KR101926466B1 - 굴삭기용 더블 타이어 장착 휠 조립체 - Google Patents

굴삭기용 더블 타이어 장착 휠 조립체 Download PDF

Info

Publication number
KR101926466B1
KR101926466B1 KR1020180081082A KR20180081082A KR101926466B1 KR 101926466 B1 KR101926466 B1 KR 101926466B1 KR 1020180081082 A KR1020180081082 A KR 1020180081082A KR 20180081082 A KR20180081082 A KR 20180081082A KR 101926466 B1 KR101926466 B1 KR 101926466B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
wall portion
excavator
wheel
holes
protruding
Prior art date
Application number
KR1020180081082A
Other languages
English (en)
Inventor
정성득
Original Assignee
디아이특수장비 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 디아이특수장비 주식회사 filed Critical 디아이특수장비 주식회사
Priority to KR1020180081082A priority Critical patent/KR101926466B1/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101926466B1 publication Critical patent/KR101926466B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B11/00—Units comprising multiple wheels arranged side by side; Wheels having more than one rim or capable of carrying more than one tyre
    • B60B11/02—Units of separate wheels mounted for independent or coupled rotation
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B3/00—Disc wheels, i.e. wheels with load-supporting disc body
    • B60B3/008—Disc wheels, i.e. wheels with load-supporting disc body by the form of wheel bolt mounting section
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B3/00—Disc wheels, i.e. wheels with load-supporting disc body
    • B60B3/14—Attaching disc body to hub ; Wheel adapters
    • B60B3/16—Attaching disc body to hub ; Wheel adapters by bolts or the like
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
    • E02F9/00—Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
    • E02F9/02—Travelling-gear, e.g. associated with slewing gears
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B2320/00—Manufacturing or maintenance operations
    • B60B2320/50—Securing
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B2900/00—Purpose of invention
    • B60B2900/20—Avoidance of
    • B60B2900/212—Damage

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mining & Mineral Resources (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Abstract

굴삭기용 더블 타이어 장착 휠 조립체가 개시된다. 본 발명의 굴삭기용 더블 타이어 장착 휠 조립체는, 외벽에 타이어가 장착되는 휠 하우징; 휠 하우징의 내측 벽부 및 외측 벽부 중 어느 하나에 결합 되는 제1 결합체; 및 휠 하우징의 내측 벽부 및 외측 벽부 중 나머지 하나에 결합 되는 제2 결합체를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

