KR100833994B1 - 선체인양용 부력발생장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 별도로 제작된 콘테이너를 침몰된 선박 주위에 투입한 상태에서 부력발생을 위한 공기를 충진한 다음 콘테이너를 선박의 돌출된 부분과 체결하여 선박인양시 인양을 간편히 수행할 수 있도록 한 선체인양용 부력장치에 관한 것이다.

이를 위한 본 발명에 따른 선체인양용 부력발생장치는, 콘테이너를 이용하여 침몰 선체를 인양하기 위한 부력발생장치에 있어서, 상기 콘테이너는 침몰된 선박의 해상에서 하나 이상으로 구비되고, 상기 콘테이너에는 일방향으로만 유체를 공급하는 체크밸브가 일체로 설치된 주입구와 배출구를 구비하며, 상기 콘테이너의 저면으로는 인양와이어가 다수개로 설치된 후 그 말단을 묶거나 개별적으로 연장시키고, 그 말단이 침몰된 선박에 걸리도록 하는 걸림고리와 결합되도록 하되, 상기 콘테이너의 측면으로도 다수개의 인양와이어와 개별적으로 결합된 걸림고리를 결합시켜 상기 걸림고리가 선박과 체결되도록 하고, 상기 콘테이너의 내부에는 압축공기가 수용된 공기통과, 상기 공기통과 연결된 팽창튜브가 더 설치되어 있으며, 상기 팽창튜브에는 자석이 설치되어 팽창시 콘테이너의 내측에 부착되어 팽창튜브를 고정시키는 것을 특징으로 한다.

선체, 인양, 부력, 팽창용 튜브, 체크밸브

Description

선체인양용 부력발생장치{Buoyancy occurring device for vessel salvage}

도 1은 본 발명에 적용된 콘테이너가 선박에 체결된 설치상태도.

도 2는 본 발명에 적용된 콘테이너의 다른 실시예이.

도 3은 본 발명에 적용된 콘테이너의 또 다른 실시예.

도 4는 본 발명에 적용된 콘테이너를 선박의 상측으로 투입하여 걸림고리를 선박에 체결하는 설치상태도.

도 5 및 도 6은 본 발명에 적용된 콘테이너에 압축공기를 공급하여 부력을 발생시키는 상태도.

도 7 및 도 8은 본 발명에 적용된 콘테이너의 다른 실시예를 통해 선박을 인양하는 것을 보인 도면,

*도면의 주요부분에 대한 부호 설명*

10: 선박 20: 콘테이너

22: 체크밸브 24: 주입구

26: 배출구 30: 인양와이어

40: 걸림고리 50: 공기통

60: 팽창튜브 70: 인양선

80: 구동펌프 90: 배출펌프

본 발명은 선체인양용 부력발생장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 별도로 제작된 콘테이너를 침몰된 선박 주위에 투입한 상태에서 부력발생을 위한 공기를 충진한 다음 콘테이너를 선박의 돌출된 부분과 체결하여 선박인양시 인양을 간편히 수행할 수 있도록 한 선체인양용 부력장치에 관한 것이다.

일반적으로 수중물 특히 선박의 좌초나 해양사고로 인한 침몰선, 추락에 의한 비행기 등은 수중에 수장되어 해양을 오염시키거나 재산상 손실 등의 심각한 상태가 발생한다.

위와 같은 선박의 침몰로 인한 수장을 방지하기 위하여 침몰된 선박을 인양하는 공지의 예로서, 수중의 선체에 와이어를 감고 모선을 이용하여 윈치의 견인력에 의해 인양하는 방법, 공기주머니를 수중물의 둘레에 설치하여 부상하도록 하거나, 수중물의 내부에 공기를 공급하여 부력을 발생시키는 플로트, 공기 또는 부재에 의한 방법 등이 공지되어 있다.

이중 플로트, 공기 또는 부재에 의한 방법의 일종으로서 일본 공개특허공보 소63-98897호(1988.06.27. 공개) "선박침몰방지장치"가 개시되어 있고, 이는 해수가 선체내로 유입되면 이를 감지하여 부력유지풍선에 불활성가스를 공급하여 선체내의 구획에 부력을 제공하여 침몰을 방지하도록 하고 있다.

또한, 위와 같은 공지의 예와 유사한 방법에 의해서 침몰된 선체를 부양하거 나, 방지하는 것으로서 대한민국 특허출원번호 제1999-0014304호 "선박침몰장치", 제2004-0033228호 "침몰 방지장치가 구비된 선박" 등이 개시되어 선박의 침몰을 방지하고 있으며, 이들은 공통적으로 선체에 부력을 제공하여 침몰을 방지한다는 목적을 가지고 있다.

