KR101640016B1 - 지중 배전선로 변압기의 무정전 연결 판넬 구조 - Google Patents

지중 배전선로 변압기의 무정전 연결 판넬 구조 Download PDF

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Abstract

본 발명은 지중 배전선로 변압기의 무정전 연결 판넬 구조에 관한 것으로, 변압기에 1차측 제1 부싱과 1차측 제2 부싱, 2차측 제1 부싱과 2차측 제2 부싱을 구비하고, 송전용 개폐기에 입력측 제1 부싱과 1차측 제2 부싱, 출력측 제1 부싱과 출력측 제2 부싱을 구비하며, 배전용 개폐기에 입력측 제1 부싱과 입력측 제2 부싱, 출력측 제1 부싱과 출력측 제2 부싱을 구비하고, 기설송전선과 교체송전선, 기설배전선과 교체배전선 및 부싱에 선택적으로 씌워지는 절연캡을 구비하며, 변압기, 송전용 개폐기 및 배전용 개폐기에 장착되어 송전선과 배전선의 교체 및 절연캡의 탈착을 수행하는 탈착장치를 구비하여 지중 배전선로의 송전용 개폐기와 변압기 사이에 연결되는 송전선과 변압기와 배전용 개폐기 사이에 연결되는 배전선을 무정전 상태에서 감전사고 없이 안전하게 교체할 수 있도록 한 것이다.

Description

지중 배전선로 변압기의 무정전 연결 판넬 구조{Uninterruptible connecting panel of transformer for underground power distribution line}
본 발명은 배전 분야 기술 중에서, 지중 배전선로 변압기의 무정전 연결 판넬 구조에 관한 것으로, 더욱 구체적으로는 지중 배전선로의 송전용 개폐기와 변압기 사이에 연결되는 송전선과 변압기와 배전용 개폐기 사이에 연결되는 배전선을 무정전 상태에서 감전사고 없이 안전하게 교체할 수 있도록 한 지중 배전선로 변압기의 무정전 연결 판넬 구조에 관한 것이다.
통상적으로 발전소에서 발전되고 변전소에서 승압 또는 강압한 특고압 전기를 송전선로를 통해 송전하며, 특고압 전류를 변압기에 의하여 가정용 전기와 산업시설용 전기롤 강압하여 배전선로를 통해 각 가정이나 각종 산업시설 등의 수용가에 공급하고 있다.
송, 배전 방식은 지상에 일정 간격으로 설치되는 전주에 가공송전선과 가공배전선을 지지하고 가공송전선을 통해 송전되는 특고압 전기(22.9kV)를 전주에 설치된 주상변압기에 의해 일반 가정용 전기(230V)와 산업시설용 전기(380V)로 강압하여 가공배전선을 통해 각 가정과 산업시설 등의 수용가에 배전하는 가공 송, 배전 방식과, 지중에 지중송전선과 지중배전선을 매설하고 지중송전선을 통해 공급되는 특고압 전기(22.9kV)를 지상에 설치된 지상변압기에 의해 일반 가정용 전기(230V)와 산업시설용 전기(380V)로 강압하여 지중배전선을 통해 각 가정과 산업시설 등의 수용가에 배전하는 지중 송, 배전 방식으로 구분된다.
예로부터 지중송전선로와 지중배전선로는 도 14에 도시한 바와 같이, 특고압 전류를 지중송전선(L1)과, 가정용 전기와 산업시설용 전기를 가정과 산업시설 등의 수용가(5)에 배전하는 지중배전선(L2)과, 지상에 설치되는 변압기 캐비닛(1) 내에 설치되어 지중송전선(L1)을 통해 송전되는 특고압 전기를 가정용 전기와 산업시설용 전기로 강압하는 지상변압기(2) 및, 지상에 설치되는 개폐기 캐비닛(3) 내에 설치되어 지중배전선(L2)을 개폐하는 개폐기(4)를 포함하는 지중 송, 배전선로를 포함한다.
이러한 송, 배전선로에 사용되는 전선과 변압기는 시간이 경과함에 따라 노후화되거나 고장이 발생할 수 있으며, 이로 인하여 송, 배전이 원활하게 이루어지지 않게 되거나 아크로 인한 화재 발생을 초래할 염려가 있을 경우, 원활한 송, 배전과 안전을 위하여 수시로 유지, 보수 작업을 하게 된다.
이러한 유지, 보수 작업을 진행함에 있어서는 전기를 차단한 정전(비활성) 상태에서 작업을 진행하는 정전 방식과 전기를 차단하지 않은 무정전(활선) 상태에서 작업을 진행하는 무정전 방식이 사용된다.
안전성을 고려한다면 전기를 완전히 차단한 정전 상태에서 작업을 수행하는 정전 방식을 사용하는 것이 바람직하나 보수, 유지를 위하여 정전 상태로 유지할 경우 수용가 측의 모든 전기장치의 작동이 정지되어 막대한 산업상의 손실을 초래하게 됨과 아울러 일상생활의 불편함을 야기하게 된다는 점을 감안한다면, 송전선과 배전선을 무정전 상태로 유지하면서 보수, 유지 작업을 수행하는 무정전 방식을 사용하는 것이 바람직하다.
상술한 무정전 방식과 관련한 선행기술로서 대한민국 등록특허 제10-0769335호(2007.10.16. 등록) "무정전 공법에 의한 변압기 교체용 1차측 접속장치"(이하, '선행기술 1'이라 함)가 있다.
상기 선행기술 1은 도전성 연결바와 이에 연결된 좌우 접속체를 절연층과 쉴드층으로 성형하여 엘보접속재를 연결하도록 구성하되, 상기 접속체 내부에는 소켓부와, 엔지니어링 플라스틱으로 성형되어 엘보접속재의 접지봉으로 전달되는 아크를 차단하는 소호튜브가 연이어 구비된 인너프레임을 내장한 케이블 정션과; 저면에 변압기의 파킹 스탠드에 삽입 조립되는 삽입구를 갖는 베이스와, 상기 베이스의 전면에 케이블 정션을 수평 및 수직 경사방향으로 지지 설치할 수 있도록 돌출 형성된 복수의 지지편과, 상기 베이스 전면에 설치되어 수평 및 수직 경사방향으로 지지 설치되는 케이블 정션을 지렛대 작동으로 가압 고정하되, 저면에 회전가능케 축설치되거나 베이스에 착탈가능한 마그네틱을 구비한 토글클램프로 구성되어 엘보접속재를 신속하고 효과적으로 분리 연결하므로 작업성 및 효율성을 극대화를 제공한다는 기술을 개시하고 있다.
