KR101927019B1 - 손 끼임 방지 구조를 갖는 엘리베이터 - Google Patents

Abstract

본 발명은 고층 건물에 설치되어 이용자 또는 화물 등을 수송하는 엘리베이터에 관한 것으로, 보다 상세하게는 카 하우징과 도어 간의 틈새에 이용자의 손이 빨려 들어가 끼는 사고를 방지할 수 있는 손 끼임 방지 구조를 갖는 엘리베이터에 관한 것이다.
이러한 본 발명은 내부에 수송공간을 구비하고 상기 수송공간의 일 측에 출입구를 갖는 카(Car) 하우징, 그리고 상기 카 하우징에 결합되어 상기 출입구를 개폐하고, 상기 카 하우징의 외벽과 소정 간격으로 설치되어 틈새를 형성하는 도어, 그리고 상기 출입구의 개방 시 상기 출입구의 양 단부 측에 상기 틈새보다 확장된 공간을 제공하는 손 끼임 방지용 공간부를 포함한다.

Description

손 끼임 방지 구조를 갖는 엘리베이터{ELEVATOR}

본 발명은 고층 건물에 설치되어 이용자 또는 화물 등을 수송하는 엘리베이터에 관한 것으로, 보다 상세하게는 카 하우징과 도어 간의 틈새에 이용자의 손이 빨려 들어가 끼는 사고를 방지할 수 있는 손 끼임 방지 구조를 갖는 엘리베이터에 관한 것이다.

일반적으로 엘리베이터는 내부에 이용자가 탑승한 상태에서 건물 내부에 수직방향으로 형성된 승강로를 따라 상하 방향으로 이동하면서 이용자를 이동시키는 승강 카(Car), 그리고 소정 동력을 발생시키는 모터 및 리프트, 그리고 승객의 버튼 조작에 따라 모터 및 리프트를 제어하여 승강 카를 해당 층으로 이동시키는 제어수단 등을 포함하여 구성된다.

또한 승강 카에는 선택적으로 개폐되는 카 도어가 구비됨과 아울러, 건물의 각층 승강장에는 카 도어와 연동하여 개폐되면서 이용자를 해당 층에 승하차 시킬 수 있도록 하는 승강장 도어가 설치된다.(카 도어와 승강장 도어의 구분에 따른 실익이 없는 바, 이하에서는 '도어'로 통칭하기로 한다.)

이때, 도어와 카 하우징 간의 사이에는 도어의 슬라이딩 이동을 원활하게 하기 위한 틈새가 존재하여 이용자가 엘리베이터에 탑승하기 위해 승강장에서 대기할 때, 또는 승강 카에 탑승한 채로 목적 층까지 이동하고 있을 때, 도어의 개방을 인식하지 못하는 경우, 손을 미처 도어로부터 떼지 못해 상기 틈새로 손이 끼게 되어 상해를 입게 되는 문제점이 있었다. 특히, 어린아이의 경우에는 주의력이 부족하므로 상기 틈새에 손이 끼어 다치게 되는 안전사고의 우려가 많으며, 이러한 손 끼임 사고는 도어의 고장 발생 원인이 되기도 한다.

이에 종래에는 손 끼임 사고를 방지하기 위한 다양한 해결책이 제시되고 있었는데, 손 끼임 방지를 위한 종래의 기술로, 등록특허 제10-1779765호(2017년09월13일)(이하 종래기술) 등이 있다. 종래기술은 기존에 설치되어 있는 엘리베이터에도 매우 손쉽고 용이하게 설치하여 엘리베이터 프레임과 엘리베이터 도어 사이의 공간으로 손가락이 빨려 들어가 끼는 현상을 방지할 수 있으며, 엘리베이터 도어와의 사이에 발생되는 마찰력을 최소화시켜 엘리베이터 도어를 형상하는 철판의 중앙부가 볼록하게 돌출된다 하더라도 엘리베이터 도어에 스크래치가 발생되거나 도어가 닫히지 않는 현상이 발생되지 않도록 하는 도어 고장방지 기능을 구비하는 엘리베이터용 손가락 끼임 방지장치를 제시하고 있다.

