (b) 단계에서, 상기 루프 글래스 유닛을 이용하여, 상기 차량의 상기 내부 온도가 상기 루프 글래스 제어부의 상기 기준 온도보다 더 작은 때, 상기 (b) 단계로부터 상기 (c) 단계로 넘어가서 상기 (c) 단계를 수행하는 것을 포함할 수 있다.
상기 선 루프 전장품의 동작 방법은, 상기 (b) 단계에서, 상기 루프 글래스 유닛을 이용하여, 상기 차량의 상기 내부 온도가 상기 루프 글래스 제어부의 상기 기준 온도보다 더 큰 때, 상기 (b) 단계로부터 상기 (c) 단계로 넘어가서 상기 (c) 단계를 수행하는 것을 포함할 수 있다.
상기 차량의 외부로부터 조사되는 상기 태양광의 상기 태양광 조도를 상기 루프 글래스 제어부의 기준 조도와 비교하는 것은, 상기 루프 글래스 유닛을 이용하여, 상기 루프 글래스 유닛의 광센서를 통해 상기 차량에서 상기 차량의 상기 외부로부터 상기 내부로 조사되는 상기 태양광의 광량을 측정하여 상기 루프 글래스 제어부의 온도 센서 & 광센서 입력 처리부에 아날로그 전기 신호를 전달하고, 상기 온도 센서 & 광센서 입력 처리부를 통해 상기 아날로그 전기 신호를 디지털 신호로 변환하여 상기 루프 글래스 제어부의 루프 글래스 로직 판단부에 상기 디지털 신호를 전달하고, 상기 루프 글래스 로직 판단부를 통해 상기 디지털 신호에 대응되는 상기 태양광 조도를 설정하여 상기 루프 글래스 로직 판단부에서 상기 태양광 조도와 상기 기준 조도의 크기의 대소를 판단하는 것을 포함하고, 상기 기준 조도는 상기 루프 글래스 로직 판단부에 미리 설정되며 갠 날의 50,000 내지 100,000(럭스)일 수 있다.
상기 선 루프 전장품의 동작 방법, 상기 (c) 단계에서, 상기 차량의 상기 내부 온도가 상기 루프 글래스 제어부의 상기 기준 온도보다 더 작고, 상기 태양광 조도가 상기 기준 조도보다 더 큰 때, 상기 루프 글래스 유닛을 이용하여, 상기 루프 글래스 유닛의 온도 센서를 통해 상기 차량의 외부에서 온도를 측정하여 4 계절 중 겨울철에 해당하면, 상기 (c) 단계로부터 상기 (d) 단계로 넘어가서 상기 (d) 단계를 수행하는 것을 포함할 수 있다.
상기 선 루프 전장품의 동작 방법, 상기 (c) 단계에서, 상기 차량의 상기 내부 온도가 상기 루프 글래스 제어부의 상기 기준 온도보다 더 작고, 상기 태양광 조도가 상기 기준 조도보다 더 작은 때, 상기 루프 글래스 유닛을 이용하여, 상기 루프 글래스 유닛의 온도 센서를 통해 상기 차량의 외부에서 온도를 측정하여 4 계절 중 겨울철에 해당하면, 상기 (c) 단계로부터 종료 단계로 넘어가서 상기 선 루프 전장품을 비 활성화 모드로 유지시키는 것을 포함할 수 있다.
상기 선 루프 전장품의 동작 방법, 상기 (d) 단계에서, 상기 선 쉐이드 제어부의 선 쉐이드 통신모듈과 상기 루프 글래스 제어부의 루프 글래스 통신모듈을 이용하여, 상기 선 쉐이드 제어부의 선 쉐이드 로직 판단부와 상기 루프 글래스 제어부의 상기 루프 글래스 로직 판단부에서 상기 선 쉐이드와 상기 루프 글래스의 개폐 상태를 상기 선 쉐이드 통신모듈과 상기 루프 글래스 통신모듈의 통신으로 확인하고, 상기 선 쉐이드와 상기 루프 글래스가 닫힘 위치에 있는 때, 상기 선 쉐이드 유닛을 이용하여, 상기 선 쉐이드 유닛의 선 쉐이드 모터의 구동을 통해, 상기 선 쉐이드를 상기 닫힘 위치로부터 열림 위치로 이동시키는 것을 포함할 수 있다.
상기 선 루프 전장품의 동작 방법, 상기 (c) 단계에서, 상기 차량의 상기 내부 온도가 상기 루프 글래스 제어부의 상기 기준 온도보다 더 크고, 상기 태양광 조도가 상기 기준 조도보다 더 큰 때, 상기 루프 글래스 유닛을 이용하여, 상기 루프 글래스 유닛의 온도 센서를 통해 상기 차량의 외부에서 온도를 측정하여 4 계절 중 여름철에 해당하면, 상기 (c) 단계로부터 상기 (d) 단계로 넘어가서 상기 (d) 단계를 수행하는 것을 포함할 수 있다.
상기 선 루프 전장품의 동작 방법, 상기 (c) 단계에서, 상기 차량의 상기 내부 온도가 상기 루프 글래스 제어부의 상기 기준 온도보다 더 크고, 상기 태양광 조도가 상기 기준 조도보다 더 작은 때, 상기 루프 글래스 유닛을 이용하여, 상기 루프 글래스 유닛의 온도 센서를 통해 상기 차량의 외부에서 온도를 측정하여 4 계절 중 여름철에 해당하면, 상기 (c) 단계로부터 상기 (d) 단계로 넘어가서 상기 (d) 단계를 수행하는 것을 포함할 수 있다.
상기 선 루프 전장품의 동작 방법, 상기 (d) 단계에서, 상기 선 쉐이드 제어부의 선 쉐이드 통신모듈과 상기 루프 글래스 제어부의 루프 글래스 통신모듈을 이용하여, 상기 선 쉐이드 제어부의 선 쉐이드 로직 판단부와 상기 루프 글래스 제어부의 상기 루프 글래스 로직 판단부에서 상기 선 쉐이드와 상기 루프 글래스의 개폐 상태를 상기 선 쉐이드 통신모듈과 상기 루프 글래스 통신모듈의 통신으로 확인하고, 상기 선 쉐이드와 상기 루프 글래스가 닫힘 위치에 있지 않은 때, 상기 선 쉐이드 유닛과 상기 루프 글래스 유닛을 이용하여, 상기 선 쉐이드 유닛의 선 쉐이드 모터와 상기 루프 글래스 유닛의 루프 글래스 모터의 구동을 통해, 상기 선 쉐이드와 상기 루프 글래스를 모두 닫힘 위치로 이동시키는 것을 포함할 수 있다.
