KR101905875B1 - 커튼 에어백 장치 및 그것의 제조방법 - Google Patents

커튼 에어백 장치 및 그것의 제조방법 Download PDF

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Abstract

인플레이터로부터 발생된 가스를 에어백 쿠션 내로 분배하는 디퓨져포켓의 강성이 확보된 커튼 에어백 장치 및 그의 제조방법이 제공된다.
이를 위해, 본 발명의 실시예에 의한 커튼 에어백 장치는, 인플레이터로부터 발생된 가스를 에어백 쿠션 내로 분배하는 디퓨져포켓이, 상기 인플레이터를 감싸서 배치되고 상기 인플레이터로부터 내부로 유입된 상기 가스의 일부를 상기 에어백 쿠션 내로 분출하는 제1 유로가 형성된 내부포켓과, 상기 내부포켓에 상기 제1 유로가 형성될 수 있도록 상기 내부포켓의 일부를 감싸서 배치되고 상기 내부포켓 내의 나머지 가스를 상기 에어백 쿠션 내로 분출하는 제2 유로가 형성된 외부포켓을 포함한다.

Description

커튼 에어백 장치 및 그것의 제조방법{CURTAIN AIRBAG APPARATUS AND METHOD FOR MANUFACTURING THEREOF}
본 발명은 커튼 에어백 장치 및 그것의 제조방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 인플레이터로부터 발생된 가스를 에어백 쿠션 내로 분배하는 디퓨져포켓이 배치된 커튼 에어백 장치 및 그것의 제조방법에 관한 것이다.
일반적으로 자동차에는 사고시에 가스를 유입받아 에어백 쿠션이 팽창함으로써 탑승자를 보호하는 안전장치인 에어백장치가 구비되어 있다.
이러한, 에어백 장치는 필요에 따라 자동차의 각 부위에 설치되는데, 운전석에 앉은 운전자를 보호하기 위하여 스티어링 휠에 장착되어 있는 운전석 에어백 장치와, 조수석에 앉은 승객을 보호하기 위하여 글로브 박스 상측에 장착되어 있는 조수석 에어백 장치와, 상기 운전자 또는 승객의 머리를 보호하기 위하여 상기 자동차의 측면에 장착되어 있는 커튼 에어백 장치 등이 제안되고 있다.
이중에서, 상기 커튼 에어백 장치는 상기 승객이 타고 내리는 전방도어 및 후방도어의 상측에 배치되는 에이필라 및 씨필라의 내측에, 상기 자동차의 전후방향으로 길게 장착된다.
상기 커튼 에어백 장치는 인플레이터인 인플레이터와, 상기 인플레이터로부터 발생된 상기 가스가 유입되면 상기 전방도어 및 후방도어의 상측에서부터 상기 도어의 글래스를 커튼처럼 덮으면서 전개되어, 상기 승객 머리와 상기 전방도어 및 후방도어와의 사이에 배치됨으로서, 상기 자동차의 측면 충돌시에 상기 승객의 머리부를 보호하는 상기 에어백 쿠션을 포함한다.
상기 인플레이터는, 상기 에어백 쿠션의 전방 상단에 설치되거나, 상기 에어백 쿠션의 후방 상단에 설치되거나, 상기 에어백 쿠션의 중앙 상단에 설치된다.
상기 인플레이터가 상기 에어백 쿠션의 전방 상단에 설치되는 경우에는, 인플레이터로부터 발생된 가스가 에어백 쿠션 내의 후방을 향해서 분출되고, 상기 인플레이터가 상기 에어백 쿠션의 후방 상단에 설치되는 경우에는, 인플레이터로부터 발생된 가스가 에어백 쿠션 내의 전방을 향해서 분출되어서, 에어백 쿠션의 점차적으로 팽창되게 된다.
하지만, 상기 인플레이터가 에어백 쿠션의 중앙 상단에 설치되는 경우에는, 인플레이터로부터 발생된 가스가 에어백 쿠션 내의 전방 및 후방을 향해서 양방향으로 분출되어야 하기 때문에, 인플레이터로부터 발생되는 가스를 에어백 쿠션 내의 전방 및 후방으로 분배해주는 디퓨져포켓이 설치되어야 한다.
