KR101869361B1

KR101869361B1 - 감전의 위험성을 낮춘 가공배전선 고정용 지지완철

Info

Publication number: KR101869361B1
Application number: KR1020170169640A
Authority: KR
Inventors: 김성식
Original assignee: (주)인곡기술사사무소
Priority date: 2017-12-11
Filing date: 2017-12-11
Publication date: 2018-06-21

Abstract

본 발명은 감전의 위험성을 낮춘 가공배전선 고정용 지지완철에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 완철에 설치되어 가공선로를 안정적으로 고정함과 동시에 애자가 손상된 경우 신속하고 용이하게 교체할 수 있도록 하는 한편, 한 쌍의 가공선로지지편으로부터 절연부재의 인출에 따라 이격된 상태의 한 쌍의 가공선로지지편이 원활하게 접할 수 있도록 하는 동시에 접한 상태가 유지되도록 하여 가공선로가 한 쌍의 가공선로지지편 간으로 이탈됨이 없이 안정된 안착 상태가 유지되도록 하기 위한 감전의 위험성을 낮춘 가공배전선 고정용 지지완철에 관한 것이다.

Description

감전의 위험성을 낮춘 가공배전선 고정용 지지완철{Supporing bar of for fastening over head distribution line}

본 발명은 배전 기술 분야 중 감전의 위험성을 낮춘 가공배전선 고정용 지지완철에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 완철에 설치되어 가공선로를 안정적으로 고정함과 동시에 애자가 손상된 경우 신속하고 용이하게 교체할 수 있도록 하는 한편, 한 쌍의 가공선로지지편으로부터 절연부재의 인출에 따라 이격된 상태의 한 쌍의 가공선로지지편이 원활하게 접할 수 있도록 하는 동시에 접한 상태가 유지되도록 하여 가공선로가 한 쌍의 가공선로지지편 간으로 이탈됨이 없이 안정된 안착 상태가 유지되도록 하기 위한 감전의 위험성을 낮춘 가공배전선 고정용 지지완철에 관한 것이다.

일반적으로 전기의 효율을 높이기 위하여 발전소는 송전압을 높게 하여 전송한다.

하지만, 이러한 고압의 전기는 실생활에는 적용 즉, 이용할 수 없어 주상변압기를 통해 감압시켜 가정으로 전송하며, 공장 등과 같이 고압의 전류를 요구하는 경우에는 주상변압기 대신 자가 변전실을 별도로 운영하는 것이 일반적이다.

발전소에서 송전압을 높게 하여 전송할 때에 고압의 전류가 흐르는 전선을 안내할 수 있도록 전주를 사용하게 되는데, 통상의 전주에는 고압의 전류를 안전하게 흘려보내고자 완철에 라인포스트애자(LP Insulator)라고 통상 지칭되는 애자를 구비하여 애자 위에 고압의 전선을 고정시켜 줌으로써 가공선로의 고압전류가 완철과 접촉되는 것을 차단한다.

상기 애자의 경우 일반적으로 상면으로 가공선로가 안착되고, 안착된 가공선로와 애자의 상부를 합성수지재가 피복된 감김부재를 이용하여 감아 줌으로써 가공선로가 외부로 이탈되는 것을 방지토록 한다.

하지만, 상기 애자가 손상되는 경우 애자를 교체하기 위하여 일단 가공선로으로의 전력 흐름을 차단한 상태에서 가공선로와 애자를 감고 있는 감김부재를 풀어 해제하고, 감김부재를 완전히 해제시켜 준 상태에서 새로운 애자로 교체하며, 교체한 이후에 상기와 같은 방법으로 재차 감아 고정해야하는 일련의 교체과정이 상당히 복잡하고 교체시간이 오래 소요될 뿐만 아니라 교체하는 과정에 전력이 차단되어 있어 사용자들이 전력사용을 할 수 없게 되는 문제점이 있다.

또한, 작업자가 애자를 교체하는 과정 중 작업자 상호 간에 의사전달이 잘못되어 전력이 차단된 가공선로에 전력을 공급하는 경우 자칫 작업자가 감전사하는 문제점이 있다.

이러한 문제를 일부 개선한 종래기술로 대한민국 특허 등록번호 제10-0933939호(2010.01.06.)에는 '가공선로 고정용 지지애자'가 개시되어 있다.

