KR101868321B1 - Public transportation smart roarding and alighting management system - Google Patents

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김만근
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Abstract

The present invention provides a smart public transportation getting-on/off management system. According to the present invention, waiting passenger number information and scheduled getting-off passenger number information of a bus stop are transferred to a bus driver on an operation line in real-time to allow passengers to get on/off a bus without anxiety, and to promote increase of convenience in using public transportation and vehicle operation efficiency of the bus driver. Moreover, a safe driving request message is transferred to the bus driver through a safe driving request button disposed inside the bus so as to allow a passenger, such as an old or weak person, a disabled person, a pregnant woman, and a patient, requiring safety to arouse driver′s attention when getting on the bus or feeling unsafe bus driving, thereby being able to induce safety driving.

Description

대중교통 스마트 승하차 관리시스템{Public transportation smart roarding and alighting management system}[0001] The present invention relates to a public transportation smart roaring and alighting management system,

본 발명은 대중교통 스마트 승하차 관리시스템에 관한 것으로, 좀더 구체적으로는 운행노선 상의 버스 운전자에게 정류장의 대기 승객 인원수정보와 하차예정 승객 인원수정보가 실시간으로 전달되도록 하여 불안감없이 승객이 버스를 승하차할 수 있고, 대중교통 이용 편의성의 향상과 버스 운전자의 차량 운영효율 증대가 도모될 수 있을 뿐만 아니라, 버스 내부에 배치될 수 있는 안전운전 요청버튼을 통해 운전자에게 안전운전 요청메시지가 전달되도록 하여 노약자, 장애인, 임산부, 환자와 같이 보호가 필요한 승객가 버스에 탑승하거나 버스 운전이 불안전하게 느껴질 경우 운전자에게 경각심을 부여함으로써 안전 운행이 유도될 수 있는 대중교통 스마트 승하차 관리시스템에 관한 것이다.More particularly, the present invention relates to a system for managing the on-boarding of a public transportation smart bus, and more particularly, to a bus driver on a service route, information on the number of passengers waiting at the bus stop and information on the number of passengers scheduled to be delivered is transmitted in real time, In addition to enhancing the convenience of public transportation and enhancing the bus operation efficiency of the bus driver, the safe driving request message is transmitted to the driver through the safe driving request button disposed inside the bus, , A pregnant woman, a passenger who needs to be protected such as a patient, or a passenger who is in need of protection, or when a bus operation feels unsafe, a safety operation can be induced by giving a warning to the driver.

시민들이 주로 이용하는 교통수단 중의 하나인 버스의 경우, 정류장에서 승객이 승차 동작을 취하지 않으면 버스가 정차하지 않고 가버려 승차를 하지 못하는 일이 매우 잦은 실정이다. 그리고 버스 내부에서의 하차 안내시스템의 경우, 하차예정 정류장 직전의 정류장을 출발하고 나서야 하차 벨을 눌러야 하는 구조임에 따라, 승객이 하차를 위해 상당한 신경을 써야 하고, 이로써 불안감과 불편함이 커지게 되는 문제점이 있었다. 또한 길을 모르는 사람이나 노약자의 경우 미리 일어서서 대기해야 하는 등의 불편함이 있었으며, 승객이 미처 하차 벨을 누르지 못해 허둥거려 안전사고의 위험에 처하거나, 버스가 정류장를 거치고 지나가지 않거나 하는 등의 문제가 자주 발생함으로써 운전자와 승객 사이에 실랑이가 벌어지기도 하여 안전운행을 책임져야 할 운전자로서도 곤욕스럽기는 마찬가지였다.In the case of buses, which are one of the means of transportation that citizens use most, it is very frequent that buses do not stop and passengers can not ride if the passengers do not take the riding action at the stop. In the case of the getting-off guidance system in the bus, the passenger has to pay a great deal of attention to get off the bus after the bus departs from the stop just before the scheduled stop to get off. Thus, anxiety and discomfort increase . In addition, there are inconveniences such as having to stand up in front of people who do not know the way or elderly people, and the passengers are in danger of a safety accident because they can not press the bell, and the bus does not pass through the bus stop Problems often arise, which makes the driver and passengers struggle with each other, which makes them uncomfortable as a driver who must be responsible for safe driving.

대한민국 공개특허공보 공개번호 제10-2014-0096705호 "버스 승하차 알림 장치 및 방법"Korean Patent Laid-Open Publication No. 10-2014-0096705 entitled " 대한민국 등록실용신안공보 등록번호 제20-0477262호 "정류장 단말기를 이용한 버스 내 탑승자 수 제공 시스템"Korean Utility Model Registration No. 20-0477262 entitled " Passenger Number Providing System Using Bus Terminal "