굴삭기용 더블 타이어 장착 휠 조립체{DOUBLE TIRE SUPPORTING WHEEL ASSEMBLY FOR AN EXCAVATOR}
본 발명은, 휠 조립체에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 굴삭기에 더블 타이어를 장착하는데 사용되는 굴삭기용 더블 타이어 장착 휠 조립체에 관한 것이다.
일반적으로 휠 굴삭기에 적용되는 더블 타이어의 경우 내측 타이어와 외측 타이어는 휠 굴삭기의 차축에 탈착 가능하게 볼트로 결합된다.
즉, 휠 굴삭기의 더블 타이어가 조립되는 종래의 구조는 내측 림(또는 내측 하우징)이 다수의 스터드 볼트에 끼워지도록 차축에 내측 타이어를 삽입하고, 내측 타이어의 외측면에 안티스톤 인서트를 밀착시킨 상태로 외측 림(외측 하우징)이 다수의 스터드 볼트에 끼워지도록 차축에 외측 타이어를 삽입시킨 후, 스터드 볼트에 각각 휠너트를 체결함으로써 더블 타이어를 조립한다.
그런데, 휠 굴삭기의 사용시간이 증가함에 따라 내측 림과 외측 림이 굴삭기 본체를 포함한 하중의 반복에 의해 손상이 되어 휠 굴삭기의 작업시 작업 안정성이 저하되는 등의 단점이 있었다.
또한 내구성도 약해지므로 이에 대한 개선책이 요구된다.
전술한 기술구성은 본 발명의 이해를 돕기 위한 배경기술로서, 본 발명이 속하는 기술분야에서 널리 알려진 종래 기술을 의미하는 것은 아니다.
한국등록특허공보 제10-0570850호(두산인프라코어 주식회사) 2006.04.06. 한국공개특허공보 제2015-0019637호(주식회사 현진테크) 2015.02.25
따라서 본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는, 휠 굴삭기의 내측 림과 외측 림에 보강체를 마련하여 더블 타이어를 안정적으로 장착함과 아울러 내구성을 향상시킬 수 있는 굴삭기용 더블 타이어 장착 휠 조립체를 제공하는 것이다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 외벽에 타이어가 장착되는 휠 하우징; 상기 휠 하우징의 내측 벽부 및 외측 벽부 중 어느 하나에 결합 되는 제1 결합체; 및 상기 휠 하우징의 내측 벽부 및 외측 벽부 중 나머지 하나에 결합 되는 제2 결합체를 포함하는 굴삭기용 더블 타이어 장착 휠 조립체가 제공될 수 있다.
상기 제1 결합체는, 상기 내측 벽부에 일측부가 배치되며 굴삭기의 차축이 관통하도록 중앙부가 개구된 내부 결합 바디; 및 상기 내부 결합 바디의 타측부에 마련되며 복수의 제1 홀과 복수의 제2 홀이 마련된 내부 돌출 바디를 포함할 수 있다.
상기 제1 결합체는, 상기 내부 결합 바디의 가장자리에 마련되어 상기 내측 벽부에 접하는 제1 플랜지; 및 상기 내부 결합 바디의 상기 중앙부에 마련되어 상기 내측 벽부와 접하는 제1 돌출 플랜지를 더 포함할 수 있다.
상기 제2 결합체는, 상기 외측 벽부에 일측부가 결합되며 굴삭기의 차축이 관통하도록 중앙부가 개구된 외부 돌출 바디; 및 상기 외부 돌출 바디의 타측부에 마련되며 복수의 제3 홀과 복수의 제4 홀이 마련된 외부 결합 바디를 포함할 수 있다.
상기 제2 결합체는, 상기 외부 결합 바디의 가장자리에 마련되는 제2 플랜지; 및 상기 외부 결합 바디의 중앙부에 마련되어 상기 외부 돌출 바디와 반대 방향으로 돌출되는 제2 돌출 플랜지를 더 포함하고, 상기 제2 돌출 플랜지는 상기 중앙부에 연속적으로 마련되되 일측부가 타측부보다 낮게 마련되어 단면도상 경사지게 마련될 수 있다.
본 발명의 실시예들은, 휠 하우징의 내측 벽부 및 외측 벽부 중 어느 하나에 제1 결합체를 마련하고 나머지 하나에 제2 결합체를 마련함으로써 제1 결합체와 제2 결합체에 의해 휠 하우징을 안정적으로 지지할 수 있어 더블 타이어를 안정적으로 장착함과 아울러 내구성을 향상시킬 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 굴삭기용 더블 타이어 장착 휠 조립체를 개략적으로 도시한 도면이다.
