KR101885077B1

KR101885077B1 - 가이드 파이프 실링구조물

Info

Publication number: KR101885077B1
Application number: KR1020170038245A
Authority: KR
Inventors: 서성민
Original assignee: 삼성중공업 주식회사
Priority date: 2017-03-27
Filing date: 2017-03-27
Publication date: 2018-09-11

Abstract

본 발명의 실시예에 따른 가이드 파이프 실링구조물은 스러스터를 상하방향으로 이동하는 인양로프가 관통되는 가이드 파이프에 설치되며, 상기 가이드 파이프와 연통되는 실링케이스, 상기 실링케이스의 내부 공간을 상하방향으로 구획하며, 상기 인양로프가 관통되도록 홀이 형성된 복수의 실링부재 및 상기 실링부재 사이의 공간으로 기체를 주입하여 상기 실링케이스의 내부 공간을 밀폐하는 주입부를 포함한다.

Description

가이드 파이프 실링구조물{SEALING STRUCTURE FOR GUIDE PIPE}

본 발명은 가이드 파이프 실링구조물에 관한 것으로, 보다 상세하게는 가이드 파이프를 밀폐하여 스러스터 룸에 해수가 유입되는 것을 방지하기 위한 가이드 파이프 실링구조물에 관한 것이다.

일반적으로, 드릴쉽(Drill Ship)과 같은 해양구조물은 해양에서 원유나 가스 등을 채취하기 위한 선박으로 해상 플랫폼 설치가 어려운 지역이나 파도가 험한 해상에서 시추할 수 있는 선박이다.

이러한 드릴쉽에는 스러스터(Thruster)가 설치되는데 스러스터는 드릴쉽의 시추 작업 시 바람과 조류 등에 대항하여 드릴쉽이 안정적으로 시추 지역에 머물 수 있도록 할 수 있다.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 드릴쉽에는 스러스터(10)를 수용할 수 있는 스러스터 룸(50)이 형성될 수 있으며, 필요에 따라 스러스터(10)를 승하강하기 위한 인양로프(60) 및 인양로프(60)를 감싸는 가이드 파이프(70)가 형성될 수 있다.

즉, 인양로프(60)의 일단에는 스러스터(10)가 결합되며, 스러스터(10)는 인양로프(60)에 의하여 인양되어 드릴쉽에 설치되며, 스러스터 룸(50)에 구비된 구동모터(80)와 결합될 수 있다.

한편, 가이드 파이프(70)는 인양로프(60)가 관통되도록 중공으로 형성될 수 있다. 이 때, 가이드 파이프(70)의 일단은 선체 외부와 연통되므로 가이드 파이프(70) 내부에 해수가 유입될 수 있다.

다만, 조류 등으로 인하여 해수면(A)의 높이가 가변될 수 있으며, 가이드 파이프(70)로 유입되는 해수의 높이가 다를 수 있다.

예를 들어, 도 1에서와 같이, 인양로프(60)가 드릴쉽에 상부 데크(D)에 고정될 경우 가이드 파이프(70)의 길이를 충분히 길게 하면 해수면(A)의 높이가 가변되더라도 가이드 파이프(70)로 유입되는 해수가 스러스터 룸(50)으로 유입되는 것을 방지할 수 있다.

다만, 도 2에서와 같이, 상부 데크(D)와 스러스터 룸(50) 사이에 장비(B)가 수용되도록 데크(D1)가 추가로 설치될 경우 스러스터 룸(50)의 높이가 낮아지게 되며, 이에 따라 가이드 파이프(70)의 길이가 짧아지게 된다.

따라서, 해수면(A)의 높이가 가변됨에 따라 가이드 파이프(70)로 유입된 해수가 스러스터 룸(50)으로 유입되는 문제점이 발생하게 된다.

이와 같이, 가이드 파이프(70)의 길이가 충분히 길이 않을 경우 가이드 파이프(70)를 통해 스러스터 룸(50)에 해수가 유입되는 것을 방지하기 위한 가이드 파이프(70) 실링장치가 필요할 수 있다.

대한민국공개특허: 제10-2013-0114867호(공개일:2013.10.21)

본 발명은 가이드 파이프를 통해 스러스터 룸으로 해수가 유입되는 것을 방지하기 위한 가이드 파이프 실링구조물을 제공하고자 한다.

