KR101901302B1

KR101901302B1 - 공기조화기

Info

Publication number: KR101901302B1
Application number: KR1020120009653A
Authority: KR
Inventors: 오시영; 최송; 사용철; 최석호
Original assignee: 엘지전자 주식회사
Priority date: 2012-01-31
Filing date: 2012-01-31
Publication date: 2018-09-21
Also published as: EP2623876A2; KR20130088434A; US9169851B2; EP2623876B1; US20130239605A1; EP2623876A3

Abstract

송풍팬의 소음이 저감되는 공기조화기가 제공된다.
이를 위해, 본 발명의 실시예에 의한 공기조화기는, 복수의 블레이드가 형성된 송풍팬과, 상기 송풍팬을 회전시키는 팬모터와, 상기 팬모터를 지지하는 모터마운트를 포함하고, 상기 모터마운트에는, 상기 복수의 블레이드가 회전되면서 상기 모터마운트 위를 지나는 면의 적어도 일부가 절개되어 절개부가 형성된다.

Description

공기조화기{AIR CONDITIONER}

본 발명은 공기조화기에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 실외에 설치되는 공기조화기에 관한 것이다.

일반적으로 공기조화기는, 실내 공기를 쾌적한 조건으로 유지할 수 있도록 흡입공기를 처리하여 건물 또는 방에 공급하는 장치로서 크게 일체형(window type)과 분리형(seperate type 또는 split type)이 있다.

상기 공기조화기 중 분리형 공기조화기는, 냉매와 실내공기 사이의 열교환을 통하여 실내공기를 냉방 또는 난방시키는 실내기와, 냉매와 실외공기 사이의 열교환을 통하여 실외공기를 냉방 또는 난방시키는 실외기를 포함한다.

상기 실외기에는, 실외열교환기를 순환하는 냉매와의 열교환을 위하여 실외공기를 유동시키기 위한 송풍팬 및 상기 송풍팬을 구동시키는 팬모터가 장착된다. 상기 팬모터는 상기 실외기의 내부에 고정되는 모터마운트에 고정되어 장착된다.

본 발명이 해결하려는 과제는, 송풍팬의 소음이 저감되는 공기조화기를 제공하는 것이다.

본 발명의 과제는 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

상기 과제를 달성하기 위하여, 본 발명의 실시예에 의한 공기조화기는, 복수의 블레이드가 형성된 송풍팬과, 상기 송풍팬을 회전시키는 팬모터와, 상기 팬모터를 지지하는 모터마운트를 포함하고, 상기 모터마운트에는, 상기 복수의 블레이드가 회전되면서 상기 모터마운트 위를 지나는 면의 적어도 일부가 절개되어 절개부가 형성된다.

기타 실시예의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.

본 발명에 따른 공기조화기는, 모터마운트에 절개부가 형성되어 있어서 송풍팬의 소음이 저감되는 효과가 있다.

또한, 상기 모터마운트에 강성보강부가 형성되어 있어서 상기 절개부로 인한 상기 모터마운트의 처짐 및 비틀림이 방지되어, 상기 모터마운트의 강성이 향상되는 효과도 있다.

본 발명의 효과는 이상에서 언급한 효과로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

도 1은 본 발명의 실시예에 의한 공기조화기를 나타내는 사시도,
도 2는 도 1의 분해 사시도,
도 3 및 도 4는 도 2에 도시된 모터마운트를 나타내는 도면이다.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예를 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예는 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.

이하, 본 발명의 실시예에 의한 공기조화기를 도면들을 참고하여 설명하도록 한다.

도 1은 본 발명의 실시예에 의한 공기조화기를 나타내는 사시도, 도 2는 도 1의 분해 사시도이다.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 실시예에 의한 공기조화기는, 실외에 설치되는 실외기(10)로서, 실내에 설치된 실내기(미도시)와 냉매 배관(14)(15)(16)을 통해 연결될 수 있다.

실외기(10)는, 케이스(90) 내부에 압축기(22)(24)(26)와, 어큐뮬레이터(27)와, 오일분리기(28)(29)(30)와, 열교환기(40)와, 송풍기(44) 등이 설치되어서 형성된다.

케이스(90)는 실외기(10)의 외관을 형성하는 것으로서, 베이스 팬(100)과, 좌측면 패널(120)과, 우측면 패널(130)과, 탑 패널(140)과, 프론트 패널(150)과, 흡입 그릴(160)과, 리어 패널(170)을 포함한다.