그러나 선행기술 1은 변압기의 1차측 엘보저속재에 이동 변압기를 활선 상태로 연결하는 케이블 정션을 포함하는 것으로, 케이블 정션을 1차측 엘보접속재에 접속하거나 탈거하는 작업을 작업자가 절연봉 등을 이용하여 수동으로 수행하여야 하므로 감전사고를 초래하게 되는 문제점이 있다.
또한 무정전 방식 관련한 선행기술로서 대한민국 등록특허 제10-0926445호(2009.11.05. 등록) "분기접속 기능을 갖는 익스텐션 엘보우를 이용한 지중 배전선로의 무정전 바이패스 시공법"(이하, '선행기술 2'라 함)이 있다.
상기 선행기술 2는 지중배전선로의 변압기와 개폐기 등의 기기 및 케이블 교체를 비롯한 유지 보수를 무정전으로 시공하기 위한 지중배전선로의 무정전 바이패스 시공법에 관한 것으로, 지중배전선로용 개폐기와 변압기를 연결하기 위한 지중케이블의 단부에 접속만 가능한 기존의 엘보우 접속구 대신 지중배전선로의 무정전 바이패스 시공을 가능하게 하는 별도의 분기접속기능을 갖는 익스텐션 엘보우가 지중배전선로의 신규 건설시 적용 설치된 상태 또는 기존 지중선로의 경우 순차적인 분리 연결 방법에 의해 무정전 상태로 기존 엘보우 접속구를 익스텐션 엘보우로 교환 설치한 상태에서 지중배전선로용 변압기와 개폐기 및 케이블의 교체 시공 등 무정전 시공을 하는 경우 상기의 익스텐션 엘보우를 이용하여 임시 송전용 바이패스케이블을 무정전으로 설치하여 매우 안전하면서도 신속한 무정전 시공이 이루어질 수 있게 함은 물론 종전에 대부분의 지중배전선로에 대한 작업이 심야 할증을 적용하여 야간에 정전 작업으로 시공하여 위험하고 비능률적으로 이루어졌던 것을 무정전 상태에서 주간에 해당 공사에 대한 모든 작업이 이루어지게 하여 매우 안전하고 경제적으로 된다는 기술을 개시하고 있다.
그러나 상기 선행기술 2는 익스텐션 엘보우와 바이패스 케이블을 구비하여 활선 상태에서 익스텐션 엘보우에 바이패스 케이블을 접속하거나 탈거하는 작업을 작업자가 수작업으로 수행하여야 하므로 감전사고를 초래하게 되는 문제점이 있다.
따라서 작업자가 케이블을 수작업으로 접속하거나 탈거하지 않고 전환스위치를 조작하면 바이패스 케이블이 접속되거나 탈거되도록 함으로써 감전사고를 초래하는 일이 없이 지중 배전선로의 송전선과 배전선을 무정전 상태로 교체할 수 있는 기술의 개발이 요구되고 있다.
대한민국 등록특허 제10-0769335호(2007.10.16. 등록) "무정전 공법에 의한 변압기 교체용 1차측 접속장치" 대한민국 등록특허 제10-0926445호(2009.11.05. 등록) "분기접속 기능을 갖는 익스텐션 엘보우를 이용한 지중 배전선로의 무정전 바이패스 시공법"
따라서 본 발명의 목적은 지중 배전선로의 송전용 개폐기와 변압기 사이에 연결되는 송전선과 변압기와 배전용 개폐기 사이에 연결되는 배전선을 무정전 상태에서 감전사고 없이 안전하게 교체할 수 있도록 한 지중 배전선로 변압기의 무정전 연결 판넬 구조를 제공하려는 것이다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 안출한 본 발명은 지중에 송전선과 배전선을 포설하고, 지상에 변압기와 송전용 개폐기 및 배전용 개폐기를 설치하여 변압기의 1차측과 송전용 개폐기를 송전선으로 연결함과 아울러 변압기의 2차측과 배전용 개폐기를 배전선으로 연결하여 송전용 개폐기와 송전선을 통해 송전되는 특고압 전기를 변압기를 통해 강압하여 상용전기를 배전선과 배전용 개폐기를 통해 각 수용가로 배전하는 지중 배전선로에 있어서, 상기 변압기는 1차측에 병렬로 연결되는 1차측 제1 부싱과 1차측 제2 부싱 및 2차측에 병렬로 연결되는 2차측 제1 부싱과 2차측 제2 부싱을 포함하며, 상기 송전용 개폐기는 입력측에 병렬로 연결되는 입력측 제1 부싱과 입력측 제2 부싱 및 출력측에 병렬로 연결되는 출력측 제1 부싱과 출력측 제2 부싱을 포함하고, 상기 배전용 개폐기는 입력측에 병렬로 연결되는 입력측 제1 부싱과 입력측 제2 부싱 및 출력측 제1 부싱과 출력측 제2 부싱을 포함하며, 송전선은 최초 지중 배전선로를 구축할 때 각각 변압기의 1차측과 송전용 개폐기의 출력측에 연결되는 기설송전선과 교체송전선을 포함하고, 배전선은 기설송전선과 기설배전선이 노후화되어 교체할 필요가 있을 때 각각 변압기의 1차측과 송전용 개폐기의 출력측에 연결되는 기설배전선과 교체배전선을 포함하며, 상기 기설송전선은 일단에 연결되어 상기 송전용 개폐기의 출력측 제1 부싱에 접속하기 위한 기설송전선 제1 엘보커넥터와, 타단에 연결되어 상기 변압기의 1차측 제1 부싱에 접속하기 위한 기설송전선 제2 엘보커넥터가 구비되고, 상기 기설배전선은 일단에 연결되어 상기 변압기의 2차측 제1 부싱에 접속하기 위한 배전용 제1 엘보커넥터와, 타단에 연결되어 상기 배전용 개폐기의 입력측 제1 부싱에 접속하기 위한 배전용 제2 엘보커넥터가 구비되며, 상기 교체송전선은 일단에 연결되어 