즉, 상기 디퓨져포켓은 상기 인플레이터에 결합된 채로 상기 에어백 쿠션 내에 배치되어서, 상기 인플레이터로부터 발생된 가스를 상기 에어백 쿠션 내의 전방 및 후방으로 분배하게 된다.
그런데, 상기 인플레이터는 내부에 포함된 가스발생매체의 폭발에 기인하여 가스를 발생시키기 때문에, 상기 인플레이터로부터 상기 디퓨져포켓으로 분출되는 가스는 고온고압 상태일 뿐 아니라, 상기 디퓨져포켓이 유연한 재질로 형성되어 바느질로 제작되는 바, 상기 디퓨져포켓은 상기 인플레이터로부터 분출되는 고온고압의 가스에 의해 변형이 발생되거나, 바느질된 부분이 파손되어, 에어백 쿠션 내로 가스를 제대로 분배하지 못하게 되는 문제점이 있다.
본 발명이 해결하려는 과제는, 인플레이터로부터 발생된 가스를 에어백 쿠션 내로 분배하는 디퓨져포켓의 강성이 확보된 커튼 에어백 장치 및 그의 제조방법을 제공하는 것이다.
본 발명의 과제는 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기 과제를 달성하기 위하여, 본 발명의 실시예에 의한 커튼 에어백 장치는, 가스가 유입되면 팽창되는 에어백 쿠션과, 상기 에어백 쿠션이 팽창될 수 있도록 상기 가스를 발생시키는 인플레이터와, 상기 인플레이터와 결합되어 상기 에어백 쿠션 내에 배치되어서, 상기 인플레이터로부터 발생된 상기 가스를 상기 에어백 쿠션 내로 분배하는 디퓨져포켓을 포함하고, 상기 디퓨져포켓은, 상기 인플레이터를 감싸서 배치되고, 상기 인플레이터로부터 내부로 유입된 상기 가스의 일부를 상기 에어백 쿠션 내로 분출하는 제1 유로가 형성된 내부포켓과, 상기 내부포켓에 상기 제1 유로가 형성될 수 있도록 상기 내부포켓의 일부를 감싸서 배치되고, 상기 내부포켓 내의 나머지 가스를 상기 에어백 쿠션 내로 분출하는 제2 유로가 형성된 외부포켓을 포함한다.
또한, 본 발명의 실시예에 의한 커튼 에어백 장치의 제조방법은, 인플레이터와 결합되는 인플레이터결합부가 형성된 외부포켓을 펼쳐놓고, 제1 결합부가 형성된 내부포켓의 후단부를 상기 외부포켓 위에 펼쳐놓아서, 상기 내부포켓의 전단부를 상기 외부포켓으로부터 돌출되도록 배치하고, 상기 제1 결합부를 상기 인플레이터결합부와 대응되게 배치한 후, 상기 제1 결합부 및 외부포켓을 결합하는 제1 단계와, 상기 외부포켓 및 내부포켓을 상기 인플레이터결합부의 중심을 지나는 수평선을 기준으로 접은 후, 접혀진 상기 외부포켓의 양단을 서로 결합하여 제2 결합부를 형성하는 제2 단계와, 접혀진 상기 내부포켓의 전단부 중 상부를 결합하여 하측에 제1 유로를 형성하고, 접혀진 상기 외부포켓의 후단 중 상부를 결합하여 하부에 제2 유로를 형성하는 제3 단계와, 상기 인플레이터의 적어도 일부가 상기 내부포켓의 내부에 배치되도록 상기 인플레이터를 상기 인플레이터결합부로 삽입하고, 상기 외부포켓 및 내부포켓을 에어백 쿠션 내에 배치하는 제4 단계를 포함한다.
기타 실시예의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.
본 발명에 따른 커튼 에어백 장치 및 그것에 제조방법에 따라 제조된 커튼 에어백 장치는, 인플레이터로부터 발생된 가스를 에어백 쿠션 내로 분배하는 디퓨져포켓이, 내부포켓과 외부포켓으로 최소한 이중구조로 형성될 수 있으므로, 상기 디퓨져포켓이 상기 인플레이터로부터 내부로 분출되는 고온고압 상태의 상기 가스에 의해 쉽게 변형되거나 파손되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.
