KR101915160B1 - 차량의 운전자 에어백 설치용 엠블럼 및 그 제조방법 - Google Patents

차량의 운전자 에어백 설치용 엠블럼 및 그 제조방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 엠블럼의 제조가 용이하고, 엠블럼을 에어백 커버하우징에 강건하게 부착시킬 수 있는 차량의 운전자 에어백 설치용 엠블럼 및 그 제조방법에 관한 것이다.
상기의 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 차량의 운전자 에어백 설치용 엠블럼은 소정 크기를 가지는 엠블럼본체; 상기 엠블럼본체의 저면으로 소정 길이 돌출 형성되는 복수 개의 조립돌기; 및 상기 엠블럼본체의 상면에 인서트 사출되어 부착되는 필름지를 포함하고, 상기 조립돌기는 에어백 커버하우징의 조립구멍에 관통 삽입된 다음, 상기 에어백 커버하우징을 관통하여 돌출되는 상기 조립돌기의 선단이 가열되어 상기 엠블럼본체가 상기 에어백 커버하우징에 열융착에 의해 일체로 고정되는 것을 특징으로 한다.

Description

차량의 운전자 에어백 설치용 엠블럼 및 그 제조방법{Emblam for Draiver's airbag of a Vehicle and Manufacturing method of Thereof}
본 발명은 차량의 운전자 에어백 설치용 엠블럼 및 그 제조방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량의 핸들에 설치되는 에어백의 커버하우징에 조립되는 차량의 운전자 에어백 설치용 엠블럼 및 그 제조방법에 관한 것이다.
일반적으로 차량의 실내에는 차량 충돌시 발생하는 충격으로부터 운전자와 탑승객을 보호하기 위한 에어백이 설치되는데, 이러한 에어백 중에서 차량의 핸들에 설치되는 운전자용 에어백(DAB)에는 에어백 커버하우징에 차량 제조사를 식별할 수 있도록 소정 크기의 엠블럼이 부착되게 된다.
그러나 에어백 커버하우징에 부착된 엠블럼은 차량 충돌시 빠르게 전개되어 팽창되는 에어백에 의해 엠블럼이 분리되어 이탈될 수 있고, 이 경우 이탈된 엠블럼이 운전자 또는 탑승자를 가격하여 2차 부상을 입힐 수 있는 문제가 있다.
따라서 에어백 커버하우징에 엠블럼을 강건하게 부착하여 강한 외력에도 엠블럼이 쉽게 분리되어 이탈되지 않도록 하는 다양한 기술이 개발되고 있다.
상기와 같은 목적의 종래 기술로는 등록특허공보 제0814663호의 자동차용 엠블럼 및 그 제조방법(이하 '특허문헌'이라 한다)이 개시되어 있는데, 이 특허문헌에 개시된 엠블럼의 제조방법은 합성수지로 된 필름 표면에 이종으로 된 다양한 색상이 혼합된 컬러로 엠블럼을 인쇄하는 공정; 상기 엠블럼이 인쇄된 필름을 입체 형상으로 변형시키는 포밍 공정; 상기 필름에서 입체 형상으로 변형된 엠블럼 부분만을 절단하는 공정; 상기 엠블럼 부분만이 절단된 필름을 금형의 캐비티 내부에 부착하는 공정; 상기 금형 내부에 용융된 수지를 주입하여 상기 엠블럼 부분만이 절단된 필름과 주입된 수지가 일체화되는 몰딩 공정을 포함한다.
그러나 핸들에 장착되는 운전자용 에어백은 차량의 종류 또는 핸들에 따라 크기와 모양이 다르게 제작되게 되고, 따라서 차량 및 핸들의 종류와 제조사에 맞추어 에어백 커버하우징과 엠블럼을 일체로 몰딩하기 위한 금형을 각각 제작해야 하는 문제가 있으며, 이에 의해 금형 비용이 크게 증가되는 문제가 있다.
따라서 운전자용 에어백 커버하우징에 설치되는 엠블럼을 용이하게 제조할 수 있으면서 제조된 엠블럼을 에어백의 커버하우징에 강건하게 부착시킬 수 있도록 구성된 차량의 운전자 에어백 설치용 엠블럼 및 그 제조방법의 개발이 요구된다.
KR 10-0814663 B1 (2008. 03. 12.) KR 10-2007-0063767 A (2007. 06. 20.) KR 10-0799768 B1 (2008. 01. 24.) KR 10-0799769 B1 (2008. 01. 24.)