도 2는 도 1의 개략적인 측면도이다.
도 3은 도 1의 개략적인 배면도이다.
도 4는 도 1에 도시된 휠 하우징을 도시한 사시도이다.
도 5는 도 1에 도시된 제1 결합체를 도시한 도면이다.
도 6은 도 5의 개략적인 저면도이다.
도 7은 도 5의 단면도이다.
도 8은 도 3에 도시된 제2 결합체를 도시한 사시도이다.
도 9는 도 8의 단면도이다.
도 10은 도 8에 도시된 제2 결합체의 다른 실시예이다.
도 11은 도 10의 단면도이다.
본 발명과 본 발명의 동작상의 이점 및 본 발명의 실시에 의하여 달성되는 목적을 충분히 이해하기 위해서는 본 발명의 바람직한 실시 예를 예시하는 첨부 도면 및 첨부 도면에 기재된 내용을 참조하여야만 한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명함으로써, 본 발명을 상세히 설명한다. 각 도면에 제시된 동일한 참조부호는 동일한 부재를 나타낸다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 굴삭기용 더블 타이어 장착 휠 조립체를 개략적으로 도시한 도면이고, 도 2는 도 1의 개략적인 측면도이고, 도 3은 도 1의 개략적인 배면도이고, 도 4는 도 1에 도시된 휠 하우징을 도시한 사시도이고, 도 5는 도 1에 도시된 제1 결합체를 도시한 도면이고, 도 6은 도 5의 개략적인 저면도이고, 도 7은 도 5의 단면도이고, 도 8은 도 3에 도시된 제2 결합체를 도시한 사시도이고, 도 9는 도 8의 단면도이고, 도 10은 도 8에 도시된 제2 결합체의 다른 실시예이고, 도 11은 도 10의 단면도이다.
이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 실시예에 따른 굴삭기용 더블 타이어 장착 휠 조립체(1)는, 외주면에 타이어가 장착되는 휠 하우징(100)과, 휠 하우징(100)의 내측 벽부(120) 및 외측 벽부(120) 중 어느 하나에 결합 되는 제1 결합체(200)와, 휠 하우징(100)의 내측 벽부(120) 및 외측 벽부(120) 중 나머지 하나에 결합 되는 제2 결합체(300)를 구비한다.
본 실시 예는 휠 하우징(100)과 제1 결합체(200)와 제2 결합체(300)가 하나의 휠 조립체(1)를 마련하고, 하나의 휠 조립체(1)에는 하나의 타이어가 장착될 수 있다. 따라서 본 실시 예는 더블 타이어를 장작하기 위해 한 쌍의 휠 조립체(1)가 필요하고, 한 쌍의 휠 조립체(1)는 굴삭기의 차축에 탈착 가능하게 볼트 결합 될 수 있다. 그리고 한 쌍의 휠 조립체(1)는 제2 결합체(300)가 서로 마주보도록 차축에 볼트 결합될 수 있다. 이때 차축에 마련되는 볼트에 너트를 통해 결합될 수 있다.
휠 하우징(100)은, 도 4에 도시된 바와 같이, 하우징 바디(110)와, 하우징 바디(110)의 일측부에 마련되는 벽부(120)와, 벽부(120)와 반대 방향의 하우징 바디(110)의 가장자리에 마련되어 타이어를 지지하는 하우징 플랜지(130)를 포함한다.
휠 하우징(100)의 하우징 바디(110)는, 도 4에 도시된 바와 같이, 도 4를 기준으로 전방부가 개방되어 있고, 후방부는 벽부(120)에 의해 막혀있다.
휠 하우징(100)의 벽부(120)에는, 도 4에 도시된 바와 같이, 복수의 하우징 홀(121)이 마련될 수 있고, 이 복수의 하우징 홀(121)에는 굴삭기의 차축에 마련된 볼트가 관통되고, 관통된 볼트는 한 쌍의 휠 조립체(1) 중 외측에 배치되는 휠 하우징(100)에 마련된 복수의 하우징 홀(121)을 관통한 후 너트 체결될 수 있다.
제1 결합체(200)는, 도 1에 도시된 바와 같이, 휠 하우징(100)의 내측 벽부(120)에 배치되고, 개구된 중앙부에는 굴삭기의 차축이 관통될 수 있다. 본 실시 예에서 제1 결합체(200)는 휠 하우징(100)의 내부에서 굴삭기의 차축을 지지할 수 있으므로 휠 하우징(100)에 가해지는 하중을 분산시킬 수 있다.