또한, 상기 외부포켓에 형성된 제2 결합부가 상기 외부포켓 및 내부포켓 사이에 배치되기 때문에, 상기 제2 결합부가 상기 인플레이터로부터 상기 내부포켓 내로 유입되는 고온고압 상태의 가스에 직접 노출되지 않으므로, 상기 제2 결합부가 파손되는 것을 방지할 수 있는 효과도 있다.
본 발명의 효과는 이상에서 언급한 효과로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
도 1은 본 발명의 실시예에 의한 커튼 에어백 장치가 장착되는 자동차를 나타내는 측면도,
도 2는 본 발명의 실시예에 의한 커튼 에어백 장치가 자동차에 장착된 상태를 나타내는 도면,
도 3은 본 발명의 실시예에 의한 커튼 에어백 장치를 나타내는 도면,
도 4는 도 3의 A-A선에 따른 단면도,
도 5는 도 3 및 도 4에 도시된 디퓨져포켓의 전개도,
도 6은 도 5에 도시된 디퓨져포켓의 결합도,
도 7은 도 6의 B-B선에 따른 단면도이다.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예를 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예는 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
이하, 본 발명의 실시예에 의한 커튼 에어백 장치 및 그것의 제조방법을 도면들을 참고하여 설명하도록 한다.
도 1은 본 발명의 실시예에 의한 커튼 에어백 장치가 장착되는 자동차를 나타내는 측면도이다.
도 1을 참조하면, 본 발명의 실시예에 의한 커튼 에어백 장치가 장착되는 자동차(1)에는, 탑승자(운전자와 승객을 모두 지칭함. 이하, 설명의 이해를 위해 탑승자는 승객으로 설명함)가 타고 내리는 전방도어(2) 및 후방도어(3)가 구비되어 있다. 전방도어(2)의 상측에는 에이필라(A Pillar;4)가 배치되어 있고, 후방도어(3)의 상측에는 씨필라(C Pillar;5)가 배치되어 있다.
도 2는 본 발명의 실시예에 의한 커튼 에어백 장치가 자동차에 장착된 상태를 나타내는 도면, 도 3은 본 발명의 실시예에 의한 커튼 에어백 장치를 나타내는 도면, 도 4는 도 3의 A-A선에 따른 단면도이다.
도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명의 실시예에 의한 커튼 에어백 장치(100)는, 에이필라(4) 및 씨필라(5)의 내측에 배치된 사이드 이너패널(6; 이하 차체라 함)에 전후방향으로 길게 장착된다.
커튼 에어백 장치(100)는, 가스를 발생시키는 인플레이터(20)와, 인플레이터(20)와 연결되어 인플레이터(20)로부터 발생된 상기 가스가 유입되면 팽창 전개되어서 상기 승객의 머리부를 보호하는 에어백 쿠션(10)을 포함한다.
인플레이터(20)는 클램프(22)를 통해 차체(6)에 결합된다.
에어백 쿠션(10)의 상측 중앙부에는 인플레이터(20)로부터 발생된 상기 가스가 유입될 수 있도록 인플레이터(20)와 연결되는 가스유입부(12)가 형성된다.
또한, 에어백 쿠션(10)의 상측에는 차체(6)에 결합되는 쿠션탭(14)이 길이를 따라 복수 형성된다.
에어백 쿠션(10)은 접혀져서 쿠션커버(30) 내에 봉입된 후, 가스유입부(12)가 쿠션커버(30)의 외부로 빠져나와서 인플레이터(20)와 연결되고, 쿠션탭(14)이 쿠션커버(30)의 외부로 빠져나와서 차체(6)에 체결부재(7)를 통해 장착된다.
또한, 에어백 쿠션(10)의 전단부에는 차체(6)에 결합되는 스트랩(16)이 배치된다. 스트랩(16)은 에어백 쿠션(10)이 팽창 전개될 때 후방으로 쳐지지 않고 전개될 수 있도록 에어백 쿠션(10)을 지지해준다.
에어백 쿠션(10)은 쿠션커버(30) 내에 봉입되어 차체(6)에 장착되는 바, 에어백 쿠션(10)이 팽창되어 차실 내로 전개되기 위해서는 쿠션커버(30)가 파단되어야 한다. 따라서, 쿠션커버(30)에는 에어백 쿠션(10)의 팽창력에 의해 파단되는 테어라인(tear line;미도시)이 형성된다.