따라서 본 발명은 상기와 같은 종래의 에어백용 엠블럼이 가지는 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 본 발명이 해결하고자 하는 과제는 엠블럼의 제조가 용이하고, 엠블럼을 에어백 커버하우징에 강건하게 부착시킬 수 있는 차량의 운전자 에어백 설치용 엠블럼 및 그 제조방법을 제공하는 것이다.
상기의 과제를 해결하기 위한 본 발명에 따른 차량의 운전자 에어백 설치용 엠블럼은 소정 크기를 가지는 엠블럼본체; 상기 엠블럼본체의 저면으로 소정 길이 돌출 형성되는 복수 개의 조립돌기; 및 상기 엠블럼본체의 상면에 인서트 사출되어 부착되는 필름지를 포함하고, 상기 조립돌기는 에어백 커버하우징의 조립구멍에 관통 삽입된 다음, 상기 에어백 커버하우징을 관통하여 돌출되는 상기 조립돌기의 선단이 가열되어 상기 엠블럼본체가 상기 에어백 커버하우징에 열융착에 의해 일체로 고정되는 것을 특징으로 한다.
그리고 본 발명은 상기 엠블럼본체가 폴리카보네이트와 ABS 소재가 소정 비율로 혼합된 합성수지로 이루어지는 것을 또 다른 특징으로 한다.
또한, 본 발명은 상기 필름지가 0.1~0.2㎜ 두께의 PET필름인 것을 또 다른 특징으로 한다.
한편, 본 발명에 따른 차량의 운전자 에어백 설치용 엠블럼의 제조방법은, 소정 두께의 필름을 인쇄장치에 넣고 문자나 도형을 실크스크린 인쇄 방식으로 인쇄하여 제1 필름지를 만드는 제1 필름지 인쇄단계; 상기 제1 필름지 인쇄단계에서 문자나 도형이 인쇄된 상기 제1 필름지를 홈형성 장치에 넣고 소정 크기의 홈이 형성된 제2 필름지를 만드는 제2 필름지 형성단계; 상기 제2 필름지 형성단계에서 소정 크기의 상기 홈이 형성된 상기 제2 필름지를 커팅장치에 넣고 상기 홈의 둘레를 따라 절단하여 제3 필름지를 만드는 제3 필름지 제조단계; 및 상기 커팅단계에서 상기 홈을 따라 커팅된 상기 제3 필름지를 사출장치에 넣고 합성수지와 함께 사출하여 상기 홈의 내측면을 따라 엠블럼본체 및 소정 길이를 가지도록 돌출 형성되는 복수 개의 조립돌기를 일체로 형성하는 인서트 사출단계를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
그리고 본 발명은 상기 제1 필름지 인쇄단계에서 0.1~0.2㎜ 두께의 PET필름이 사용되고, 상기 인서트 사출단계에서는 폴리카보네이트와 ABS 소재가 소정 비율로 혼합된 합성수지가 사용되는 것을 또 다른 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 차량용 운전자 에어백의 커버하우징에 조립되는 엠블럼이 커버하우징에 융착되어 강건하게 고정되므로 외력에도 엠블럼이 따로 분리되어 이탈되지 않고 커버하우징에 강건하게 부착된 상태가 유지되게 된다.
그리고 커버하우징의 모양이 변경되더라도 엠블럼을 제조하는 공정을 그대로 유지할 수 있는 장점이 있다.
도 1은 본 발명에 따른 차량의 운전자 에어백 설치용 엠블럼의 제조방법을 보인 공정 순서도.
도 2는 본 발명에 따른 제1 필름지 인쇄단계를 보인 공정도.
도 3은 본 발명에 따른 제2 필름지 형성단계를 보인 공정도.
도 4는 본 발명에 따른 제3 필름지 제조단계를 보인 공정도.
도 5는 본 발명에 따른 인서트 사출단계를 보인 공정도.
도 6은 본 발명에 따른 차량의 운전자 에어백 설치용 엠블럼의 제조방법에 의해 제조되는 엠블럼의 예를 보인 사시도.
도 7은 도 6의 저면을 보인 사시도.
도 8은 도 6의 단면도.
도 9a는 본 발명에 따른 엠블럼을 에어백 커버하우징에 조립한 예를 보인 사진.
도 9b는 본 발명에 따른 엠블럼의 조립돌기가 가열 용융되어 에어백 커버하우징에 융착되는 예를 보인 사진.
이하에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 도시한 첨부도면에 따라 상세하게 설명한다.