그러나 종래기술을 포함한 종래의 기술들은 카 하우징과 도어 간의 틈새를 메우기 위해 별도의 부재를 설치하고 있기 때문에 엘리베이터의 미관을 저해하고, 일체감을 훼손할 뿐만 아니라, 그 주기적인 교체, 유지, 관리 등의 번거로움이 있다.

따라서 엘리베이터 자체의 설계 변경을 통한 손 끼임 방지의 필요성이 재고되는 바이다.

본 발명은 상기 문제점을 해결하기 위한 것으로, 카 하우징과 도어 간의 틈새에 출입구의 개방 시 출입구의 양 단부 측에 틈새보다 확장된 공간을 제공하는 손 끼임 방지용 공간부를 통해, 이용자의 손 끼임을 방지하는 것을 목적으로 한다.

특히 카 하우징과 도어 간의 경계 구조에서 손 끼임 방지용 공간부를 직접 형성함으로써, 별도의 손 끼임 방지용 부재를 도입하지 않고도 이용자의 손 끼임을 효과적으로 방지하는 것을 목적으로 한다.

상기 목적을 갖는 본 발명은 다음과 같은 구성 및 특징을 갖는다.

본 발명은, 내부에 수송공간을 구비하고 상기 수송공간의 일 측에 출입구를 갖는 카(Car) 하우징, 그리고 상기 카 하우징에 결합되어 상기 출입구를 개폐하고, 상기 카 하우징의 외벽과 소정 간격으로 설치되어 틈새를 형성하는 도어, 그리고 상기 출입구의 개방 시 상기 출입구의 양 단부 측에 상기 틈새보다 확장된 공간을 제공하는 손 끼임 방지용 공간부를 포함한다.

또한 상기 카 하우징은 상기 틈새를 형성하는 제1외면, 상기 제1외면에서 연장된 단턱부 및, 상기 단턱부에서 상기 출입구 측으로 연장된 제2외면을 포함하고, 상기 손 끼임 방지용 공간부는 상기 제2외면과 상기 도어 간의 이격에 의해 형성될 수 있음을 특징으로 한다.

아울러 상기 도어는 상기 틈새를 형성하는 제1내면, 상기 제1내면에서 연장된 단턱부 및, 상기 단턱부에서 상기 출입구 측으로 연장된 제2내면을 포함하고, 상기 손 끼임 방지용 공간부는 상기 제2내면과 상기 카 하우징의 외벽 간의 이격에 의해 형성될 수 있음을 특징으로 한다.

나아가 상기 카 하우징에 구비되되, 상기 출입구 측에 구비되고. 손 끼임을 감지하는 센서유닛, 그리고 상기 센서유닛의 손 끼임 감지에 따라 상기 도어의 개폐를 제어하는 컨트롤유닛을 더 포함하고, 상기 컨트롤유닛은 케이스, 상기 케이스에 결합되는 커버 및, 상기 케이스와 상기 커버의 잠금을 제공하는 잠금수단을 포함할 수 있음을 특징으로 한다.

상기 구성 및 특징을 갖는 본 발명은 출입구의 양 단부 측에 형성된 손 끼임 방지용 공간부를 통해 카 하우징과 도어 간의 틈새에 이용자의 손이 끼는 것을 효과적으로 방지하고, 이를 통해 이용자의 부상 방지 및 도어의 고장 방지를 제공함은 물론, 특히 별도의 손 끼임 방지용 부재를 도입하지 않고도 이용자의 손 끼임이 방지될 수 있도록 하여, 손 끼임 방지용 별도 부재에 의한 미관 저해, 일체감 훼손, 그리고 그 주기적인 교체, 유지, 관리에 따르는 번거로움을 해소한다는 효과를 갖는다.