베이스 팬(100)은 실외기(10)의 저면부 외관을 형성하는 것으로서, 그 상측에 압축기(22)(24)(26), 오일분리기(28)(29)(30), 어큐뮬레이터(27), 열교환기(40) 등이 설치된다.

베이스 팬(100)의 하측에는 복수의 레그(110)가 서로 이격되게 배치되어서, 베이스 팬(100)이 지면으로부터 이격될 수 있도록 지지한다.

레그(110)는 베이스 팬(100)에서 일체로 돌출 형성되는 것도 가능하고, 베이스 팬(100)과 별도로 제작된 후 베이스 팬(100)과 스크류 등의 체결부재로 결합되는 것도 가능하다.

레그(110)는 베이스 팬(100)의 전방부 하측에 배치되고 좌우로 길게 형성된 프론트 레그(112)와, 베이스 팬(100)의 후방부 하측에 배치되고 좌우로 길게 형성된 리어 레그(114)로 이루어진다.

좌측면 패널(120)은 실외기(10)의 좌측면 외관을 형성하는 것으로서, 베이스 팬(100)의 좌측과 결합되고 실외 공기가 실외기(10)의 내부로 흡입될 수 있도록 좌측 그릴(122)이 형성된다.

우측면 패널(130)은 실외기(10)의 우측면 외관을 형성하는 것으로서, 베이스 팬(100)의 우측과 결합되고 실외 공기가 실외기(10)의 내부로 흡입될 수 있도록 우측 그릴(132)이 형성된다.

탑 패널(140)은 실외기(10)의 상면 외관을 형성하는 것으로서, 좌측면 패널(120)과 우측면 패널(130) 상측에 결합되고, 송풍기(44)에서 송풍된 공기가 통과하는 토출홀(142)이 형성된다.

탑 패널(140)에는 토출홀(142) 상측에 위치되는 토출 그릴(144)이 배치된다.

프론트 패널(150)은 실외기(10)의 전면 외관을 형성하는 것으로서, 베이스 팬(100), 좌측면 패널(120), 우측면 패널(130) 및 탑 패널(140)의 전방에 배치되며, 실외 공기가 실외기(10)의 내부로 흡입될 수 있도록 복수의 홀이 형성된다.

프론트 패널(150)은 열교환기(40)와 대응되는 높이로 형성되는 하부 프론트 패널(151)(152)과, 하부 프론트 패널(151)(152)의 상측에 배치되는 상부 프론트 패널(153)(154)을 포함한다.

프론트 패널(150)은 좌우 폭이 짧은 경우 하부 프론트 패널(151)(152)와 상부 프론트 패널(153)(154) 각각이 단수로 이루어지고, 좌우 폭이 긴 경우 하부 프론트 패널(151)(152)와 상부 프론트 패널(153)(154) 각각이 복수로 이루어진다.

프론트 패널(150)은 하부 프론트 패널(151)(152) 및 상부 프론트 패널(153)(154) 각각이 복수로 이루어진 경우, 복수의 하부 프론트 패널(151)(152)의 사이에 배치되어 복수의 하부 프론트 패널(151)(152)과 결합되는 프론트 하부 미들 서포터(155)와, 복수의 상부 프론트 패널(153)(154)의 사이에 배치되어 복수의 상부 프론트 패널(153)(154)과 결합되는 프론트 상부 미들 서포터(156)를 더 포함한다.

흡입 그릴(160)은 실외기(10)의 후면 하부 외관을 형성하는 것으로서, 열교환기(40)의 높이와 대응되는 높이로 형성되어 베이스 팬(100)의 상측에 배치되어서, 실외 공기가 실외기(10)의 내부로 흡입될 수 있게 한다.

흡입 그릴(160)은 좌우 폭이 짧은 경우 단수로 이루어지고, 좌우 폭이 긴 경우 복수로 이루어지며, 복수의 흡입 그릴(161)(162)로 이루어진 경우 복수의 흡입 그릴(161)(162) 사이에 배치되어 복수의 흡입 그릴(162)과 결합되는 그릴 서포터(163)를 더 포함한다.

흡입 그릴(161)(162)은 그 좌,우 중 일측에 좌측면 패널(120)이나 우측면 패널(130)에 스크류 등의 체결부재로 체결되는 측단 체결부(165)(166)가 형성되고, 그 하측에 베이스 팬(100)의 테두리에 올려지는 하단 안착부(167)가 형성된다.

리어 패널(170)은 실외기(10)의 후면 상부 외관을 형성하는 것으로서, 탑 패널(140)에 결합된다.