본 발명의 과제는 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않는 또 다른 과제는 아래의 기재로부터 통상의 기술자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

본 발명의 일측면에 따르면 스러스터를 상하방향으로 이동하는 인양로프가 관통되는 가이드 파이프에 설치되며, 상기 가이드 파이프와 연통되는 실링케이스, 상기 실링케이스의 내부 공간을 상하방향으로 구획하며, 상기 인양로프가 관통되도록 홀이 형성된 복수의 실링부재 및 상기 실링부재 사이의 공간으로 기체를 주입하여 상기 실링케이스의 내부 공간을 밀폐하는 주입부를 포함하는 가이드 파이프 실링구조물이 제공된다.

본 발명의 일측면에 따른 가이드 파이프 실링구조물의 상기 실링케이스는 상기 가이드 파이프의 상부 끝단에 설치될 수 있다.

또한, 상기 기체는 압축공기인 것을 특징으로 할 수 있다.

또한, 상기 주입부는 상기 실링케이스와 연통되며, 상기 기체를 이송하는 주입배관 및 상기 주입배관에 설치되어 상기 기체를 압축하는 압축기를 포함할 수 있다.

또한, 상기 실링케이스의 내부 공간으로 유입된 해수를 상기 실링케이스의 외부로 배출하는 배출부를 더 포함할 수 있다.

또한, 상기 배출부는 상기 실링케이스와 연통되며, 해수를 이송하는 배출배관 및 상기 배출배관에 설치된 펌프를 포함할 수 있다.

또한, 상기 실링케이스의 내부에 구비되어, 상기 실링케이스의 내부로 유입되는 해수를 감지하는 감지센서 및 상기 실링케이스의 내부에 해수 유입이 감지되면 상기 펌프를 구동하는 제어장치를 더 포함할 수 있다.

본 발명의 실시예에 따른 가이드 파이프 실링구조물은 아래와 같은 효과가 있다.

첫째, 실링케이스, 실링부재 및 주입부를 사용하여 가이드 파이프로 유입된 해수가 가이드 파이프를 통해 스러스터 룸으로 유입되는 것을 효과적으로 차단할 수 있다.

둘째, 배출부를 사용하여 가이드 파이프를 통해 실링케이스에 해수가 유입되더라도 유입된 해수를 외부로 배출할 수 있어 스러스터 룸으로 유입되는 것을 효과적으로 방지할 수 있다.

본 발명의 실시예의 효과는 이상에서 언급한 효과로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

도 1 및 도 2는 본 발명에서 해결하고자 하는 문제점을 설명하기 위한 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 가이드 파이프 실링구조물이 설치된 선박의 단면도이다.
도 4 및 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 가이드 파이프 실링구조물의 주입부를 설명하기 위한 단면도 및 사시도이다. 그리고,
도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 가이드 파이프 실링구조물의 배출부를 설명하기 위한 도면이다.

이하 본 발명의 실시예에 대하여 첨부한 도면을 참조하여 상세하게 설명하기로 한다. 다만, 첨부된 도면은 본 발명의 내용을 보다 쉽게 개시하기 위하여 설명되는 것일 뿐, 본 발명의 범위가 첨부된 도면의 범위로 한정되는 것이 아님은 이 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 용이하게 알 수 있을 것이다.

도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 가이드 파이프 실링구조물은 실링케이스(100), 실링부재(200) 및 주입부(300)를 포함한다.

구체적으로, 실링케이스(100)는 도 3을 참조하여 설명하고, 실링부재(200) 및 주입부(300)는 도 4 및 도 5를 참조하여 설명한다.

실링케이스(100)는 스러스터(10)를 상하방향으로 이동하는 인양로프(60)가 관통되는 가이드 파이프(70)에 설치되며, 가이드 파이프(70)와 연통될 수 있다.

인양로프(60)는 구동장치(600)에 의하여 인양될 수 있으며, 이러한 구동장치(600)는 스트랜드 잭(Strand Jack)(미도시)일 수 있다.

한편, 스러스터(10)를 수용하는 스러스터 룸(50)의 상부에는 장비(B)가 수용될 수 있으며, 가이드 파이프(70)는 장비(B)가 수용된 공간과 선체 바닥 사이에 설치될 수 있다.

또한, 실링케이스(100)는 가이드 파이프(70)의 상부 끝단에 설치될 수 있다. 본 발명에서는 실링케이스(100)가 가이드 파이프(70)의 상부 끝단에 결합된 구조를 예로 설명하였으며, 실링케이스(100)가 가이드 파이프(70)와 일체형으로 형성될 수도 있다.