본 실시 예에서 제1 결합체(200)는, 도 5에 도시된 바와 같이, 내부 바디(210)와, 내부 바디(210)의 상면부에 상부 방향으로 돌출되도록 마련되는 내부 돌출 바디(220)와, 내부 바디(210)의 가장자리에 마련되는 제1 플랜지(230)와, 도 6에 도시된 바와 같이 내부 바디(210)의 저면부에 마련되는 제1 돌출 플랜지(240)를 포함한다.
제1 결합체(200)의 내부 바디(210)는, 도 5에 도시된 바와 같이, 원형 형상을 가질 수 있고, 제1 플랜지(230)가 마련된 영역이 휠 하우징(100)의 내측 벽부(120)에 접촉되어 내측 벽부(120)를 지지할 수 있다.
본 실시 예에서 내부 바디(210)의 중앙부는 개구되어 굴삭기의 차축이 관통될 수 있고, 도 7에 도시된 바와 같이, 내부 돌출 바디(220)에 마련된 제1 홀(221)과 연통되는 홀이 마련될 수 있다. 본 실시 예에서 내부 바디(210)에 마련된 홀은, 도 7에 도시된 바와 같이, 내부 돌출 바디(220)에 마련된 제1 홀(221) 보다 직경이 작게 마련될 수 있다.
또한 본 실시 예에서 제1 플랜지(230)가 마련된 영역의 내부 바디(210)는, 도 7에 도시된 바와 같이, 도 7을 기준으로 하부 방향으로 돌출되게 마련될 수 있고, 이 돌출된 영역이 휠 하우징(100)의 내측 벽부(120)에 접촉될 수 있다.
제1 결합체(200)의 내부 돌출 바디(220)는, 도 7에 도시된 바와 같이, 도 7을 기준으로 내부 바디(210)의 상면부에 상부 방향으로 돌출되게 마련될 수 있다.
또한 본 실시 예에서 내부 돌출 바디(220)는, 도 7에 도시된 바와 같이, 내부 바디(210)의 가장자리부터 일정 간격 이격되게 마련될 수 있다.
나아가 본 실시 예에서 내부 돌출 바디(220)에는, 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이, 복수의 제1 홀(221)이 서로 이격되게 마련될 수 있고, 복수의 제1 홀(221)의 사이에는 제2 홀(222)이 마련될 수 있다.
본 실시 예에서 복수의 제1 홀(221)에는 굴삭기의 차축에 마련된 복수의 볼트가 관통될 수 있다.
제1 결합체(200)의 제1 플랜지(230)는, 도 5 및 도 7에 도시된 바와 같이, 내부 바디(210)의 저면부 가장자리에 마련되며 제1 결합체(200)를 휠 하우징(100)에 결합 시 휠 하우징(100)의 내측 벽부(120)에 접촉될 수 있다.
제1 결합체(200)의 제1 돌출 플랜지(240)는, 도 7에 도시된 바와 같이, 중앙부가 개구된 내부 바디(210)의 저면부 영역에 마련되며, 제1 돌출 플랜지(240)의 저면부는 제1 플랜지(230)의 저면부와 동일 선상에 있을 수 있다.
한편 본 실시 예에서 제2 결합체(300a)에는, 도 10에 도시된 바와 같이, 복수의 제1 홀(321)이 마련된 영역의 제2 돌출 플랜지(340a)의 외벽에 홈부(323)가 더 마련될 수 있다.
이 경우 동일한 형상의 제2 결합체(300a)가 휠 하우징(100)의 내측 벽부(120)와 외측 벽부(120)에 결합될 수 있다.
제2 결합체(300)는, 도 2에 도시된 바와 같이, 휠 하우징(100)의 외측 벽부(120)에 마련될 수 있다.
본 실시 예는 제2 결합체(300)가 마련된 영역의 휠 하우징(100)이 서로 마주보도록 굴삭기의 차축에 본 실시 예의 한 쌍의 휠 조립체(1)가 장착될 수 있다.
본 실시 예에서 제2 결합체(300)는, 도 9에 도시된 바와 같이, 중앙부가 개구된 외부 돌출 바디(310)와, 외부 돌출 바디(310)의 저면에 마련되며 복수의 제3 홀(311)과 복수의 제4 홀(312)이 마련된 외부 바디(320)와, 외부 바디(320)의 가장자리에 마련되는 제2 플랜지(330)와, 외부 바디(320)의 개구된 중앙부에 마련되어 외부 돌출 바디(310)와 반대 방향으로 돌출되는 제2 돌출 플랜지(340)를 포함한다.
