CN105357831A - 一种车灯智能控制装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种车灯智能控制装置,包括控制面板、控制模块、光强度检测装置、发动机转速传感器、光强度比对模块、数据存储模块、电流调节装置和车辆照明灯,控制面板、控制模块、发动机转速传感器、光强度比对模块、数据存储模块、电流调节装置设置在车体内,光强度检测装置装在车体后部,车辆照明灯装在车体前端;控制面板与控制模块连接,控制模块分别与光强度检测装置、发动机转速传感器、光强度比对模块、数据存储模块和电流调节装置连接,电流调节装置与车辆照明灯连接。有益效果是能根据外部光线的强度自动的打开车辆照明灯并进行光强度调节。
Description
技术领域
本发明涉及一种车灯智能控制装置,属于自动控制技术领域。
背景技术
随着社会和经济的发展,越来越的的家庭都拥有了自己的轿车,现有车辆的照明灯,都是人们根据实际的外部光线强度通过人手动控制开启和关闭,同时进行车辆照明灯光强度调节时也是手动,这样的方式不仅不能准确的调节到合适的光强度,而且如果在行车过程中进行调节,也容易发生交通事故,如果车辆照明灯调节的光线过强,就会浪费不必要的电能,如果过小又会不能很好地进行照明。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题,本发明提供一种车灯智能控制装置,能根据外部光线的强度自动的打开车辆照明灯并进行光强度调节。
为了实现上述目的,本发明采用的技术方案是:该车灯智能控制装置,包括控制面板、控制模块、光强度检测装置、发动机转速传感器、光强度比对模块、数据存储模块、电流调节装置和车辆照明灯,控制面板、控制模块、发动机转速传感器、光强度比对模块、数据存储模块、电流调节装置设置在车体内,光强度检测装置装在车体后部,车辆照明灯装在车体前端;控制面板与控制模块连接,控制模块分别与光强度检测装置、发动机转速传感器、光强度比对模块、数据存储模块和电流调节装置连接,电流调节装置与车辆照明灯连接。
进一步,控制模块是PLC控制器。
进一步,光强度检测装置是光敏传感器。
进一步,控制面板上设有开启按钮和关闭按钮。
工作原理:控制模块接收到控制面板传来的开启系统的信号,控制模块控制光强度检测装置和发动机转速传感器开始工作,控制模块接收到光强度检测装置传来的信号,若此时发动机传感器传来的转速信号不为零,则控制模块调取数据存储模块中的数据通过光强度比对模块进行分析处理,若检测的光强度值达到设定的光强度值的范围,则控制模块控制电流调节装置调节到相应的电流值,从而使车辆照明灯开始工作并发出相应强度的光。
与现有技术相比,本发明具有操作简单,使用方便,能根据外部光线的强度自动的打开车辆照明灯并进行光强度调节。
附图说明
图1是本发明的电原理框图;
图2是本发明的安装示意图。
图中:1、车体,2、光强度检测装置,3、车辆照明灯。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明作进一步说明。
如图1和2所示,本发明包括控制面板、控制模块、光强度检测装置2、发动机转速传感器、光强度比对模块、数据存储模块、电流调节装置和车辆照明灯3,控制面板、控制模块、发动机转速传感器、光强度比对模块、数据存储模块、电流调节装置设置在车体1内,光强度检测装置2装在车体1后部,车辆照明灯3装在车体1前端;控制面板与控制模块连接,控制模块分别与光强度检测装置2、发动机转速传感器、光强度比对模块、数据存储模块和电流调节装置连接,电流调节装置与车辆照明灯3连接。
所述的控制模块是PLC控制器。所述的光强度检测装置2是光敏传感器。所述的控制面板上设有开启按钮和关闭按钮。
使用时,通过控制面板使本发明开始工作,当外部的光线强度达到设定的光线强度范围时,本发明能自动的开启车辆照明灯3并自动的对光线进行调节,当通过发动机转速传感器检测到的的转速值为零时,说明此时发动机熄火,本发明能控制车辆照明灯关闭,从而有效地节约电能。
Claims (4)
1.一种车灯智能控制装置,其特征在于,包括控制面板、控制模块、光强度检测装置(2)、发动机转速传感器、光强度比对模块、数据存储模块、电流调节装置和车辆照明灯(3),控制面板、控制模块、发动机转速传感器、光强度比对模块、数据存储模块、电流调节装置设置在车体(1)内,光强度检测装置(2)装在车体(1)后部,车辆照明灯(3)装在车体(1)前端;控制面板与控制模块连接,控制模块分别与光强度检测装置(2)、发动机转速传感器、光强度比对模块、数据存储模块和电流调节装置连接,电流调节装置与车辆照明灯(3)连接。
2.根据权利要求1所述的车灯智能控制装置,其特征在于,所述的控制模块是PLC控制器。
3.根据权利要求1或2所述的车灯智能控制装置,其特征在于,所述的光强度检测装置(2)是光敏传感器。
4.根据权利要求1所述的车灯智能控制装置,其特征在于,所述的控制面板上设有开启按钮和关闭按钮。
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