상기 선 루프 전장품의 동작 방법, 상기 (d) 단계에서, 상기 선 쉐이드 제어부의 선 쉐이드 통신모듈과 상기 루프 글래스 제어부의 루프 글래스 통신모듈을 이용하여, 상기 선 쉐이드 로직 판단부와 상기 루프 글래스 로직 판단부에서 상기 선 쉐이드와 상기 루프 글래스의 개폐 상태를 상기 선 쉐이드 통신모듈과 상기 루프 글래스 통신모듈의 통신으로 확인하고, 상기 선 쉐이드와 상기 루프 글래스가 열림 상태와 닫힘 상태에 각각 있는 때, 상기 선 쉐이드 유닛과 상기 루프 글래스 유닛을 이용하여, 상기 선 쉐이드 유닛의 선 쉐이드 모터와 상기 루프 글래스 유닛의 루프 글래스 모터의 구동을 통해, 상기 선 쉐이드와 상기 루프 글래스를 부분적인 열림 위치와 틸트 업(tilt-up) 위치로 각각 이동시키는 것을 포함할 수 있다.
상기 선 쉐이드와 상기 루프 글래스의 상기 개폐 상태를 확인하는 것은, 상기 선 쉐이드 유닛과 상기 루프 글래스 유닛을 이용하여, 상기 선 쉐이드 제어부의 선 쉐이드 홀 센서와 상기 루프 글래스 제어부의 루프 글래스 홀 센서를 통해 상기 선 쉐이드 모터와 상기 루프 글래스 모터의 회전자를 감지하여 상기 선 쉐이드 제어부의 선 쉐이드 위치제어 로직부와 상기 루프 글래스 제어부의 루프 글래스 위치제어 로직부에 전기 신호를 전달하고, 상기 선 쉐이드 위치제어 로직부와 상기 루프 글래스 위치제어 로직부를 통해 상기 전기 신호를 바탕으로 상기 선 쉐이드 모터와 상기 루프 글래스 모터의 회전자의 회전 상태 및 정지 상태 중 적어도 하나를 분석하여 상기 선 쉐이드 로직 판단부와 상기 루프 글래스 로직 판단부에 분석된 전기 데이터를 전달하고, 상기 선 쉐이드 로직 판단부와 상기 루프 글래스 로직 판단부를 통해 상기 분석된 전기 데이터를 바탕으로 상기 선 쉐이드와 상기 루프 글래스의 선(先) 개방과 선(先) 폐쇄 중 적어도 하나를 판단하는 것을 포함할 수 있다.
상기 선 쉐이드 모터의 구동은, 상기 선 쉐이드 유닛을 이용하여, 겨울철 또는 여름철에, 상기 선 쉐이드의 선(先) 개방 또는 선(先) 폐쇄에 따라, 상기 선 쉐이드 제어부를 통해 상기 선 쉐이드 모터에 구동 신호를 전달하여 상기 선 쉐이드 모터의 회전자를 회전시키고, 상기 선 쉐이드 홀 센서를 통해 상기 선 쉐이드 모터의 상기 회전자의 회전을 감지하여 상기 선 쉐이드 제어부의 선 쉐이드 위치제어 로직부에 전기 신호를 전달하고, 상기 선 쉐이드 위치제어 로직부를 통해 상기 선 쉐이드 홀 센서의 상기 전기 신호를 바탕으로 상기 선 쉐이드 모터의 상기 회전자의 회전수를 분석하여 상기 선 쉐이드 로직 판단부에 분석된 전기 데이터를 전달하고, 상기 선 쉐이드 로직 판단부를 통해 상기 분석된 전기 데이터에 따라 상기 선 쉐이드를 폐쇄 또는 개방시킬 때까지 상기 선 쉐이드 모터를 동작시키는 것을 포함할 수 있다.
상기 루프 글래스 모터의 구동은, 상기 루프 글래스 유닛을 이용하여, 겨울철 또는 여름철에, 상기 루프 글래스의 선(先) 개방 또는 선(先) 폐쇄에 따라, 상기 루프 글래스 제어부를 통해 상기 루프 글래스 모터에 구동 신호를 전달하여 상기 루프 글래스 모터의 회전자를 회전시키고, 상기 루프 글래스 홀 센서를 통해 상기 루프 글래스 모터의 상기 회전자의 회전을 감지하여 상기 루프 글래스 제어부의 루프 글래스 위치제어 로직부에 전기 신호를 전달하고, 상기 루프 글래스 위치제어 로직부를 통해 상기 루프 글래스 홀 센서의 상기 전기 신호를 바탕으로 상기 루프 글래스 모터의 상기 회전자의 회전수를 분석하여 상기 루프 글래스 로직 판단부에 분석된 전기 데이터를 전달하고, 상기 루프 글래스 로직 판단부를 통해 상기 분석된 전기 데이터에 따라 상기 루프 글래스를 폐쇄 또는 개방시킬 때까지 상기 루프 글래스 모터를 동작시키는 것을 포함할 수 있다.
본 발명은. 선 루프 전장품에 순차적으로 위치되는 선 쉐이드와 루프 글래스를 구비하고, 선 루프 전장품의 로직 회로를 통해 선 쉐이드의 닫힘 위치에서 선 쉐이드 상에 루프 글래스의 개방을 배제시키므로, 겨울철 또는 여름철에도 차량의 내부에서 볼 때 선 쉐이드에 의해 루프 글래스를 가리지 않아 선 쉐에이드와 루프 글래스를 용이하게 이동시켜서 차량의 내부 온도를 자동으로 적절하게 유지시킬 수 있다.
본 발명은, 선 루프 전장품에 선 쉐이드 유닛과 루프 글래스 유닛을 구비하고, 선 쉐이드 유닛 및 루프 글래스 유닛의 통신으로 인해 선 쉐이드 유닛의 선 쉐이드와 루프 글래스 유닛의 루프 글래스의 개폐 상태를 실시간으로 확인하므로, 차량의 내부에 운전자의 부재 시에도 선 쉐이드 유닛과 루프 글래스 유닛을 통해 선 쉐이드와 루프 글래스를 이동시켜 차량의 내부에 운전자의 복귀 시 쾌적함을 느끼게 할 수 있다.
본 발명은, 겨울철 또는 여름철에도 차량의 내부에서 볼 때 선 쉐이드에 의해 루프 글래스를 가리지 않아 선 쉐에이드와 루프 글래스를 용이하게 이동시키도록, 차량의 내부에 운전자의 부재 시에도 선 쉐이드 유닛과 루프 글래스 유닛을 통해 선 쉐이드와 루프 글래스를 이동시키므로, 내연기관 엔진의 화석연료의 소비 및/ 또는 전기 모터의 배터리의 전원 소비를 줄여 차량의 유지비를 줄여 줄 수 있다.
도 1은 본 발명에 따른 선 루프 전장품에서 선 쉐이드 유닛과 루프 글래스 유닛을 개략적으로 보여주는 블럭도이다.