상기 송전용 개폐기의 출력측 제2 부싱에 접속하기 위한 교체송전선 제1 엘보커넥터와, 타단에 연결되어 상기 변압기의 1차측 제2 부싱에 접속하기 위한 교체송전선 제2 엘보커넥터가 구비되고, 상기 교체배전선은 일단에 연결되어 상기 변압기의 2차측 제2 부싱에 접속하기 위한 배전용 제1 엘보커넥터와, 타단에 연결되어 상기 배전용 개폐기의 입력측 제2 부싱에 접속하기 위한 배전용 제2 엘보커넥터가 구비되며, 상기 변압기의 1차측 제1 부싱과 1차측 제2 부싱, 2차측 제1 부싱과 2차측 제2 부싱, 상기 송전용 개폐기의 입력측 제1 부싱과 입력측 제2 부싱, 출력측 제1 부싱과 출력측 제2 부싱, 상기 배전용 개폐기의 입력측 제1 부싱과 입력측 제2 부싱, 출력측 제1 부싱과 출력측 제2 부싱 중 기설송전선, 기설배전선, 교체송전선 및 교체배전선이 연결되지 않은 부싱에 씌워져서 절연상태를 유지하기 위한 절연캡이 구비되고, 상기 엘보커넥터를 상기 부싱에 대하여 탈착함과 아울러 상기 절연캡을 상기 부싱에 대하여 탈착하기 위한 탈착장치를 포함하며, 상기 탈착장치는 상기 변압기와 송전용 개폐기 및 배전용 개폐기의 상면에 고정 설치되는 베이스와, 상기 베이스의 상면에 전후방향으로 슬라이딩 가능하게 지지되는 전방슬라이더와 후방슬라이더와, 상기 베이스의 상면 중앙에 장착되는 전방구동모터와 후방구동모터와, 상기 전방구동모터와 후방구동모터에 의하여 구동되는 전방구동스크루와 후방구동스크루와, 상기 전방슬라이더와 후방슬라이더의 상면에 고정되어 상기 전방구동스크루와 후방구동스크루에 나사결합되는 전방구동너트와 후방구동너트와, 상기 전방슬라이더와 후방슬라이더의 좌우 양측에 결합되어 상기 엘보커넥터와 절연캡을 홀딩하는 홀더를 포함하여 구성되고, 상기 베이스는 전후 단부에 형성되어 상기 변압기, 송전용 개폐기 및 배전용 개폐기의 상면과 전후면 사이에 걸쳐지는 하향 절곡부와, 상기 하향 절곡부에 형성되는 나사공과, 상기 나사공에 나사결합되어 선단이 상기 변압기, 송전용 개폐기 및 배전용 개폐기의 전후면에 밀착되는 조임볼트를 이용하여 상기 변압기, 송전용 개폐기 및 배전용 개폐기에 고정 장착되며, 상기 홀더는 상기 엘보커넥터에서 돌출 형성되며 결합핀공을 가지는 결합편과, 상기 절연캡에서 돌출 형성되며 결합핀공을 가지는 결합편과, 상기 전, 후방슬라이더의 좌우 양측에서 수평으로 연장형성되는 연장부와, 상기 연장부의 단부에서 하향 절곡 형성되어 상기 변압기, 송전용 개폐기 및 배전용 개폐기의 전후면에 접하는 하향절곡부와, 상기 하향절곡부의 하단부에 형성되어 상기 결합편이 선택적으로 삽입되는 결합편 삽입홈과, 상기 결합핀공에 대응하여 상기 하향절곡부에 형성되는 결합핀공과, 상기 결합핀공에 삽입되는 결합핀을 포함하여 구성되는 지중 배전선로 변압기의 무정전 연결 판넬 구조를 제공한다.
본 발명의 지중 배전선로 변압기의 무정전 연결 판넬 구조에 의하면 변압기에 1차측 제1 부싱과 1차측 제2 부싱, 2차측 제1 부싱과 2차측 제2 부싱을 구비하고, 송전용 개폐기에 입력측 제1 부싱과 1차측 제2 부싱, 출력측 제1 부싱과 출력측 제2 부싱을 구비하며, 배전용 개폐기에 입력측 제1 부싱과 입력측 제2 부싱, 출력측 제1 부싱과 출력측 제2 부싱을 구비하고, 기설송전선과 교체송전선, 기설배전선과 교체배전선 및 부싱에 선택적으로 씌워지는 절연캡을 구비하며, 변압기, 송전용 개폐기 및 배전용 개폐기에 장착되어 송전선과 배전선의 교체 및 절연캡의 탈착을 수행하는 탈착장치를 구비하여 지중 배전선로의 송전용 개폐기와 변압기 사이에 연결되는 송전선과 변압기와 배전용 개폐기 사이에 연결되는 배전선을 무정전 상태에서 감전사고 없이 안전하게 교체할 수 있다.
도 1 내지 도 10은 본 발명에 의한 지중 배전선로 변압기의 무정전 연결 판넬 구조의 바람직한 실시예를 보인 것으로,
도 1은 변압기, 송전용 개폐기, 배전용 개폐기, 기설송전선, 교체송전선, 기설배전선, 교체배전선 및 절연캡을 보인 사시도,
도 2는 탈착장치의 분해 사시도,
도 3은 기설송전선과 기설배전선에 의하여 지중 배전선로를 구성한 상태를 보인 사시도,
도 4는 탈착장치를 장착하고 기설송전선와 기설배전선의 커넥터와 절연캡에 홀더를 결합한 상태를 보인 사시도,
도 5는 절연캡을 탈거한 상태를 보인 사시도,
도 6은 절연캡이 제거된 홀더에 교체송전선과 교체배전선을 결합한 상태를 보인 사시도,
도 7은 교체송전선과 교체배전선을 연결한 상태를 보인 사시도,
도 8은 기설송전선과 기설배전선을 탈거한 상태를 보인 사시도,
도 9는 홀더에 절연캡을 결합한 상태를 보인 사시도,
도 10은 기설송전선과 기설배전선이 탈거된 부싱에 절연캡을 씌운 상태를 보인 사시도,
도 11은 탈착장치를 철거한 상태를 보인 사시도이다.
이하, 본 발명에 의한 지중 배전선로 변압기의 무정전 연결 판넬 구조를 첨부도면에 예시한 바람직한 실시예에 따라서 상세히 설명한다.