그러나, 이와 같은 종래의 송전선 고정용 지지애자는 한 쌍의 가공선로지지편으로부터 절연부재의 인출에 따라 한 쌍의 가공선로지지편의 접한 상태가 유지되지 못하면서 가공선로가 한 쌍의 가공선로지지편으로부터 이탈되면서 가공선로지지편 간으로 인입되는 등의 문제점이 있다.

대한민국 특허 등록번호 제10-0933939호(2010.01.06.) '가공선로 고정용 지지애자'

본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로써, 본 발명의 목적은 완철에 설치되어 가공선로를 안정적으로 고정함과 동시에 애자가 손상된 경우 신속하고 용이하게 교체할 수 있도록 하는 한편, 한 쌍의 가공선로지지편으로부터 절연부재의 인출에 따라 이격된 상태의 한 쌍의 가공선로지지편이 원활하게 접할 수 있도록 하는 동시에 접한 상태가 유지되도록 하여 가공선로가 한 쌍의 가공선로지지편 간으로 이탈됨이 없이 안정된 안착 상태가 유지되도록 하기 위한 감전의 위험성을 낮춘 가공배전선 고정용 지지완철을 제공하는 것이다.

본 발명의 해결하고자 하는 과제는 이상에서 언급된 것들에 한정되지 않으며, 언급되지 아니한 다른 해결과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해되어 질 수 있을 것이다.

상술한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 일단이 개방된 설치홈(11-1)을 갖추고서, 전주(P)의 상부에 고정밴드(B)를 매개로 상기 전주(P)와 교차되게 설치되는 바디부(11)와, 일측에 개구부(12-1)를 갖추고서, 상기 바디부(11)에 다수개의 나사부(S)를 매개로 고정설치되는 커버(12)로 이루어진 완철(10); 외면에 다수개의 요홈이 방사상으로 형성된 스플라인축(21)을 갖추고서, 상기 설치홈(11-1)에 설치되는 구동모터(20); 일측 내주면에 스플라인축(21)과 상호 맞물리는 결합홈(31)을 갖추고서, 상기 개구부(12-1)에 배치되는 회전드럼(30); 일단에“Ω”형상의 고정부(41)을 갖추고서, 타단이 상기 회전드럼(30)의 둘레면에 설치고정되는 절연부재(40); 상기 커버(12)에 체결되어 상기 회전드럼(30)을 축 지지하는 축지지부재(50); 일단과 타단이 각각 외향 경사지게 형성되어 상면으로 가공선로(L)가 안착될 수 있도록 된 한 쌍의 가공선로지지편(61)과, 일단이 상기 바디부(11)와 커버(12)의 상면에 고정되고, 타단이 상기 가공선로지지편(61)의 외면에 각각 고정되어 상기 가공선로지지편(61)을 탄발지지하는 탄지편(62)으로 이루어진 가공선로지지부(60); 및 상기 완철(10)에 설치되어 상기 구동모터(20)의 동작을 제어하는 스위치부(70)로 구성되는 감전의 위험성을 낮춘 가공배전선 고정용 지지완철에 있어서, 상기 한 쌍의 가공선로지지편(61)으로부터 상기 절연부재(40)의 인출에 따라 이격된 상태의 상기 한 쌍의 가공선로지지편(61)이 원활하게 접할 수 있도록 유도하는 한편, 접한 상태가 유지되도록 하기 위한 접촉유도부(100)를 더 포함하되, 상기 접촉유도부(100)는, 상기 한 쌍의 탄지편(62)의 상부로부터 상방향으로 연장 형성되는 한 쌍의 지지바(110); 양단부가 상기 한 쌍의 지지바(110)를 통과하는 와이어(120); 상기 와이어(120)의 양단부에 구비되는 가압판(130); 내측으로 상기 와이어(120)가 통과되도록 상기 한 쌍의 지지바(110)에 각각 구비되는 보호관(140); 및 상기 가압판(130)과 상기 지지바(110) 사이에 위치되도록 상기 와이어(120)의 외측으로 결합되는 스프링(150)을 포함하며, 상기 와이어(120)는, 상기 구동모터(20)의 구동에 의해 상기 절연부재(40)가 상기 한 쌍의 탄지편(62) 사이로 인입되거나, 상기 한 쌍의 탄지편(62)으로부터 인출됨에 따라 상기 한 쌍의 탄지편(62)과 함께 회동되는 상기 한 쌍의 지지바(110)의 회동을 가이드하며, 상기 스프링(150)은, 상기 구동모터(20)의 구동에 의해 상기 절연부재(40)가 상기 한 쌍의 탄지편(62) 사이로 인입되는 경우, 상기 한 쌍의 탄지편(62)이 배향되는 방향으로 회동됨에 따라 상기 지지바(110)의 가압에 의해 수축되는 한편, 상기 절연부재(40)가 상기 한 쌍의 탄지편(62)으로부터 인출되는 경우, 이완되면서 상기 지지바(110)를 가압하여 상기 한 쌍의 탄지편(62)에 대한 원상태로의 복귀가 원활하게 이루어지도록 하는 동시에 접촉 상태가 유지되도록 하는 것을 특징으로 하는 감전의 위험성을 낮춘 가공배전선 고정용 지지완철을 제공한다.

