KR101866996B1 - 택시 운전석 보호 격벽 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 택시 운전자가 탑승한 승객의 각종 위해 요소로부터 안전하게 보호받을 수 있는 택시 운전석 보호 격벽에 관한 것이다.
본 발명의 택시 운전석 보호 격벽은 택시 운전석의 후면에 설치되어 운전자의 후방을 차단하는 후방차단부; 상기 후방차단부에서 전방으로 연장되어 운전석의 일측면인 동승자석을 차단하는 측면차단부; 상기 후방차단부에 설치되어 후방차단부 및 측면차단부를 택시 운전석을 둘러싸면서 고정시키는 고정수단; 상기 후방차단부에서 연장되어 운전석의 도어 및 창문 사이 틈새를 커버하는 방호면; 을 포함하는 택시 운전석 보호 격벽을 제공한다.

Description

택시 운전석 보호 격벽{TAXIDRIVER PROTECTION SCREEN}
본 발명은 택시 운전석 보호 격벽에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 택시 운전자가 탑승한 승객의 각종 위해 요소로부터 안전하게 보호받을 수 있는 택시 운전석 보호 격벽에 관한 것이다.
대중교통수단으로 많이 이용되고 있는 택시의 내부공간은 통상적으로 운전석 및 탑승 석으로 이루어진 개방된 하나의 단일공간으로 형성된다.
이와 같은 택시는 다수의 인원을 수송하게 되므로 운전자의 안전운전이 매우 중요하다. 그러나 택시의 내부는 운전석과 탑승석이 개방되어 있으므로 취객이나 불량한 의도를 갖고 탑승하는 탑승객으로부터 운전을 방해받을 수도 있다.
특히 의도적으로 운전자를 폭행하거나 흉기 등으로 운전자를 위협하여도 운전자는 무방비 상태로 일방적인 공격을 받을 수밖에 없고, 실질적으로 이러한 폭행으로 운전자가 부상 또는 사망한 경우도 발생하고 있다.
이와 같은 탑승객의 위해로부터 택시 운전자를 보호하기 위하여 택시 운전석 후방 및 측면을 차단하도록 된 택시 운전석 보호 격벽이 제작되어 사용되고 있다.
택시 운전석 보호 격벽은 투명한 평면형태의 플라스틱 또는 아크릴 등으로 제작되어 운전석의 후방 및 측면을 차단하도록 설치된다.
종래의 택시 운전석 보호 격벽은 택시 운전석의 후면에 설치되어 운전자의 후방을 차단하는 후방차단부와, 이 후방차단부 양측 및 상부에서 전방으로 연장되어 운전자의 측면을 차단하는 측면차단부로 이루어지고, 후방차단부의 상부 및 하부를 운전석의 시트백 상부 및 하부에 고정시켜 설치할 수 있도록 되어있다.
그러나 종래의 택시 운전석 보호격벽은 운전석에 설치했을 때 후방차단부의 측면부분 끝단부는 운전석의 도어 내측 및 도어 창문과 틈을 유지할 수밖에 없으므로 이 부분을 통하여 흉기 등이 통과할 수 있어 탑승객의 위해로부터 운전자를 완벽하게 보호할 수 없다.
특히 상기와 같은 틈을 이용하여 흉기로 운전자의 머리나 안면 등을 공격받으면 운전자가 치명적인 부상을 당할 수 있고, 그로 인하여 2차적으로 교통사고로 이어질 가능성이 높다.
또한 종래의 택시 운전석 보호격벽에는 탑승객이 요금을 지불할 수 있도록 도어로 이루어진 요금수납부가 형성되어 현금 또는 카드 등을 주고받을 수 있도록 되어 있지만, 이러한 요급수납부로 흉기 등이 통과할 수 있어 탑승객의 위해로부터 운전자의 안전을 완벽하게 보호 받을 수 없다.
한국공개특허 10-2010-0090843호
본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로서, 본 발명의 목적은 택시 운전자의 후방 및 동승자석 측면은 물론 운전석 도어 및 창문 쪽 틈새를 커버하여 탑승객의 위해 요소로부터 안전하게 보호받을 수 있는 택시 운전석 보호 격벽을 제공하는데 있다.