도 1은 일반적인 엘리베이터의 구조를 개략적으로 도시한 구조도.
도 2는 본 발명의 제1실시예에 따른 개략적 구조도.
도 3은 본 발명의 제2실시예에 따른 개략적 구조도.
도 4는 본 발명의 제3실시예에 따른 개략적 구조도.
도 5는 본 발명의 제4실시예.
도 6은 본 발명의 제5실시예.

본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 형태를 가질 수 있는 바, 구현예(態樣, aspect)(또는 실시예)들을 본문에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나 이는 본 발명을 특정한 개시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 구현예(태양, 態樣, aspect)(또는 실시예)를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, ~포함하다~ 또는 ~이루어진다~ 등의 용어는 명세서 상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.

다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가지고 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥 상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가지는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.

본 명세서에서 기재한 ~제1~, ~제2~ 등은 서로 다른 구성 요소들임을 구분하기 위해서 지칭할 것일 뿐, 제조된 순서에 구애받지 않는 것이며, 발명의 상세한 설명과 청구범위에서 그 명칭이 일치하지 않을 수 있다.

본 발명은 카 하우징과 도어 간의 틈새에 이용자의 손이 빨려 들어가 끼는 사고를 방지할 수 있는 손 끼임 방지 구조를 갖는 엘리베이터에 관한 것이다.

이하 첨부된 도면을 참고하여 본 발명에 따른 손 끼임 방지 구조를 갖는 엘리베이터(이하 본 엘리베이터)에 대해 상세하게 설명하기로 한다.

도 1은 일반적인 엘리베이터의 구조를 개략적으로 도시한 구조도이다. 도 1에 도시된 바와 같이, 엘리베이터는 카 하우징(1)과 도어(2)를 포함하는데, 본 발명 역시 이러한 구성을 동일하게 포함한다.

구체적으로, 카 하우징(1)은 승강을 통해 이용자를 목적지까지 수송하는 구성으로, 도 1에 도시된 바와 같이, 내부에 수송공간(11)을 구비하고 수송공간(11)의 일 측에 출입구(12)를 갖는다.

그리고 도어(2)는 카 하우징(1)에 결합되어 출입구(12)를 개폐하는 구성으로, 도 1에 도시된 바와 같이, 카 하우징(1)의 외벽과 소정 간격으로 설치되어 틈새(g)를 형성한다. 이러한 틈새(g)는 출입구(12) 개폐를 위한 도어(2)의 슬라이딩 이동을 위해 구비되는 것이다.

상기한 바 있듯이, 카 하우징(1)과 도어(2) 간의 틈새(g)에는 도어(2)의 슬라이딩 이동에 의해 이용자의 손이 빨려 들어가 끼어버리는 사고가 발생할 여지가 있고, 실제로 손 끼임 사고의 발생 사례가 다수 존재한다. 이러한 손 끼임 사고는 이용자의 부상은 물론 엘리베이터의 고장을 유발하기 때문에 해결될 필요가 있고, 본 발명은 이러한 손 끼임을 방지하는 방안을 제공하는 것을 핵심으로 한다.

도 2는 본 발명의 제1실시예, 도 3은 본 발명의 제2실시예, 도 4는 본 발명의 제3실시예에 관한 것이다.

도 2 내지 도 4를 참고하면, 본 발명은 손 끼임 방지를 위해, 출입구(12)의 개방 시 출입구(12)의 양 단부 측에 상기한 도어(2)와 카 하우징(1) 간의 틈새(g)(이하 틈새(g))보다 확장된 공간을 제공하는 손 끼임 방지용 공간부(3)를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

이러한 공간부는 카 하우징(1)과 도어(2)의 경계에 형성되며, 보다 명확하게는 카 하우징(1)과 도어(2) 간의 전체 틈새(g) 중 출입구(12) 측의 일정 범위가 공간부가 된다. 다시 말해 종래에는 카 하우징(1)과 도어(2) 간의 틈새(g)만이 존재했다면, 본 발명에서는 카 하우징(1)과 도어(2) 사이에 공간부와 틈새(g)가 공존하는 것이다. 이 때 공간부는 틈새(g)보다 출입구(12) 측에 배치된다.