본 발명에 따르면, 구동모터와 회전드럼 및 절연부재를 통해 가공선로를 억류 및 해제할 수 있도록 함으로써 가공선로의 전력을 차단으로 인하여 전력사용을 할 수 없었던 사용자들이 불편함을 원천적으로 해소할 수 있을 뿐만 아니라, 작업자가 직접 가공선로를 만질 필요가 없기 때문에 감전에 의한 전기안전사고로부터 작업자를 보호함과 동시에 교체작업에 따른 시간을 줄일 수 있는 효과가 있다.

또한, 한 쌍의 가공선로지지편으로부터 절연부재의 인출에 따라 이격된 상태의 한 쌍의 가공선로지지편이 원활하게 접할 수 있도록 하는 한편, 접한 상태가 유지되도록 함으로써 가공선로가 한 쌍의 가공선로지지편 간으로 이탈됨이 없이 안정된 안착 상태가 유지되도록 할 수 있다.

본 발명의 효과는 이상에서 언급된 것들에 한정되지 않으며, 언급되지 아니한 다른 해결과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해되어 질 수 있을 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 감전의 위험성을 낮춘 가공배전선 고정용 지지완철을 나타낸 결합사시도이다.
도 2는 본 발명에 따른 감전의 위험성을 낮춘 가공배전선 고정용 지지완철을 나타낸 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명에 따른 감전의 위험성을 낮춘 가공배전선 고정용 지지완철을 나타낸 결합 단면도이다.
도 4a 내지 도 4b는 본 발명에 따른 감전의 위험성을 낮춘 가공배전선 고정용 지지완철을 나타낸 사용상태도이다.
그리고
도 5는 본 발명에 따른 감전의 위험성을 낮춘 가공배전선 고정용 지지완철에서 접촉유도부가 구비된 상태를 나타낸 부분 단면도이다.

이하, 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 바람직한 실시예를 보다 상세하게 설명한다.

본 발명의 설명에 앞서 이하의 특정한 구조 내지 기능적 설명들은 단지 본 발명의 개념에 따른 실시예를 설명하기 위한 목적으로 예시된 것으로, 본 발명의 개념에 따른 실시예들은 다양한 형태로 실시될 수 있으며, 본 명세서에 설명된 실시예들에 한정되는 것으로 해석되어서는 아니된다.

본 발명의 개념에 따른 실시예는 다양한 변경을 가할 수 있고, 여러 가지 형태를 가질 수 있으므로 특정 실시예들은 도면에 예시하고 본 명세서에 상세하게 설명하고자 한다.

이는, 본 발명의 개념에 따른 실시예들을 특정한 개시 형태에 한정하는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경물, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

본 발명은 후술되는 선등록특허 제0933939호를 그대로 이용하므로 이하 설명되는 장치 구성상의 특징들은 모두 등록특허 제0933939호에 기재된 사항들로 이해될 수 있다.

다만, 본 발명은 상기 등록특허 제0933939호에 개시된 구성들 중 '송전선 고정용 지지애자'는 '감전의 위험성을 낮춘 가공배전선 고정용 지지완철'로 대체하고, 한 쌍의 가공선로지지편으로부터 절연부재의 인출에 따라 이격된 상태의 한 쌍의 가공선로지지편이 원활하게 접할 수 있도록 유도하기 위한 구조 및 그 작용설명이 더 포함되며 이 부분이 가장 핵심적인 구성상 특징을 이룬다.

따라서, 이하 설명되는 장치 구성과 특징 및 작동관계는 상기 등록특허 제0933939호의 내용을 그대로 인용하기로 하며, 후단부에서 본 발명의 주된 특징과 관련된 구성에 대하여 구체적으로 설명하기로 한다.