도 2는 도 1의 선 루프 전장품의 동작 방법을 설명하는 순서도이다.
도 3 내지 도 5는 도 2의 선 루프 전장품의 동작 방법에서 겨울철 또는 여름철에 선 쉐이드와 루프 글래스의 이동을 설명하는 개략도이다.
후술하는 본 발명에 대한 상세한 설명은, 본 발명이 실시될 수 있는 특정 실시 예를 예시로서 도시하는 첨부 도면을 참조한다. 이들 실시 예는 당업자가 본 발명을 실시할 수 있기에 충분하도록 상세히 설명된다. 본 발명의 다양한 실시 예는 서로 다르지만 상호 배타적일 필요는 없음이 이해되어야 한다. 예를 들어, 여기에 기재되어 있는 특정 형상, 구조 및 특성은 일 실시 예에 관련하여 본 발명의 정신 및 범위를 벗어나지 않으면서 다른 실시 예로 구현될 수 있다. 또한, 각각의 개시된 실시예 내의 개별 구성요소의 위치 또는 배치는 본 발명의 정신 및 범위를 벗어나지 않으면서 변경될 수 있음이 이해되어야 한다. 따라서, 후술하는 상세한 설명은 한정적인 의미로서 취하려는 것이 아니며, 본 발명의 범위는, 적절하게 설명된다면, 그 청구항들이 주장하는 것과 균등한 모든 범위와 더불어 첨부된 청구항에 의해서만 한정된다. 도면에서 유사한 참조부호는 여러 측면에 걸쳐서 동일하거나 유사한 기능을 지칭하며, 길이 및 면적, 두께 등과 그 형태는 편의를 위하여 과장되어 표현될 수도 있다.
이하에서는, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있도록 하기 위하여, 본 발명의 바람직한 실시 예들에 관하여 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명에 따른 선 루프 전장품에서 선 쉐이드 유닛과 루프 글래스 유닛을 개략적으로 보여주는 블럭도이다.
도 1을 참조하면, 본 발명에 따른 선 루프 전장품(140)은 선 쉐이드 유닛(sun shade unit; 134)과 루프 글래스 유닛(roof glass unit; 138)을 포함한다. 상기 선 쉐이드 유닛(134)은 선 쉐이드 전원부(44), 선 쉐이드 제어부(104), 선 쉐이드 모터(114)와 선 쉐이드(도 3, 도 4 또는 도 5의 124)를 포함한다.
상기 선 쉐이드 제어부(104)는 선 쉐이드 전원부(44), 선 쉐이드 모터(114)와 선 쉐이드(124)와 전기적으로 접속한다. 상기 선 쉐이드 제어부(104)는 선 쉐이드 통신모듈(64), 선 쉐이드 홀 센서(74), 선 쉐이드 위치제어 로직부(84)와 선 쉐이드 로직 판단부(94)를 포함한다.
상기 선 쉐이드 로직 판단부(94)는 선 쉐이드 통신모듈(64), 선 쉐이드 홀 센서(74) 및 선 쉐이드 위치제어 로직부(84)와 전기적으로 접속한다. 한편, 상기 루프 글래스 유닛(138)은 온도 센서(20), 광센서(30), 루프 글래스 전원부(48), 루프 글래스 제어부(108), 루프 글래스 모터(118)와 루프 글래스(도 3, 도 4 또는 도 5의 128)를 포함한다.
상기 루프 글래스 제어부(108)는 온도 센서(20), 광센서(30), 루프 글래스 전원부(48), 루프 글래스 모터(118) 및 루프 글래스(128)와 전기적으로 접속한다. 상기 루프 글래스 제어부(108)는 온도 센서 & 광센서 입력 처리부(55), 루프 글래스 통신모듈(68), 루프 글래스 홀 센서(78), 루프 글래스 위치제어 로직부(88)와 루프 글래스 로직 판단부(98)를 포함한다.
상기 루프 글래스 로직 판단부(98)는 온도 센서 & 광센서 입력 처리부(55), 루프 글래스 통신모듈(68), 루프 글래스 홀 센서(78) 및 루프 글래스 위치제어 로직부(88)와 전기적으로 접속한다. 여기서, 상기 선 쉐이드 전원부(44)와 루프 글래스 전원부(48)는 차량의 배터리(10)로부터 상시(常時) 전원 만을 공급받는다.
또한, 상기 선 쉐이드 유닛(134)과 루프 글래스 유닛(138)은 선 쉐이드 통신모듈(64)과 루프 글래스 통신모듈(68)을 통해 서로 통신한다. 이후로, 상기 선 쉐이드 유닛(134)과 루프 글래스 유닛(138)은 도 2 내지 도 5에 개시된 바와 같이 선 루프 전장품(140)의 동작 방법에서 상세하게 설명된다.
도 2는 도 1의 선 루프 전장품의 동작 방법을 설명하는 순서도이고, 도 3 내지 도 5는 도 2의 선 루프 전장품의 동작 방법에서 겨울철 또는 여름철에 선 쉐이드와 루프 글래스의 이동을 설명하는 개략도이다.
도 2 내지 도 5를 참조하면, 상기 선 루프 전장품(140)은 차량의 천장에 위치되어 아래의 단계들을 순차적으로 수행하도록 동작된다. 이를 위해서, 상기 선 루프 전장품(140)의 동작 방법은, 선 루프 전장품(140)에서 선 쉐이드 제어부(104)를 갖는 선 쉐이드 유닛(134)과 루프 글래스 제어부(108)를 갖는 루프 글래스 유닛(138)을 이용하여 수행된다.
좀 더 상세하게는, 상기 선 루프 전장품(140)의 동작 방법은, (a) 차량의 내부에 운전자의 비 존재 여부를 확인하고(S200), (b) 차량의 내부 온도를 루프 글래스 제어부(108)의 기준 온도와 비교하고(S210), (c) 차량의 외부로부터 조사되는 태양광의 태양광 조도를 루프 글래스 제어부(108)의 기준 조도와 비교하고(S220, S250), (d) 선 쉐이드 유닛(134)의 선 쉐이드(도 3, 도 4 또는 도 5의 124)와 루프 글래스 유닛(138)의 루프 글래스(도 3, 도 4 또는 도 5의 128) 중 적어도 하나를 이동시키는 것(S230, S260, S270)을 포함한다.
여기서, 상기 선 쉐이드 유닛(134)과 루프 글래스 유닛(138)은 선 쉐이드 제어부(104)와 루프 글래스 제어부(108)를 통해서 서로를 향해 통신하여 서로로부터 선 쉐이드(124)와 루프 글래스(128)의 이동 정도를 실시간으로 확인가능하고, 선 쉐이드(124)의 닫힘 위치에서 선 쉐이드(124) 상에 루프 글래스(128)의 개방을 배제시키면서 선 쉐이드(124)와 루프 글래스(128)의 나머지 위치 조합을 가능하게 한다.
