KR101933754B1 - 차창 와이퍼 아암 및 이를 제조하기 위한 방법 - Google Patents

차창 와이퍼 아암 및 이를 제조하기 위한 방법 Download PDF

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Abstract

특히 차량용으로 사용되고, 구동축(12)에 장착될 수 있는 장착 헤드(11)와, 피봇 핀(14)에 의하여 상기 장착 헤드(11)에 회동가능하게 연결되는 아암 부재(13)를 포함하고, 상기 아암 부재(13)는 2 개의 측벽(16, 17)을 갖고 상기 피봇 핀(14) 근처에서 실질적으로 U형상 단면을 가지며, 상기 장착 헤드(11)의 일부는 상기 측벽(16, 17)들 사이로 상기 피봇 핀(14)을 지나 연장되고, 상기 장착 헤드(11)의 일부는 상기 아암 부재(13)의 상기 측벽(16, 17)들에 대하여 밀착하는 대향하는 접촉면을 구비하고, 상기 아암 부재(13)의 회동 각도를 제한하기 위한 수단이 상기 장착 헤드(11)와 상기 아암 부재(13)에 구비되는 차창 와이퍼 아암(8)으로서, 상기 아암 부재의 회동 각도를 제한하기 위한 수단이 상기 장착 헤드(11)의 일부의 접촉 표면의 하나에 적어도 하나의 안내 홈(22)과, 상기 안내 홈(22)과 상호작용하는 상기 아암 부재(13)에 밖으로 연장하는 적어도 하나의 손가락부(19)를 포함하고, 상기 손가락부(19)는 상기 아암 부재(13)의 닦는 위치에 상응하는 제1 위치와, 상기 아암 부재(13)의 장착 위치에 상응하는 제2 위치 사이에서 상기 안내 홈(22)에서 이동가능하고, 상기 손가락부(19)는 구동축 방향으로 상기 아암 부재(13)의 U형상 단면의 베이스(18)로부터 밖으로 연장하는 차창 와이퍼 아암이 개시되어 있다.

Description

차창 와이퍼 아암 및 이를 제조하기 위한 방법 {A windscreen wiper arm and method for producing the same}
본 발명은 차창 와이퍼 아암에 관한 것으로, 특히 차량용으로서, 구동축에 장착가능한 장착 헤드와, 피봇 핀에 의해 상기 장착 헤드에 회동가능하게 연결된 아암 부재를 포함하고, 상기 아암 부재는 상기 피봇 핀 근처에서 2 개의 측벽을 갖는 실질적으로 U형상 단면을 갖고, 상기 장착 헤드의 일부는 상기 측벽들 사이로 상기 피봇 핀을 지나 연장하고, 상기 장착 헤드의 일부에는 상기 아암 부재의 상기 측벽들에 접촉하기 위한 대향하는 접촉면이 구비되고, 상기 장착 헤드와 상기 아암 부재에 상기 아암 부재의 회동 각도를 제한하기 위한 수단을 구비한다.
그러한 차창용 와이퍼 아암은 유럽 특허 EP1 095 830호로부터 공지되어 있다. 여기에 기재되어 있는 와이퍼 아암은 아암부와, 연결 조인트를 갖는 이른바 고정부, 및 상대 이동을 제한하기 위한 정지 유니트를 구비한다. 상기 정지 유니트는 서로 이격되어 있는 2 개의 정지부와 정지 부재를 구비한다. 상기 정지 부재는 상기 아암부 및/또는 고정부의 상대 이동 동안 상기 정지부에 접촉되도록 이동된다. 상기 정지부는 상기 아암부 또는 고정부와 일체로 형성되고, 상기 정지 부재는 상기 아암부와 고정부 중의 다른 것과 일체로 형성된다.
상기 유럽 특허공보로부터 공지된 차창 와이퍼 아암의 단점은, 최대 회동 각도에 대하여 차량마다 각각의 규격을 갖기 때문에 그러한 차량에 대하여 개별적으로 차창 와이퍼 아암과 장착 헤드가 설계되고 제작되어야 하는 점이다. 즉, 이것은 비용 상승과 함께 복잡한 기계 설비, 공구 등이 필요하게 한다.
