KR101891793B1 - Lng선박 화물창 본딩용 에폭시, 폴리우레탄 수지를 기어펌프로 정량 압송하여 믹싱하는 lng선박용 이액 자동 혼합 토출장치 - Google Patents

Lng선박 화물창 본딩용 에폭시, 폴리우레탄 수지를 기어펌프로 정량 압송하여 믹싱하는 lng선박용 이액 자동 혼합 토출장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 에폭시, 폴리우레탄 수지를 기어펌프로 정량 압송하여 혼합되도록 하는 것으로, 상기 기어펌프는 샤프트 구동 시 마찰력을 줄여주는 부싱이 윤활성이 높은 테프론 소재로 이루어져 샤프트 잠김 현상이나 축 파손(부러짐) 현상을 미연에 방지할 수 있게 됨과 아울러, 상기 기어펌프에서 에폭시 폴리 우레탄 수지가 압송되도록 구동되는 기어의 축 상에 바이패스부가 구비되어, 에폭시, 폴리우레탄 수지가 누출되는 것을 방지할 수 있는 LNG선박 화물창 본딩용 에폭시, 폴리우레탄 수지를 기어펌프로 정량 압송하여 믹싱하는 LNG선박용 이액 자동 혼합 토출장치에 관한 것이다.
그리고 부싱의 외측에는 다층으로 이루어진 V형 패킹을 적용하여 하이패스부를 지나 외부로 누출되는 에폭시 폴리 우레탄 수지가 외부로 누출되지 않도록 한번 더 차단할 수 있게 됨과 아울러 상기 V형 패킹은 볼트너트 구조에 의해 결합되는 패킹 가압 너트에 의해 작업자가 외부에서 패킹 가압너트를 조여주거나 풀어줌에 따라 에폭시 폴리 우레탄 수지가 혼합되며 이송되는 유로를 기밀하게 차단할 수 있는 LNG선박 화물창 본딩용 에폭시, 폴리우레탄 수지를 기어펌프로 정량 압송하여 믹싱하는 LNG선박용 이액 자동 혼합 토출장치에 관한 것이다.
또한, 기어펌프가 구동됨에 있어서, 키와 키홈 구조로 기어와 축이 함께 회전되도록 구비되되, 상기 기어와 축을 함께 회전되도록 고정하는 키와 키홈이 곡면 형태로 이루어져 과도한 회전력에 의해 키나 키홈이 파손되지 않고, 곡면 형태의 키와 키홈이 서로 완충작용을 하여, 무리한 힘이 가해지더라도 이에 서서히 대응하면서 파손되지 않고 장기간 사용할 수 있는 LNG선박 화물창 본딩용 에폭시, 폴리우레탄 수지를 기어펌프로 정량 압송하여 믹싱하는 LNG선박용 이액 자동 혼합 토출장치에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명의 일실시예에 따른 LNG선박 화물창 본딩용 에폭시, 폴리우레탄 수지를 기어펌프로 정량 압송하여 믹싱하는 LNG선박용 이액 자동 혼합 토출장치는, 에폭시, 폴리우레탄 수지가 수용되는 제1 저장탱크와, 경화제가 수용되는 제2 저장탱크로 이루어져 상기 에폭시, 폴리우레탄 수지와 경화제를 각각 독립되게 수용하는 저장탱크와 저장탱크의 하부에 구비되어 저장탱크로부터 배출되는 에폭시, 폴리우레탄 수지와 경화제를 정량으로 압송하는 기어펌프 및 기어펌프의 저장탱크가 연결된 반대쪽에 연결되어 상기 저장탱크로부터 압송되는 에폭시, 폴리우레탄 수지와 경화제를 혼합하면서 토출하는 토출부를 포함한다.

Description

LNG선박 화물창 본딩용 에폭시, 폴리우레탄 수지를 기어펌프로 정량 압송하여 믹싱하는 LNG선박용 이액 자동 혼합 토출장치{LNG ship's dual-fluid automatic mixing and dispensing system for mixing LNG vessel hold-up epoxy polyurethane resin by gear pumps}
본 발명은 에폭시, 폴리우레탄 수지를 기어펌프로 정량 압송하여 혼합되도록 하는 것으로, 상기 기어펌프는 샤프트 구동 시 마찰력을 줄여주는 부싱이 윤활성이 높은 테프론 소재로 이루어져 샤프트 잠김 현상이나 축 파손(부러짐) 현상을 미연에 방지할 수 있게 됨과 아울러, 상기 기어펌프에서 에폭시, 폴리우레탄 수지가 압송되도록 구동되는 기어의 축 상에 바이패스부가 구비되어, 에폭시, 폴리우레탄 수지가 누출되는 것을 방지할 수 있는 LNG선박 화물창 본딩용 에폭시, 폴리우레탄 수지를 기어펌프로 정량 압송하여 믹싱하는 LNG선박용 이액 자동 혼합 토출장치에 관한 것이다.
그리고 부싱의 외측에는 다층으로 이루어진 V형 패킹을 적용하여 하이패스부를 지나 외부로 누출되는 에폭시 폴리 우레탄 수지가 외부로 누출되지 않도록 한번 더 차단할 수 있게 됨과 아울러 상기 V형 패킹은 볼트너트 구조에 의해 결합되는 패킹 가압 너트에 의해 작업자가 외부에서 패킹 가압너트를 조여주거나 풀어줌에 따라 에폭시 폴리 우레탄 수지가 혼합되며 이송되는 유로를 기밀하게 차단할 수 있는 LNG선박 화물창 본딩용 에폭시, 폴리우레탄 수지를 기어펌프로 정량 압송하여 믹싱하는 LNG선박용 이액 자동 혼합 토출장치에 관한 것이다.
또한, 기어펌프가 구동됨에 있어서, 키와 키홈 구조로 기어와 축이 함께 회전되도록 구비되되, 상기 기어와 축을 함께 회전되도록 고정하는 키와 키홈이 곡면 형태로 이루어져 과도한 회전력에 의해 키나 키홈이 파손되지 않고, 곡면 형태의 키와 키홈이 서로 완충작용을 하여, 무리한 힘이 가해지더라도 이에 서서히 대응하면서 파손되지 않고 장기간 사용할 수 있는 LNG선박 화물창 본딩용 에폭시, 폴리우레탄 수지를 기어펌프로 정량 압송하여 믹싱하는 LNG선박용 이액 자동 혼합 토출장치에 관한 것이다.
일반적으로, 접착제를 공급하는 토출 장치에 있어서, 하나의 용기에 접착제를 수용하고, 이를 압력에 의해 배출시킴에 따라 토출하여 사용할 수 있게 된다.
