KR101904703B1 - 자전거 페달을 구비한 삼중연결 구조의 크랭크 암 - Google Patents

Abstract

페달이 있는 모든 기계와 자전거에 모두 사용 할 수 있는 삼중연결 구조의 크랭크 암으로 360도 방향으로 원하는 크랭크 암의 방향을 바꿔 고정시킬 수가 있어 길게 연결하면 자전거를 가볍게 사용 할 수 있고 짧게 연결하면 헬스용으로 사용할 수 있습니다

Description

자전거 페달을 구비한 삼중연결 구조의 크랭크 암{omitted}

본 발명은 자전거 페달의 크랭크 암을, 삼중으로 연결 하여 크랭크 암을 길게 연결하면, 지렛대의 길이가 길면 길수록 가벼워지는 지렛대의 원리를 이용하기 위하여 크랭크 암을 삼중으로 길게 연결하고 연결한 크랭크 암을 360도 방향으로 자유롭게 움직이게 하여 각도와 길이를 마음대로 조정하여, 항시 크랭크 암을 길게 짧게 사용할 수 있습니다.

기존 자전거의 크랭크 암의 길이는, 전 세계 거의 모두가 175 미리를 사용하고 있으며 본 발명에서는 175미리부터 약250 미리 까지도 사용 하지만, 회전 반경은 175 미리가 되도록 하는 것이 본 발명입니다

본 발명품을 기존 자전거에 설치하는 방법은,

크랭크 암의 페달을 빼고, 빼고 난 곳에 부착하면 되는 것으로 양쪽페달에 부착하는 시간은 불과 3-5분이면 충분하며 언제 어디서나 크랭크 암의 구조를 즉시 바꿀 수 가 있습니다

삼중연결 구조의 크랭크 암 으로 된 자전거의 페달은 현재까지 본인이 등록한 10-1704978뿐입니다

등록된 10-1704978의 삼중 연결하는 방법은 걸림쇠를 이용하는 것으로 자전거의 크랭크 암을 100%교체하여야 되는 단점이 있어 아직 선행이 되지 못하고 있습니다.

본 발명에서는 기어를 이용하는 것으로 기존 자전거의 크랭크 암을 교체하지 않고 그대로 사용할 수 있다는 차이점이 있습니다

[문헌 1] US 3888136(1975.06.10)

[문헌 2] JP 3091890(2003.02.21.)

기존 자전거의 크랭크 암 은 길이가 너무 짧아 더 많은 지렛대의 효과를 이용할 수가 없는 이유로, 사람이 페달 링 시 다리의 회전반경은 모든 사람이 일정한 사이즈로 비슷하게 약175미리로 정해져 있기 때문에 크랭크 암을 길게 하면 페달 링 시 오히려 더 불편하였기 때문에 더 이상의 발전이 없는 점입니다

본 발명에서는 페달의 크랭크 암을 3중으로 길게 연결하고 길게 된 페달을 다시 안쪽으로 약45도로 접어서 크랭크 암의 평균길이 175미리로 맞춰 사용하게 되면 175미리 보다 길어진 만큼의 길이가 지렛대 작용을 더 많이 받아 자전거의 페달을 가볍게 회전시킬 수 가 있습니다

크랭크 암을 삼중으로 연결하여 길어진 길이가 지렛대의 원리로 자전거의 회전을 가볍게 하여 누구라도 자전거를 좋아하게 되고 장거리 운행도 가능하게 됨니다

도 1의 (가)는 종래 자전거 크랭크 암
(나)는 발명된 삼중으로 연결된 크랭크 암
도 2는 발명품 분해도
도 3은 연결 기어를 고정시키는 고정 와샤핀의 조립 확대도
도 4의 (다)는 스피드를 올리기 위한 결합도
(라)는 헬스용
도 5는 다른 방법의 유사 연결도로 참고용
(마)는 2중 연결도 참고용
(바)는 일체로 된 크랭크 암 참고용

도면을 보면서 설명 드리면...

도 1 의 <가>는 종래 자전거 크랭크 암입니다

<나>는 종래 자전거 크랭크 암에 본 발명의 삼중연결 구조의 크랭크 암이 추가로 연결된 평면도로,

기존의 제1크랭크 암(1)과 본 발명의 제2크랭크 암(2)과 제3크랭크암(3)을 삼중으로 연결하고 페달(4)로 결합된 크랭크 암 을 기존 자전거의 스프라켓에 연결하는 중심점 연결구(100)로 이루어져 기존 자전거의 크랭크 암(1) 보다 길이가 깁니다,

이를 분해 된 도 2 로 조립 및 사용하는 방법을 설명하면,

본 발명품은 삼중 연결하는 방법으로 자전거의 양쪽 두 페달이 같은 방법의 조립이므로 한쪽만 설명 하겠습니다

똑같은 방법으로 조립 및 사용 방법이 같은 부위는 숫자의 기호도 똑같이 표시하였으니 참고하여주시기 바랍니다,

기존 자전거의 제1크랭크 암(1)의 페달(4)를 빼고 그 구멍의 나사산(41)에 본 발명품 내측 연결기어의 연결대(6)를 나사산(41)구멍에 돌려 끼워 고정시키고,

내측 연결기어의 연결대(6)의 기어에 제2크랭크 암(2)의 외측 연결기어(7)의 밑 부분 쪽부터 화살표 방향으로 끼우고 빠지지 않도록 고정와샤핀(5)을 끼워서 고정 시키면 제1크랭크 암(1)과 제2크랭크 암(2)이 일체로 연결 됩니다