유럽 특허 EP1 095 830호
본 발명의 목적은 이러한 단점을 회피하기 위한 것으로서, 최소 비용으로 복잡한 기계 설비를 사용하지 않고, 상호 최소의 변형을 가진 차창 와이퍼 아암을 제공하기 위한 것이고, 상기 와이퍼 아암은 다른 종류의 차량에 장착될 수 있다. 본 발명은 차량에 한정되지는 않으며, 기차와 다른 고속 기관에도 사용될 수 있음을 밝혀둔다.
상기한 목적을 달성하기 위하여, 서두에서 언급한 형태의 본 발명에 따른 차창 와이퍼 아암은, 아암 부재의 회동 각도를 제한하기 위한 수단이 상기 장착 헤드의 일부의 접촉 표면의 하나에 적어도 하나의 안내 홈과, 상기 안내 홈과 상호작용하는 상기 아암 부재에 밖으로 연장하는 적어도 하나의 손가락부를 포함하고, 상기 손가락부는 상기 아암 부재의 닦는 위치에 상응하는 제1 위치와, 상기 아암 부재의 장착 위치에 상응하는 제2 위치 사이에서 상기 안내 홈에서 이동가능하고, 상기 손가락부는 구동축 방향으로 상기 아암 부재의 U형상 단면의 베이스로부터 밖으로 연장하는 것을 특징으로 한다.
이것은, 상기 홈의 형상(특히 유효 길이)만이 각각의 몰드에서 약간의 변경을 사용하여 필요에 따라 어떤 형태의 차량에 대해서도 적용될 수 있다는 점에서만 다르게 차창 와이퍼 아암을 장착할 수 있게 한다.
상기 손가락부는 상기 U형상 아암 부재와 일체로 되어 있고, 상기 장착 헤드를 향하는 방향으로, 즉 상기 아암 부재에 부착될 와이퍼 블레이드로부터 먼쪽을 향하게 되어 있다. 상기 손가락부는 상기 제1 위치와 제2 위치 사이에서 상기 안내 홈 내에서 미끄러질 수 있게 되어 있다. 상기 아암 부재의 제2 위치 즉, "수리 위치" (장착, 청소 및/또는 수리 위치이고, 상기 아암 부재가 상기 장착 헤드에 대하여 수직 위치에 있다)에서, 상기 손가락부의 자유단은 상기 안내 홈의 단부벽에 맞닿게 되어 있는 반면, 상기 아암 부재의 제1 위치, 즉 "작동 위치"(닦는 위치이고, 상기 아암 부재가 닦여질 차창에 평행하게 연장된다)에서, 상기 손가락부의 자유단은 상기 안내 홈의 단부벽으로부터 이격되어 있다. 상기 손가락부의 자유단과 상기 안내 홈의 단부벽은 각각 정지면을 형성하여, 상기 제2 위치에서 상기 아암 부재가 상기 장착 헤드에 대하여 정해진 각도를 넘어서 회동되는 것을 방지하여 준다. 정지면들이 상기 차창 와이퍼 아암의 견고한 부재의 일부이기 때문에, 즉 견고한 아암 부재와 견고한 창착 헤드의 일부이므로, 상기 정지면들은 상대적으로 크고 튼튼하여 아주 효율적이다. 게다가, 상기 U형상 단면 아암 부재를 제조함에 있어서 어떤 추가의 도구도 필요하지 않고, 어떠한 원재료의 추가도 사용되지 않는다.
본 발명에 따른 차창 와이퍼 아암의 바람직한 실시예에서 상기 손가락부는 만곡되어 있다.
특히, 상기 손가락부는 그 자유단 근처에서 만곡되어 있다.