우선적으로, 상기 차량의 내부에 운전자의 비 존재 여부를 확인하는 것은, 선 쉐이드 유닛(134) 또는 루프 글래스 유닛(138)을 이용하여, 선 쉐이드 유닛(134)의 선 쉐이드 전원부(44) 또는 루프 글래스 유닛(138)의 루프 글래스 전원부(48)를 통해 차량의 배터리(10)로부터 공급되는 상시 전원을 인가받으면서 추가 전원의 비 공급 또는 공급을 확인하여 선 쉐이드 제어부(104)의 선 쉐이드 로직 판단부(94) 또는 루프 글래스 제어부(108)의 루프 글래스 로직 판단부(98)에 전기 신호를 전달하고, 선 쉐이드 로직 판단부(94) 또는 루프 글래스 로직 판단부(98)를 통해 전기신호를 바탕으로 배터리(10)로부터 추가 전원의 비 공급을 차량의 내부에 운전자의 비 존재로 또는 배터리(10)로부터 추가 전원의 공급을 차량의 내부에 운전자의 존재로 판단하는 것을 포함한다.
상기 선 쉐이드 전원부(44)와 루프 글래스 전원부(48)는 상시 전원 또는 추가 전원에 대해 전기적으로 스위칭(On/ Off) 기능도 갖는다. 상기 (a) S200 단계에서, 상기 선 쉐이드 유닛(134) 또는 루프 글래스 유닛(138)을 이용하여, 상기 차량의 내부에 운전자의 비 존재로 판단하는 때, 상기 선 루프 전장품(140)의 동작 방법은, 상기 (a) S200 단계로부터 (b) S210 단계로 넘어가서 (b) S210 단계를 수행하는 것을 포함한다. 이와는 대조적으로, 상기 (a) S200 단계에서, 상기 선 쉐이드 유닛(134) 또는 루프 글래스 유닛(138)을 이용하여, 상기 차량의 내부에 운전자의 존재로 판단하는 때, 상기 선 루프 전장품(140)의 동작 방법은, 상기 (a) S200 단계로부터 종료 단계로 넘어가서 선 루프 전장품(140)을 비 활성화 모드로 유지시키는 것을 포함한다.
계속해서, 상기 차량의 내부 온도를 루프 글래스 제어부(108)의 기준 온도와 비교하는 것은, 상기 루프 글래스 유닛(138)을 이용하여, 상기 루프 글래스 유닛(138)의 온도 센서(20)를 통해 차량의 내부에서 온도를 측정하여 루프 글래스 제어부(108)의 온도 센서 & 광센서 입력 처리부(55)에 아날로그 전기 신호를 전달하고, 상기 온도 센서 & 광센서 입력 처리부(55)를 통해 아날로그 전기 신호를 디지털 신호로 변환하여 루프 글래스 제어부(108)의 루프 글래스 로직 판단부(98)에 디지털 신호를 전달하고, 루프 글래스 로직 판단부(98)를 통해 디지털 신호에 대응되는 내부 온도를 설정하여 루프 글래스 로직 판단부(98)에서 기준 온도와 내부 온도의 크기의 대소를 판단하는 것을 포함한다.
상기 기준 온도는 루프 글래스 로직 판단부(98)에 미리 설정된다. 상기 (b) S210 단계에서, 상기 루프 글래스 유닛(138)을 이용하여, 상기 차량의 내부 온도가 루프 글래스 제어부(108)의 기준 온도보다 더 작은 때, 상기 선 루프 전장품(140)의 동작 방법은, 상기 (b) S210 단계로부터 (c) S220 단계로 넘어가서 (c) S220 단계를 수행하는 것을 포함한다. 이와는 대조적으로, 상기 (b) S210 단계에서, 상기 루프 글래스 유닛(138)을 이용하여, 상기 차량의 내부 온도가 루프 글래스 제어부(108)의 기준 온도보다 더 큰 때, 상기 선 루프 전장품(140)의 동작 방법은, 상기 (b) S210 단계로부터 (c) S250 단계로 넘어가서 (c) S250 단계를 수행하는 것을 포함한다.
이어서, 상기 차량의 외부로부터 조사되는 태양광의 태양광 조도를 루프 글래스 제어부(108)의 기준 조도와 비교하는 것은, 상기 루프 글래스 유닛(138)을 이용하여, 상기 루프 글래스 유닛(108)의 광센서(30)를 통해 차량에서 차량의 외부로부터 내부로 조사되는 태양광의 광량을 측정하여 루프 글래스 제어부(108)의 온도 센서 & 광센서 입력 처리부(55)에 아날로그 전기 신호를 전달하고, 온도 센서 & 광센서 입력 처리부(55)를 통해 아날로그 전기 신호를 디지털 신호로 변환하여 루프 글래스 제어부(108)의 루프 글래스 로직 판단부(98)에 디지털 신호를 전달하고, 루프 글래스 로직 판단부(98)를 통해 디지털 신호에 대응되는 태양광 조도를 설정하여 루프 글래스 로직 판단부(98)에서 태양광 조도와 기준 조도의 크기의 대소를 판단하는 것을 포함한다.
상기 기준 조도는 루프 글래스 로직 판단부(98)에 미리 설정되며 갠 날의 50,000 내지 100,000(럭스)이다. 상기 기준 조도는 아래 표 1을 바탕으로 설정되었다.
(기후별 조도)
기후 조도(럭스)
밝게 갠 날 100,000 ~ 120,000
갠 날 50,000 ~ 100.000
구름이 많은 날 10,000 ~ 50.000
비오는 날 5,000 ~ 20,000
상기 (c) S220 단계에서, 상기 차량의 내부 온도가 루프 글래스 제어부(108)의 기준 온도보다 더 작고, 상기 태양광 조도가 기준 조도보다 더 큰 때, 상기 루프 글래스 유닛(138)을 이용하여, 상기 루프 글래스 유닛(138)의 온도 센서(20)를 통해 차량의 외부에서 온도를 측정하여 4 계절 중 겨울철에 해당하면, 상기 선 루프 전장품(140)의 동작 방법은, 상기 (c) S220 단계로부터 (d) S230 단계로 넘어가서 (d) S230 단계를 수행하는 것을 포함한다.