본 발명의 또 다른 목적은 요금을 지불할 때 흉기가 통과할 수 없도록 틈을 형성하지 않아 택시 운전자가 보호받을 수 있는 택시 운전석 보호 격벽을 제공하는데 있다.
본 발명의 또 다른 목적은 장착을 쉽고 빠르게 할 수 있는 택시 운전석 보호 격벽을 제공하는데 있다. 본 발명의 또 다른 목적은 택시 운전석 보호 격벽을 운전석의 도어에 탄력적으로 밀착시켜 틈을 형성하지 않고 설치할 수 있으면서 운전자의 안면부 쪽을 더욱 감싸 보호할 수 있는 택시 운전석 보호 격벽을 제공하는데 있다.
본 발명이 제안하는 택시 운전석 보호 격벽은 택시 운전석의 후면에 설치되어 운전자의 후방을 차단하는 후방차단부; 상기 후방차단부에서 전방으로 연장되어 운전석의 일측면인 동승자석을 차단하는 측면차단부; 상기 후방차단부에 설치되어 후방차단부 및 측면차단부를 택시 운전석을 둘러싸면서 고정시키는 고정수단; 상기 후방차단부에서 연장되어 운전석의 도어 및 창문 사이 틈새를 커버하는 방호면; 을 포함하는 택시 운전석 보호 격벽을 제공한다.
상기 방호면은 후방차단부의 측면부에서 전방 쪽으로 연장되어 운전자의 일측면 머리 및 안면부를 커버하는 제1방호면과, 운전자의 일측면 몸통부를 커버하는 제2방호면으로 구성된다. 상기 제1,2방호면은 후방차단부에서 둔각을 이루며 형성된다.
상기 후방차단부에는 요금수납부가 형성되고, 이 요금수납부는 후방차단부에 경첩으로 힌지 고정되어 운전석 또는 뒷자리 탑승석 쪽으로 힌지 회전할 수 있도록 이루어진다.
상기 요금수납부는 일면이 제거되어 내부 공간이 형성된 입체형상의 직각이등변삼각형으로 이루어진다.
상기 후방차단부 하부에는 운전석과 동반자석 사이에 위치한 기어박스나 콘솔박스 등에 끼워질 수 있도록 일정부분이 제거된 삽입부로 이루어지고, 상기 후방차단부에는 삽입부의 개방부 크기를 조절할 수 있도록 상하 방향으로 가변시켜 고정되는 가변판이 설치된다.
상기 고정수단은 후방차단부의 상부에 형성되어 운전석의 헤드레스트 고정봉에 끼워 고정되는 제1고정수단과, 후방차단부의 하부를 운전석 시트 하부에 걸어 고정하는 제2고정수단으로 구성되고, 상기 제1고정수단은 헤드레스트 고정봉에 고정될 수 있는 2개의 고정플레이트로 이루어지고, 각 고정플레이트는 일측 끝단부가 개방부로 형성되면서 중간부분을 따라서 슬롯 형태의 홈이 형성되고, 이 홈에는 헤드레스트 고정봉이 고정 지지될 수 있도록 다수의 걸림턱이 형성된다.
본 발명에 의한 운전석 보호 격벽은 운전자의 도어 및 창문 쪽을 커버하는 방호면이 더욱 형성되어 운전석의 후방 및 동승자석 측면과 함께 운전석의 도어 및 창문 쪽을 통하여 운전자에게 가해질 수 있는 위해를 차단할 수 있다.
또한 요금수납부를 개폐할 때 운전석 쪽으로 흉기 등이 통과할 수 없도록 구성되어 요금을 수납할 때 운전자에게 발생할 수 있는 위해를 방지할 수 있다.
그리고 택시 운전석 보호 격벽을 운전석에 장착할 때 헤드레스트를 분리하지 않고 장착할 수 있어 장착작업을 용이하고 빠르게 할 수 있다. 또한 방호면이 후방쪽에서 전방쪽으로 둔각을 이루며 형성되어 택시 운전석 보호 격벽을 운전석에 설치했을 경우 탄력적으로 도어에 긴밀하게 밀착되어 틈을 형성하지 않고, 머리 및 안면부 측면을 커버하는 방호면에는 운전자의 안면부 쪽으로 꺾어지면서 연장되는 연장 방호면이 더 형성되어 안면부를 더욱 안전하게 감싸 보호할 수 있다.