따라서 본 발명은 이와 같은 종래 기술의 문제점을 개선하여, 정류장의 터치스크린 장착형 정류장 안내 단말과 버스 내부의 운전자용 버스운행관리 단말 간 통신 및 버스 내부의 터치스크린형 운행노선 안내패널과 운전자용 버스운행관리 단말 간 통신으로 운행노선 상의 버스 운전자에게 정류장의 대기 승객 인원수정보와 하차예정 승객 인원수정보가 실시간으로 전달되도록 함으로써 불안감없이 승객이 버스를 승하차할 수 있고, 대중교통 이용 편의성의 향상과 버스 운전자의 차량 운영효율 증대가 도모될 수 있는 새로운 형태의 대중교통 스마트 승하차 관리시스템을 제공하는 것을 목적으로 한다.SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention has been made keeping in mind the above problems occurring in the prior art, and it is an object of the present invention to provide a touch screen type bus stop operation terminal, By communicating between the management terminals, information on the number of passengers waiting for passengers and information on the number of passengers scheduled to be delivered to the bus driver on the route can be transmitted in real time, so that the passengers can get on and off the bus without worrying, The present invention aims to provide a new type of public transport smart ride-on and going-off management system capable of enhancing the efficiency of vehicle operation.

또한 본 발명은 버스 내부에 배치될 수 있는 안전운전 요청버튼을 통해 운전자에게 안전운전 요청메시지가 전달되도록 하여 노약자, 장애인, 임산부, 환자와 같이 보호가 필요한 승객가 버스에 탑승하거나 버스 운전이 불안전하게 느껴질 경우 운전자에게 경각심을 부여함으로써 안전 운행이 유도될 수 있는 새로운 형태의 대중교통 스마트 승하차 관리시스템을 제공하는 것을 목적으로 한다.Further, according to the present invention, a safe driving request message is transmitted to a driver through a safe driving request button which can be disposed inside a bus, so that a passenger who needs protection such as a sick person, a disabled person, The present invention aims at providing a new type of public transport smart ride-on and going-off management system in which safe driving can be induced by giving a driver a sense of alert.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 의하면, 본 발명은 버스 운행노선 상의 각 정류장에 위치되고, 해당 정류장에 정류하는 버스 정보가 표면에 표시되는 버스안내용 터치스크린(110)을 구비하게 되며, 버스안내용 터치스크린(110)에 표시된 하나 이상의 버스 정보에 대한 승객의 터치 선택에 따른 승차예정 버스 선택정보가 생성되어 외부로 전송되되, 버스 정보에는 버스 번호가 포함될 수 있는 터치스크린 장착형 정류장 안내 단말(100)과; 버스 내부의 각 좌석 및 설정지점에 각각 배치되고, 해당 버스의 운행노선 정보가 표면에 표시되는 운행노선 안내용 터치스크린(210)을 구비하게 되며, 운행노선 안내용 터치스크린(210)에 표시된 운행노선 상의 정류장 정보에 대한 승객의 터치 선택에 따른 하차예정 정류장 선택정보가 생성되어 외부로 전송되는 터치스크린형 운행노선 안내패널(200)과; 버스 내부의 버스 운전자 위치영역에 배치되고, 터치스크린 장착형 정류장 안내 단말(100)과 터치스크린형 운행노선 안내패널(200)로부터 승차예정 버스 선택정보와 하차예정 정류장 선택정보를 전송받게 되며, 승차예정 버스 선택정보와 하차예정 정류장 선택정보로부터 도출되는 승객 승하차 예정정보를 버스 운전자에게 전달하게 되되, 승객 승하차 예정정보에는 현재 버스위치 기준 다음 정류장의 대기 승객 인원수정보와 하차예정 승객 인원수정보가 포함될 수 있는 운전자용 버스운행관리 단말(300)을 포함하는 것을 특징으로 하는 대중교통 스마트 승하차 관리시스템을 제공한다.According to an aspect of the present invention for achieving the above object, the present invention provides a bus interior touch screen (110) which is located at each stop on a bus travel route and on which bus information rectifying at the stop is displayed on the surface Bus selection information according to a touch selection of the passenger for one or more bus information displayed on the touch screen 110 on the bus inside is generated and transmitted to the outside, and bus information includes a touch screen-mounted stop A guide terminal (100); The navigation system includes a navigation screen 210 on which operating route information is displayed, the navigation route information being disposed at each seat and setting point inside the bus, and the navigation route information displayed on the touch screen 210 in the navigation route Screen type navigation route guide panel 200 in which the stopping destination selection information according to the touch selection of the passenger with respect to the stopping information on the route is generated and transmitted to the outside; And is received in the bus driver's location area inside the bus and receives the scheduled bus selection information and the scheduled downcomer selection information from the touch screen installed stop guide information terminal 100 and the touch screen type navigation route guide panel 200, The passenger on / off schedule information derived from the bus selection information and the getting off station selection information is transmitted to the bus driver. The passenger on / off schedule information includes information on the number of passengers waiting for the next bus stop and information on the number of passengers And a driver's bus operation management terminal (300).

이와 같은 본 발명에 따른 대중교통 스마트 승하차 관리시스템은 복수의 터치스크린 장착형 정류장 안내 단말(100)로부터 승차예정 버스 선택정보를 전송받게 되고, 버스 별로 구분된 승차예정 버스 선택정보를 운전자용 버스운행관리 단말(300)로 전송하게 되는 정보중계용 관리서버(400)를 더 포함할 수 있다.The smart ride-on and turn-off management system according to the present invention receives scheduled bus selection information from a plurality of touch-screen-type stop assistant terminals 100, And an information relay server 400 to be transmitted to the terminal 300.

