KR101906994B1 - 센서를 결합한 승강기용 비상통화장치 자기의 정보를 통한 승강기 유지보수 관리방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 GPS 센서, 음성센서, 압력센서, 충격센서 및 가속도센서가 결합한 승강기용 비상통화장치 자기를 통해 승강기의 상하 운행거리를 계산하고, 이를 토대로 한 운행거리기반 승강기 유지보수시스템에 대한 것이다.
본 발명은,
GPS 센서, 음성센서, 압력센서, 충격센서 및 가속도센서가 결합한 센서모듈과, 센서정보를 통해 운행거리를 계산하는 일일운행거리계산모듈, 운행거리계산의 기준 시간 설정을 위한 기준시간제공모듈, 비상통화장치 자기기능부와 같은 구성에 의해 승강기 CAR 내부에 설치된 비상통화장치 자기가 승강기 CAR의 상하움직임에 대해 승강기 운행거리를 계산하여 누적함으로써, 해당 승강기만의 누적 운행거리를 제공하여 해당 승강기의 부품의 수명을 객관적으로 제시함으로써 승강기 부품의 사용연한을 초과하거나 사용연한이 남아있는 승강기 부품을 미리 교체하는 등의 문제점을 해결하여 객관적이고 투명한 승강기 유지보수 체계를 확립할 수 있게 된다.

Description

센서를 결합한 승강기용 비상통화장치 자기의 정보를 통한 승강기 유지보수 관리방법{Method of the lift maintenance using emergency call equipment of combined the sensors}

본 발명은 GPS 센서, 음성센서, 압력센서, 충격센서 및 가속도센서가 결합한 승강기용 비상통화장치 자기를 통해 승강기의 상하 운행거리를 계산하고, 이를 토대로 한 운행거리기반 승강기 유지보수시스템에 대한 것이다.

일반적으로 승강기는 설치 후 유지보수를 통해 승강기의 소모품을 교체하고 있고, 승강기 제조사는 승강기 부품별 사용연한을 제공하고 있다.

승강기 관리자는 육안 또는 점검장비 등을 통해 승강기 부품의 수명을 검사하고, 승강기 부품별 사용연한이 도래하면 해당 부품을 교체하여 승강기를 운행하고 있다.

하지만, 승강기는 이용 승객의 수, 운행빈도 등에 따라 주요부품의 교체시기는 서로 달라질 수 있으나 동일한 승강기 부품별 사용연한에 따라 교체를 하고 있어서 적정 사용연한을 초과하거나 사용연한이 남아있는 부품을 미리 교체하는 등의 문제점이 있다.

상기 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은 승강기 CAR 내부에 설치되나 승강기 시스템과 무관하게 별도 장착 또는 운영되는 승강기용 비상통화장치 자기에 음성센서, 충격감지센서 및 가속도센서를 결합하여, 승강기의 운행거리를 계산하고, 이를 토대로 승강기 부품의 예상 교체 시기를 제공함으로써, 승강기별 운행여건에 최적화된 운행거리기반 승강기 유지보수시스템을 구현하는 것이다.

상기 목적을 달성하기 위해서 승강기 CAR 내부에 설치는 승강기용 비상통화장치 자기에서, 위치와 시간정보를 수신하는 GPS 센서(101); 승강기 CAR 내부에서 발생하는 음성신호의 크기 값을 측정하여 제공하는 음성센서(102); 승강기 CAR의 상·하 위치에 따른 압력의 크기 값을 측정하여 제공하는 압력센서(103); 승강기 CAR의 3축 운동의 변화 값을 측정하여 제공하는 가속도센서(104); 승강기 CAR 내부에서 발생하는 충격 값의 크기를 측정하여 제공하는 충격센서(105); 상기 음성센서(102), 압력센서(103), 가속도센서(104), 충격센서(105)가 결합된 센서모듈(110);

상기 GPS 센서(101)로 최초 데이터를 수신한 후 24시간이 지난 이후 일일신호를 발송하는 기능을 포함하는 기준시간제공모듈(210);

상기 기준시간제공모듈의 일일신호를 시작으로 상기 센서모듈로부터 가속도센서의 센서 측정값과 음성센서 또는 충격센서의 센서 측정값을 전달받아 승강기의 상하 운행거리를 계산하여 누적하는 계산모듈(301)과, 다시 일일신호가 수신되면 계산된 누적거리를 저장하는 메모리(302)를 포함하는 일일운행거리계산모듈(310);

승강기 CAR 내부에서 외부로 비상호출할 수 있는 비상호출스위치(401); 와 비상호출시 상대방과 통화를 할 수 있는 마이크(402); 와 스피커(403); 을 포함하며, 비상통화장치 모기(10); 와 음성전화 기능을 수행하거나 데이터 신호 전달의 경우 FSK 방식 또는 DTMF 방식을 통해 신호를 송수신하는 기능을 수행하는 통신모듈(405);과 상기 비상호출스위치(401), 마이크(402), 스피커(403), 통신모듈(405)을 제어하는 제어부(404);를 포함하는 비상통화장치 자기기능부(410);

상기 센서모듈(110)과 기준시간제공모듈(210)과 일일운행거리계산모듈(310)과 비상통화장치 자기기능부(410)가 포함되는 것을 특징으로 하는 승강기용 비상통화장치 자기(20);

상기 승강기용 비상통화장치 자기(20)로부터 상기 일일운행거리를 제공받아 누적운행거리를 계산하거나, 통신망에 연결된 경우 통신망을 통해 승강기유지보수시스템(30)으로 일일운행거리와 누적운행거리를 전송하는 기능을 포함하는 비상통화장치 모기(10);

상기 비상통화장치 모기(10); 가 한 개 또는 그 이상이 연결된 승강기 유지보수시스템으로 구성되는것을 특징으로 한다.