그러나, 이러한 공지의 예들은 침몰 전의 선체에 적용될 뿐이고, 침몰 후 인양시에는 별도의 방법을 적용해야된다는 문제점이 발생하였다.

또 하나의 공지의 예로서, 침몰된 화물창 또는 구획된 내부에 외부의 공기를 직접 주입하여 부력을 발생시켜 침몰된 선체를 부양시키고 있다.

그러나, 위와 같은 직접공기주입방식은 화물창과 같은 개구부를 밀폐시켜야 하고, 정교하게 이러한 개구부를 밀폐하는 것은 불가능하여 주입되는 압축공기를 무한정 공급해야 되는 문제점이 발생하였다.

본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 해상에서 인양을 위한 부력장치를 마련하고, 이를 수중에 투입하여 선박과 체결한 후 부력장치에 부력발생을 위한 공기를 충진시켜 부력장치가 자력으로 부양 또는 작은 힘으로도 부양되도록 하고, 이 부양력에 의해서 침몰된 선박을 인양하도록 하는 선체인양용 부력발생장치를 제공한다.

하나의 바람직한 실시 양태에 있어서, 본 발명에 따른 선체인양용 부력발생장치는, 전술한 문제를 모두 해소하도록 부력장치는 밀폐된 콘테이너를 사용하고, 이 콘테이너에 부력발생기체와 해수를 선택적으로 공급할 수 있는 주입구 및 이를 취출하는 배출구가 설치되어 있다.

본 발명의 다른 목적 및 효과는 이하의 상세한 설명으로부터 명확하게 되고, 본 발명의 바람직한 실시예를 나타내는 상세한 설명 및 실시예는 본 발명의 범주를 제한하는 것이 아니다.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 콘테이너를 이용하여 침몰 선체를 인양하기 위한 부력발생장치에 있어서,

상기 콘테이너는 침몰된 선박의 해상에서 하나 이상으로 구비되고, 상기 콘테이너에는 일방향으로만 유체를 공급하는 체크밸브가 일체로 설치된 주입구와 배출구를 구비하며, 상기 콘테이너의 저면으로는 인양와이어가 다수개로 설치된 후 그 말단을 묶거나 개별적으로 연장시키고, 그 말단이 침몰된 선박에 걸리도록 하는 걸림고리와 결합되도록 하되,

삭제

상기 콘테이너의 내부에는 압축공기가 수용된 공기통과, 상기 공기통과 연결된 팽창튜브가 더 설치되어 있으며, 상기 팽창튜브에는 자석이 설치되어 팽창시 콘테이너의 내측에 부착되어 팽창튜브를 고정시키는 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명에 따른 하나의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다. 먼저, 도면에 걸쳐 기능적으로 동일하거나, 유사한 부분에는 동일한 부호를 부여한다.

도 1은 본 발명에 적용된 콘테이너가 선박에 체결된 설치상태도이고, 도 2는 본 발명에 적용된 콘테이너의 다른 실시예이고, 도 3은 본 발명에 적용된 콘테이너의 또 다른 실시예이고, 도 4는 본 발명에 적용된 콘테이너를 선박의 상측으로 투입하여 걸림고리를 선박에 체결하는 설치상태도이다.

도 1 및 도 4를 참조하면, 본 발명에 따른 선체인양용 부력발생장치는 해저에 침몰된 선박(10)에 부력을 제공하여 인양하는 장치이다.

본 발명에 적용된 콘테이터(20)는 내부가 밀폐된 구조를 이루고 있으며, 수중의 수압을 견딜 수 있는 구조로 이루어져 있고, 이러한 콘테이너(20)는 하나 이상으로 마련되어 있다.

상기 콘테이너(20)에는 일방향으로만 유체를 공급하는 체크밸브(22)가 일체로 설치된 주입구(24)와 배출구(26)가 일체로 설치되어 있다.

주입구(24)는 상기 체크밸브(22)에 의해서 선택적으로 해수와 부력발생을 위한 기체를 공급하는 곳이고, 배출구(26) 역시 체크밸브(22)가 설치되어 일방향으로의 유체만 통과시켜며, 콘테이너(20)에 수용된 해수를 일방향으로만 배출한다.

본 발명에서 콘테이너(20)의 저면으로는 인양와이어(30)가 4개 이상 설치되어 있다. 본 발명에 적용된 인양와이어(30)는 바람직하게 쇠사슬 또는 강제로프가 적용되며, 인양되는 선박(10)의 하중 및 수압을 충분히 결딜 수 있는 강도를 가지고 있다.