이러한 공간부는 틈새(g)보다 확장된 공간을 제공하는데, 공간부의 폭은 틈새(g)보다 크게 형성되며, 일반적인 사람의 손의 두께를 고려할 때 약 3cm 내지 5cm 정도로 형성되는 것이 바람직하다.

상기 공간부를 통해 본 발명은 카 하우징(1)과 도어(2) 간의 틈새(g)에 이용자의 손이 빨려 들어가 끼는 사고를 방지하고, 이를 통해 이용자의 손 부상 방지는 물론 엘리베이터 도어(2)의 고장을 방지한다.

이하 도 2 내지 도4를 참고하여 본 발명의 실시예들을 소개하면서 본 발명의 구체적인 특징 및 추가적인 특징들에 대해 설명하기로 한다.

먼저 제1실시예에 따르면, 도 2에 도시된 바와 같이, 본 엘리베이터는 카 하우징(1)이 틈새(g)를 형성하는 제1외면(13), 제1외면(13)에서 연장된 단턱부(14) 및, 단턱부(14)에서 출입구(12) 측으로 연장된 제2외면(15)을 포함하고, 손 끼임 방지용 공간부(3)가 제2외면(15)과 도어(2) 간의 이격에 의해 형성되는 것을 특징으로 한다.

구체적으로, 도 2에 도시된 바와 같이, 제1외면(13)은 카 하우징(1)의 일반적인 외벽면에 해당하고, 단턱부(14)는 제1외면(13)에서 도어(2)의 반대 측으로 수직 연장된 후 다시 출입구(12) 측으로 수직 연장되며, 제2외면(15)은 단턱부(14)에 의해 제1외면(13)보다 도어(2)와의 거리가 멀어진 카 하우징(1)의 외벽면에 해당한다.

이러한 구조를 통해 도 2에서 확인 가능한 바와 같이, 카 하우징(1)과 도어(2)의 경계는 제1외면(13) 측에서는 틈새(g)를 갖고, 제2외면(15) 측에서는 손 끼임 방지용 공간부(3)를 가져, 이용자의 손이 카 하우징(1)과 도어(2)의 사이에 빨려 들어가더라도 손 끼임 방지용 공간부(3)에 위치하게 되어 틈새(g)로 빨려 들어가는 것이 방지될 수 있다.

특히 제1실시예는 공간부를 카 하우징(1) 측에 형성함으로써 도어(2)의 두께를 최대한 확보하여 안정적인 도어(2)의 구동은 물론 도어(2)의 내구성 향상을 제공한다는 추가적인 효과를 갖는다.

다음으로 제2실시예에 따르면, 도 3에 도시된 바와 같이, 본 엘리베이터는 도어(2)가 틈새(g)를 형성하는 제1내면(23), 제1내면(23)에서 연장된 단턱부(24) 및, 단턱부(24)에서 출입구(12) 측으로 연장된 제2내면(25)을 포함하고, 손 끼임 방지용 공간부(3)가 제2내면(25)과 카 하우징(1)의 외벽 간의 이격에 의해 형성되는 것을 특징으로 한다.

구체적으로, 도 3에 도시된 바와 같이, 제1내면(23)은 도어(2)의 일반적인 내측면(카 하우징(1) 측)에 해당하고, 단턱부(24)는 제1내면(23)에서 카 하우징(1)의 반대 측으로 수직 연장된 후 다시 출입구(12) 측으로 수직 연장되며, 제2내면(25)은 단턱부(24)에 의해 제1내면(23)보다 카 하우징(1)과의 거리가 멀어진 도어(2)의 내측면에 해당한다.

