KR101867915B1 - 차량에서 웨어러블 기기를 이용한 기능 실행 방법 및 이를 수행하는 차량 - Google Patents

차량에서 웨어러블 기기를 이용한 기능 실행 방법 및 이를 수행하는 차량 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량에서 운전자가 착용한 모바일 기기를 이용하여 다양한 안전 관련 기능을 제공하는 방법 및 이를 수행할 수 있는 차량에 관한 것이다. 본 발명의 일 실시예에 따른 스마트 안경을 통한 차량의 안전 관련 정보 제공 방법은, 상기 차량과 무선으로 연결되는 단계; 운전자의 전방 주시 이탈 여부를 판단하는 단계; 상기 판단 결과 전방 주시 이탈로 판단되는 경우, 상기 차량으로 상기 안전 관련 정보를 요청하는 단계; 및 상기 안전 관련 정보가 상기 차량으로부터 수신되면, 상기 수신된 안전 관련 정보를 디스플레이하는 단계를 포함할 수 있다.

Description

차량에서 웨어러블 기기를 이용한 기능 실행 방법 및 이를 수행하는 차량{METHOD FOR EXECUTING VEHICLE FUNCTION USING WEARABLE DEVICE AND VEHICLE FOR CARRYING OUT THE SAME}
본 발명은 차량에서 운전자가 착용한 모바일 기기를 이용하여 다양한 안전 관련 기능을 제공하는 방법 및 이를 수행할 수 있는 차량에 관한 것이다.
차량에서 멀티미디어 시스템의 사용 빈도는 늘어나고 있으며 사용자의 니즈에 따라서 차량용 멀티미디어 시스템의 기능 또한 복잡해지고 있다. 그런데, 다양한 기능의 차량용 멀티미디어 시스템을 조작하기 위해서 사용자의 시선은 빈번하게 전방에서 벗어날 수 있으며 이러한 전방 주시 이탈 빈도가 늘어날수록 차량 사고의 위험성은 커지게 된다. 그에 따라, 운전 중에 운전자 주의 분산 방지를 위해 DMB 시스템의 규제와 같은 법규가 만들어져 운전 중 시선이탈 방지를 위한 시도가 이루어지고 있으나, 운전자 주의분산으로 인한 사고 방지를 위한 방안으로는 부족한 것이 현실이다.
한편, 법규를 통한 규제 이외에 차량에서는 다양한 안전 보조 장치를 통해 운전자에게 운행 중 경고를 보내거나 주의를 환기시키게 된다. 이러한 안전 보조 장치들의 일례가 도 1에 도시된다.
도 1은 차량에서 안전 보조 장치의 일례를 나타낸다.
도 1의 (a)를 참조하면, 차량의 후방 및 측후방에 감지 센서가 구비되어 후방 및 측후방의 사각 지대에 다른 차량이나 장애물이 존재하는지 여부가 차량에서 감지될 수 있다. 이러한 감지 결과에 따라 차량에서는 도 1의 (b)와 같이 사이드 미러(110)에 구비된 점등부(120)를 점등시켜 해당 방향의 사각 지대나 후방에 차량이 존재함을 사용자에게 시각적으로 알릴 수 있다.
이 외에도, 도 1의 (c)와 같이 차량 전방에 배치된 거리 센서를 통해 전방에 위치한 차량과의 거리에 따라 자동으로 속도를 조절하는 스마트 크루즈 컨트롤(SCC) 시스템이나, 도 1의 (d)와 같이 광학 센서(130)로 차선을 판단하고 차량이 차선을 벗어나는 경우 경고음이나 안전벨트 당기기 등의 다양한 방법으로 사용자의 주의를 환기시키는 차선이탈 방지 시스템 등의 안전 보조 장치가 차량에 적용되고 있다.
이러한 기술을 통해 운전자가 주행 중 시선이 이탈되어 차량 주행에 문제가 있는 경우 경고를 통해 운전자가 인식하거나 시선이 이탈되더라도 스마트 크루즈 컨트롤을 통해서 앞차와의 거리를 유지하는데에 도움이 될 수는 있다.