도 1은 본 발명에 따른 택시 운전석 보호 격벽의 사시도이다.
도 2는 본 발명에 따른 택시 운전석 보호 격벽의 배면도이다.
도 3 및 도 4는 본 발명에 따른 택시 운전석 보호 격벽에 제공된 요금수납부의 사용 상태를 설명하기 위한 도면이다.
도 5는 본 발명에 따른 택시 운전석 보호 격벽에 제공된 고정수단을 설명하기 위한 도면이다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부한 도면을 참조하여 더욱 상세히 설명한다.
도 1 및 도 2는 본 발명에 따른 택시 운전석 보호 격벽의 사시도 및 배면도이고, 도 3 및 도 4는 본 발명에 따른 택시 운전석 보호 격벽에 제공된 요금수납부의 사용 상태를 설명하기 위한 도면을 나타낸다.
도시된 바와 같이 본 발명에 따른 택시 운전석 보호 격벽은 택시 운전석의 후면에 위치하여 운전자의 후방을 차단하는 후방차단부(2)와, 상기 후방차단부(2)에서 대략 직교하는 방향의 전방으로 연장되어 운전자의 측면을 차단하는 측면차단부(4)와, 상기 후방차단부(2)에 설치되어 후방차단부 및 측면차단부를 택시 운전석을 둘러싸면서 고정시키는 고정수단을 포함한다.
상기 후방차단부(2)와 측면차단부(4)는 외부의 충격에도 충분히 견딜 수 있도록 방탄용으로 사용되는 폴리카보네이트(Polycarbonate) 재질 등으로 이루어질 수 있다.
이러한 후방차단부(2) 및 측면차단부(4)는 투명 또는 반투명하게 이루어질 수 있고, 경우에 따라서 색깔을 나타내는 물질을 포함시켜 성형하여 여러 가지 색깔로 제작하는 것도 가능하다.
후방차단부(2)는 택시 운전석 시트 후방의 바닥면과 천장 사이를 완전히 커버할 수 있는 크기로 이루어지고, 측면차단부(4)는 차량 내부의 대시보드에 근접되는 길이로 이루어져 후방차단부(2) 및 측면차단부(4)는 택시 운전자의 후방 및 일측면을 충분히 커버할 수 있도록 되어있다.
측면차단부(4)는 운전석의 위치에 따라서 후방차단부(2)의 좌측 또는 우측에 형성될 수 있는데, 본실시예에서는 하나의 예로서 운전석이 차량의 좌측에 위치할 경우에 사용되는 보호 격벽을 나타내고 있다.
후방차단부(2)와 측면차단부(4)의 하부 일정부분은 제거된 삽입부(6)로 이루어져 운전석과 동반자석 사이에 위치한 기어박스나 콘솔박스 등과 같은 돌출부에 끼워질 수 있도록 있도록 되어있다. 그러나 이 삽입부(6)는 운전석과 동반자석 사이에 돌출부가 없는 차량에서는 형성되지 않고 폐쇄된 구조로 이루어진다.
그리고 삽입부(6)의 개방된 크기를 조절할 수 있도록 후방차단부(2)에는 가변판(8)이 설치된다.
가변판(8)에는 길이 방향으로 형성된 슬롯(10)이 형성되고, 후방차단부(2)에 는 슬롯(10)에 끼워진 상태로 나사 체결되는 고정노브(12)가 고정된다.
이러한 가변판(8)은 고정노브(12)를 약간 풀고서 상하 방향으로 슬라이드 이동시켜 삽입부(6)의 개방된 면적을 조절한 후, 고정노브(12)를 조이면 그 위치에 그대로 고정 지지된다.
따라서 차량에 따라서 기어박스나 콘솔박스의 높이가 각각 다르더라도 가변판(8)을 상하 방향으로 이동시켜 고정시키는 것으로 삽입부(6)의 개방된 부분을 최소화시킬 수 있다.
또한 후방차단부(2)의 후면에는 쿠션재로 이루어진 패드(14)가 제공되어, 차량 충돌사고 시 뒷좌석 승객을 보호할 수 있도록 되어있다.