제2 결합체(300)의 외부 돌출 바디(310)는, 휠 하우징(100)의 외측 벽부(120)에 접촉되도록 배치될 수 있다. 본 실시 예에서 외부 돌출 바디(310)에는, 도 8에 도시된 바와 같이, 복수의 제3 홀(311)이 일정 간격 이격되어 마련되고, 복수의 제3 홀(311)의 사이에는 제4 홀(312)이 마련될 수 있다.
본 실시 예에서 복수의 제3 홀(311)에는 굴삭기의 차축에 마련된 복수의 볼트가 관통될 수 있고, 이 복수의 볼트는 전술한 복수의 제1 홀(221)에도 관통된 후 너트로 체결될 수 있다.
또한 본 실시 예에서 복수의 제4 홀(312)에는 복수의 볼트 부재(B, 도 3 참고)가 마련될 수 있고, 이 복수의 볼트 부재(B)는 다른 휠 조립체(1)에 마련된 복수의 제4홀을 관통하여 너트 체결될 수 있다.
제2 결합체(300)의 외부 바디(320)는, 도 9에 도시된 바와 같이, 외부 돌출 바디(310)의 저면부에 마련될 수 있다.
본 실시 예에서 외부 바디(320)는 외부 돌출 바디(310)보다 큰 직경을 갖도록 마련될 수 있고, 외부 바디(320)의 중앙부는 외부 돌출 바디(310)와 동일하게 개구되어 있다.
또한 본 실시 예에서 외부 바디(320)에 중앙부는 개구되어 굴삭기의 차축이 관통될 수 있고, 도 9에 도시된 바와 같이, 외부 돌출 바디(310)에 마련된 제3 홀(311)과 연통되는 홀이 마련될 수 있다. 본 실시 예에서 외부 바디(320)에 마련된 홀은, 도 8에 도시된 바와 같이, 외부 돌출 바디(310)에 마련된 제3 홀(311) 보다 직경이 작게 마련될 수 있다.
또한 본 실시 예에서 제2 플랜지(330)가 마련된 영역의 외부 바디(320)는, 도 9에 도시된 바와 같이, 도 9를 기준으로 하부 방향으로 돌출되게 마련될 수 있고, 이 돌출된 영역이 한 쌍의 휠 조립체(1)를 결합 시 접촉될 수 있다.
제2 결합체(300)의 제2 플랜지(330)는, 도 9에 도시된 바와 같이, 외부 바디(320)의 저면부 가장자리에 마련되며 제2 결합체(300)를 휠 하우징(100)에 결합 시, 도 3에 도시된 바와 같이, 휠 하우징(100)의 외측 방향으로 노출될 수 있다.
제2 결합체(300)의 제2 돌출 플랜지(340)는, 도 9에 도시된 바와 같이, 중앙부가 개구된 외부 바디(320)의 저면부 영역에 마련되며, 제2 돌출 플랜지(340)의 저면부는, 도 9에 도시된 바와 같이, 좌측부가 우측부보다 낮게 마련되어 경사부가 마련될 수 있다.
본 실시 예는 한 쌍의 휠 조립체(1)를 굴삭기의 차축에 결합 시 각각의 휠 조립체(1)에 마련된 제2 돌출 플랜지(340)가 서로 접촉되게 배치될 수 있다. 이때 한 쌍의 휠 조립체(1) 중 어느 하나의 휠 조립체(1)에 마련된 제2 돌출 플랜지(340)의 낮은 영역은 나머지 하나의 휠 조립체(1)에 마련된 제2 돌출 플랜지(340)의 높은 영역에 접촉되어 제2 돌출 플랜지(340)의 경사부는 전체적으로 접촉될 수 있다.
이상에서 살펴 본 바와 같이 본 실시예는 휠 하우징의 내측 벽부 및 외측 벽부 중 어느 하나에 제1 결합체를 마련하고 나머지 하나에 제2 결합체를 마련함으로써 제1 결합체와 제2 결합체에 의해 휠 하우징을 안정적으로 지지할 수 있어 더블 타이어를 안정적으로 장착함과 아울러 내구성을 향상시킬 수 있다.
이와 같이 본 발명은 기재된 실시 예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 따라서 그러한 수정 예 또는 변형 예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 하여야 할 것이다.
1 : 굴삭기용 더블 타이어 장착 휠 조립체
100 : 휠 하우징
200 : 제1 결합체
300 : 제2 결합체