그러나, 운전자의 시선이 이탈되는 경우 전방 및 후/측방의 상황/경고를 한눈에 볼 수 있는 방법이 없기 때문에 운전자의 시선 이탈에 대한 안전 대책으로는 충분하지 못하다는 문제점이 있다.
본 발명은 운전자의 전방 주시 이탈을 감지하고, 차량 주변의 안전 관련 정보를 운전자에게 바로 제공할 수 있는 방법 및 그를 수행할 수 있는 장치를 제공하기 위한 것이다.
본 발명에서 이루고자 하는 기술적 과제들은 이상에서 언급한 기술적 과제들로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기와 같은 과제를 해결하기 위해 본 발명의 일 실시예에 따른 스마트 안경을 통한 차량의 안전 관련 정보 제공 방법은, 상기 차량과 무선으로 연결되는 단계; 운전자의 전방 주시 이탈 여부를 판단하는 단계; 상기 판단 결과 전방 주시 이탈로 판단되는 경우, 상기 차량으로 상기 안전 관련 정보를 요청하는 단계; 및 상기 안전 관련 정보가 상기 차량으로부터 수신되면, 상기 수신된 안전 관련 정보를 디스플레이하는 단계를 포함할 수 있다.
또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 스마트 안경은, 차량과 무선으로 데이터를 교환하는 무선 통신부; 운전자의 전방 주시 이탈 여부를 판단하기 위한 영상을 촬영하는 카메라; 상기 영상을 통해 전방 주시 이탈 여부를 판단하고, 전방 주시 이탈로 판단되는 경우, 상기 차량으로 상기 안전 관련 정보를 요청하는 제어부; 및 상기 안전 관련 정보가 상기 차량으로부터 수신되면, 상기 수신된 안전 관련 정보를 디스플레이하는 디스플레이를 포함할 수 있다.
또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량은 안전 관련 정보를 획득하는 적어도 하나의 센서 모듈; 스마트 안경과 무선으로 연결되는 무선 통신부; 및 상기 스마트 안경으로부터 운전자의 전방 주시 이탈에 의한 상기 안전 관련 정보가 요청되면, 상기 적어도 하나의 센서로부터 상기 안전 관련 정보를 획득하고, 상기 스마트 안경으로 전송되도록 상기 무선통신부를 제어하는 AVN(audio video navigation) 시스템을 포함할 수 있다.
아울러, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량의 제어방법은 스마트 안경과 무선으로 연결되는 단계; 상기 스마트 안경으로부터 운전자의 전방 주시 이탈에 의한 상기 안전 관련 정보를 요청받는 단계; 적어도 하나의 센서로부터 상기 안전 관련 정보를 획득하는 단계; 및 상기 스마트 안경으로 상기 획득된 안전 관련 정보를 전송하는 단계를 포함할 수 있다.
본 발명의 적어도 일 실시예에 의하면, 다음과 같은 효과가 있다.
운전자의 시선이 전방을 이탈한 경우, 차량 주변의 안전 관련 정보가 스마트 안경을 통해 표시될 수 있어 안전성이 향상된다.
특히 이러한 스마트 안경은 착용 중 사용자의 눈으로 항상 시각 정보를 전할 수 있기 때문에 사용자가 전방을 주시하지 않는 경우라도 안전 관련 정보를 제공해줄 수 있다.
본 발명에서 얻은 수 있는 효과는 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 효과들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
도 1은 차량에서 멀티미디어 시스템 구성의 일례를 나타낸다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 스마트 안경을 이용한 안전 정보 제공 과정의 일례를 나타낸다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 스마트 안경을 이용한 안전 정보 제공 과정의 일례를 나타내는 순서도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 AVN 시스템 구성의 일례를 나타내는 블럭도이다.
도 5는 본 발명의 실시예들에 적용될 수 있는 스마트 안경의 일례를 나타낸다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 명세서에 개시된 실시 예를 상세히 설명하되, 도면 부호에 관계없이 동일하거나 유사한 구성요소는 동일한 참조 번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다. 이하의 설명에서 사용되는 구성요소에 대한 접미사 "모듈" 및 "부"는 명세서 작성의 용이함만이 고려되어 부여되거나 혼용되는 것으로서, 그 자체로 서로 구별되는 의미 또는 역할을 갖는 것은 아니다.