바람직하게는, 상기 안내 홈은 상기 손가락부와 같이 만곡되어 있다. 더욱 바람직하기로는, 상기 손가락부와 상기 안내 홈은, 곡률에 관해서는, 상응한 형상으로 되어 있다.
본 발명에 따른 차창 와이퍼 장치의 다른 바람직한 실시예에서는, 상기 아암 부재의 닦는 위치에서, 상기 아암 부재의 측벽 중의 하나가 바깥으로부터 상기 안내 홈을 덮는다. 특히, 상기 아암 부재와 이에 연결된 와이퍼 블레이드가 닦여질 차창에 확실히 눌려질 수 있도록 하기 위하여 스프링에 연결된 후크형상의 브라켓이 제1 단부는 상기 장착 헤드의 핀에 걸려 있고 제2 단부는 상기 아암 부재의 일부에 걸려 있으며, 피봇 핀과 상기 창착 헤드의 핀은 상기 후크형상 브라켓 부재의 위에 위치되어 있고, 즉 도 7에 보인 바와 같이, 상기 스프링의 중앙축(도 7에서 선 30) 위로 상기 후크형상 브라켓 부재의 한 측면 위에 위치되어 있다. 상기 피봇 핀은 상기 선(30)의 다른 측단에 위치한다. 결과적으로, 상기 안내 홈은 외부에서 보이지 않게 된다. 게다가, 먼지 및/또는 얼음이 상기 안내 홈 안으로 들어오는 것이 방지되어 상기 아암 부재와 상기 장착 헤드 사이의 효율적이고 신뢰성있는 관절운동이 항상 유지된다. 이 대신에 또는 이에 부가하여, 상기 안내 홈은 그 바닥부에서 적어도 부분적으로 개방되어 있어서 먼지 및/또는 얼음이 상기 안내 홈을 나가도록 할 수 있다.
본 발명에 따른 차창 와이퍼 장치의 다른 바람직한 실시예에서는, 상기 안내 홈이 원의 일부를 따라 연장된다. 상기 손가락부는 이와 유사한 형상을 가져서 상기 손가락부도 원의 일부를 따라 연장된다.
본 발명에 따른 차창 와이퍼 장치의 다른 바람직한 실시예에서는, 상기 수단이 상기 장착 헤드의 일부의 각각의 접촉면에 2 개의 안내 홈을 포함하고, 아울러 안내 홈과 각각 상호작용하는 상기 아암 부재에서 밖으로 연장하는 2 개의 손가락부를 포함한다.
특히, 상기 손가락부들은 서로 상응하는 형상으로 되어 있고, 상기 구동축을 향하는 방향으로 상기 아암 부재의 상기 U형상 단면의 베이스로부터 바깥쪽으로 각각 연장한다. 상기 손가락부들은 서로 이격되어 있다. 바람직하게는, 상기 손가락부들은 상기 U형상의 아암 부재와 일체로 되어 있다. 더욱 바람직하게는, 상기 손가락부들은 상기 아암 부재의 상기 U형상 단면의 베이스의 종방향 에지 근처에 배치되어 있다.
본 발명에 따른 차창 와이퍼 장치의 다른 바람직한 실시예에서는, 상기 아암 부재는 스틸과 같은 금속으로 만들어진다. 바람직하게는, 상기 장착 헤드는 알루미늄으로 만들어진다. 다른 선택으로서, 상기 아암 부재와 상기 장착 헤드는 플라스틱 재료로 만들어진다.
본 발명은 또한 본 발명에 따른 차창 와이퍼 아암에 형성된 장착 헤드 및 또는 아암 부재에 대한 것이다.
