KR101868294B1 - 자동차 세차 걸레용 탈부착 세정 패드의 제조 공정, 그리고 이에 의해 제조된 탈부착 세정 패드 - Google Patents

자동차 세차 걸레용 탈부착 세정 패드의 제조 공정, 그리고 이에 의해 제조된 탈부착 세정 패드 Download PDF

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Abstract

본 발명은 자동차 세차 걸레용 탈부착 세정 패드의 제조 공정, 그리고 이에 의해 제조된 탈부착 세정 패드에 관한 것이다. 본 발명은, 다공질의 원단 공급 공정(S110), 다공질 원단 상부면 부착 및 성형 공정(S120), 다공질 원단 하부면 부착 및 성형 공정(S130)으로 이루어지는 자동차 세차 걸레용 탈부착 세정 패드의 제조 공정에 있어서, 다공질의 원단 공급 공정(S110)은, 오픈형 마름모의 격자를 갖는 망사 부직포를 겹쳐서 원단(111a)으로 사용하며, 오픈형 마름모의 격자를 갖는 망사 부직포에 있어서 부직포의 거친면에 유연성을 높여서 자동차 세차용으로 사용되는 경우 자동차의 곡면 또는 직선면에 맞게 적응적으로 변형될 수 있도록 다공질 원단 상부면 부착 및 성형 공정(S120)에 있어서 플렉시블 부착단(111b)이 원단(111a)의 상부면에 추가되며, 다공질 원단 하부면 부착 및 성형 공정(S130)에 있어서 원단(111a)의 하부면에 형성되는 탈부착단(111c)이 원단(111a)으로 탈부착 및 재활용 가능한 패널로 미리 설정된 규격으로 가공 제작되되, 원단(111a)과 맞닿지 않는 탈부착단(111c)의 이면에는 패널 자체의 내구성 및 강도를 갖도록 일정한 간격을 두고 세로 길이방향으로 다수개의 오목부(111c')가 형성되며, 탈부착단(111c) 외부 전체 부위에는 강력접착제를 도포한 상태에서 자석물질을 조밀한 도트패턴 방식으로 도포하여 형성되고, 원단(111a), 플렉시블 부착단(111b), 그리고 탈부착단(111c)은 각각 "
Figure 112018036516026-pat00011
" 형상의 통과홀(111k)을 구비하며, 원단(111a), 플렉시블 부착단(111b), 그리고 탈부착단(111c)에 각각 구비되는 통과홀(111k)은, 통과홀(111k)로 유입된 물을 물 배출 통과 홀(111j)로 유도하는 기능을 수행하는 것을 특징으로 한다.
이에 의해, 세차 된 물이 다시 자동차의 세정 면으로 유입되어서 오염된 물기로 인해 다시 자동차가 오염되는 것을 방지할 수 있도록 할 수 있는 효과를 제공한다.
또한, TPU 소재를 활용해 외부의 코팅면과 곡면 또는 직선면에 적용하여 변형 가능한 플렉시블한 표면층을 형성하여 자동차의 외관 중 어떠한 면에도 사용할 수 있도록 하는 효과를 제공한다.
뿐만 아니라, 탈부착면의 자성을 이용해 탈부착 세정 패드의 교체를 통해 자동차 세차 걸레대를 장기간 사용할 수 있도록 하는 효과를 제공한다.

Description

자동차 세차 걸레용 탈부착 세정 패드의 제조 공정, 그리고 이에 의해 제조된 탈부착 세정 패드 {Manufacturing process of detachable cleaning pad for car wash mop, detachable cleaning pad manufactured by the same}
본 발명은 자동차 세차 걸레용 탈부착 세정 패드의 제조 공정, 그리고 이에 의해 제조된 탈부착 세정 패드에 관한 것으로, 보다 구체적으로는, 세차 된 물이 다시 자동차의 세정 면으로 유입되어서 오염된 물기로 인해 다시 자동차가 오염되는 것을 방지할 수 있도록 하기 위한 자동차 세차 걸레용 탈부착 세정 패드의 제조 공정, 그리고 이에 의해 제조된 탈부착 세정 패드에 관한 것이다.