하지만 지간이 흐름에 따라 경화가 진행되고, 경화가 진행되기 시작하면 경화됨에 따라 점점 더 높은 압력을 가해야만 토출이 이루어지는 문제점이 있었다.
시간이 과도하게 흐를 경우 수용된 접착제를 모두 사용하지 못하고 버려야하고, 이로 인해 자원이 낭비되는 문제가 발생하게 된다.
상기한 문제점을 해결하기 위해 주제와 경화제를 별도로 수용한 상태에서 토출 시에만 서로 혼합되게 하여 토출함에 따라 혼합되기 전 주제와 경화제는 경화되지 않고 유지할 수 있는 구성이 다양하게 실시되고 있다.
하지만 점도가 높은 성분의 접착제를 토출하기 위해서는 높은 압력이 필요하게 되고, 이에 대응하기 위해 고압의 펌프를 사용하게 되는데, 이러한 고점도 성분의 접착제에 대응하기 위해 사용되는 것으로 기어가 서로 맞물려 회전되면서 접착제를 토출시키는 기어 펌프가 사용되고 있다.
관련하여 선행문헌 1(등록특허 10-0915047 이액형 접착제 공급장치)에서는 서로 별도로 구비되는 저장탱크에 각각 수지와 경화제를 수용한 상태에서 기어펌프에 의해 자동으로 수지와 경화제가 토출되면서 혼합되어 배출 되도록 한 구성이 개시되어 있다.
하지만 일반적인 기어 펌프는 기어가 회전됨에 있어서 회전축이 부싱에 의해 지지된 상태로 회전되는데 부싱의 재질이 동으로 이루어져 연속적으로 기어를 회전시키면 기어펌프로부터 누출되는 접착제 성분에 의해 회전축과 부싱이 서로 고착되어 고장이 발생하고, 마찰에 의한 이물질이 발생하여 수명이 짧고 교체가 어려운 문제가 있었다.
특히 에폭시, 폴리우레탄 수지의 경우 점도가 높아 고착이 더욱 심하게 발생게 된다.
그리고 고압으로 수지와 경화제를 토출하다 보면 부싱의 내측과 외측의 미세한 틈 사이로 수지나 경화제가 누출되어 작업 환경이 오염되고, 누출된 수지나 경화제에 의해 기어펌프에 고장이 발생하는 문제가 있었다.
상기한 문제점을 해결하기 위해 기어펌프의 외측에 패킹을 더 설치하고, 패킹의 외부에서 가압하여 기어펌프 내부를 기밀할 수 있는 구성이 실시되고 있다.
하지만 패킹의 형태가 원형이나 사각의 링 형태로 이루어져 패킹과 축 사이로 수지나 경화제가 누출되는 현상이 발생하게 된다.
그리고 패킹의 외측에서 패킹을 가압하는 패킹 가압부가 구비되는데, 패킹의 외측에서 패킹이 기어펌프 측으로 밀착하여 가압한 상태에서 축의 외주연을 기준으로 바깥쪽에서 안쪽으로 다수의 볼트를 체결함에 따라 패킹을 가압 고정하였다.
하지만 작업자가 패킹 가압부를 누른 상태에서 다수의 볼트를 체결함에 따라 패킹을 전체적으로 고르게 가압하지 못하고 작업자의 피로도가 증가하는 문제가 있었다.
한편, 축과 기어가 함께 회전되도록 고정함에 있어서 키와 키홈 구조를 사용하는데 사각 형상의 키와 키홈을 사용하면 연속적으로 과도한 압력이 가해질 경우 평면 형태로 접촉된 키나 키홈이 파손되는 문제가 발생하게 된다.
선행문헌 1(등록특허 10-0915047 이액형 접착제 공급장치)
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 기어펌프의 회전축과 구동축에 접착성이 낮은 테프론 재질의 부싱을 적용하여, 에폭시, 폴리우레탄 수지와 고착되는 것을 방지하고, 윤활성분에 의해 축에 정밀하게 압입하여 사용할 수 있으며, 마차계수가 낮아 축이 원활하게 회전될 수 있고, 기어펌프의 부싱 측에 바이패스부가 구비되어 누출되는 에폭시, 폴리우레탄 수지가 부싱 측으로 유입되더라도 외부로 누출되지 않고 다시 유로 측으로 유도되어 에폭시, 폴리우레탄 수지가 외부로 누출되는 것을 방지할 수 있는 LNG선박 화물창 본딩용 에폭시, 폴리우레탄 수지를 기어펌프로 정량 압송하여 믹싱하는 LNG선박용 이액 자동 혼합 토출장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.
그리고 상기 부싱 외측으로, 패킹이 구비됨에 있어서, V형 패킹이 여러겹으로 겹쳐지도록 구비되고, 상기 패킹의 외측에서는 패킹 가압부가 나사산에 의해 패킹을 압착하면서 전체적으로 고르게 패킹을 압착하여 밀폐력을 높일 수 있게 됨과 아울러 기어와 기어의 회전축을 키와 키홈구조로 결합함에 있어서 키와 키홈이 직각이 아닌 곡면 형태로 이루어져 고압으로 연속 회전되면서 가해지는 압력을 완화시켜 과도한 압력이 연속적으로 가해짐에 따라 키와 키홈이 파손되는 것을 효과적으로 방지할 수 있는 LNG선박 화물창 본딩용 에폭시, 폴리우레탄 수지를 기어펌프로 정량 압송하여 믹싱하는 LNG선박용 이액 자동 혼합 토출장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기한 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 일실시예에 따른 LNG선박 화물창 본딩용 에폭시, 폴리우레탄 수지를 기어펌프로 정량 압송하여 믹싱하는 LNG선박용 이액 자동 혼합 토출장치는, 에폭시, 폴리우레탄 수지가 수용되는 제1 저장탱크(110)와, 경화제가 수용되는 제2 저장탱크(120)로 이루어져 상기 에폭시, 폴리우레탄 수지와 경화제를 각각 독립되게 수용하는 저장탱크(100);, 상기 저장탱크(100)의 하부에 구비되어 상기 저장탱크(100)로부터 배출되는 에폭시, 폴리우레탄 수지와 경화제를 정량으로 압송하는 기어펌프(200); 및 상기 기어펌프(200)의 상기 저장탱크(100)가 연결된 반대쪽에 연결되어 상기 저장탱크(100)로부터 압송되는 에폭시, 폴리우레탄 수지와 경화제를 혼합하면서 토출하는 토출부(300);를 포함하는 것을 특징으로 한다.