한편, 인플레이터(20)가 가스유입부(12)에 연결되어 에어백 쿠션(10)의 중앙부에 배치되는 바, 인플레이터(20)로부터 발생된 가스는 초기에 에어백 쿠션(10) 내의 중앙부로 유입된 후, 전후방향으로 유동되어야, 에어백 쿠션(10)이 한쪽으로 치우치지 않고 정상전개될 수 있다.
따라서, 에어백 쿠션(10)의 내부에는 인플레이터(20)로부터 발생된 가스를 에어백 쿠션(10) 내의 전후로 분배하는 디퓨져포켓(40)이 배치된다. 디퓨져포켓(40)은 상측 후단이 인플레이터(20)와 연결되어 인플레이터(20)로부터 내부로 가스가 유입되고, 그 유입된 가스는 제1 유로(42a) 및 제2 유로(44a)를 통해 에어백 쿠션(10) 내로 분출되면서, 에어백 쿠션(10) 내의 전후로 유동된다.
그런데, 인플레이터(20)는 내부에 충진된 가스발생매체의 폭발에 기인하여 가스를 발생시키는 바, 인플레이터(20)로부터 디퓨져포켓(40)으로 유입된 가스는 고온고압 상태이다. 따라서, 디퓨져포켓(40)이 인플레이터(20)로부터 유입되는 고온고압 상태의 가스에 의해 변형이 발생되거나 파손된다면, 디퓨져포켓(40)은 에어백 쿠션(10) 내로 가스분배기능을 정상적으로 수행할 수 없게 되므로, 이를 방지하기 위해 본 발명의 실시예에 의한 커튼 에어백 장치의 디퓨져포켓(40)은, 인플레이터(20)를 감싸서 초기가스를 유입받는 내부포켓(42)과, 내부포켓(42)의 일부를 감싸서 내부포켓(42)으로부터 가스를 유입받는 외부포켓(44)을 포함한다.
내부포켓(42) 및 외부포켓(44)은 유연성을 가지는 재질로 형성될 수 있으며, 본 실시예에서는 에어백 쿠션(10)과 동일한 재질로 형성된다. 예를 들면, 내부포켓(42) 및 외부포켓(44)은, 직물에, 인플레이터(20)로부터 유입되는 가스의 온도을 견딜 수 있도록 실리콘을 코팅하여 형성될 수 있다.
또한, 내부포켓(42) 및 외부포켓(44)은, 인플레이터(20)로부터 유입되는 가스의 압력을 견딜 수 있도록, 각각 여러겹으로 형성될 수 있다. 다만, 본 실시예에서 내부포켓(42) 및 외부포켓(44)은 각각 한겹으로 형성되는 것으로 설명하기로 한다.
외부포켓(44)의 후단에는 인플레이터(20)와 결합되는 인플레이터결합부(44b)가 후방으로 돌출 형성되고, 내부포켓(42)은 인플레이터결합부(44b)와 대응되는 후단에 외부포켓(44)과 결합되는 제1 결합부(42b)가 후방으로 돌출 형성된다.
인플레이터결합부(44b)에는 인플레이터(20)가 삽입되어 결합되며, 에어백 쿠션(10)에 형성된 가스유입부(12)의 후단 내에 배치되어, 클램프(미도시)를 통해 가스유입부(12), 인플레이터결합부(44b) 및 인플레이터(20)가 서로 결합될 수 있다.
제1 결합부(42b)가 외부포켓(44)에 바느질(45)되어 결합됨으로써, 내부포켓(42) 및 외부포켓(44)이 서로 결합될 수 있다.
외부포켓(44)은 내부포켓(42)을 감쌀 수 있도록 양단이 서로 바느질로 결합되어 제2 결합부(44c)가 형성된다. 제2 결합부(44c)는 외부포켓(44) 및 내부포켓(42) 사이에 배치되어서, 내부포켓(42)에 의해 가리어진다. 따라서, 제2 결합부(44c)가 인플레이터(20)로부터 내부포켓(42) 내로 유입된 고온고압 상태의 가스에 직접 노출되지 않고, 내부포켓(42)에 의해 보호받게 되므로, 제2 결합부(44c)가 상기 고온고압상태의 가스에 의해 파손되는 것을 방지할 수 있다.
