KR101938519B1

KR101938519B1 - 트러스 기둥 기립용 대차를 이용한 트러스 구조물의 시공방법

Info

Publication number: KR101938519B1
Application number: KR1020180055221A
Authority: KR
Inventors: 방윤성
Original assignee: 방윤성
Priority date: 2018-05-15
Filing date: 2018-05-15
Publication date: 2019-04-11

Abstract

본 발명은 트러스를 이용한 건축물의 시공시 트러스 기둥을 쉽고 편리하게 세울 수 있는 트러스 기둥 기립용 대차 및 이를 이용한 트러스 기둥 기립방법 및 이를 이용한 트러스 구조물의 시공방법에 관한 것이다.
본 발명에 따른 트러스 기둥 기립용 대차는 상단이 전후방으로 확장되도록 빔이 육면체형태로 결합 된 기립프레임(10); 그 기립프레임(10)의 상단 전후방 끝단에 장착되어 트러스 기둥(F)의 지주빔을 받쳐서 기립시킬 수 있도록 장치되는 기립롤러(20); 그 기립프레임(10)의 내 하단에 장착되어 와이어(E)를 권취하여 와이어(E)를 따라 이송할 수 있는 풀리(30)를 가진 모터(31); 그 기립프레임(10)의 하단에 장착되는 빔이 육면체형태로 결합 된 레일프레임(40); 그 레일프레임(40)의 내부에 장치되어 트러스 레일(C)의 지주빔을 따라 이송할 수 있는 이송롤러(50);로 이루어진 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 트러스 기둥 기립용 대차를 이용한 트러스 기둥 기립방법은 바닥의 양측에 트러스 지주(A)를 장착한 다음, 그 양측의 트러스 지주(A)에 트러스 기둥(F)을 따라 승강할 수 있는 승강프레임(B)을 삽입한 후, 그 양측의 승강프레임(B) 사이에 트러스 레일(C)을 결합한 다음, 그 트러스 레일(C)에 상기 대차(D)를 결합한 후, 그 승강프레임(B)의 양단 사이에 와이어(E)를 연결한 다음, 그 와이어(E)를 대차(D)의 풀리(30)에 긴장되게 결합한 후, 그 대차(D)의 기립롤러(20)에 트러스 기둥(F)을 경사지게 기대게 한 다음, 그 트러스 기둥(F)과 트러스 지주(A)의 내측면을 힌지(G)로 결합한 후, 그 대차(D)를 해당 트러스 지주(A) 측으로 전동이송하여 트러스 기둥(F)을 기립하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 트러스 기둥 기립용 대차를 트러스 구조물의 시공방법은 바닥의 양측에 트러스 지주(A)를 장착한 다음, 그 양측의 트러스 지주(A)에 트러스 기둥(F)을 따라 승강할 수 있는 승강프레임(B)을 삽입한 후, 그 양측의 승강프레임(B) 사이에 트러스 레일(C)을 결합한 다음, 그 트러스 레일(C)에 청구항 1의 대차(D)를 결합한 후, 그 승강프레임(B)의 양단 사이에 와이어(E)를 연결한 다음, 그 와이어(E)를 대차(D)의 풀리(30)에 긴장되게 결합한 후, 그 대차(D)의 기립롤러(20)에 트러스 기둥(F)을 경사지게 기대게 한 다음, 그 트러스 기둥(F)과 트러스 지주(A)의 내측면을 힌지(G)로 결합한 후, 그 트러스 레일(C)의 승강프레임(B) 외측면에 체인호이스트(H)를 결합한 다음, 그 체인호이스트(H)의 체인(H1)을 트러스 기둥(F)의 헤드롤러(F1)로부터 승강프레임(B) 내측 고정고리에 연결한 후, 그 대차(D)를 해당 트러스 지주(A) 측으로 전동이송하여 트러스 기둥(F)을 기립한 다음, 그 트러스 지주(A)와 트러스 기둥(F)을 결합한 후, 그 대차(D)와 와이어(E)를 철거한 다음, 그 체인(H1)호스트로부터 체인(H1)을 권취하여 트러스 레일(C)을 승강하여서 완성하는 것을 특징으로 한다.