여기서, 상기 기어펌프(200)는 상기 저장탱크(100)와 토출부(300) 사이에 호스에 의해 연결되어 상기 저장탱크(100)에 수용된 에폭시, 폴리우레탄 수지와 경화제를 압송하는 것으로, 기어가 내장되는 기어 케이싱(210)과, 상기 기어 케이싱(210)의 전면에 구비되어 기어 케이싱(210)의 전면을 밀폐하는 전면 플레이트(220)와, 상기 기어 케이싱(210)의 후면에 구비되어 기어 케이싱(210)의 후면을 밀폐하는 후면 플레이트(230)와, 상기 기어 케이싱(210) 내부에 서로 맞물리게 결합되어 상기 저장탱크(100)로부터 유입되는 에폭시, 폴리우레탄 수지와 경화제를 기어 회전에 의해 압송하는 구동기어(241)와, 상기 구동기어(241)에 의해 함께 회전되는 종동기어(242)로 이루어진 기어부(240)와, 상기 구동기어(241)와 연결되어 구동기어(241)가 회전되는 동력을 제공하는 것으로, 구동기어(241)가 회전되는 동력을 발생시키는 구동모터(251)와 한쪽 끝부분은 상기 구동모터(251)에 연결되고 다른쪽 끝부분은 상기 구동기어(241)에 연결되어 구동모터(251)의 동력을 구동기어(241)로 전달하는 구동축(252)을 포함함에 있어서, 상기 구동축(252)과 상기 종동기어(242)에 결합되어 종동기어(242)를 회전 가능하게 지지하는 종동축(242a)의 외측을 감싸면서 상기 전면 플레이트(220)와 후면 플레이트(230) 및 기어 케이싱(210)의 종동기어(242) 내측에 구비되어 구동축(252)과 종동축(242a)의 마찰을 줄여주며 지지하는 테프론 부싱(260)이 더 구비된 것을 특징으로 한다.
이때, 상기 구동축(252)이 끼워진 전면 플레이트(220)의 외측에 테프론 부싱(260)이 끼워지며 결합되는 테프론 부싱(260)의 외측에는 상기 테프론 부싱(260)의 내외측 미세 공간으로 에폭시, 폴리우레탄 수지가 누출되면 이를 다시 유로 측으로 유도하는 바이패스부(280)가 더 구비된 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 기어펌프(200)의 구동부(250)가 구비되는 방향에는 구동축(252)이 기어펌프(200)의 후면 플레이트(230)를 관통하며 결합된 부위를 감싸도록 구비되어 기어펌프(200) 내부를 기밀하게 유지하는 구동축 허브(270)가 구비됨에 있어서, 상기 구동축 허브(270)에는 기어펌프(200)에서 구동부(250) 방향 외측으로 갈수록 뾰족하게 이루어진 V형 패킹(271)이 다수가 연속적으로 적층 구비되고, 상기 V형 패킹(271)의 외측에는 상기 구동축 허브(270)에 나사산에 의해 볼트구조로 결합되어 상기 V형 패킹(271)을 일정한 압력으로 가압하는 패킹 가압부(272)가 구비된 것을 특징으로 한다.
한편, 상기 구동기어(241)의 내측에는 호 형상의 기어 측 키홈(241a)이 도피 형성되고, 상기 구동축(252)의 상기 기어 측 키홈(241a)과 마주보는 외측에는 상기 기어측 키홈(241a)과 대칭 형태로 구비되는 호 형상의 구동축측 키홈(252a)이 함몰 형성되며, 상기 기어측 키홈(241a)과 구동축측 키홈(252a)에는 상하가 상기 기어측 키홈(241a)과 구동축측 키홈(252a)과 대응되는 호형상을 이루는 라운드 키(290)가 끼워지며 결합되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일실시예에 따른 LNG선박 화물창 본딩용 에폭시, 폴리우레탄 수지를 기어펌프로 정량 압송하여 믹싱하는 LNG선박용 이액 자동 혼합 토출장치는 다음과 같은 효과가 있다.
첫째, 에폭시, 폴리우레탄 수지를 압송하는 기어펌프에서 구동축과 회전축에 적용되는 부싱을 테프론 재질로 하여 에폭시, 폴리우레탄 수지가 구동축이나 회전축에 고착되는 것을 방지하고, 보다 적은 마찰력으로 회전되어 원활한 동작이 가능한 효과가 있다.
둘째, 에폭시, 폴리우레탄 수지를 압송하는 기어펌프에 바이패스부가 구비되어 부싱의 내측과 외측으로 에폭시, 폴리우레탄 수지가 누출되면 이를 다시 유로 측으로 유도하여 에폭시폴리우레탄 수지가 누출되는 것을 방지하여 기어와 회전축에 에폭시, 폴리우레탄이 고착되는 것을 방지하면서 작업 환경이 오염되거나 에폭시, 폴리우레탄 수지가 낭비되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.
셋째, 기어펌프의 외측으로 노출되는 구동축에는 구동축의 외측에서 구동축을 지지하는 부싱의 외측에 패킹이 더 구비되고, 상기 패킹은 패킹 가압부에 의해 전체적으로 고른 압력으로 가압되도록 하여 패킹을 부싱 측으로 가압하여 기밀을 유지함에 있어서 효과적으로 기밀을 유지하여 에폭시, 폴리우레탄 수지가 누출되는 것을 차단할 수 있게 된다.