또한, 본 명세서에 개시된 실시 예를 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 명세서에 개시된 실시 예의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다. 또한, 첨부된 도면은 본 명세서에 개시된 실시 예를 쉽게 이해할 수 있도록 하기 위한 것일 뿐, 첨부된 도면에 의해 본 명세서에 개시된 기술적 사상이 제한되지 않으며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
본 발명에서는 운전 중 운전자 시선이 전방에서 이탈하는지 여부를 검출하고, 이탈시 스마트 안경의 디스플레이를 통해 차선 이탈, 옆 차선 차량 근접 정보, 전/후방(및 사각 지대) 차량 유무/거리 정보, 주변 영상 정보 등의 안전 관련 정보를 스마트 안경 화면에 보여 줌으로써 운전자 시선 이탈 시 사고 유발 가능성을 억제하는 방법이 제안된다.
이하, 상술한 안전 관련 정보 제공 방법을 도 2를 참조하여 구체적으로 설명한다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 스마트 안경을 이용한 안전 정보 제공 과정의 일례를 나타낸다.
도 2에서는 운전자가 착용한 스마트 안경은 무선 연결 기능을 지원하는 차량의 AVN 시스템 또는 AVN 시스템과 연결된 무선 통신 시스템과 블루투스나 와이파이 등의 무선 통신 방식을 통하여 연결이 완료된 상태를 가정한다. 물론, 이는 예시적인 것으로 본 발명과 관련된 안전 관련 정보를 제공할 수 있는 시스템이라면 차량의 어떠한 구성요소로도 대체가 가능함은 당업자에 자명하다.
도 2의 (a)를 참조하면, 운전자가 착용한 스마트 안경(200)에는, 운전자의 눈을 향하는 방향(a)으로 카메라가 구비되어 운전자의 시선 방향을 감지할 수 있다. 또한, 스마트 안경(200)에는 전방을 향해서도 카메라가 구비되어 있기 때문에, 운전자의 머리가 향하는 정면의 영상이 촬영될 수 있다. 따라서, 스마트 안경에서는 정면 영상을 통하여 운전자의 머리가 전방을 향하는지 여부를 판단(예를 들어, 정면 영상에서 A필러의 위치나 계기판 위치 인식 등)할 수 있으며, 그 안에서 시선 방향을 대입하여 최종적으로 사용자의 시선이 전방을 이탈했는지 여부를 판단할 수 있다. 카메라를 이용한 시선 방향 판단 방법 외에도, 스마트 안경의 자이로 센서가 이용될 수도 있다. 예를 들어, 스마트 안경에서는 자이로 센서를 통해 판단된 스마트 안경이 향하는 방향이, 특정 방향으로 편중되는 경우 해당 방향을 전방으로 설정하고, 이를 일정 범위 이상 벗어나는 경우 운전자의 시선이 전방을 이탈한 것으로 판단할 수도 있다.
운전 중 운전자의 시선이 전방을 벗어난 것으로 판단된 경우, 스마트 안경은 도 2의 (b)와 같이 AVN 시스템에 안전 관련 정보(예를 들어, 차선이탈, 옆 차선 차량 근접 정보, 전/후방 차량 정보) 등을 요청하고, AVN 시스템으로부터 해당 정보가 수신되면, 이를 헤드마운트 디스플레이(HMD) 방식으로 표시해줄 수 있다.
예를 들어, 디스플레이 영역(251') 내의 좌측에는 좌측 사이드 미러의 점등부(120)와 같은 역할을 하는 디스플레이 객체(121')가, 우측에는 우측 사이드 미러의 점등부와 같은 역할을 하는 디스플레이 객체(122')가 표시될 수 있다. 또한, 디스플레이 영역(251') 중앙에는 차선 이탈 경보 영상(130')이 표시될 수 있다. 아울러, 차량에 주변 영상을 제공하는 어라운드 뷰 시스템이나 전방 카메라가 구비된 경우, 이들을 통해 촬영된 실시간 영상이 표시될 수도 있다.