Claims (5)

  1. 외벽에 타이어가 장착되는 휠 하우징;
    상기 휠 하우징의 내측 벽부 및 외측 벽부 중 어느 하나에 결합 되는 제1 결합체; 및
    상기 휠 하우징의 내측 벽부 및 외측 벽부 중 나머지 하나에 결합 되는 제2 결합체를 포함하고,
    상기 제2 결합체는,
    상기 외측 벽부에 일측부가 결합되며 굴삭기의 차축이 관통하도록 중앙부가 개구된 외부 돌출 바디;
    상기 외부 돌출 바디의 타측부에 마련되며 복수의 제3 홀과 복수의 제4 홀이 마련된 외부 결합 바디;
    상기 외부 결합 바디의 가장자리에 마련되는 제2 플랜지; 및
    상기 외부 결합 바디의 중앙부에 마련되어 상기 외부 돌출 바디와 반대 방향으로 돌출되는 제2 돌출 플랜지를 더 포함하고,
    상기 제2 돌출 플랜지는 상기 중앙부에 연속적으로 마련되되 일측부가 타측부보다 낮게 마련되어 단면도상 경사지게 마련되는 것을 특징으로 하는 굴삭기용 더블 타이어 장착 휠 조립체.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 제1 결합체는,
    상기 내측 벽부에 일측부가 배치되며 굴삭기의 차축이 관통하도록 중앙부가 개구된 내부 결합 바디; 및
    상기 내부 결합 바디의 타측부에 마련되며 복수의 제1 홀과 복수의 제2 홀이 마련된 내부 돌출 바디를 포함하는 굴삭기용 더블 타이어 장착 휠 조립체.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 제1 결합체는,
    상기 내부 결합 바디의 가장자리에 마련되어 상기 내측 벽부에 접하는 제1 플랜지; 및
    상기 내부 결합 바디의 상기 중앙부에 마련되어 상기 내측 벽부와 접하는 제1 돌출 플랜지를 더 포함하는 굴삭기용 더블 타이어 장착 휠 조립체.
  4. 삭제
  5. 삭제
KR1020180081082A 2018-07-12 2018-07-12 굴삭기용 더블 타이어 장착 휠 조립체 KR101926466B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020180081082A KR101926466B1 (ko) 2018-07-12 2018-07-12 굴삭기용 더블 타이어 장착 휠 조립체