넷째, 기어와 구동축 및 회전축이 서로 함께 회전되도록 결합시키는 키와 키홈이 곡면 형태로 이루어져 완충 작용을 수행함으로써, 과도한 압력에 의해 키 또는 키홈이 파손되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 LNG선박 화물창 본딩용 에폭시, 폴리우레탄 수지를 기어펌프로 정량 압송하여 믹싱하는 LNG선박용 이액 자동 혼합 토출장치의 전체 사시도
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 LNG선박 화물창 본딩용 에폭시, 폴리우레탄 수지를 기어펌프로 정량 압송하여 믹싱하는 LNG선박용 이액 자동 혼합 토출장치에 토출부가 연결되는 상태를 나타낸 사시도
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 LNG선박 화물창 본딩용 에폭시, 폴리우레탄 수지를 기어펌프로 정량 압송하여 믹싱하는 LNG선박용 이액 자동 혼합 토출장치의 기어펌프를 상세히 나타낸 사시도
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 LNG선박 화물창 본딩용 에폭시, 폴리우레탄 수지를 기어펌프로 정량 압송하여 믹싱하는 LNG선박용 이액 자동 혼합 토출장치의 기어펌프를 상세히 나타낸 분해 사시도
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 LNG선박 화물창 본딩용 에폭시, 폴리우레탄 수지를 기어펌프로 정량 압송하여 믹싱하는 LNG선박용 이액 자동 혼합 토출장치의 기어펌프의 단면도
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 LNG선박 화물창 본딩용 에폭시, 폴리우레탄 수지를 기어펌프로 정량 압송하여 믹싱하는 LNG선박용 이액 자동 혼합 토출장치의 토출부 구조를 상세히 나타낸 요부 단면도
도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 LNG선박 화물창 본딩용 에폭시, 폴리우레탄 수지를 기어펌프로 정량 압송하여 믹싱하는 LNG선박용 이액 자동 혼합 토출장치의 기어펌프가 200L 가압형 디스펜서에 적용된 상태를 나타낸 개념도
도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 LNG선박 화물창 본딩용 에폭시, 폴리우레탄 수지를 기어펌프로 정량 압송하여 믹싱하는 LNG선박용 이액 자동 혼합 토출장치의 기어펌프가 80L 가압형 디스펜서에 적용된 상태를 나타낸 개념도
도 9는 본 발명의 일실시예에 따른 LNG선박 화물창 본딩용 에폭시, 폴리우레탄 수지를 기어펌프로 정량 압송하여 믹싱하는 LNG선박용 이액 자동 혼합 토출장치의 기어펌프가 측면 개방식 가압형 디스펜서에 적용된 상태를 나타낸 개념도
본 발명은 에폭시, 폴리우레탄 수지와 경화제를 독립적으로 수용하였다가 사용 시 혼합시키면서 배출하는 토출 장치에 관한 것으로, 특히 에폭시, 폴리우레탄 수지와 경화제가 각각 독립적으로 구비된 기어펌프에 의해 압송됨에 있어서, 각각 정량을 유지하면서 압송할 수 있게 되고, 기어펌프에 사용되는 기어부의 구동축과 종동축에는 테프론 재질의 부싱을 적용하여 에폭시, 폴리우레탄 수지가 누출되면서 고착되는 것을 방지하고, 기어펌프의 구동축이 관통되게 결합되는 위치에는 에폭시, 폴리우레탄 수지가 누출되면 이를 다시 유로 측으로 유도하는 바이패스부가 구비되며, 상기 바이패스부의 외측으로 구동축이 관통되며 돌출되는 부위에는 바이패스부에서 다시 유로로 유도되지 못한 잔여 에폭시, 폴리우레탄 수지가 누출되는 것을 밀폐하는 V형 패킹이 구비됨과 동시에 상기 V형 패킹의 외측에는 나사산에 의해 볼트 체결 구조로 체결되면서 V형 패킹을 기어펌프 측으로 밀착되게 가압하는 패킹 가압부가 더 구비되어 에폭시, 폴리우레탄 수지를 토출함에 있어서 기밀을 유지하면서 경화되지 않도록 용이하게 배출할 수 있게 됨과 아울러 상기 기어부와 연결되는 구동축과 종동축은 각각 키와 키홈 구조로 결합되되, 키와 키홈은 곡면 형태로 이루어져 과도한 압력에 의해 키 또는 키홈이 파손되는 것을 효과적으로 방지할 수 있는 LNG선박 화물창 본딩용 에폭시, 폴리우레탄 수지를 기어펌프로 정량 압송하여 믹싱하는 LNG선박용 이액 자동 혼합 토출장치에 관한 것을 특징으로 한다.
이하, 본 발명의 일실시예에 따른 LNG선박 화물창 본딩용 에폭시, 폴리우레탄 수지를 기어펌프로 정량 압송하여 믹싱하는 LNG선박용 이액 자동 혼합 토출장치를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 LNG선박 화물창 본딩용 에폭시, 폴리우레탄 수지를 기어펌프로 정량 압송하여 믹싱하는 LNG선박용 이액 자동 혼합 토출장치의 전체 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 LNG선박 화물창 본딩용 에폭시, 폴리우레탄 수지를 기어펌프로 정량 압송하여 믹싱하는 LNG선박용 이액 자동 혼합 토출장치에 토출부가 연결되는 상태를 나타낸 사시도이다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명은 크게 에폭시, 폴리우레탄 수지와 경화제가 독립되게 수용되는 저장탱크(100), 상기 저장탱크(100)에 수용된 에폭시, 폴리우레탄 수지와 경화제측에 각각 별도로 구비되어 에폭시, 폴리우레탄 수지와 경화제를 각각 독립되게 압송하는 기어펌프(200) 및 상기 기어펌프(200)로 유입된 에폭시, 폴리우레탄 수지와 경화제를 혼합시키면서 배출시키는 토출부(300)를 포함하여 구성된다.
상기 저장탱크(100)는 에폭시, 폴리우레탄 수지가 수용되는 제1 저장탱크(110)와, 경화제가 수용되는 제2 저장탱크(120)를 포함하여 구성된다.
여기서, 상기 제1 저장탱크(110)는 내부에 에폭시, 폴리우레탄 수지가 수용되는 수용부(111)와, 상기 수용부(111)의 상부에 힌지구조에 의해 회동 개폐되게 구비되는 덮개(112)를 포함하여 구성된다.
이때, 상기 수용부(111)의 하부에는 아래로 갈수록 좁아지도록 호퍼 형태를 이루며 내부에 수용된 에폭시, 폴리우레탄 수지를 배출시키는 배출부(111a)가 더 구비된다.
그리고 상기 덮개(112)는 상기 덮개(112)를 수용부(111)에 덮은 상태에서 상기 덮개(112)의 외측 둘레를 따라 다수로 구비되어 내부가 기밀하게 유지되도록 밀폐 고정하는 고정 볼트(112a)와, 상기 덮개(112)의 상면에서 내부를 확인할 수 잇도록 창 형태로 구비된 잔량 확인 창(112b) 및 상기 수용부(111) 내부로 공기를 주입함에 따라 공기압에 의해 에폭시, 폴리우레탄 수지를 배출시키는 가압관(112c)이 구비된다.
상기 제2 저장탱크(120)는 상기 제1 저장탱크(110)와 동일한 구조로 이루어지는 것으로, 상기 제1 저장탱크(110)와 동일한 구조의 수용부(121)와 덮개(122)를 포함하여 구성되고, 상기 수용부(121)에는 배출부(121a)가 구비되며, 상기 덮개(122)에는 고정 볼트(122a)와 잔량 확인창(122b) 및 가압관(122c)이 구비된다.