이와 같은 본 발명에 따른 대중교통 스마트 승하차 관리시스템에서 운전자용 버스운행관리 단말(300)은 현재 버스위치 기준 다음 정류장의 하차예정 승객 인원수가 1인 이상일 경우 정류장 명칭을 포함하는 정차 안내방송을 출력하게 될 수 있다.In the public transport smart ride-on management system according to the present invention, the driver's bus operation management terminal 300 outputs a stop announcement message including a stop name when the number of passengers scheduled to depart at the next bus stop reference is one or more .

이와 같은 본 발명에 따른 대중교통 스마트 승하차 관리시스템은 버스 내부의 설정지점에 각각 배치되고, 승객의 조작에 따라 안전운전 요청신호를 생성시키게 되며, 생성된 안전운전 요청신호를 운전자용 버스운행관리 단말(300)로 전송하는 안전운전 요청버튼(500)을 더 포함하고, 운전자용 버스운행관리 단말(300)은 안전운전 요청메시지를 출력하게 될 수 있다.The public transport smart ride-on and turn-off management system according to the present invention is disposed at each set point in the bus and generates a safe operation request signal according to the operation of the passenger. The generated safe operation request signal is transmitted to the driver's bus operation management terminal (300), and the driver's bus management terminal (300) can output a safe driving request message (500).

이와 같은 본 발명에 따른 대중교통 스마트 승하차 관리시스템에서 터치스크린형 운행노선 안내패널(200)은 운행노선 상의 정류장 정보에 부가정보 제공용 QR코드(220)가 추가적으로 표시되도록 하되, 부가정보 제공용 QR코드(220)에는 정류장 인근 지역정보와 환승가능 대중교통정보가 연동되어 있을 수 있다.In the public transport smart ride-on and turn-off management system according to the present invention, the touch screen type travel route guidance panel 200 is configured to additionally display a QR code 220 for providing additional information in the station information on the travel route, In the code 220, the area information near the stop and the transitable public transportation information may be interlocked.

이와 같은 본 발명에 따른 대중교통 스마트 승하차 관리시스템에서 운전자용 버스운행관리 단말(300)은 해당 버스의 운행노선 상의 현재 버스위치 정보를 실시간으로 생성시켜 터치스크린형 운행노선 안내패널(200)로 전달하게 되되, 승객이 소지하게 되고, 터치스크린형 운행노선 안내패널(200)과의 블루투스 통신으로 해당 버스의 운행노선 상의 현재 버스위치 정보를 실시간으로 전달받게 되며, 해당 승객의 하차예정 정류장 정보를 입력받게 되는 승객 휴대용 이동통신단말기(600)와; 승객 휴대용 이동통신단말기(600)에 설치되고, 버스의 운행노선 상의 현재 버스위치 정보를 출력하게 되며, 해당 승객이 입력한 하차예정 정류장 도착 전에 알람신호를 출력하게 되는 버스 위치/하차 안내 애플리케이션(700)이 본 발명에 따른 대중교통 스마트 승하차 관리시스템에 더 포함될 수 있다.In the public transport smart ride-on management system according to the present invention, the driver's bus operation management terminal 300 generates the current bus position information on the operation route of the bus in real time and transmits it to the touch screen operation route guide panel 200 And receives the current bus position information on the route of the bus through the Bluetooth communication with the touch screen type travel route guide panel 200 in real time and inputs the bus stop destination information of the passenger A passenger mobile communication terminal 600 to be received; A bus position / departure guiding application 700 installed in the passenger portable mobile communication terminal 600 for outputting current bus position information on the bus route, and outputting an alarm signal before the arrival of the departure scheduled stop, May be further included in the public transport smart ride-on management system according to the present invention.

본 발명에 의한 대중교통 스마트 승하차 관리시스템에 의하면, 운행노선 상의 버스 운전자에게 정류장의 대기 승객 인원수정보와 하차예정 승객 인원수정보가 실시간으로 전달되도록 하므로, 불안감없이 승객이 버스를 승하차하게 되는 효과가 있다. 이와 더불어 대중교통 이용의 편의성이 향상되고, 버스 운전자의 차량 운영효율이 증대되는 효과가 있다.According to the system for managing a smart ride-on and going-out according to the present invention, information on the number of passengers waiting for a passenger and information on the number of passengers scheduled to be delivered to a bus driver on a route can be delivered in real time, . In addition, the convenience of using public transportation is improved, and the bus operation efficiency of the bus driver is increased.

또한 본 발명에 의한 대중교통 스마트 승하차 관리시스템에 의하면, 버스 내부에 배치될 수 있는 안전운전 요청버튼을 통해 운전자에게 안전운전 요청메시지가 전달되도록 하므로, 노약자, 장애인, 임산부, 환자와 같이 보호가 필요한 승객가 버스에 탑승하거나 버스 운전이 불안전하게 느껴질 경우 운전자에게 경각심을 부여함으로써 안전 운행이 유도되는 효과가 있다.Further, according to the system for managing a smart ride-on and going-out according to the present invention, since a safe driving request message is transmitted to a driver through a safe driving request button disposed inside a bus, When a passenger boarded a bus or felt that bus driving was unsafe, the driver would be provided with a sense of security to induce safe driving.