Description

트러스 기둥 기립용 대차를 이용한 트러스 구조물의 시공방법{Construction method of truss structure using truss pillar standing lane}

본 발명은 트러스를 이용한 건축물의 시공시 트러스 기둥을 쉽고 편리하게 세울 수 있는 트러스 기둥 기립용 대차 및 이를 이용한 트러스 기둥 기립방법 및 이를 이용한 트러스 구조물의 시공방법에 관한 것이다.

트러스는 빔을 결합한 골조구조물로서 무대, 대형천막, 간이시설물 등에 주로 적용된다.

통상 트러스를 이용하여 예를 들어 무대를 만들 경우 먼저 기둥을 세워야 하는데 이 기둥을 세우는 종래의 방법으로는 여러 사람이 로프를 이용한 세우는 수작업과 크레인을 이용한 장비식을 들 수 있다.

수작업의 경우 장비가 들어갈 수 없는 실내이거나, 그 실내에 호이스트와 같은 장비가 마련되어 있지 않을 경우 어쩔 수 없이 적용하게 되며 중량의 트러스 기둥을 로프를 이용하여 여러 사람이 당겨서 세워야 하므로 시공 인건비가 상승하는 문제점이 있음은 물론 전도시 사고의 위험이 커 안전에 취약한 문제점이 있다.

장비식의 경우 실내와 같이 크레인이 들어갈 수 없는 장소에 사용할 수 없는 제약이 따름은 물론 시간당 사용료가 비싼 문제점이 있으며, 크레인을 이용하여 기둥을 세우더라도 기둥의 상단에 연결된 견인줄은 별도의 사다리나 사다리차를 동원하여 높은 곳까지 올라가서 수동으로 풀어주어야 하므로 안전에 취약한 문제점이 있었다.

참고로, 하기의 선행기술문헌은 특허정보넷 키프리스를 통해 "트러스*기둥"를 키워드로 하여 검색된 최근의 선행기술문헌 5건을 등재한 것으로, 하기의 선행기술문헌을 참고하여 본 발명에 관한 기술분야와 배경기술 및 그 발전상태를 파악할 수 있을 것이다.

공개/등록공보: 1018400220000, 1017803520000, 1020170132518, 1017340870000, 1018263950000.

본 발명은 트러스를 이용한 건축물의 시공시 그 기둥의 기립을 용이하게 함은 물론 안전하고 신속하게 기립시킬 수 있도록 하려는 데 기술적 과제를 두고 이를 해결하고자 함에 본 발명의 목적이 있다.

본 발명은 상술한 목적을 달성하기 위한 수단으로서, 이동수단을 갖는 프레임의 상단에 트러스 기둥을 기대어 기립시킬 수 있는 롤러를 가진 대차를 구성하는 수단을 제안하고, 그 대차는 와이어와 레일을 따라 이송되게 하며, 그 대차의 이동력을 이용하여 트러스 기둥을 경사지게 눕힌 상태에서 수직으로 세워 기립할 수 있는 수단을 제안하고, 그 양측의 기둥을 기립 후, 체인호이스트로 레일을 승강하여 트러스 구조물을 완성하는 방법을 제안한다.

본 발명의 수단 및 방법에 따르면, 종래에 비해 트러스 기둥을 쉽고 편리하게 기립시킬 수 있음은 물론 그 트러스 기둥의 기립시 작업자가 높은 곳에 올라가지 않아도 되므로 안전하고, 경제적이고, 안정적이며, 신속하게 기립시킬 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 트러스 기둥 기립용 대차의 정면도(a) 및 그 측방 단면도(b)
도 2는 본 발명에 따른 트러스 기둥 기립용 대차를 이용한 트러스 기둥 기립방법의 공정도
도 3은 본 발명에 따른 트러스 구조물의 시공방법의 공정도
도 4는 도 2 내지 도 3에 적용되는 승강프레임의 외형도(a) 및 그 평면 단면도(b)