이로 인해, 에폭시, 폴리우레탄 수지와 경화제를 독립적으로 수용한 상태에서 사용 시에만 동시에 공기압으로 밀어주면서 기어펌프(200)에 의해 압송하여 혼합시키며 배출시킬 수 있게 되어 장시간 사용하여도 경화되지 않고 접착력이 우수한 상태를 유지할 수 있게 됨과 아울러 덮개(112)(122)에 구비된 잔량 확인창(112b)(122b)을 통해 내부를 확인하면서 작업할 수 있게 된다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 LNG선박 화물창 본딩용 에폭시, 폴리우레탄 수지를 기어펌프로 정량 압송하여 믹싱하는 LNG선박용 이액 자동 혼합 토출장치의 기어펌프를 상세히 나타낸 사시도이고, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 LNG선박 화물창 본딩용 에폭시, 폴리우레탄 수지를 기어펌프로 정량 압송하여 믹싱하는 LNG선박용 이액 자동 혼합 토출장치의 기어펌프를 상세히 나타낸 분해 사시도이며, 도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 LNG선박 화물창 본딩용 에폭시, 폴리우레탄 수지를 기어펌프로 정량 압송하여 믹싱하는 LNG선박용 이액 자동 혼합 토출장치의 기어펌프의 단면도이다.
도 2 내지 도 4를 참조하면, 상기 기어펌프(200)는 상기 저장탱크(100)와 토출부(300) 사이에 호스에 의해 연결되어 상기 저장탱크(100)에 독립되게 수용된 에폭시, 폴리우레탄 수지와 경화제를 압송하는 것으로, 기어가 내장되는 기어 케이싱(210)과, 상기 기어 케이싱(210)의 전면에 구비되어 기어 케이싱(210)의 전면을 밀폐하는 전면 플레이트(220)와, 상기 기어 케이싱(210)의 후면에 구비되어 기어 케이싱(210)의 후면을 밀폐하는 후면 플레이트(230)와, 상기 기어 케이싱(210) 내부에 서로 맞물리게 결합되어 상기 저장탱크(100)로부터 유입되는 에폭시, 폴리우레탄 수지 또는 경화제를 기어 회전에 의해 압송하는 구동기어(241)와, 상기 구동기어(241)와 맞물려 함께 회전되면서 에폭시, 폴리우레탄 수지 또는 경화제를 압송하는 종동기어(242)로 이루어진 기어부(240)를 포함하여 구성된다.
이때, 상기 기어 케이싱(210)은 구동기어(241)와 종동기어(242)가 맞물리게 구비된 상부와 하부는 빈 공간 없이 밀착되게 이루어지고, 구동기어(241)와 종동기어(242)가 맞물린 양측에는 일측은 에폭시, 폴리우레탄 수지 또는 경화제가 유입되는 유입홈(211)이 형성되고, 타측은 상기 유입홈(211)으로 유입되어 기어부(240)에 의해 압송된 에폭시, 폴리우레탄 수지 또는 경화제가 배출되는 배출홈(212)이 형성된다.
그리고 상기 후면 플레이트(230)에는 상기 유입홈(211)과 대응되는 위치에 구비되어 저장탱크(100)에 수용된 에폭시, 폴리우레탄 수지 또는 경화제가 유입되는 유입홀(231)과, 상기 유입홀(231)이 구비된 다른 쪽에 상기 배출홈(212)과 대응되는 위치에 구비되어 저장탱크(100)에 수용된 에폭시, 폴리우레탄 수지 또는 경화제가 상기 토출부(300) 측으로 토출되는 배출홀(232)을 포함하여 구성된다.
이로 인해 상기 유입홀(231)을 통해 유입홈(211)으로 에폭시, 폴리우레탄 수지 또는 경화제가 유입되면 기어부(240)의 골 부위로 유입되고, 유입된 에폭시, 폴리우레탄 수지 또는 경화제는 구동기어(241)와 종동기어(242)의 골 부위에 유입된 상태로 회전되면서 기어 케이싱(210) 내부에 기어부(240)와 접하게 구비된 상부와 하부를 지나 압송되고, 압송된 에폭시, 폴리우레탄 수지 또는 경화제는 배출홈(212)을 통해 배출홀(232)로 배출되면서 상기 토출부(300)를 지나면서 혼합되어 토출된다.
한편, 상기 구동기어(241)와 연결되어 구동기어(241)가 회전되는 동력을 제공하는 것으로, 구동기어(241)가 회전되는 동력을 발생시키는 구동모터(251)와 한쪽 끝부분은 상기 구동모터(251)에 연결되고 다른쪽 끝부분은 상기 구동기어(241)에 연결되어 구동모터(251)에서 발생되는 동력을 구동기어(241)로 전달하여 구동기어(241)를 회전시키는 구동축(252)을 포함하여 구성된다.
이로 인해 기어부(240)를 선택적으로 회전시키면서 에폭시, 폴리우레탄 수지 또는 경화제를 필요할 때마다 자동으로 토출할 수 있게 된다.
여기서, 상기 구동축(252)과 상기 종동기어(242)에 결합되어 종동기어(242)를 회전 가능하게 지지하는 종동축(242a)의 외측을 감싸면서 상기 전면 플레이트(220)와 후면 플레이트(230) 및 기어 케이싱(210)의 종동기어(242) 내측에 구비되어 구동축(252)과 종동축(242a)이 회전 구동되는 마찰을 줄여주며 지지하는 테프론 부싱(260)이 더 구비된다.
이로 인해 에폭시, 폴리우레탄 수지 또는 경화제가 누출되면서 구동축이나 회전축에 고착되는 것을 방지하고, 보다 적은 마찰력으로 회전되어 원활한 동작이 가능하게 된다.
한편, 상기 전면 플레이트(220)의 구동축(252)이 관통되게 끼워지는 외측에는 구동축을 감싸면서 지지하는 구동축 허브(270)가 구비된다.
상기 구동축 허브(270)는, 내부에 V형 패킹(271)이 내장되고, 상기 V형 패킹(271)의 외측에는 나사산에 의해 볼트 구조로 결합되면서 상기 V형 패킹(271)을 가압하는 패킹 가압부(272)가 구비된다.
상기 V형 패킹(271)은 상기 전면 플레이트(220) 측이 오목하고, 구동축(252)이 구동모터(251)와 연결되는 방향은 뾰족하게 이루어지고, 이러한 형태로 다수의 V형 패킹(271)이 연속적으로 적층되며 겹쳐지게 구비된다.
상기 패킹 가압부(272)는 상기 V형 패킹(271)의 뾰족한 방향에서 나사산에 의해 볼트 구조로 체결되면서 상기 V형 패킹(271)을 가압하면 상기 V형 패킹(271)은 그 형태에 의해 오목한 측이 벌어지면서 보다 기밀하게 밀폐할 수 있게 된다.
이때, 상기 구동축(252)이 끼워진 구동축 허브(270)가 전면 플레이트(220)와 결합된 내측과, 전면 플레이트(220)의 테프론 부싱(260)의 직경방향 일측에는 서로 연통되는 바이패스부(280)가 더 구비된다.