다른 예로, 도 2의 (c)와 같이 스마트 안경의 디스플레이를 통해 앞차와의 차간 거리 정보(130")가 측면 사각지대 경고용 디스플레이 객체들(121', 122')과 함께 표시될 수도 있다.
전술한 과정을 도 3을 참조하여 순서도 형태로 설명한다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 웨어러블 기기를 이용한 차량 기능의 선택 및 실행 과정의 일례를 나타내는 순서도이다.
도 3을 참조하면, 먼저 운전자의 스마트 안경과 AVN 시스템이 연결되고(S310), 운전자가 운전을 시작함에 따라(S320) 스마트 안경에서는 사용자의 시선이 전방을 벗어나는지 여부를 판단한다.
예를 들어, 스마트 안경은 사용자의 눈을 향하는 카메라를 통해 촬영된 영상으로 동공의 위치 정보를 획득하고(S330A), 이를 기반으로 시선 방향을 판단할 수 있다(S340). 물론, 여기에는 전술한 바와 같이 전방을 촬영한 영상이 함께 이용될 수도 있다. 또한, 자이로 센서를 통해 스마트 안경이 향하는 방향을 감지하는 방법으로 운전자의 시선 방향이 판단될 수도 있다(S330B).
스마트 안경은 운전자의 시선 방향을 이용하여 전방 주시 이탈 여부를 판단하고(S350), 이탈된 경우 AVN 시스템으로 안전 관련 정보를 요청 및 획득하여 그에 구비된 디스플레이를 통해 표시할 수 있다(S360).
운전자는 이를 통하여 전방 주시 이탈시에도 안전 관련 정보를 시각적으로 제공받아 필요한 대응을 취할 수 있다(S370).
이하에서는, 상술한 실시예들을 구현하기 위한 장치 구성을 설명한다.
상술한 기능을 수행하기 위한 AVN 시스템의 구성의 일례가 도 4에 도시된다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 AVN 시스템 구성의 일례를 나타내는 블럭도이다.
도 4를 참조하면, 차량의 AVN 시스템은 스마트 안경과 연결되어 블루투스나 와이파이 등의 무선 통신 방식으로 각종 제어 신호와 안전 관련 정보를 교환하기 위한 무선통신부(410), 안전 관련 정보가 획득되는 차량의 다른 제어기(예를 들어, 스마트 크루즈 컨트롤 제어기, 사각지대 감지 제어기, 측후방 거리 센서 제어기, 어라운드 뷰 시스템 제어기 등)와 신호를 교환하기 위한 유선 통신부(420), 각종 기능의 목록이나 실행 화면을 표시하는 디스플레이부(430), 터치 패드나 키버튼 등 운전자로부터 명령을 입력받기 위한 명령 입력부(440) 및 전술한 구성요소들을 제어하고 본 실시예의 수행에 요구되는 판단 및 연산을 수행하는 제어부(450)를 포함할 수 있다. 예를 들어, 제어부(450)는 스마트 안경으로부터 안전 관련 정보가 요청되면, 유선 통신부(420)를 제어하여 이와 관련된 제어기들로부터 안전 관련 정보를 수집하고, 무선 통신부(410)를 통해 다시 스마트 안경에 전달해줄 수 있다.
물론, 도 4의 구성은 예시적인 것으로 필요에 따라 더 많거나 더 적은 구성요소를 포함할 수 있음은 당업자에 자명하다. 예를 들어, 무선통신부는 AVN 시스템 외부에 존재하는 제어기에 구비될 수도 있으며, 멀티미디어나 내비게이션 안내 음성, 경고음 등을 출력하기 위한 음향 출력부가 더 구비될 수도 있다.
다음으로, 도 5를 참조하여 스마트 안경의 구성을 설명한다.
도 5는 본 발명의 실시예들에 적용될 수 있는 스마트 안경의 일례를 나타낸다.