실링부재(200)는 복수개가 구비되며, 실링케이스(100)의 내부 공간(100a)을 상하방향으로 구획하며, 인양로프(60)가 관통되도록 홀(250)이 형성될 수 있다.

본 발명에서는 설명의 편의를 위하여 복수개의 실링부재(200)를 제1실링부재(210)와 제2실링부재(220)로 예를 들어 설명한다.

제1실링부재(210)와 제2실링부재(220)는 탄성재질로 형성될 수 있으며, 실링케이스(100)의 내주면에 밀착되어 실링케이스(100)의 수평단면을 밀폐하도록 형성될 수 있다. 또한, 제1실링부재(210)와 제2실링부재(220) 사이에는 공간(200a)이 형성될 수 있다.

한편, 본 발명에 따른 가이드 파이프 실링구조물은 제1실링부재(210)와 제2실링부재(220)에 의하여 실링케이스(100)가 완벽하게 밀폐되지 않을 것을 고려하여 주입부(300)를 포함하여 제1실링부재(210)와 제2실링부재(220)에 사이의 공간(200a)으로 해수가 유입되는 것을 방지할 수 있다.

즉, 주입부(300)는 실링부재(200) 사이의 공간(200a)으로 기체를 주입하여 실링케이스(100)의 내부 공간(100a)을 밀폐할 수 있다. 이 때, 실링케이스(100)의 내부 공간(100a)으로 주입되는 기체는 압축공기일 수 있다.

구체적으로, 주입부(300)는 주입배관(310) 및 압축기(320)를 포함할 수 있다.

주입배관(310)은 실링케이스(100)와 연통되며, 기체를 이송할 수 있다.

압축기(320)는 주입배관(310)에 설치될 수 있다. 압축기(320)는 기체를 압축하여 주입배관(310)을 통해 실링케이스(100)로 공급할 수 있으며, 압축기(320)에서 압축되는 기체는 실링케이스(100) 외부의 공기 또는 저장탱크(미도시)에 저장된 기체가 사용될 수 있다.

또한, 주입배관(310)은 제1실링부재(210)와 제2실링부재(220) 사이의 공간(200a)과 연통되도록 결합될 수 있다. 따라서, 주입배관(310)을 통해 실링케이스(100)로 압축된 기체가 유입되면 압축된 기체가 제2실링부재(220)를 가압하여 가이드 파이프(70)로 유입된 해수가 제2실링부재(220)를 통해 공간(200a)으로 유입되는 것을 방지할 수 있다.

이와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 가이드 파이프 실링구조물은 가이드 파이프(70)의 상부에 실링케이스(100)를 결합하여 가이드 파이프(70)로 유입된 해수가 실링케이스(100)로 유입되는 것을 방지함으로써 해수가 스러스터 룸(50)으로 유입되는 것을 방지할 수 있다.

도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 가이드 파이프 실링구조물을 나타내는 도면이다. 도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명의 다른 실시예에 따른 가이드 파이프 실링구조물은 배출부(400)를 더 포함할 수 있다.

배출부(400)는 실링케이스(100)의 내부 공간(100a)으로 유입된 해수(W)를 실링케이스(100)의 외부로 배출할 수 있다.

구체적으로, 배출부(400)는 배출배관(410) 및 펌프(420)를 포함할 수 있다.

배출배관(410)은 실링케이스(100)와 연통되며, 해수(W)를 이송할 수 있다. 배출배관(410)은 스러스터 룸(50)을 통과하여 선체 외부로 연장될 수 있다.

펌프(420)는 배출배관(410)에 설치될 수 있다. 펌프(420)는 해수(W)를 이동하는 수단으로 이젝터(Ejector) 등이 사용될 수 있다.

따라서, 실링케이스(100)의 내부로 해수(W)가 유입될 경우 배출배관(410) 및 펌프(420)에 의하여 실링케이스(100)로 유입된 해수(W)가 스러스터 룸(50)의 외부로 배출될 수 있다.

이에 따라, 해수(W)가 실링케이스(100)를 통해 스러스터 룸(50)으로 유입되는 것을 방지할 수 있다.

본 발명의 다른 실시예에 따른 가이드 파이프 실링구조물은 감지센서(500)와 제어장치(650)를 더 포함할 수 있다.