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 구체적으로 설명하면 다음과 같다. 다만, 첨부된 도면은 요부에 관한 설명의 편의를 위해 과장되거나 생략되거나 개략적으로 도시될 수 있고, 설명에 사용되는 용어 및 명칭은 사전적인 의미가 아닌 구성의 형상이나 작용, 역할 등에 의해 함축적으로 정해질 수 있으며, 방향에 관한 설명은 최초로 제시된 도면으로부터 최초로 제시한 방향을 기준으로 결정되며, 위치에 관한 설명은 각 구성의 중간 또는 원의 중심을 기준으로 내외가 결정된다. 그리고 선등록된 공지기술 및 통상적 기술에 대한 구체적인 설명은 요지를 흐릴 수 있어 생략 또는 간단한 부호나 명칭으로 대체한다. 또한, 도면을 통해 식별할 수 있는 구성의 구체적인 구조, 형상, 모양, 배치, 크기, 등과, 도면을 통해 유추할 수 있는 구성의 작동 및 그에 따른 작용효과 등도 요지를 흐릴 수 있어 상세한 설명을 생략할 수 있고, 구성 간의 결합을 위해 적용되는 볼트, 용접부위, 구멍, 등은 요지를 흐릴 수 있어 도면에서 생략할 수 있으며, 구성의 모양을 특별하게 특정하지 않은 이상 그 평면의 모양은 원형 또는 사각형이고, 이럴 경우 평면도는 생략될 수 있다.

이하, 도1을 참조하여 본 발명을 설명하면 다음과 같다.

도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 트러스 기둥 기립용 대차는 상단이 전후방으로 확장되도록 빔이 육면체형태로 결합 된 기립프레임(10); 그 기립프레임(10)의 상단 전후방 끝단에 장착되어 트러스 기둥(F)의 지주빔을 받쳐서 기립시킬 수 있도록 장치되는 기립롤러(20); 그 기립프레임(10)의 내 하단에 장착되어 와이어(E)를 권취하여 와이어(E)를 따라 이송할 수 있는 풀리(30)를 가진 모터(31); 그 기립프레임(10)의 하단에 장착되는 빔이 육면체형태로 결합 된 레일프레임(40); 그 레일프레임(40)의 내부에 장치되어 트러스 레일(C)의 지주빔을 따라 이송할 수 있는 이송롤러(50);로 이루어진다.

상기에서 레일프레임(40)은 도시된 바와 같이 내부에 트러스 레일(C)이 삽입되고, 그 트러스 레일(C)의 지주빔 상하좌우에 이송롤러(50)가 받치도록 결합되어 트러스 레일(C)을 따라 대차(D)가 이송할 수 있도록 구성되며, 하부의 이송롤러(50)는 레일프레임(40)으로부터 쉽게 분리할 수 있는 구조로 구성되고, 기립롤러(20)는 트러스 기둥(F)이 얹혀지거나 기댈 수 있도록 구성되면서 그 트러스 기둥(F)의 지주빔 따라 기립롤러(20)가 이송하면서 트러스 기둥(F)을 기립시킬 수 있도록 구성되며, 풀리(30)는 나선형으로 형성되어 와어어를 일정바퀴(B2) 권취하여 와이어(E)를 감으면서 풀어내도록 하여 그 와이어(E)를 따라 대차(D)가 이송할 수 있도록 구성되고, 이송롤러(50)와 기립롤러(20)는 양측의 빔 사이에 축대가 연결되며, 그 축대에 해당 이송롤러(50)와 기립롤러(20)가 장치되고, 그 축대는 베어링유닛으로 해당 빔에 장착되는 방식으로 구성된다.

상기에서 대차(D)를 트러스 레일(C)로부터 조립 또는 철거할 때에는 레일프레임(40)의 하부에 배치된 이송롤러(50)를 레일프레임(40)으로부터 분리한 후, 그 대차(D)를 트러스 레일(C)에 얹힌 다음, 다시 이송롤러(50)를 결합하는 방식으로 조립 또는 철거할 수 있다.

이하, 도2를 참조하여 본 발명을 설명하면 다음과 같다.