도 1은 본 발명에 따른 대중교통 스마트 승하차 관리시스템의 기본 구성블록도;
도 2는 본 발명에 따른 대중교통 스마트 승하차 관리시스템에서 정보중계용 관리서버에 의해 터치스크린 장착형 정류장 안내 단말과 운전자용 버스운행관리 단말이 연동되는 구성을 보여주기 위한 도면;
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 대중교통 스마트 승하차 관리시스템에서 운전자용 버스운행관리 단말과 터치스크린형 운행노선 안내패널이 연동되는 구성을 보여주기 위한 도면;
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 대중교통 스마트 승하차 관리시스템에서 운전자용 버스운행관리 단말과 안전운전 요청버튼이 연동되는 구성을 보여주기 위한 도면;
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 대중교통 스마트 승하차 관리시스템의 터치스크린형 운행노선 안내패널에 부가정보 제공용 QR코드가 표시되는 구성을 보여주기 위한 도면;
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 대중교통 스마트 승하차 관리시스템에 승객 휴대용 이동통신단말기와 버스 위치/하차 안내 애플리케이션이 연동되는 구성을 보여주기 위한 도면이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a block diagram of a basic configuration of a public transport smart ride-on and turn-off management system according to the present invention;
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a system and method for managing a bus ride management system.
3 is a view illustrating a configuration in which a driver's bus operation management terminal and a touch screen type operation route guide panel are interlocked with each other in a public transportation smart boarding management system according to an embodiment of the present invention;
4 is a diagram illustrating a configuration in which a driver's bus operation management terminal and a safe operation request button are interlocked with each other in a public transportation smart landing management system according to an embodiment of the present invention;
5 is a diagram illustrating a configuration in which a QR code for providing additional information is displayed on a touch screen type navigation route guidance panel of a public transportation smart landing management system according to an embodiment of the present invention;
FIG. 6 is a diagram illustrating a configuration in which a passenger portable mobile communication terminal and a bus location / departure guidance application are linked to a public transportation smart boarding management system according to an embodiment of the present invention.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면 도 1 내지 도 6에 의거하여 상세히 설명한다. 한편, 도면과 상세한 설명에서 일반적인 터치스크린, 터치 선택, 무선통신, QR코드 등으로부터 이 분야의 종사자들이 용이하게 알 수 있는 구성 및 작용에 대한 도시 및 언급은 간략히 하거나 생략하였다. 특히 도면의 도시 및 상세한 설명에 있어서 본 발명의 기술적 특징과 직접적으로 연관되지 않는 요소의 구체적인 기술적 구성 및 작용에 대한 상세한 설명 및 도시는 생략하고, 본 발명과 관련되는 기술적 구성만을 간략하게 도시하거나 설명하였다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings 1 to 6. In the drawings and the detailed description, the construction and operation of the touch screen, the touch selection, the wireless communication, the QR code, and the like can be easily understood by those skilled in the art. In the drawings and specification, there are shown in the drawings and will not be described in detail, and only the technical features related to the present invention are shown or described only briefly. Respectively.

본 발명에 따른 대중교통 스마트 승하차 관리시스템은 도 1에서와 같이 터치스크린 장착형 정류장 안내 단말(100), 터치스크린형 운행노선 안내패널(200), 운전자용 버스운행관리 단말(300)을 포함하는 구성으로 이루어지는 것으로, 대중교통수단의 하나인 버스에 효과적으로 적용될 수 있으나, 이에 한정되지 않고 지하철을 비롯한 각종 대중교통수단에 적용될 수 있음은 물론이다.1, the system includes a touch screen type stop assistant terminal 100, a touch screen type travel route guide panel 200, and a bus operation management terminal 300 for a driver It can be effectively applied to a bus that is one of public transportation means, but it is not limited to this, and it goes without saying that the present invention can be applied to various public transportation means including subways.

터치스크린 장착형 정류장 안내 단말(100)은 버스 운행노선 상의 각 정류장에 위치되는 것으로, 지주 구조물에 버스안내용 터치스크린(110)이 설정높이로 고정된 형태로 이루어질 수 있다. 여기서 버스안내용 터치스크린(110)은 터치스크린 장착형 정류장 안내 단말(100)이 위치한 정류장에 정류하게 되는 버스 정보가 표면에 표시되는 것으로, 도 2에서와 같이 버스안내용 터치스크린(110)에 표시된 하나 이상의 버스 정보에 대한 승객의 터치 선택에 따라, 승차예정 버스 선택정보가 생성된다. 여기서 버스 정보에는 버스 번호가 포함될 수 있다. 즉 터치스크린 장착형 정류장 안내 단말(100)은 버스안내용 터치스크린(110)에 표시된 버스 번호 중에서 승차예정 버스 번호를 승객이 터치하게 되면, 승차예정 버스 선택정보를 생성하여 해당 버스 번호의 운전자용 버스운행관리 단말(300)로 전달하게 된다. The touch screen mounting type stop guide terminal 100 is located at each stop on the bus operation route, and the bus inner touch screen 110 may be fixed to the support structure at a predetermined height. Here, the bus information content touch screen 110 displays bus information to be rectified at a stop where the touch screen display type stop information guidance terminal 100 is located, and is displayed on the front surface of the bus inside content touch screen 110 as shown in FIG. According to the touch selection of the passenger for one or more pieces of bus information, the scheduled bus selection information is generated. Here, the bus information may include a bus number. That is, when the passenger touches the scheduled bus number among the bus numbers displayed on the touch screen 110, the touch screen-mounted stop assistant terminal 100 generates the scheduled bus selection information for the driver, To the operation management terminal 300.