이러한 구조를 통해 도 3에서 확인 가능한 바와 같이, 카 하우징(1)과 도어(2)의 경계는 제1내면(23) 측에서는 틈새(g)를 갖고, 제2내면(25) 측에서는 손 끼임 방지용 공간부(3)를 가져, 이용자의 손이 카 하우징(1)과 도어(2)의 사이에 빨려 들어가더라도 손 끼임 방지용 공간부(3)에 위치하게 되어 틈새(g)로 빨려 들어가는 것이 방지될 수 있다.

특히 제2실시예는 공간부를 도어(2) 측에 형성함으로써 카 하우징(1)의 벽체의 두께를 충분하게 확보하여 카 하우징(1)의 내구적 안정성을 제공한다는 추가적인 효과를 갖는다.

다음으로, 제3실시예는 상기한 제1실시예와 제2실시예를 모두 적용한 것으로, 도 4에서 확인 가능한 바와 같이, 손 끼임 방지용 공간부(3)가 카 하우징(1)의 제2외면(15)과 도어(2)의 제2내면(25) 간의 이격에 의해 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기한 제1실시예는 제2외면(15) 측, 즉 출입구(12) 측의 카 하우징(1)의 두께를 얇게 형성해야 하기 때문에 제2외면(15) 측의 카 하우징(1)의 벽체에 대한 외력 저항성이 약화될 여지가 있고, 상기한 제2실시예는 제2내면(25) 측, 즉 출입구(12) 측의 도어(2)의 두께를 얇게 형성해야 하기 때문에 제2내면(25) 측의 도어(2)(도어(2)의 중앙 부분)에 대한 외력 저항성이 약화될 여지가 있다. 상기한 제3실시예는 이러한 외력 저항성 약화를 최소화할 수 있도록 손 끼임 방지용 공간부(3)를 카 하우징(1)과 도어(2) 측 모두에 형성함으로써 카 하우징(1) 및 도어(2)의 두께를 충분히 확보하고, 이를 통해 외력 저항성 약화의 해결을 제공하고 있다. 또한 제3실시예는 상기한 제1 및 제2실시예가 독립적으로 실시되지 않고 조합되어 실시될 수 있음을 나타내기도 한다.

한편, 도 5는 본 발명의 제4실시예에 관한 것이다.

상기한 손 끼임 방지용 공간부(3)를 통해 이용자의 손 끼임 사고를 방지하는 것과 더불어, 본 엘리베이터는 센서유닛(4)을 통해 이용자의 손이 틈새(g) 측(또는 공간부 측)으로 접근하는 것을 감지하여 손 끼임 사고를 보다 완벽하게 방지하고자 한다.

이에 관한 실시를 도시하고 있는 도 5에 도시된 바와 같이, 본 엘리베이터는 손 끼임을 감지하는 센서유닛(4), 그리고 센서유닛(4)의 손 끼임 감지에 따라 도어(2)의 개폐를 제어하는 컨트롤유닛(5)을 더 포함할 수 있음을 특징으로 한다.

구체적으로, 센서유닛(4)은 이용자의 손 끼임을 감지하는 구성으로, 도 5에 도시된 바와 같이, 카 하우징(1)에 구비되되, 카 하우징(1) 중에서도 특히 출입구(12) 측에 구비되는 것이 바람직하다.

이러한 센서유닛(4)은 압력센서, 적외선센서 중 어느 하나를 포함할 수 있고, 센서유닛(4)이 압력센서를 포함하는 경우에는 이용자의 손 끼임에 의해 발생한 압력의 변화를 통해 손 끼임을 감지하고, 적외선센서를 포함하는 경우에는 이용자의 손 끼임에 의해 방출되는 적외선이 차단되는 것을 통해 손 끼임을 감지한다. 적외센서를 사용하는 경우, 출입구(12)를 기준으로 일 측 카 하우징(1)에는 수광부가 타 측 카 하우징(1)에는 발광부가 구비되는 것이 바람직하다. 또한 센서유닛(4)의 구비 위치는 사용되는 센서의 종류 및 성능 등에 의해 달라질 수 있으며, 상기 설명에서 출입구(12) 측이라 함은 출입구(12)의 인접 위치를 의미한다.