리어 패널(170)은 좌우 폭이 짧은 경우 단수로 이루어지고, 좌우 폭이 긴 경우 복수로 이루어지며, 복수의 리어 패널(171)(172)로 이루어진 경우 복수의 리어 패널(171)(172) 사이에 배치되어 복수의 리어 패널(171)(172)과 결합되는 리어 서포터(173)를 더 포함한다.

케이스(90)의 내부에는, 좌측면 패널(120), 우측면 패널(130), 프론트 패널(150), 흡입 그릴(160) 및 리어 패널(170)이 결합되는 샤시프레임(180)(190)이 배치된다.

샤시프레임(180)(190)은 좌측면 패널(120)의 전방부와 우측면 패널(130)의 전방부에 결합되어 좌우로 길게 배치된 전방 샤시프레임(180)과, 좌측면 패널(120)의 후방부와 우측면 패널(130)의 후방부에 결합되어 좌우로 길게 배치된 후방 샤시프레임(190)을 포함한다.

하부 프론트 패널(151)(152) 및 하부 미들 서포터(155)의 상부가 전방 샤시프레임(180)에 결합되고, 상부 프론트 패널(153)(154) 및 상부 미들 서포터(156)의 하부가 전방 샤시프레임(180)에 결합된다.

흡입 그릴(161)(162) 및 그릴 서포터(163)의 상부가 후방 샤시프레임(190)에 결합되고, 리어 패널(171)(172) 및 리어 서포터(173)의 하부가 후방 샤시프레임(190)에 결합된다.

압축기(22)(24)(26), 어큐뮬레이터(27) 및 오일분리기(28)(29)(30)는, 냉매배관(14)(15)(16)을 통해 열교환기(40)와 연결되어서, 열교환기(40)를 흐르는 냉매에 의해 열교환기(40)가 실외 공기와 열교환될 수 있도록 한다.

압축기(22)(24)(26)는 냉매를 압축시키는 것으로서, 복수의 냉매 유로가 병렬로 연결된다.

압축기(22)(24)(26)는 흡입측이 하나의 공용 어큐뮬레이터(27)와 연결되고, 그 토출측의 각각에 오일분리기(28)(29)(30)가 연결된다.

어큐뮬레이터(27)는 냉매를 저장하여 필요에 따라 압축기(22)24)(26)로 공급하고, 오일분리기(28)(29)(30)는 압축기(22)(24)(26)의 윤활작용을 위해 냉매에 섞여 있던 오일을 분리한다.

열교환기(40)는 전면이 개방된 U 자 형상으로 형성되어서 개방된 전면이 프론트 패널(150)을 향하도록 배치된다. 열교환기(40)는 좌측면 패널(120)의 우측에 위치하는 좌측부와, 흡입 그릴(160) 전방에 위치하는 후방부와, 우측면 패널(130)의 좌측에 위치하는 우측부를 포함한다.

열교환기(40)는 냉방 운전시 응축기로 작용하고, 난방 운전과 제상시 증발기로 작용하는 것으로서, 냉매가 유동되는 냉매 유로가 형성되어서, 케이스(90)의 내부로 유입된 공기와 열교환된다.

열교환기(40)의 상측에는 열교환기(40)와 열교환된 실외 공기를 유동시키는 송풍기(44)가 설치된다.

송풍기(44)는 좌측면 패널(120)의 상부와 우측면 패널(130)의 상부와 상부 프론트 패널(153)(154)과 리어 패널(170)의 사이에 위치되게 설치되고, 전방 샤시프레임(180) 및 후방 샤시프레임(190)에 올려져 설치된다.

송풍기(44)는, 열교환기(40)와 열교환된 실외 공기를 탑 패널(140)에 형성된 토출홀(142)로 송풍하는 송풍팬(48)과, 송풍팬(48)을 회전시키는 팬모터(46)와, 송풍팬(48)을 감싸서 송풍팬(48)의 유로를 형성하는 쉬라우드(49)를 포함한다.

송풍팬(48)은 가운데가 팬모터(46)에 결합되며, 열교환기(40)와 열교환된 실외 공기를 흡입하여 토출홀(142)로 송풍할 수 있도록 복수의 블레이드(48a)가 형성된다.

팬모터(46)는 샤시프레임(180)(190)에 결합된 모터마운트(47)에 의해 지지된다.

모터마운트(47)는 양단이 각각 전방 샤시프레임(180) 및 후방 샤시프레임(190)에 결합되어 지지된다.