스마트 안경(200)은 인체의 두부에 착용 가능하도록 구성되며, 이를 위한 프레임부(케이스, 하우징 등)을 구비할 수 있다. 프레임부는 착용이 용이하도록 플렉서블 재질로 형성될 수 있다. 본 도면에서는, 프레임부가 서로 다른 재질의 제1 프레임(201)과 제2 프레임(202)을 포함하는 것을 예시하고 있다.
프레임부는 두부에 지지되며, 각종 부품들이 장착되는 공간을 마련한다. 도시된 바와 같이, 프레임부에는 제어 모듈(280), 음향 출력 모듈(252) 등과 같은 전자부품이 장착될 수 있다. 또한, 프레임부에는 좌안 및 우안 중 적어도 하나를 덮는 렌즈(203)가 착탈 가능하게 장착될 수 있다.
제어 모듈(280)은 스마트 안경(200)에 구비되는 각종 전자부품을 제어하도록 이루어진다. 예를 들어, 제어 모듈(280)은 스마트 안경의 무선통신부(미도시)를 통해 차량의 AVN 시스템과 무선 데이터 경로가 설립되도록 하고, 설립된 데이터 경로로 차량의 안전 관련 정보가 요청되고 수신되도록 할 수 있다. 또한, 제어 모듈(280)은 디스플레이(251)에 수신된 안전 관련 정보가 표시되도록 할 수 있으며, 사용자의 눈을 향하도록 배치된 카메라 및 전방 카메라(221)를 통해 촬영된 영상 중 적어도 하나를 이용하여 사용자의 시선 방향을 판단할 수 있다. 아울러, 제어 모듈(280)은 판단된 시선 방향이나 자이로 센서(미도시)로 감지한 방향을 이용하여 전방 주시 이탈 여부를 판단할 수 있다.
본 도면에서는, 제어 모듈(280)이 일측 두부 상의 프레임부에 설치된 것을 예시하고 있다. 하지만, 제어 모듈(280)의 위치는 이에 한정되지 않는다.
디스플레이부(251)는 헤드 마운티드 디스플레이(Head Mounted Display, HMD) 형태로 구현될 수 있다. HMD 형태란, 두부에 장착되어, 사용자의 눈 앞에 직접 영상을 보여주는 디스플레이 방식을 말한다. 사용자가 스마트 안경(200)를 착용하였을 때, 사용자의 눈 앞에 직접 영상을 제공할 수 있도록, 디스플레이부(251)는 좌안 및 우안 중 적어도 하나에 대응되게 배치될 수 있다. 본 도면에서는, 사용자의 우안을 향하여 영상을 출력할 수 있도록, 디스플레이부(251)가 우안에 대응되는 부분에 위치한 것을 예시하고 있다.
디스플레이부(251)는 프리즘을 이용하여 사용자의 눈으로 이미지를 투사할 수 있다. 또한, 사용자가 투사된 이미지와 전방의 일반 시야(사용자가 눈을 통하여 바라보는 범위)를 함께 볼 수 있도록, 프리즘은 투광성으로 형성될 수 있다.
이처럼, 디스플레이부(251)를 통하여 출력되는 영상은, 일반 시야와 오버랩(overlap)되어 보여질 수 있다. 스마트 안경(200)은 이러한 디스플레이의 특성을 이용하여 운전시 전방 주시를 방해하지 않으면서도 운전자의 기능 선택을 도울 수 있다.
카메라(221)는 좌안 및 우안 중 적어도 하나에 인접하게 배치되어, 전방의 영상을 촬영하도록 형성된다. 카메라(221)가 눈에 인접하여 위치하므로, 카메라(221)는 사용자가 바라보는 장면을 영상으로 획득할 수 있다.
본 도면에서는, 카메라(221)가 제어 모듈(280)에 구비된 것을 예시하고 있으나, 반드시 이에 한정되는 것은 아니다. 카메라(221)는 상기 프레임부에 설치될 수도 있으며, 복수 개로 구비되어 입체 영상을 획득하도록 이루어질 수도 있다. 또한, 전면을 향하는 카메라(221)의 반대 방향으로, 사용자의 눈을 향하는 카메라(미도시)가 추가로 배치될 수 있다. 사용자의 눈을 향하는 카메라는 사용자의 동공 추적을 통해 시선 방향을 판단하기 위한 영상을 획득한다.