일반적으로 자동차 세차기는 자동차의 외부를 자동으로 세척하여 주는 기기로서, 근래에 들어서면서 생활의 편리성으로 인해 운전자 스스로 외부 세차를 하는 경우는 거의 없고, 대부분 세차장에서 자동세차기를 이용하여 외부 세차를 수행하고 있는 실정에 있으므로 자동 세차기의 수요가 날로 증가하는 추세에 있고, 이에 발맞추어 관련 기술 또한 급속도로 발달하고 있다.
그러나 최근 대기 오염과 중국산 미세먼지 유입으로 자동세차기를 자주 이용한다고 하더라도 금세 자동차가 더러워지므로 자동차에 대한 개인적인 세차를 위한 요구가 커지고 있다.
대한민국 특허출원 출원번호 제10-2005-0075901호 "닦임 영역을 확대시킨 차량의 와이퍼 장치(Wiper apparatus with extension of washing surface in an automobile)"
본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 세차 된 물이 다시 자동차의 세정 면으로 유입되어서 오염된 물기로 인해 다시 자동차가 오염되는 것을 방지할 수 있도록 하기 위한 자동차 세차 걸레용 탈부착 세정 패드의 제조 공정, 그리고 이에 의해 제조된 탈부착 세정 패드를 제공하기 위한 것이다.
또한, 본 발명은 탈부착 면의 자성을 이용해 탈부착 세정 패드의 교체를 통해 자동차 세차 걸레대를 장기간 사용할 수 있도록 하기 위한 자동차 세차 걸레용 탈부착 세정 패드의 제조 공정, 그리고 이에 의해 제조된 탈부착 세정 패드를 제공하기 위한 것이다.
또한, 본 발명은 TPU 소재를 활용해 외부의 코팅면과 곡면 또는 직선면에 적용하여 변형 가능한 플렉시블한 표면층을 형성하여 자동차의 외관 중 어떠한 면에도 사용할 수 있도록 하기 위한 자동차 세차 걸레용 탈부착 세정 패드의 제조 공정, 그리고 이에 의해 제조된 탈부착 세정 패드를 제공하기 위한 것이다.
그러나 본 발명의 목적들은 상기에 언급된 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기의 목적을 달성하기 위해 본 발명의 실시예에 따른 자동차 세차 걸레용 탈부착 세정 패드의 제조 공정은, 다공질의 원단 공급 공정(S110), 다공질 원단 상부면 부착 및 성형 공정(S120), 다공질 원단 하부면 부착 및 성형 공정(S130)으로 이루어지는 자동차 세차 걸레용 탈부착 세정 패드의 제조 공정에 있어서, 다공질의 원단 공급 공정(S110)은, 오픈형 마름모의 격자를 갖는 망사 부직포를 겹쳐서 원단(111a)으로 사용하며, 오픈형 마름모의 격자를 갖는 망사 부직포에 있어서 부직포의 거친면에 유연성을 높여서 자동차 세차용으로 사용되는 경우 자동차의 곡면 또는 직선면에 맞게 적응적으로 변형될 수 있도록 다공질 원단 상부면 부착 및 성형 공정(S120)에 있어서 플렉시블 부착단(111b)이 원단(111a)의 상부면에 추가되며, 다공질 원단 하부면 부착 및 성형 공정(S130)에 있어서 원단(111a)의 하부면에 형성되는 탈부착단(111c)이 원단(111a)으로 탈부착 및 재활용 가능한 패널로 미리 설정된 규격으로 가공 제작되되, 원단(111a)과 맞닿지 않는 탈부착단(111c)의 이면에는 패널 자체의 내구성 및 강도를 갖도록 일정한 간격을 두고 세로 길이방향으로 다수개의 오목부(111c')가 형성되며, 탈부착단(111c) 외부 전체 부위에는 강력접착제를 도포한 상태에서 자석물질을 조밀한 도트패턴 방식으로 도포하여 형성되고, 원단(111a), 플렉시블 부착단(111b), 그리고 탈부착단(111c)은 각각 "
Figure 112018036516026-pat00009
" 형상의 통과홀(111k)을 구비하며, 원단(111a), 플렉시블 부착단(111b), 그리고 탈부착단(111c)에 각각 구비되는 통과홀(111k)은, 통과홀(111k)로 유입된 물을 물 배출 통과 홀(111j)로 유도하는 기능을 수행하는 것을 특징으로 한다.