도 1 내지 도 3을 참조하여 보면, 본 발명에 따른 감전의 위험성을 낮춘 가공배전선 고정용 지지완철은 전주(P)의 상부에 고정밴드(B)를 매개로 설치고정되는 완철(10), 완철(10)에 설치되는 구동모터(20), 구동모터(20)에 설치되는 회전드럼(30), 회전드럼(40)의 둘레면에 설치 고정되는 절연부재(40), 회전드럼(30)를 축 지지하는 축지지부재(50), 완철(10)의 상면에 상호 대향되게 배치되어 가공선로(L)를 안착할 수 있도록 된 가공선로지지부(60) 및 완철(10)에 설치되어 구동모터(20)를 동작제어하는 스위치부(70)로 구성된다.

상기 완철(10)은, 일단이 개방된 설치홈(11-1)을 갖추고서, 전주(P)의 상부에 고정밴드(B)를 매개로 전주(P)와 교차되게 설치되는 바디부(11)와, 일측에 개구부(12-1)를 갖추고서, 설치홈(11-1)이 형성된 바디부(11)에 다수개의 나사부(S)를 매개로 고정설치되는 커버(12)로 이루어진다.

그리고, 설치홈(11-1)이 형성된 외면 가장자리에는 체결공(구체적으로 도시하지 아니함)이 형성되어 나사부(S)가 체결된다.

상기 커버(12)의 외면에는 적어도 2면이 이상이 개방된 사각형상의 개구부(12-1)가 형성되며, 개구부(12-1)로 이후에 설명될 회전드럼(30)과 스페이서(S)가 삽입된다.

또한, 상기 커버(12)의 가장자리와 중앙에는 길이방향으로 장착공(구체적으로 도시하지 아니함)이 형성되며, 상기 장착공(구체적으로 도시하지 아니함)으로 다수개의 나사부(S)와 축지지부재(50)가 각각 삽입되어 체결된다.

본 발명의 경우 상기 완철(10)의 바디부(11)와 커버(12)에 형상을 사각형상으로 도시하고 있으나, 필요에 따라 원형 봉 또는 다면체로도 형성할 수 있으므로, 사각형상의 모양과 형상에 한정하지 않는다.

한편, 상기 바디부(11)의 설치홈(11-1)에는 구동모터(20)가 삽입되어 고정설치되는데, 구동모터(20)에는 외면에 다수개의 요홈이 방사상으로 형성된 스플라인축(21)이 형성되며, 상기 스플라인축(21)은 이후에 설명될 회전드럼(30)의 삽입홈(31)과 결합된다.

따라서, 구동모터(20)가 회전될 때에 스플라인축(21)과 삽입홈(31)이 요철 형태로 이루면서 상호 맞물리게 결합됨으로, 회전드럼(30)을 용이하게 회동시켜 줄 수 있을 뿐만 아니라, 회전드럼(30)에 설치되는 절연부재(40) 및 절연부재(40)에 고정되는 가공선로(L)의 자중을 맞물린 상태에서 지지함으로 견실하게 견딜 수 있는 것이다.

나아가, 상기 구동모터(20)을 설치홈(11-1)에 실장한 이후에는 우수 등이 내부로 침입할 수 없도록 설치홈(11-1)과 구동모터(20) 사이의 틈새를 실링 처리해주는 것이 바람직하다.

도 2를 참조하여 보면, 상기 구동모터(20)에 의해 회전되는 회전드럼(30)은, 전체적인 형상이 단봉 형상으로, 일측 내주면에는 스플라인축(21)과 상호 맞물리는 삽입홈(31)과, 타측에 길이방향으로 개구되어 축지지부재(50)가 삽입되는 장착공(32)과, 둘레면에 외향으로 개구되어 이후에 설명될 절연부재(40)가 체결되는 체결공(33)으로 이루어진다.

상기 회전드럼(30)에 고정설치되는 절연부재(40)는, 다수개의 타원형이 적층된 구조를 이루는 세라믹재질의 절연재에 상부와 하부에 단봉이 각각 형성되되, 상부 단봉에는“Ω”형상의 고정부(41)가 형성되고, 하부 단봉의 외면에는 나사탭이 형성되어 회전드럼(30)의 체결공(33)에 결합고정된다.

상기 완철(10)의 상면에 상호 대향되게 배치되어 가공선로(L)를 안착할 수 있도록 된 가공선로지지부(60)는, 일단과 타단이 각각 외향 경사지게 형성되어 상면으로 가공선로(L)가 안착될 수 있도록 된 한 쌍의 가공선로지지편(61)과, 일단이 완철(10)의 바디부(11)와 커버(12)의 상면에 고정되고, 타단이 가공선로지지편(61)의 외면에 각각 고정되어 가공선로지지편(61)을 일 방향으로 탄발지지하는 탄지편(62)으로 이루어진다.