터치스크린형 운행노선 안내패널(200)은 버스에 탑승한 승객 모두가 이용할 수 있도록 버스 내부의 각 좌석 및 설정지점에 각각 배치되는 것으로, 해당 버스의 운행노선 정보가 표면에 표시되는 운행노선 안내용 터치스크린(210)을 구비하게 된다. 이와 같은 운행노선 안내용 터치스크린(210)에 표시된 운행노선 상의 정류장 정보에 대한 승객의 터치 선택에 따라, 도 3에서와 같이 하차예정 정류장 선택정보가 생성되어 운전자용 버스운행관리 단말(300)로 전달된다. 즉 터치스크린형 운행노선 안내패널(200)은 운행노선 안내용 터치스크린(210)에 표시된 정류장 중에서 하차예정 정류장 명칭이나 기호를 승객이 터치하게 되면, 하차예정 정류장 선택정보를 생성하여 해당 버스의 운전자용 버스운행관리 단말(300)로 전달하게 된다. 여기서 복수의 터치스크린형 운행노선 안내패널(200)과 운전자용 버스운행관리 단말(300)은 유선으로 연결되는 것이 바람직하나, 무선으로 연결될 수도 있다.The touch screen type travel route guide panel 200 is disposed at each seat and set point inside the bus for use by all the passengers on the bus, A touch screen 210 is provided. According to the touch selection of the passenger on the stop route information displayed on the touch screen 210, the picking up stopping selection information is generated as shown in FIG. 3, and the picking up stopping route selection information is transmitted to the driver bus management management terminal 300 . That is, when the passenger touches the name or symbol of the reserved reserved stop in the stop displayed on the touch screen 210 in the navigation route, the touch screen type navigation route guide panel 200 generates the reserved reserved stop selection information, To the bus operation management terminal 300. Here, the plurality of touch screen type travel route guide panels 200 and the bus operation management terminal 300 for a driver may be connected by wire but may be wirelessly connected.

한편 터치스크린형 운행노선 안내패널(200)은 도 5에서와 같이 운행노선 상의 정류장 정보에 부가정보 제공용 QR코드(220)가 추가적으로 표시되도록 할 수 있는데, 부가정보 제공용 QR코드(220)에는 정류장 인근 지역정보와 환승가능 대중교통정보가 연동되어 있다. 이에 따라 승객이 자신의 스마트 폰 등을 이용하여 부가정보 제공용 QR코드(220)를 읽게 되면, 해당 부가정보 제공용 QR코드(220)가 표시된 특정 정류장 인근의 지역정보(음식점, 상점, 문화시설, 오락시설 등의 각종 상업정보가 포함될 수 있음)와 환승가능 대중교통정보를 제공받을 수 있게 된다.5, the QR code 220 for providing additional information may be additionally displayed on the touch screen type operation route guide panel 200. In the QR code 220 for providing additional information, Area information near the stop and transitable public transportation information are linked. Accordingly, when the passenger reads the QR code 220 for providing additional information using his or her own smartphone, the QR code 220 for providing the additional information is displayed in the vicinity of the specific station (restaurants, shops, cultural facilities , Amusement facilities, etc.) and transitable public transportation information.

운전자용 버스운행관리 단말(300)은 버스 내부의 버스 운전자 위치영역에 배치되는 것으로, 터치스크린 장착형 정류장 안내 단말(100)과 터치스크린형 운행노선 안내패널(200)로부터 승차예정 버스 선택정보와 하차예정 정류장 선택정보를 전송받게 된다. 그리고 운전자용 버스운행관리 단말(300)은 승차예정 버스 선택정보와 하차예정 정류장 선택정보로부터 도출되는 승객 승하차 예정정보를 버스 운전자에게 전달하게 되는데, 승객 승하차 예정정보에는 현재 버스위치 기준 다음 정류장의 대기 승객 인원수정보와 하차예정 승객 인원수정보가 포함될 수 있다. 승객 승하차 예정정보는 텍스트/이미지/기호 등으로 출력될 수도 있고, 음성/사운드로 출력될 수도 있다. The driver's bus operation management terminal 300 is disposed in the bus driver's location area inside the bus and receives the bus scheduled to board from the touch screen type bus stop guide terminal 100 and the touch screen type bus route guide panel 200, Scheduled stop selection information is received. Then, the driver's bus operation management terminal 300 transmits to the bus driver the passenger getting-on / off schedule information derived from the expected bus-in-rush selection information and the getting off the bus stop selection information. Passenger number information and information on the number of passengers to be unloaded. The passenger boarding schedule information may be outputted as a text / image / symbol, or may be outputted as a voice / sound.