다음으로, 컨틀롤유닛은 센서유닛(4)의 손 끼임 감지에 따라 도어(2)의 개폐를 제어하는 구성으로, 센서유닛(4)에서 손 끼임이 감지되면 도어(2)의 슬라이딩 이동을 즉시 정지하여 이용자의 손이 틈새(g)로 빨려 들어가는 것을 방지한다.

이러한 컨트롤유닛(5)은 센서유닛(4)으로부터 손 끼임 감지 여부를 전송받을 수 있도록 하는 통신수단, 도어(2) 제어를 위한 중앙처리장치(CPU, MCU 등), 각 종 부품의 실장을 제공하는 회로기판(PCB) 등을 포함할 수 있다.

도 5에서는 컨트롤유닛(5)을 카 하우징(1)의 내부, 수송공간(11) 내에 위치하는 것을 특정하여 도시하였는데, 컨트롤유닛(5)의 구비 위치는 어느 한 곳으로 한정될 필요는 없고, 실시자의 선택에 따라 다양하게 구비될 수 있다.

한편, 상기한 컨트롤유닛(5)은 엘리베이터의 조작패널(층 선택 버튼, 열림/닫힘 버튼 등)에 함께 구비될 수도 있고, 별도의 케이스에 구비될 수도 있다.

특히 컨트롤유닛(5)은 손 끼임이 발생하는 비상 상황에 반드시 작동하여야 하는 구성인 바, 유지, 보수, 관리 등의 편의를 위해 내부구성(회로기판 포함)에 대한 접근이 용이하게 이루어지는 것이 바람직하다.

이에 본 발명은 컨트롤유닛(5)의 내부구성들을 내장하는 케이스에 커버를 착탈 결합 가능하도록 구비하되, 잠금수단을 통해 그 결합을 유지 및 고정시킴으로써, 커버의 탈착을 통한 내부구성에의 접근이 쉽게 이루어질 수 있도록 하였다.

즉, 본 발명의 제5실시예를 도시한 도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명은 컨트롤유닛(5)이 케이스(C1), 이 케이스(C1)에 결합되는 커버(C2), 그리고 케이스(C1)와 커버(C2)의 결합 상태를 유지하여 잠금을 제공하는 잠금수단(L)을 포함할 수 있음을 특징으로 한다.

이러한 케이스(C1)와 커버(C2) 간의 착탈 방식은 볼트 체결 방식이 고려될 수 있는데, 볼트 체결 방식은 볼트의 분실 위험은 물론 커버(C2)의 탈착을 위해 드라이버와 같은 공구를 구비해야 한다는 번거로움이 있고, 이를 탈피하기 위해 볼트의 헤드를 파지하여 회전시킬 수 있도록 구성하는 경우에도 볼트의 회전을 위한 번거로움은 여전히 남아있다.

본 발명은 이를 해결할 수 있도록 커버(C2)의 탈착이 스냅 방식으로 이루어질 수 있도록 하는 잠금수단(L)을 도입하였다.

도 6에 도시된 바와 같이, 이러한 잠금수단(L)은 크게 잠금홈(L1), 잠금돌기(L2), 고정돌기(L3) 및 잠금 가이드(L4)를 포함하여 이루어진다.

각 구성 별로, 잠금홈(L1)은 잠금돌기(L2)를 수용하는 구성으로, 도 6에 도시된 바와 같이 케이스(C1) 측에 구비된다. 당연하게도 잠금홈(L1)은 커버(C2)와의 결합 부위에 구비되어야 할 것이다.

다음으로, 잠금돌기(L2)는 잠금홈(L1)에 삽입되는 구성으로, 도 6에 도시된 바와 같이, 커버(C2)에 형성된 통공을 통과하여 회전 가능하게 커버(C2)에 결합된다.