본 발명에 의한 지중 배전선로 변압기의 무정전 연결 판넬 구조는 지중에 송전선과 배전선을 포설하고, 지상에 변압기(100)와 송전용 개폐기(200) 및 배전용 개폐기(300)를 설치하여 변압기의 1차측과 송전용 개폐기를 송전선으로 연결함과 아울러 변압기의 2차측과 배전용 개폐기를 배전선으로 연결하여 송전용 개폐기와 송전선을 통해 송전되는 특고압 전기를 변압기를 통해 강압하여 상용전기(230V, 380V)를 배전선과 배전용 개폐기를 통해 각 수용가로 배전하는 지중 배전선로에 적용하기 위한 것이다.
본 실시예에서는 송전용 개폐기(200)의 출력측으로부터 변압기(100)의 1차측 및 2차측, 그리고 배전용 개폐기(300)의 입력측에 이르는 배전선로에 대하여 주로 설명한다. 또한 송전용 개폐기(200)의 입력측 이전과 배전용 개폐기(300)의 출력측 이후에 대하여도 동일하게 적용될 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.
상기 변압기(100)는 1차측에 병렬로 연결되는 1차측 제1 부싱(111)과 1차측 제2 부싱(112) 및 2차측에 병렬로 연결되는 2차측 제1 부싱(121)과 2차측 제2 부싱(122)을 포함하며, 상기 송전용 개폐기(200)는 입력측에 병렬로 연결되는 입력측 제1 부싱(211)과 입력측 제2 부싱(212) 및 출력측에 병렬로 연결되는 출력측 제1 부싱(221)과 출력측 제2 부싱(222)을 포함하고, 상기 배전용 개폐기(300)는 입력측에 병렬로 연결되는 입력측 제1 부싱(311)과 입력측 제2 부싱(312) 및 출력측 제1 부싱(321)과 출력측 제2 부싱(322)을 포함한다(도 1 참조).
송전선은 기설송전선(410)과 교체송전선(420)을 포함하고, 배전선은 기설배전선(510)과 교체배전선(520)을 포함한다(도 1 참조).
여기서 기설송전선(410)과 기설배전선(510)은 최초 지중 배전선로를 구축할 때 각각 변압기(100)의 1차측과 송전용 개폐기(200)의 출력측에 연결되는 것이고, 교체송전선(420)과 교체배전선(520)은 기설송전선(410)과 기설배전선(510)이 노후화되어 교체할 필요가 있을 때 각각 변압기(100)의 1차측과 송전용 개폐기(200)의 출력측에 연결되는 것이다.
또한 상기 기설송전선(410)은 일단에 연결되어 상기 송전용 개폐기(200)의 출력측 제1 부싱(221)에 접속하기 위한 기설송전선 제1 엘보커넥터(411)와, 타단에 연결되어 상기 변압기(100)의 1차측 제1 부싱(111)에 접속하기 위한 기설송전선 제2 엘보커넥터(412)가 구비된다.
상기 기설배전선(510)은 일단에 연결되어 상기 변압기(100)의 2차측 제1 부싱(121)에 접속하기 위한 배전용 제1 엘보커넥터(511)와, 타단에 연결되어 상기 배전용 개폐기(300)의 입력측 제1 부싱(311)에 접속하기 위한 배전용 제2 엘보커넥터(512)가 구비된다.
상기 교체송전선(420)은 일단에 연결되어 상기 송전용 개폐기(200)의 출력측 제2 부싱(222)에 접속하기 위한 교체송전선 제1 엘보커넥터(421)와, 타단에 연결되어 상기 변압기(100)의 1차측 제2 부싱(112)에 접속하기 위한 교체송전선 제2 엘보커넥터(422)가 구비된다.
상기 교체배전선(520)은 일단에 연결되어 상기 변압기(100)의 2차측 제2 부싱(122)에 접속하기 위한 배전용 제1 엘보커넥터(521)와, 타단에 연결되어 상기 배전용 개폐기(300)의 입력측 제2 부싱(312)에 접속하기 위한 배전용 제2 엘보커넥터(522)가 구비된다.
상기 부싱(111, 112), (121, 122), (211, 212), (221, 222), (311, 312), (31, 322)은 전기절연재질의 외곽부와 상기 외곽부의 내부에 구비되는 원통형 도체부로 구성되며, 상기 엘보커넥터(411, 412), (421, 422), (511, 512), (521, 522)는 상기 부싱(111, 112), (121, 122), (211, 212), (221, 222), (311, 312), (31, 322)의 외곽부에 씌워지는 전기절연재질의 외곽부와 외곽부의 내부에 구비되어 상기 원통형 도체부에 삽입되어 전기적으로 접속되는 도체부로 구성되는 것으로 이에 대한 구체적인 도시 및 설명은 생략한다.
상기 변압기(100)의 1차측 제1 부싱(111)과 1차측 제2 부싱(112), 2차측 제1 부싱(121)과 2차측 제2 부싱(122), 상기 송전용 개폐기(200)의 입력측 제1 부싱(211)과 입력측 제2 부싱(212), 출력측 제1 부싱(221)과 출력측 제2 부싱(222), 상기 배전용 개폐기(300)의 입력측 제1 부싱(311)과 입력측 제2 부싱(312), 출력측 제1 부싱(321)과 출력측 제2 부싱(322) 중 기설송전선(410), 기설배전선(510), 교체송전선(420) 및 교체배전선(520)이 연결되지 않은 부싱에는 절연상태를 유지하기 위한 절연캡(600)이 씌워진다.
즉, 상기 송전용 개폐기(200)의 출력측 제1 부싱(221)과 상기 변압기(100)의 1차측 제1 부싱(111)에 각각 기설송전선(410)의 기설송전선 제1 엘보커넥터(411)와 기설송전선 제2 엘보커넥터(412)가 연결되고, 상기 변압기(100)의 2차측 제1 부싱(121)과 상기 배전용 개폐기(300)의 입력측 제1 부싱(311)에 각각 기설배전선(510)의 배전용 제1 엘보커넥터(511)와 배전용 제2 엘보커넥터(512)가 연결된 상태에서는 상기 변압기(100)의 1차측 제2 부싱(112)과 2차측 제2 부싱(122), 송전용 개폐기(200)의 입력측 제2 부싱(212)과 출력측 제2 부싱(222), 배전용 개폐기(300)의 입력측 제2 부싱(312)과 출력측 제2 부싱(322)에는 절연캡(600)이 씌워진다.