상기의 목적을 달성하기 위해 본 발명의 실시예에 따른 자동차 세차 걸레용 탈부착 세정 패드는, 자동차 세차 걸레대(100)의 세정 헤드(110)에 형성된 탈부착단(111c) 상의 자력을 흡착하기 위해 두께 1mm 내지 2mm, 넓이 5cm 내지 40cm, 넓이 5cm 내지 40cm의 직사각 막대 형상을 갖는 적어도 하나의 평면 철판과 각 평면 철판을 세정 헤드(110)의 외부면 또는 내부면에 삽입할 수 있도록 2mm 내지 3mm의 이격 공간이 형성된 상태에서, 탈부착단(111c)의 자성과 평면 철판을 이용해 탈부착되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 실시예에 따른 자동차 세차 걸레용 탈부착 세정 패드의 제조 공정, 그리고 이에 의해 제조된 탈부착 세정 패드는, 세차 된 물이 다시 자동차의 세정 면으로 유입되어서 오염된 물기로 인해 다시 자동차가 오염되는 것을 방지할 수 있도록 할 수 있는 효과를 제공한다.
또한, 본 발명의 다른 실시예에 따른 자동차 세차 걸레용 탈부착 세정 패드의 제조 공정, 그리고 이에 의해 제조된 탈부착 세정 패드는, TPU 소재를 활용해 외부의 코팅면과 곡면 또는 직선면에 적용하여 변형 가능한 플렉시블한 표면층을 형성하여 자동차의 외관 중 어떠한 면에도 사용할 수 있도록 하는 효과를 제공한다.
뿐만 아니라, 본 발명의 다른 실시예에 따른 자동차 세차 걸레용 탈부착 세정 패드의 제조 공정, 그리고 이에 의해 제조된 탈부착 세정 패드는, 탈부착면의 자성을 이용해 탈부착 세정 패드의 교체를 통해 자동차 세차 걸레대를 장기간 사용할 수 있도록 하는 효과를 제공한다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 자동차 세차 걸레용 탈부착 세정 패드의 제조 공정에 의해 제조된 탈부착 세정 패드(111)가 자동차 세차 걸레대(100)에 부착된 상태를 나타내는 도면이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 자동차 세차 걸레용 탈부착 세정 패드의 제조 공정을 나타내는 흐름도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 자동차 세차 걸레용 탈부착 세정 패드의 제조 공정에 사용되는 원단(111a)의 구조를 설명하기 위한 도면이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 자동차 세차 걸레용 탈부착 세정 패드의 제조 공정에 의해 제조되는 탈부착 세정 패드(111)의 구조를 설명하기 위한 도면이다.
본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는바, 특정 실시예들을 도면에 예시하여 상세하게 설명한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
제 1, 제 2 등과 같이 서수를 포함하는 용어는 다양한 구성 요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성 요소들은 상기 용어들에 의해 한정되지는 않는다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성 요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.
예를 들어, 본 발명의 권리범위를 벗어나지 않으면서 제 1 구성 요소는 제 2 구성 요소로 명명될 수 있고, 유사하게 제 2 구성 요소도 제 1 구성 요소로 명명될 수 있다. 및/또는 이라는 용어는 복수의 관련된 기재된 항목들의 조합 또는 복수의 관련된 기재된 항목들 중의 어느 항목을 포함한다.
다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미가 있다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미가 있는 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 자동차 세차 걸레용 탈부착 세정 패드의 제조 공정, 그리고 이에 의해 제조된 탈부착 세정 패드의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술 되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 자동차 세차 걸레용 탈부착 세정 패드의 제조 공정에 의해 제조된 탈부착 세정 패드(111)가 자동차 세차 걸레대(100)에 부착된 상태를 나타내는 도면이다. 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 자동차 세차 걸레용 탈부착 세정 패드의 제조 공정을 나타내는 흐름도이다. 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 자동차 세차 걸레용 탈부착 세정 패드의 제조 공정에 사용되는 원단(111a)의 구조를 설명하기 위한 도면이다. 도 4는 본 발명의 실시예에 따른 자동차 세차 걸레용 탈부착 세정 패드의 제조 공정에 의해 제조되는 탈부착 세정 패드(111)의 구조를 설명하기 위한 도면이다.
