DE60314517T2

DE60314517T2 - Scheibenwischerarm

Info

Publication number: DE60314517T2
Application number: DE60314517T
Authority: DE
Inventors: Marco Gilli
Original assignee: Federal Mogul SA
Current assignee: Trico Belgium SA
Priority date: 2003-09-11
Filing date: 2003-09-11
Publication date: 2008-02-07
Anticipated expiration: 2023-09-12
Also published as: ES2289236T3; MXPA06002308A; JP2007504995A; EP1514752B1; US20070011840A1; KR20060118427A; EP1514752A1; CA2538014A1; WO2005023611A1; DE60314517D1

Description

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Scheibenwischerarm, insbesondere für Automobile, mit einem Befestigungskopf, der an einer Antriebswelle befestigbar ist, und einem Armelement, das schwenkbar mit dem Befestigungskopf mit Hilfe eines Drehzapfens verbunden ist, wobei das Armelement einen im Wesentlichen U-förmigen Querschnitt nahe des Drehzapfens umfassend zwei Seitenwände aufweist, wobei sich ein Teil des Befestigungskopfes zwischen den Seitenwänden und über den Drehzapfen hinaus erstreckt.
Ein derartiger Scheibenwischerarm ist aus der europäischen Patentoffenlegungsschrift Nr. 0755833 (Valeo Systèmes d'Essuyage) offenbart. Der Scheibenwischerarm und der Befestigungskopf, die in diesem europäischen Patentdokument beschrieben sind, sind mit komplementären Anschlagflächen versehen, die zusammenwirken, um einen Schwenkwinkel des Scheibenwischerarms zu begrenzen. Genauer gesagt wird eine Schwenkbewegung des bekannten Scheibenwischerarms relativ zu dem bekannten Befestigungskopf in einer Richtung weg von einer zu wischenden Windschutzscheibe über einen bestimmten maximalen Schwenkwinkel hinaus mit Hilfe eines Vorsprungs an dem Scheibenwischerarm gesperrt, der an einer Anschlagfläche des Befestigungskopfes anschlägt.
Ein Nachteil des aus der zuvor genannten Patentoffenlegungsschrift bekannten Scheibenwischerarms besteht darin, dass aufgrund der Tatsache, dass viele Fahrzeuge ihre eigenen Spezifikationen in Bezug auf einen zuvor beschriebenen maximalen Schwenkwinkel aufweisen, für solche Fahrzeuge ein spezifischer Scheibenwischerarm und Befestigungskopf entwickelt und hergestellt werden muss. Offensichtlich sind hierfür komplexe Maschinenanlagen und Werkzeuge mit den mit diesen einhergehenden Aufwendungen erforderlich.
Es ist eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, diesen Nachteil zu überwinden, und zwar dahingehend, dass bei minimalen Kosten – ohne die Verwendung komplexer Maschinenanlagen und zusätzlicher Werkzeuge – Scheibenwischerarme mit beidseitig mi nimalen Modifikationen vorgeschlagen werden, die an verschiedenen Autos befestigt werden können. Es sollte klar sein, dass die vorliegende Erfindung nicht auf Autos beschränkt ist, sondern dass sie sich ebenfalls auf Eisenbahntriebfahrzeuge und andere (schnelle) Fahrzeuge bezieht.
Dazu ist gemäß der Erfindung ein in dem Oberbegriff genannter Scheibenwischerarm dadurch gekennzeichnet, dass Vorsprung/Nut-Mittel an dem Teil und an den Seitenwänden zum Beschränken eines Schwenkwinkels des Armelementes vorgesehen sind, wobei die Vorsprung/Nut-Mittel wenigstens eine gebogene Führungsnut und wenigstens einen mit der Nut zusammenwirkenden Vorsprung aufweisen. Insbesondere ist der Vorsprung in der Nut zwischen einer ersten Position, die einer Wischposition des Armelementes entspricht, und einer zweiten Position, die einer Befestigungsposition des Wischarms entspricht, bewegbar. Somit können die Scheibenwischerarme, die sich voneinander lediglich dahingehend unterscheiden, dass nur die Form (insbesondere die effektive Länge) der Nut unter Verwendung einer geringen Modifikation in der entsprechenden Form modifiziert ist, für jede Wagenart verwendet werden.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform einer Scheibenwischervorrichtung gemäß der Erfindung ist das Teil mit gegenüberliegenden anstoßenden Flächen zum Anstoßen gegen die Seitenwände versehen, wobei sich der Vorsprung lateral einwärts von einer der Seitenwände in die Nut erstreckt, die auf einer der anstoßenden Flächen, die gegen die entsprechende Seitenwand anstoßen, vorgesehen ist. Alternativ ist das Teil mit einander gegenüberliegenden anstoßenden Flächen zum Anstoßen gegen die Seitenwände versehen, wobei sich der Vorsprung lateral auswärts von einer der anstoßenden Flächen in die Nut erstreckt, die auf einer der Seitenwände vorgesehen ist, die gegen die entsprechende anstoßende Fläche anstößt.