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020180081082A KR101926466B1 (ko) 2018-07-12 2018-07-12 굴삭기용 더블 타이어 장착 휠 조립체

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR101926466B1 true KR101926466B1 (ko) 2018-12-10

Family

ID=64670714

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020180081082A KR101926466B1 (ko) 2018-07-12 2018-07-12 굴삭기용 더블 타이어 장착 휠 조립체

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101926466B1 (ko)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20210150905A (ko) * 2020-06-04 2021-12-13 강대협 고기능의 자동차 휠

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3145740B2 (ja) * 1991-08-29 2001-03-12 マツダ株式会社 移動車の走行状態判断装置
JP2003516893A (ja) 1999-12-17 2003-05-20 ヘイズ、レマズ、インタナシャナル、インク ハイオフセット車両デュアルホイールアセンブリで使用するためのフルフェース車両ホイール
US20060017315A1 (en) 2002-07-10 2006-01-26 Flatliners Brake Savers, Inc. Laminate wheel protector
KR100570850B1 (ko) 2004-12-16 2006-04-12 두산인프라코어 주식회사 더블타이어 조립체 및 그 더블타이어의 보호링
JP2010167919A (ja) 2009-01-23 2010-08-05 Koji Futamura 車両の脱輪防止装置
KR101355027B1 (ko) * 2012-06-20 2014-01-27 이에프특장차 주식회사 차량의 복륜구조
WO2016020890A1 (en) 2014-08-08 2016-02-11 Gianetti Ruote S.R.L. Wheel for industrial and commercial vehicles
US20160207350A1 (en) 2013-08-29 2016-07-21 Tyre Trade Dk Aps Wheel arrangement

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3145740B2 (ja) * 1991-08-29 2001-03-12 マツダ株式会社 移動車の走行状態判断装置
JP2003516893A (ja) 1999-12-17 2003-05-20 ヘイズ、レマズ、インタナシャナル、インク ハイオフセット車両デュアルホイールアセンブリで使用するためのフルフェース車両ホイール
US20060017315A1 (en) 2002-07-10 2006-01-26 Flatliners Brake Savers, Inc. Laminate wheel protector
KR100570850B1 (ko) 2004-12-16 2006-04-12 두산인프라코어 주식회사 더블타이어 조립체 및 그 더블타이어의 보호링
JP2010167919A (ja) 2009-01-23 2010-08-05 Koji Futamura 車両の脱輪防止装置
KR101355027B1 (ko) * 2012-06-20 2014-01-27 이에프특장차 주식회사 차량의 복륜구조
US20160207350A1 (en) 2013-08-29 2016-07-21 Tyre Trade Dk Aps Wheel arrangement
WO2016020890A1 (en) 2014-08-08 2016-02-11 Gianetti Ruote S.R.L. Wheel for industrial and commercial vehicles

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20210150905A (ko) * 2020-06-04 2021-12-13 강대협 고기능의 자동차 휠
KR102394006B1 (ko) 2020-06-04 2022-05-02 강대협 고기능의 자동차 휠

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101926466B1 (ko) 굴삭기용 더블 타이어 장착 휠 조립체
KR101543004B1 (ko) 차량용 배터리 마운팅 유닛
KR200480962Y1 (ko) 파일 연결용 무용접 연결구
US5560686A (en) Laterally movable wheel rim
JP2012012798A (ja) 鋼製梁の貫通孔用補強部材およびその貫通孔補強構造
US3484125A (en) Structural connection between members subjected to high stresses
CN204354719U (zh) 设外垫风孔外张的热成形车轮
US4257621A (en) Vehicle hitch and drawbar assembly
US2283860A (en) Wheel structure
KR102034498B1 (ko) 차체 프레임 연장 모듈 및 이를 구비하는 화물차량
CN111688429A (zh) 一种用于平衡悬架推力杆的防松装置
KR100339231B1 (ko) 버스용 트랜스미션 점검 커버 써포트 멤버
CN205633731U (zh) 用于集装箱或者厢式车箱体的箱门及具有其的箱体
JPS6111329Y2 (ko)
KR20190001011U (ko) 지반 강화용 파일의 연결장치
CN204354716U (zh) 设外垫风孔内张的热成形车轮
CN219176877U (zh) 一种拖链及其拖链链节
CN216579967U (zh) 一种轮毂单元
JP2001254387A (ja) 油圧ショベルのブレード支持構造
KR102330786B1 (ko) 비계용 가새연결구
JP4316950B2 (ja) 建設機械の旋回フレーム構造
CN106808930B (zh) 车胎防刃刺防爆结构改良
JP6900710B2 (ja) 車体構造、その製造方法、および補強部材
CN109094322B (zh) 一种扭力梁结构
US1213241A (en) Demountable rim for vehicle-wheels.

Legal Events

Date Code Title Description
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant