KR101896961B1 - 미세기 구조 - Google Patents

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KR101896961B1
KR101896961B1 KR1020170020343A KR20170020343A KR101896961B1 KR 101896961 B1 KR101896961 B1 KR 101896961B1 KR 1020170020343 A KR1020170020343 A KR 1020170020343A KR 20170020343 A KR20170020343 A KR 20170020343A KR 101896961 B1 KR101896961 B1 KR 101896961B1
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Abstract

본 발명의 일 실시예에 따른 미세기 구조는, 제1 창문 및 제2 창문을 구비하고, 상기 제1 창문이 슬라이드 이동하는 제1 영역과, 상기 제1 영역에 인접하여 제2 창문이 슬라이드 이동하는 `으로 구분된 창틀을 포함하는 미세기 구조에 있어서, 상기 제1 창문의 측면에 적어도 하나 형성되고 상기 제1 창문에 설치된 잠금 레버의 회전 작동에 의해 미리 결정된 경로로 슬라이드 이동하는 락킹 돌기를 포함하는 측부 걸림쇠; 및 상기 창틀의 사이드 프레임의 내면에서 상기 측부 걸림쇠에 대응하는 위치에 형성된 적어도 하나의 측부 락킹피스;를 포함하고, 상기 측부 락킹피스는 미리 설정된 폭을 유지하면서 연장되는 한 쌍의 측면 가이드와, 각각의 측면 가이드로부터 내측으로 절곡되며 미리 설정된 틈을 유지하는 한 쌍의 저면 가이드를 포함하고, 상기 측면 가이드 및 상기 저면 가이드의 내측에 수용 공간을 형성하고, 상기 측부 락킹피스는, 직선으로 연장되는 제1 직선부와, 상기 제1 직선부에서 연속되고 상기 제2 영역을 향하는 사선 방향으로 연장된 경사부 및 상기 경사부에서 연속되고 상기 직선 방향으로 연장되는 제2 직선부로 구분되며, 상기 미세기 구조가 닫힌 상태에서 상기 잠금 레버를 회전시키면 상기 측부 걸림쇠의 락킹 돌기가 상기 측부 락킹피스의 제1 직선부의 선단 개구에 근접한 후 상기 수용 공간에 수용되고, 상기 락킹 돌기가 상기 경사부측 수용 공간에서 가이드 이동함에 따라, 상기 제1 창문이 상기 제2 영역에 근접하는 방향으로 시프트하여 상기 제2 창문에 접근한다.

Description

미세기 구조{WINDOW STRUCTURE}
본 발명은 미세기 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 미세기 창 또는 미세기 문의 창문이 닫힌 상태에서 보안 잠금 시, 한 쌍의 윈도우 사이에 틈이 생기지 않도록 밀착됨과 동시에 잠금 신뢰성을 높여 보안을 강화할 수 있는 미세기 구조에 관한 것이다.
미세기 창 또는 미세기 문은 하나 이상의 창문이 틀에 결합되어 틀에 구비된 트랙을 따라 수평으로 여닫는 구조로 이루어진 제품이다. 사이즈가 작은 제품은 미세기 창으로 호칭되고 사이즈가 큰 제품은 미세기 문으로 지칭되어 다양한 방면에서 사용되고 있다. 도 1a 및 도 1b는 종래 기술에 따른 미세기 구조의 원 포인트 잠금 구조를 설명하기 위한 개념도이다. 종래 기술에 따른 미세기 창에는 창문(10)을 개방하지 못하도록 창문(10)의 측면에는 도 1a에 도시된 잠금쇠(1)가 설치되고, 이에 대응하는 프레임(20)에는 도 1b에 도시된 바와 같은 걸쇠(2)가 설치되어 있다. 창문(10)을 닫은 후 손잡이의 레버를 돌리면 잠금쇠(1)가 걸쇠(2) 내부로 수용되어 걸쇠(2)와 잠금쇠(1)가 체결됨으로써 창문(10)이 프레임(20)에 잠금되는 방식(즉, 원포인트 잠금 방식)이었다.
그러나, 이와 같은 종래의 잠금 장치에 따르면, 잠금 장치를 강제로 해제하거나, 또는 잠금된 상태에서도 창문을 상하 방향으로 강제 이동시키면 잠금쇠가 걸쇠로부터 이탈하여 창문이 틀에서 어렵지 않게 분리될 수 있었고, 이에 따라 외부의 침입에 취약하다는 문제점이 제기되어 왔다. 뿐만아니라, 종래의 미세기 구조에서는 창문이 전후 방향으로 이동하면서 서로 교차되는 과정에서 서로 간섭을 받지 않도록 창문과 창문 사이에 약간의 틈을 두도록 설계하는 것이 일반적이다. 그러나, 이 경우 틈 사이로 외부의 공기가 차단되지 않고 유입되어버려 실내의 보온이나 보냉 기능이 저하되는 문제점이 있어왔다.
따라서, 닫힘 상태에서도 창문 사이의 밀폐성이 향상되고, 잠금 상태의 신뢰성이 향상된 미세기 구조에 대한 개발이 요구되는 실정이다.
본 발명은 전술한 바와 같은 요구를 충족시키기 위해 창안된 것으로, 본 발명의 목적은 창문 닫힘 상태에서 창문과 창문 사이의 간격이 보다 밀착되어 외풍을 확실히 차단할 수 있는 미세기 구조를 제공하는데 있다.
또, 본 발명의 다른 목적은 창문과 창틀 사이의 복수 개소에 걸림쇠와 락킹피스의 잠금 구성을 부가함으로써 잠금 상태의 신뢰성이 향상된 미세기 구조를 제공하는데 있다.
또, 본 발명의 다른 목적은 슬라이드 이동형 창문에 있어서, 창문이 창틀에 접촉하기 직전의 영역에서 댐핑 작용이 먼저 수행됨으로써, 반복 사용에 의한 창문 또는 창틀의 파손 문제를 해소한 미세기 구조를 제공하는데 있다.
본 발명의 목적은 이상에서 언급한 것으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
전술한 과제를 해결하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른 미세기 구조는, 제1 창문 및 제2 창문을 구비하고, 상기 제1 창문이 슬라이드 이동하는 제1 영역과, 상기 제1 영역에 인접하여 제2 창문이 슬라이드 이동하는 `으로 구분된 창틀을 포함하는 미세기 구조에 있어서, 상기 제1 창문의 측면에 적어도 하나 형성되고 상기 제1 창문에 설치된 잠금 레버의 회전 작동에 의해 미리 결정된 경로로 슬라이드 이동하는 락킹 돌기를 포함하는 측부 걸림쇠; 및 상기 창틀의 사이드 프레임의 내면에서 상기 측부 걸림쇠에 대응하는 위치에 형성된 적어도 하나의 측부 락킹피스;를 포함하고, 상기 측부 락킹피스는 미리 설정된 폭을 유지하면서 연장되는 한 쌍의 측면 가이드와, 각각의 측면 가이드로부터 내측으로 절곡되며 미리 설정된 틈을 유지하는 한 쌍의 저면 가이드를 포함하고, 상기 측면 가이드 및 상기 저면 가이드의 내측에 수용 공간을 형성하고, 상기 측부 락킹피스는, 직선으로 연장되는 제1 직선부와, 상기 제1 직선부에서 연속되고 상기 제2 영역을 향하는 사선 방향으로 연장된 경사부 및 상기 경사부에서 연속되고 상기 직선 방향으로 연장되는 제2 직선부로 구분되며, 상기 미세기 구조가 닫힌 상태에서 상기 잠금 레버를 회전시키면 상기 측부 걸림쇠의 락킹 돌기가 상기 측부 락킹피스의 제1 직선부의 선단 개구에 근접한 후 상기 수용 공간에 수용되고, 상기 락킹 돌기가 상기 경사부측 수용 공간에서 가이드 이동함에 따라, 상기 제1 창문이 상기 제2 영역에 근접하는 방향으로 시프트하여 상기 제2 창문에 접근한다.
또한, 상기 제1 창문의 상면에 적어도 하나의 상부 걸림쇠가 형성되고, 상기 창틀의 상측 프레임의 하면에 상기 상부 걸림쇠에 대응하는 위치에 적어도 하나의 상부 락킹피스가 형성되며, 상기 상부 걸림쇠 및 상기 상부 락킹피스는 상기 측부 걸림쇠 및 상기 측부 락킹피스와 동일한 구조일 수 있다.
또한, 상기 측부 락킹피스 및 상기 상부 락킹피스는 측면 가이드가 동일한 높이만큼 돌출되어, 상기 제1 직선부, 상기 경사부 및 상기 제2 직선부가 동일한 높이로 형성될 수 있다.
또한, 상기 제1 창문의 하측에는 섀시 롤러가 고정축에 의해 회전 가능하게 구비된 롤러 어셈블리가 형성되고, 상기 창틀의 하측 프레임 상의 제1 영역에는 상기 섀시 롤러와 접촉하여 섀시 롤러를 지지하는 레일이 전후 방향을 따라 형성되며, 상기 섀시 롤러는 상기 제2 영역에서 멀어질수록 단면 직경이 증가하는 비대칭 경사면을 이룰 수 있다.
또한, 상기 상부 락킹피스의 측면 가이드는, 제1 직선부측이 상기 상측 프레임의 하면으로부터 제1 높이를 갖고, 상기 경사부측이 상기 제2 직선부측으로 갈수록 높이가 감소되는 상향 구배를 형성하며, 제2 직선부측이 상기 상측 프레임의 하면으로부터 상기 제1 높이보다 낮은 제2 높이를 갖는 것일 수 있다.
또한, 상기 제1 창문이 상기 창틀의 사이드 프레임에 접근할 때, 상기 상부 걸림쇠의 락킹 돌기가 상기 상부 락킹피스의 제1 직선부의 선단 개구에 근접한 후 상기 수용 공간에 수용되고, 상기 제1 창문이 상기 창틀의 사이드 프레임에 더 접근할 때, 상기 락킹 돌기가 상기 경사부측 수용 공간에서 가이드 이동함에 따라, 상기 제1 창문은 상기 상측 프레임을 향하여 승강 이동하면서 상기 제2 영역에 근접하는 방향으로 시프트하여 상기 제2 창문에 접근할 수 있다.
또한, 상기 미세기 구조가 닫힌 상태에서 상기 잠금 레버를 회전시키면 상기 상부 걸림쇠의 락킹 돌기가 상기 상부 락킹피스의 제1 직선부의 선단 개구에 근접한 후 상기 수용 공간에 수용되고, 상기 락킹 돌기가 상기 경사부측 수용 공간에서 가이드 이동함에 따라, 상기 제1 창문이 상기 제2 영역에 근접하는 방향으로 시프트하여 상기 제2 창문에 접근하고, 제1 창문이 상기 상측 프레임을 향하여 승강 이동할 수 있다.
본 발명의 일실시예에 따른 미세기 구조에 따르면, 창틀의 사이드 프레임에 부착된 락킹피스 중 일부 구간(경사부)을 사선 방향으로 변형시킴으로써, 닫힘 상태에서 창문을 락킹시, 제1 창문의 락킹 돌기가 락킹피스의 경사부를 따라 비스듬히 가이드됨으로써, 제1 창문이 제2 창문에 근접하여 밀착되는 효과가 있다.
또한, 창문이 창틀에 접촉하기 이전에 제1 창문의 상부 걸림쇠가 창틀의 상측 프레임에 형성된 상부 락킹피스의 수용 공간에 수용됨에 따라, 상부 락킹피스가 제1 창문의 슬라이딩 속도를 저감, 제1 창문과 창틀의 접촉 충격을 완화시켜 미세기 창문의 파손을 억제하는 효과가 있다.
또한, 제1 창문은 창틀의 사이드 프레임과 상면 프레임에서 복수회 체결이 이루어지는바, 기존의 원 포인트 잠금 장치에 의한 측방 잠금과 함께 추가적인 잠금 기능을 부가함으로써 잠금 기능이 보강되는 효과가 있다.
또한, 상술한 잠금 기능과 밀착 효과는 미세기 문을 닫는 과정에서 동시에 이루어질 수 있으므로, 간편한 조작으로 향상된 효과를 얻는 이점이 있다.
또한, 제1 창문의 하측에는 섀시 롤러를 비대칭 경사면으로 형성함으로써, 제1 창문과 제2 창문의 잠금 상태에서는 제1 창문이 섀시 롤러의 대직경 부분에서 레일에 지지되어 상승하나, 제1 창문이 제2 창문에서 잠금 해제되면 제1 창문이 중력에 의해 하강함에 따라 제1 창문이 섀시 롤러의 소직경 부분에서 레일에 지지되고, 이에 따라 제1 창문과 제2 창문 사이의 틈이 벌어져, 제1 창문이 제2 창문에 간섭받지 않고 용이하게 슬라이드 이동가능한 이점이 있다.
본 발명의 효과는 이상에서 언급한 것으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
도 1a 및 도 1b는 종래 기술에 따른 잠금 구조를 설명하기 위한 개념도이다.
도 2는 본 발명의 제1 실시예에 따른 미세기 구조를 나타낸 개념도이다.
도 3a는 제1 창문과 제2 창문의 락킹 해제 상태에서 섀시 롤러와 레일의 지지 위치를 설명하는 개념도이다.
도 3b는 제1 창문과 제2 창문의 락킹 상태에서 섀시 롤러와 레일의 지지 위치를 설명하는 개념도이다.
도 4a 내지 도 c는 본 발명의 제1 실시예에 따른 미세기 구조에 있어서 락킹 과정을 설명하는 개념도이다.
도 5a 내지 도 5c는 제1 창문의 측부 걸림쇠가 창틀의 측부 락킹피스에 체결되는 과정에서 제1 창문의 위치 변화를 설명하기 위한 개념도이다.
도 6은 본 발명의 제2 실시예에 따른 미세기 구조를 나타낸 개념도이다.
도 7은 도 6에서 상부 걸림쇠와 상부 락킹피스의 결합 관계를 설명하기 위한 사시도이다.
도 8a 내지 도 8c는 본 발명의 제2 실시예에 따른 미세기 구조에 있어서 락킹 과정을 설명하는 개념도이다.
도 9a는 본 발명의 제2 실시예의 변형례에 따른 상부 락킹피스의 사시도이다.
도 9b는 도 9a에 도시된 상부 락킹피스가 상측 프레임의 하면에 설치된 상태를 나타낸 측면도이다.
도 10a 내지 도 10c는 본 발명의 제2 실시예의 변형례에 있어서, 잠금 레버에 의한 창문의 락킹 과정을 설명하기 위한 개념도이다.
도 11a 내지 도 11c는 본 발명의 제2 실시예의 변형례에 있어서, 제1 창문의 슬라이드 이동에 의한 창문의 락킹 과정을 설명하기 위한 개념도이다.
도 12는 본 발명의 제3 실시예에 따른 미세기 구조를 나타낸 개념도이다.
도 13a 내지 도 13c는 본 발명의 제3 실시예에 따른 미세기 구조에 있어서 락킹 과정을 설명하는 개념도이다.
본 발명의 목적 및 효과, 그리고 그것들을 달성하기 위한 기술적 구성들은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 뒤에 설명되는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다. 본 발명을 설명함에 있어서 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐를 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략할 것이다. 그리고 뒤에 설명되는 용어들은 본 발명에서의 구조, 역할 및 기능 등을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다.
그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시 예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있다. 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 오로지 특허청구범위에 기재된 청구항의 범주에 의하여 정의될 뿐이다. 그러므로 그 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.
이하에서는 첨부한 도면을 참조하며, 본 발명의 바람직한 실시예들을 보다 상세하게 설명하기로 한다.
본 발명에서 설명하는 미세기 구조(100)는 제1 창문(101), 제2 창문(102) 및 창틀(103)을 포함한다. 창틀(103)은 상측 프레임(103u)과 하측 프레임(103d), 그리고 한 쌍의 사이드 프레임(103s)으로 구성되며, 제1 창문(101)이 슬라이드 이동하는 제1 영역(R1)과, 제1 영역(R1)에 인접하여 제2 창문(102)이 슬라이드 이동하는 제2 영역(R2)으로 구분된다. 제1 영역(R1)과 제2 영역(R2)은 전후 방향을 기준으로 좌측과 우측에 각각 배치되며, 제1 영역(R1)과 제2 영역(R2)에는 각각 창문이 체결될 수 있도록 트랙 형태로 구성되고, 제1 창문(101)과 제2 창문(102)은 예컨대 사각 형상의 창틀(103)의 내측에서 창틀(103)에 형성된 트랙을 따라 전후 방향으로 슬라이드 이동하도록 결합된다. 참고로, 본 발명에 있어서 '창문'은 창틀(103)에 슬라이드 가능하게 결합되어 미세기 구조(100)를 개방 및 폐쇄하는 기능을 수행하는 구성이라면 제한이 없으며, 유리창이나 유리문과 같은 투명한 형태와, 철판이나 나무합판으로 전면이 불투명하게 구성된 형태 등을 모두 포함한다. 이하에서는 한 쌍의 창문이 창틀(103)에 결합하여 이루어지는 미세기 구조를 기초로 설명하나, 본 발명의 미세기 구조는 2짝 미세기 창(또는 미세기 문; 이하 동일)뿐만 아니라, 3짝 미세기 창, 4짝 미세기 창에 대해서도 변형 적용이 가능하다는 것은 당업자에게 자명하다.
제1 실시예
도 2는 본 발명의 제1 실시예에 따른 미세기 구조(100)를 나타낸 개념도이다. 본 발명의 제1 실시예에 따른 미세기 구조(100)는 적어도 하나의 측부 걸림쇠(110) 및 적어도 하나의 측부 락킹피스(130)를 포함한다.
먼저, 측부 걸림쇠(110)는 제1 창문(101)의 측면에 창틀(103)의 사이드 프레임(103s)에 대향하는 위치에 적어도 하나 이상 배치되고, 각 측부 걸림쇠(110)는 제1 창문(101)에 설치된 잠금 레버(L)의 회전 작동에 의해 미리 결정된 경로로 슬라이드 이동하는 락킹 돌기(111)를 포함한다. 측부 걸림쇠(110)의 락킹 돌기(111)는 제1 창문(101)의 내측에서 잠금 레버(L)와 링크 결합되어 잠금 레버(L)와 연동된다. 락킹 돌기(111)는 측부 걸림쇠(110)의 슬릿을 따라 양 방향으로 슬라이드 이동하며, 예컨대, 도 2 또는 도 7에 도시된 바와 같이, 락킹 돌기(111)의 단면은 'T'자로 이루어질 수 있다. 락킹 돌기(111)는 슬라이드 이동 방향에 대하여 좌우측으로 확장되어, 측부 걸림쇠(110)가 후술하는 측부 락킹피스(130)의 수용 공간(136)에 일단 삽입된 후에는 수용 공간(136) 하방의 틈새를 통과하지 못하며, 이에 따라 측부 걸림쇠(110)는 측부 락킹피스(130)로부터 이탈되지 않고 수용 공간(136)에 구속된다. 락킹 돌기(111)의 좌우 폭은 수용 공간(136)의 내부 폭과 동일하거나 약간 작은 것이 바람직하다.
다음, 측부 락킹피스(130)는 제1 창문(101)의 측부 걸림쇠(110)와 결합되도록 사이드 프레임(103s)의 제1 영역(R1)의 내면에 형성된다. 물론, 전술한 측부 걸림쇠(110)는 제2 창문(102)의 측면에도 형성될 수 있으며, 이 경우 측부 락킹피스(130)는 사이드 프레임(103s) 중 제2 영역(R2)에 형성된다. 또한, 측부 락킹피스(130)는 사이드 프레임(103s)의 상하 방향을 따라 미리 설정된 길이만큼 연장되도록 구성되는데, 구체적으로, 측부 락킹피스(130)는 미리 설정된 폭을 유지하면서 연장되는 한 쌍의 측면 가이드(134)와, 각각의 측면 가이드(134)에서 내측으로 절곡되어 상하 방향으로 길게 연장되는 저면 가이드(135)를 포함하여 구성된다. 마주보는 한 쌍의 저면 가이드(135)는 미리 설정된 틈새를 유지한다. 그리고, 도 2 또는 도 9에 도시된 바와 같이, 측면 가이드(134) 및 저면 가이드(135)의 내측에는 락킹 돌기(111)를 수용하는 수용 공간(136)이 형성되고, 측부 걸림쇠(110)는 수용 공간(136)을 따라 가이드 이동하도록 구성된다. 한편, 측부 락킹피스(130)는 길이 방향 양측 단부 중 일단이 개방된 개구를 갖는다. 개구는 사이드 프레임(103s)의 상방 또는 하방을 향하도록 배향되는데, 도 2에는 측부 락킹피스(130)의 개구가 하방으로 배향된 구조를 도시하였다. 또, 개구의 반대편 단부(타단)는 측부 걸림쇠(110)의 이탈을 막기 위해 폐쇄될 수 있다. 한편, 측부 락킹피스(130)는 도 5a 내지 도 5c에 도시된 바와 같이, 제1 창문(101)이 창틀(103)의 사이드 프레임(103s)에 접촉하여 미세기 구조(100)가 닫힌 상태에서 잠금 레버(L)를 회전시켰을 때, 락킹 돌기(111)가 측부 락킹피스(130)의 전술한 타단에 걸릴 수 있도록 위치 설정된다.
한편, 측부 락킹피스(130)는 그 길이 방향 일단으로부터 타단에 이르기까지, 직선으로 연장되는 제1 직선부(131), 제1 직선부(131)에서 연속되고 제2 영역(R2)을 향하는 사선 방향으로 연장된 경사부(133) 및 경사부(133)에서 연속되고 직선 방향으로 연장되는 제2 직선부(132)로 구분된다. 이때, 측부 락킹피스(130)는 측면 가이드(134)가 동일한 높이만큼 돌출되어, 제1 직선부(131), 경사부(133) 및 제2 직선부(132)가 동일한 높이로 형성된다.
도 4a 내지 도 c는 본 발명의 제1 실시예에 따른 미세기 구조(100)에 있어서 락킹 과정을 설명하는 개념도이다. 도 4a와 같이 제1 창문(101)이 열려있는 상태에서 제1 창문(101)이 슬라이드 이동하여 도 4b와 같이 사이드 프레임(103s)의 내면에 접촉한 닫힘 상태가 되었을 때, 락킹 돌기(111)는 측부 락킹피스(130)의 제1 직선부(131)의 선단 개구에 근접 배치된다. 이 상태에서 도 5c와 같이 잠금 레버(L)를 회전 등의 방식으로 작동시키면, 락킹 돌기(111)가 상측으로 서서히 슬라이드 이동하면서 측부 락킹피스(130)의 수용 공간(136)에 수용되고, 이후 측부 락킹피스(130)의 틈을 횡단하면서 수용 공간(136)을 따라 가이드 상승 이동한다. 먼저, 제1 직선부(131)측의 수용 공간(136)을 따라 상방 이동한 후, 경사부(133)측의 수용 공간(136)에 진입한다. 이때, 측부 락킹피스(130)의 경사부(133)는 제2 영역(R2)을 향하여 사선 방향으로 연장되는바, 락킹 돌기(111)가 경사부(133)측 수용 공간(136)에서 가이드 이동할 때에는 락킹 돌기(111)와 일체인 제1 창문(101) 전체가 도 4c에 도시된 바와 같이 제2 영역(R2)을 향하여 근접하는 방향으로 서서히 시프트 이동한다. 제1 창문(101)은 락킹 돌기(111)가 제2 직선부(132)측의 수용공간에 진입하기 직전까지 시프트된다. 이와 같은 시프트 이동에 따라, 제1 창문(101)은 도 4c에 도시된 바와 같이 제2 창문(102)에 근접한 상태가 되며, 제2 창문(102)에 밀착할 수 있다.
한편, 본 발명의 제1 실시예에 따른 미세기 구조(100)는, 제1 창문(101)의 하측에, 섀시 롤러(150)가 고정축에 의해 회전 가능하게 고정된 롤러 어셈블리(160)가 장착될 수 있다. 창틀(103)의 하측 프레임(103d)의 한 쌍의 트랙에는 각각 레일(R)이 전후 방향으로 연장 구비되어 있고, 제1 창문(101)은 롤러 어셈블리(160)의 섀시 롤러(150)를 통해 레일(R) 상에 상방 지지되며, 창문이 전후 방향으로 슬라이드 이동 시에 섀시 롤러(150)를 통해 레일(R)에 구름 지지된다. 롤러 어셈블리(160) 내측에서 섀시 롤러(150)는 축 방향의 미리 결정된 위치에서 위치 고정된 채 축을 중심으로 회전한다.
이때, 섀시 롤러(150)는 비대칭 경사면, 즉, 제2 영역(R2)에서 멀어지는 좌우측 중 일 방향으로 갈수록 단면 직경이 증가하는 비대칭 경사면을 이룬다. 도 3a는 제1 창문(101)과 제2 창문(102)의 락킹 해제 상태에서 섀시 롤러(150)와 레일(R)의 지지 위치를 설명하는 개념도이고, 도 3b는 제1 창문(101)과 제2 창문(102)의 락킹 상태에서 섀시 롤러(150)와 레일(R)의 지지 위치를 설명하는 개념도이다. 또, 도 5a 내지 도 5c는 제1 창문(101)의 측부 걸림쇠(110)가 창틀(103)의 측부 락킹피스(130)에 체결되는 과정에서 제1 창문(101)의 위치 변화를 설명하기 위한 개념도이다.
먼저, 제1 창문(101)의 걸림쇠와 창틀(103)의 락킹피스가 체결되기 이전의 상태(도 3a 및 도 5a 참조; 락킹 해제 상태)에서는 걸림쇠는 창틀(103)의 락킹피스에 구속되지 않기 때문에 제1 창문(101)은 오로지 제1 영역(R1) 테두리에 의해 창틀(103)에 장착된 상태이고, 제1 창문(101)의 자체 무게로 인해, 도 3a와 같이 섀시 롤러(150)의 비대칭 경사면 중 직경이 작은 제1 지점에서 레일(R)과 접촉 지지된다.
이후, 닫힘 상태에서 잠금 레버(L)의 작동으로 락킹되면(도 3b, 도 5b, 도 c 참조; 락킹 상태), 제1 창문(101)의 걸림쇠와 창틀(103)의 락킹피스가 체결되면서 전술한 바와 같이 제1 창문(101)이 제2 영역(R2)에 근접하는 방향으로 시프트 이동한다. 측부 걸림쇠(110)와 측부 락킹피스(130) 사이의 체결력에 의해 제1 창문(101)이 밀착 방향으로 이동함에 따라, 제1 창문(101) 하부에서는 섀시 롤러(150)의 비대칭 경사면 중 단면 직경이 제1 지점보다 큰 제2 지점이 레일(R)과 접촉하게 된다. 그리고, 도 3b에 도시된 바와 같이, 제2 지점의 위치는 제1 창문(101)이 제2 영역(R2)에 근접해갈수록 제1 지점에서 멀어진다.
한편, 다시 락킹 상태에서 락킹 해제 상태가 되면, 측부 걸림쇠(110)는 측부 락킹피스(130)로부터 구속 해제되고, 제1 창문(101)은 다시 제1 영역(R1) 테두리에 의해서만 창틀(103)에 장착된다. 이에 따라, 제1 창문(101)은 자체 무게로 인해 하방으로 힘을 인가하고, 도 3a와 같이 섀시 롤러(150)의 비대칭 경사면 중 직경이 작은 제1 지점으로 접촉 지지점이 다시 옮겨진다. 이때, 도 3a 및 도 3b를 참조하면, 제1 창문(101)은 제2 지점에서 레일(R)에 지지될 때에는 제2 영역(R2)에 근접 배치된 상태이나, 제1 지점에서 레일(R)에 지지될 때에는 제2 영역(R2)에서 멀어진다. 이에 따라, 락킹 상태에서는 제1 창문(101)이 제2 창문(102)에 근접 배치된 상태이나, 락킹이 해제된 상태에서는 제1 창문(101)과 제2 창문(102) 사이에 공간이 생기는바, 제1 창문(101)은 제2 창문(102)에 간섭을 받지 않고 자유롭게 슬라이드 이동하여 창문을 개방할 수 있다.
한편, 본 발명의 또 다른 실시예에 따르면, 제1 창문(101)의 측면에 전후 방향을 따라 2 이상의 측부 걸림쇠(110)가 이격되어 배치되고, 창틀(103)의 사이드 프레임(103s) 상의 제1 영역(R1)에 상하 방향을 따라 2 이상의 측부 락킹피스(130)가 이격 배치되며, 각각의 걸림쇠가 각각의 락킹피스에 수용되도록 할 수 있다. 또한, 이러한 미세기 구조(100)는 제1 창문(101)과 창틀(103)의 제1 영역(R1)에 설치됨과 동시에, 제2 창문(102)과 창틀(103)의 제2 영역(R2)에도 설치 가능하다.
제2 실시예
한편, 도 6은 본 발명의 제2 실시예에 따른 미세기 구조(100)를 나타낸 개념도이고, 도 7은 도 6에서 상부 걸림쇠(120)와 상부 락킹피스(140)의 결합 관계를 설명하기 위한 사시도이다. 본 발명의 제2 실시예에 따른 미세기 구조(100)는 적어도 하나의 상부 걸림쇠(120) 및 적어도 하나의 상부 락킹피스(140)를 포함할 수 있다. 즉, 도 6에 도시된 바와 같이, 제1 창문(101)의 상면에 적어도 하나의 상부 걸림쇠(120)가 형성되고, 창틀(103)의 상측 프레임(103u)의 하면에 상부 걸림쇠(120)에 대응하는 위치에 적어도 하나의 상부 락킹피스(140)가 형성된다. 상부 걸림쇠(120) 및 상부 락킹피스(140)의 세부 구성은 전술한 측부 걸림쇠(110) 및 측부 락킹피스(130)와 동일한 구성을 갖는다. 다만, 상부 락킹피스(140)는 상측 프레임(103u)의 전후 방향을 따라 미리 설정된 길이만큼 연장되도록 구성되고, 그 개구가 도 6에 도시된 바와 같이, 상측 프레임(103u)의 전후 방향 중앙부를 향하도록 배향된다.
구체적으로, 상부 락킹피스(140)의 제1 직선부(131)는 상측 프레임(103u)의 전후 연장 방향과 평행하도록 상측 프레임(103u)을 따라 직진 방향으로 미리 결정된 길이만큼 연장되고, 이어서, 경사부(133)가 제1 직선부(131)에 연속하여 연장된다. 이때, 경사부(133)는 제2 영역(R2)을 향하는 사선 방향으로 미리 결정된 길이만큼 연장된다. 즉, 경사부(133)는 제1 직선부(131)의 연장 방향을 기준으로 좌우 방향 중 제2 영역(R2)이 배치된 방향을 향하여 경사 배향된다. 예컨대, 도 6 또는 제7에 도시된 바와 같이, 경사부(133)는 제2 영역(R2)이 배치된 우측을 향하여 사선 방향으로 연장된다. 이어서, 제2 직선부(132)가 경사부(133)에서 연속하여 연장되는데, 제2 직선부(132)는 상측 프레임(103u)의 제1 영역(R1)에서 상측 프레임(103u)의 전후 연장 방향과 평행하도록 상측 프레임(103u)을 따라 직진 방향으로 미리 결정된 길이만큼 연장된다.