다음으로, 고정돌기(L3)는 잠금홈(L1) 내부에서 잠금돌기(L2)의 180도 회전이 이루어졌을 때, 후술하는 잠금 가이드(L4)에 의해 잠금돌기(L2)가 밀려나면서 잠금홈(L1) 내벽면에 강하게 밀착되도록 함으로써 케이스(C1)와 커버(C2) 간의 결합을 유지시키는 구성으로, 도 6에 도시된 바와 같이, 잠금돌기(L2)의 외면에 일 측에 외측으로 돌출 구비된다.

다음으로, 잠금 가이드(L4)는 잠금돌기(L2)의 회전 시 고정돌기(L3)를 안내하고, 잠금돌기(L2)의 180도 회전이 이루어졌을 때, 고정돌기(L3)를 밀어내어 잠금돌기(L2)가 함께 밀리면서 잠금홈(L1)에 강하게 밀착되도록 하는 구성이다.

이러한 잠금 가이드(L4)는 도 6에 도시된 바와 같이, 잠금홈(L1)의 내벽면을 따라 구비되는 것을 특징으로 한다. 또한 잠금 가이드(L4)는 잠금돌기(L2)의 잠금홈(L1) 내 진입 시 고정돌기(L3)를 수용하는 진입부(L41), 진입부(L41)에 연결되고 잠금돌기(L2)의 회전 시 고정돌기(L3)를 안내하는 안내부(L42) 및, 안내부(L42)에 연결되고 잠금홈(L1)의 내벽면 중 진입부(L41)보다 깊은 위치에서 진입부(L41)와 마주보게 구비되고 내측으로 돌출 구비된 밀착고정부(L43)를 포함한다.

잠금 가이드(L4), 그 중에서도 잠금 가이드(L4)를 구성하는 안내부(L42)의 특징을 보다 구체적으로 살펴보면, 도 6에 도시된 바와 같이, 잠금 가이드(L4)의 안내부(L42)는 진입부(L41)의 단부에 구비된 홈 형상의 안내시작부(L421), 안내시작부(L421)에 연결되고 잠금홈(L1)의 내벽면을 따라 이어지되, 하향 경사를 갖는 안내중간부(L422), 안내중간부(L422)의 단부에 구비되고 밀착고정부(L43)가 형성되며 안내시작부(L421)와 마주보는 위치에 형성된 안내종단부(L423)를 포함한다.

상기 구성 및 특징을 갖는 잠금수단(L)의 동작 특징 및 그 효과를 설명하면, 케이스(C1)와 커버(C2)가 결합될 때, 먼저 잠금돌기(L2)가 잠금홈(L1) 내로 삽입되고, 이 때 고정돌기(L3)는 잠금 가이드(L4)의 진입부(L41)에 수용된 채로 이동(도 6 기준 하강)한다. 이 후 케이스(C1)와 커버(C2)가 서로 가까워지면서 고정돌기(L3)는 잠금 가이드(L4)의 안내부(L42), 특히 안내시작부(L421)에 위치하게 된다. 이 상태에서 잠금돌기(L2)를 회전시키면 고정돌기(L3)가 안내부(L42), 특히 안내중간부(L422)를 따라 이동하고, 이에 케이스(C1)와 커버(C2)가 서로 보다 가까워지게 된다. 이 후 케이스(C1)와 커버(C2)가 서로 밀착되면 고정돌기(L3)는 안내부(L42)의 종단, 안내종단부(L423)에 위치하게 되고, 이 안내종단부(L423)에 구비되어 있는 밀착고정부(L43)에 의해 밀려나면서 고정돌기(L3)가 잠금돌기(L2)를 밀어내는 형태를 취하게 되며, 이에 잠금돌기(L2)와 잠금홈(L1)은 강하게 밀착되고, 케이스(C1)와 커버(C2) 간의 결합이 유지되는 스냅식 착탈 결합이 실현된다.