반대로, 상기 송전용 개폐기(200)의 출력측 제2 부싱(222)과 상기 변압기(100)의 1차측 제2 부싱(112)에 각각 교체송전선(420)의 교체송전선 제1 엘보커넥터(421)와 교체송전선 제2 엘보커넥터(422)가 연결되고, 상기 변압기(100)의 2차측 제2 부싱(122)과 상기 배전용 개폐기(300)의 입력측 제2 부싱(312)에 각각 교체배전선(520)의 교체배전용 제1 엘보커넥터(521)와 교체배전용 제2 엘보커넥터(522)가 연결된 상태에서는 상기 변압기(100)의 1차측 제1 부싱(111)과 2차측 제1 부싱(121), 송전용 개폐기(200)의 입력측 제1 부싱(211)과 출력측 제1 부싱(221), 배전용 개폐기(300)의 입력측 제1 부싱(311)과 출력측 제1 부싱(321)에는 절연캡(600)이 씌워진다.
본 발명은 상기 엘보커넥터(411, 412), (421, 422), (511, 512), (521, 522)를 상기 부싱(111, 112), (121, 122), (211, 212), (221, 222), (311, 312), (321, 322)에 대하여 탈착함과 아울러 상기 절연캡(600)을 상기 부싱(111, 112), (121, 122), (211, 212), (221, 222), (311, 312), (321, 322)에 대하여 탈착하기 위한 탈착장치(700)를 포함한다.
상기 탈착장치(700)는 상기 변압기(100)와 송전용 개폐기(200) 및 배전용 개폐기(300)의 상면에 고정 설치되는 베이스(710)와, 상기 베이스(710)의 상면에 전후방향으로 슬라이딩 가능하게 지지되는 전방슬라이더(720)와 후방슬라이더(730)와, 상기 베이스(710)의 상면 중앙에 장착되는 전방구동모터(740)와 후방구동모터(750)와, 상기 전방구동모터(740)와 후방구동모터(750)에 의하여 구동되는 전방구동스크루(760)와 후방구동스크루(770)와, 상기 전방슬라이더(720)와 후방슬라이더(730)의 상면에 고정되어 상기 전방구동스크루(760)와 후방구동스크루(770)에 나사결합되는 전방구동너트(780)와 후방구동너트(790)와, 상기 전방슬라이더(720)와 후방슬라이더(730)의 좌우 양측에 결합되어 상기 엘보커넥터(411, 412), (421, 422), (511, 512), (521, 522)와 절연캡(600)을 홀딩하는 홀더(800)를 포함하여 구성된다(도 2 참조).
도시예에서는 변압기(100)와 송전용 개폐기(200) 및 배전용 개폐기(300)를 동일한 크기로 구성하고, 상기 변압기(100)와 부싱(111, 112), (121, 122), (211, 212), (221, 222), (311, 312), (321, 322)의 설치 위치와 크기를 동일하게 하며, 엘보커넥터(411, 412), (421, 422), (511, 512), (521, 522)의 크기를 모두 동일하게 함으로써 탈착장치(700)를 공통으로 사용할 수 있도록 한 예를 예시한다.
여기서 변압기(100)와 송전용 개폐기(200) 및 배전용 개폐기(300)의 크기가 다른 경우에는 각각에 대하여 구조는 동일하되 서로 다른 크기로 구성할 수 있다.
상기 베이스(710)와 전, 후방슬라이더(720, 730)는 전기절연성 재질의 합성수지로 구성하는 것이 바람직하며, 베이스(710)의 상면에는 안내봉(711)을 지지하기 위한 안내봉 지지편(712)이 형성되며, 상기 전, 후방슬라이더(720, 730)의 하면에는 상기 안내봉(711)에 안내되는 안내편(721, 731)이 형성된다.
상기 베이스(710)는 전후 단부에 형성되어 상기 변압기(100), 송전용 개폐기(200) 및 배전용 개폐기(300)의 상면과 전후면 사이에 걸쳐지는 하향 절곡부(713)와, 상기 하향 절곡부(713)에 형성되는 나사공(714)과, 상기 나사공(714)에 나사결합되어 선단이 상기 변압기(100), 송전용 개폐기(200) 및 배전용 개폐기(300)의 전후면에 밀착되는 조임볼트(715)를 이용하여 상기 변압기(100), 송전용 개폐기(200) 및 배전용 개폐기(300)에 고정 장착할 수 있다.
상기 조임볼트(715)는 별도의 공구를 사용하지 않고서도 조이거나 풀어낼 수 있도록 손잡이(716)를 구비한 것을 사용하는 것이 바람직하다. 상기 손잡이(716)는 전기절연재질의 합성수지로 형성하는 것이 바람직하다.
상기 전방구동모터(740)와 후방구동모터(750)는 상기 베이스(710)의 상면에 모터마운트(742, 752)를 통하여 장착된다.
상기 전방구동스크루(760)와 후방구동스크루(770)는 각각 전, 후방구동모터(760, 770)의 모터축(741, 751)에 결합되며, 선단은 상기 베이스(710)에 축받이를 통하여 회전 가능하게 지지될 수 있다. 상기 모터축(741, 751)에 대한 전, 후방구동스크루(760, 770)의 결합은 통상적인 샤프트 커플링 방식으로 결합되고, 축받이에 의한 전, 후방구동스크루(760, 770)의 지지는 통상적인 기술이므로 여기서는 이에 대한 구체적인 도시 및 설명은 생략한다.
상기 전, 후방구동너트(780, 790)는 상기 전, 후방슬라이더(720, 730)의 상면에 일체로 형성되는 돌출부에 암나사부를 형성하는 것에 의하여 구성할 수도 있으며, 상기 전, 후방슬라이더(720, 730)를 성형하는 과정에서 너트를 인서트하는 것에 의하여 구성할 수 있다.
상기 홀더(800)는 상기 엘보커넥터(411, 412), (421, 422), (511, 512), (521, 522)에서 돌출 형성되며 결합핀공(812)을 가지는 결합편(811)과, 상기 절연캡(600)에서 돌출 형성되며 결합핀공(814)을 가지는 결합편(813)과,
상기 전, 후방슬라이더(720, 730)의 좌우 양측에서 수평으로 연장형성되는 연장부(815)와, 상기 연장부(815)의 단부에서 하향 절곡 형성되어 상기 변압기(100), 송전용 개폐기(200) 및 배전용 개폐기(300)의 전후면에 접하는 하향절곡부(816)와, 상기 하향절곡부(816)의 하단부에 형성되어 상기 결합편(811, 813)이 선택적으로 삽입되는 결합편 삽입홈(817)과, 상기 결합핀공(812, 814)에 대응하여 상기 하향절곡부(816)에 형성되는 결합핀공(818)과, 상기 결합핀공(812, 814, 818)에 삽입되는 결합핀(819)을 포함하여 구성된다.