본 발명은 또한 본 발명에 따른 차창 와이퍼 아암을 포함하는 차창 와이퍼 장치에 대한 것이다. 특히, 상기 차창 와이퍼 장치는 탄성의 기다란 캐리어 부재와, 유연성 재료의 기다란 와이퍼 블레이드를 포함하고, 상기 와이퍼 블레이드는 닦여질 차창에 밀착되게 배치될 수 있고, 상기 와이퍼 블레이드는 적어도 하나의 종방향 홈을 구비하고, 상기 홈 내에 상기 캐리어 부재의 종방향 스트립이 배치되고, 상기 종방향 스트립의 양 단부는 각각의 연결 피스와 연결되고, 상기 차창 와이퍼 장치는 본 발명에 따른 상기 차창 와이퍼 아암을 위한 연결 장치를 포함한다. 상기 차창 와이퍼 장치는 "요크 없는" 와이퍼 장치 또는 "평평한 블레이드"로 설계되고, 서로에 대해 회동하게 연결되는 몇 개의 요크는 더 이상 사용되지 않고, 상기 와이퍼 블레이드는 상기 캐리어 부재에 의하여 눌려지게 되고, 그 결과로 특정한 곡률을 나타내게 된다. 본 발명의 차창 와이퍼 아암은 그 한 측면에 피봇 핀을 포함하고, 상기 피봇 핀은 상기 연결 장치의 관통 구멍에 측면으로 삽입된다. 본 발명은 상기 "평평한 블레이드"에 한정되지는 않으며, 이것이 유리한 점이 있긴 하지만, 앞에서 언급한 요크를 갖는 와이퍼 장치와 같은 다른 형태의 차창 와이퍼 장치에도 적용될 수 있다.
최종적으로, 본 발명은 또한 차창 와이퍼 아암을 제조하기 위한 방법에 대한 것으로, 특히 차량용으로 적합하고, 구동축에 장착될 수 있는 장착 헤드와, 피봇 핀에 의하여 상기 장착 헤드에 회동가능하게 연결되는 아암 부재를 포함하고, 상기 아암 부재는 2 개의 측벽을 갖고 상기 피봇 핀 근처에서 실질적으로 U형상 단면을 가지며, 상기 장착 헤드의 일부는 상기 측벽들 사이로 상기 피봇 핀을 지나 연장되고, 상기 장착 헤드의 일부는 상기 아암 부재의 상기 측벽들에 대하여 밀착하는 대향하는 접촉면을 구비하고, 상기 아암 부재의 회동 각도를 제한하기 위한 수단이 상기 장착 헤드와 상기 아암 부재에 구비되고, 아암 부재의 회동 각도를 제한하기 위한 수단이 상기 장착 헤드의 일부의 접촉 표면의 하나에 적어도 하나의 안내 홈과, 상기 안내 홈과 상호작용하는 상기 아암 부재에 밖으로 연장하는 적어도 하나의 손가락부를 포함하고, 상기 손가락부는 상기 아암 부재의 닦는 위치에 상응하는 제1 위치와, 상기 아암 부재의 장착 위치에 상응하는 제2 위치 사이에서 상기 안내 홈에서 이동가능하고, 상기 손가락부는 구동축 방향으로 상기 아암 부재의 U형상 단면의 베이스로부터 밖으로 연장하는 것을 특징으로 한다.
개량된 본 발명에 따른 차창 와이퍼 장치에 의하면, 최소 비용으로 복잡한 기계 설비를 사용하지 않고, 상호 최소의 변형을 가진 차창 와이퍼 아암을 제공할 수 있고, 상기 와이퍼 아암은 다른 종류의 차량에도 장착될 수 있다.
도 1은 본 발명에 따른 차창 와이퍼 아암을 장착한 차창 와이퍼 장치의 바람직한 실시예의 개략적인 사시도를 나타내는 것으로, 상기 차창 와이퍼 아암은 닦는 위치에 있다.
도 2는, 도 1에 나타낸 차창 와이퍼 장치의 상세도를 나타낸다.
도 3은 일반적인 아암 부재와, 도 1에 보인 차창 와이퍼 아암에 사용된 아암 부재를 각각 개략적으로 나타낸다.
도 4는 본 발명에 따른 장착 헤드의 바람직한 2 개의 실시예의 개략적인 사시도와 단면도를 나타낸다.