본 발명은 엠블럼의 제조가 용이하고, 엠블럼을 에어백 커버하우징에 강건하게 부착시킬 수 있는 차량의 운전자 에어백 설치용 엠블럼 및 그 제조방법을 제공하고자 하는 것으로, 이러한 본 발명의 엠블럼 제조방법은 도 1에 도시된 바와 같이 제1 필름지 인쇄단계(S10), 제2 필름지 형성단계(S20), 제3 필름지 제조단계(S30) 및 인서트 사출단계(40)로 이루어진다.
(1) 제1 필름지 인쇄단계(S10)
이 단계는 소정 두께를 가지는 필름(F)을 인쇄장치에 넣고 실크스크린 인쇄 방식으로 인쇄하는 것으로, 이러한 제1 필름지 인쇄단계(S10)에서는 도 2에 도시된 바와 같이 엠블럼의 모양에 맞추어 잉크전이부(111)가 형성된 스크린제판(110)과, 스크린제판(110) 위에 도포된 잉크(130)를 고르게 분배시키는 스퀴지(120)를 포함하는 인쇄장치(100)를 이용하여 진행된다.
이러한 인쇄장치(100)의 스크린제판(110) 밑에 준비된 필름(F)을 위치시킨 다음 인쇄장치(100)의 덮개(도시하지 않음)를 덮고 가동시키면, 스퀴지(120)가 스크린제판(110)을 따라 수평 방향으로 왕복 이동되고, 이에 의해 스크린제판(110) 위의 잉크(130)가 잉크전이부(111)를 통해 필름(F)에 전이되게 된다.
이때 필름(F)은 테레프탈산(TPA)을 가공하여 음료수 PET병과 비닐봉투 등을 제조하는 데에 널리 사용되는 0.1~0.2㎜ 두께의 PET필름(polyester film)이 사용되는데, 이는 필름(F)의 두께가 0.1㎜ 미만이 되면 후술되는 제2 필름지 형성단계(S20)와 제3 필름지 제조단계(S30)를 진행하는 과정에서 필름(F)이 쉽게 찢어지면서 불량품의 발생 빈도가 높아지고, 0.2㎜의 두께를 초과하면 필름(F)의 불투명도가 높아지면서 인쇄된 엠블럼 문자 및 도형(이하 '무늬'로 통칭한다)의 시인성이 크게 떨어지게 되는 점에서 기인된다.
상기와 같은 인쇄장치(100)에 의해 소정 크기와 색상을 가지는 무늬가 인쇄된 제1 필름지(31)를 얻을 수 있고, 이러한 제1 필름지(31)는 후술되는 제2 필름지 형성단계(S20)로 이송되어 후속 공정이 진행되게 된다.
한편, 제1 필름지(31)에는 하나의 엠블럼을 이루는 무늬가 소정 간격을 두고 복수 열로 한 번에 인쇄될 수 있고, 이 경우 제2 필름지 형성단계(S20)를 진행하기에 앞서 제1 필름지(31)에 인쇄된 무늬를 기준으로 낱개 또는 소정 개수 단위로 제1 필름지(31)를 절단하는 과정이 포함되게 된다.
(2) 제2 필름지 형성단계(S20)
이 단계는 제1 필름지 인쇄단계(S10)에서 무늬가 인쇄된 제1 필름지(31)를 엠블럼의 모양에 맞추어 성형하는 것으로, 이러한 제2 필름지 형성단계(S20)는 도 3에 도시된 바와 같이 소정 크기를 가지는 상부금형(210)과, 상기 상부금형(210)의 하부에 마주하여 위치되는 하부금형(220)을 포함하는 홈형성 장치(200)에 의해 진행된다.
이때 상부금형(210)에는 저면에 소정 크기를 가지도록 하향 돌출되는 돌출부(211)가 형성되고 상기 돌출부(211)를 기준으로 양측으로 소정 깊이의 핀삽입공(212)이 형성되며, 하부금형(220)에는 돌출부(211)의 위치에 대응하여 소정 깊이의 캐비티(221)가 형성되고, 상기 캐비티(221)의 양측에는 핀삽입공(212)에 삽입되도록 소정 높이로 돌출되는 돌출핀(222)이 형성된다.
그리고 제1 필름지(31)는 홈형성 장치(200)의 하부금형(220) 위에 고정 설치되도록 돌출핀(222)의 위치에 맞추어 소정 크기의 구멍(도면부호 없음)이 형성되고, 이에 의해 제1 필름지(31)가 돌출핀(222)에 의해 하부금형(220)에 고정된 상태에서 홈 성형이 진행되게 된다.