상기 결합핀(819)에는 결합핀(819)의 손쉬운 취급을 위하여 손잡이(820)가 구비된 것을 사용하는 것이 바람직하다.
상기 전, 후방구동모터(740, 750)에 전원을 공급하기 위하여 배터리를 구비할 수 있는바, 이에 대한 구체적인 도시 및 설명은 생략한다.
상기 전, 후방구동모터(740, 750)는 베이스(710)에 설치되는 스위치(미도시)에 의하여 탈거방향과 접속방향으로 가동될 수 있도록 구성할 수 있다.
이하, 본 발명에 의하여 송전선과 배전선을 교체하는 과정에 대하여 설명한다.
최초 지중 배전선로를 구축하였을 때는, 변압기(100)의 1차측 제1 부싱(111)과 송전용 개폐기(200)의 출력측 제1 부싱(221)에 기설송전선 제1 엘보커넥터(411)와 기설송전선 제2 엘보커넥터(412)에 의하여 기설송전선(410)이 접속되고, 변압기(100)의 2차측 제1 부싱(121)과 배전용 개폐기(300)의 입력측 제1 부싱(311)에 배전용 제1 엘보커넥터(511)와 배전용 제2 엘보커넥터(512)에 의하여 기설배전선(510)이 접속되며, 변압기(100)의 1차측 제2 부싱(112)과 2차측 제2 부싱(122), 송전용 개폐기(200)의 입력측 제2 부싱(212)과 출력측 제2 부싱(222), 배전용 개폐기(300)의 입력측 제2 부싱(312)과 출력측 제2 부싱(322)에 각각 절연캡(600)이 씌워진 상태이다.(도 3 참조).
이러한 기설송전선(410)과 기설배전선(510)이 노후화되어 교체가 요구되는 경우, 변압기(100), 송전용 개폐기(200) 및 배전용 개폐기(300)에 탈착장치(700)를 장착한다.
즉, 탈착장치(700)의 베이스(710)를 변압기(100), 송전용 개폐기(200) 및 배전용 개폐기(300)의 상부에 올려놓고, 조임볼트(715)를 조이면, 조임볼트(715)와 조임너트(714)의 나사작용으로 조임볼트(715)의 선단이 변압기(100), 송전용 개폐기(200) 및 배전용 개폐기(300)의 전후면에 밀착되어 베이스(710)를 포함하는 탈착장치(700)가 변압기(100), 송전용 개폐기(200) 및 배전용 개폐기(300)에 장착된다.
각 탈착장치(700)의 홀더(800)의 결합편 삽입홈(815)에 기설송전선(410)의 기설송전선 제1 엘보커넥터(411)와 기설송전선 제2 엘보커넥터(412), 기설배전선(510)의 배전용 제1 엘보커넥터(511)와 배전용 제2 엘보커넥터(512)에 형성된 결합편(811, 813)을 삽입하고, 결합핀공(812, 814, 816)에 결합핀(817)을 끼워서 고정한다(도 4 참조).
전방구동모터(740)를 탈거방향으로 가동시키면, 전방구동스크루(760)와 전방구동너트(780)의 나사작용에 의하여 전방슬라이더(720)가 전방으로 이동하게 되고, 전방슬라이더(720)에 일체로 결합된 홀더(800)에 결합되어 있는 절연캡(600)이 변압기(100)의 1차측 제2 부싱(112)과 2차측 제2 부싱(122), 송전용 개폐기(200)의 입력측 제2 부싱(212)과 출력측 제2 부싱(222), 그리고 배전용 개폐기(300)의 입력측 제2 부싱(312)과 출력측 제2 부싱(322)로부터 탈거된다(도 5 참조).
이후, 손잡이(820)를 당겨서 결합핀(819)이 결합핀공(812, 814, 818)로부터 인출되도록 함으로써 절연캡(600)을 완전히 탈거할 수 있다.
절연캡(600)이 탈거된 전방슬라이더(720)에 일체로 결합된 홀더(800)의 결합편 삽입홈(817)에 교체송전선 제1 엘보커넥터(421)와 교체송전선 제2 엘보커넥터(422), 교체배전선 제1 엘보커넥터(521)와 교체배전선 제2 엘보커넥터(522)에 형성된 결합편(811, 813)을 삽입하고, 결합핀공(812, 814, 818)에 결합핀(819)을 삽입하여 교체송전선(420)과 교체배전선(520)이 홀더(800)에 결합되도록 한다(도 6 참조).
전방구동모터(740)를 접속방향으로 가동시키면, 전방구동스크루(760)와 전방구동너트(780)의 나사작용에 의하여 전방슬라이더(720)가 후방으로 이동하게 되고, 전방슬라이더(720)에 일체로 결합된 홀더(800)에 결합되어 있는 교체송전선 제1 엘보커넥터(421)와 교체송전선 제2 엘보커넥터(422), 교체배전선 제1 엘보커넥터(521)와 교체배전선 제2 엘보커넥터(522)가 각각 송전용 개폐기(200)의 입력측 제2 부싱(212)과 변압기(100)의 1차측 제2 부싱(112), 변압기(100)의 2차측 제2 부싱(122)과 배전용 개폐기(300)의 입력측 제2 부싱(322)에 결합된다(도 7 참조).
이 상태에서는 송전 전기는 기설송전선(410)과 교체송전선(420)을 통해 송전되고 배전 전기는 기설배전선(510)과 교체배전선(520)을 통해 배전된다.
후방구동모터(750)를 탈거방향으로 가동시키면 후방구동스크루(770)와 후방구동너트(790)의 나사작용에 의하여 후방슬라이더(730)가 후방으로 이동하게 되고, 후방슬라이더(730)에 일체로 결합된 홀더(800)에 결합되어 있는 기설송전선 제1 엘보커넥터(411)와 기설송전선 제2 엘보커넥터(412), 기설배전선 제1 엘보커넥터(511)와 기설배전선 제2 엘보커넥터(512)가 각각 송전용 개폐기(200)의 출력측 제1 부싱(221)과 변압기(100)의 1차측 제1 부싱(111), 변압기(100)의 2차측 제1 부싱(121)과 배전용 개폐기(300)의 입력측 제1 부싱(311)로부터 탈거된다(도 8 참조).