한편, 상부 락킹피스(140)는 전술한 측부 락킹피스(130)와 동일하게 측면 가이드(134)가 동일한 높이만큼 돌출되어, 제1 직선부(131), 경사부(133) 및 제2 직선부(132)가 동일한 높이로 형성될 수 있다.
이와 같이 상부 걸림쇠(120) 및 상부 락킹피스(140)를 구비한 본 발명의 제2 실시예에 따른 미세기 구조(100)에 따르면, 창문이 모두 닫힌 상태에서 잠금 레버(L)를 회전시켰을 때, 제1 창문(101)이 제2 창문(102)에 근접한 상태에서 상부 걸림쇠(120)와 상부 락킹피스(140)에 의한 락킹이 이루어진다. 도 8a 내지 도 8c는 본 발명의 제2 실시예에 따른 미세기 구조(100)에 있어서, 잠금 레버(L) 회전에 의한 락킹 과정을 설명하는 개념도이다. 도면을 참조하면, 도 8a와 같이 제1 창문(101)이 열려있는 상태에서 제1 창문(101)이 슬라이드 이동하여도 8b와 같이 사이드 프레임(103s)의 내면에 접촉한 닫힘 상태가 되었을 때, 락킹 돌기(111)는 상부 락킹피스(140)의 제1 직선부(131)의 선단 개구에 근접 배치된다. 이 상태에서 도 8c와 같이 잠금 레버(L)를 회전 등의 방식으로 작동시키면, 락킹 돌기(111)가 우측으로 서서히 슬라이드 이동하면서 상부 락킹피스(140)의 수용 공간(136)에 수용되고, 이후 상부 락킹피스(140)의 틈을 횡단하면서 제1 직선부(131)측, 경사부(133)측 및 제2 직선부(132)측의 수용 공간(136)으로 순차적으로 가이드 이동한다. 이때, 경사부(133)는 제2 영역(R2)을 향하여 사선 방향 연장되는바, 락킹 돌기(111)가 경사부(133)측 수용 공간(136)에서 가이드 이동할 때에는 락킹 돌기(111)와 일체인 제1 창문(101) 전체가 제2 영역(R2)을 향하여 근접하는 방향으로 서서히 시프트 이동하며(도 8c 참조), 이와 같은 시프트 이동에 따라 제1 창문(101)은 제2 창문(102)에 근접한 상태가 되며, 제2 창문(102)에 밀착할 수 있다. 도 8a에 도시된 바와 같이, 락킹피스가 상측 프레임(103u)의 하면에 2 이상 설치되는 것이 밀착의 안정성 측면에서 바람직하다.
한편, 제1 창문(101)의 상면에는 전후 방향을 따라 2 이상의 상부 걸림쇠(120)가 이격되어 배치되고, 창틀(103)의 상측 프레임(103u) 상의 제1 영역(R1)에는 전후 방향을 따라 2 이상의 상부 락킹피스(140)가 이격 배치될 수 있다. 각각의 상부 걸림쇠(120)는 각각의 상부 락킹피스(140)에 수용되도록 구성된다. 또한, 이러한 미세기 구조(100)는 제1 창문(101)과 창틀(103)의 제1 영역(R1)에 설치됨과 동시에, 제2 창문(102)과 창틀(103)에도 설치 가능하다.
한편, 본 발명의 제2 실시예에 따른 미세기 구조(100)는, 제1 창문(101)의 하측에, 섀시 롤러(150)가 고정축에 의해 회전 가능하게 고정된 롤러 어셈블리(160)가 장착될 수 있다. 이들 구성요소는 제1 실시예에서 설명한 바와 동일한바 반복 설명을 생략하고 전술한 설명을 원용한다.
한편, 본 발명의 제2 실시예의 변형례로서, 상부 락킹피스(140)는 측면 가이드(134)가 구배를 이루는 형태를 채용할 수 있다. 도 9a는 본 발명의 제2 실시예의 변형례에 따른 상부 락킹피스(140)의 사시도이고, 도 9b는 도 9a에 도시된 상부 락킹피스(140)가 상측 프레임(103u)의 하면에 설치된 상태를 나타낸 측면도이다. 도면에 도시된 바와 같이, 측면 가이드(134)의 제1 직선부(131)측은 상측 프레임(103u)의 하면으로부터 제1 높이를 갖고, 경사부(133)측은 제2 직선부(132)측으로 갈수록 높이가 감소되는 경사 구배를 형성하며, 제2 직선부(132)측은 상측 프레임(103u)의 하면으로부터 제1 높이보다 낮은 제2 높이를 갖도록 구성될 수 있다.