이러한 후방차단부(2) 및 측면차단부(4)에는 뒷좌석이나 운전석의 옆에 위치한 동반자석에 탑승한 승객과 대화를 나눌 수 있도록 관통된 다수의 구멍(16)(18)이 뚫려있다.
이들 구멍(16)(18)은 흉기 등이 통과하지 못하도록 하여 운전자에게 위해를 가할 수 없도록 최소한의 크기로 형성하는 것이 좋다.
이러한 택시 운전석 보호 격벽은 고정수단을 통하여 운전석에 분리 가능하게 장착될 수 있는데, 고정수단은 도 1 및 도 5에서와 같이 후방차단부(2)의 상부에 형성되어 운전석의 헤드레스트 고정봉에 끼워 고정되는 제1고정수단과, 후방차단부(2)의 하부를 운전석 시트 하부에 걸어 고정하는 제2고정수단으로 구성된다.
제1고정수단은 후방차단부(2)에 리벳이나 스크루와 같은 고정부재를 이용하여 고정되는 고정플레이트(20)로 이루어진다. 이 고정플레이트는 2개의 부재로 형성되어 2개의 헤드레스트 고정봉이 각각 끼워져 고정될 수 있도록 되어있다.
각 고정플레이트(20)는 일측 끝단부가 개방부로 형성되면서 중간부분을 따라서 슬롯 형태의 홈이 형성되고, 이 홈에는 간격을 유지하며 다수의 걸림턱(22)이 형성되어 차량에 따라서 헤드레스트 고정봉 사이의 간격이 다르더라도 장착할 수 있도록 되어있다.
이렇게 고정플레이트(20)의 일측 끝단부가 개방부로 형성되어 헤드레스트를 운전석에서 분리하지 않고 고정플레이트(20)를 헤드레스트 고정봉에 끼워 고정하여 보호 격벽을 운전석에 간단하고 빠르게 장착할 수 있다.
제2고정수단은 후방차단부(2) 하부에 일측단이 고정되고 길이조절 가능하게 이루어진 고정벨트(30)와, 이 고정벨트(30)의 끝단부에 제공되어 고정벨트(30)를 운전석 시트 하부에 걸어 고정하기 위한 걸림 고리(32)로 이루어진다.
고정벨트(30)에는 배낭 등에 제공된 것과 동일하거나 유사한 구조의 길이조절버클이 제공되어 고정벨트(30)는 길이를 조절할 수 있도록 되어있다.
그리고 본 발명에 따른 택시 운전석 보호 격벽에는 후방차단부(2)에서 연장되어 운전석의 도어 및 창문 사이 틈새를 커버하는 방호면(24a)(24b)이 더욱 형성된다.
이 방호면(24a)(24b)은 택시 운전석 보호격벽을 운전석에 설치했을 때, 후방차단부(2)의 측면 끝단부는 운전석의 도어 및 창문과 약간의 틈을 유지할 수 있고, 또한 운전석의 도어 및 창문과 밀착되어도 흉기 등이 침투할 수 있으므로 이로부터 운전자를 보호하기 위하여 형성되는 부재이다.
상기 방호면(24a)(24b)은 후방차단부(2)의 측면부에서 전방 쪽으로 연장되어 운전자의 일측면 머리 및 안면부를 커버하는 제1방호면(24a)과, 후방차단부(2)의 측면부에서 전방 쪽으로 연장되어 운전자의 일측면 몸통부를 커버하는 제2방호면(24b)으로 구성된다.
제1방호면(24a)은 운전자의 안면부 쪽을 더욱 안전하게 커버하기 위하여 운전자의 안면부 쪽으로 꺾어진 형태로 형성되어 안면부를 더욱 감싸 보호할 수 있도록 되어있다. 상기 제1방호면(24a)은 운전석 도어의 유리창문에 접촉되면서 위치할 수 있도록 운전석 도어의 유리창문과 유사한 하향경사면으로 형성된다. 그리고 제1방호면(24a)의 끝단부에는 운전자의 일측 안면부 전방쪽 측면을 감싸면서 보호하기 위하여 운전자의 안면부 전방 측면쪽으로 꺾어지면서 연장된 연장 커버면(25)으로 이루어져 택시 운전자의 도어쪽 안면부를 더욱 보호할 수 있도록 구성된다. 이에 따라 운전자는 도어쪽 머리 및 안면부 측면은 제1방호면(24a)이 커버하고, 운전자의 도어쪽 안면부 전방 측면쪽을 연장 커버면(25)이 더욱 감싸면서 커버하여 탑승객의 위해로부터 운전자의 머리 및 안면부위를 완벽하게 보호할 수 있다.