이후, 손잡이(820)를 당겨서 결합핀(819)이 결합핀공(812, 814, 818)로부터 인출되게 함으로써 기설송전선(410)과 기설배전선(510)을 완전히 탈거할 수 있다.
기설송전선 제1 엘보커넥터(411)와 기설송전선 제2 엘보커넥터(412), 기설배전선 제1 엘보커넥터(511)와 기설배전선 제2 엘보커넥터(512)가 탈거된 후방슬라이더(730)에 일체로 결합된 홀더(800)의 결합편 삽입홈(817)에 절연캡(600)에 형성된 결합편(813)을 삽입하고, 결합핀공(812, 814, 818)에 결합핀(819)을 삽입하여 절연캡(600)이 홀더(800)에 결합되도록 한다(도 9 참조).
후방구동모터(750)를 접속방향으로 가동시키면, 후방구동스크루(770)와 후방구동너트(790)의 나사작용에 의하여 후방슬라이더(730)가 전방으로 이동하게 되고, 후방슬라이더(730)에 일체로 결합된 홀더(800)에 결합되어 있는 절연캡(600)이 변압기(100)의 1차측 제1 부싱(111), 송전용 개폐기(200)의 출력측 제1 부싱(211), 변압기(100)의 2차측 제1 부싱(121), 배전용 개폐기(300)의 입력측 제1 부싱(311)에 씌워지게 된다(도 10 참조).
이후, 결합핀(819)을 모두 인출하여 교체송전선 제1 엘보커넥터(421), 교체송전선 제2 엘보커넥터(422), 교체배전선 제1 엘보커넥터(521), 교체배전선 제2 엘보커넥터(522), 절연캡(600)을 홀더(800)로부터 완전히 탈거하고, 조임볼트(715)를 해제하여 베이스(710)를 변압기(100), 송전용 개폐기(200) 및 배전용 개폐기(300)로부터 탈거함으로써 탈착장치(100) 전체를 완전히 철수할 수 있게 된다.
이 상태에서 송전 전기는 교체송전선(420)을 통해 송전되고, 배전 전기는 교체배전선(520)을 통해 배전된다(도 11 참조).
이로써 노후된 기설송전선(410)과 기설배전선(510)의 교체송전선(420)과 교체배전선(520)으로의 교체가 완료된다.
또한 이상의 설명에서는 송전용 개폐기(200)의 출력측과 변압기(100)의 1차측 사이의 송전선과, 변압기(100)의 2차측과 배전용 개폐기(300)의 입력측 사이의 배전선의 교체에 대하여 설명하였으나, 송전용 개폐기(200) 사이의 송전선과 배전용 개폐기(300) 사이의 배전선의 교체에 대해서도 적용할 수 있는 것이다.
이상에서 설명한 실시예들은 그 일 예로서, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
100 : 변압기 111 : 1차측 제1 부싱
112 : 1차측 제2 부싱 121 : 2차측 제1 부싱
122 : 1차측 제2 부싱 200 : 송전용 개폐기
211 : 입력측 제1 부싱 212 : 입력측 제2 부싱
221 : 출력측 제1 부싱 222 : 출력측 제2 부싱
300 : 배전용 개폐기 311 : 입력측 제1 부싱
312 : 입력측 제2 부싱 321 : 출력측 제1 부싱
322 : 출력측 제2 부싱 410 : 기설송전선
411 : 기설송전선 제1 엘보커넥터 412 : 기설송전선 제2 엘보커넥터
420 : 교체송전선 421 : 교체송전선 제1 엘보커넥터
422 : 교체송전선 제2 엘보커넥터 510 : 기설배전선
511 : 기설배전선 제1 엘보커넥터 512 : 기설배전선 제2 엘보커넥터
520 : 교체배전선 521 : 교체배전선 제1 엘보커넥터
522 : 교체배전선 제2 엘보커넥터 600 : 절연캡
700 : 탈착장치 710 : 베이스
711 : 안내봉 712 : 안내봉 지지편
713 : 하향 절곡부 714 : 나사공
715 : 조임볼트 716 : 손잡이
720 : 전방슬라이더 730 : 후방슬라이더
721, 731 : 안내편 740 : 전방구동모터
750 : 후방구동모터 741, 751 : 모터축
742, 752 : 모터마운트 760 : 전방구동스크루
770 : 후방구동스크루 780 : 전방구동너트
790 : 후방구동너트 800 : 홀더
811, 813 : 결합편 812, 814 : 결합핀공
815 : 연장부 816 : 하향절곡부
817 : 결합편 삽입홈 818 : 결합핀공
819 : 결합핀 820 : 손잡이

Claims (1)

  1. 지중에 송전선과 배전선을 포설하고, 지상에 변압기(100)와 송전용 개폐기(200) 및 배전용 개폐기(300)를 설치하여 변압기의 1차측과 송전용 개폐기를 송전선으로 연결함과 아울러 변압기의 2차측과 배전용 개폐기를 배전선으로 연결하여 송전용 개폐기와 송전선을 통해 송전되는 특고압 전기를 변압기를 통해 강압하여 상용전기(230V, 380V)를 배전선과 배전용 개폐기를 통해 각 수용가로 배전하는 지중 배전선로 변압기의 무정전 연결 판넬 구조에 있어서,
    상기 변압기(100)는 1차측에 병렬로 연결되는 1차측 제1 부싱(111)과 1차측 제2 부싱(112) 및 2차측에 병렬로 연결되는 2차측 제1 부싱(121)과 2차측 제2 부싱(122)을 포함하며, 상기 송전용 개폐기(200)는 입력측에 병렬로 연결되는 입력측 제1 부싱(211)과 입력측 제2 부싱(212) 및 출력측에 병렬로 연결되는 출력측 제1 부싱(221)과 출력측 제2 부싱(222)을 포함하고, 상기 배전용 개폐기(300)는 입력측에 병렬로 연결되는 입력측 제1 부싱(311)과 입력측 제2 부싱(312) 및 출력측에 병렬로 연결되는 출력측 제1 부싱(321)과 출력측 제2 부싱(322)을 포함하며,
    송전선은 최초 지중 배전선로를 구축할 때 각각 변압기(100)의 1차측과 송전용 개폐기(200)의 출력측에 연결되는 기설송전선(410)과 교체송전선(420)을 포함하고, 배전선은 기설송전선(410)과 기설배전선(510)이 노후화되어 교체할 때 각각 변압기(100)의 1차측과 송전용 개폐기(200)의 출력측에 연결되는 기설배전선(510)과 교체배전선(520)을 포함하며,