또한 운전자용 버스운행관리 단말(300)은 현재 버스위치 기준 다음 정류장의 하차예정 승객 인원수가 1인 이상일 경우 정류장 명칭을 포함하는 정차 안내방송을 출력하여 승객이 다음 정류장 정보를 확인할 수 있도록 할 수 있다.In addition, when the number of passengers scheduled to depart at the next stop based on the current bus position is one or more, the driver's bus operation management terminal 300 may output a stop announcement including the stop name so that the passenger can confirm the next stop information .

한편 본 발명에 따른 대중교통 스마트 승하차 관리시스템은 도 4에서와 같이 버스 내부의 설정지점에 각각 배치되는 안전운전 요청버튼(500)을 추가적으로 구비할 수 있는데, 안전운전 요청버튼(500)은 승객의 조작에 따라 안전운전 요청신호를 생성시키게 되고, 생성된 안전운전 요청신호를 운전자용 버스운행관리 단말(300)로 전송하게 된다. 이와 같은 안전운전 요청신호를 전달받은 운전자용 버스운행관리 단말(300)은 안전운전 요청메시지를 출력하여 운전자가 이를 인지하도록 한다. 여기서 안전운전 요청메시지는 텍스트/이미지/기호 등으로 출력될 수도 있고, 음성/사운드로 출력될 수도 있다. 4, the safe operation request button 500 may further include a safe operation request button 500 disposed at a set point in the bus, The safe operation request signal is generated according to the operation, and the generated safe operation request signal is transmitted to the bus operation management terminal 300 for the driver. The driver's bus operation management terminal 300 having received the safe operation request signal outputs the safe operation request message to allow the driver to recognize the safe operation request message. Here, the safe driving request message may be output as text / image / symbol or voice / sound.

또한 본 발명에 따른 대중교통 스마트 승하차 관리시스템은 도 2에서와 같이 정보중계용 관리서버(400)를 구비할 수 있는데, 이와 같은 정보중계용 관리서버(400)는 복수의 터치스크린 장착형 정류장 안내 단말(100)로부터 승차예정 버스 선택정보를 전송받는 한편, 버스 별로 구분된 승차예정 버스 선택정보를 운전자용 버스운행관리 단말(300)로 전송할 수 있다. 2, the information relay management server 400 may include a plurality of touch-screen-type stop-and-wait guidance terminals 400, Receiving bus selection information from the bus operation management terminal 100 and transmits the bus selection information for the bus classified by bus to the bus operation management terminal 300 for the driver.

그리고 본 발명에 따른 대중교통 스마트 승하차 관리시스템에는 도 6에서와 같이 승객 휴대용 이동통신단말기(600)와 버스 위치/하차 안내 애플리케이션(700)이 포함될 수 있는데, 이 경우 운전자용 버스운행관리 단말(300)은 해당 버스의 운행노선 상의 현재 버스위치 정보를 실시간으로 생성시켜 터치스크린형 운행노선 안내패널(200)로 전달하게 된다. 이와 같은 시스템 구성은 버스 이외에 지하철/전철 등을 대상으로 한 대중교통 스마트 승하차 관리시스템에도 적용될 수 있다.6, the passenger mobile communication terminal 600 and the bus location / departure guiding application 700 may be included in the public transport smart landing management system according to the present invention. In this case, the bus driving management terminal 300 Generates the current bus position information on the route of the bus in real time and transmits it to the touch screen type route guide panel 200. [ Such a system configuration can be applied to a public transport smart ride-on and turn-off management system for a subway / train other than a bus.

승객 휴대용 이동통신단말기(600)는 승객이 소지하게 되는 것으로, 터치스크린형 운행노선 안내패널(200)과의 블루투스 통신으로 해당 버스의 운행노선 상의 현재 버스위치 정보를 실시간으로 전달받게 되는 한편, 해당 승객의 하차예정 정류장 정보를 입력받게 된다. 이와 같은 승객 휴대용 이동통신단말기(600)로는 스마트 폰 등이 사용될 수 있다.The passenger portable mobile communication terminal 600 is carried by a passenger and receives current bus position information on the operating route of the corresponding bus in real time through Bluetooth communication with the touch screen type travel route guide panel 200, The passenger is informed of the stopping destination information of the passenger. The passenger mobile communication terminal 600 may be a smart phone or the like.

버스 위치/하차 안내 애플리케이션(700)은 승객 휴대용 이동통신단말기(600)에 설치되는 것으로, 버스의 운행노선 상의 현재 버스위치 정보를 출력하게 되는 한편, 해당 승객이 입력한 하차예정 정류장 도착 전에 알람신호를 출력하게 된다. 이와 같은 알람신호의 출력은 승객의 선택에 의해 활성화/비활성화될 수 있다. The bus location / departure guidance application 700 is installed in the passenger mobile communication terminal 600 and outputs current bus location information on the bus route. In addition, the bus location / . The output of such an alarm signal can be activated / deactivated by the passenger's choice.