스마트 안경(200)는 제어명령을 입력 받기 위하여 조작되는 명령 입력부(223a, 223b)를 구비할 수 있다. 명령 입력부(223a, 223b)는 터치, 푸시 등의 방식으로 조작될 수 있다.
전술한 본 발명은, 프로그램이 기록된 매체에 컴퓨터가 읽을 수 있는 코드로서 구현하는 것이 가능하다. 컴퓨터가 읽을 수 있는 매체는, 컴퓨터 시스템에 의하여 읽혀질 수 있는 데이터가 저장되는 모든 종류의 기록장치를 포함한다. 컴퓨터가 읽을 수 있는 매체의 예로는, HDD(Hard Disk Drive), SSD(Solid State Disk), SDD(Silicon Disk Drive), ROM, RAM, CD-ROM, 자기 테이프, 플로피 디스크, 광 데이터 저장 장치 등이 있으며, 또한 캐리어 웨이브(예를 들어, 인터넷을 통한 전송)의 형태로 구현되는 것도 포함한다.
따라서, 상기의 상세한 설명은 모든 면에서 제한적으로 해석되어서는 아니되고 예시적인 것으로 고려되어야 한다. 본 발명의 범위는 첨부된 청구항의 합리적 해석에 의해 결정되어야 하고, 본 발명의 등가적 범위 내에서의 모든 변경은 본 발명의 범위에 포함된다.

Claims (16)

  1. 스마트 안경을 통한 차량의 안전 관련 정보 제공 방법에 있어서,
    상기 차량과 무선으로 연결되는 단계;
    운전자의 전방 주시 이탈 여부를 판단하는 단계;
    상기 판단 결과 전방 주시 이탈로 판단되는 경우, 상기 차량으로 차량 전방의 안전 관련 정보를 요청하는 단계; 및
    상기 차량 전방의 안전 관련 정보가 상기 차량으로부터 수신되면, 상기 수신된 차량 전방의 안전 관련 정보를 디스플레이하는 단계를 포함하는, 스마트 안경을 통한 안전 관련 정보 제공 방법.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 전방 주시 이탈 여부를 판단하는 단계는,
    운전자의 눈을 향하는 제 1 카메라를 통해 운전자의 시선 방향을 판단하는 단계;
    전방을 향하는 제 2 카메라를 통해 전방 영상을 획득하는 단계; 및
    상기 획득된 전방 영상에 상기 판단된 시선 방향을 적용하여 전방 주시 이탈 여부를 판단하는 단계를 포함하는, 스마트 안경을 통한 안전 관련 정보 제공 방법.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 전방 주시 이탈 여부를 판단하는 단계는,
    자이로 센서를 이용하여 기준 방향을 판단하는 단계; 및
    현재 향한 방향과 상기 판단된 기준 방향의 차이를 이용하여 전방 주시 이탈 여부를 판단하는 단계를 포함하는, 스마트 안경을 통한 안전 관련 정보 제공 방법.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 스마트 안경은,
    상기 수신된 상기 안전 관련 정보를 헤드 마운티드 디스플레이(Head Mounted Display, HMD) 형태로 표시하는, 스마트 안경을 통한 안전 관련 정보 제공 방법.
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 요청하는 단계는,
    사각 지대의 차량 존재 여부, 후측방의 차량 존재 여부, 상기 차량의 주변 영상, 차선 이탈 여부 중 적어도 하나를 더 요청하는 단계를 포함하는, 스마트 안경을 통한 안전 관련 정보 제공 방법.