모터마운트(47)는 팬모터(46)를 가운데 두고 팬모터(46)의 양측을 각각 지지하는 제1 모터마운트(41) 및 제2 모터마운트(42)를 포함한다. 제1 모터마운트(41) 및 제2 모터마운트(42)는 서로 동일한 형상의 직선형으로 길게 형성된다.

아래에서는, 도 3 및 도 4를 참조하여 모터마운트(47)에 대해 살펴보기로 한다.

도 3 및 도 4는 도 2에 도시된 모터마운트를 나타내는 도면이다.

도 3 및 도 4를 참조하면, 모터마운트(47)는 샤시프레임(180)(190)에 결합되어 지지될 수 있도록 양단이 각각 절곡되어 절곡부(47a)가 형성된다. 절곡부(47a)는 샤시프레임(180)(190)의 상측에 안착될 수 있도록 ㄱ 자로 형성되어, 모터마운트(47)는 전단이 전방 샤시프레임(180)에 안착된 후 체결부재를 통해 체결될 수 있고, 후단은 후방 샤시프레임(190)에 안착된 후 체결부재를 통해 체결될 수 있다.

모터마운트(47)는 절곡부(47a)를 제외한 부분의 일측면이 개방되어, ㄷ 자 단면을 가지도록 형성된다. 즉, 모터마운트(47)는, 상면(47b)과, 상면(47b)으로부터 하측으로 이격된 하면(47c)과, 상면(47b) 및 하면(47c)의 일측을 연결하는 측면(47d)을 포함한다.

팬모터(46)는 모터마운트(47)의 처짐을 방지할 수 있도록 모터마운트(47)의 가운데에 지지되는 것이 바람직하다. 따라서, 모터마운트(47)에는 팬모터(46)가 가운데에 지지될 수 있도록 상면(47b)의 가운데에 팬모터(46)를 체결하는 체결부(47e)가 형성된다.

팬모터(46)는 양측에 체결부(47e)에 안착되어 체결되는 리브(미도시)가 형성될 수 있다.

체결부(47e)에는 체결부재를 통해 팬모터(46)와 체결될 수 있도록 복수의 체결홀(47f)이 형성된다. 물론, 체결부(47e)에는 체결홀(47f)이 형성되지 않고 팬모터(46)에 삽입되어 체결될 수 있는 체결돌기가 형성되어도 무방하다.

모터마운트(47)는 송풍팬(48)이 회전될 때 복수의 블레이드(48a)가 모터마운트(47) 위를 지나면서 모터마운트(47)와 중첩될 수 있는 위치에 배치된다. 그런데, 이러한 경우 블레이드(48a)에 의해 유동되는 공기가 모터마운트(47)에 부딪치면서 팬소음이 발생하게 된다.

이와 같은 팬소음을 저감시키기 위해, 모터마운트(47)는 상면(47b)이 절개되어 절개부(47g)(47h)가 형성된다. 절개부(47g)(47h)는 복수의 블레이드(48a)가 회전되면서 모터마운트(47)를 지나는 면인 상면(47b)의 적어도 일부가 절개되어 형성될 수 있다.

절개부(47g)(47h)는 체결부(47e)를 기준으로 양쪽에 각각 형성되며, 길이가 서로 다르게 형성된다. 즉, 절개부(47g)(47h)는, 체결부(47e)를 기준으로 일측에 형성되고 길이가 짧은 제1 절개부(47g)와, 체결부(47e)를 기준으로 타측에 형성되고 제1 절개부(47g)보다 길이가 긴 제2 절개부(47h)를 포함한다.

송풍팬(48)은 모터마운트(47)의 위에서 도면상 시계방향으로 회전된다. 따라서, 블레이드(48a)에 의해 유동되는 공기는 블레이드(48a)의 회전방향을 따라 유동되면서 모터마운트(47)에 부딪치게 되므로, 상기 유동되는 공기가 부딪치는 부분인 제2 절개부(47h)가 더 길게 형성됨으로써, 팬소음을 저감시킬 수 있다. 또한, 복수의 블레이드(48a)의 크기는 실외기의 사양에 따라 다양한 크기로 형성되기 때문에, 제2 절개부(47h)가 제1 절개부(47h)보다 더 길게 형성됨으로써, 모터마운트(47)를 다양한 사양의 실외기에 공용으로 사용할 수 있다.

그런데, 이와 같이 모터마운트(47)에 절개부(47g)(47h)가 형성되게 되면 모터마운트(47)의 강성이 저하되어서, 송풍기(44)의 자중에 의한 처짐이 발생되거나, 송풍팬(48)의 회전에 의한 뒤틀림이 발생될 우려가 있다.