이러한 구성에 따르면, 락킹 돌기(111)가 경사부(133)측 수용 공간(136)에서 가이드 이동함에 따라, 제1 창문(101)은 상측 프레임(103u)을 향하여 승강 이동하면서 제2 영역(R2)에 근접하는 방향으로 시프트하여 제2 창문(102)에 접근한다. 도 10a 내지 도 10c는 본 발명의 제2 실시예의 변형례에 있어서, 잠금 레버(L)에 의한 창문의 락킹 과정을 설명하기 위한 개념도이다. 도면을 참조하면, 도 10a와 같이 제1 창문(101)이 열려있는 상태에서 제1 창문(101)이 슬라이드 이동하여도 10b와 같이 사이드 프레임(103s)의 내면에 접촉한 닫힘 상태가 되었을 때, 락킹 돌기(111)는 상부 락킹피스(140)의 제1 직선부(131)의 선단 개구에 근접 배치된다. 이 상태에서 도 10c와 같이 잠금 레버(L)를 회전 등의 방식으로 작동시키면, 락킹 돌기(111)가 우측으로 서서히 슬라이드 이동하면서 상부 락킹피스(140)의 수용 공간(136)에 수용되고, 이후 상부 락킹피스(140)의 틈을 횡단하면서 제1 직선부(131)측, 경사부(133)측 및 제2 직선부(132)측의 수용 공간(136)으로 순차적으로 가이드 이동한다. 이때, 경사부(133)는 제2 영역(R2)을 향하여 사선 방향 연장되고 동시에 점진적으로 상방으로 경사진 구배를 형성하기 때문에, 락킹 돌기(111)가 경사부(133)측 수용 공간(136)에서 가이드 이동할 때에는 락킹 돌기(111)와 일체인 제1 창문(101) 전체가 제2 영역(R2)을 향하여 근접하는 방향으로 서서히 시프트 이동하면서 상측 프레임(103u)을 향해 상승 이동한다(도 8c 참조), 이와 같은 시프트 이동 및 상승 이동에 따라 제1 창문(101)은 제2 창문(102)에 근접한 상태가 되며, 제2 창문(102)에 밀착할 수 있다. 도 10a에 도시된 바와 같이, 락킹피스가 상측 프레임(103u)의 하면에 2 이상 설치되는 것이 밀착의 안정성 측면에서 바람직하다. 이와 같은 본 발명의 제2 실시예의 변형례에 따르면, 제1 창문(101)은 제2 영역(R2)에 근접하여 시프트 이동하는 과정에서 제1 창문(101)이 상측 락킹피스의 경사부(133) 구배 만큼 상방으로 승강하도록 되어 있다. 즉, 제1 창문(101)은 상측 프레임(103u)과 체결되면서 높이가 높아진다. 이때, 전술한 바와 같이, 섀시 롤러(150)를 비대칭 경사면으로 구성함으로써, 제1 창문(101)이 제2 영역(R2)에 근접하도록 시프트 이동하는 과정에서 점진적으로 상향 이동하더라도, 상향 이동하는 길이에 대응하는 만큼 직경이 점진적으로 확대되는 제2 지점에서 레일(R)과의 접촉 지지된다. 이에 따라 제1 창문(101)의 하측에서는 롤러 어셈블리(160)의 섀시 롤러(150)가 창틀(103)의 레일(R)에서 이격되어 비접촉되는 문제는 발생하지 않으며, 레일(R)에 의해 구름 지지 상태를 지속적으로 유지할 수 있다.
한편, 본 발명의 제2 실시예에 따른 미세기 구조(100)에 따르면, 제1 창문(101)이 슬라이드 이동하여 창틀(103)에 닫히는 과정에서 자동으로 락킹이 가능하다. 즉, 제1 창문(101)이 창틀(103)의 사이드 프레임(103s)에 접근할 때, 상부 걸림쇠(120)의 락킹 돌기(111)가 상부 락킹피스(140)의 제1 직선부(131)의 선단 개구에 근접한 후 수용 공간(136)에 수용되고, 제1 창문(101)이 창틀(103)의 사이드 프레임(103s)에 더 접근할 때, 락킹 돌기(111)가 경사부(133)측 수용 공간(136)에서 가이드 이동함에 따라, 제1 창문(101)은 제2 영역(R2)에 근접하는 방향으로 시프트하여 제2 창문(102)에 접근한다. 구체적으로, 도 11a 내지 도 11c는 본 발명의 제2 실시예의 변형례에 있어서, 제1 창문(101)의 슬라이드 이동에 의한 창문의 락킹 과정을 설명하기 위한 개념도이다. 이들 도면을 참조하면, 먼저, 제1 창문(101)이 사이드 프레임(103s)을 향하여 우측으로 이동을 개시하여 도 11b의 위치가 되었을 때, 상부 걸림쇠(120)의 락킹 돌기(111)는 상기 락킹피스의 제1 직선부(131) 선단 개구에 근접한다. 연속하여 관성에 의해 제1 창문(101)이 슬라이드 이동함에 따라 락킹 돌기(111)는 상부 락킹피스(140)의 제1 직선부(131)측 수용 공간(136)에 수용되고, 이어서 측부 락킹피스(130)의 틈을 횡단하면서 경사부(133)측 및 제2 직선부(132)측의 수용 공간(136)으로 순차적으로 가이드 이동한다. 이 과정에서, 락킹 돌기(111)가 경사부(133)측 수용 공간(136)에서 가이드 이동할 때 제1 창문(101) 전체가 제2 영역(R2)을 향하여 근접하는 방향으로 시프트 이동한다. 이어서, 제1 창문(101)이 계속 슬라이드 이동되는 동안 걸림쇠는 상부 락킹피스(140)의 타단을 향해 이동하고, 제1 창문(101)의 측면이 사이드 프레임(103s)이 접촉하여 미세기가 완전히 닫힘 상태가 되면 락킹 돌기(111)가 상부 락킹피스(140)에 안착되고, 이에 따라, 제1 창문(101)은 창틀(103)의 상면 프레임에 잠금된다. 전술한 바와 같이, 상부 락킹피스(140)의 경사부(133)가 구배를 갖는 변형례를 채용한 경우, 제1 창문(101)은 관성에 의해 계속 슬라이드 이동하면서 제2 영역(R2)을 향하여 시프트 이동함과 동시에 상승 이동한다.
이와 같이, 제2 실시예에 따르면, 제1 창문(101)이 슬라이드 이동하여 닫히는 과정에서, 제1 창문(101)이 사이드 프레임(103s)에 접촉하기 이전에 상부 걸림쇠(120)의 락킹 돌기(111)가 상부 락킹피스(140)의 수용 공간(136)에 수용되고 락킹피스의 경사부(133)를 경유하면서 제1 창문(101)의 시프트 이동이 자동적으로 구현된다. 즉, 사용자가 창문을 슬라이드 이동시켜 닫는 과정에서, 제1 창문(101)과 제2 창문(102)이 밀착되는 효과에 더하여, 락킹 효과를 얻을 수 있다는 이점이 있다. 아울러, 상부 락킹피스(140)의 경사부(133)는 제2 영역(R2)을 향하는 사선 방향으로 꺾여 있기 때문에, 제1 직선부(131)측의 수용 공간(136)을 지는 락킹 돌기(111)는 경사부(133)측에 진입하면서 이동 반대 방향의 저항을 받는다. 이에 따라, 제1 창문(101)은 사이드 프레임(103s)에 접촉하기 직전에 그 이동 속도가 저감되기 때문에, 창문과 창틀(103) 사이의 완충 효과(damping effect)를 제공하는 이점이 있다.