도 5는 "안착 위치"에서 본 발명에 따른 상기 차창 와이퍼 아암의 2 개의 바람직한 실시예의 아암 부재와 장착 헤드의 상호 결합을 보여주는 단면도를 나타낸다.
도 6과 도 7은 도 5에 상응하는 것으로, 차창 와이퍼 아암의 "작동 위치"와 "수리 위치(서비스 위치)"를 나타낸다.
이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 대하여 더욱 자세히 설명한다.
도 1과 도 2는 본 발명에 따른 차창 와이퍼 장치(1)의 바람직한 실시예를 나타낸다. 상기 차창 와이퍼 장치는 탄성중합체 와이퍼 블레이드(2)와 종방향 스트립(4)들로 구성되고, 상기 와이퍼 블레이드의 종방향 측면들에는 대향하는 종방향 홈(3)이 형성되어 있고, 상기 종방향 스트립(4)은 스피링 밴드 스틸로 만들어져 상기 종방향 홈(3)에 끼워진다. 상기 스트립(4)들은 고무 와이퍼 블레이드(2)를 위한 유연한 캐리어 부재를 형성하고, 상기 와이퍼 블레이드(2)는 만곡된 위치로 눌려진다(작동 위치에서의 곡률은 닦여질 차창의 곡률과 같다). 상기 스트립(4)들의 인접하는 단부(5)들은 연결 피스(6, connecting piece) 또는 "단부 캡"에 의하여 상기 차창 와이퍼 장치(1)의 어느 측면에서 상호 결합된다. 상기 차창 와이퍼 장치(1)는 왕복운동하는 차창 와이퍼 아암(8)을 위한 연결장치(7)와 스포일러(9)를 추가로 구비한다.
도 2는 도 1의 상기 차창 와이퍼 장치(1)의 자유단을 나타낸다. 상응하는 부분은 서로 동일한 도면 부호로 표시하였다. 도 2로부터 볼 수 있듯이, 상기 연결 피스(6)는 이 연결 피스(6) 내에서 상기 스트립(4) 따라 상기 와이퍼 블레이드(2)의 상대 운동을 허용하기 위하여 개구부(10)를 구비하여, 상기 연결 피스(6)가 사용 동안에 상기 와이퍼 블레이드(2)를 방해하지 않도록 한다. 상기 연결 피스(6) 또는 "단부 캡"은 일체의 플라스틱 소재로 만들어진다.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 상기 차창 와이퍼 아암(8)은, 도시되지 않은 소형 모터에 의해 구동되는 축에 회전할 수 있게 고정된 알루미늄 장착 헤드(11)를 포함한다. 상기 차창 와이퍼 아암(8)은 장착 헤드(11)에 의해 지지되는 스틸 아암 부재(13)를 추가로 포함하고, 상기 아암 부재(13)는 상기 연결 장치(7)의 도움으로 상기 와이퍼 블레이드(2)를 지지한다. 상기 아암 부재(13)는 피봇 핀(14)에 의해 장착 헤드(11)에 선회가능하게 연결된다. 사용 중에, 상기 축(12)은 시계 방향 및 반시계 방향으로 교대로 회전하면서 상기 장착 헤드(11)도 같이 회전하게 하고, 그리하여 상기 장착 헤드(11)는 상기 아암 부재(13)를 회전하도록 하고 상기 연결 장치(7)에 의하여 상기 와이퍼 블레이드(2)를 운동시킨다.
도 3에 도시된 바와 같이, 왼쪽에 보인 일반적인 아암 부재(13)와 오른쪽의 본 발명에 따른 아암 부재(13)는 각각, 2 개의 측벽(16, 17)과 베이스(18)를 포함하고 상기 피봇 핀(14, 동축의 개구부(15)에 삽입된) 근처에 실질적으로 U형상 단면을 가진다.