가공선로지지편(61)은,“ㄱ”자형상의 지지편(구체적으로 도시하지 아니함)이 형성되고,“ㄱ”자 형상의 지지편 각 단부에는 외향 경사지는 가이드편(구체적으로 도시하지 아니함)이 일체로 형성된다.

그리고, 도 3에 도시된 바와 같이“ㄱ”자 형상의 지지편(구체적으로 도시하지 아니함)의 외면에는 일단이 외면에 고정되고, 타단이 완철(10)의 바디부(11)와 커버(12)의 상면에 고정되는 탄지편(62)이 각각 형성된다.

상기 완철(10)의 외면에는 스위치부(70)가 설치되며, 스위치부(70)는 구동모터(20)를 동작제어한다.

상기 가공선로지지편(61)과 탄지편(62)으로 이루어진 가공선로지지부(60)와 절연부재(40)의 고정부(41)는 고압의 가공선로(L)와 접촉되었을 때에 전류가 통전되지 않는 절연재질로 형성하는 것이 바람직하다.

한편, 구체적으로 도시하지는 아니하였으나 구동모터(20)로의 전력공급은 전주(P)에 설치된 변압기를 통해 전원을 공급받는 것이 바람직하다.

그리고, 절연부재(40)의 손상 또는 노후로 인해 교체해야 하는 경우에도 가공선로(L)의 전력을 차단하지 않은 상태에서 절연부재(40)을 교체하고, 구동모터(20)을 작동시켜 가공선로(L)를 재차 억류시켜 고정할 수 있다.

본 발명은, 상기 구동모터(20)와 회전드럼(30) 및 절연부재(40)를 통해 가공선로(L)를 억류 및 해제할 수 있도록 함으로써, 가공선로(L)의 전력차단으로 인하여 전력사용을 할 수 없었던 사용자들이 불편함을 원천적으로 해소할 수 있을 뿐만 아니라, 작업자가 직접 가공선로(L)를 만질 필요가 없기 때문에 감전에 의한 전기안전사고로부터 작업자를 보호함과 동시에 교체작업에 따른 시간을 획기적으로 줄일 수 있다.

도 4a 내지 도 4b를 참조하여 본 발명의 작동관계를 설명하면 다음과 같다.

외력에 의해 절연부재(40)가 손상 또는 노후로 인하여 그 기능을 상실하게 되면, 작업자는 전주(P)를 타고 올라가 가공선로(L)를 억류하고 있는 절연부재(40)의 고정부(41)에 억류상태를 해제하여 교체작업을 진행하게 된다.

이를 좀 더 상세히 설명하면, 작업자가 전주(P)에 올라간 상태에서 완철(10)에 설치된 스위치부(70)를 누르게 되면, 구동모터(20)가 반 시계방향으로 회전하게 되고, 구동모터(20)와 결합된 회전드럼(30) 역시 함께 회전되게 된다.

그리고, 상기 회전드럼(30)에 고정설치된 절연부재(40) 역시 함께 회전되면서 고정부(41)에 억류되어 있던 가공선로(L)는 서서히 이탈되고, 절연부재(40)가 완전히 회전되어 9시 방향에 위치되면 고정부(41)에서 완전히 이탈되어 가공선로(L)는 자중에 의해 낙하된다.

이때, 절연부재(40)에 의해 상호 이격상태를 유지하고 있던 한 쌍의 가공선로지지편(61)은 탄지편(62)의 탄발력에 의해 임의간격을 이루며 원상회복하기 때문에 가공선로(L)가 낙하 되더라도 안전하게 받쳐 지지할 수 있게 되는 것이다.

상기와 같이 스위치부(70)를 조작하여 절연부재(40)에서 가공선로(L)를 해제시켜 준 이후에는 작업자가 손상 또는 노후된 절연부재(40)를 회전드럼(30)에서 해체하고, 새 절연부재(40)로 교체하여 회전드럼(30)에 장착시켜준다.

상기 새 절연부재(40)를 회전드럼(30)에 장착시켜 준 이후에는 완철(10)에 설치된 스위치부(70)를 재차 조작하여 구동모터(20)를 작동시켜 주게 되는데, 동작되는 구동모터(20)에 의해 회전드럼(30)이 시계방향으로 회전하게 되고, 이때 회전드럼(30)에 장착된 새 절연부재(40) 역시 함께 회전되면서, 가공선로지지편(61)에 안착되어 있던 가공선로(L)에 결합되면서 가공선로(L)를 억류하게 된다.