상기 바이패스부(280)는 테프론 부싱(260)의 내외측 미세 공간으로 에폭시, 폴리우레탄 수지 또는 경화제가 누출되면 이를 다시 유로 측으로 유도한다.
이러한 바이패스부(280)는 상기 구동축 허브(270)가 전면 플레이트(220)와 결합되면 상기 구동축 허브(270)의 내측에 미세한 두께로 함몰되면서 공간을 형성하여 누출되는 에폭시, 폴리우레탄 수지 또는 경화제를 일시적으로 수용하는 누출홈(281)과, 상기 누출홈(281)과 연통되게 상기 전면 플레이트(220)에 관통되게 구비되어 상기 누출홈(281)으로 누출된 에폭시, 폴리우레탄 수지 또는 경화제를 다시 기어 케이싱(210) 내측의 기어부(240) 측으로 유도하는 유도관(282) 및 상기 유도관(282)이 누출홈(281)과 연결된 다른쪽 끝부분에 구비되어 상기 유도관(282)으로 유도된 에폭시, 폴리우레탄 수지 또는 경화제를 기어 케이싱(210)의 유입홈(211) 측으로 배출하는 배출홀(283)을 포함하여 구성된다.
이로 인해 에폭시, 폴리우레탄 수지 또는 경화제가 테프론 부싱(260)과 구동축(252) 사이로 누출되면서 테프론 부싱(260)과 구동축(252)에 고착되는 것을 방지하면서 에폭시, 폴리우레탄 수지 또는 경화제가 낭비되지 않도록 사용할 수 있게 된다.
또한, 상기 구동기어(241)는 구동축(252)과 키와 키홈 구조로 결합되어 유격 없이 함께 회전될 수 있도록 결합된다.
이러한 상기 구동기어(241)에는 호형으로 곡면을 이루며 함몰 형성되는 기어 측 키홈(241a)이 구비되고, 상기 구동축(252)에는 상기 기어 측 키홈(241a)과 대칭되는 곡면으로 이루어진 구동축 측 키홈(252a)이 형성된다.
이때, 상기 기어 측 키홈(241a)과 구동축 측 키홈(252a)에는 상기 기어 측 키홈(241a)과 구동축 측 키홈(252a)과 대응되는 형태로 이루어져 상기 구동축(252)과 구동기어(241)를 서로 함께 회전되도록 지지하는 라운드 키(290)가 더 구비된다.
이로 인해 곡면끼리 서로 고정됨에 따라 과도한 하중이 가해지더라도 곡면 구조에 의해 하중을 감쇠시킬 수 있게 되어, 기존의 평면 형태로 결합됨에 따라 과도한 하중이 가해지면 키 또는 키홈이 파손되는 것을 방지하여 내구성을 증대시킬 수 있게 된다.
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 LNG선박 화물창 본딩용 에폭시, 폴리우레탄 수지를 기어펌프로 정량 압송하여 믹싱하는 LNG선박용 이액 자동 혼합 토출장치의 토출부 구조를 상세히 나타낸 요부 단면도이다.
도 5를 참조하면, 상기 토출부(300)는 상기 제1 저장탱크(110)와 제2 저장탱크(120)에서 각각 기어펌프(200)에 의해 압송되는 에폭시, 폴리우레탄 수지 및 경화제를 각각 이송시키는 토출 호스(310)와 상기 토출 호스(310)를 통해 이송된 에폭시, 폴리우레탄 수지 및 경화제를 혼합하는 혼합부(320) 및 상기 혼합부(320)에서 혼합된 에폭시, 폴리우레탄 수지 및 경화제를 토출시키는 토출 노즐(330)을 포함하여 구성된다.
이때, 상기 토출 노즐(330)에는 에폭시, 폴리우레탄 수지 및 경화제가 보다 고르게 혼합되면서 용이하게 토출되도록 유도하는 토출 유도 스크류(331)와 상기 토출 유도 스크류(331) 외측을 감싸면서 구비되어 압력으로 인해 노즐이 팽창하여 파손되거나 휘어지는 것을 방지하는 토출 하우징(332)이 더 구비된다.
상기 토출 하우징(332)은 노즐의 내측을 감싸면서 보호하는 내측 하우징(332a)과 상기 내측 하우징(332a)의 외측에서 내측 하우징(332a)을 한번 더 감싸면서 보호하는 외측 하우징(332b)을 포함하여 구성된다.
이로 인해 고압으로 에폭시, 폴리우레탄 수지 및 경화제를 압송함에 있어서 노즐 내부의 압력에 견디면서 노즐이 팽창되어 파손되거나 휘어지는 것을 방지할 수 있게 된다.
한편, 상기 토출부(300)에는 에폭시, 폴리우레탄 수지 및 경화제를 사용하고 잔여 에폭시, 폴리우레탄 수지 및 경화제를 세척함에 있어서, 개별적으로 토출 밸브를 작동할 수 있는 개별 토출 밸브(340)가 더 구비된다.
이로 인해 개별 토출 밸브(340)로 한쪽은 폐쇄하고 다른 쪽은 개방하여 세척 중 역류가 발생하는 것을 방지할 수 있게 된다.
상기와 같이 토출부(300)는 에폭시, 폴리우레탄 수지 및 경화제를 고르게 혼합하면서 토출하여 에폭시, 폴리우레탄 수지 및 경화제가 경화되는 속도를 최대한 늦추면서 작업할 수 있게 된다.
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 LNG선박 화물창 본딩용 에폭시, 폴리우레탄 수지를 기어펌프로 정량 압송하여 믹싱하는 LNG선박용 이액 자동 혼합 토출장치의 기어펌프가 200L 가압형 디스펜서에 적용된 상태를 나타낸 개념도이다.
도 6을 참조하면, 본 발명의 기어펌프(200)는 200L 가압형 디스펜서(400)에 적용하여 사용할 수 있다.
이때, 기어펌프(200)는 에폭시, 폴리우레탄 수지 및 경화제가 수용된 드럼(410)의 내측으로 인입되면서 에폭시, 폴리우레탄 수지 및 경화제를 상부에서 하부로 눌러주며 가압함에 따라 배출시키는 가압 배출부(420)의 바로 위쪽에 구비되어, 상기 200L 가압형 디스펜서(400)에서 배출되는 에폭시, 폴리우레탄 수지 및 경화제를 상술한 본 발명의 구성에 따라 효과적으로 배출할 수 있게 된다.