내부포켓(42)은 전단부가 외부포켓(44)으로부터 돌출 배치되며, 그 돌출된 전단부 하측에는 인플레이터(20)로부터 내부포켓(42)의 내부로 유입된 가스의 일부를 에어백 쿠션(10) 내로 분출하는 제1 유로(42a)가 전방을 향해 경사져서 형성된다.
외부포켓(44)은, 내부포켓(42)의 전단부가 외부포켓(44)으로부터 돌출 배치되어 제1 유로(42a)를 형성할 수 있도록, 내부포켓(42)의 후단부를 감싸서 배치되며, 내부포켓(42) 내의 나머지 가스를 에어백 쿠션(10) 내로 분출하는 제2 유로(44a)가 형성된다.
내부포켓(42)은 인플레이터(20)로부터 내부로 유입된 상기 가스가 하측으로 유동할 수 있도록 하측이 개구된다. 외부포켓(44)이 내부포켓(42)의 후단부를 감싸서 배치되는 바, 내부포켓(42) 내로 유입된 가스는 개구된 하측으로 유동하여, 전단부에 형성된 제1 유로(42a)를 통해 에어백 쿠션(10) 내로 가스의 일부를 분출하고, 나머지 가스는 외부포켓(44)에 형성된 제2 유로(44a)로 유동된다.
외부포켓(44)은, 제1 유로(42a)가 내부포켓(42)의 전단부에 형성될 수 있도록 내부포켓(42)의 후단부를 감싸되, 내부포켓(42)의 하측으로부터 이격되어 제2 유로(44a)가 형성될 수 있도록 감싼다.
제2 유로(44a)는 외부포켓(44)의 전후단이 서로 연통되어 형성되어서, 내부포켓(42) 내의 나머지 가스를 에어백 쿠션(10) 내의 전후방향으로 분출한다. 본 실시예에서 제2 유로(44a)는 전후방향으로 평행하게 형성된다. 다만, 제2 유로(44a)는 반드시 전후방향으로 평행하게 형성되지 않아도 된다. 즉, 에어백 쿠션(10)의 가스실(챔버)의 형상에 따라 전후방향으로 경사져서 형성될 수도 있다.
상기와 같이 구성되는 본 발명의 실시예에 의한 커튼 에어백 장치의 제작 과정을 살펴보면 다음과 같다.
도 5는 도 3 및 도 4에 도시된 디퓨져포켓의 전개도, 도 6은 도 5에 도시된 디퓨져포켓의 결합도, 도 7은 도 6의 B-B선에 따른 단면도이다.
먼저, 도 5를 참조하면, 제1 단계에서는, 외부포켓(44)을 펼쳐놓고, 내부포켓(42)의 후단부를 외부포켓(44) 위에 펼쳐놓아서, 내부포켓(42)의 전단부를 외부포켓(44)으로부터 돌출되도록 배치하고, 제1 결합부(42b)를 인플레이터결합부(44b)와 대응되게 배치한 후, 제1 결합부(42b) 및 외부포켓(44)를 바느질(45)로 결합한다.
상기 제1 단계에서 펼쳐진 외부포켓(44) 및 내부포켓(42)은, 인플레이터결합부(44b)가 외부포켓(44)의 후단에 하측으로 치우쳐서 형성되고, 제1 결합부(42b)가 내부포켓(42)의 후단 가운데에 형성되어, 제1 결합부(42b)를 인플레이터결합부(44b)와 대응되게 배치하면, 외부포켓(44)의 상단은 내부포켓(42)의 상단보다 상측에 배치되고, 외부포켓(44)의 하단도 내부포켓(42)의 하단보다 상측에 배치된다.
이후, 제2 단계에서는, 외부포켓(44) 및 내부포켓(42)을 인플레이터결합부(44b)의 중심을 지나는 수평선(H)을 기준으로 접은 후, 접혀진 외부포켓(44)의 양단을 도 6 및 도 7에 도시된 바와 같이 겹쳐서 바느질(46)로 서로 결합하여 제2 결합부(44c)를 형성한다.