이때 제1 필름지(31)가 상, 하부금형(210, 220)을 통해 소정 크기의 홈(32A)이 쉽게 형성될 수 있도록 상, 하부금형(210, 220)에는 복수 개의 전기 히터봉(H)이 설치되고, 이러한 전기 히터봉(H)에 의해 상, 하부금형(210, 220)이 대략 80~85℃의 온도로 가열된 상태에서 성형 작업이 진행되게 된다.
여기서 상, 하부금형(210, 220)에는 각각 온도를 검출하는 온도검출센서(도시되지 않음)가 구비되고, 각각의 온도검출센서에서 검출되는 온도가 미리 설정된 온도 범위 이내인 경우에만 동작되도록 제어될 수 있고, 이에 의해 상, 하부금형(210, 220)의 온도차이로 인해 제품의 품질이 달라지는 문제가 방지되게 된다.
이에 의해 도 3에 도시된 바와 같이 소정 크기의 홈(32A)과, 상기 홈(32A)의 둘레를 따라 소정 높이를 가지도록 수직 형성되는 수직부(32B)와, 상기 수직부(32B)의 상단과 연결되어 수평 형성되는 수평부(32C)를 포함하는 제2 필름지(32)가 형성되고, 이렇게 형성된 제2 필름지(32)는 후술되는 제3 필름지 제조단계(S30)로 이송된다.
한편, 성형 작업이 완료되고 나면, 하부금형(220)에서 성형된 제2 필름지(32)를 꺼내기 전에 냉각 과정을 거치게 되고, 이에 의해 성형된 제2 필름지(32)의 모양이 온전히 굳은 상태에서 탈형되므로 제2 필름지(32)를 탈형하거나 운반하는 과정에서 성형된 모양이 임의로 변형되는 것이 방지된다.
한편, 상, 하부금형(210, 220)의 내부에는 제1 필름지(31)가 안착되어 성형되고난 다음, 쉽게 탈형되도록 이형제가 도포되고, 이때 이형제는 별도의 분사노즐을 가지는 이형제 도포장치에 의해 미리 설정된 정량이 자동으로 분사되도록 구성된다.
(3) 제3 필름지 제조단계(S30)
이 단계는 제2 필름지 제조단계(S20)에서 제조된 제2 필름지(32)를 엠블럼(1)의 크기에 맞추어 절단하여 제3 필름지(33)를 제조하는 것으로, 이러한 제3 필름지 제조단계(S30)는 도 4에 도시된 바와 같이 제2 필름지(32)의 홈(32A) 크기에 맞추어 소정 크기의 관통구멍(311)이 형성된 펀칭다이(310)와, 상기 펀칭다이(310)의 상부에 위치되어 하강 동작에 의해 관통구멍(311)에 삽입되는 소정 크기의 펀치(320)를 포함하는 커팅장치(300)에 의해 진행된다.
이때 펀칭다이(310)에는 펀치(320)의 하강시 제2 필름지(32)가 움직이는 것을 방지하기 위해 앞서 제2 필름지 제조단계(S20)에서 제2 필름지(32)에 형성된 구멍에 끼움 삽입되는 위치고정핀(312)이 구비된다.
이에 의해 제2 필름지(32)가 위치고정핀(312)에 의해 펀칭다이(310)의 상면에 안착되어 위치 고정되고, 이 상태에서 펀치(320)가 소정 높이로 하강되면서 관통구멍(311)의 내측면과 펀치(320)의 접촉에 의해 제2 필름지(32)가 절단되게 되며, 이에 의해 도 4에 도시된 바와 같이 단면 모양이 "U"자 모양을 가지는 제3 필름지(33)가 제조되고, 이러한 제3 필름지(33)는 후술되는 인서트 사출단계(S40)로 이송되어 후속 공정이 진행된다.
(4) 인서트 사출단계(S40)
이 단계는 제3 필름지 제조단계(S30)에서 제조된 제3 필름지(33)를 합성수지와 함께 인서트 사출하여 엠블럼(1)을 제조하는 것으로, 이러한 인서트 사출단계(S40)에서는 도 5에 도시된 바와 같이 상부에 제3 필름지(33)가 안착되는 복수 개의 캐비티(411)가 형성된 하부금형(410)과, 상기 하부금형(410)의 상부에 위치되면서 복수 개의 캐비티(411)의 위치에 맞추어 합성수지가 분배되어 주입되도록 하는 러너(421)가 구비된 코어부(420)와, 상기 코어부(420)의 상부에 위치되면서 러너(421)로 용융된 합성수지를 공급하는 스프루(43)가 구비된 상부금형(430)을 포함한 사출장치(400)에 의해 진행된다.