이를 좀 더 상세히 설명하면, 둘레면에 새 절연부재(40)가 설치된 회전드럼(30)이 구동모터(20)에 의해 회동되면, 새 절연부재(40)의 상부 단봉(구체적으로 도시하지 아니함)이 가공선로지지편(61)의 하부 가이드편(구체적으로 도시하지 아니함) 사이로 삽입되면서 간격이 점진적으로 이격되고, 이때 가공선로지지편(61)에 안착되어 있던 가공선로(L)는 축 중심으로 회전되는 고정부(41)로 자중과 밀고 들어가려는 힘에 의해 자연스럽게 삽입, 억류되어 도 4a와 같은 상태를 유지하게 되는 것이다.

본 발명에서는 상술한 구성을 그대로 포함하면서 도 5에 도시된 바와 같이 상기 한 쌍의 가공선로지지편(61)으로부터 상기 절연부재(40)의 인출에 따라 이격된 상태의 상기 한 쌍의 가공선로지지편(61)이 원활하게 접할 수 있도록 유도하는 한편, 접한 상태가 유지되도록 하기 위한 접촉유도부(100)의 구성이 추가로 구현된다.

즉, 상기 접촉유도부(100)는 상기 구동모터(20)의 구동에 따른 상기 절연부재(40)가 상기 한 쌍의 가공선로지지편(61)으로부터 인출되는 경우, 이격된 상태의 한 쌍의 가공선로지지편(61)이 원상태로 원활하게 복귀되면서 접할 수 있도록 하는 한편, 접한 상태가 유지될 수 있도록 하여 가공선로(L)가 상기 가공선로지지편(61) 간으로 이탈됨이 없이 안정된 안착 상태가 유지될 수 있도록 한다.

상기 접촉유도부(100)는 상기 한 쌍의 탄지편(62)의 상부로부터 상방향으로 연장 형성되는 한 쌍의 지지바(110), 양단부가 상기 한 쌍의 지지바(110)를 통과하는 와이어(120), 상기 와이어(120)의 양단부에 구비되는 가압판(130), 내측으로 상기 와이어(120)가 통과되도록 상기 한 쌍의 지지바(110)에 각각 구비되는 보호관(140) 및 상기 가압판(130)과 상기 지지바(110) 사이에 위치되도록 상기 와이어(120)의 외측으로 결합되는 스프링(150)을 포함한다.

상기 한 쌍의 지지바(110)는 상기 한 쌍의 탄지편(62)의 상부로부터 상방향으로 연장 형성되면서 좌우 방향으로 대향된다.

상기 한 쌍의 지지바(110)는 상기 한 쌍의 탄지편(62)에 탈착 가능하게 고정되는 것이 바람직하다.

이는, 상기 고정부(41)로의 상기 가공선로(L)의 탈착이 원활하게 이루어질 수 있도록 하기 위함이다.

이를 위해, 상기 접촉유도부(100)는 상기 각 탄지편(62)의 상부로부터 상방향으로 연장 형성되며 상기 지지바(110)의 하부가 인입되는 한 쌍의 고정바(160) 및 상기 지지바(110)를 상기 한 쌍의 고정바(160)에 고정하는 고정수단(170)을 더 포함할 수 있다.

상기 고정수단(170)은 볼트,너트로 이루어질 수 있다.

상기 보호관(140)는 양단부가 좌우 방향을 향하도록 상기 지지바(110)에 고정되면서 상기 지지바(110)를 통과하는 구간의 상기 와이어(120)를 보호하는 한편, 상기 와이어(120)와의 접촉에 의한 상기 지지바(110)의 파손 등을 방지한다.

상기 접촉유도부(100)는 상기 보호관(140)을 상기 지지바(110)에 고정하기 위한 결속부재(180)를 더 포함할 수 있다.

상기 보호관(140)은 양단부 사이가 상기 지지바(110)를 통과하며, 외주면에 나사산이 형성된다.

상기 결속부재(180)는 내주면에 나사산이 형성되는 너트 등으로 이루어져 상기 지지바(110)의 양측에 위치되도록 상기 보호관(140)에 나사결합되면서 상기 보호관(140)을 상기 지지바(110)에 고정한다.

상기 가압판(130)은 원판 형태를 이루며, 상기 지지바(110)와 대향되는 내측면에 상기 와이어(120)의 단부가 연결되는 연결고리가 형성되는 것이 바람직하다.