먼저, 도 2를 참조하면, 다공질의 원단 공급 공정(S110), 다공질 원단 상부면 부착 및 성형 공정(S120), 다공질 원단 하부면 부착 및 성형 공정(S130), 열 안정화 공정(S140), 커팅 공정(S150)으로 이루어진다.
[다공질의 원단 공급 공정(S110)]
오픈형 마름모의 격자를 갖는 망사 부직포를 겹쳐서 원단(111a)으로 사용하며, 오픈형 마름모의 격자를 갖는 망사 부직포는 부직포의 거친면에 유연성을 높여서 자동차 세차용으로 사용되는 경우 자동차의 곡면 또는 직선면에 맞게 적응적으로 변형될 수 있도록 한다.
보다 구체적으로, 도 3과 같이 하나의 격자는 다이아몬드, 즉 마름모형에서 하나의 모서리 영역이 절개된 형태로 원단(111a) 상에서 하나의 층과 그 하부의 층이 하나의 배열 단위(Unit)(111u)로 형성된다.
도 3을 보다 구체적으로 살펴보면, 원단(111a)은 복수의 오픈형 마름모 유닛(unit)(111m)이 격자형으로 배열된 하나의 배열 단위(111u)가 상하로 복수로 배열된 상태에서, 오픈형 마름모 유닛(unit)(111m)의 집합이 2개의 열로 형성된 하나의 배열 단위(111u)를 구성하는 상부층을 이루는 상부 격자 배열과 하부층을 하부 격자 배열 사이에 상부층의 1개의 오픈형 마름모 유닛(111m)과 하부층의 2개의 오픈형 마름모 유닛(111m)이 마주봐서 형성되는 통과홀(111k)이 "
Figure 112017113349193-pat00001
형"으로 구비된다.
이에 따라 배열된 통과홀(111k)은 후술하는 자동차 세차 걸레용 탈부착 세정 패드(111)가 자동차용 물걸레 장치(100)에 부착시, 자동차 세차 걸레용 탈부착 세정 패드(111)의 상부에 적어도 하나 이상의 줄로 배열된 물분사구(112)에서 분출된 물의 통과홀로 작용하며, 원단(111a) 상부에 형성된 플렉시블 부착단(111b)도 통과홀(111k)을 구비한 동일한 형태로 매칭되어 원단(111a)의 상부면에 형성됨으로써, 동일한 작용을 할 수 있다.
또한, 원단(111a) 하부에 형성된 탈부착단(111c)도 통과홀(111k)을 구비한 동일한 형태로 매칭되어 원단(111a)의 하부면에 형성됨으로써, 동일한 작용을 할 수 있다.
한편, 통과홀(111k)로 "
Figure 112017113349193-pat00002
형"의 하부 끝단은 분출된 물이 하나의 배열 단위(111u)에 해당하는 제 1 배열 단위(111u)의 하부층을 형성하는 2열이, 제 1 배열 단위(111u)의 하부에 형성된 다른 하나의 배열 단위(111u)에 해당하는 제 2 배열 단위(111u)의 상부층을 형성하는 1열 사이에 형성된 물 배출 통과 홀(111j)로 유도하는 역할을 수행할 수 있다.
이러한, 원단(111a)은 원단공급부에 설치되는 공급릴에 장착을 하고, 그 끝단은 체킹 로울러를 통과시켜서 이송로울러에 의해 다공질 원단 상부면 부착 및 성형부로 공급할 수 있게 된다. 본 공정에서는 체킹 로울러가 원단(111a)의 풀리는 속도가 빠르거나 느린 경우 상, 하측으로 이동하면서 센서를 작동시키게 되므로 공급릴에 부수적으로 결합하는 모터의 회전력을 가속 또는 감속할 수 있도록 되어 있다.
이에 따라 다공질 원단 상부면 부착 및 성형부로는 항상 미리 설정된 속도로 원단(111a)이 공급될 수 있다.