제2크랭크 암(2)에 고정된 고정 내측 연결기어(8)에 제3크랭크 암(3)의 외측 연결기어(7) 밑의 부분부터 화살표 방향으로 끼우고 고정와샤핀(5)을 끼워 고정시키고 나사산(41)에 페달(4)를 끼우면 제1크랭크 암(1)과 제2크랭크 암(2)과 제3크랭크 암(3)이 일체로 연결되어 도1 의(나)가 됩니다

제1크랭크 암(1)과 제2크랭크 암(2)과 제3크랭크 암(3)의 내측 연결기어의 연결대(6)와 외측 연결기어(7)의 고정 내측 연결기어(8)는 360도 회전이 될 수 있는 기어로 되어서 고정 와샤핀(5)만 빼면 항시 원하는 각도로 수정하고 역순으로 고정 와샤핀(5)으로 고정하여 원하는 각도 와 길이로 사용 할 수 있는 것으로,

이렇게 기존의 크랭크 암을 그대로 연결사용 할 수 있도록 되었고,

본인이 등록한, 연결대를 사용하기 위하여 양쪽 크랭크 암을 모두교체 하여야 하는 10-1704978과의 차이점 입니다

이렇게 기존의 모든 자전거의 페달 구멍을 이용할 수 있는 발명입니다

도3은

고정 와샤핀(5)이 제1크랭크 암(1) 과 제2크랭크 암(2)의 내측 연결기어의 연결대(6)와 고정 내측 연결기어(8)에만 사용 되는 모습을 확대한 것으로 고정 와샤핀(5)이 점선 따라 탈, 부착 되는 확대도 입니다

도4의 (다)는 본 발명품으로,

내측 연결기어의 연결대(6) 와 고정 내측 연결기어(8)의 고정 와샤핀(5)을 빼고 필요한 각도로 움직여 도1의 (나)의 조립모습을 풀어서 다시 조립, 고정 시킨 모습을 나타 낸 것으로,

제1크랭크 암(1) 보다 길어진 길이(A)가, 길어진 지렛대의 역할로 자전거를 가볍게 회전 시킬 수가 있는 것입니다

이것이 본 발명의 핵심기술입니다

(라)는 헬스용입니다

제1크랭크 암 제2크랭크 암 제3크랭크 암을 기존 크랭크 암 안쪽으로 접고 제3크랭크 암을 중심점 연결구(100)쪽으로 점선처럼 가깝게 세워서 접으면, 중심점 연결구(100) 쪽으로 가깝게 접으면 접을수록, 제1크랭크 암(1)의 중간 지점에서 회전 시키는 결과가 되므로 더 많은 힘이 필요하므로 헬스용으로 사용 할 수 있습니다.

도 5 는

본 발명의 핵심기술을 사용하여 그중 쉬운 2가지를 참고용으로 설명해 드리면,

(마)는 2중 연결로 조금 간단하게 사용하는 것입니다

사용하기도 쉬워서 앞으로 많이 사용하게 될 것입니다

(바)는 하나의 크랭크 암에 탑재한 것으로 양쪽 페달자체를 통째로 교체하여야 되기 때문에 사용하기도 불편 할 것으로 예상되나 효과 면에서는 모두 같습니다

이렇게 통으로 된 크랭크 암과 또는 2중 연결과 3중 연결이 되어도 꼭 필요한 것이 기존의 페달 길이 평균175미리가 되도록 끝마디가 중심점 연결구(100)쪽으로 되돌려야 기존보다 길어진 크랭크 암을 이용할 수 있습니다

이것이 본 발명의 핵심기술입니다.

페달을 사용하는 자전거와 기타 모든 기계에 사용 하여 좀 더 가벼운 회전 운동을 시킬 수가 있습니다

1 : 제1크랭크 암 2 : 제2크랭크 암
3 : 제3크랭크 암 4 : 페달
5 : 고정 와샤핀 6 : 내측 연결기어의 연결대
7 : 외측 연결기어 8 : 고정 내측 연결기어
34: 고정구 41: 나사산
100 : 중심점 연결구 A : 길어진 길이

Claims (1)

1. 자전거 페달을 구비한 삼중연결 구조의 크랭크 암에 있어서..
   제1 크랭크 암의 페달구멍에 회동 가능하게 연결되는 제2 크랭크 암과 상기 제2크랭크 암에 회동 가능하게 연결되는 제3 크랭크 암을 구비하고,
   상기 삼중연결 구조의 크랭크 암은 필요한 길이의 설정을 위해 각각의 크랭크 암을 임의의 회전 각도로 고정하는 고정수단을 포함하고,
   상기 고정 수단은 상기 타 측 크랭크 암의 회전 중심에 삽입되어,
   회동하는 내측 연결기어의 연결대(6)와 상기 연결 대에 결합 되는 외측 연결기어(7)를 삽입하고 고정 와샤핀(5)으로 고정시키고
   상기 일 측 크랭크 암 단부에 구비되어 있는 고정 내측 연결기어(8)에 제3 크랭크 암의 외측 연결기어(7)를 연결하고 고정 와샤핀(5)으로 고정하고, 페달을 끼워서,
   중심점 연결구 쪽으로 크랭크 암의 길이를 길게, 또는 짧게 사용할수 있는 것 을 특징으로 하는,
   자전거 페달을 구비한 삼중연결 구조의 크랭크 암.

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