제3 실시예
도 12는 본 발명의 제3 실시예에 따른 미세기 구조(100)를 나타낸 개념도이다. 또, 도 13a 내지 도 13c는 본 발명의 제3 실시예에 따른 미세기 구조(100)에 있어서 락킹 과정을 설명하는 개념도이다. 본 발명의 제3 실시예에 따른 미세기 구조(100)는 도 12에 도시된 바와 같이, 적어도 하나의 측부 걸림쇠(110) 및 측부 락킹피스(130)와, 적어도 하나의 상부 걸림쇠(120) 및 상부 락킹피스(140)를 모두 포함하고, 제1 창문(101)의 하측에 롤러 어셈블리(160)가 장착될 수 있다. 이들 구성요소는 제1 실시예와 제2 실시예에서 설명한 바와 동일한바 반복 설명을 생략하고 전술한 설명을 원용한다.
이상, 본 발명의 실시예에 대하여 설명하였으나, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서, 구성 요소의 부가, 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이며, 이 또한 본 발명의 권리범위 내에 포함되는 것으로 이해되어야 한다.
100: 미세기 구조 101: 제1 창문
102: 제2 창문 103: 창틀
103s: 사이드 프레임 103u: 상측 프레임
103d: 하측 프레임 R1: 제1 영역
R2: 제2 영역 L: 잠금 레버
110: 측부 걸림쇠 120: 상부 걸림쇠
111: 락킹 돌기 130: 측부 락킹피스
140: 상부 락킹피스 131: 제1 직선부
132: 제2 직선부 133: 경사부
134: 측면 가이드 135: 저면 가이드
136: 수용 공간 150: 섀시 롤러
160: 롤러 어셈블리 R: 레일

Claims (7)

  1. 제1 창문 및 제2 창문을 구비하고, 상기 제1 창문이 슬라이드 이동하는 제1 영역과, 상기 제1 영역에 인접하여 제2 창문이 슬라이드 이동하는 제2영역으로 구분된 창틀을 포함하는 미세기 구조에 있어서,
    상기 제1 창문의 측면에 적어도 하나 형성되고 상기 제1 창문에 설치된 잠금 레버의 회전 작동에 의해 미리 결정된 경로로 슬라이드 이동하는 락킹 돌기를 포함하는 측부 걸림쇠; 및
    상기 창틀의 사이드 프레임의 내면에서 상기 측부 걸림쇠에 대응하는 위치에 형성된 적어도 하나의 측부 락킹피스;를 포함하고,
    상기 측부 락킹피스는 미리 설정된 폭을 유지하면서 연장되는 한 쌍의 측면 가이드와, 각각의 측면 가이드로부터 내측으로 절곡되며 미리 설정된 틈을 유지하는 한 쌍의 저면 가이드를 포함하고, 상기 측면 가이드 및 상기 저면 가이드의 내측에 수용 공간을 형성하고,
    상기 측부 락킹피스는, 직선으로 연장되는 제1 직선부와, 상기 제1 직선부에서 연속되고 상기 제2 영역을 향하는 사선 방향으로 연장된 경사부 및 상기 경사부에서 연속되고 상기 직선 방향으로 연장되는 제2 직선부로 구분되며,
    상기 미세기 구조가 닫힌 상태에서 상기 잠금 레버를 회전시키면 상기 측부 걸림쇠의 락킹 돌기가 상기 측부 락킹피스의 제1 직선부의 선단 개구에 근접한 후 상기 수용 공간에 수용되고, 상기 락킹 돌기가 상기 경사부측 수용 공간에서 가이드 이동함에 따라, 상기 제1 창문이 상기 제2 영역에 근접하는 방향으로 시프트하여 상기 제2 창문에 접근하며,
    상기 제1 창문의 하측에는 섀시 롤러가 고정축에 의해 회전 가능하게 구비된 롤러 어셈블리가 형성되고, 상기 창틀의 하측 프레임 상의 제1 영역에는 상기 섀시 롤러와 접촉하여 섀시 롤러를 지지하는 레일이 전후 방향을 따라 형성되며,
    상기 섀시 롤러는 상기 제2 영역에서 멀어질수록 단면 직경이 증가하는 비대칭 경사면을 이루는 것인, 미세기 구조.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 제1 창문의 상면에 적어도 하나의 상부 걸림쇠가 형성되고, 상기 창틀의 상측 프레임의 하면에 상기 상부 걸림쇠에 대응하는 위치에 적어도 하나의 상부 락킹피스가 형성되며, 상기 상부 걸림쇠 및 상기 상부 락킹피스는 상기 측부 걸림쇠 및 상기 측부 락킹피스와 동일한 구조인, 미세기 구조.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 측부 락킹피스 및 상기 상부 락킹피스는 측면 가이드가 동일한 높이만큼 돌출되어, 상기 제1 직선부, 상기 경사부 및 상기 제2 직선부가 동일한 높이로 형성되는 것인, 미세기 구조.
  4. 삭제
  5. 제2항에 있어서,
    상기 상부 락킹피스의 측면 가이드는,
    제1 직선부측이 상기 상측 프레임의 하면으로부터 제1 높이를 갖고, 상기 경사부측이 상기 제2 직선부측으로 갈수록 높이가 감소되는 상향 구배를 형성하며, 제2 직선부측이 상기 상측 프레임의 하면으로부터 상기 제1 높이보다 낮은 제2 높이를 갖는 것인, 미세기 구조.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 제1 창문이 상기 창틀의 사이드 프레임에 접근할 때, 상기 상부 걸림쇠의 락킹 돌기가 상기 상부 락킹피스의 제1 직선부의 선단 개구에 근접한 후 상기 수용 공간에 수용되고,
    상기 제1 창문이 상기 창틀의 사이드 프레임에 더 접근할 때, 상기 락킹 돌기가 상기 경사부측 수용 공간에서 가이드 이동함에 따라, 상기 제1 창문은 상기 상측 프레임을 향하여 승강 이동하면서 상기 제2 영역에 근접하는 방향으로 시프트하여 상기 제2 창문에 접근하는 것인, 미세기 구조.
  7. 제5항에 있어서,
    상기 미세기 구조가 닫힌 상태에서 상기 잠금 레버를 회전시키면 상기 상부 걸림쇠의 락킹 돌기가 상기 상부 락킹피스의 제1 직선부의 선단 개구에 근접한 후 상기 수용 공간에 수용되고, 상기 락킹 돌기가 상기 경사부측 수용 공간에서 가이드 이동함에 따라, 상기 제1 창문이 상기 제2 영역에 근접하는 방향으로 시프트하여 상기 제2 창문에 접근하고, 제1 창문이 상기 상측 프레임을 향하여 승강 이동하는 것인, 미세기 구조.
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