[다공질 원단 상부면 부착 및 성형 공정(S120)]
제 1 컨베이어 벨트를 통해 제 1 다이와 제 1 안내판 사이로 공정(S110)이 수행된 원단(111a)을 공급받게 되고, 원단(111a)의 공급에 의해 원단(111a) 상부면으로 향하는 플렉시블 부착층 공급부에 설치되는 공급릴에 장착된 플렉시블 부착단(111b)에 대해서 체킹 로울러를 통과시켜서 이송로울러에 의해 플렉시블 부착단 피더에 공급된 플렉시블 부착단(111b)을 다관절 로봇을 이용해 원단(111a)의 상부면에 "
Figure 112017113349193-pat00003
형" 통과홀을 갖는 플렉시블 부착단(111b)의 통과홀의 격자 모양과 원단(111a)의 통과홀(111k)의 격자 모양과 1:1 매칭되도록 공급을 수행한다.
여기서, 플렉시블 부착단 피더에 공급되기 전에 플렉시블 부착단(111b) 상에서 원단(111a)과 맞닿는 면은 접착제가 도포된 상태일 수 있다.
플렉시블 부착단(111b)의 원재료는 TPU로, 우레탄기(-NHCOO-)를 가지는 고무상 탄성체로 기계적 강도, 내마모성이 탁월하고, 절연성, 내굴곡성, 착색성, 감촉 등에 있어 우수한 성질이 있기 때문에 이를 사용하여 제조된 열가소성 수지는 의류 또는 피복 조성물 등에 적합하다. 또한, TPU는 비PVC계 열가소성 수지로서, 유해 화합물의 발생 위험이 없기 때문에 인체에 무해하고, 소각 시, 대기 또는 토양 오염물질을 배출하지 않기 때문에 환경 친화적이다. 본 발명의 일 실시예로, TPU는 4,4'-메틸렌디페닐 디이소시아네이트, 폴리부틸 아디페이트디올, 1,4-부탄디올을 합성하여 획득할 수 있으며, 4,4'-메틸렌디페닐 디이소시아네이트 100 중량부에 대하여 폴리부틸 아디페이트디올 100 내지 150 중량부, 1,4-부탄디올을 50 내지 120 중량부로 합성할 수 있다. 여기서, 4,4'-메틸렌디페닐 디이소시아네이트, 폴리부틸 아디페이트디올, 1,4-부탄디올의 중량비는 얻고자 하는 물성, 박막 우레탄 필름의 사용용도 등에 따라 적절하게 변경할 수 있다. 예를 들어, 4,4'-메틸렌디페닐 디이소시아네이트의 중량비가 증가하는 경우, 폴리우레탄 내의 하드세그먼트의 비율이 증가하여, 전체적으로 경도 등이 상승되며, 반대로 폴리4,4'-메틸렌디페닐 디이소시아네이트의 중량비가 작아지는 경우, 폴리우레탄 내의 소프트 세그먼트의 비율이 증가하여 신장도 및 연성이 증가한다.
[다공질 원단 하부면 부착 및 성형 공정(S130)]
제 2 컨베이어 벨트를 통해 제 2 다이와 제 2 안내판 사이로 공정(S120)이 수행되어 상부면에 플렉시블 부착단(111b)이 형성된 원단(111a)을 공급받게 되고, 다관절 로봇에 의해 공급받은 위치에서 원단(111a)의 상부면과 하부면을 뒤집는 공정을 수행한다. 이후, 하부면이 상부로 향하는 원단(111a)으로 향하는 탈부착층 공급부에 설치되는 공급릴에 장착된 탈부착단(111c)에 대해서 체킹 로울러를 통과시켜서 이송로울러에 의해 탈부착단 피더에 공급된 탈부착단(111c)을 다관절 로봇을 이용해 원단(111a)의 하부면에 "
Figure 112017113349193-pat00004
형" 통과홀을 갖는 탈부착단(111c)의 통과홀의 격자 모양과 원단(111a)의 통과홀(111k)의 격자 모양과 1:1 매칭되도록 공급을 수행한다.
여기서도 탈부착단 피더에 공급되기 전에 탈부착단(111c) 상에서 원단(111a)과 맞닿는 면은 접착제가 도포된 상태일 수 있다.