반대로 잠금수단(L)의 잠금 해제 과정은 상기한 잠금 동작의 반대로 진행되며, 이러한 잠금수단(L)의 도입을 통해 본 발명은 드라이버와 같은 공구를 사용하지 않고도 신속하게 커버(C2)와 케이스(C1)를 결합 또는 분리가 가능하다.

이상 본 발명의 설명에서, 엘리베이터를 구성하는 기타 구성들, 예를 들면 승강 리프트, 추락 방지수단, 전원 공급수단, 모터 등에 관한 설명은 생략하나, 이러한 구성들은 통상의 기술자가 종래의 기술 및 해당 분야의 일반 상식에 비추어 실시할 수 있는 것에 불과하다.

또한 이상에서 첨부된 도면을 참조하여 설명한 본 발명은 통상의 기술자에 의하여 다양한 변형 및 변경이 가능하고, 이러한 변형 및 변경은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

1: 카 하우징
11: 수송공간 12: 출입구
13: 제1외면 14: 단턱부
15: 제2외면
2: 도어
23: 제1내면 24: 단턱부
25: 제2내면
3: 손 끼임 방지용 공간부 g: 틈새
4: 센서유닛 5: 컨트롤유닛

Claims (4)

1. 내부에 수송공간을 구비하고 상기 수송공간의 일 측에 출입구를 갖는 카(Car) 하우징;
   상기 카 하우징에 결합되어 상기 출입구를 개폐하고, 상기 카 하우징의 외벽과 소정 간격으로 설치되어 틈새를 형성하는 도어;
   상기 출입구의 개방 시 상기 출입구의 양 단부 측에 상기 틈새보다 확장된 공간을 제공하는 손 끼임 방지용 공간부; 및
   상기 카 하우징에 구비되되, 상기 출입구 측에 구비되고. 손 끼임을 감지하는 센서유닛; 및 상기 센서유닛의 손 끼임 감지에 따라 상기 도어의 개폐를 제어하는 컨트롤유닛;
   을 포함하고,
   상기 컨트롤유닛은 케이스, 상기 케이스에 결합되는 커버 및, 상기 케이스와 상기 커버의 잠금을 제공하는 잠금수단을 포함하고,
   상기 잠금수단은,
   케이스에 구비된 잠금홈,
   상기 커버에 형성된 통공을 통과하여 회전 가능하게 상기 커버에 결합되고, 상기 잠금홈에 삽입되는 잠금돌기,
   상기 잠금돌기의 외면에 일 측에 외측으로 돌출 구비된 고정돌기 및,
   상기 잠금홈의 내벽면을 따라 구비되고, 상기 잠금돌기의 상기 잠금홈 내 진입 시 상기 고정돌기를 수용하는 진입부, 상기 진입부에 연결되고 상기 잠금돌기의 회전 시 상기 고정돌기를 안내하는 안내부 및, 상기 안내부에 연결되고 상기 잠금홈의 내벽면 중 상기 진입부보다 깊은 위치에서 상기 진입부와 마주보게 구비되고 내측으로 돌출 구비된 밀착고정부를 포함하는 잠금 가이드를 포함하는 것을 특징으로 하는 엘리베이터.
   
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 손 끼임 방지용 공간부(3)는 3cm 내지 5cm로 형성되는 것을 특징으로 하는 엘리베이터.
   
3. 청구항 1에 있어서,
   상기 도어(2)는 상기 틈새(g)를 형성하는 제1내면(23), 상기 제1내면(23)에서 상기 카 하우징(1)의 반대 측으로 수직 연장된 후 다시 상기 출입구(12) 측으로 수직 연장된 단턱부(24) 및, 상기 단턱부(24)에서 상기 출입구(12) 측으로 연장된 제2내면(25)을 포함하고,
   상기 손 끼임 방지용 공간부(3)는 상기 제2외면(14)과 상기 제2내면(25)과 상기 카 하우징(1)의 외벽 간의 이격에 의해 형성되는 것을 특징으로 하는 엘리베이터.
   
4. 삭제

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