상기와 같이 구성된 본 발명의 실시예에 따른 대중교통 스마트 승하차 관리시스템은 정류장의 터치스크린 장착형 정류장 안내 단말(100)과 버스 내부의 운전자용 버스운행관리 단말(300) 간 통신 및 버스 내부의 터치스크린형 운행노선 안내패널(200)과 운전자용 버스운행관리 단말(300) 간 통신으로 운행노선 상의 버스 운전자에게 정류장의 대기 승객 인원수정보와 하차예정 승객 인원수정보가 실시간으로 전달되도록 하므로, 불안감없이 승객이 버스를 승하차할 수 있고, 대중교통 이용 편의성의 향상과 버스 운전자의 차량 운영효율 증대가 도모될 수 있다.The smart ride-on and turn-off management system according to an embodiment of the present invention configured as described above includes communication between the touch screen type stop guide terminal 100 of the bus stop and the bus operation management terminal 300 inside the bus, The information on the number of passengers waiting for passengers and the information on the number of passengers scheduled to be delivered to the bus driver on the route can be transmitted in real time by communication between the type driving route guide panel 200 and the driver bus management management terminal 300, It is possible to get on and off the bus, improve the convenience of using public transportation, and increase the efficiency of bus operation by the bus driver.

또한 본 발명의 실시예에 따른 대중교통 스마트 승하차 관리시스템은 버스 내부에 배치될 수 있는 안전운전 요청버튼(500)을 통해 운전자에게 안전운전 요청메시지가 전달되도록 하므로, 노약자, 장애인, 임산부, 환자와 같이 보호가 필요한 승객가 버스에 탑승하거나 버스 운전이 불안전하게 느껴질 경우 운전자에게 경각심을 부여함으로써 안전 운행이 유도될 수 있게 된다.Also, according to the embodiment of the present invention, since the safe driving request message is transmitted to the driver through the safe operation request button 500 that can be disposed inside the bus, the public transportation smart in- If passengers who need protection are on the bus or if the bus operation feels unsafe, the driver can be alerted and safe driving can be induced.

상술한 바와 같은, 본 발명의 실시예에 따른 대중교통 스마트 승하차 관리시스템을 상기한 설명 및 도면에 따라 도시하였지만, 이는 예를 들어 설명한 것에 불과하며 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변화 및 변경이 가능하다는 것을 이 분야의 통상적인 기술자들은 잘 이해할 수 있을 것이다.Although the public transport smart ride-on and off management system according to the embodiment of the present invention has been described with reference to the above description and drawings, it should be understood that the present invention is not limited to the above- And modifications may be made by those skilled in the art.

100 : 터치스크린 장착형 정류장 안내 단말
110 : 버스안내용 터치스크린
200 : 터치스크린형 운행노선 안내패널
210 : 운행노선 안내용 터치스크린
220 : 부가정보 제공용 QR코드
300 : 운전자용 버스운행관리 단말
400 : 정보중계용 관리서버
500 : 안전운전 요청버튼
600 : 승객 휴대용 이동통신단말기
700 : 버스 위치/하차 안내 애플리케이션100: Touch screen type stop guide terminal
110: Inside the bus touch screen
200: Touch screen type operation route guide panel
210: Route Instructions Touch Screen
220: QR code for additional information
300: driver's bus operation management terminal
400: management server for information relay
500: Safety driving request button
600: passenger portable mobile communication terminal
700: Bus location / departure guidance application

Claims (6)