한편 탈부착단(111c)은 원단(111a)으로 탈부착 및 재활용 가능한 패널로 미리 설정된 규격으로 가공 제작되되, 원단(111a)과 맞닿지 않는 탈부착단(111c)의 이면에는 패널 자체의 내구성 및 강도를 갖도록 일정한 간격을 두고 세로 길이방향으로 다수개의 오목부(111c')가 형성되며, 탈부착단(111c) 외부 전체 부위에는 강력접착제를 도포한 상태에서 자석물질을 조밀한 도트패턴 방식으로 도포되어 형성될 수 있다.
[열 안정화 공정(S140)]
공정(S120) 및 공정(S130)에서 사용된 접착제는 열 용해 접착제, 화학 광선 반응성 접착제 등을 포함할 수 있다. 접착제는 용매계 접착제, 100% 고체 접착제 또는 라텍스계 접착제일 수 있다. 이러한 접착제의 예로서는 압감성 접착제일 수 있다. 일반적으로 압감성 접착제에 관해서는 Satas, Ed., Handbook of Pressure Sensitive Adhesives 2nd Ed.(Von Nostrand Reinhold 1989)에 기술되어 있다. 압감성 접착제는 다수의 상업적 공급원으로부터 시판되고 있다. 특히 바람직한 접착제는 St.Paul,Minnesota 소재, Minnesota Mining and Manufacturing Company로부터 시판되고 있으며 일반적으로 미국 특허 제 2,973,826 호 ; 동 제24,906호 ; 동 제33,353호 ; 동 제3,389,827호 ; 동 제4,112,213호 ; 동 제4,310,509호 ; 동 제4,323,557호 ; 동 제4,732,808호 ; 동 제4,917,928호 ; 동 제4,917,929호 ; 동 제5,141,790호 ; 동 제4,605,592호 ; 동 제5,045,386호 ; 동 제5,229,207호 ; 동 제5,296,277호 및 동 제5,670,557호에 기술된 아크릴레이트 압감성 접착제가 바람직하다.
사용전 접착제를 보호하는 릴리즈 라이너(release liner) 또한 널리 공지되어 있는 것으로서 다수의 상업적 공급원으로부터 시판되고 있다. 방출 라이너의 예로서는 실리콘 피복된 크라프트지, 실리콘 피복된 폴리에틸렌 피복지, 폴리에틸렌 또는 폴리프로필렌과 같은 실리콘 피복된 또는 피복되지 않은 중합체 재료 및 실리콘 우레아, 우레탄 및 예를 들어 미국 특허 제3,957,724 호 ; 동 제4,567,073호 ; 동 제4,313,988 호 ; 동 제3,997,702호 ; 동 제4,614,667호 ; 동 제5,202,190 호 ; 및 동 제5,290,615호에 기술된 바와 같은 장쇄 알킬 아크릴레이트와 같은 중합체 방출 제제로 피복된 전술한 기본 소재 및 Polysilk™라는 상표명으로 Rexam Release of Oakbrook (IL, USA 소재) 로부터 시판중인 소재 그리고 EXHERE™라는 상표명으로 P.H.Glatfelter Company of Spring Grove (PA, USA 소재)로부터 시판중인 소재를 포함하나, 이에 한정되는 것은 아니다.
한편, 본 발명의 다른 실시예로, 공정(S120) 및 공정(S130)에서 사용된 접착제는 핫 멜트 접착제 조성물을 플렉시블 부착단(111b) 및 탈부착단(111c)에 적용하는 방법을 사용할 수 있으며, 이 경우, 진탕 또는 전단 없이 가열된 용기에서 핫 멜트 접착제 조성물을 용융시키는 과정, 용융된 핫 멜트 접착제 조성물을 가열된 호스를 통해 기어 또는 피스톤 펌프로 펌핑하는 과정, 멜트 접착제 조성물을 노즐, 롤러 또는 스프레이 헤드로 플렉시블 부착단(111b) 및 탈부착단(111c) 상에 적용하는 과정에 의해 접착제를 도포할 수 있다.