Bei einer weiteren bevorzugten Ausführungsform einer Scheibenwischervorrichtung gemäß der Erfindung erstreckt sich die Nut entlang eines Teils eines Kreises.
Bei einer weiteren bevorzugten Ausführungsform einer Scheibenwischervorrichtung gemäß der Erfindung ist das Armelement aus einem Kunststoffmaterial hergestellt. Vorzugsweise ist auch der Befestigungskopf aus einem Kunststoffmaterial hergestellt.
Die Erfindung bezieht sich ferner auf eine Scheibenwischervorrichtung mit einem Scheibenwischerarm gemäß der Erfindung. Insbesondere umfasst die Scheibenwischervorrichtung ein elastisches, längliches Trägerelement sowie ein längliches Wischblatt aus einem flexiblen Material, das anstoßend an eine zu wischende Windschutzscheibe angeordnet werden kann, wobei das Wischblatt gegenüberliegende längliche Nuten an seinen Längsseiten aufweist, in denen beabstandete längliche Streifen des Trägerelementes angeordnet sind, wobei benachbarte Enden der länglichen Streifen durch ein entsprechendes Verbindungsteil verbunden sind, wobei die Scheibenwischervorrichtung eine Verbindungsvorrichtung für den Scheibenwischerarm gemäß der Erfindung umfasst. Eine solche Scheibenwischervorrichtung ist als "gabellose" Scheibenwischervorrichtung ausgelegt, wobei nicht länger mehrere Gabeln verwendet werden, die schwenkbar miteinander verbunden sind, sondern wobei das Wischblatt durch das Trägerelement gespannt wird, so dass es eine spezifische Krümmung aufweist. Der vorliegende Scheibenwischerarm kann einen Drehzapfen an einer seiner Seiten aufweisen, der seitwärts in ein Durchgangsloch der Verbindungsvorrichtung eingesetzt ist. Es sollte klar sein, dass die vorliegende Erfindung nicht auf ein solches "gabelloses Blatt" beschränkt ist, obwohl hierin Vorteile liegen, sondern dass sie sich auch auf andere Arten von Scheibenwischervorrichtungen erstreckt, wie beispielsweise solche mit Gabeln, wie es zuvor beschrieben wurde.
Schließlich bezieht sich die Erfindung auch auf ein Verfahren zum Herstellen eines Scheibenwischerarms, insbesondere für Automobile, mit einem Befestigungskopf, der an einer Antriebswelle befestigbar ist, und einem Armelement, das schwenkbar mit dem Befestigungskopf mit Hilfe eines Drehzapfens verbunden ist, wobei das Armelement einen im wesentlichen U-förmigen Querschnitt nahe des Drehzapfens mit zwei Seitenwänden aufweist, wobei sich ein Teil des Befestigungskopfes zwischen den Seitenwänden und über den Schwenkzapfen hinaus erstreckt, dadurch gekennzeichnet, dass Vorsprungs/Nutmittel an dem Teil und den Seitenwänden zum Begrenzen eines Schwenkwinkels des Armelementes vorgesehen sind, wobei die Vorsprungs/Nut-Mittel mit wenigstens einer gebogenen Führungsnut und wenigstens einem Vorsprung, der mit der Nut zusammenwirkt, versehen sind.