도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 LNG선박 화물창 본딩용 에폭시, 폴리우레탄 수지를 기어펌프로 정량 압송하여 믹싱하는 LNG선박용 이액 자동 혼합 토출장치의 기어펌프가 80L 가압형 디스펜서에 적용된 상태를 나타낸 개념도이다.
도 7을 참조하면, 본 발명의 기어펌프(200)는 80L 가압형 디스펜서(500)에 적용하여 사용할 수 있다.
이때, 기어펌프(200)는 에폭시, 폴리우레탄 수지 및 경화제가 수용된 드럼(510)의 내측으로 인입되면서 에폭시, 폴리우레탄 수지 및 경화제를 상부에서 하부로 눌러주며 가압함에 따라 배출시키는 가압 배출부(520)의 바로 위쪽에 구비되어, 상기 80L 가압형 디스펜서(500)에서 배출되는 에폭시, 폴리우레탄 수지 및 경화제를 상술한 본 발명의 구성에 따라 효과적으로 배출할 수 있게 된다.
도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 LNG선박 화물창 본딩용 에폭시, 폴리우레탄 수지를 기어펌프로 정량 압송하여 믹싱하는 LNG선박용 이액 자동 혼합 토출장치의 기어펌프가 측면 개방식 가압형 디스펜서에 적용된 상태를 나타낸 개념도이다.
도 8을 참조하면, 본 발명의 기어펌프(200)는 측면 개방식 가압형 디스펜서(600)에 적용하여 사용할 수 있다.
이때, 기어펌프(200)는 에폭시, 폴리우레탄 수지 및 경화제가 수용된 드럼(610)의 내측으로 인입되면서 에폭시, 폴리우레탄 수지 및 경화제를 상부에서 하부로 눌러주며 가압함에 따라 배출시키는 가압 배출부(620)의 바로 위쪽에 구비되어, 상기 80L 가압형 디스펜서(600)에서 배출되는 에폭시, 폴리우레탄 수지 및 경화제를 상술한 본 발명의 구성에 따라 효과적으로 배출할 수 있게 된다.
이러한 기어펌프(200)는 각 저장탱크(110)(120)마다 2개 씩 연결되어 에폭시, 폴리우레탄 수지와 경화제를 2개의 토출부(300)를 이용하여 토출시켜 사용할 수도 있다.
상기 기어펌프(200)는 토출부(300)의 수에 따라 제한적이지 않으며 필요한 토출부(300)의 개수에 따라 2개 이상의 다수로 구비될 수도 있다.
상기와 같이 이루어진 본 발명은, 에폭시, 폴리우레탄 수지와 경화제를 각각 독립적으로 수용하였다가 토출시 혼합하여 토출할 수 있는 것으로, 기어펌프를 이용하여 점성이 높은 에폭시, 폴리우레탄 수지와 경화제를 고압으로 압송하여 배출할 수 있게 되고, 테프론 부싱을 적용하여 배출 과정에서 발생되는 고착을 방지하여 내구성을 증대시킬 수 있으며, 누출되는 에폭시, 폴리우레탄 수지와 경화제는 바이패스부를 통해 외부로 누출되지 않고 다시 압송할 수 있게 됨과 아울러 바이패스부를 지나서 누출되는 에폭시, 폴리우레탄 수지와 경화제는 V형 패킹과 V형 패킹을 가압하여 밀폐력을 높이는 패킹 가압부로 보다 기밀하게 밀폐할 수 있어서, 내구성을 증대시킴과 동시에 작업 환경이 오염되는 것을 방지하고, 접착제가 낭비되지 않도록 경제적으로 사용할 수 있게 된다.
100 : 저장탱크 110 : 제1 저장탱크
111 : 수용부 111a : 배출부
112 : 덮개 112a : 고정 볼트
112b : 잔량 확인창 112c : 가압관
120 : 저장탱크 121 : 수용부
121a : 배출부 122 : 덮개
122a : 고정 볼트 122b : 잔량 확인창
122c : 가압관 200 : 기어펌프
210 : 기어 케이상 211 : 유입홈
212 : 배출홈 220 : 전면 플레이트
230 : 후면 플레이트 231 : 유입홀
232 : 배출홀 240 : 기어부
241 : 구동 기어 241a : 기어측 키홈
242 : 종동 기어 242a : 종동축
250 : 구동부 251 : 구동 모터
252 : 구동축 252a : 구동축측 키홈
260 : 테프론 부싱 270 : 구동축 허브
271 : V형 패킹 272 : 패킹 가압부
280 : 바이패스부 281 : 누출홈
282 : 유도관 283 : 배출홀
290 : 라운드 키 300 : 토출부
310 : 토출 호스 320 : 혼합부
330 : 토출 노즐 331 : 토출 유도 스크류
332 : 토출 하우징 332a : 내측 하우징
332b : 외측 하우징 340 : 개별 토출 밸브
400 : 200L 가압형 디스펜서 410 : 드럼
420 : 가압 배출부 500 : 80L 가압형 디스펜서
510 : 드럼 520 : 가압 배출부
600 : 측면 개방식 디스펜서 610 : 드럼
620 : 가압 배출부

Claims (5)

  1. 에폭시, 폴리우레탄 수지가 수용되는 제1 저장탱크(110)와, 경화제가 수용되는 제2 저장탱크(120)로 이루어져 상기 에폭시, 폴리우레탄 수지와 경화제를 각각 독립되게 수용하는 저장탱크(100);
    상기 저장탱크(100)의 하부에 구비되어 상기 저장탱크(100)로부터 배출되는 에폭시, 폴리우레탄 수지와 경화제를 정량으로 압송하는 기어펌프(200); 및
    상기 기어펌프(200)의 상기 저장탱크(100)가 연결된 반대쪽에 연결되어 상기 저장탱크(100)로부터 압송되는 에폭시, 폴리우레탄 수지와 경화제를 혼합하면서 토출하는 토출부(300);를 포함하되,
    상기 제1 저장탱크(110)는 내부에 에폭시, 폴리우레탄 수지가 수용되는 수용부(111)와, 상기 수용부(111)의 상부에 힌지 구조에 의해 회동 개폐되게 구비되는 덮개(112)를 포함하고, 상기 덮개(112)는 상기 덮개(112)를 수용부(111)에 덮은 상태에서 상기 덮개(112)의 외측 둘레를 따라 다수로 구비되어 내부가 기밀하게 유지되도록 밀폐 고정하는 고정 볼트(112a)와, 상기 덮개(112)의 상면에서 내부를 확인할 수 있도록 창 형태로 구비된 잔량 확인 창(112b) 및 상기 수용부(111) 내부로 공기를 주입함에 따라 공기압에 의해 에폭시, 폴리우레탄 수지를 배출시키는 가압관(112c)이 구비되고,