이때, 공정(S120) 및 공정(S130)에서 사용된 접착제는 금속 나노 와이어를 추가 함유시켜 접착성 및 열전도성이 우수한 열전도성 접착제로, 열전도성 접착제로서 전도성 필러로써 나노 크기의 미세한 금속 나노 와이어를 소량 함유하여, 기존의 열전도성 접착제가 나타내지 못한 현저히 높은 열전도성을 나타내며 동시에 우수한 접착성 및 방열특성을 가지는 열전도성 접착제를 제공함으로써, 차량의 열을 금속 재질로 형성되는 탈부착단(111c)을 거쳐 외부로 배출할 수 있는 기능을 수행할 수 있다.
이러한 경우, 공정(S140)에서는 접착제면이 형성된 원단(111a)을 중심으로 상부면과 하부면에 열안정화를 거치는 것이 바람직하다.
즉 공정(S120) 및 공정(S130)는 상부면 및 하부면 부착 성능을 향상하기 위한 챔버 상에서 120 내지 130℃ 가열 과정이 수행될 수 있는 이러한 가열 과정에서 안정적으로 원단(111a)을 중심으로 플렉시블 부착단(111b) 및 탈부착단(111c)의 부착이 유지될 수 있는 열 안정화 공정이 공정(S140)에서 수행되는 것이다.
즉, 단계(S130)에서 원단(111a)을 중심으로 플렉시블 부착단(111b) 및 탈부착단(111c)이 부착된 탈부착 세정 패드(111)를 연신 오븐에 의한 연신을 수행하며, 공정(S120) 및 공정(S130)에서 수행되는 상부면 및 하부면 부착 성능을 향상하기 위한 챔버 상에서 120 내지 130℃ 가열 과정의 온도 범위보다 높은 180 내지 190 ℃에서 행하여 탈부착 세정 패드(111)의 배향이 가로축으로 늘어지도록 하며, 안정화 오븐에 의한 70 내지 80℃ 가열에 의한 열 안정화를 수행하는 것이 바람직하다.
[커팅 공정(S15]
탈부착 세정 패드(111) 상태를 미리 설정된 길이로 절단하여 줄 수 있는 공정으로서, 제 3 컨베이어벨트를 통해 공급된 고정압 지지대의 상측으로는, 탈부착단 피더의 배면에 고정되어 있는 승강용 유압 실린더의 피스톤이 고정되어 있어 고정압 지지대를 승강시킬 수 있게 된다. 이는 고정압 지지대가 하강하면서 기체의 커팅 다이 위에 위치되어 있는 탈부착 세정 패드(111)를 잡아준다. 고정압 지지대의 후측으로는 커팅용 유압 실린더가 고정된다. 그리고 커팅용 유압 실린더 내측의 커팅용 피스톤의 하방 끝단에는 커팅 날이 형성됨으로써, 고정된 상태의 탈부착 세정 패드(111)에 대한 커팅을 수행한다.
한편, 도 1을 참조하면, 자동차 세차 걸레대(100)는 탈부착 세정 패드(111)의 탈부착단(111c)에 형성된 자성을 이용원 탈부착 세정 패드(111)의 탈착이 세정 헤드(110) 상에서 수행될 수 있다.
즉, 세정 헤드(110)의 물분사구(112)가 배열된 상태에서 전단에 탈부착 세정 패드(111)(가 탈부착되어 물분사구(112)로 배출된 물을 이용해 자동차를 세차를 수행하는 탈부착 세정 패드(111) 중 플렉시블 부착단(111b)의 유연성을 이용해 자동차의 곡면 및 직선면에 밀착하여 원단(111a)의 물 배출 통과 홀(111j) 및 통과홀(111k)을 활용하여 몸체(120) 후단에 형성된 호스 연결단(130)의 벌크 헤드(131)와 연결된 펌프 일체형 호스에서 공급되는 물을 통과홀(111k)로 유입된 뒤, 물 배출 통과 홀(111j)을 통해 세정 헤드(110)의 측부로 물이 흘러서 세차시 세차 된 물기로 인해 다시 자동차의 세정면이 오염되는 것을 방지할 수 있다.