본 발명은 상기와 같은 구성에 의해 승강기 CAR 내부에 설치된 비상통화장치 자기가 승강기 CAR의 상하움직임에 대해 승강기 운행거리를 계산하여 누적함으로써, 해당 승강기만의 누적 운행거리를 제공하여 해당 승강기의 부품의 수명을 객관적으로 제시함으로써 승강기 부품의 사용연한을 초과하거나 사용연한이 남아있는 승강기 부품을 미리 교체하는 등의 문제점을 해결하여 객관적이고 투명한 승강기 유지보수 체계를 확립할 수 있게 된다.

도 1은 본 발명의 전체 구성을 개략적으로 도시한 블록도.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명하면 다음과 같다.

승강기 CAR 내부에 설치는 승강기용 비상통화장치 자기는

GPS 좌표와 GPS 표준시간정보를 수신하는 GPS 센서(101)와 승강기 CAR 내부에서 발생하는 음성신호의 크기 값을 측정하여 제공하는 음성센서(102)와 승강기 CAR의 상하 위치에 따른 압력의 크기 값을 측정하여 제공하는 압력센서(103)와 승강기 CAR의 3축 운동의 변화 값을 측정하여 제공하는 가속도센서(104)와 승강기 CAR 내부에서 발생하는 충격값의 크기를 측정하여 제공하는 충격센서(105)와

상기 음성센서(102), 압력센서(103), 가속도센서(104), 충격센서(105) 중 하나 또는 그 이상의 센서가 결합된 센서모듈(110)과

상기 GPS 센서(101)로 최초 데이터를 수신한 후 24시간이 지난 이후 일일신호를 발송하는 기능을 포함하는 기준시간제공모듈(210)과

상기 기준시간제공모듈의 일일신호를 시작으로 상기 센서모듈로부터 센서 측정값을 전달받아 승강기의 상하 운행거리를 계산하여 누적하는 계산모듈(301)과, 다시 일일신호가 수신되면 계산된 누적거리를 저장하는 메모리(302)를 포함하는 일일운행거리계산모듈(310)과

승강기 CAR 내부에서 외부로 비상호출할 수 있는 비상호출스위치(401); 와 비상호출시 상대방과 통화를 할 수 있는 마이크(402); 와 스피커(403); 을 포함하며, 비상통화장치 모기(10); 와 음성전화 기능을 수행하거나 데이터 신호 전달의 경우 FSK 방식 또는 DTMF 방식을 통해 신호를 송수신하는 기능을 수행하는 통신모듈(405); 과 상기 비상호출스위치(401), 마이크(402), 스피커(403), 통신모듈(405)을 제어하는 제어부(404);를 포함하는 비상통화장치 자기기능부(410)와

상기 센서모듈(110)과 기준시간제공모듈(210)과 일일운행거리계산모듈(310)과 비상통화장치 자기기능 부(410)가 포함되는 것을 특징으로 하는 승강기용 비상통화장치 자기(20)와

상기 승강기용 비상통화장치 자기(20)로부터 상기 일일운행거리를 제공받아 누적운행거리를 계산하거나, 통신망에 연결된 경우 통신망을 통해 승강기유지보수시스템(30)으로 일일운행거리와 누적운행거리를 전송하는 기능을 포함하는 비상통화장치 모기(10);

상기 비상통화장치 모기(10); 한 개 또는 그 이상이 연결된 승강기 유지보수시스템으로 구성한 것이다.

승강기 CAR 내부에 설치된 비상통화장치 자기(20)가 최초로 설치되어 전원이 인가되면, GPS 센서(101)는 시간정보를 기준시간 제공모듈(210)에 전달한다.

상기 GPS 센서(101)로부터 최초 데이터를 수신한 기준시간 제공모듈(210)은 최초 데이터 수신 후 24시간이 지난 즉시 일일신호를 일일운행거리계산모듈(310)로 송신한다.

일일신호를 수신한 일일운행거리계산모듈(310)은 센서모듈(110)로부터 연결된 센서의 정보를 수신하여 상하운동거리를 계산한다.

통상 거리 계산은 가속도를 이중 적분하여 산출하게 된다. 가속도센서의 값이 음의 값에서 양으로 변화해 나가는 경우 속도가 줄어들다가 멈추고, 이후 다시 증가한다고 볼 수 있다. 승강기가 상승하다가 멈추고, 다시 상승하는 경우인지, 또는 하강하다가 멈추고, 다시 하강하는 경우인지를 더 빠르게 구별하기 위해 압력센서의 값을 사용할수 있다.