버스 운행노선 상의 각 정류장에 위치되고, 지주 구조물에 버스안내용 터치스크린(110)이 설정높이로 고정된 형태로 이루어지되. 버스안내용 터치스크린(110)은 해당 정류장에 정류하게 되는 버스 번호를 표면에 표시하게 되고, 버스안내용 터치스크린(110)에 표시된 하나 이상의 버스 번호에 대한 승객의 터치 선택에 따라, 승차예정 버스 번호를 생성하는 터치스크린 장착형 정류장 안내 단말(100)과;
버스에 탑승한 승객 모두가 이용할 수 있도록 버스 내부의 각 좌석 및 설정지점에 각각 배치되고, 해당 버스의 운행노선 정보가 표면에 표시되는 운행노선 안내용 터치스크린(210)을 구비하게 되며, 운행노선 안내용 터치스크린(210)에 표시된 운행노선 상의 정류장 정보에 대한 승객의 터치 선택에 따라 하차예정 정류장 선택정보를 생성하고, 운행노선 상의 정류장 정보에 부가정보 제공용 QR코드(220)가 표시되되, 부가정보 제공용 QR코드(220)에는 정류장 인근 지역정보와 환승가능 대중교통정보가 연동되어 있어 승객이 자신의 스마트 폰을 이용하여 부가정보 제공용 QR코드(220)를 읽게 되면 해당 부가정보 제공용 QR코드(220)가 표시된 정류장 인근의 지역정보와 환승가능 대중교통정보를 제공받을 수 있게 되는 터치스크린형 운행노선 안내패널(200)과;
버스 내부의 설정지점에 각각 배치되고, 승객의 조작에 따라 안전운전 요청신호를 생성시키는 안전운전 요청버튼(500)과;
복수의 터치스크린형 운행노선 안내패널(200)과 유선으로 연결되어 버스 내부의 버스 운전자 위치영역에 배치되고, 해당 버스의 운행노선 상의 현재 버스위치 정보를 실시간으로 생성시켜 터치스크린형 운행노선 안내패널(200)로 전달하게 되며, 터치스크린 장착형 정류장 안내 단말(100)과 터치스크린형 운행노선 안내패널(200)로부터 승차예정 버스 번호와 하차예정 정류장 선택정보를 전송받게 되며, 승차예정 버스 번호와 하차예정 정류장 선택정보로부터 도출되는 승객 승하차 예정정보를 버스 운전자에게 전달하게 되되 승객 승하차 예정정보에는 현재 버스위치 기준 다음 정류장의 대기 승객 인원수정보와 하차예정 승객 인원수정보가 포함되고, 현재 버스위치 기준 다음 정류장의 하차예정 승객 인원수가 1인 이상일 경우 정류장 명칭을 포함하는 정차 안내방송을 출력하여 승객이 다음 정류장 정보를 확인할 수 있도록 하며, 안전운전 요청버튼(500)으로부터 안전운전 요청신호가 전달될 시 안전운전 요청메시지를 출력하여 운전자가 이를 인지하도록 하는 운전자용 버스운행관리 단말(300)과;
복수의 터치스크린 장착형 정류장 안내 단말(100)로부터 승차예정 버스 번호를 전송받는 한편, 버스 별로 구분된 승차예정 버스 선택정보를 운전자용 버스운행관리 단말(300)로 전송하는 정보중계용 관리서버(400)와;
승객이 소지하게 되고, 터치스크린형 운행노선 안내패널(200)과의 블루투스 통신으로 해당 버스의 운행노선 상의 현재 버스위치 정보를 실시간으로 전달받게 되는 한편, 해당 승객의 하차예정 정류장 정보를 입력받게 되는 승객 휴대용 이동통신단말기(600)와;
승객 휴대용 이동통신단말기(600)에 설치되고, 버스의 운행노선 상의 현재 버스위치 정보를 출력하게 되는 한편, 해당 승객이 입력한 하차예정 정류장 도착 전에 알람신호를 출력하게 되는 버스 위치/하차 안내 애플리케이션(700)을 포함하는 것을 특징으로 하는 대중교통 스마트 승하차 관리시스템.And the bus structure touch screen 110 is fixed at a predetermined height on the supporting structure. The touch screen 110 displays the bus number to be rectified at the corresponding stop on the surface. In accordance with the touch selection of the passenger for one or more bus numbers displayed on the touch screen 110, A touch screen mounted stop guide terminal (100) for generating a number;
And a touch screen 210 on the operation route in which the operating route information of the bus is displayed on the surface so as to be available to all passengers aboard the bus, To-be-departed station selection information in accordance with the passenger's touch selection with respect to the bus stop information on the operation screen displayed on the touch screen 210, and the QR code 220 for providing additional information is displayed in the bus stop information on the operation route, The QR code 220 for providing additional information is interlocked with the local area information near the station and the transferable public transportation information. When the passenger reads the QR code 220 for providing additional information by using his smartphone, A touch screen type travel route guide panel 200 in which the QR code 220 can receive local information in the vicinity of the stop and transitable public transportation information;
A safe driving request button 500 disposed at a set point inside the bus and generating a safe driving request signal according to the operation of the passenger;
Screen type navigation route guide panel 200 and is arranged in a bus driver location area inside the bus to generate current bus location information on the operation route of the corresponding bus in real time to provide a touch screen type navigation route guide panel And receives the scheduled bus number and the scheduled down-stop selection information from the touch-screen-equipped stop assistant terminal 100 and the touch-screen-type travel route guide panel 200, Information on the number of passengers waiting for the next stop and the information on the number of passengers scheduled to be taken next are included in the passenger getting-in and going schedule information, If the number of passengers to be departed is one or more, the name of the stop And outputs a safe driving request message when the safe driving request signal is transmitted from the safe driving request button 500 so that the driver can recognize the next stopping information. A management terminal 300;
The information relay management server 400 receives the scheduled bus number to be received from the plurality of touch screen type stop guide terminals 100 and transmits the scheduled bus selection information classified by bus to the bus operation management terminal 300 )Wow;
And receives the current bus position information on the operating route of the corresponding bus in real time through Bluetooth communication with the touch screen type operating route guide panel 200 while receiving the bus stop waiting information of the passenger A passenger mobile communication terminal 600;
A bus position / departure guidance application (hereinafter referred to as " bus position ") installed in the passenger mobile communication terminal 600 for outputting current bus position information on the bus route, 700). ≪ / RTI > 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete
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