이때 하부금형(410)은 주입된 합성수지가 너무 빠르게 응고되지 않도록 80~85℃의 온도를 유지하고, 상부금형(430) 및 용융된 합성수지가 주입되는 노즐은 250~260℃의 온도를 유지하도록 한 상태에서 인서트 사출이 진행되게 된다.
그리고 인서트 사출에 사용되는 합성수지는 폴리카보네이트(polycarbonate, PC)와 ABS(Acrylonitrile Butadiene Styrene) 소재가 소정 비율로 혼합되어 사용되게 되는데, 이러한 폴리카보네이트와 ABS의 합성수지는 강도가 우수하면서도 성형이 용이한 장점이 있다.
이에 의해 도 6 내지 도 8에 도시된 바와 같이 소정 크기를 가지는 엠블럼본체(10)의 상부 외측면을 따라 필름지(30)가 일체로 부착되고, 엠블럼본체(10)의 하부에는 둘레를 따라 복수 개의 조립돌기(20)가 돌출 형성되는 엠블럼(1)이 제조되게 된다.
한편, 위와 같이 제조된 엠블럼(1)의 경우 필름지(30)가 엠블럼(1)의 외측면에 노출되게 되면서 사용간에 흠집 등이 쉽게 발생할 수 있고, 이를 방지하기 위해 흠집 등이 쉽게 형성되지 않도록 필름지(30)를 보호하는 코팅층이 추가로 형성될 수 있다.
이러한 코팅층은 이산화 규소(SiO2)를 주재로 한 액상의 코팅액이 사용되고, 이러한 코팅액은 노즐을 통해 엠블럼(1)의 외측면에 분사되어 코팅되는 것으로 이루어질 수 있다.
이상과 같이 구성되는 차량의 운전자 에어백 설치용 엠블럼의 제조방법에 의해 제조되는 엠블럼(1)은 복수 개의 조립돌기(20)에 의해 에어백 커버하우징과 조립되는 것으로, 이때 복수 개의 조립돌기(20)는 도 7 및 도 8에 도시된 바와 같이 상대적으로 지름이 크게 형성되어 엠블럼(1)의 가운데 부분에 서로 소정 간격 이격되어 형성되는 한 쌍의 메인돌기부(21)와, 엠블럼본체(10)의 저면 둘레를 따라 소정 간격을 두고 형성되는 복수 개의 서포트돌기부(22)를 포함한다.
상기와 같은 복수 개의 조립돌기(20)는 도 9a에 도시된 바와 같이 에어백 커버하우징(2)에 형성된 구멍을 관통하도록 삽입된 다음, 도 9b에 도시된 바와 같이 조립돌기(20)의 선단이 가열되어 용융되고, 이에 의해 에어백 커버하우징(2)의 전방 쪽에 엠블럼(1)이 강건하게 융착되어 고정되게 된다.
이상 설명한 바와 같이 본 발명은 차량용 운전자 에어백의 커버하우징에 조립되는 엠블럼이 열융착되어 커버하우징에 강건하게 고정되므로 외력에도 엠블럼이 따로 분리되어 위치 이탈되지 않고 강건하게 조립된 상태가 유지되게 된다.
위에서는 설명의 편의를 위해 바람직한 실시예를 도시한 도면과 도면에 나타난 구성에 도면부호와 명칭을 부여하여 설명하였으나, 이는 본 발명에 따른 하나의 실시예로서 도면상에 나타난 형상과 부여된 명칭에 국한되어 그 권리범위가 해석되어서는 안 될 것이며, 발명의 설명으로부터 예측 가능한 다양한 형상으로의 변경과 동일한 작용을 하는 구성으로의 단순 치환은 통상의 기술자가 용이하게 실시하기 위해 변경 가능한 범위 내에 있음은 지극히 자명하다고 볼 것이다.