    상기 기설송전선(410)은 일단에 연결되어 상기 송전용 개폐기(200)의 출력측 제1 부싱(221)에 접속하기 위한 기설송전선 제1 엘보커넥터(411)와, 타단에 연결되어 상기 변압기(100)의 1차측 제1 부싱(111)에 접속하기 위한 기설송전선 제2 엘보커넥터(412)가 구비되고,
    상기 기설배전선(510)은 일단에 연결되어 상기 변압기(100)의 2차측 제1 부싱(121)에 접속하기 위한 배전용 제1 엘보커넥터(511)와, 타단에 연결되어 상기 배전용 개폐기(300)의 입력측 제1 부싱(311)에 접속하기 위한 배전용 제2 엘보커넥터(512)가 구비되며,
    상기 교체송전선(420)은 일단에 연결되어 상기 송전용 개폐기(200)의 출력측 제2 부싱(222)에 접속하기 위한 교체송전선 제1 엘보커넥터(421)와, 타단에 연결되어 상기 변압기(100)의 1차측 제2 부싱(112)에 접속하기 위한 교체송전선 제2 엘보커넥터(422)가 구비되고,
    상기 교체배전선(520)은 일단에 연결되어 상기 변압기(100)의 2차측 제2 부싱(122)에 접속하기 위한 배전용 제1 엘보커넥터(521)와, 타단에 연결되어 상기 배전용 개폐기(300)의 입력측 제2 부싱(312)에 접속하기 위한 배전용 제2 엘보커넥터(522)가 구비되며,
    상기 변압기(100)의 1차측 제1 부싱(111)과 1차측 제2 부싱(112), 2차측 제1 부싱(121)과 2차측 제2 부싱(122), 상기 송전용 개폐기(200)의 입력측 제1 부싱(211)과 입력측 제2 부싱(212), 출력측 제1 부싱(221)과 출력측 제2 부싱(222), 상기 배전용 개폐기(300)의 입력측 제1 부싱(311)과 입력측 제2 부싱(312), 출력측 제1 부싱(321)과 출력측 제2 부싱(322) 중 기설송전선(410), 기설배전선(510), 교체송전선(420) 및 교체배전선(520)이 연결되지 않은 부싱에 씌워져서 절연상태를 유지하기 위한 절연캡(600)이 구비되고,
    상기 엘보커넥터(411, 412), (421, 422), (511, 512), (521, 522)를 상기 부싱(111, 112), (121, 122), (211, 212), (221, 222), (311, 312), (321, 322)에 대하여 탈착함과 아울러 상기 절연캡(600)을 상기 부싱(111, 112), (121, 122), (211, 212), (221, 222), (311, 312), (321, 322)에 대하여 탈착하기 위한 탈착장치(700)를 포함하며,
    상기 탈착장치(700)는 전후 단부에 형성된 하향 절곡부(713)가 상기 변압기(100), 송전용 개폐기(200) 및 배전용 개폐기(300)의 상면과 전후면 사이에 걸쳐지고, 하향 절곡부(713)에 형성된 나사공(714)에 나사결합되며 전기절연재질의 손잡이(716)를 가지는 조임볼트(715)의 선단을 상기 변압기(100), 송전용 개폐기(200) 및 배전용 개폐기(300)의 전후면에 밀착시키는 것에 의하여 상기 변압기(100), 송전용 개폐기(200) 및 배전용 개폐기(300)의 상면에 고정 장착되는 베이스(710)와, 하면에 형성된 안내편(721, 731)이 상기 베이스(710)의 상면에 형성된 안내봉 지지편(712)으로 지지되는 안내봉(711)에 안내되어 전후방향으로 슬라이딩 가능하게 설치되는 전방슬라이더(720)와 후방슬라이더(730)와, 상기 베이스(710)의 상면 중앙에 장착되며 상기 베이스(710)에 설치되는 스위치에 의하여 탈거방향과 접속방향으로 가동되는 전방구동모터(740)와 후방구동모터(750)와, 상기 전방구동모터(740)와 후방구동모터(750)에 의하여 구동되는 전방구동스크루(760)와 후방구동스크루(770)와, 상기 전방슬라이더(720)와 후방슬라이더(730)의 상면에 고정되어 상기 전방구동스크루(760)와 후방구동스크루(770)에 나사결합되며 전방슬라이더(720)와 후방슬라이더(730)에 인서트되는 전방구동너트(780)와 후방구동너트(790)와, 상기 전방슬라이더(720)와 후방슬라이더(730)의 좌우 양측에 결합되어 상기 엘보커넥터(411, 412), (421, 422), (511, 512), (521, 522)와 절연캡(600)을 홀딩하는 홀더(800)를 포함하고, 상기 전방구동모터(740)와 후방구동모터(750)에 의하여 회전하는 상기 전방구동스크루(760)와 후방구동스크루(770) 및 상기 전방구동너트(780)와 후방구동너트(790)의 나사작용에 의하여 상기 전방슬라이더(720)와 후방슬라이더(730)가 전후방으로 슬라이딩 되도록 구성되며,
    상기 홀더(800)는 상기 엘보커넥터(411, 412), (421, 422), (511, 512), (521, 522)에서 돌출 형성되며 결합핀공(812)을 가지는 결합편(811)과, 상기 절연캡(600)에서 돌출 형성되며 결합핀공(814)을 가지는 결합편(813)과, 상기 전, 후방슬라이더(720, 730)의 좌우 양측에서 수평으로 연장형성되는 연장부(815)와, 상기 연장부(815)의 단부에서 하향 절곡 형성되어 상기 변압기(100), 송전용 개폐기(200) 및 배전용 개폐기(300)의 전후면에 접하는 하향절곡부(816)와, 상기 하향절곡부(816)의 하단부에 형성되어 상기 결합편(811, 813)이 선택적으로 삽입되는 결합편 삽입홈(817)과, 상기 결합핀공(812, 814)에 대응하여 상기 하향절곡부(816)에 형성되는 결합핀공(818)과, 상기 결합핀공(812, 814, 818)에 삽입되는 결합핀(819) 및, 상기 결합핀(819)의 취급을 위한 손잡이(820)를 포함하여 구성되는 지중 배전선로 변압기의 무정전 연결 판넬 구조.
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