한편, 세정 헤드(110)는 탈부착단(111c) 상의 자력을 흡착하기 위해 두께 1mm 내지 2mm, 넓이 5cm 내지 40cm, 넓이 5cm 내지 40cm의 직사각 막대 형상을 갖는 적어도 하나의 평면 철판과 각 평면 철판을 세정 헤드(110)의 외부면 또는 내부면에 삽입할 수 있도록 2mm 내지 3mm의 이격공간을 형성하는 것이 바람직하다.
이상과 같이, 본 명세서와 도면에는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 개시하였으며, 비록 특정 용어들이 사용되었으나, 이는 단지 본 발명의 기술 내용을 쉽게 설명하고 발명의 이해를 돕기 위한 일반적인 의미에서 사용된 것이지, 본 발명의 범위를 한정하고자 하는 것은 아니다. 여기에 개시된 실시예 외에도 본 발명의 기술적 사상에 바탕을 둔 다른 변형 예들이 실시 가능하다는 것은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것이다.
100 : 자동차 세차 걸레대
110 : 세정 헤드
111 : 탈부착 세정 패드
111a : 원단
111b : 플렉시블 부착단
111c : 탈부착단
112 : 물분사구

Claims (2)

  1. 다공질의 원단 공급 공정(S110), 다공질 원단 상부면 부착 및 성형 공정(S120), 다공질 원단 하부면 부착 및 성형 공정(S130)으로 이루어지는 자동차 세차 걸레용 탈부착 세정 패드의 제조 공정에 있어서,
    다공질의 원단 공급 공정(S110)은, 오픈형 마름모의 격자를 갖는 망사 부직포를 겹쳐서 원단(111a)으로 사용하며, 오픈형 마름모의 격자를 갖는 망사 부직포에 있어서 부직포의 거친면에 유연성을 높여서 자동차 세차용으로 사용되는 경우 자동차의 곡면 또는 직선면에 맞게 적응적으로 변형될 수 있도록 다공질 원단 상부면 부착 및 성형 공정(S120)에 있어서 플렉시블 부착단(111b)이 원단(111a)의 상부면에 추가되며, 다공질 원단 하부면 부착 및 성형 공정(S130)에 있어서 원단(111a)의 하부면에 형성되는 탈부착단(111c)이 원단(111a)으로 탈부착 및 재활용 가능한 패널로 미리 설정된 규격으로 가공 제작되되, 원단(111a)과 맞닿지 않는 탈부착단(111c)의 이면에는 패널 자체의 내구성 및 강도를 갖도록 일정한 간격을 두고 세로 길이방향으로 다수개의 오목부(111c')가 형성되며, 탈부착단(111c) 외부 전체 부위에는 강력접착제를 도포한 상태에서 자석물질을 조밀한 도트패턴 방식으로 도포하여 형성되고, 원단(111a), 플렉시블 부착단(111b), 그리고 탈부착단(111c)은 각각 "
    Figure 112018036516026-pat00010
    " 형상의 통과홀(111k)을 구비하며, 원단(111a), 플렉시블 부착단(111b), 그리고 탈부착단(111c)에 각각 구비되는 통과홀(111k)은, 통과홀(111k)로 유입된 물을 물 배출 통과 홀(111j)로 유도하는 기능을 수행하는 것을 특징으로 하는 자동차 세차 걸레용 탈부착 세정 패드의 제조 공정.
  2. 청구항 1에 의해 제조된 탈부착 세정 패드(111)는,
    자동차 세차 걸레대(100)의 세정 헤드(110)에 형성된 탈부착단(111c) 상의 자력을 흡착하기 위해 두께 1mm 내지 2mm, 넓이 5cm 내지 40cm, 넓이 5cm 내지 40cm의 직사각 막대 형상을 갖는 적어도 하나의 평면 철판과, 각 평면 철판을 세정 헤드(110)의 외부면 또는 내부면에 삽입할 수 있도록 2mm 내지 3mm의 이격 공간이 형성된 상태에서,
    탈부착단(111c)의 자성과 평면 철판을 이용해 탈부착되는 것을 특징으로 하는 탈부착 세정 패드.
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대한민국 특허출원 출원번호 제10-2005-0075901호 "닦임 영역을 확대시킨 차량의 와이퍼 장치(Wiper apparatus with extension of washing surface in an automobile)"

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