    제2 저장탱크(120)는 상기 제1 저장탱크(110)와 동일한 구조로 이루어지는 것으로, 상기 제1 저장탱크(110)와 동일한 구조의 수용부(121)와 덮개(122)를 포함하여 구성되고, 상기 수용부(121)에는 배출부(121a)가 구비되며, 상기 덮개(122)에는 고정 볼트(122a)와 잔량 확인창(122b) 및 가압관(122c)이 구비되며,
    상기 기어펌프(200)는 상기 저장탱크(100)와 토출부(300) 사이에 호스에 의해 연결되어 상기 저장탱크(100)에 수용된 에폭시, 폴리우레탄 수지와 경화제를 압송하는 것으로, 기어가 내장되는 기어 케이싱(210)과, 상기 기어 케이싱(210)의 전면에 구비되어 기어 케이싱(210)의 전면을 밀폐하는 전면 플레이트(220)와, 상기 기어 케이싱(210)의 후면에 구비되어 기어 케이싱(210)의 후면을 밀폐하는 후면 플레이트(230)와, 상기 기어 케이싱(210) 내부에 서로 맞물리게 결합되어 상기 저장탱크(100)로부터 유입되는 에폭시, 폴리우레탄 수지와 경화제를 기어 회전에 의해 압송하는 구동기어(241)와, 상기 구동기어(241)에 의해 함께 회전되는 종동기어(242)로 이루어진 기어부(240)와, 상기 구동기어(241)와 연결되어 구동기어(241)가 회전되는 동력을 제공하는 것으로, 구동기어(241)가 회전되는 동력을 발생시키는 구동모터(251)와, 한쪽 끝부분은 상기 구동모터(251)에 연결되고 다른쪽 끝부분은 상기 구동기어(241)에 연결되어 구동모터(251)의 동력을 구동기어(241)로 전달하는 구동축(252)을 포함함에 있어서,
    상기 구동축(252)과 상기 종동기어(242)에 결합되어 종동기어(242)를 회전 가능하게 지지하는 종동축(242a)의 외측을 감싸면서 상기 전면 플레이트(220)와 후면 플레이트(230) 및 기어 케이싱(210)의 종동기어(242) 내측에 구비되어 구동축(252)과 종동축(242a)의 마찰을 줄여주며 지지하는 테프론 부싱(260)이 더 구비되고,
    상기 구동축(252)이 끼워진 전면 플레이트(220)의 외측에 테프론 부싱(260)이 끼워지며 결합되는 테프론 부싱(260)의 외측에는 상기 테프론 부싱(260)의 내외측 미세 공간으로 에폭시, 폴리우레탄 수지가 누출되면 이를 다시 유로 측으로 유도하는 바이패스부(280)가 더 구비되며,
    상기 기어펌프(200)의 구동부(250)가 구비되는 방향에는 구동축(252)이 기어펌프(200)의 후면 플레이트(230)를 관통하며 결합된 부위를 감싸도록 구비되어 기어펌프(200) 내부를 기밀하게 유지하는 구동축 허브(270)가 구비됨에 있어서, 상기 구동축 허브(270)에는 기어펌프(200)에서 구동부(250) 방향 외측으로 갈수록 뾰족하게 이루어진 V형 패킹(271)이 다수가 연속적으로 적층 구비되고, 상기 V형 패킹(271)의 외측에는 상기 구동축 허브(270)에 나사산에 의해 볼트구조로 결합되어 상기 V형 패킹(271)을 일정한 압력으로 가압하는 패킹 가압부(272)가 구비됨에 있어서, 상기 V형 패킹(271)은 상기 전면 플레이트(220) 측이 오목하고, 구동축(252)이 구동모터(251)와 연결되는 방향은 뾰족하게 이루어지고, 이러한 형태로 다수의 V형 패킹(271)이 연속적으로 적층되며 겹쳐지게 구비되고, 상기 패킹 가압부(272)는 상기 V형 패킹(271)의 뾰족한 방향에서 나사산에 의해 볼트 구조로 체결되면서 상기 V형 패킹(271)을 가압하면 상기 V형 패킹(271)은 그 형태에 의해 오목한 측이 벌어지면서 보다 기밀하게 밀폐할 수 있게 되며,
    상기 구동기어(241)의 내측에는 호 형상의 기어 측 키홈(241a)이 도피 형성되고, 상기 구동축(252)의 상기 기어 측 키홈(241a)과 마주보는 외측에는 상기 기어측 키홈(241a)과 대칭 형태로 구비되는 호 형상의 구동축 측 키홈(252a)이 함몰 형성되며, 상기 기어 측 키홈(241a)과 구동축 측 키홈(252a)에는 상하가 상기 기어 측 키홈(241a)과 구동축 측 키홈(252a)과 대응되는 호형상을 이루는 라운드 키(290)가 끼워지며 결합되고,
    상기 토출부(300)는, 상기 제1 저장탱크(110)와 제2 저장탱크(120)에서 각각 기어펌프(200)에 의해 압송되는 에폭시, 폴리우레탄 수지 및 경화제를 각각 이송시키는 토출 호스(310)와 상기 토출 호스(310)를 통해 이송된 에폭시, 폴리우레탄 수지 및 경화제를 혼합하는 혼합부(320) 및 상기 혼합부(320)에서 혼합된 에폭시, 폴리우레탄 수지 및 경화제를 토출시키는 토출 노즐(330)을 포함함에 있어서, 상기 토출 노즐(330)에는 에폭시, 폴리우레탄 수지 및 경화제를 혼합하면서 토출되도록 유도하는 토출 유도 스크류(331)와 상기 토출 유도 스크류(331) 외측을 감싸면서 구비되어 압력으로 인해 노즐이 팽창하여 파손되거나 휘어지는 것을 방지하는 토출 하우징(332)이 더 구비되며, 상기 토출 하우징(332)은 노즐의 내측을 감싸면서 보호하는 내측 하우징(332a)과 상기 내측 하우징(332a)의 외측에서 내측 하우징(332a)을 한 번 더 감싸면서 보호하는 외측 하우징(332b)을 포함하고,
    상기 토출부(300)에는 에폭시, 폴리우레탄 수지 및 경화제를 사용하고 잔여 에폭시, 폴리우레탄 수지 및 경화제를 세척함에 있어서, 개별적으로 토출 밸브를 작동할 수 있는 개별 토출 밸브(340)가 더 구비된 것을 특징으로 하는 LNG선박 화물창 본딩용 에폭시, 폴리우레탄 수지를 기어펌프로 정량 압송하여 믹싱하는 LNG선박용 이액 자동 혼합 토출장치.
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