상기 (d) S230 단계에서, 상기 선 쉐이드 제어부(108)의 선 쉐이드 통신모듈(64)과 루프 글래스 제어부(108)의 루프 글래스 통신모듈(68)을 이용하여, 상기 선 루프 전장품(140)의 동작 방법은, 상기 선 쉐이드 제어부(104)의 선 쉐이드 로직 판단부(94)와 루프 글래스 제어부(108)의 루프 글래스 로직 판단부(98)에서 선 쉐이드(124)와 루프 글래스(128)의 개폐 상태를 선 쉐이드 통신모듈(64)과 루프 글래스 통신모듈(68)의 통신으로 확인하고, 상기 선 쉐이드(124)와 루프 글래스(128)가 닫힘 위치(도 3의 (가))에 있는 때, 상기 선 쉐이드 유닛(134)을 이용하여, 상기 선 쉐이드 유닛(134)의 선 쉐이드 모터(114)의 구동을 통해, 상기 선 쉐이드(124)를 닫힘 위치((가))로부터 열림 위치(도 3의 (다))로 이동시키는 것을 포함한다.
상기 선 쉐이드(124)의 열림 위치((다))로 이동은 차량의 외부로부터 내부로 조사되는 태양광을 공급받아 차량의 내부 온도를 상승시키도록 수행된다. 이와는 대조적으로, 상기 (c) S220 단계에서, 상기 차량의 내부 온도가 루프 글래스 제어부(108)의 기준 온도보다 더 작고, 상기 태양광 조도가 기준 조도보다 더 작은 때, 상기 루프 글래스 유닛(138)을 이용하여, 상기 루프 글래스 유닛(138)의 온도 센서(20)를 통해 차량의 외부에서 온도를 측정하여 4 계절 중 겨울철에 해당하면, 상기 선 루프 전장품(140)의 동작 방법은, 상기 (c) S220 단계로부터 종료 단계로 넘어가서 선 루프 전장품(140)을 비 활성화 모드로 유지시키는 것을 포함한다.
한편, 상기 (c) S250 단계에서, 상기 차량의 내부 온도가 루프 글래스 제어부(108)의 기준 온도보다 더 크고, 상기 태양광 조도가 기준 조도보다 더 큰 때, 상기 루프 글래스 유닛(138)을 이용하여, 상기 루프 글래스 유닛(138)의 온도 센서(20)를 통해 차량의 외부에서 온도를 측정하여 4 계절 중 여름철에 해당하면, 상기 선 루프 전장품(140)의 동작 방법은, 상기 (c) S250 단계로부터 (d) S260 단계로 넘어가서 (d) S260 단계를 수행하는 것을 포함한다.
상기 (d) S260 단계에서, 상기 선 쉐이드 제어부(104)의 선 쉐이드 통신모듈(64)과 루프 글래스 제어부(108)의 루프 글래스 통신모듈(68)을 이용하여, 상기 선 루프 전장품(140)의 동작 방법은, 상기 선 쉐이드 제어부(104)의 선 쉐이드 로직 판단부(94)와 루프 글래스 제어부(108)의 루프 글래스 로직 판단부(98)에서 선 쉐이드(124)와 루프 글래스(128)의 개폐 상태를 선 쉐이드 통신모듈(64)과 루프 글래스 통신모듈(68)의 통신으로 확인하고, 상기 선 쉐이드(124)와 루프 글래스(128)가 닫힘 위치(도 4의 (가))에 있지 않은 때, 상기 선 쉐이드 유닛(134)과 루프 글래스 유닛(138)을 이용하여, 상기 선 쉐이드 유닛(134)의 선 쉐이드 모터(114)와 루프 글래스 유닛(138)의 루프 글래스 모터(118)의 구동을 통해, 상기 선 쉐이드(124)와 루프 글래스(128)를 모두 닫힘 위치(도 4의 (가))로 이동시키는 것을 포함한다.
상기 선 쉐이드(124)와 루프 글래스(128)의 닫힘 위치(도 4의 (가))로 이동은 차량의 외부로부터 내부로 조사되는 태양광을 차단하여 차량의 내부 온도의 상승을 막도록 수행된다. 이와는 대조적으로, 상기 (c) S250 단계에서, 상기 차량의 내부 온도가 루프 글래스 제어부(108)의 기준 온도보다 더 크고, 상기 태양광 조도가 기준 조도보다 더 작은 때, 상기 루프 글래스 유닛(138)을 이용하여, 상기 루프 글래스 유닛(138)의 온도 센서(20)를 통해 차량의 외부에서 온도를 측정하여 4 계절 중 여름철에 해당하면, 상기 선 루프 전장품(140)의 동작 방법은, 상기 (c) S250 단계로부터 (d) S270 단계로 넘어가서 (d) S270 단계를 수행하는 것을 포함한다.
상기 (d) S270 단계에서, 상기 선 쉐이드 제어부(104)의 선 쉐이드 통신모듈(64)과 루프 글래스 제어부(108)의 루프 글래스 통신모듈(68)을 이용하여, 상기 선 루프 전장품(140)의 동작 방법은, 상기 선 쉐이드 로직 판단부(94)와 루프 글래스 로직 판단부(98)에서 선 쉐이드(124)와 루프 글래스(128)의 개폐 상태를 선 쉐이드 통신모듈(64)과 루프 글래스 통신모듈(68)의 통신으로 확인하고, 상기 선 쉐이드(124)와 루프 글래스(128)가 열림 상태(도 5의 (다))와 닫힘 상태(도 5의 (가))에 각각 있는 때, 상기 선 쉐이드 유닛(134)과 루프 글래스 유닛(138)을 이용하여, 상기 선 쉐이드 유닛(134)의 선 쉐이드 모터(114)와 루프 글래스 유닛(138)의 루프 글래스 모터(118)의 구동을 통해, 상기 선 쉐이드(124)와 루프 글래스(128)를 부분적인 열림 위치(도 5의 (나)와 (다) 사이의 영역)와 틸트 업(tilt-up) 위치(도 5의 (나))로 각각 이동시키는 것을 포함한다. 상기 선 쉐이드(124)의 부분적인 열림 위치((나)와 (다) 사이의 영역)와 루프 글래스(128)의 틸트 업(tilt-up) 위치((나))로 이동은 차량의 내부를 외부에 노출시켜 차량의 외부로부터 내부를 향해 공기를 공급받아 차량의 내부 온도를 하강시킬 수 있다.
여기서, 상기 선 쉐이드(124)와 루프 글래스(128)의 개폐 상태를 확인하는 것은, 상기 선 쉐이드 유닛(134)과 루프 글래스 유닛(138)을 이용하여, 상기 선 쉐이드 제어부(104)의 선 쉐이드 홀 센서(74)와 루프 글래스 제어부(108)의 루프 글래스 홀 센서(78)를 통해 선 쉐이드 모터(114)와 루프 글래스 모터(118)의 회전자를 감지하여 선 쉐이드 위치제어 로직부(84)와 루프 글래스 위치제어 로직부(88)에 전기 신호를 전달하고, 상기 선 쉐이드 위치제어 로직부(84)와 루프 글래스 위치제어 로직부(88)를 통해 전기 신호를 바탕으로 선 쉐이드 모터(114)와 루프 글래스 모터(118)의 회전자의 회전 상태 및 정지 상태 중 적어도 하나를 분석하여 선 쉐이드 로직 판단부(94)와 루프 글래스 로직 판단부(98)에 분석된 전기 데이터를 전달하고, 상기 선 쉐이드 로직 판단부(94)와 루프 글래스 로직 판단부(98)를 통해 분석된 전기 데이터를 바탕으로 선 쉐이드(124)와 루프 글래스(128)의 선(先) 개방과 선(先) 폐쇄 중 적어도 하나를 판단하는 것을 포함한다.