바람직하게, 본 발명에 적용된 인양와이어(30)는 그 말단이 콘테이너(20)의 무게중심을 이루는 곳에서 서로 묶여 있다.

위와 같이 콘테이너(20)의 무게중심을 이루고 있는 인양와이어(30)의 말단으로는 걸림고리(40)가 결합되어 있고, 이 걸림고리(40)는 선박(10)과 체결되어 상기 콘테이너(20)가 부력을 가지게 되면 선박(10)을 인양하는 역할을 수행한다.

특히, 콘테이너(20)의 상면으로는 견인와이어(45)가 설치되어 있고, 이 견인와이어(45)는 후술하는 인양선(70)과 연결되어 있다.

도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명에서 상기 인양와이어(30)는 콘테이너(20)의 저면에서 다양하게 변형되어 실시될 수 있다.

도시된 바와 같이, 인양와이어(30)는 콘테이너(20)의 저면에서 묶인 것이 아니라 개별적으로 연장된 후 그 말단에서 걸림고리(40)와 결합되어 있다.

이 걸림고리(40)와 인양와이어(30)는 선박(10)과 개별적으로 묶여 선박(10)의 하중을 분산시킴으로써 인양하는 역할을 수행한다.

바람직하게, 본 발명에서는 콘테이너(20)의 내부에 도 3에 도시된 바와 같이 압축공기가 수용된 공기통(50)과, 상기 공기통(50)과 연결된 팽창튜브(60)가 설치되어 있을 수도 있다.

이러한 공기통(50)으로는 불활성기체 또는 압축공기가 수용되어 있으며, 공기통(50)에 일체로 형성된 취출구(52)는 상기 팽창튜브(60)에 연결되어 있다.

바람직하게, 공기통(50)에는 안전밸브(미도시)가 설치되어 있으며, 이는 외부에서 일정한 압력이 가해지면 해제되어 공기통(50) 내의 기체를 팽창튜브(60)로 공급하여 콘테이너(20)에 부력을 공급하게 된다.

더욱 바람직하게, 팽창튜브(60)에는 자석이 설치되어 있어, 콘테이너(20)의 내측에 부착되어 있으며, 팽창튜브(60)가 팽창하는 경우 일정한 크기로 팽창되되, 이를 콘테이너(20) 내측에 고정시키는 역할을 수행한다.

위와 같은 콘테이너(20)에 부력을 발생시키기 위한 본 발명에서는 수면위에 인양선(70)이 구비되어 있다. 인양선(70)은 수면 위에서 상기 콘테이너(20)에 압축공기를 공급하거나, 해수를 공급 및 토출시켜 콘테이너(20)에 부력을 공급시키기 위한 여러 가지 장비들이 설치되어 있다.

이를 위한 인양선(70)에는 구동펌프(80)가 두개 이상으로 설치되어 있고, 바람직하게 발명의 압축공기를 발생시키는 콤프레샤(82) 역시 두개 이상 포함하고 있다.

특히, 구동펌프(80)는 해수를 펌핑한 후 콤프레샤(82a)에 의해서 토출되는 해수를 고압으로 상기 콘테이너(20)에 공급한다. 다른 콤프레샤(82b)는 전술한 바와 같이 고압의 압축공기를 발생시킨다.

다시, 상기 구동펌프(80)가 상기 콤프레샤(82b)에 의해서 압축공기를 공급하기 전, 인양선(70)에는 배출펌프(90)가 설치되어 있고, 이 배출펌프(90)는 팽창튜브(60)의 배출구(26)에 연결되어 콘테이너(20) 내에 수용된 해수를 배출한다.

해수가 모두 배출되면 상기 구동펌프(80)의 작동에 의해서 압축공기를 콘테이너(20)에 공급하여 콘테이너(20)에 부력을 발생시킨다.

다음에는 이러한 선체인양용 부력발생방법의 작동과정 및 이에 따른 효과를 도 5 및 6을 참조하여 상세히 설명한다.

먼저, 도 5는 본 발명에 적용된 콘테이너를 선박의 상측으로 투입하여 걸림 고리를 선박에 체결하는 설치상태도이고, 도 6은 본 발명에 적용된 콘테이너에 압축공기를 공급하여 부력을 발생시키는 상태도이다.

도 1 내지 도 6을 참조하면, 인양선(70)으로부터 콘테이너(20)를 해수면에 부유시킨다. 이때 부유되는 콘테이너(20)는 침몰된 선박(10)의 상측에 위치하도록 하고, 파이프(100)를 콘테이너(20)의 주입구(24)와 배출구(26)에 연결시킨다.