1: 엠블럼 2: 에어백 커버하우징
10: 엠블럼본체 20: 조립돌기
21: 메인돌기부 22: 서포트돌기부
30: 필름지 31: 제1 필름지
31A: 인쇄부 32: 제2 필름지
32A: 홈 32B: 수직부
32C: 수평부 33: 제3 필름지
100: 인쇄장치 110: 스크린제판
111: 잉크전이부 120: 스쿼지
130: 잉크 200: 홈형성 장치
210: 상부금형 211: 돌출부
212: 핀삽입공 220: 하부금형
221: 캐비티 222: 돌출핀
300: 커팅장치 310: 펀칭다이
311: 관통구멍 312: 위치고정핀
320: 펀치 400: 사출장치
410: 하부금형 411: 캐비티
420: 코어부 421: 러너
430: 상부금형 431: 스프루
F: 필름 H: 히터봉

Claims (5)

  1. 삭제
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 소정 두께의 필름(F)을 인쇄장치(100)에 넣고 문자나 도형을 실크스크린 인쇄 방식으로 인쇄하여 제1 필름지(31)를 만드는 제1 필름지 인쇄단계(S10);
    제1 필름지 인쇄단계(S10)에서 문자나 도형이 인쇄된 상기 제1 필름지(31)를 홈형성 장치(200)에 넣고 소정 크기의 홈(32A)이 형성된 제2 필름지(32)를 만드는 제2 필름지 형성단계(S20);
    제2 필름지 형성단계(S20)에서 소정 크기의 상기 홈(32A)이 형성된 상기 제2 필름지(32)를 커팅장치(300)에 넣고 상기 홈(32A)의 둘레를 따라 절단하여 제3 필름지(33)를 만드는 제3 필름지 제조단계(S30); 및
    제3 필름지 제조단계(S30)에서 상기 홈(32A)을 따라 커팅된 상기 제3 필름지(33)를 사출장치(400)에 넣고 합성수지와 함께 사출하여 상기 홈(32A)의 내측면을 따라 엠블럼본체(10) 및 소정 길이를 가지도록 돌출 형성되는 복수 개의 조립돌기(20)를 일체로 형성하는 인서트 사출단계(S40);
    로 이루어지고,
    상기 제2 필름지 형성단계(S20)의 상기 홈형성 장치(200)는,
    저면에 소정 크기를 가지도록 하향 돌출되는 돌출부(211)가 형성되고, 상기 돌출부(211)를 기준으로 양측으로 소정 깊이의 핀삽입공(212)이 형성되며, 복수 개의 히터봉(H)이 설치되는 상부금형(210);
    상기 상부금형(210)의 하부에 마주하여 위치되면서 상기 돌출부(211)에 대응하여 소정 깊이의 캐비티(221)가 형성되고, 상기 캐비티(221)의 양측에는 핀삽입공(212)에 삽입되도록 소정 높이로 돌출되는 돌출핀(222)이 형성되며, 복수 개의 히터봉(H)이 설치되는 하부금형(220); 및
    상기 상, 하부금형(210, 220)에 각각 설치되는 온도검출센서;
    를 포함하고, 상기 제1 필름지(31)를 상기 하부금형(220)의 상기 돌출핀(222)에 의해 고정시킨 상태에서, 상, 하부금형(210, 220)이 80~85℃의 온도 범위 이내로 가열된 경우에만 상기 제2 필름지(32)의 성형 작업이 진행되며,
    상기 제3 필름지 제조단계(S30)의 커팅장치(300)는,
    상기 제2 필름지(32)의 상기 홈(32A) 크기에 맞추어 소정 크기의 관통구멍(311)이 형성되고, 상기 제2 필름지(32)가 고정되는 위치고정핀(312)이 구비되는 펀칭다이(310);
    상기 펀칭다이(310)의 상부에 위치되어 하강 동작에 의해 관통구멍(311)에 삽입되는 소정 크기의 펀치(320);
    를 포함하여, 상기 제2 필름지(32)가 상기 위치고정핀(312)에 의해 위치 고정된 상태에서 절단되고,
    상기 인서트 사출단계(S40)에서는,
    상기 사출장치(400)의 하부금형(410)이 80~85℃의 온도를 유지하도록 하고, 상부금형(430) 및 용융된 합성수지가 주입되는 노즐이 250~260℃를 유지하도록 한 상태에서 엠블럼(1)이 인서트 사출 성형되는 것을 특징으로 하는 차량의 운전자 에어백 설치용 엠블럼의 제조방법.
  5. 청구항 4에 있어서,
    상기 제1 필름지 인쇄단계(S10)에서는,
    0.1~0.2㎜ 두께의 PET필름이 사용되고,
    상기 인서트 사출단계(S40)에서는,
    폴리카보네이트와 ABS 소재가 소정 비율로 혼합된 합성수지가 사용되는 것을 특징으로 하는 차량의 운전자 에어백 설치용 엠블럼의 제조방법.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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