상기 선 쉐이드 모터(114)의 구동은, 상기 선 쉐이드 유닛(134)을 이용하여, 상기 겨울철 또는 여름철에, 상기 선 쉐이드(124)의 선(先) 개방 또는 선(先) 폐쇄에 따라, 상기 선 쉐이드 제어부(104)를 통해 선 쉐이드 모터(114)에 구동 신호를 전달하여 선 쉐이드 모터(114)의 회전자를 회전시키고, 상기 선 쉐이드 홀 센서(74)를 통해 선 쉐이드 모터(114)의 회전자의 회전을 감지하여 선 쉐이드 제어부(104)의 선 쉐이드 위치제어 로직부(84)에 전기 신호를 전달하고, 상기 선 쉐이드 위치제어 로직부(84)를 통해 선 쉐이드 홀 센서(74)의 전기 신호를 바탕으로 선 쉐이드 모터(114)의 회전자의 회전수를 분석하여 선 쉐이드 로직 판단부(94)에 분석된 전기 데이터를 전달하고, 상기 선 쉐이드 로직 판단부(94)를 통해 분석된 전기 데이터에 따라 선 쉐이드(124)를 폐쇄 또는 개방시킬 때까지 선 쉐이드 모터(114)를 동작시키는 것을 포함한다.
상기 루프 글래스 모터(118)의 구동은, 상기 루프 글래스 유닛(138)을 이용하여, 상기 겨울철 또는 여름철에, 상기 루프 글래스(128)의 선(先) 개방 또는 선(先) 폐쇄에 따라, 상기 루프 글래스 제어부(108)를 통해 루프 글래스 모터(118)에 구동 신호를 전달하여 루프 글래스 모터(118)의 회전자를 회전시키고, 상기 루프 글래스 홀 센서(78)를 통해 루프 글래스 모터(118)의 회전자의 회전을 감지하여 루프 글래스 제어부(108)의 루프 글래스 위치제어 로직부(88)에 전기 신호를 전달하고, 상기 루프 글래스 위치제어 로직부(88)를 통해 루프 글래스 홀 센서(78)의 전기 신호를 바탕으로 루프 글래스 모터(118)의 회전자의 회전수를 분석하여 루프 글래스 로직 판단부(98)에 분석된 전기 데이터를 전달하고, 상기 루프 글래스 로직 판단부(98)를 통해 분석된 전기 데이터에 따라 루프 글래스(128)를 폐쇄 또는 개방시킬 때까지 루프 글래스 모터(118)를 동작시키는 것을 포함한다.
10; 배터리, 20; 온도 센서
30; 광센서, 44; 선 쉐이드 전원부
48; 루프 글래스 전원부, 104; 선 쉐이드 제어부
108; 루프 글래스 제어부, 114; 선 쉐이드 모터
118; 루프 글래스 모터, 134; 선 쉐이드 유닛
138; 루프 글래스 유닛, 140; 선 루프 전장품

Claims (18)

  1. 차량의 천장에 위치되는 선 루프 전장품의 동작 방법에 있어서,
    아래의 단계들을 순차적으로 수행하도록, 상기 선 루프 전장품에서 선 쉐이드 제어부를 갖는 선 쉐이드 유닛(sun shade unit)과 루프 글래스 제어부를 갖는 루프 글래스 유닛(roof glass unit)을 이용하여,
    (a) 상기 차량의 주차 상태에서, 상기 차량의 내부에 운전자의 비 존재 여부를 확인하고,
    (b) 상기 차량의 내부 온도를 상기 루프 글래스 제어부의 기준 온도와 비교하고,
    (c) 상기 차량의 외부로부터 조사되는 태양광의 태양광 조도를 상기 루프 글래스 유닛의 기준 조도와 비교하고,
    (d) 상기 선 쉐이드 유닛의 선 쉐이드와 상기 루프 글래스 유닛의 루프 글래스 중 적어도 하나를 이동시키는 것을 포함하고,
    상기 선 쉐이드 유닛과 상기 루프 글래스 유닛은 상기 선 쉐이드 제어부와 상기 루프 글래스 제어부를 통해서 서로를 향해 통신하여 서로로부터 상기 선 쉐이드와 상기 루프 글래스의 이동 정도를 실시간으로 확인가능하고, 상기 선 쉐이드의 닫힘 위치에서 상기 선 쉐이드 상에 상기 루프 글래스의 개방을 배제시키면서 상기 선 쉐이드와 상기 루프 글래스의 나머지 위치 조합을 가능하게 하고,
    상기 차량의 상기 내부에 상기 운전자의 비 존재 여부를 확인하는 것은,
    상기 선 쉐이드 유닛 또는 상기 루프 글래스 유닛을 이용하여, 상기 선 쉐이드 유닛의 선 쉐이드 전원부 또는 상기 루프 글래스 유닛의 루프 글래스 전원부를 통해 배터리로부터 공급되는 상시 전원을 공급받으면서 추가 전원의 비 공급 또는 공급을 확인하여 상기 선 쉐이드 제어부의 선 쉐이드 로직 판단부 또는 상기 루프 글래스 제어부의 루프 글래스 로직 판단부에 전기 신호를 전달하고, 상기 선 쉐이드 로직 판단부 또는 상기 루프 글래스 로직 판단부를 통해 상기 전기 신호를 바탕으로 상기 배터리로부터 상기 추가 전원의 상기 비 공급을 상기 차량의 상기 내부에 상기 운전자의 비 존재로 또는 상기 배터리로부터 상기 추가 전원의 상기 공급을 상기 차량의 상기 내부에 상기 운전자의 존재로 판단하는 것을 포함하고,
    상기 (a) 단계에서, 상기 선 쉐이드 유닛 또는 상기 루프 글래스 유닛을 이용하여, 상기 차량의 상기 내부에 상기 운전자의 상기 비 존재로 판단하는 때, 상기 (a) 단계로부터 상기 (b) 단계로 넘어가서 상기 (b) 단계를 수행하는 것을 포함하거나,
    상기 (a) 단계에서, 상기 선 쉐이드 유닛 또는 상기 루프 글래스 유닛을 이용하여, 상기 차량의 상기 내부에 상기 운전자의 상기 존재로 판단하는 때, 상기 (a) 단계로부터 종료 단계로 넘어가서 상기 선 루프 전장품을 비 활성화 모드로 유지시키는 것을 포함하는 선 루프 전장품의 동작 방법.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 제1 항에 있어서,
    상기 차량의 상기 내부 온도를 상기 루프 글래스 제어부의 상기 기준 온도와 비교하는 것은, 상기 루프 글래스 유닛을 이용하여,
    상기 루프 글래스 유닛의 온도 센서를 통해 상기 차량의 상기 내부에서 온도를 측정하여 상기 루프 글래스 제어부의 온도 센서 & 광센서 입력 처리부에 아날로그 전기 신호를 전달하고,
    상기 온도 센서 & 광센서 입력 처리부를 통해 상기 아날로그 전기 신호를 디지털 신호로 변환하여 상기 루프 글래스 제어부의 루프 글래스 로직 판단부에 상기 디지털 신호를 전달하고,
    상기 루프 글래스 로직 판단부를 통해 상기 디지털 신호에 대응되는 상기 내부 온도를 설정하여 상기 루프 글래스 로직 판단부에서 상기 기준 온도와 상기 내부 온도의 크기의 대소를 판단하는 것을 포함하고,
    상기 기준 온도는 상기 루프 글래스 로직 판단부에 미리 설정되는 선 루프 전장품의 동작 방법.