본 발명에 따르면, 상기 아암 부재(13, 도 3에서 오른쪽)는 이와 일체로 된 바깥쪽으로 연장하는 2 개의 손가락부(19)를 포함하고, 상기 손가락부들은 서로 상응하는 형상을 가지고 상기 구동 축(12)을 향하는 방향으로 상기 아암 부재(13)의 상기 U형상 단면의 상기 베이스(18)로부터 각각 바깥쪽으로 연장한다. 도시된 바와 같이, 상기 손가락부(19)들은 서로 이격되어 있고, 상기 아암 부재(13)의 상기 U형상 단면의 상기 베이스(18)의 종방향 에지 근처에 위치한다. 상기 손가락부(19)의 기능은 이하에서 설명될 것이다.
도 1 내지 도 4를 참조하면, 상기 장착 헤드(11)의 일부는 상기 아암 부재(13)의 측벽(16, 17)들 사이로 상기 피봇 핀(14)을 넘어 연장된다. 상기 장착 헤드(11)의 일부에는 상기 측벽(16, 17)에 대하여 맞닿기 위한 대향하는 접촉면(20, 21)이 구비되어 있다. 상기 장착 헤드(11)의 일부의 각각의 접촉면(20, 21)에는 만곡된 안내 홈(22)이 구비되어 있다. 본 발명의 바람직한 제1 실시예에 따르면, 상기 안내 홈(22)(도 4에서 상부의 왼쪽 및 오른쪽)은 예를 들어 반원과 같은 원의 일부의 형상을 갖는다. 바람직한 제2 실시예에 따르면, 상기 안내 홈(22)(도 4에서 하부의 왼쪽 및 오른쪽)은 직선을 따라 연장된다. 상기 바깥으로 연장하는 2 개의 손가락부(19)(그 단부 근처에서 어느정도 구부러져 있음)는 상기 아암 부재(13)에서 각각 안내 홈(22)과 상기 작동 헤드(11)의 대향하는 측면에서 상호작용한다. 다시 말하면, 상기 손가락부(19)는 왕복이동 와이퍼 아암(8)의 "수리 위치"(장착, 청소 및/또는 수리 위치)와 "작동 위치"(도 1과 같이 닦는 위치) 사이에서 상기 홈(22) 내부에서 미끄러질 수 있는데, 도 6과 도 7을 참조하여 추가로 상세히 설명할 것이다. 상기 "수리 위치"(도 7)에서는 각각의 손가락부(19)의 자유단(23, "끝단")은 상응하는 홈(22)의 단부벽(24, "끝벽")에 대하여 맞닿게 되고, 반면에 "작동 위치"(도 6)에서는 상기 손가락부(19)의 자유단(23)은 상기 홈(22)의 상기 단부벽(24)으로부터 이격되어 있다. 상기 손가락부(19)의 자유단(23)과 상기 홈(22)의 단부벽(24)은 정지면을 형성하여 상기 "수리 위치"에서 상기 아암 부재(13)가 상기 장착 헤드(11)에 대하여 정해진 각도를 넘어 회동할 수 있게 되는 것을 방지하여 준다. 상기 바람직한 제1 실시예는 도 6과 도 7의 하부 오른쪽에 도시되어 있다.
도 5를 참조하면, 상기 장착 헤드(11)의 일부는 상기 아암 부재(13)의 측벽(16, 17)들 사이로 상기 피봇 핀(14)를 넘어 연장하고 그 상부면에, "안착 위치"에서 즉 미장착 위치에서 상기 U형상 아암 부재(13)의 베이스(18)에 대해 정지면으로 작용하는 차단부(25)를 구비한다.
도 5와 도 6에 보인 바와 같이, 스프링(27)에 연결된 후크형상 브라켓(26)이 제1 단부가 상기 장착 헤드(11)에서 핀(28)에 걸려있고, 제2 단부는 상기 아암 부재(13)의 일부에서 걸려 있어서 상기 아암 부재(13)와 여기에 연결된 와이퍼 블레이드(2)가 닦여질 차창에 밀착하도록 하게 된다. 상기 피봇 핀(14)과 상기 핀(28)은 상기 후크 형상 부재(26) 위쪽에 위치하여, 상기 아암 부재(13)의 측벽(16, 17)이, 상기 장착 헤드(11)에 대하여 상기 아암 부재(13)의 모든 위치에서 바깥쪽으로부터 상기 홈(22)을 덮도록 된다. 결과적으로, 상기 홈(22)은 바깥쪽에서 보이지 않게 된다. 추가로, 먼지 및/얼음이 상기 홈(22)으로 들어오는 것이 방지되어, 상기 아암 부재(13)와 상기 장착 헤드(11) 사이에 효율적이고 신뢰성있는 관절 작용이 항상 유지된다.