Nachfolgend wird die Erfindung genauer unter Bezugnahme auf die in einer Zeichnung dargestellten Figuren beschrieben, wobei:
1 eine perspektivische, schematische Ansicht einer bevorzugten Ausführungsform einer Scheibenwischervorrichtung ist, die mit einem Scheibenwischerarm gemäß der Erfindung ausgerüstet ist, wobei sich der Scheibenwischerarm in einer Wischposition befindet;
2 bis 7 Einzelheiten der in 1 dargestellten Scheibenwischervorrichtung zeigen;
8 eine Unteransicht des in 1 dargestellten Scheibenwischerarms ist;
9 1 entspricht, mit dem Unterschied, dass sich der Scheibenwischerarm nun in einer Befestigungsposition befindet; und
10 und 11 Einzelheiten der 9 gemäß verschiedene Ausführungsformen zeigen.
Die 1 bis 7 zeigen eine bevorzugte Variante einer Scheibenvorrichtung 1 gemäß der Erfindung. Die Scheibenwischervorrichtung umfasst ein elastomeres Wischblatt 2, in dessen Längsseiten gegenüberliegende Längsnuten 3 ausgebildet sind, und Längsstreifen 4, die aus Federbandstahl hergestellt sind, die in die Längsnuten 3 eingesetzt sind. Die Streifen 4 bilden ein flexibles Trägerelement für das Gummiwischblatt 2, das auf diese Weise in eine gebogene Position gespannt wird (die Krümmung in der Betriebsposition entspricht derjenigen einer zu wischenden Windschutzscheibe). Benachbarte Enden 5 der Streifen 4 sind an beiden Seiten der Scheibenwischervorrichtung 1 mit Hilfe von Verbindungsstücken 6 verbunden. Die Scheibenwischervorrichtung 1 umfasst ferner eine Verbindungsvorrichtung 7 für einen Schwenkarm 8 und einen Spoiler 9.
Die 2 und 3 zeigen ein freies Ende der Scheibenwischervorrichtung 1 gemäß 1, wohingegen sich 4 auf eine Unteransicht des freien Endes ohne das Wischblatt 2 bezieht. Einander entsprechende Teile sind mit den gleichen Bezugsziffern bezeichnet. Wie es anhand der 2, 5 und 6 zu erkennen ist (die letzteren beiden Figuren zeigen eine perspektivische Ansicht des Verbindungsstückes 6 als ein separates Konstruktionselement), ist das Verbindungsstück 6 mit einer Öffnung 10 versehen, um eine relati ve Bewegung des Wischblattes 2 entlang der Streifen 4 innerhalb des Verbindungsstücks 6 zu gestatten, so dass das Verbindungsstück das Wischblatt 2 während des Gebrauchs nicht blockiert. Die Verbindungsstücke 6 sind einteilig aus Kunststoff hergestellt.
Unter Bezugnahme auf 7, bei der es sich um eine Draufsicht der Streifen 4 als solche handelt, sind die Streifen 4 jeweils mit einem Vorsprung 11 versehen, der sich lateral von einer Längsinnenkante 12 der Streifen 4 erstreckt. Wenn ein Verbindungsstück gleitbar an den benachbarten Enden 5 der Streifen 4 befestigt ist, wird eine Schnapp- oder Rastverbindung realisiert, wobei die Vorsprünge 11 zwischen Anschlägen 13 ("Kerben 13") innerhalb des Verbindungsstücks 6 einschnappen oder einrasten. Jeder Vorsprung 11 ruht in einer kleinen Nut 14 zwischen diesen gegenüberliegenden Anschlägen 13. Somit ist eine Bewegung der Streifen 4 in Längsrichtung in Bezug auf die Verbindungsstücke 6 gesperrt. Jedes Verbindungsstück 6 ist ferner mit zwei Eingriffelementen 15 versehen, die einteilig mit diesem ausgebildet sind, wobei die Eingriffelemente 15 um die Streifen 4 greifen, wodurch eine Nut 16 erzeugt wird, in der die Streifen 4 gleiten können. Die Eingriffelemente 15 stellen sicher, dass eine Bewegung der Streifen 4 in Querrichtung im Bezug auf die Verbindungsstücke 6 gesperrt wird. Jedes Verbindungsstück 6 umfasst einen Hohlraum 17 zur Aufnahme des freien Endes des Spoilers 9.