상기 제1 단계에서 펼쳐진 외부포켓(44) 및 내부포켓(42)은, 인플레이터결합부(44b)가 외부포켓(44)의 후단에 하측으로 치우쳐서 형성되고, 제1 결합부(42b)가 내부포켓(42)의 후단 가운데에 형성되어, 제1 결합부(42b)를 인플레이터결합부(44b)와 대응되게 배치하면, 외부포켓(44)의 상단은 내부포켓(42)의 상단보다 상측에 배치되고, 외부포켓(44)의 하단도 내부포켓(42)의 하단보다 상측에 배치되기 때문에, 상기 제2 단계에서 형성된 제2 결합부(44c)는 외부포켓(44) 및 내부포켓(42) 사이에 배치될 수 있게 된다.
또한, 상기 제2 단계에서는, 외부포켓(44) 및 내부포켓(42)을 인플레이터결합부(44b)의 중심을 지나는 수평선(H)을 기준으로 접을 때, 외부포켓(44)이 내부에 배치되고 내부포켓(42)이 외부에 배치되도록 접고, 도 7에 도시된 바와 같이 제2 결합부(44c)를 형성한 후, 도 4에 도시된 바와 같이 외부포켓(44)이 외부에 배치되고 내부포켓(42)이 내부에 배치되도록 외부포켓(44)을 뒤짚는다. 따라서, 제2 결합부(44c)를 형성할 때 바느질(46)이 용이해진다.
이후, 제3 단계에서는, 도 3에 도시된 바와 같이 접혀진 내부포켓(42)의 전단부 중 상부를 바느질(47)로 결합하여 하측에 제1 유로(42a)를 형성하고, 접혀진 외부포켓의 후단 중 상부를 바느질(48)로 결합하여 하부에 제2 유로(44a)를 형성한다.
이후, 제4 단계에서는, 도 3에 도시된 바와 같이 인플레이터(20)의 적어도 일부가 내부포켓(42)의 내부에 배치되도록 인플레이터(20)를 인플레이터결합부(44b)로 삽입하고, 외부포켓(44) 및 내부포켓(42)을 에어백 쿠션(10) 내에 배치한 후, 에어백 쿠션(10), 인플레이터(20) 및 디퓨져포켓(40)을 클램프(미도시)를 통해 결합함으로써, 본 발명의 실시예에 의한 커튼 에어백 장치가 완성된다.
상기와 같이, 본 발명에 따른 커튼 에어백 장치 및 그것에 제조방법에 따라 제조된 커튼 에어백 장치는, 인플레이터(20)로부터 발생된 가스를 에어백 쿠션(10) 내로 분배하는 디퓨져포켓(40)이, 내부포켓(42)과 외부포켓(44)으로 최소한 이중구조로 형성될 수 있으므로, 디퓨져포켓(40)이 인플레이터(20)로부터 내부로 분출되는 고온고압 상태의 상기 가스에 의해 쉽게 변형되거나 파손되는 것을 방지할 수 있다.
또한, 외부포켓(44)에 형성된 제2 결합부(44c)가 외부포켓(44) 및 내부포켓(42) 사이에 배치되기 때문에, 제2 결합부(44c)가 인플레이터(20)로부터 내부포켓(42) 내로 유입되는 고온고압 상태의 가스에 직접 노출되지 않으므로, 제2 결합부(44c)가 파손되는 것을 방지할 수 있다.