  6. 차량과 무선으로 데이터를 교환하는 무선 통신부;
    운전자의 전방 주시 이탈 여부를 판단하기 위한 영상을 촬영하는 카메라;
    상기 영상을 통해 전방 주시 이탈 여부를 판단하고, 전방 주시 이탈로 판단되는 경우, 상기 차량으로 차량 전방의 안전 관련 정보를 요청하는 제어부; 및
    상기 차량 전방의 안전 관련 정보가 상기 차량으로부터 수신되면, 상기 수신된 차량 전방의 안전 관련 정보를 디스플레이하는 디스플레이를 포함하는, 스마트 안경.
  7. 제 6항에 있어서,
    상기 카메라는,
    운전자의 눈을 향하도록 배치된 제 1카메라; 및
    전방을 향하도록 배치된 제 2 카메라를 포함하되,
    상기 제어부는,
    상기 제 1 카메라를 통해 획득된 제 1 영상으로 운전자의 시선 방향을 판단하고, 제 2 카메라를 통해 획득된 제 2 영상에 상기 판단된 시선 방향을 적용하여 전방 주시 이탈 여부를 판단하는, 스마트 안경.
  8. 제 6항에 있어서,
    방향 변화를 감지하는 자이로 센서를 더 포함하되,
    상기 제어부는,
    상기 자이로 센서를 이용하여 기준 방향을 판단하고, 현재 향한 방향과 상기 판단된 기준 방향의 차이를 이용하여 전방 주시 이탈 여부를 판단하는, 스마트 안경.
  9. 제 6항에 있어서,
    상기 디스플레이는,
    상기 수신된 상기 안전 관련 정보를 헤드 마운티드 디스플레이(Head Mounted Display, HMD) 형태로 표시하는, 스마트 안경.
  10. 제 6항에 있어서,
    상기 제어부는,
    사각 지대의 차량 존재 여부, 후측방의 차량 존재 여부, 상기 차량의 주변 영상, 차선 이탈 여부 중 적어도 하나를 더 요청하는, 스마트 안경.
  11. 안전 관련 정보를 획득하는 적어도 하나의 센서 모듈;
    스마트 안경과 무선으로 연결되는 무선 통신부; 및
    상기 스마트 안경으로부터 운전자의 전방 주시 이탈에 의한 차량 전방의 안전 관련 정보가 요청되면, 상기 적어도 하나의 센서로부터 상기 차량 전방의 안전 관련 정보를 획득하고, 상기 스마트 안경으로 전송되도록 상기 무선통신부를 제어하는 AVN(audio video navigation) 시스템을 포함하는 차량.
  12. 제 11항에 있어서,
    상기 AVN 시스템은,
    사각 지대의 차량 존재 여부, 후측방의 차량 존재 여부, 상기 차량의 주변 영상, 차선 이탈 여부 중 적어도 하나를 더 획득하여 상기 스마트 안경으로 전송되도록 상기 무선 통신부를 제어하는, 차량
  13. 제 11항에 있어서,
    상기 센서 모듈은,
    스마트 크루즈 컨트롤 센서, 사각지대 센서, 측후방 거리 센서, 어라운드 뷰 모듈 및 차선 이탈 감지 센서 중 적어도 하나를 포함하는, 차량
  14. 스마트 안경과 무선으로 연결되는 단계;
    상기 스마트 안경으로부터 운전자의 전방 주시 이탈에 의한 차량 전방의 안전 관련 정보를 요청받는 단계;
    적어도 하나의 센서로부터 상기 차량 전방의 안전 관련 정보를 획득하는 단계; 및
    상기 스마트 안경으로 상기 획득된 차량 전방의 안전 관련 정보를 전송하는 단계를 포함하는, 차량의 제어방법.
  15. 제 14항에 있어서,
    상기 전송하는 단계는,
    사각 지대의 차량 존재 여부, 후측방의 차량 존재 여부, 상기 차량의 주변 영상, 차선 이탈 여부 중 적어도 하나를 더 전송하는 단계를 포함하는, 차량의 제어방법.
  16. 제 14항에 있어서,
    상기 센서는,
    스마트 크루즈 컨트롤 센서, 사각지대 센서, 측후방 거리 센서, 어라운드 뷰 모듈 및 차선 이탈 감지 센서 중 적어도 하나를 포함하는, 차량의 제어방법.
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