도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 트러스 기둥 기립용 대차를 이용한 트러스 기둥 기립방법은 바닥의 양측에 트러스 지주(A)를 장착한 다음, 그 양측의 트러스 지주(A)에 트러스 기둥(F)을 따라 승강할 수 있는 승강프레임(B)을 삽입한 후, 그 양측의 승강프레임(B) 사이에 트러스 레일(C)을 결합한 다음, 그 트러스 레일(C)에 도1의 대차(D)를 결합한 후, 그 승강프레임(B)의 양단 사이에 와이어(E)를 연결한 다음, 그 와이어(E)를 대차(D)의 풀리(30)에 긴장되게 결합한 후, 그 대차(D)의 기립롤러(20)에 트러스 기둥(F)을 경사지게 기대게 한 다음, 그 트러스 기둥(F)과 트러스 지주(A)의 내측면을 힌지(G)로 결합한 후, 그 대차(D)를 해당 트러스 지주(A) 측으로 전동이송하여서 트러스 기둥(F)을 기립시킬 수 있다.

이렇게 하면, 쉽고 간편하게 트러스 기둥(F)을 기립시킬 수 있음은 물론 이러한 기립방식은 종래에 비해 작업자가 높은 곳에 올라가지 않아도 되므로 안전하고, 많은 인력 또는 크레인과 같은 중장비를 동원하지 않아도 되므로 경제적이며, 와이어(E)와 트러스 레일(C) 및 기립롤러(20)를 이용하여 트러스 기둥(F)을 기립시키기 때문에 그 트러스 기둥(F)의 기립이 안정적이고, 많은 인력에 의한 수작업 또는 크레인과 같은 장비식에 비해 트러스 기둥(F)을 신속하게 기립시킬 수 있는 효과가 있다.

또한, 트러스 기둥 기립용 대차는 구성이 간소하고, 작동이 원활하며, 제작이 용이하고, 사용이 간편한 효과가 있다.

특히, 와이어(E)를 잡고 대차(D)가 이송함으로써 강력한 견인력을 발휘할 수 있고, 트러스 레일(C)을 따라 이송함으로써 직선이송은 물론 대차(D)의 기울어짐을 방지할 수 있으며, 기립롤러(20)가 트러스 기둥(F)의 지주빔을 받치도록 구성되고, 트러스 기둥(F)과 트러스 지주(A)가 힌지(H)로 결합된 상태로 트러스 기둥(F)을 기립시키기 때문에 기립시 그 트러스 기둥(F)의 이탈을 방지하며, 트러스 레일(C)은 차후 상부 트러스로 치환되므로 별도의 트러스 레일(C)을 제작하여 사용하지 않아도 되는 효과가 있다.

이하, 도3를 참조하여 본 발명을 설명하면 다음과 같다.

도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 트러스 구조물의 시공방법은 바닥의 양측에 트러스 지주(A)를 장착한 다음, 그 양측의 트러스 지주(A)에 트러스 기둥(F)을 따라 승강할 수 있는 승강프레임(B)을 삽입한 후, 그 양측의 승강프레임(B) 사이에 트러스 레일(C)을 결합한 다음, 그 트러스 레일(C)에 대차(D)를 결합한 후, 그 승강프레임(B)의 양단 사이에 와이어(E)를 연결한 다음, 그 와이어(E)를 대차(D)의 풀리(30)에 긴장되게 결합한 후, 그 대차(D)의 기립롤러(20)에 트러스 기둥(F)을 경사지게 기대게 한 다음, 그 트러스 기둥(F)과 트러스 지주(A)의 내측면을 힌지(G)로 결합한 후, 그 트러스 레일(C)의 승강프레임(B) 외측면에 체인호이스트(H)를 결합한 다음, 그 체인호이스트(H)의 체인(H1)을 트러스 기둥(F)의 헤드롤러(F1)로부터 승강프레임(B) 내측 고정고리에 연결한 후, 그 대차(D)를 해당 트러스 지주(A) 측으로 전동이송하여 트러스 기둥(F)을 기립한 다음, 그 트러스 지주(A)와 트러스 기둥(F)을 결합한 후, 그 대차(D)와 와이어(E)를 철거한 다음, 그 체인(H1)호이스트(H)로부터 체인(H1)을 권취하여 트러스 레일(C)을 승강하여서 트러스 구조물을 완성 시킬 수 있다.