본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예는 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구의 범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구의 범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
10: 에어백 쿠션 20: 인플레이터
40: 디퓨져포켓 42: 내부포켓
42a: 제1 유로 42b: 제1 결합부
44: 외부포켓 44a: 제2 유로
44b: 인플레이터결합부 44c: 제2 결합부

Claims (10)

  1. 가스가 유입되면 팽창되는 에어백 쿠션;
    상기 에어백 쿠션이 팽창될 수 있도록 상기 가스를 발생시키는 인플레이터; 및
    상기 인플레이터와 결합되어 상기 에어백 쿠션 내에 배치되어서, 상기 인플레이터로부터 발생된 상기 가스를 상기 에어백 쿠션 내로 분배하는 디퓨져포켓;을 포함하고,
    상기 디퓨져포켓은,
    상기 인플레이터를 감싸서 배치되고, 상기 인플레이터로부터 내부로 유입된 상기 가스의 일부를 상기 에어백 쿠션 내로 분출하는 제1 유로가 형성된 내부포켓과,
    상기 내부포켓에 상기 제1 유로가 형성될 수 있도록 상기 내부포켓의 일부를 감싸서 배치되고, 상기 내부포켓 내의 나머지 가스를 상기 에어백 쿠션 내로 분출하는 제2 유로가 형성된 외부포켓을 포함하며,
    상기 내부포켓은 상기 가스가 유동할 수 있도록 하측이 개구되고,
    상기 외부포켓은, 상기 제1 유로가 상기 내부포켓의 전단부에 형성될 수 있도록 상기 내부포켓의 후단부를 감싸되, 상기 내부포켓의 하측으로부터 이격되어 상기 제2 유로가 형성될 수 있도록 감싸며,
    상기 제1 유로는 상기 내부포켓의 하측에 전방을 향해 경사져 상기 외부포켓으로부터 전단부가 돌출되어 형성되고,
    상기 제2 유로는 상기 외부포켓의 전후단이 서로 연통되어 형성되고, 전후방향으로 평행하게 형성되며,
    상기 외부포켓은 상기 내부포켓의 일부를 감쌀 수 있도록 양단이 서로 결합되어 제2 결합부가 형성되고,
    상기 제2 결합부는 상기 외부포켓 및 내부포켓 사이에 배치되는 커튼 에어백 장치.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 청구항 1에 있어서,
    상기 외부포켓의 후단에는 상기 인플레이터와 결합되는 인플레이터결합부가 형성되고,
    상기 내부포켓은 상기 인플레이터결합부와 대응되는 후단에 상기 외부포켓과 결합되는 제1 결합부가 형성되는 커튼 에어백 장치.
  7. 삭제
  8. 인플레이터와 결합되는 인플레이터결합부가 형성된 외부포켓을 펼쳐놓고, 제1 결합부가 형성된 내부포켓의 후단부를 상기 외부포켓 위에 펼쳐놓아서, 상기 내부포켓의 전단부를 상기 외부포켓으로부터 돌출되고, 하측에 전방을 향해 경사지도록 배치하고, 상기 제1 결합부를 상기 인플레이터결합부와 대응되게 배치한 후, 상기 제1 결합부 및 외부포켓을 결합하는 제1 단계;
    상기 외부포켓 및 내부포켓을 상기 인플레이터결합부의 중심을 지나는 수평선을 기준으로 접은 후, 접혀진 상기 외부포켓의 양단을 서로 결합하여 제2 결합부를 형성하는 제2 단계;
    접혀진 상기 내부포켓의 전단부 중 상부를 결합하여 하측에 제1 유로를 형성하고, 접혀진 상기 외부포켓의 후단 중 상부를 결합하여 하부에 제2 유로를 형성하는 제3 단계;
    상기 인플레이터의 적어도 일부가 상기 내부포켓의 내부에 배치되도록 상기 인플레이터를 상기 인플레이터결합부로 삽입하고, 상기 외부포켓 및 내부포켓을 에어백 쿠션 내에 배치하는 제4 단계;를 포함하는 커튼 에어백 장치의 제조방법.
  9. 청구항 8에 있어서,
    상기 제2 단계에서 형성된 상기 제2 결합부가 상기 외부포켓 및 내부포켓 사이에 배치될 수 있도록,
    상기 제1 단계에서 펼쳐진 상기 외부포켓 및 내부포켓은, 상기 인플레이터결합부가 상기 외부포켓의 후단에 하측으로 치우쳐서 형성되고, 상기 제1 결합부가 상기 내부포켓의 후단 가운데에 형성되어, 상기 제1 결합부를 상기 인플레이터결합부와 대응되게 배치하면, 상기 외부포켓의 상단은 상기 내부포켓의 상단보다 상측에 배치되고, 상기 외부포켓의 하단은 상기 내부포켓의 하단보다 상측에 배치되는 커튼 에어백 장치의 제조방법.
  10. 청구항 8에 있어서,
    상기 제2 단계에서는, 상기 외부포켓 및 내부포켓을 상기 인플레이터결합부의 중심을 지나는 수평선을 기준으로 접을 때, 상기 외부포켓이 내부에 배치되고 상기 내부포켓이 외부에 배치되도록 접고,
    상기 제2 결합부를 형성한 후, 상기 외부포켓이 외부에 배치되고 상기 내부포켓이 내부에 배치되도록, 상기 외부포켓을 뒤짚는 단계를 더 포함하는 커튼 에어백 장치의 제조방법.
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