  6. 제5 항에 있어서,
    상기 (b) 단계에서, 상기 루프 글래스 유닛을 이용하여,
    상기 차량의 상기 내부 온도가 상기 루프 글래스 제어부의 상기 기준 온도보다 더 작은 때,
    상기 (b) 단계로부터 상기 (c) 단계로 넘어가서 상기 (c) 단계를 수행하는 것을 포함하는 선 루프 전장품의 동작 방법.
  7. 제5 항에 있어서,
    상기 (b) 단계에서, 상기 루프 글래스 유닛을 이용하여,
    상기 차량의 상기 내부 온도가 상기 루프 글래스 제어부의 상기 기준 온도보다 더 큰 때,
    상기 (b) 단계로부터 상기 (c) 단계로 넘어가서 상기 (c) 단계를 수행하는 것을 포함하는 선 루프 전장품의 동작 방법.
  8. 제1 항에 있어서,
    상기 차량의 외부로부터 조사되는 상기 태양광의 상기 태양광 조도를 상기 루프 글래스 제어부의 기준 조도와 비교하는 것은, 상기 루프 글래스 유닛을 이용하여,
    상기 루프 글래스 유닛의 광센서를 통해 상기 차량에서 상기 차량의 상기 외부로부터 상기 내부로 조사되는 상기 태양광의 광량을 측정하여 상기 루프 글래스 제어부의 온도 센서 & 광센서 입력 처리부에 아날로그 전기 신호를 전달하고,
    상기 온도 센서 & 광센서 입력 처리부를 통해 상기 아날로그 전기 신호를 디지털 신호로 변환하여 상기 루프 글래스 제어부의 루프 글래스 로직 판단부에 상기 디지털 신호를 전달하고,
    상기 루프 글래스 로직 판단부를 통해 상기 디지털 신호에 대응되는 상기 태양광 조도를 설정하여 상기 루프 글래스 로직 판단부에서 상기 태양광 조도와 상기 기준 조도의 크기의 대소를 판단하는 것을 포함하고,
    상기 기준 조도는 상기 루프 글래스 로직 판단부에 미리 설정되며 갠 날의 50,000 내지 100,000(럭스)인 선 루프 전장품의 동작 방법.
  9. 제8 항에 있어서,
    상기 (c) 단계에서,
    상기 차량의 상기 내부 온도가 상기 루프 글래스 제어부의 상기 기준 온도보다 더 작고, 상기 태양광 조도가 상기 기준 조도보다 더 큰 때,
    상기 루프 글래스 유닛을 이용하여, 상기 루프 글래스 유닛의 온도 센서를 통해 상기 차량의 외부에서 온도를 측정하여 4 계절 중 겨울철에 해당하면,
    상기 (c) 단계로부터 상기 (d) 단계로 넘어가서 상기 (d) 단계를 수행하는 것을 포함하는 선 루프 전장품의 동작 방법.
  10. 제8 항에 있어서,
    상기 (c) 단계에서, 상기 차량의 상기 내부 온도가 상기 루프 글래스 제어부의 상기 기준 온도보다 더 작고, 상기 태양광 조도가 상기 기준 조도보다 더 작은 때,
    상기 루프 글래스 유닛을 이용하여, 상기 루프 글래스 유닛의 온도 센서를 통해 상기 차량의 외부에서 온도를 측정하여 4 계절 중 겨울철에 해당하면,
    상기 (c) 단계로부터 종료 단계로 넘어가서 상기 선 루프 전장품을 비 활성화 모드로 유지시키는 것을 포함하는 선 루프 전장품의 동작 방법.
  11. 제9 항에 있어서,
    상기 (d) 단계에서,
    상기 선 쉐이드 제어부의 선 쉐이드 통신모듈과 상기 루프 글래스 제어부의 루프 글래스 통신모듈을 이용하여, 상기 선 쉐이드 제어부의 선 쉐이드 로직 판단부와 상기 루프 글래스 제어부의 상기 루프 글래스 로직 판단부에서 상기 선 쉐이드와 상기 루프 글래스의 개폐 상태를 상기 선 쉐이드 통신모듈과 상기 루프 글래스 통신모듈의 통신으로 확인하고,
    상기 선 쉐이드와 상기 루프 글래스가 닫힘 위치에 있는 때, 상기 선 쉐이드 유닛을 이용하여, 상기 선 쉐이드 유닛의 선 쉐이드 모터의 구동을 통해, 상기 선 쉐이드를 상기 닫힘 위치로부터 열림 위치로 이동시키는 것을 포함하는 선 루프 전장품의 동작 방법.
  12. 제8 항에 있어서,
    상기 (c) 단계에서, 상기 차량의 상기 내부 온도가 상기 루프 글래스 제어부의 상기 기준 온도보다 더 크고, 상기 태양광 조도가 상기 기준 조도보다 더 큰 때,
    상기 루프 글래스 유닛을 이용하여, 상기 루프 글래스 유닛의 온도 센서를 통해 상기 차량의 외부에서 온도를 측정하여 4 계절 중 여름철에 해당하면,
    상기 (c) 단계로부터 상기 (d) 단계로 넘어가서 상기 (d) 단계를 수행하는 것을 포함하는 선 루프 전장품의 동작 방법.