상기 가압판(130)은 내측면에 상기 스프링(150)의 일단부 외측으로 결합되는 환형돌기(131)가 형성되는 것이 바람직하다.

상기 지지바(110)는 상기 가압판(130)과 대향되는 외측면에 상기 스프링(150)의 타단부 외측으로 결합되는 환형링(111)이 형성될 수 있다.

이에 따라, 상기 스프링(150)은 상기 가압판(130)과 상기 지지바(110) 간에 안정적으로 결합될 수 있다.

상기 스프링(150)은 상기 환형링(111)에 지지되면서 상기 가압판(130)을 지지할 수 있을 정도의 강도를 가질 수 있다.

또는, 상기 와이어(120)는 상기 가압판(130)을 지지할 수 있을 정도의 직경을 갖는 강선봉으로 이루어질 수 있다.

상기 와이어(120)는 용접 등 공지된 다양한 형태에 의해 상기 가압판(130)에 연결될 수 있다.

상기 와이어(120)는 일정길이 및 일정강도를 가지면서 상기 한 쌍의 지지바(110)의 회동을 가이드하는 것이 바람직하다.

즉, 상기 와이어(120)는 상기 구동모터(20)의 구동에 의해 상기 절연부재(40)가 상기 한 쌍의 탄지편(62) 사이로 인입되거나, 상기 한 쌍의 탄지편(62)으로부터 인출됨에 따라 상기 한 쌍의 탄지편(62)과 함께 회동되는 상기 한 쌍의 지지바(110)의 회동을 가이드한다.

상기 스프링(150)은 상기 한 쌍의 탄지편(62)이 배향되는 방향으로 회동됨에 따라 상기 지지바(110)의 가압에 의해 수축되는 한편, 이완되면서 상기 지지바(110)를 가압하여 상기 한 쌍의 탄지편(62)에 대한 원상태로의 복귀가 원활하게 이루어지도록 한다.

즉, 상기 스프링(150)은 상기 구동모터(20)의 구동에 의해 상기 절연부재(40)가 상기 한 쌍의 탄지편(62) 사이로 인입되는 경우, 상기 한 쌍의 탄지편(62)이 배향되는 방향으로 회동됨에 따라 상기 지지바(110)의 가압에 의해 수축되는 한편, 상기 절연부재(40)가 상기 한 쌍의 탄지편(62)으로부터 인출되는 경우, 이완되면서 상기 지지바(110)를 가압하여 상기 한 쌍의 탄지편(62)에 대한 원상태로의 복귀가 원활하게 이루어지도록 하는 동시에 접촉 상태가 유지되도록 한다.

이로 인해, 상기 접촉유도부(100)는 상기 한 쌍의 가공선로지지편(61)으로부터 상기 절연부재(40)의 인출에 따라 이격된 상태의 상기 한 쌍의 가공선로지지편(61)이 원활하게 접할 수 있도록 유도하는 한편, 접한 상태가 유지되도록 함으로써 가공선로(L)가 상기 한 쌍의 가공선로지지편(61) 간으로 이탈됨이 없이 안정된 안착 상태가 유지되도록 할 수 있다.

10: 완철 20: 구동모터
30: 회전드럼 40: 절연부재
50: 축고정부재 60: 가공선로지지부
70: 스위치부 100: 잠금부
110: 지지바 120: 와이어
130: 가압판 140: 보호관
150: 스프링 160: 고정바
170: 고정수단 180: 결속부재