또, 등속 운동일 경우와 특정 층에 멈추고 있을 경우 가속도 값은 0이 되는데 이를 구별하기 위해 음성센서 또는 충격센서를 값을 참조할 수 있다. 즉, 멈춰있는 경우 그 직전에 승객이 내리는 경우 충격센서 및 음성센서의 값이 점차 감소하는 양상을 보인다. 이와 같이 다양한 센서의 값을 참고하여 더욱 정확한 운행거리를 계산한다.

또, 센서의 오차율로 인해 누적거리 계산 값에 대한 오차가 점점 커지는 경우가 있을 수 있는데 이를 바로잡기 위해 일일 운행거리를 누적하여 총 누적거리를 계산할경우 누적거리에 대한 오차가 줄어들수 있다.

버스, 화물차 등에 적용하는 DTG(디지털운행기록계)의 경우 이와 같은 방법을 적용하여 오차를 최소화한다.

일일 운행거리를 계산한 일일운행거리계산모듈(310)은 비상통화장치 자기기능부(410)를 FSK 또는 DTMF 방식을 통해 비상통화장치 모기(10)로 송신하고, 비상통화장치 모기(10)는 일일누적운행거리를 누적하여 전체 운행거리를 계산하거나 통신망에 연결된 경우 통신망을 통해 승강기유지보수시스템(30)으로 일일운행거리와 누적운행거리를 전송할수 있다.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시 예에 대하여 도시하고 또한 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 기재된 청구범위내에 있게 된다.

10 : 비상통화장치 모기 11 : 관리실 전화기
20 : 비상통화장치 자기 30 : 승강기 유지보수시스템
101 : GPS 센서 102 : 음성센서
103 : 압력센서 104 : 가속도센서
105 : 충격센서 110 : 센서모듈
210 : 기준시간제공모듈 301 : 계산모듈
302 : 메모리 310 : 일일운행거리계산모듈
401 : 비상호출스위치 402 : 마이크
403 : 스피커 404 : 제어부
405 : 통신모듈 410 : 자기기능부

Claims (1)

1. 승강기 CAR 내부에 설치는 승강기용 비상통화장치 자기에서,
   
   위치와 시간정보를 수신하는 GPS 센서(101);
   승강기 CAR 내부에서 발생하는 음성신호의 크기 값을 측정하여 제공하는 음성센서(102);
   승강기 CAR의 상·하 위치에 따른 압력의 크기 값을 측정하여 제공하는 압력센서(103);
   승강기 CAR의 3축 운동의 변화 값을 측정하여 제공하는 가속도센서(104);
   승강기 CAR 내부에서 발생하는 충격 값의 크기를 측정하여 제공하는 충격센서(105);
   상기 음성센서(102), 압력센서(103), 가속도센서(104), 충격센서(105)가 결합된 센서모듈(110);
   상기 GPS 센서(101)로 최초 데이터를 수신한 후 24시간이 지난 이후 일일신호를 발송하는 기능을 포함하는 기준시간제공모듈(210);
   상기 기준시간제공모듈의 일일신호를 시작으로 상기 센서모듈로부터 가속도센서의 센서 측정값과 음성센서 또는 충격센서의 센서 측정값을 전달받아 승강기의 상하 운행거리를 계산하여 누적하는 계산모듈(301) 과, 다시 일일신호가 수신되면 계산된 누적거리를 저장하는 메모리(302)를 포함하는 일일운행거리계산모듈(310);
   승강기 CAR 내부에서 외부로 비상호출할 수 있는 비상호출스위치(401); 와 비상호출시 상대방과 통화를 할 수 있는 마이크(402); 와 스피커(403); 을 포함하며, 비상통화장치 모기(10); 와 음성전화 기능을 수행하거나 데이터 신호 전달의 경우 FSK 방식 또는 DTMF 방식을 통해 신호를 송수신하는 기능을 수행하는 통신모듈(405);과 상기 비상호출스위치(401), 마이크(402), 스피커(403), 통신모듈(405)을 제어하는 제어부(404);를 포함하는 비상통화장치 자기기능부(410);
   상기 센서모듈(110)과 기준시간제공모듈(210)과 일일운행거리계산모듈(310)과 비상통화장치 자기기능부(410)가 포함되는 것을 특징으로 하는 승강기용 비상통화장치 자기(20);
   상기 승강기용 비상통화장치 자기(20)로부터 상기 일일운행거리를 제공받아 누적운행거리를 계산하거나, 통신망에 연결된 경우 통신망을 통해 승강기유지보수시스템(30)으로 일일운행거리와 누적운행거리를 전송하는 기능을 포함하는 비상통화장치 모기(10);
   상기 비상통화장치 모기(10); 한 개 또는 그 이상이 연결된 승강기 유지보수시스템으로 구성되는 것을 특징으로하는 운행거리기반 승강기 유지보수시스템.

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