  13. 제8 항에 있어서,
    상기 (c) 단계에서, 상기 차량의 상기 내부 온도가 상기 루프 글래스 제어부의 상기 기준 온도보다 더 크고, 상기 태양광 조도가 상기 기준 조도보다 더 작은 때,
    상기 루프 글래스 유닛을 이용하여, 상기 루프 글래스 유닛의 온도 센서를 통해 상기 차량의 외부에서 온도를 측정하여 4 계절 중 여름철에 해당하면,
    상기 (c) 단계로부터 상기 (d) 단계로 넘어가서 상기 (d) 단계를 수행하는 것을 포함하는 선 루프 전장품의 동작 방법.
  14. 제12 항에 있어서,
    상기 (d) 단계에서,
    상기 선 쉐이드 제어부의 선 쉐이드 통신모듈과 상기 루프 글래스 제어부의 루프 글래스 통신모듈을 이용하여, 상기 선 쉐이드 제어부의 선 쉐이드 로직 판단부와 상기 루프 글래스 제어부의 상기 루프 글래스 로직 판단부에서 상기 선 쉐이드와 상기 루프 글래스의 개폐 상태를 상기 선 쉐이드 통신모듈과 상기 루프 글래스 통신모듈의 통신으로 확인하고,
    상기 선 쉐이드와 상기 루프 글래스가 닫힘 위치에 있지 않은 때, 상기 선 쉐이드 유닛과 상기 루프 글래스 유닛을 이용하여, 상기 선 쉐이드 유닛의 선 쉐이드 모터와 상기 루프 글래스 유닛의 루프 글래스 모터의 구동을 통해, 상기 선 쉐이드와 상기 루프 글래스를 모두 닫힘 위치로 이동시키는 것을 포함하는 선 루프 전장품의 동작 방법.
  15. 제13 항에 있어서,
    상기 (d) 단계에서,
    상기 선 쉐이드 제어부의 선 쉐이드 통신모듈과 상기 루프 글래스 제어부의 루프 글래스 통신모듈을 이용하여, 상기 선 쉐이드 로직 판단부와 상기 루프 글래스 로직 판단부에서 상기 선 쉐이드와 상기 루프 글래스의 개폐 상태를 상기 선 쉐이드 통신모듈과 상기 루프 글래스 통신모듈의 통신으로 확인하고,
    상기 선 쉐이드와 상기 루프 글래스가 열림 상태와 닫힘 상태에 각각 있는 때, 상기 선 쉐이드 유닛과 상기 루프 글래스 유닛을 이용하여, 상기 선 쉐이드 유닛의 선 쉐이드 모터와 상기 루프 글래스 유닛의 루프 글래스 모터의 구동을 통해, 상기 선 쉐이드와 상기 루프 글래스를 부분적인 열림 위치와 틸트 업(tilt-up) 위치로 각각 이동시키는 것을 포함하는 선 루프 전장품의 동작 방법.
  16. 제11 항, 제14 항 및 제15 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 선 쉐이드와 상기 루프 글래스의 상기 개폐 상태를 확인하는 것은, 상기 선 쉐이드 유닛과 상기 루프 글래스 유닛을 이용하여,
    상기 선 쉐이드 제어부의 선 쉐이드 홀 센서와 상기 루프 글래스 제어부의 루프 글래스 홀 센서를 통해 상기 선 쉐이드 모터와 상기 루프 글래스 모터의 회전자를 감지하여 상기 선 쉐이드 제어부의 선 쉐이드 위치제어 로직부와 상기 루프 글래스 제어부의 루프 글래스 위치제어 로직부에 전기 신호를 전달하고,
    상기 선 쉐이드 위치제어 로직부와 상기 루프 글래스 위치제어 로직부를 통해 상기 전기 신호를 바탕으로 상기 선 쉐이드 모터와 상기 루프 글래스 모터의 회전자의 회전 상태 및 정지 상태 중 적어도 하나를 분석하여 상기 선 쉐이드 로직 판단부와 상기 루프 글래스 로직 판단부에 분석된 전기 데이터를 전달하고,
    상기 선 쉐이드 로직 판단부와 상기 루프 글래스 로직 판단부를 통해 상기 분석된 전기 데이터를 바탕으로 상기 선 쉐이드와 상기 루프 글래스의 선(先) 개방과 선(先) 폐쇄 중 적어도 하나를 판단하는 것을 포함하는 선 루프 전장품의 동작 방법.
  17. 제11 항, 제14 항 및 제15 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 선 쉐이드 모터의 구동은, 상기 선 쉐이드 유닛을 이용하여,
    겨울철 또는 여름철에, 상기 선 쉐이드의 선(先) 개방 또는 선(先) 폐쇄에 따라, 상기 선 쉐이드 제어부를 통해 상기 선 쉐이드 모터에 구동 신호를 전달하여 상기 선 쉐이드 모터의 회전자를 회전시키고,
    상기 선 쉐이드 홀 센서를 통해 상기 선 쉐이드 모터의 상기 회전자의 회전을 감지하여 상기 선 쉐이드 제어부의 선 쉐이드 위치제어 로직부에 전기 신호를 전달하고,
    상기 선 쉐이드 위치제어 로직부를 통해 상기 선 쉐이드 홀 센서의 상기 전기 신호를 바탕으로 상기 선 쉐이드 모터의 상기 회전자의 회전수를 분석하여 상기 선 쉐이드 로직 판단부에 분석된 전기 데이터를 전달하고,
    상기 선 쉐이드 로직 판단부를 통해 상기 분석된 전기 데이터에 따라 상기 선 쉐이드를 폐쇄 또는 개방시킬 때까지 상기 선 쉐이드 모터를 동작시키는 것을 포함하는 선 루프 전장품의 동작 방법.
  18. 제14 항 및 제15 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 루프 글래스 모터의 구동은, 상기 루프 글래스 유닛을 이용하여,
    겨울철 또는 여름철에, 상기 루프 글래스의 선(先) 개방 또는 선(先) 폐쇄에 따라, 상기 루프 글래스 제어부를 통해 상기 루프 글래스 모터에 구동 신호를 전달하여 상기 루프 글래스 모터의 회전자를 회전시키고,
    상기 루프 글래스 홀 센서를 통해 상기 루프 글래스 모터의 상기 회전자의 회전을 감지하여 상기 루프 글래스 제어부의 루프 글래스 위치제어 로직부에 전기 신호를 전달하고,
    상기 루프 글래스 위치제어 로직부를 통해 상기 루프 글래스 홀 센서의 상기 전기 신호를 바탕으로 상기 루프 글래스 모터의 상기 회전자의 회전수를 분석하여 상기 루프 글래스 로직 판단부에 분석된 전기 데이터를 전달하고,
    상기 루프 글래스 로직 판단부를 통해 상기 분석된 전기 데이터에 따라 상기 루프 글래스를 폐쇄 또는 개방시킬 때까지 상기 루프 글래스 모터를 동작시키는 것을 포함하는 선 루프 전장품의 동작 방법.
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