제1.2방호면(24a)(24b)은 후방차단부(2)에서 둔각을 이루며 연장되는 형태로 형성되는데, 이에 따라 제1,2방호면(24a)(24b)은 탄성력을 갖추어 택시 운전석 보호 격벽을 운전석에 설치했을 경우 도어에 긴밀하게 밀착되어 틈을 형성하지 않는다.
이와 같은 방호면(24a)(24b)으로 인하여 택시의 뒷좌석 탑승객의 위해로부터 운전자는 안전하게 보호받을 수 있다.
또한 본 발명의 택시 운전석 보호 격벽에는 탑승객이 요금을 지불할 수 있도록 후방차단부(2)에는 요금수납부(26)가 형성된다. 요금수납부(26)가 설치될 수 있도록 후방차단부(2)는 일정부분이 제거된다.
상기 요급수납부(26)는 입체형상의 직각이등변삼각형 형상으로 이루어지며, 일측면이 개방되고 내부 공간이 형성된 구조로 이루어진다.
이러한 요급수납부(26)는 후방차단부(2)의 후면에 경첩(28)으로 힌지 고정되어 후방차단부(2)에서 운전석 쪽 또는 뒷좌석 쪽으로 힌지 회전하여 현금 또는 카드 등을 주고받을 수 있도록 되어 있다.
또 요금수납부(26)는 탑승객이 요금을 지불하기 위하여 열거나 닫을 경우, 그 양측단부가 후방차단부(2)의 내측 면이나 외측면에 결리도록 구성된다.
이와 같이 요금수납부(26)는 직각이등변삼각형상으로 이루어지면서 열거나 닫을 경우 양단부가 후방차단부(2)의 내측이나 외측면에 결리도록 구성되어 탑승객이 요금을 지불하거나, 또는 택시 운전자가 카드 또는 거스름돈을 뒷좌석 탑승객에게 줄 때 요금수납부(26)가 형성된 부분으로 흉기 등이 진입하여도 요금수납부()내부면에 막혀 운전석 쪽으로 통과하지 못하므로 탑승객의 위해로부터 운전자의 안전을 보호 받을 수 있다.
상기와 같은 본 발명의 택시 운전석 보호 격벽은 먼저 택시 운전석의 헤드레스트 고정봉에 고정플레이트(20)의 걸림턱(22)을 끼워 제1고정수단을 고정하고, 고정벨트(30)의 길이를 조절한 후 걸림 고리(32)를 운전석의 시트 하단부에 걸어 제2고정수단을 고정시키는 방법으로 운전석에 장착할 수 있다.
이때 차량의 기어박스나 콘솔박스의 높이에 따라서 가변판(8)을 상하 방향으로 위치 조절하여 고정시켜 삽입부(6)의 개방된 면적을 최소화 시키면 된다.
이렇게 장착된 보호격벽은 후방차단부(2)는 운전석의 후방을 커버하고, 측면차단부(4)는 운전석의 일측면을 커버하며, 또한 방호면(24a)(24b)을 통하여 운전석의 도어 및 창문 사이 틈새를 커버한다. 특히 방호면(24a)(24b)으로 인하여 운전자의 창문 쪽 머리와 안면 및 몸통부분을 더욱 안전하게 보호할 수 있다. 그리고 제1방호면(24a)의 끝단부에서 연장된 연장 커버면(25)이 택시 운전자의 도어쪽 안면부를 감싸므로 탑승객의 위해로부터 운전자의 머리 및 안면부위를 더욱 보호할 수 있다.
그리고 요급수납부(26)를 운전석 쪽 또는 뒷좌석 쪽으로 힌지 회전하여 현금 또는 카드 등을 주고받으면 되는데, 요금수납부(26)는 직각이등변삼각형 형상으로 이루어지면서 그 양단부가 후방차단부(2)의 내측 및 외측면에 결려 흉기 등이 운전석 쪽으로 침입하는 것을 방지한다.