즉, 상기에서 사용된 트러스 레일(C)은 최종적으로 상부 트러스로 치환되어 트러스 구조물이 완성된다.

상기에서 완성된 트러스 구조물은 평면상 적어도 4개의 기둥을 갖도록 완성한 다음, 그 중간의 바닥에 단상을 만들고 상부 트러스에 조명을 매달면 무대를 완성 시킬 수 있고, 외면에 천막을 씌우면 대형 천막을 완성 시킬 수 있으며, 트러스 기둥(F) 사이에 벽체를 세우고, 상부 트러스에 지붕을 만들면 간이시설물을 완성 시킬 수 있다.

이렇게 만들어진, 트러스 구조물은 트러스 구조물의 시공시 작업자가 높은 곳을 올라가지 않아도 되고, 많은 인력이나 크레인을 사용하지 않아도 되는 효과가 있다.

예를 들어, 무대를 만들기 위해 상부 트러스에 조명을 매달 때, 상부 트러스를 내린 상태에서 매달은 다음, 상부 트러스를 승강시킬 수 있기 때문에 사다리나 지게차 등을 이용하여 높은 곳에서 조명을 매달 필요가 없는 편의성이 있다.

이와 같은 방식은 천막을 씌우거나, 트러스 기둥(F)의 견고하게 하기 위해 와이어(E)를 긴장시킬 때에도 동일한 방식으로 사용하여 사용상 편의성을 향상시킬 수 있다.

이하, 도4를 참조하여 본 발명을 설명하면 다음과 같다.

도시된 바와 같이, 승강프레임(B)은 내부에 트러스 지주(A) 및 기둥의 삽입이 가능하도록 빔이 육면체형태로 결합되는 프레임(B1); 그 프레임(B1)의 내부에 삽입되는 트러스 지주(A) 및 트러스 기둥(F)의 지주빔을 따라 이송할 수 있도록 장착되는 바퀴(B2);로 이루어진다.

도시하지 않았지만, 체인호이스트(H)를 케이스의 내부에 체인(H1)을 권취할 수 있는 드럼이 구비되고, 그 드럼의 구동축 일측에 피동축을 장치하여 기어 또는 스프로킷과 체인(H1)이 연결하며, 그 피동축의 일측에 윔휠을 장치하고, 그 웜휠에 윔기어를 치합하며, 그 윔기어를 구동시키는 모터(31)를 포함하는 구조로 이루어질 수 있다.

이렇게 하면, 체인(H1)을 권취하여 트러스 레일(C)을 상부로 인양시켜 트러스 레일(C)을 상부 트러스로 배치 시킬 때, 부하에 의한 윔휠의 회전이 웜기어를 회전시키지 못하므로 중량에 의해 상부 트러스가 하강하는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.

이하, 본 발명에서 제안한 구성의 응용을 설명을 하면 다음과 같다.

본 발명은 본 발명에서 추구하고자 하는 구성의 원리와 그 원리의 이해를 돕고자 본 발명의 구성과 그 구성에 포함되는 구체적인 구성요소를 도면화하고 그 도면을 기반으로 하여 설명을 한 것이며, 본 발명에 포함되는 구성 및 그 구체적인 구성요소는 추구하고자 하는 원리를 감안하여 구조, 형태, 모양, 배치, 방향, 수량이 결정되며 이를 필요에 따라 다양하게 변경할 수 있을 것이다. 본 발명에서 제시한 구성 및 그 구체적인 구성요소는 이 기술분야의 통상의 지식을 가진 자가 본 발명에서 얻고자 하는 효과와 그 효과로부터 더 나은 효과를 얻기 위해 어떠한 원리를 적용하는 것이 가장 바람직한 것인지를 예시한 것이다. 이에 따라서 본 발명은 상술한 구성들을 모두 포함하여 본 발명은 완성하는 것이 가장 바람직하나, 원가절감, 제조의 편의성, 환경조건 또는 필요에 따라 상기에서 설명한 구성 중 일부를 선택 또는 배제하여 완성할 수 있고, 하나 또는 일부의 구성을 따로 떼어내어 다른 구성과 병합하여 완성할 수도 있다. 그리고 상기에서 설명한 각 구성은 원리, 용도, 기능, 역할, 작용, 효과 등을 감안하여 이 기술분야가 아닌 다른 기술분야에 독립적으로 적용될 수도 있을 것이다. 이를 기반으로 하여 본 발명의 권리범위는 아래와 같이 본 발명의 청구항을 가능한 포괄하는 범위로 특정하여 넓은 권리를 갖는 청구항부터 순서를 정하여 청구할 수 있을 것이다.