Wie es in den 8 bis 11 dargestellt ist, umfasst der Scheibenwischerarm 8 gemäß der Erfindung einen Kunststoffbefestigungskopf 18, der zwecks Drehung an einer Welle 19 befestigt werden kann, die über einen nicht dargestellten Mechanismus mit Hilfe eines kleinen Motors angetrieben wird. Der Scheibenwischerarm 8 umfasst ferner ein Kunststoffarmelement 20, das durch den Befestigungskopf 18 gehalten ist, wobei das Armelement 20 wiederum das Wischblatt 2 mit Hilfe der Verbindungsvorrichtung 7 hält, wie es in 1 dargestellt ist. Das Element 20 ist schwenkbar mit dem Befestigungskopf 18 mit Hilfe eines Drehzapfens 21 verbunden. Eine Feder 22 ist mit ihrem ersten Ende an einem Stift 23 an dem Befestigungskopf 18 und mit ihrem zweiten Ende an einem Teil 24 des Armelementes 20 eingehakt, um sicherzustellen, dass das Armelement 20 und somit das Wischblatt 2, das mit diesem verbunden ist, auf eine zu wischende Windschutzscheibe gedrückt wird. Im Betrieb dreht die Welle 19 abwechselnd im Uhrzeiger- und im Gegenuhrzeigersinn, wodurch auch der Befestigungskopf 18 in Drehung versetzt wird, der wiederum das Armelement 20 in Drehung versetzt und mit Hilfe der Verbindungsvorrichtung 7 das Wischblatt 2 bewegt.
Wie es dargestellt ist, umfasst das Armelement 20 einen im Wesentlichen U-förmigen Querschnitt nahe des Drehzapfens 21 mit zwei Seitenwänden 25, 26, wobei sich ein Teil des Befestigungskopfes 18 zwischen den Seitenwänden 25, 26 und über den Drehzapfen 21 hinaus erstreckt. Der Teil ist mit gegenüberliegenden anstoßenden Flächen 27, 28 zum Anstoßen gegen die Seitenwände 25, 26 versehen. Ein zylindrischer Vorsprung 29 erstreckt sich lateral einwärts von der Seitenwand 25 in eine Führungsnut 30, die auf der anstoßenden Fläche 27, die gegen die Seitenwand 25 anstößt, vorgesehen ist. Die Führungsnut weist die Form eines Teilkreises auf, beispielsweise ein Viertel- oder einen Halbkreis. Wenn das Armelement 20 relativ zu dem Befestigungskopf 18 aus einer ersten Position, die in Richtung einer zu wischenden Windschutzscheibe weist (also die Wischposition, siehe 1) in eine zweite Position geschwenkt wird, die weg von einer zu wischenden Windschutzscheibe weist (also beispielsweise eine Befestigungs-, Reinigungs- und/oder Reparaturposition, siehe 9), wird der Vorsprung 29 durch die Führungsnut 30 geführt, bis ein maximaler Schwenkwinkel erreicht ist. In diesem Fall wird der Vorsprung 29 durch eine Wand der Führungsnut 30 gestoppt/gesperrt, so dass das Armelement 20 gegenüber dem Befestigungskopf 18 nicht über den maximalen Schwenkwinkel hinaus geschwenkt werden kann. Es sollte klar sein, dass auch zusätzlich eine Führungsnut auf der anstoßenden Fläche 28 vorgesehen werden kann, die mit einem zylindrischen Vorsprung zusammenwirkt, der sich lateral einwärts von der Seitenwand 26 erstreckt. Bei einer anderen bevorzugten Ausführungsform ist eine Führungsnut 30 an einer Seitenwand oder an beiden Seitenwänden 25, 26 vorgesehen, wobei ein zylindrischer Vorsprung 29, der mit dieser zusammenwirkt, an einer oder an beiden anstoßenden Flächen 27, 28 vorhanden ist (11).
Die Erfindung ist nicht auf die dargestellte Ausführungsform begrenzt, sondern sie erstreckt sich auch auf andere Ausführungsformen, die in den Schutzbereich der beiliegenden Ansprüche fallen.