상기에서는 본 발명의 바람직한 실시예가 예시를 목적으로 설명되어 있으나 이에 제한되지는 않으며, 청구범위와 발명의 상세한 설명 및 첨부한 도면의 범위 내에서 여러 가지로 변형하여 실시하는 것도 가능하다.
2: 후방차단부 4: 측면차단부
6: 삽입부 8: 가변판
10: 슬롯 12: 고정노브
14: 패드 16, 18: 구멍
20: 고정플레이트 22: 걸림턱
24a, 24b: 제1,2방호면 26: 요금수납부
28: 경첩 30: 고정벨트
32: 걸림 고리

Claims (9)

  1. 택시 운전석의 후면에 설치되어 운전자의 후방을 차단하는 후방차단부;
    상기 후방차단부에서 전방으로 연장되어 운전석의 일측면인 동승자석을 차단하는 측면차단부;
    상기 후방차단부에 설치되어 후방차단부 및 측면차단부를 택시 운전석을 둘러싸면서 고정시키는 고정수단;
    상기 후방차단부에서 연장되어 운전석의 도어 및 창문 사이 틈새를 커버하는 방호면;
    을 포함하고,
    상기 방호면은 운전석 도어의 창문과 유사한 하향경사면을 이루면서 후방차단부의 측면부에서 전방 쪽으로 연장되어 운전자의 일측면 머리 및 안면부를 커버하는 제1방호면과, 운전자의 일측면 몸통부를 커버하는 제2방호면으로 이루어지고,
    상기 제1,2방호면은 도어에 긴밀하게 밀착되어 틈을 형성하지 않도록 후방차단부에서 둔각을 이루며 형성되고,
    상기 제1방호면 끝단부에는 운전자의 일측 안면부 전방쪽 측면을 감싸면서 커버하기 위하여 운전자의 안면부 쪽으로 꺾어지면서 연장된 연장 커버면이 형성된 택시 운전석 보호 격벽.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 후방차단부에는 요금수납부가 형성되고, 이 요급수납부는 후방차단부에 경첩으로 힌지 고정되어 운전석이나 뒷자리 탑승석 쪽으로 힌지 회전할 수 있도록 이루어진 것을 특징으로 하는 택시 운전석 보호 격벽.
  5. 청구항 4에 있어서,
    상기 요금수납부는 일측면이 제거되어 내부 공간이 형성된 입체형상의 직각이등변삼각형 형상으로 이루어진 것을 특징으로 하는 택시 운전석 보호 격벽.
  6. 청구항 1에 있어서,
    상기 후방차단부 하부에는 운전석과 동반자석 사이에 위치한 기어박스나 콘솔박스 등에 끼워질 수 있도록 일정부분이 제거된 삽입부로 이루어진 것을 특징으로 하는 택시 운전석 보호 격벽.
  7. 청구항 6에 있어서,
    상기 후방차단부에는 삽입부의 개방부 크기를 조절할 수 있도록 상하 방향으로 가변시켜 고정되는 가변판이 설치된 것을 특징으로 하는 택시 운전석 보호 격벽.
  8. 청구항 1에 있어서,
    상기 후방차단부의 후면에는 차량 충돌사고 시 뒷좌석 승객을 보호할 수 있도록 패드가 제공된 것을 특징으로 하는 택시 운전석 보호 격벽.
  9. 청구항 1에 있어서,
    상기 고정수단은 후방차단부의 상부에 형성되어 운전석의 헤드레스트 고정봉에 끼워 고정되는 제1고정수단과, 후방차단부의 하부를 운전석 시트 하부에 걸어 고정하는 제2고정수단으로 구성되고,
    상기 제1고정수단은 운전석의 헤드레스트 고정봉에 고정될 수 있는 2개의 고정플레이트로 이루어지고, 각 고정플레이트는 일측 끝단부가 개방부로 형성되면서 중간부분을 따라서 슬롯 형태의 홈이 형성되고, 이 홈에는 헤드레스트 고정봉이 고정 지지될 수 있도록 다수의 걸림턱이 형성된 것을 특징으로 하는 택시 운전석 보호 격벽.
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