콘테이너(20)를 수중으로 투입하기 위하여 인양선(70)에 구비된 구동펌프(80)를 가동시켜 해수를 펌핑한 후 콤프레샤(82a)를 통해 해수를 발명으로 상기 콘테이너(20)에 공급한다.

콘테이너(20)는 해수의 유입에 따라 수중으로 가라 않고, 이때 상기 구동펌프(80)의 작동을 중지시킨 후 견인와이어(45)의 장력을 조절하여 콘테이너(20)의 투입 깊이를 조절한다.

투입된 콘테이너(20)가 선박(10)의 상부에 위치하게 되면, 잠수부 등 인력에 의해서 걸림고리(40)를 선박(10)에 체결한다.

체결이 끝난 다음에는 배출펌프(90)를 가동시켜 콘테이너(20)의 배출구(26)를 통해 해수를 배출시킨다.

해수가 배출되면 콘테이너(20) 내부는 진공 상태가 유지되고, 이 진공상태의 콘테이너(20) 내부에 고압의 압축공기를 콤프레샤(82b)를 통해 공급한다.

이때, 콘테이너(20) 내부는 부력이 유지되는 상태를 유지하면서 압축공기로 충만하게 되고, 더 이상 해수가 배출되지 않으면 배출펌프(90)의 가동을 중단시켜 고압의 압축공기를 콘테이너(20) 내부에 저장시킨다.

콘테이너(20) 내부에 저장된 압축공기는 콘테이너(20)에 부력을 유도하고, 이 부력은 콘테이너(20)를 상승시킨다.

상승된 콘테이너(20)는 걸림고리(40)와 체결된 선박(10)을 부유시키고, 이때 견인와이어(45)를 작동시키면 선박(10)은 손쉽게 수면 위로 상승된다.

본 발명에서 위와 같은 부력장치는 전술한 바와 같이 다양하게 변형되어 실시될 수 있다.

도 6에 도시된 바와 같이, 콘테이너(20)를 다수개로 구비하고, 이를 선박(10)의 측면에 체결하여 위와 같은 부력을 공급하여 선박(10)을 인양시킬 수도 있다. 이때, 걸림고리(40)는 콘테이너(20)의 측면에 설치되어 있어야 한다. 또한, 도 7에 도시된 바와 같이 인양와이어(30)와 걸림고리(40)를 개별적으로 구비하여 이를 선박(10)의 곳곳에 걸어 부력을 발생시킬 수도 있는 것도 본 고안으로부터 일탈되는 것은 아니다.

본 발명은 그 정신 또는 주요한 특징으로부터 일탈하는 일없이, 다른 여러 가지 형태로 실시할 수 있다. 그 때문에, 전술한 실시예는 모든 점에서 단순한 예시에 지나지 않으며, 한정적으로 해석해서는 안된다. 본 발명의 범위는 특허청구의 범위에 의해서 나타내는 것으로서, 명세서 본문에 의해서는 아무런 구속도 되지 않는다. 다시, 특허청구범위의 균등 범위에 속하는 변형이나 변경은, 모두 본 발명의 범위 내의 것이다.

이상에서 상세히 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 선체인양용 부력발생장 치에 의하면, 해상에서 인양을 위한 부력장치를 마련하고, 이를 수중에 투입하여 선박과 체결한 후 부력장치에 부력발생을 위한 공기를 충진시켜 부력장치가 자력 또는 작은 힘으로도 부양되도록 하고, 이 부양력에 의해서 침몰된 선박을 인양하도록 하여 적은 비용과 인력으로도 충분히 선박을 인양할 수 있으며, 최소한의 장비를 통해 충분한 인양력을 발생시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims (4)

1. 삭제
2. 삭제
3. 삭제
4. 콘테이너를 이용하여 침몰 선체를 인양하기 위한 부력발생장치에 있어서,

   상기 콘테이너는 침몰된 선박의 해상에서 하나 이상으로 구비되고, 상기 콘테이너에는 일방향으로만 유체를 공급하는 체크밸브가 일체로 설치된 주입구와 배출구를 구비하며, 상기 콘테이너의 저면으로는 인양와이어가 다수개로 설치된 후 그 말단을 묶거나 개별적으로 연장시키고, 그 말단이 침몰된 선박에 걸리도록 하는 걸림고리와 결합되도록 하되,

   상기 콘테이너의 내부에는 압축공기가 수용된 공기통과, 상기 공기통과 연결된 팽창튜브가 더 설치되어 있으며, 상기 팽창튜브에는 자석이 설치되어 팽창시 콘테이너의 내측에 부착되어 팽창튜브를 고정시키는 것을 특징으로 하는 선체인양용 부력발생장치.

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