이상으로, 본 발명의 설명을 모두 마치며, 이 기술분야에 통상의 지식을 가진 기술자라면 상술한 구체적인 내용을 통해 본 발명에서 추구하고자 하는 요지를 충분히 파악할 수 있을 것으로 보이고, 도시는 되어 있지만 설명하지 않은 부분에 대한 작용효과는 도면을 통해 충분히 유추 가능할 것이다. 이에 통상의 기술자라면 본 발명에서 언급한 내용을 기반으로 이 기술분야의 다양하게 수정 및 변경하여 적용할 수 있을 것이며, 이로 인해 이 기술분야의 발전은 물론 사용상의 효율성을 더욱더 증대시킬 수 있을 것이다.

Claims

상단이 전후방으로 확장되도록 빔이 육면체형태로 결합 된 기립프레임(10); 그 기립프레임(10)의 상단 전후방 끝단에 장착되어 트러스 기둥(F)의 지주빔을 받쳐서 기립시킬 수 있도록 장치되는 기립롤러(20); 그 기립프레임(10)의 내 하단에 장착되어 와이어(E)를 권취하여 와이어(E)를 따라 이송할 수 있는 풀리(30)를 가진 모터(31); 그 기립프레임(10)의 하단에 장착되는 빔이 육면체형태로 결합 된 레일프레임(40); 그 레일프레임(40)의 내부에 장치되어 트러스 레일(C)의 지주빔을 따라 이송할 수 있는 이송롤러(50);로 이루어진 것을 특징으로 하는 트러스 기둥 기립용 대차(D);를 포함하고,
바닥의 양측에 트러스 지주(A)를 장착한 다음, 그 양측의 트러스 지주(A)에 트러스 기둥(F)을 따라 승강할 수 있는 승강프레임(B)을 삽입한 후, 그 양측의 승강프레임(B) 사이에 트러스 레일(C)을 결합한 다음, 그 트러스 레일(C)에 대차(D)를 결합한 후, 그 승강프레임(B)의 양단 사이에 와이어(E)를 연결한 다음, 그 와이어(E)를 대차(D)의 풀리(30)에 긴장되게 결합한 후, 그 대차(D)의 기립롤러(20)에 트러스 기둥(F)을 경사지게 기대게 한 다음, 그 트러스 기둥(F)과 트러스 지주(A)의 내측면을 힌지(G)로 결합한 후, 그 트러스 레일(C)의 승강프레임(B) 외측면에 체인호이스트(H)를 결합한 다음, 그 체인호이스트(H)의 체인(H1)을 트러스 기둥(F)의 헤드롤러(F1)로부터 승강프레임(B) 내측 고정고리에 연결한 후, 그 대차(D)를 해당 트러스 지주(A) 측으로 전동이송하여 트러스 기둥(F)을 기립하는 단계;를 포함하며,
상기 기립된 트러스 기둥(F)과 트러스 지주(A)를 결합한 후, 그 대차(D)와 와이어(E)를 철거한 다음, 그 체인호이스트(H)로부터 체인(H1)을 권취하여 트러스 레일(C)을 승강하여서 완성하는 것;을 특징으로 하는 트러스 기둥 기립용 대차를 이용한 트러스 구조물의 시공방법.
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