감지센서(500)는 실링케이스(100)의 내부에 구비되어, 실링케이스(100)의 내부로 유입되는 해수(W)를 감지할 수 있다.

또한, 제어장치(650)는 실링케이스(100)의 내부에 해수(W) 유입이 감지되면 펌프(420)를 구동할 수 있다.

따라서, 감지센서(500)를 사용하여 실링케이스(100)의 내부에 해수(W)가 유입되는지 여부를 확인할 수 있으며 실링케이스(100)로 해수(W)가 유입되었을 경우 제어장치(650)가 배출부(400)를 구동하여 해수(W)를 배출할 수 있다.

이와 같이, 본 발명의 일 실시예 및 다른 실시예에 따른 가이드 파이프 실링구조물은 가이드 파이프(70)의 상부에 설치되어 가이드 파이프(70)로 유입된 해수가 스러스터 룸(50)으로 유입되는 것을 효과적으로 차단할 수 있다.

이상과 같이 본 발명에 따른 실시예를 살펴보았으며, 앞서 설명된 실시예 이외에도 본 발명이 그 취지나 범주에서 벗어남이 없이 다른 특정 형태로 구체화 될 수 있다는 사실은 해당 기술에 통상의 지식을 가진 이들에게는 자명한 것이다. 그러므로, 상술된 실시예는 제한적인 것이 아니라 예시적인 것으로 여겨져야 하고, 이에 따라 본 발명은 상술한 설명에 한정되지 않고 첨부된 청구항의 범주 및 그 동등 범위 내에서 변경될 수도 있다.

10: 스러스터 50: 스러스터 룸
60: 인양로프 70: 가이드 파이프
80: 구동모터 100: 실링케이스
100a: 공간 200: 실링부재
200a: 공간 210: 제1실링부재
220: 제2실링부재 250: 홀
300: 주입부 310: 주입배관
320: 압축기 400: 배출부
410: 배출배관 420: 펌프
500: 감지센서 600: 구동장치
650: 제어장치 A: 해수면
B: 장비 D, D1: 데크
W: 해수

Claims

스러스터(10)를 수용하는 스러스터 룸(50)으로 해수가 유입되는 것을 방지하기 위한 가이드 파이프 실링구조물에 있어서,
상기 스러스터(10)를 상하방향으로 이동하는 인양로프(60)가 관통되는 가이드 파이프(70)에 설치되며, 상기 가이드 파이프(70)와 연통되는 실링케이스(100);
상기 실링케이스(100)의 내부 공간을 상하방향으로 구획하며, 상기 인양로프(60)가 관통되도록 홀(250)이 형성된 복수의 실링부재(200);
상기 가이드 파이프(70)로 유입된 상기 해수가 상기 실링케이스(100)로 유입되는 것을 방지하기 위하여 상기 실링부재(200) 사이의 공간(200a)으로 기체를 주입하여 상기 실링케이스(100)의 내부 공간을 밀폐하는 주입부(300); 및
상기 실링케이스(100)에 결합되어 상기 실링부재(200) 사이의 공간(200a)으로 상기 해수가 유입되는 경우 상기 해수를 상기 실링케이스(100)의 외부로 배출하는 배출부(400);
를 포함하는 가이드 파이프 실링구조물.
제1항에 있어서,
상기 실링케이스는 상기 가이드 파이프의 상부 끝단에 설치되는 가이드 파이프 실링구조물.
제1항에 있어서,
상기 기체는 압축공기인 것을 특징으로 하는 가이드 파이프 실링구조물.
제1항에 있어서,
상기 주입부는,
상기 실링케이스와 연통되며, 상기 기체를 이송하는 주입배관; 및
상기 주입배관에 설치되어 상기 기체를 압축하는 압축기;를 포함하는 가이드 파이프 실링구조물.
삭제
제1항에 있어서,
상기 배출부는,
상기 실링케이스와 연통되며, 해수를 이송하는 배출배관; 및
상기 배출배관에 설치된 펌프;를 포함하는 가이드 파이프 실링구조물.
제6항에 있어서,
상기 실링케이스의 내부에 구비되어, 상기 실링케이스의 내부로 유입되는 해수를 감지하는 감지센서; 및
상기 실링케이스의 내부에 해수 유입이 감지되면 상기 펌프를 구동하는 제어장치;를 더 포함하는 가이드 파이프 실링구조물.