Claims

Scheibenwischerarm (8), insbesondere für Automobile, mit einem Befestigungskopf (18), der an einer Antriebswelle (19) befestigbar ist, und einem Armelement (20), das schwenkbar mit dem Befestigungskopf (18) mit Hilfe eines Drehzapfens (21) verbunden ist, wobei das Armelement (20) einen im wesentlichen U-förmigen Querschnitt nahe des Drehzapfens (21) mit zwei Seitenwänden (25, 26) aufweist, wobei sich ein Teil des Befestigungskopfes (18) zwischen den Seitenwänden (25, 26) und über den Drehzapfen (21) hinaus erstreckt, dadurch gekennzeichnet, dass Vorsprungs/Nut-Mittel (29, 30) an dem Teil (18) des Befestigungskopfes und diese Seitenwände (25, 26) zum Begrenzen eines Schwenkwinkels des Armelementes (20) vorgesehen sind, wobei die Vorsprungs/Nut-Mittel (29, 30) wenigstens eine gebogene Führungsnut (30) und wenigstens einen Vorsprung (29), der mit der Nut (30) zusammenwirkt, umfassen.
Scheibenwischerarm nach Anspruch 1, wobei der Vorsprung (29) in der Nut (30) zwischen einer ersten Position, die einer Wischposition des Armelementes (20) entspricht, und einer zweiten Position, die einer Befestigungsposition des Wischarmelementes (20) entspricht, bewegbar ist.
Scheibenwischerarm nach Anspruch 1 oder 2, wobei das Teil (18) des Befestigungskopfes mit gegenüberliegenden anstoßenden Flächen zum Anstoßen gegen die Seitenwände (25, 26) des Armelementes versehen ist, und wobei sich der Vorsprung (29) lateral einwärts von einer der Seitenwände (25, 26) in die Nut (30) er streckt, die auf einer der anstoßenden Flächen, die gegen die entsprechende Seitenwand (25, 26) anstößt, vorgesehen ist.
Scheibenwischerarm nach Anspruch 1 oder 2, wobei das Teil (18) des Befestigungskopfes mit gegenüberliegenden anstoßenden Flächen zum Anstoßen gegen die Seitenwände (25, 26) des Armelementes versehen ist, und wobei sich der Vorsprung (29) lateral auswärts von einer der anstoßenden Flächen in die Nut (30) erstreckt, die auf einer der Seitenwände (25, 26), die gegen die entsprechende anstoßende Fläche stößt, vorgesehen ist.
Scheibenwischerarm nach einem der vorhergehenden Ansprüche 1 bis 4, wobei sich die Nut (30) entlang eines Teilkreises erstreckt.
Scheibenwischerarm nach einem der vorhergehenden Ansprüche 1 bis 5, wobei das Armelement (20) aus einem Kunststoffmaterial hergestellt ist.
Scheibenwischervorrichtung umfassend einen Scheibenwischerarm (8) gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche 1 bis 6.
Scheibenwischervorrichtung nach Anspruch 7, die ein elastisches, längliches Trägerelement sowie ein längliches Wschblatt (2) aus einem flexiblen Material aufweist, das anstoßend an eine zu wischende Windschutzscheibe angeordnet werden kann, wobei das Wischblatt (2) gegenüberliegende Längsnuten (3) an seinen Längsseiten umfasst, in denen beabstandete längliche Streifen (4) des Trägerelementes angeordnet sind, wobei benachbarte Enden (5) der Längsstreifen (4) durch ein entsprechendes Verbindungsteil (6) miteinander verbunden sind, wobei die Scheibenwischervorrichtung eine Verbindungsvorrichtung (7) für den Scheibenwischerarm (8) gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche 1 bis 6 aufweist.
Verfahren zum Herstellen eines Scheibenwischerarms, insbesondere für Automobile, mit einem Befestigungskopf (18), der an einer Antriebswelle (19) befestigbar ist, und einem Armelement (20), das schwenkbar mit dem Befestigungskopf (18) mit Hilfe eines Drehzapfens (21) verbunden ist, wobei das Armelement (20) einen im Wesentlichen U-förmigen Querschnitt nahe des Drehzapfens (21) mit zwei Sei tenwänden (25, 26) aufweist, wobei sich ein Teil des Befestigungskopfes (18) zwischen den Seitenwänden (25, 26) und über den Schwenkzapfen (21) hinaus erstreckt, dadurch gekennzeichnet, dass Vorsprungs/Nut-Mittel (29, 30) an dem Teil (18) des Befestigungskopfes und die Seitenwände (25, 26) zum Begrenzen eines Schwenkwinkels des Armelementes (20) vorgesehen sind, wobei die Vorsprungs/Nut-Mittel (29, 30) mit wenigstens einer gebogenen Führungsnut (30) und wenigstens einem mit der Nut (30) zusammenwirkenden Vorsprung (29) versehen sind.