도 7에 보인 바와 같이, 상기 아암 부재(13)의 "수리 위치"에서, 상기 정지면(23, 24)은 상기 피봇 핀(14)이나 리벳보다 상기 스프링(27)의 중앙축의 선(30)의 다른 측면에 위치하게 된다.
본 발명은 도면으로 나타낸 실시예들에 한정되지 않고, 첨부된 청구범위 내에서 다른 바람직한 실시예에 연장될 수 있음을 밝혀둔다.
1: 차창 와이퍼 장치 2: 와이퍼 블레이드
3: 홈 4: 스트립
6: 연결 피스 8: 와이퍼 아암
11: 장착 헤드 12: 구동축
13: 아암 부재 14: 피봇 핀
19: 손가락부 22: 안내 홈

Claims (12)

  1. 구동축(12)에 장착가능한 장착 헤드(11)와, 피봇 핀(14)에 의해 상기 장착 헤드(11)에 회동가능하게 연결된 아암 부재(13)를 포함하고, 상기 아암 부재(13)는 상기 피봇 핀(14) 근처에서 2 개의 측벽(16, 17)을 갖는 U형상 단면을 갖고, 상기 장착 헤드(11)의 일부는 상기 측벽(16, 17)들 사이로 상기 피봇 핀(14)을 지나 연장하고, 상기 장착 헤드(11)의 일부에는 상기 아암 부재(13)의 상기 측벽(16, 17)들에 접촉하기 위한 대향하는 접촉면(20, 21)이 구비되고, 상기 장착 헤드(11)와 상기 아암 부재(13)에 상기 아암 부재(13)의 회동 각도를 제한하기 위한 수단을 구비되어 있는 차창 와이퍼 아암(8)에 있어서,
    상기 아암 부재(13)의 회동 각도를 제한하기 위한 수단이 상기 장착 헤드(11)의 일부의 접촉 표면(20, 21)의 하나에 적어도 하나의 안내 홈(22)과, 상기 안내 홈(22)과 상호작용하는 상기 아암 부재에 밖으로 연장하는 적어도 하나의 손가락부(19)를 포함하고, 상기 손가락부(19)는 상기 아암 부재(13)의 닦는 위치에 상응하는 제1 위치와, 상기 아암 부재(13)의 장착 위치에 상응하는 제2 위치 사이에서 상기 안내 홈(22)에서 이동가능하고, 상기 손가락부(19)는 구동축(12) 방향으로 상기 아암 부재(13)의 U형상 단면의 베이스(18)로부터 밖으로 연장하는 것을 특징으로 하는 차창 와이퍼 아암.
  2. 제1항에 있어서, 상기 아암 부재(13)의 닦는 위치에서, 상기 아암 부재(13)의 측벽(16, 17) 중의 하나가 바깥으로부터 상기 안내 홈(22)을 덮고, 상기 아암 부재(13)의 닦는 위치에서, 상기 손가락부(19)의 자유단과 상기 안내 홈(22)의 단부벽(24)은 스프링(27)의 중심축을 통과하는 선(30)의 하나의 측단 위에 위치하고 상기 피봇 핀(14)은 상기 선(30)의 다른 측단 위에 위치하는 것을 특징으로 하는, 차창 와이퍼 아암.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 손가락부(19)는 만곡되어 있는 차창 와이퍼 아암.
  4. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 안내 홈(22)은 만곡되어 있는 차창 와이퍼 아암.