따라서, 모터마운트(47)의 강성 확보가 요구되는 바, 모터마운트(47)에는 측면(47d)에 강성확보를 위한 강성보강부(47i)가 형성된다. 강성보강부(47i)는 측면(47d) 외측에서 볼 때 내측으로 함입되는 형상으로 형성되어, 측면(47d) 내측에서 볼 때 돌출되는 형상을 가진다. 물론, 강성보강부(47i)는, 측면(47d) 외측으로 돌출되고 측면(47d) 내측이 함입되는 형상으로 형성되어도 무방하며, 모터마운트(47)의 하면(47c)에 형성될 수도 있고, 측면(47d) 및 하면(47c) 모두에 형성될 수도 있다.

강성보강부(47i)는 하나로 길게 형성되어, 제1 절개부(47g)에 대응되는 위치에서부터 제2 절개부(47h)에 대응되는 위치까지 형성된다. 물론, 강성보강부(47i)는, 제1 절개부(47g)에 대응되는 위치에 하나가 형성되고, 제2 절개부(47h)에 대응되는 위치에 하나가 형성되어도 무방하며, 모터마운트(47)의 충분한 강성확보를 위해 강성보강부(47i)의 길이를 절개부(47g)(47h)의 길이 이상으로 형성하는 것이 바람직하다.

상기와 같이, 본 발명에 따른 공기조화기는, 모터마운트(47)에 절개부(47g)(47h)가 형성되어 있어서 송풍팬(48)의 소음이 저감된다.

또한, 모터마운트(47)에 강성보강부(47i)가 형성되어 있어서 절개부(47g)(47h)로 인한 모터마운트(47)의 처짐 및 비틀림이 방지되어, 모터마운트(47)의 강성이 향상된다.

본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예는 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구의 범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구의 범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

40: 열교환기 41: 제1 모터마운트
42: 제2 모터마운트 46: 팬모터
47: 모터마운트 47a: 절곡부
47b: 상면 47c: 하면
47d: 측면 47e: 체결부
47f: 체결홀 47g: 제1 절개부
47h: 제2 절개부 47i: 강성보강부
48: 송풍팬 48a: 블레이드
180,190: 샤시프레임

Claims

복수의 블레이드가 형성된 송풍팬;
상기 송풍팬을 회전시키는 팬모터; 및
상기 팬모터를 지지하는 모터마운트;를 포함하고,
상기 모터마운트에는, 상기 복수의 블레이드가 회전되면서 상기 모터마운트 위를 지나는 면의 적어도 일부가 절개되어 절개부가 형성되고
상기 모터마운트는 일측면이 개방되어서, 상기 절개부가 형성된 상면과, 상기 상면으로부터 이격된 하면과, 상기 상면 및 하면의 일측을 연결하는 측면을 포함하고,
상기 모터마운트의 상기 상면에는 상기 팬모터를 체결하는 체결부가 형성되고,
상기 절개부는, 상기 체결부를 기준으로 일측에 형성되는 제1 절개부와, 상기 체결부를 기준으로 타측에 형성되고 상기 제1 절개부보다 길이가 긴 제2 절개부를 포함하고,
상기 모터마운트의 상기 측면에는 함입 또는 돌출된 강성보강부가 형성되고,
상기 강성보강부는 상기 모터마운트의 상기 측면에서 상기 제1 절개부 및 상기 제2 절개부에 대응되는 위치에 형성되는 공기조화기.
삭제
삭제
삭제
청구항 1에 있어서,
상기 체결부는 체결홀을 포함하는 공기조화기.
삭제
청구항 1에 있어서,
상기 강성보강부의 길이는 상기 제1 절개부 및 상기 제2 절개부의 길이 이상으로 형성된 공기조화기.
청구항 1에 있어서,
상기 모터마운트의 양단을 지지하는 샤시프레임;을 더 포함하고,
상기 모터마운트는 상기 샤시프레임에 결합되어 지지될 수 있도록 양단이 각각 절곡된 절곡부를 포함하는 공기조화기.
청구항 1에 있어서,
상기 모터마운트는, 상기 팬모터의 양측을 각각 지지하는 제1 모터마운트 및 제2 모터마운트를 포함하는 공기조화기.
청구항 1에 있어서,
상기 송풍팬에 의해 유동될 수 있도록 실외 공기를 열교환시키는 열교환기를 더 포함하는 공기조화기.