Claims

일단이 개방된 설치홈(11-1)을 갖추고서, 전주(P)의 상부에 고정밴드(B)를 매개로 상기 전주(P)와 교차되게 설치되는 바디부(11)와, 일측에 개구부(12-1)를 갖추고서, 상기 바디부(11)에 다수개의 나사부(S)를 매개로 고정설치되는 커버(12)로 이루어진 완철(10);
외면에 다수개의 요홈이 방사상으로 형성된 스플라인축(21)을 갖추고서, 상기 설치홈(11-1)에 설치되는 구동모터(20);
일측 내주면에 스플라인축(21)과 상호 맞물리는 결합홈(31)을 갖추고서, 상기 개구부(12-1)에 배치되는 회전드럼(30);
일단에“Ω”형상의 고정부(41)을 갖추고서, 타단이 상기 회전드럼(30)의 둘레면에 설치고정되는 절연부재(40);
상기 커버(12)에 체결되어 상기 회전드럼(30)을 축 지지하는 축지지부재(50);
일단과 타단이 각각 외향 경사지게 형성되어 상면으로 가공선로(L)가 안착될 수 있도록 된 한 쌍의 가공선로지지편(61)과, 일단이 상기 바디부(11)와 커버(12)의 상면에 고정되고, 타단이 상기 가공선로지지편(61)의 외면에 각각 고정되어 상기 가공선로지지편(61)을 탄발지지하는 탄지편(62)으로 이루어진 가공선로지지부(60); 및
상기 완철(10)에 설치되어 상기 구동모터(20)의 동작을 제어하는 스위치부(70)로 구성되는 감전의 위험성을 낮춘 가공배전선 고정용 지지완철에 있어서,
상기 한 쌍의 가공선로지지편(61)으로부터 상기 절연부재(40)의 인출에 따라 이격된 상태의 상기 한 쌍의 가공선로지지편(61)이 원활하게 접할 수 있도록 유도하는 한편, 접한 상태가 유지되도록 하기 위한 접촉유도부(100)를 더 포함하되,
상기 접촉유도부(100)는,
상기 한 쌍의 탄지편(62)의 상부로부터 상방향으로 연장 형성되는 한 쌍의 지지바(110);
양단부가 상기 한 쌍의 지지바(110)를 통과하는 와이어(120);
상기 와이어(120)의 양단부에 구비되는 가압판(130);
내측으로 상기 와이어(120)가 통과되도록 상기 한 쌍의 지지바(110)에 각각 구비되면서 상기 지지바(110)를 통과하는 구간의 상기 와이어(120)를 보호하는 한편, 상기 와이어(120)와의 접촉에 의한 상기 지지바(110)의 파손을 방지하는 보호관(140);
상기 가압판(130)과 상기 지지바(110) 사이에 위치되도록 상기 와이어(120)의 외측으로 결합되는 스프링(150);
상기 각 탄지편(62)의 상부로부터 상방향으로 연장 형성되며 상기 지지바(110)의 하부가 인입되는 한 쌍의 고정바(160);
상기 지지바(110)를 상기 한 쌍의 고정바(160)에 탈착 가능하게 고정하는 고정수단(170); 및
상기 보호관(140)을 상기 지지바(110)에 고정하기 위한 결속부재(180)를 포함하며,
상기 보호관(140)은,
외주면에 나사산이 형성되고,
상기 결속부재(180)는,
내주면에 나사산이 형성되며 상기 지지바(110)의 양측에 위치되도록 상기 보호관(140)에 나사결합되면서 상기 보호관(140)을 상기 지지바(110)에 고정하고,
상기 한 쌍의 지지바(110)는,
상기 한 쌍의 탄지편(62)에 탈착 가능하게 고정되면서 상기 고정부(41)로의 상기 가공선로(L)의 탈착이 원활하게 이루어지도록 하며,
상기 가압판(130)은,
상기 지지바(110)와 대향되는 내측면에 상기 와이어(120)의 단부가 연결되는 연결고리 및 상기 스프링(150)의 일단부 외측으로 결합되는 환형돌기(131)가 형성되고,
상기 지지바(110)는,
상기 가압판(130)과 대향되는 외측면에 상기 스프링(150)의 타단부 외측으로 결합되는 환형링(111)이 형성되며,
상기 와이어(120)는,
상기 구동모터(20)의 구동에 의해 상기 절연부재(40)가 상기 한 쌍의 탄지편(62) 사이로 인입되거나, 상기 한 쌍의 탄지편(62)으로부터 인출됨에 따라 상기 한 쌍의 탄지편(62)과 함께 회동되는 상기 한 쌍의 지지바(110)의 회동을 가이드하며,
상기 스프링(150)은,
상기 구동모터(20)의 구동에 의해 상기 절연부재(40)가 상기 한 쌍의 탄지편(62) 사이로 인입되는 경우, 상기 한 쌍의 탄지편(62)이 배향되는 방향으로 회동됨에 따라 상기 지지바(110)의 가압에 의해 수축되는 한편, 상기 절연부재(40)가 상기 한 쌍의 탄지편(62)으로부터 인출되는 경우, 이완되면서 상기 지지바(110)를 가압하여 상기 한 쌍의 탄지편(62)에 대한 원상태로의 복귀가 원활하게 이루어지도록 하는 동시에 접촉 상태가 유지되도록 하는 것을 특징으로 하는 감전의 위험성을 낮춘 가공배전선 고정용 지지완철.