  5. 제4항에 있어서, 상기 안내 홈(22)은 원의 일부를 따라 연장되어 있는 차창 와이퍼 아암.
  6. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 수단이 상기 장착 헤드(11)의 일부의 각각의 접촉면(20, 21)에 2 개의 안내 홈(22)을 포함하고, 아울러 안내 홈(22)과 각각 상호작용하는 상기 아암 부재(13)에서 밖으로 연장하는 2 개의 손가락부(19)를 포함하는 차창 와이퍼 아암.
  7. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 아암 부재(13)는 스틸로 구성되는 차창 와이퍼 아암.
  8. 제1항 또는 제2항에 따른 차창 와이퍼 아암(8)에 형성된 장착 헤드(11).
  9. 제1항 또는 제2항에 따른 차창 와이퍼 아암(8)을 포함하는 차창 와이퍼 장치.
  10. 제9항에 있어서, 탄성의 기다란 캐리어 부재와, 유연성 재료의 기다란 와이퍼 블레이드(2)를 포함하고, 상기 와이퍼 블레이드(2)는 닦여질 차창에 밀착되게 배치될 수 있고, 상기 와이퍼 블레이드(2)는 적어도 하나의 종방향 홈(3)을 구비하고, 상기 종방향 홈(3) 내에 상기 캐리어 부재의 종방향 스트립(4)이 배치되고, 상기 종방향 스트립(4)의 양 단부(5)는 각각의 연결 피스(6)와 연결되고, 제1항 또는 제2항에 따른 차창 와이퍼 아암을 위한 연결 장치(7)를 포함하는 차창 와이퍼 장치.
  11. 구동축(12)에 장착될 수 있는 장착 헤드(11)를 준비하는 단계와, 피봇 핀(14)에 의하여 상기 장착 헤드(11)에 회동가능하게 연결되는 아암 부재(13)를 준비하는 단계를 포함하는 차량용의 차창 와이퍼 아암(8)을 제조하기 위한 방법으로서,
    상기 아암 부재(13)는 2 개의 측벽(16, 17)을 갖고 상기 피봇 핀(14) 근처에서 U형상 단면을 가지며, 상기 장착 헤드(11)의 일부는 상기 측벽(16, 17)들 사이로 상기 피봇 핀(14)을 지나 연장되고, 상기 장착 헤드(11)의 일부는 상기 아암 부재(13)의 상기 측벽(16, 17)들에 대하여 밀착하는 대향하는 접촉면(20, 21)을 갖추며, 상기 장착 헤드(11) 및 상기 아암 부재(13)가 상기 아암 부재(13)의 회동 각도를 제한하기 위한 구조를 갖추고, 상기 구조가 상기 장착 헤드(11)의 일부의 접촉 표면(20, 21) 중 적어도 하나에 적어도 하나의 안내 홈(22)의 형태로 설치될 뿐만 아니라 상기 안내 홈(22)과 상호작용하는 상기 아암 부재(13)에 밖으로 연장하는 적어도 하나의 손가락부(19)를 포함하며, 상기 적어도 하나의 손가락부(19)는 상기 아암 부재(13)의 닦는 위치에 상응하는 제1 위치와, 상기 아암 부재(13)의 장착 위치에 상응하는 제2 위치 사이에서 상기 적어도 하나의 안내 홈(22)에서 이동가능하고, 상기 적어도 하나의 손가락부(19)는 상기 아암 부재(13)의 U형상 단면의 베이스(18)로부터 바깥쪽으로 연장하여 그 바깥쪽 에지를 따라 그 아암의 측벽들 중의 하나와 일체로 형성되고 적어도 하나의 손가락부(19)의 안쪽 에지를 따라 다른 측벽으로부터 횡방향으로 이격되어 있는 것을 특징으로 하는 차창 와이퍼 아암을 제조하기 위한 방법.
  12. 제1항 또는 제2항에 따른 차창 와이퍼 아암(8)에 형성된 아암 부재(13).
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